【公路實(shí)務(wù)】盧小東課件 05-案例專項(xiàng)（五）

路面工程

【案例四】【背景資料】某路橋施工企業(yè)中標(biāo)某二級公路的改擴(kuò)建工程（K3+000-K24+000），項(xiàng)目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公路K+000-K12+000、K18+000-K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000-K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴(yán)重，過境交通與城市內(nèi)交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴(kuò)建程一級公路。老路加鋪部分路面結(jié)構(gòu)采用上面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25c）；封層：乳化瀝青稀漿封層（1cm）；調(diào)平層：16-36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。路面工程

根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，施工單位為保證施工質(zhì)量，提出以下措施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核K12+000-K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時(shí)。路面工程

措施二：嚴(yán)格配置機(jī)械設(shè)備，瀝青混和料拌和設(shè)備主產(chǎn)能力為500t/h，攤鋪寬度6m，壓實(shí)后瀝青混凝土密度為2.35t/m3，運(yùn)輸車輛載重量為15t，混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場時(shí)間為13min，返回拌合場時(shí)間為9min，在現(xiàn)場卸料及其他等侍時(shí)間為3min，車輛儲備系數(shù)取1.1。路面工程

措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面工藝。措施四：場地建設(shè)按照標(biāo)準(zhǔn)化施工，滿足安全、實(shí)用美觀等要求，對自建房屋提出下列要求：①最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m，房間凈高不低于2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。路面工程

竣工完成后，竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設(shè)成果，對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評價(jià)，確定工程質(zhì)量等級。詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文件，該工程交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分85，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分91，竣工驗(yàn)收委員會對工程質(zhì)量評定得分92。路面工程

【問題】1.AC-13C按照組成結(jié)構(gòu)、礦料級配分類分別屬于哪種類型?2.背景資料措施一中產(chǎn)生病害的主要原因可能是?3.背景資料中舊瀝青路面段現(xiàn)場熱再生法重鋪的施工流程?4.逐條判斷自建房屋要求是否正確，并改正錯(cuò)誤。5.計(jì)算背景資料中瀝青混合料運(yùn)輸車輛數(shù)。6.計(jì)算路面工程竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評分，并評定其質(zhì)量等級。路面工程

【參考答案】1.按組成結(jié)構(gòu)：密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)按礦料級配：密級配瀝青混凝土混合料2.（1）基層標(biāo)高控制不嚴(yán)，導(dǎo)致混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足（2）切縫深度過淺（3）路面基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降（4）交通流量增大路面工程

3.加熱→舊料再生→攤鋪整形→罩新面工藝4.①正確②錯(cuò)誤；改正：每組不超過10棟，組與組之間距離不小于8m。③錯(cuò)誤；改正：棟與棟距離不小于4m，房間凈高不小于2.6m。④正確路面工程

5.拌和一車混合料所需要的時(shí)間T=60×15/500=1.8min所需運(yùn)輸車輛：n=1.1×（13+9+3）/1.8=15.28故，所需運(yùn)輸車輛為16輛