市政工程全方位策劃創(chuàng)效指導(dǎo)清單

市政工工程類別（策劃項工程類別（策劃項策劃階策劃類合同計價模策劃實施前置條具體措策劃要點或效市政工土石方工做好現(xiàn)場監(jiān)理溝通工1、認(rèn)真研究勘察報告，派專人乘船去詳細(xì)測量2、對于隱蔽工程提前做好勘察、影視資工程類別（策劃項策劃階策劃類合同計價模策劃實施前置條具體措策劃要點或效會產(chǎn)生大量額外的人工、機械費10K5KM。2、分包單價費用增加運距按5KM312m。1找規(guī)范，挖石方如何定義。根據(jù)施工招標(biāo)文3、。萬m。工程類別（策劃項策劃階策劃類合同計價模策劃實施前置條具體措策劃要點或效1、。。2、在無法說動業(yè)主時，可適當(dāng)利用其上第一階段：項目部根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計圖紙，于2010年月20日上報了《基坑土石方爆破工程施工方案》，監(jiān)理單位批復(fù)同意該方案，同時要求做好安全生產(chǎn)。明確當(dāng)挖至基巖面以下時采用動態(tài)爆破開挖至基坑底第二階段：找出進(jìn)場后實際現(xiàn)場條件與原招標(biāo)階段發(fā)生改變不利于動態(tài)爆破施工，邀請專家論證采用靜態(tài)破碎的必要性。（1）南面民用煤氣站距離基坑紅線邊1.7m處，限制了動態(tài)爆破方案的實施。（）招標(biāo)圖紙并未反映出在基坑支護(hù)紅線范圍內(nèi)有排洪渠存在，實際發(fā)現(xiàn)排洪渠距基坑邊僅0.4m，動態(tài)爆破振動會造成排洪渠垮塌，影響周邊山體泄洪，對整個基坑安全造成威脅,造成重大安全隱患。（3）基坑北面1-1燃?xì)夤芫€，距離最近石方施工區(qū)域45m，若本工程大范圍采用動態(tài)爆破施工，其振動會使土體產(chǎn)生變形，造成次高壓管的位移（次高壓管為直埋，按設(shè)計規(guī)定，施工產(chǎn)生的位移不大于2cm），嚴(yán)重時會使次高壓管損壞，造成嚴(yán)重安全隱患。（4）工地紅線邊上就存在XX單位施工高鐵隧道，因爆破開采巖石造成周邊公安局監(jiān)管支隊及居民房屋位移開裂，民怨較大，投訴意見較為集中。于上述特殊情況的存在，由項目部邀請5位爆破協(xié)會資深專家會同業(yè)主基建處、監(jiān)理、地質(zhì)勘察、設(shè)計單位對《基坑土石方爆破工程施工方案》進(jìn)行了多次評審論證，明確此動態(tài)爆破方案“內(nèi)容齊全，符合規(guī)范要求，同意此方案”。但采用動態(tài)爆破需取得周邊居民小區(qū)的書同意后，當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)方能批準(zhǔn)爆破作業(yè)實施，將有大量的協(xié)調(diào)安撫工作，工期將無法保證。站等設(shè)施，周邊安全環(huán)境復(fù)雜，為確保絕對安全，相關(guān)單位和專家都一致建議“鑒于本工程周邊環(huán)境復(fù)雜，安全防護(hù)目標(biāo)多，重大危險源程度高，飛石防護(hù)措施難度大，宜采用靜態(tài)破碎方式”施工，后經(jīng)業(yè)主集團(tuán)總部研究決定同意將原動態(tài)爆破方案更改為靜態(tài)破碎施工方案實施。根據(jù)各方一致意見，項目部于2010年月11日上了《石方工程靜態(tài)破碎施工方案》，于當(dāng)日得到監(jiān)理單位審批同意變更為石方靜態(tài)破碎施工方案。方案一從清單漏項角度失2、。。3、。工程類別（策劃項策劃階策劃類合同計價模策劃實施前置條具體措策劃要點或效萬元的巨大虧第三階段：協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，積極主動辦理過程確認(rèn)手續(xù)，實現(xiàn)工程數(shù)量的擴(kuò)大。業(yè)主集團(tuán)審計部、基建處、監(jiān)理單位、地質(zhì)勘察設(shè)計等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場查勘確認(rèn)，進(jìn)行了3次見證實測，破碎的花崗巖達(dá)到6.5萬m。經(jīng)過艱苦作業(yè)，基坑石方靜破碎施工順利完工，且整個施工過程中未發(fā)生任何安全事故，取得了預(yù)期的效果。用索賠意向，通過分析實際投入讓業(yè)主真實感受到項目部承擔(dān)的巨額虧損。主審計部門進(jìn)行的市場詢價給予配合，力爭在單價確定方面對項目最有利。第四階段：在確保安全前提下完成石方破碎施工，根據(jù)合同約定據(jù)理力爭，實現(xiàn)費用成功索賠。2011年初，基建辦組織召開了石方靜態(tài)破碎有關(guān)費用事宜的專題會議，通過公司領(lǐng)導(dǎo)及項目多次與業(yè)主的談判、磋商，業(yè)主最終同意石方靜態(tài)破碎綜合單價與動態(tài)爆破綜合單價的價差300元/m給予補償,并按業(yè)主的計價管理流程辦理了審批手續(xù)，該部分工程款同步在次月的工程進(jìn)度款中申報回收，實現(xiàn)了土石方工程扭虧為盈，成功化解了項目的重大風(fēng)險。道路工2、從環(huán)保角度，錨桿（索）框格梁所需圬工材料3、從施工工期的角度，采用主動防護(hù)網(wǎng)可以節(jié)省1、2、為業(yè)主節(jié)省投資，為我方增加利潤，1、2.5km。30c97.6。2、。。2、找出設(shè)計缺點，把虧損項和低利潤項工程類別（策劃項策劃階策劃類合同計價模策劃實施前置條具體措策劃要點或效。0。C30）C25。1、對業(yè)主提出核價思路，即混凝土執(zhí)行信息價，其他2、另行核價的材料范圍一劃分，業(yè)主方就對另行核價的方式進(jìn)行了明確，即采取聯(lián)合招標(biāo)的方式，具體為：雙方各出50%的分包單位進(jìn)行聯(lián)合投標(biāo)，取開標(biāo)結(jié)果的合理低價作為中標(biāo)價，該價格即為承包方的施工單價。隨即，業(yè)主與項目部就連砂石和水穩(wěn)層進(jìn)行招標(biāo)核價3、之后由項目經(jīng)理牽頭，項目部與業(yè)主多次談判、據(jù)4、室外道路通過上述策劃，由實體虧損到盈利，盈利5、項目商務(wù)部聯(lián)合技術(shù)部、質(zhì)檢部對市政道路的質(zhì)量工的每層厚度進(jìn)行調(diào)整，但總厚度保持不變，最終達(dá)預(yù)期目標(biāo)工程類別（策劃項策劃階策劃類合同計價模策劃實施前置條具體措策劃要點或效o1、3.3100。2分析兩種方案優(yōu)劣性，向業(yè)主提出合理變更o、。。o。橋涵工工程類別（策劃項策劃階策劃類合同計價模策劃實施前置條具體措策劃要點或效1、與業(yè)主溝通，以設(shè)計基樁數(shù)量多，承臺尺寸o、1、主動策劃，對合同清單中單價較低、存在潛虧的細(xì)目進(jìn)行變更，達(dá)到雙2、善于利用外部施工環(huán)境進(jìn)行變更，并1、對部分開挖較深、開挖尺寸較大的承臺采用鋼2、對部分臨邊、臨河無放坡條件的承臺采用鋼板2按照簽證流程上報變更，并估算費用。在簽料），完善上述資料，降低審計風(fēng)1、合理利用地質(zhì)不良條件，對原有支護(hù)久鋼護(hù)筒，增加效o、擋土墻基礎(chǔ)墊層等均不支墊層邊通過詢價適當(dāng)提供鋼管樁的租賃單。通過詢價適當(dāng)提供支架的租賃單工程類別（策劃項策劃階策劃類合同計價模策劃實施前置條具體措策劃要點或效。o1、重在與業(yè)主建立良好的溝通渠道和溝2、政府平臺項目需要考慮相關(guān)決策實施措施費以項計的包干使過程依據(jù)要充分，保證專家論證通過2、通過設(shè)計變更，增加設(shè)計變更出圖，從設(shè)計角、o2、要大膽爭取所有不在合同范圍內(nèi)或者3、充分溝通是關(guān)鍵，要把握好與業(yè)主溝o、底，要求制作廠合理選擇板材尺寸進(jìn)行拼1、熟悉制作工藝，優(yōu)化方案，尋找策劃2、加強比對，通過數(shù)據(jù)核算，尋找最優(yōu)工程類別（策劃項策劃階策劃類合同計價模策劃實施前置條具體措策劃要點或效工?！暗灼?中間漆”一致，降低油漆成。2、材質(zhì)有Q345qDQ345C兩種，Q345C1、每天關(guān)注“我的鋼鐵網(wǎng)”鋼材走勢，導(dǎo)出我的2、根據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”價格走勢，研判鋼材采購4、同時聯(lián)合其他標(biāo)段單位，針對材質(zhì)加價、材料1、研讀合同材料調(diào)差規(guī)則，熟知策劃切2、重點把握對甲報送鋼材采購時間及相1、造成窩工情況時及時發(fā)函并要求其回函確認(rèn)事3、各部門配合商務(wù)部做好資料支撐并提交商務(wù)部1、詳實做好過程資料2、勇于突破合同，抓住