2025屆山東省濰坊市示范初中物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析

2025屆山東省濰坊市示范初中物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、“蛟龍?zhí)枴笔俏覈着_(tái)自主研制的作業(yè)型深海載人潛水器，它是目前世界上下潛能力最強(qiáng)的潛水器．假設(shè)某次海試活動(dòng)中，“蛟龍?zhí)枴蓖瓿珊５兹蝿?wù)后豎直上浮，從上浮速度為v時(shí)開始計(jì)時(shí)，此后“蛟龍?zhí)枴眲驕p速上浮，經(jīng)過時(shí)間t，上浮到海面，速度恰好減為零．則“蚊龍?zhí)枴痹跁r(shí)刻距離海平面的深度為（）A． B． C． D．2、2017年4月16日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場進(jìn)行首次高速滑行實(shí)驗(yàn)，在某次試驗(yàn)正常剎車時(shí)（做勻速直線運(yùn)動(dòng)）初速度為v，經(jīng)時(shí)間t停下來，則在最后t0（t0<t）時(shí)間內(nèi)位移為（）A． B． C． D．3、在某地地震發(fā)生后的幾天，通向?yàn)?zāi)區(qū)的公路非常難行，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8s，由于前方突然有巨石滾在路中央，所以又緊急剎車，經(jīng)4s停在巨石前．則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A．加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2＝1∶2B．加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2＝2∶1C．加速、減速中的平均速度之比v1∶v2＝2∶1D．加速、減速中的位移之比x1∶x2＝1∶14、沿直線運(yùn)動(dòng)的一輛汽車以速度v勻速行駛了全程的一半，然后勻減速行駛另一半路程，恰好至停止．則汽車通過全程的平均速度是（）A．v/3 B．v/2 C．2v/3 D．3v/25、一本書放在水平桌面上處于靜止，則：（）A．書對(duì)桌面的壓力就是書的重力B．書對(duì)桌面的壓力是由于桌面的形變引起的C．書對(duì)桌面的壓力與書的重力是一對(duì)平衡力D．桌面與書之間的彈力本質(zhì)上是由電磁力引起的6、下列說法正確的是()A．加速度增大，速度一定增大B．速度改變量越大，加速度就越大.C．物體的速度很大時(shí)，加速度一定很大D．物體的加速度減小時(shí)，速度可能增大7、A、B、C三物體同時(shí)、同地、同向出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，下圖是它們位移與時(shí)間的圖象，由圖可知它們?cè)?到t0這段時(shí)間內(nèi)A．平均速度vA=vB=vC B．平均速度vA＞vC＞vBC．平均速率vA＞vC＞vB D．平均速率vA＞vB=vC8、一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法中正確的是()A．前4s內(nèi)物體的位移為10mB．第5s內(nèi)加速度與速度的方向都相同C．前2s內(nèi)與第5s內(nèi)的平均速度相等D．第5s內(nèi)與第ls內(nèi)加速度方向相反9、一個(gè)已知力F=10N，若把F分解為F1和F2兩個(gè)分力，已知分力F1與F的夾角為30°，則F2的大?。ǎ〢．一定小于10N B．可能等于10NC．可能等于0 D．最小等于5N10、甲物體的重量比乙物體大5倍，甲從H高處自由落下，乙從2H高處與甲物體同時(shí)自由落下，在它們落地之前，下列說法中正確的是A．兩物體下落過程中，在同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B．下落1s末，它們的速度相同C．各自下落1m時(shí)，它們的速度相同D．下落過程中甲的加速度比乙的加速度大11、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)從x軸的坐標(biāo)原點(diǎn)開始沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的同時(shí)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)t=8s時(shí)，物體到達(dá)x=16m處；令t=4s時(shí)的速度大小為v1，x=8m時(shí)的速度大小為vA．勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，vB．勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，vC．勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，vD．無論是勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)一定有v12、關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻,下列說法正確的是(

)A．物體在5s時(shí)指的是物體在5s末這一時(shí)刻B．物體在5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間C．物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間D．第4s末就是第5s初,指的是時(shí)刻二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）利用研究彈力和彈簧伸長關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，測定彈簧的勁度系數(shù)。用一測力計(jì)水平拉一端固定的彈簧，測出的幾組彈力F與彈簧長度L對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如表格所示：(1)在坐標(biāo)圖中作出此彈簧的F－L圖線_________；(2)F－L圖線與L軸的交點(diǎn)表示____________，其值為________cm；(3)彈簧的勁度系數(shù)為________N/m。(保留三位有效數(shù)字)14、（10分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)”中，使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(使用交流電源的頻率為50Hz)（1）將實(shí)驗(yàn)裝置按如圖1進(jìn)行安裝后，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接通交流電源后準(zhǔn)備釋放小車，操作中的明顯錯(cuò)誤是____A．沒有平衡小車和木板間的摩擦B．所掛鉤碼的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C．沒有使用低壓交流學(xué)生電源D．小車離開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器距離較遠(yuǎn)（2）如圖2所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C為計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間T＝__s，已知Δx＝2.20cm，則B點(diǎn)的瞬時(shí)速度v＝___m/s。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）今年第26號(hào)臺(tái)風(fēng)“玉兔”于10月22日8時(shí)生成，中心附近最大風(fēng)力達(dá)17級(jí)以上，引發(fā)多地暴雨，嚴(yán)重影響道路交通安全．臺(tái)風(fēng)襲來時(shí)，某高速公路同一直線車道上同向行駛的轎車和貨車，其速度大小分別，，轎車在與貨車距離x0＝35m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時(shí)轎車立即剎車，則轎車要經(jīng)過x＝90m才能停下來．兩車可視為質(zhì)點(diǎn)．（1）若轎車剎車后貨車保持速度v2勻速行駛，通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞；（2）若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào)，貨車司機(jī)經(jīng)收到信號(hào)并立即以大小為的加速度加速行駛，通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞．16、（12分）一客車正以20m/s的速度在平直軌道上運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)前面180m處有一貨車正以6m/s速度勻速同向行駛,客車立即合上制動(dòng)器,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),需經(jīng)40s才能停止,求:(1)客車剎車加速度大小。(2)問是否發(fā)生碰車事故?通過計(jì)算加以說明.17、（12分）據(jù)說，當(dāng)年牛頓躺在樹下被一個(gè)從樹上掉下的蘋果砸中，從而激發(fā)靈感發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律。假設(shè)蘋果以大約6m/s的速度砸中牛頓，那么蘋果下落前離地高度約為多高？（g取10m/s2）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

蛟龍?zhí)柹细r(shí)的加速度大小為：根據(jù)逆向思維，可知蛟龍?zhí)栐趖0時(shí)刻距離海平面的深度為：；A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；2、A【解析】

飛機(jī)的加速度研究飛機(jī)做減速運(yùn)動(dòng)的逆過程，則在最后t0（t0<t）時(shí)間內(nèi)位移為故BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。3、A【解析】

AB、由題意知汽車做由靜止開始做8s勻加速運(yùn)動(dòng)，末速度為v，接著做4s勻減速運(yùn)動(dòng)至停止，加速減速過程中速度的變化量大小相等，據(jù)知，故加速度與時(shí)間成反比，所以a1：a2等于1：2，故A正確，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式有，知?jiǎng)蚣铀龠\(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為，勻減速運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度也為，所以加速、減速中的平均速度之比v1：v2等于1：1．故C錯(cuò)誤；D、因?yàn)榧铀贉p速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度相等，故位移比等于時(shí)間比，即加速、減速中的位移之比s1：s2等于2：1，故D錯(cuò)誤；故選A．【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系討論加速度的大小關(guān)系，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式求平均速度關(guān)系，再根據(jù)平均速度時(shí)間關(guān)系比較位移．4、C【解析】設(shè)全程為2s,前半程的時(shí)間為：，后半程做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后半程的平均速度為：v，則后半程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則全程的平均速度：，故C正確，ABD錯(cuò)誤．5、D【解析】

書靜止在桌面上，受重力和支持力而平衡；書對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書的支持力是作用力與反作用力．彈力本質(zhì)上是由電磁力引起的．【詳解】書受到重力，會(huì)與桌面間相互擠壓，書和桌面在力的作用下同時(shí)發(fā)生微小形變，產(chǎn)生彈力，因而書受到兩個(gè)力，重力和支持力，是一對(duì)平衡力，書對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于書發(fā)生形變引起，同樣，桌面對(duì)書的支持力也是彈力，是由于桌面形變引起的，則書對(duì)桌面的壓力不是書的重力，故ABC錯(cuò)誤；彈力是接觸力，在本質(zhì)上是由電磁力引起的，故D正確；故選D．【點(diǎn)睛】一對(duì)平衡力與一對(duì)作用力和反作用力的最大的區(qū)別在于：一對(duì)平衡力是同一物體受到的力，是共點(diǎn)力；而一對(duì)作用力與反作用力是兩個(gè)物體間的相互作用力，作用在不同的物體上．6、D【解析】

A．加速度與速度同向時(shí)，速度增加，若反向時(shí)，速度減小，因此加速度增大，速度可以增加，也可能減小，故A錯(cuò)誤；B．速度改變量越大，若需要的時(shí)間更長，則加速度就越小，故B錯(cuò)誤；C．物體的速度很大時(shí)，加速度不一定很大，可以為零，如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．物體的加速度減小時(shí)，如果加速度和速度方向相同，則速度在增大，故D正確。故選D。7、AD【解析】

AB．圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，所以它們的初位置、末位置相同，則位移相同，平均速度也相同，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由圖可知，BC均沿直線做單向運(yùn)動(dòng)，而A先正向運(yùn)動(dòng)再反向返回到終點(diǎn)，故其路程大于BC路程，故其平均速率最大，故為，故C錯(cuò)誤，D正確。8、CD【解析】

A.根據(jù)速度圖象的面積表示位移為：故A錯(cuò)誤。B.第5s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度與速度反向，故B錯(cuò)誤。C.根據(jù)勻變速直線的規(guī)律，有：第Ⅰ段表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第Ⅲ段表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初末速度相等，平均速度相等，故C正確。D.斜率的正負(fù)表示加速度的方向，則知第1s內(nèi)物體的加速度沿正向，而第5s內(nèi)的加速度方向沿負(fù)向，方向相反。故D正確。9、BD【解析】

由題意可知，當(dāng)如圖所示時(shí)，F(xiàn)2的大小最小，即為F2min=Fsin30°=10×0.5=5N

則F2的大小大于或等于5N即可，故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選BD。10、BC【解析】

AB．因?yàn)榧滓椅矬w同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的初速度為零，加速度為g，任意時(shí)刻的速度為v=gt，所以兩物體下落過程中，在同一時(shí)刻甲的速度與乙的速度相等，故A錯(cuò)誤，B正確；B．下落1m時(shí)，由位移速度關(guān)系式v2=2ax，可解得各自下落1m時(shí)，它們的速度相同，故C正確；D．因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，下落過程中甲的加速度與乙的加速度相同，故D錯(cuò)誤．11、CD【解析】

若物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則t=4s時(shí)的速度v1為中間時(shí)刻的速度；x=8m時(shí)的速度v2為中間位移時(shí)的速度，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論及圖像可知，中間位移的速度v2一定大于中間時(shí)刻的速度v1，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，D正確；勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1=v2，選項(xiàng)C正確；故選CD.12、ACD【解析】

A．物體在5s時(shí)指的是物體在5s末這一時(shí)刻，選項(xiàng)A正確；B．物體在5s內(nèi)指的是物體從開始運(yùn)動(dòng)到5s末這5s的時(shí)間，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間，選項(xiàng)C正確；D．第4s末就是第5s初，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)D正確；故選ACD.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、彈簧原長21.2（21.0-21.5）143（130-150）【解析】

(1)[1]利用描點(diǎn)法得出圖象如下所示：(2)[2][3]根據(jù)胡克定律得：可知圖線與軸的交點(diǎn)表，即橫軸截距表示彈簧原長的大小，故由圖象可求出；(3)[4]根據(jù)胡克定律得：可知圖線的斜率大小等于彈簧的勁度系數(shù)大小，故由圖解得：。14、D0.10.55【解析】

（1）［1］A.探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力，故選項(xiàng)A不合題意；B.探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)不需要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故選項(xiàng)B不合題意；C.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器直接使用220V的交流電源，不需要使用低壓交流學(xué)生電源，故選項(xiàng)C不合題意；D.實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，小車應(yīng)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，啟動(dòng)計(jì)時(shí)器，然后放開小車，故選項(xiàng)D符合題意。（2）［2］相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有5個(gè)間隔，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T＝0.1s。［3］Δx對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔t=0.04s，則打B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vB＝＝m/s＝0.55m/s。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)兩車會(huì)相撞(2)兩車不會(huì)相撞【解析】

（1）對(duì)轎車剎車過程，v12＝2a1x解得加速度大小a1＝5m/s2.當(dāng)兩車的速度相等時(shí)，即v1－a1t1＝v2解得t1＝＝4s轎車行駛的距離x1＝t1＝80m貨車行駛的距離x2＝v2t1＝40m.因x1－x2＝40m＞x0，所以兩車會(huì)相撞．（2）假設(shè)從轎車開始剎車經(jīng)過時(shí)間t，兩車速度相等，即v1－a1t＝v2＋a2(t－t0).轎車行駛的距離x1′＝v1t－a1t2.貨車行駛的距離x2′＝v2t0＋v2(t－t0)＋a2(t－t0)2.解得x1′＝67.5m，x2′＝36.25m.因x1′－x2′＝31.25m＜x0，所以兩車不會(huì)相撞.【點(diǎn)睛】分析問題時(shí)，一定要養(yǎng)成畫草圖分析問題的良好習(xí)慣．解題的基本思路是：①分別對(duì)兩物體進(jìn)行研究；②畫出運(yùn)動(dòng)過程示意圖；③列出位移方程④找出時(shí)