中考物理熱身圓含解析2025屆物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

中考物理熱身圓含解析2025屆物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一個(gè)球掛在三角形木塊的左側(cè)面,如圖所示,球與木塊均能保持靜止,則()A.地面對(duì)木塊的摩擦力向左B.地面對(duì)木塊的摩擦力向右C.地面對(duì)木塊無(wú)摩擦D.若地面光滑,木塊一定滑動(dòng)2、小明從某地打車(chē)到車(chē)站接人后返回出發(fā)地，司機(jī)打出全程的發(fā)票如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.11：26指時(shí)間B.出租車(chē)的位移大小為23.0kmC.出租車(chē)的平均速度是0D.出租車(chē)的平均速度是46km/h3、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中正確的是（）A.速度方向就是加速度的方向B.加速度為正，表示速度越來(lái)越大C.速度變化越大，加速度越大D.加速度不斷減小，速度可能不斷增大4、將近1000年前，宋代詩(shī)人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春日出游時(shí)寫(xiě)下詩(shī)句“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)，臥看滿(mǎn)天云不動(dòng)，不知云與我俱東．”，請(qǐng)問(wèn)詩(shī)句中的“云與我俱東”所對(duì)應(yīng)的參考系是()A.兩岸 B.船C.云 D.詩(shī)人5、2018年10月，第十六屆福建省體育運(yùn)動(dòng)會(huì)在寧德市體育中心舉行，在3000米比賽中，男子乙組的寧德市運(yùn)動(dòng)員阮清松以的成績(jī)破省少年甲組紀(jì)錄．如圖所示，假設(shè)運(yùn)動(dòng)員在某個(gè)彎道從運(yùn)動(dòng)到的實(shí)際軌跡長(zhǎng)為60m，到的直線(xiàn)距離為50m，用時(shí)10秒，點(diǎn)為過(guò)程的某一點(diǎn)．下列說(shuō)法正確的是A.到的位移為60mB.到過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的瞬時(shí)速度保持6m/sC.到過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為5m/sD.運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)速度方向由指向6、以下說(shuō)法正確的是()A.物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)B.第內(nèi)與內(nèi)是指同一段時(shí)間C.運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小D.兩個(gè)分力的夾角小于180°時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而減小7、一個(gè)大人（甲）跟一個(gè)小孩（乙）站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過(guò)來(lái)了．對(duì)這個(gè)過(guò)程中作用于雙方的力的關(guān)系，說(shuō)法正確的是（）A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人與小孩間的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等D.只有在大人把小孩拉動(dòng)的過(guò)程中，大人的力才比小孩的力大，在可能出現(xiàn)的短暫相持過(guò)程中，兩人的拉力一樣大8、在某次軍事演習(xí)中，空降兵從懸停在空中的直升機(jī)上跳下，當(dāng)下落到距離地面適當(dāng)高度時(shí)，打開(kāi)降落傘，最終安全到達(dá)地面，空降兵從跳離飛機(jī)到安全到達(dá)地面的過(guò)程中在豎直方向的v-t圖像如圖所示，則以下判斷正確的是（）A.空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)B.空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)加速度方向豎直向上，大小在逐漸減小C.空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)的平均速度是D.空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)的平均速度小于9、以v0直向上拋出一小球，當(dāng)它回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度為．設(shè)小球運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力大小恒定．則下列說(shuō)法中正確的是（）A.小球受到的空氣阻力與重力之比為3：5B.小球受到的空氣阻力與重力之比為1：3C.小球上升最大高度與無(wú)阻力情況下的最大高度之比為3：4D.小球上升的最大高度與無(wú)阻力情況下的最大高度之比為5：810、如圖所示，用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間，若逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，使其由豎直轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是()A.擋板對(duì)小球的壓力先增大后減小B.擋板對(duì)小球的壓力先減小后增大C.斜面對(duì)小球的支持力先減小后增大D.斜面對(duì)小球的支持力一直逐漸減小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車(chē)在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，汽車(chē)以3m/s2的加速度開(kāi)始行駛，恰在此時(shí)一輛自行車(chē)以6m/s的速度勻速同向駛過(guò)路口．求：（1）汽車(chē)在追上自行車(chē)之前和自行車(chē)之間的最大距離；（2）汽車(chē)追上自行車(chē)時(shí)，汽車(chē)的速度為多大？14、（14分）你快遞即將從天而降!”2018年11月15日，京東獲得了全球首個(gè)省域無(wú)人機(jī)物流許可證，這也許標(biāo)志著整個(gè)無(wú)人機(jī)配送物流時(shí)代即將到來(lái)．如圖所示，在一次載貨測(cè)試中，一架質(zhì)量為1kg的無(wú)人機(jī)，下方固定一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的配送箱，箱中放有一個(gè)質(zhì)量為1.5kg的貨物，若無(wú)人機(jī)從地面以最大升力豎直起飛，6s內(nèi)上升了36m，假設(shè)無(wú)人機(jī)豎直飛行時(shí)所受阻力大小恒為6N．求：(1)無(wú)人機(jī)提供的最大升力的大小,(2)若6s末無(wú)人機(jī)升力變?yōu)?4N，求無(wú)人機(jī)最高能上升到距地面多高處？15、（13分）如下圖是阿毛同學(xué)的漫畫(huà)中出現(xiàn)的裝置，描述了一個(gè)“吃貨”用來(lái)做“糖炒栗子”的“萌”事兒：將板栗在地面小平臺(tái)上以一定的初速經(jīng)兩個(gè)四分之一圓弧銜接而成的軌道，從最高點(diǎn)P飛出進(jìn)入炒鍋內(nèi)，利用來(lái)回運(yùn)動(dòng)使其均勻受熱．我們用質(zhì)量為m的小滑塊代替栗子，借這套裝置來(lái)研究一些物理問(wèn)題．設(shè)大小兩個(gè)四分之一圓弧半徑為2R和R，小平臺(tái)和圓弧均光滑．將過(guò)鍋底的縱截面看作是兩個(gè)斜面AB、CD和一段光滑圓弧BC組成，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，且不隨溫度變化．兩斜面傾角均為，AB=CD=2R，A、D等高，D端固定一小擋板，碰撞不損失機(jī)械能．滑塊的運(yùn)動(dòng)始終在包括鍋底最低點(diǎn)的豎直平面內(nèi)，重力加速度為g（1）如果滑塊恰好能經(jīng)P點(diǎn)飛出，為了使滑塊恰好沿AB斜面進(jìn)入鍋內(nèi)，應(yīng)調(diào)節(jié)鍋底支架高度使斜面的A、D點(diǎn)離地高為多少？（2）接（1）問(wèn)，試通過(guò)計(jì)算用文字描述滑塊的運(yùn)動(dòng)過(guò)程（3）對(duì)滑塊的不同初速度，求其通過(guò)最高點(diǎn)P和小圓弧最低點(diǎn)Q時(shí)受壓力之差的最小值

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】以球和木塊整體為研究對(duì)象受力分析，根據(jù)平衡條件判斷地面與木塊之間的摩擦力情況【詳解】由于球與木塊均保持靜止，即加速度都為零，可以看成整體，對(duì)整體，首先一定受重力和支持力，水平方向沒(méi)有要運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故不受地面的摩擦力；故選C.【點(diǎn)睛】本題屬于連接體問(wèn)題，靈活的選擇研究對(duì)象可以起到事半功倍的效果2、C【解析】A．11：26指時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．出租車(chē)的路程大小為23.0km，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．出租車(chē)的位移為零，則平均速度是0，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】A．速度方向不一定是加速度的方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．加速度為正，若速度為負(fù)，則速度越來(lái)越小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，速度變化越大，加速度不一定越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．若速度與加速度同向，則即使加速度不斷減小，速度也是不斷增大的，選項(xiàng)D正確。故選D。4、A【解析】云和我（詩(shī)人）都在向東運(yùn)動(dòng)，是假定兩岸不動(dòng)，以?xún)砂稙閰⒖枷担源鸢高xA5、C【解析】A.根據(jù)題意到的位移為50m，故A錯(cuò)誤B.到過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員做變速運(yùn)動(dòng)，所以瞬時(shí)速度不會(huì)保持故B錯(cuò)誤C.根據(jù)平均速度定義可知到過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為，故C正確D.運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)速度方向應(yīng)該沿著運(yùn)動(dòng)軌跡的切線(xiàn)方向，故D錯(cuò)誤；故選C6、AC【解析】A．物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)。故A正確；B．第內(nèi)指4～5s這一段時(shí)間，內(nèi)指0～5s這一段時(shí)間。故B錯(cuò)誤；C．位移是從始位置指向末位置的有向線(xiàn)段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。則運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小。故C正確；D．根據(jù)二力合成的合力表達(dá)式，有兩個(gè)分力的夾角小于180°時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而增大。故D錯(cuò)誤。故選AC。7、BC【解析】作用力與反作用力總是大小相等的，大人與小孩手拉手比力氣時(shí)，無(wú)論是在相持階段還是在小孩被大人拉過(guò)來(lái)的過(guò)程中，大人拉小孩的力與小孩拉大人的力的大小總是相等的；A．不符合題意，錯(cuò)誤；B．正確；C．正確；D．不符合題意，錯(cuò)誤8、BD【解析】A．在0到t1時(shí)間內(nèi)圖像的斜率在減小，加速度在減小，所以空降兵不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．在t1到t2時(shí)間內(nèi)的速度為正在減小，所以空降兵做豎直向下的減速運(yùn)動(dòng)，因此加速度方向豎直向上，又因?yàn)閳D線(xiàn)的斜率在減小，所以加速度在減小，故B正確；C．從圖像可知空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)的位移大于從速度為0做勻變速運(yùn)動(dòng)到v2的位移，所以平均速度大于，故C錯(cuò)誤；D．空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)的的位移小于從速度為v2做勻減速運(yùn)動(dòng)到v1的位移，所以平均速度小于，故D正確。故選BD。9、AD【解析】選擇上升過(guò)程和全程根據(jù)動(dòng)能定理表達(dá)式即可求解【詳解】設(shè)初速度為v0，返回出發(fā)點(diǎn)為，阻力大小為f，上升高度為h，根據(jù)動(dòng)能定理知：，從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)，應(yīng)用動(dòng)能定理知：﹣fh﹣mgh＝0﹣，解得：f：mg＝3：5，故A正確，B錯(cuò)誤；無(wú)阻力時(shí)高度為H，則有：﹣mgH＝，結(jié)合AB項(xiàng)的分析知h：H＝5：8，故C錯(cuò)誤，D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查動(dòng)能定理應(yīng)用，注意阻力一直做負(fù)功，全過(guò)程重力不做功10、BD【解析】由題中“用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間”可知，本題考查物體受力分析和受力平衡，根據(jù)平衡和物體受力分析可解答本題【詳解】有題可得下圖取小球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受到重力G、擋板對(duì)小球的彈力FN1和FN2，F(xiàn)N1和FN2的合力與重力大小相等，方向相反，F(xiàn)N2總是垂直斜面，方向不變，由圖可知FN1方向改變時(shí)，其大小只能沿PQ線(xiàn)變動(dòng)，顯然在擋板移動(dòng)過(guò)程中，F(xiàn)N1先變小后變大，F(xiàn)N2一直減小，故BD正確二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）6m；（2）12m/s【解析】（1）設(shè)從開(kāi)始到相距最遠(yuǎn)時(shí)間為t，由題意知，當(dāng)汽車(chē)的速度與自行車(chē)的速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，則有at=v3t=6s解得t=2s最大距離（2）設(shè)時(shí)間汽車(chē)追上自行車(chē)，則有解得此時(shí)汽車(chē)的速度為14、（1）42N（2）54m【解析】（1）對(duì)無(wú)人機(jī)在勻加速過(guò)程運(yùn)動(dòng)分析，有：h=at2解得a=2m/s2對(duì)無(wú)人機(jī)在勻加速過(guò)程受力分析，依牛頓第二定律有：根據(jù)牛頓第二定律可得：Fm-f-m總g=m總a解得：Fm=42N；（2）若6s末無(wú)人機(jī)升力變?yōu)?4N，無(wú)人機(jī)做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得：

F-f-m總g=m總a1，解得：a1=-4m/s2，t=6s時(shí)的速度為：v=at=12m/s勻減速上升的距離為：無(wú)人機(jī)最高能上升到距地面的高度為：H=h1+h=54m15、（1）（2）（3）9mg【解析】（1）在P點(diǎn)