220KV線路運維實施計劃方案

各項法律法規(guī)，貫徹執(zhí)行國家相關工程施工標準和行業(yè)相關工程施工規(guī)范的各據(jù)及相關法律法規(guī)文件：2、《中華人民共和國電力行業(yè)標準》DL3、《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》5、《電力安全工作規(guī)程》(電力線路部分)GB26859-20116、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-20127、《帶電作業(yè)工具基本技術要求與設計導則》GB/T18037-200811、《電力電纜運行規(guī)程》16、《盤形懸式絕緣子玻璃件外觀質(zhì)量》（JB/T9678-1999）17、《電力金具通用技術條件》（GBT2314-2008）（2）項目施工地點：XX2)檢修維護保運管理包括定期巡查、定期試驗、登桿檢查、桿塔防腐修補、緊急搶修和事故處理等；發(fā)現(xiàn)和處理設備缺陷，并有詳細和符合實際情況的設（4）標段劃分：本項目劃分為一個標段（2）操作人員崗前培訓：擊現(xiàn)象發(fā)生，經(jīng)常造成懸垂線斷線和導地線斷股。與此同時，考慮到要提高電能與輸送容量，在輸電線路中采用了并架同塔和雙回線路的輸送（2）防污閃問題響，輸變電絕緣層容易積污，臟污會影響輸電線的絕緣性，所輸電線路桿塔越高，引流條線越容易在暴風與大風等惡劣氣候條件下發(fā)生偏閃絡的現(xiàn)象，為了減少大風對偏跳閃造成的故障，降低對系統(tǒng)造成的影響，（4）防鳥害沿海地區(qū)的鳥類繁多，活動范圍很大，當它們在線路上方來回往返時，叼（7）人為影響因素第一，爆破活動。近年來，我國在積極進行現(xiàn)代化建設的過程中，建設工程不斷增加，部分工程施工中要想達到建設目標，必須采取爆破活動，對原有短路問題，此時如果沒有快速進行搶修，會給本地居民的日常工作和生活造成第二，道路建設。在道路工程施工中，需要對原有的地形做出一定改變，第三，工程施工。近年來，智能和高層建筑不斷增加，在實際施工中，如檢測線路運行狀態(tài)能夠了解到線路中潛在的隱患和可能出現(xiàn)的故障，可以采取及時有效的運維手段保障線路安全。在檢測線路狀態(tài)時，可以采取差異化檢測的措施。這種檢測方法綜合了特殊檢測、全面檢測、專家檢測、夜間檢測（2）創(chuàng)建線路危險點檔案的信息，繪制相應的線路圖，根據(jù)信息自頂相關的預防和控制測試。采用專人行狀態(tài)，加強低值絕緣子、零的及時更換；檢查姐弟裝置是否被腐蝕，是否符合一定的安全標準，盡量避免一切安全隱患。必要的時候，在雷擊現(xiàn)象頻繁的地方安裝“智能避雷針”裝置。它有三部分組成，智能激發(fā)裝置、枕頭、底座。這個裝置能在雷云發(fā)生之前激發(fā)雷電先導，降低過電壓和雷云放電電流，減少（4）防污方法導電的清洗液去污。為減少事故，提升絕緣子的自潔能力，也可以在重污區(qū)的有效的防風方法，可以總結為兩種，把事故多發(fā)區(qū)的跳線串單改成“v”形或者用防風偏的支柱，制止風偏的能力，保證復合絕緣子能夠承受彎曲與拉伸，鳥類停落，對鳥害經(jīng)常發(fā)生的區(qū)域，組織相關人員檢查，及時的清理鳥巢危（7）解決人為影響因素的措施的狀態(tài)進行辨別，通過詳細地記錄，不斷完善巡檢內(nèi)容和措施。同時，通過定巡檢中，還應實施抽檢制度，通過定期和不定期的線路檢查，加大對線路的維想從根本上解決這些影響因素，工作人員必須加1)設備、工具配備和檢驗：按照現(xiàn)場生產(chǎn)實際和規(guī)范要求配備工具和儀器，序號123456789設備名稱規(guī)格型號巡線車值班車慶鈴皮卡紅外線熱像儀望遠鏡工頻交流耐壓機直流耐壓機汽油發(fā)電機導線緊線鉗頭地線緊線鉗頭緊線器導線掛滑車NIGHTHUNTERXP8X56400120～18525～50240mm21333333336666輛生產(chǎn)廠家設備名稱設備名稱承力掛滑車鋼絲繩（200米/條）鋼絲繩卡液壓壓接鉗白棕繩（100米/條）切割機磨光機套筒扳手梅花板手300mm序號規(guī)格型號生產(chǎn)廠家669633332)技術準備：①根據(jù)現(xiàn)場情況，劃分重點巡查區(qū)域和一般巡查區(qū)域，重點區(qū)域每月巡查頻），）；②制定切實符合實際的巡檢安排表，明確巡③對現(xiàn)場巡視發(fā)現(xiàn)的故障或巡視中發(fā)現(xiàn)的潛在故障報項目部備案，及時制定有效可行的處理方案，報技術負責人審核，經(jīng)項目經(jīng)理批準后及時與甲方溝通、協(xié)調(diào)解決；④出現(xiàn)突發(fā)事故、應及時啟動應急預案，第一時間配合甲方處理服。桿塔上作業(yè)人員應系好安全帶，正確配戴類、整齊擺放。工器具及材料的傳送應用繩索釘、爬梯上下，嚴禁沿斜材上下、嚴禁沿拉線況下應立即采取措施避免缺陷進一步惡化，同時做好詳細記錄并向上級匯報，通知客戶，同時應迅速由技術小組制訂相應的1)線路巡視可以分為定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、監(jiān)察性巡視和預防性線每月巡視一次，郊區(qū)及農(nóng)村線路每季至少一次。）巡視人員按照規(guī)定的周情況以及有無異常等，經(jīng)常地全面掌握線路及其沿線情況。巡視的周期可根據(jù)但不得少于相關規(guī)定范圍的周期。配電線路巡視的季節(jié)性較強，各個時期在全面巡視的基礎上有不同的側重點。例如：雷雨季節(jié)到緣子缺陷，檢查并試驗安裝好防雷裝置，檢查維護接地裝置；高溫季節(jié)到來之整，防止安全距離不滿足要求；嚴冬季節(jié)，注意檢查弧垂和導線覆冰情況，防等，檢查加固桿塔基礎及拉線；雨季前，對易受洪水沖刷或因挖地動土的桿塔基礎進行加固；在易發(fā)生污閃事故的季節(jié)到來之前，應加強對線路絕緣子進行測試、清掃、處理缺陷。2、特殊巡視（根據(jù)需要進行）在有保供電等特殊3、夜間巡視（每年至少冬、夏季節(jié)各進行一次）在高峰負荷或陰雨天氣時,檢查導線各種連接點是否存在發(fā)熱、打火現(xiàn)象、絕緣子有無閃絡現(xiàn)象，因為這兩種情況的出現(xiàn)，夜間最容易觀察到。夜間巡線應沿著線路外側進行。4、故障巡視（根據(jù)需要進行）巡視檢查線路發(fā)生故障的地點及原因。無論線重合閘是否成功，均應在故障跳閘或發(fā)生接地后立即進行巡視。故障巡線時，應始終認為線路是帶電的，即使明知該線路已經(jīng)停電，亦應認為線路隨時有恢復送電的可能。巡線人員發(fā)現(xiàn)導線斷落地面或懸吊在空中時，應該設法防止行人靠近斷線地點8米以內(nèi)，并應迅速報告領導，等候處理。5、監(jiān)察性巡視成，了解線路和沿線情況，檢查巡線員的工作質(zhì)量，指導巡線員的工作。監(jiān)察性巡視可結合春、秋季節(jié)安全大檢查或高峰負荷期間進行，可全面巡視也可以為了提高巡視質(zhì)量和落實巡視維護責任，應設立巡視維護責任段和對應的責視卡，巡視完畢后及時做好記錄。巡視完畢后及時做好記錄。巡視卡是檢查巡視工作質(zhì)量的重要依據(jù)，應由巡視人員認真負責的填寫，并由班長和部門領導簽名同意。檢查出的線路及其設備缺陷應認真記錄，分類整理，制訂方案，理。此外，巡線員應有巡線手冊（專用記事本），隨時記錄線路運行狀況及1)線路巡視應沿線路一基一基進行，不得出現(xiàn)漏點（段），巡視對象包括線路本體和附屬設施，同時應及時掌握線路周邊道路變化等環(huán)線路本體尼線變形、燒傷；間隔棒松脫、變形或離位；各種連扳、連4）具體實施方法雜物，防護地帶內(nèi)有無堆放的雜草、木材、易燃易爆物等，如果發(fā)現(xiàn)，應立即行的天線、井架、腳手架、機械施工設備等：在線路附近爆破、打靶及可能污染腐蝕線路及其設備的工廠；在防護區(qū)內(nèi)土建地、植樹造林、堆放建筑材料等；與公路、河流、房屋、弱電線線路以及其它入弱電線路的防范措施，線路下方是否存在線路對樹木放電而引起的火燒山隱0.5mm。)桿塔所處的位置是否合理，是否給c查看絕緣子情況主要查看絕緣子是否臟污、閃絡，是否有硬傷或裂紋，鐵腳無彎曲，鐵件無嚴重銹蝕。查看槽型懸式絕緣子的開口銷是否脫出或遺失，大點銷是否彎曲或脫出；球型懸式絕緣子的彈簧銷子是否脫出；針式（或柱式、瓷橫擔）絕緣子的螺絲帽、彈簧墊是否松動或短缺，其固定鐵腳是否彎曲或嚴重偏斜；瓷拉棒有否破損、裂紋及松動歪斜等情況。熱、松動、腐蝕等現(xiàn)象，各類扎線及固定處纏繞的鋁包帶有無松開、斷掉等現(xiàn)象。巡線時一般用肉眼直接進行觀察，若看不清楚，可用望遠鏡和紅外線監(jiān)測技術對有疑問的地方詳細觀察，直至得出可靠結論?！兑骶€對鄰相及對地（桿塔、金具、拉線等）距離是否符合要求（最大風偏時，10kV對地整，無剝落、開裂等現(xiàn)象；導線不應松弛、破舊，與主線連接處應使用同一的支持構架應牢固，無嚴重銹蝕、腐朽現(xiàn)象，絕緣子無損壞，其線間距離、對地距離及交叉跨越距離應符合技術規(guī)程的規(guī)定。三相四線制低壓接戶線，在巡視好相線觸點的同時，應特別注意零線觸點是否完好。此外，應注意接f查看拉線情況查看拉線有無松動、銹蝕、斷股、張力分配不均等現(xiàn)象，無腐蝕損壞等現(xiàn)象，線夾、花藍螺絲、連接桿、報箍、拉線棒是否存在腐蝕松動等現(xiàn)象。查看穿過引線、導線、接戶線的拉線是安全、城市景觀造成不良影響或行人造成不便；水平拉線對通車路面中心的垂直距離是否滿足要求；拉線棒應無嚴重銹蝕、變形、損傷及上拔等現(xiàn)象；g查看防雷設備及接地裝置情況,主要查看放電間隙距離是否正確或燒壞；避雷器有無破損、裂紋、臟污；避雷器的固定是否牢固，有無傾斜、松動等現(xiàn)象；防雷設備引線、接地引下線的連接是否牢固可靠，上下壓線有無開失；連接卡子螺絲是否松動或丟失；接地裝置是否外露，在埋設接地體范圍配電線路及設備的防護應認真執(zhí)行《電力法》、《電力設施保護條例》及《電力設施保護條例實施細則》的有關規(guī)定，做好保桿護線宣傳工作，發(fā)動沿線有關部門和群眾進行保桿護線，防止外力破壞，及時發(fā)現(xiàn)和消除設備缺陷。對可能威脅線路安全運行的各種施工或活動，應進行勸阻或制止，必要時向有關單位和個人簽發(fā)防護通知書。對于造成事故或電力設施損壞者，應按情節(jié)與后果，提請公安司法機關依法懲配電線路維護人員對下列事項可先行處理，但事后應及時通知有關單位：3）清除可能影響供電安全的招牌或其他凸出物。配電線B、C三相標志。柱上開關、開閉所、配電所（站、室）、箱式變壓器、環(huán)網(wǎng)單元、分支箱的進出線應有名稱、編號、相序標志。此外，配電線立安全警示標志和安全防護宣傳牌，交通路口的桿塔或拉線有反光標志，當線4)檢測項目與周期規(guī)定1131試125查（OGPW）（鋁包鋼）金具（2）不同金屬接續(xù)金具修量置鐵塔、鋼管桿（塔）礎、灌注樁基礎）55155年年112時時時3434時時56789時時時時時時時料序號具加高（更換電桿或加鐵帽子），修換橫擔、絕緣子、拉線，修換有缺陷的導線（詳見導線、地線損傷造成強度損失或減少截面的處理）、調(diào)整弛度（不應超過設計允許偏差的正6%）、修接戶進戶線和更換，修補接地裝置（接地引線），修剪樹木，處理沿線障礙物，處理接2）檢修方法：架空配電線路常見的故障主要有:電氣性故障和機械性破），因及其危害短路是指相與相之間或相與地之間的連接，它包括三相短路、三相接地短路、兩相短路、兩相接地短路和單相短路接地。短路的主要原相間絕緣或相對地絕緣被破壞，如絕緣擊穿、金屬連接等。短路不僅在電氣回路中產(chǎn)生很大的短路電流,誘發(fā)催生很大的熱效應和氣設備,而且短路會引起電力網(wǎng)絡中電壓下降,靠近短路越近,電壓降得越多,影單相接地線路一相的一點對地絕緣損壞，該相電流經(jīng)由此點流入大地的形式。單相接地是電氣故障中出現(xiàn)機會最多的故障，它的危害主要在于使不接地故障相絕緣的破壞，從而發(fā)展成為兩相或三相短路接地素很多，如一相導線的斷線落地、樹枝碰及導線、跳線因風偏對桿塔放電、支持固定導線的絕緣子、避雷器的絕緣被擊穿等。（單相短路時，故障相的電流與綜合阻抗的大小成反比。在中性點直接接地的系統(tǒng)中，變壓器中性點接地越多，短路電流越大）。兩相短路，線路的任意兩相之間造成直接放電稱為兩相短路。它將使通過導線的電流比正常時增大許多倍，并在放電點形成（兩相短路時，零序電流和零序電壓為零，兩故障相電流大小相等，方向相反，在故障點為故障相電壓的兩倍，方向正好相反。）三相短路在線路同一地三相短路（包括三相短路接地）是線路上最嚴重的電氣故障，不過它出現(xiàn)的機會較少。三相短路的原因有混線，線路帶地線合閘、線路倒桿造成三絕對值，與短路電流正序分量成正比，即:斷線不接地，通常又稱為缺相運行，它將使送電端三相有電壓，受電端一相無電壓，三相電動機無法運轉。缺相運行的原因有：保險絲熔斷、跳線因接頭接觸不好過熱或燒斷、開關某一相合閘不到位等。危害運行設備的正常運行措（1）單相接地：及時清理線路走廊、修剪過高的樹木、拆除危及安全運行的違章建筑，確保安全運行。（2）混線：調(diào)整弧垂、擴大相間距離、縮小檔距。（3）外力破壞：懸掛安全標示牌、加強保桿護線的宣傳、加強跟蹤線接地電阻，降低雷擊的損壞程度；啟用重合閘功能，提高供電的可靠性。（5）絕緣子擊穿：選用合格的絕緣子，在機械性破壞故障及其預防架空配電線路上的機械破壞故障，常直立狀態(tài)傾倒,甚至完全倒落在地面。斷桿是指電桿本身折斷，特別是電桿的根力作用、外力如汽車撞擊等。預防的措施為：加強巡視，及時發(fā)現(xiàn)并消除缺陷，重點檢查電桿缺陷有無裂紋或腐蝕、基礎及拉線情況，汛期和嚴冬要重點施工質(zhì)量驗收關，加強線路走廊的防護，加強線路的巡視。導線斷線的原因包括覆冰、雷擊斷線、接頭發(fā)熱燒斷、導線的振動、安裝、制造質(zhì)量等。預防的措施為：及時跟蹤調(diào)整弧垂，采取有效的防雷措施，加強導線接頭的跟出事故地點和原因，清除事故根源，防止擴大事故；采取措施防止行人接近），和減少事故損失；對已經(jīng)停電的用戶盡快恢復供電。故障搶障點的相關信息。（2）搶修班組在接到由用戶信息部門或運行部門傳遞來場。（3）搶修現(xiàn)場故障的進一步查找及分析判斷。（4）故障段隔離及現(xiàn)場故障修復。同時給運行部門反饋事故原因、事故處理所需要的時間，便于給用電客戶溝通。（5）故障處理完成后，報告運行部門，拆除所有安全措施、恢復供電。運行部門為便于迅速、有效地處理事故，應建立健全事故搶修組織和有效的聯(lián)系方式，并做好大面積停電預案及演練。故障發(fā)生后，點方案，盡快組織處理故障，對故障信息（故障報修次數(shù)、達到現(xiàn)場時間、故障處理時間、客戶滿意度等）進行統(tǒng)計、分析、不斷持續(xù)改進和提高故障的素質(zhì)。不落實責任的事，是沒有人會當事的，沒有人當事的事，總有1）在線路或設備出現(xiàn)故障或者損毀時，客戶可隨時通知②運行維護班組應配備搶修工具，根據(jù)不同的搶修方式分類配備工具，并案，應急搶修預案應經(jīng)過技術專責審核并經(jīng)總（十）檔案備查要有文字描述，還需有影像資料，對每次的巡為保證施工安全，提高經(jīng)濟效益。在運行維護過程中，嚴格依據(jù)安全管理規(guī)程，實施全面安全管理制度和安全保證措施。設立專職安全員，兼職安全員，實行各級人員生產(chǎn)責任制，明確各級人員安全責任，抓制度落實，責任落實。實施全員承擔安全生產(chǎn)責任，人人負責。工作工期間，各班組安全員在每天開工前先向班組成員講安全，強調(diào)安全。在收工后，進行安全檢查，總結安念。專職安全員隨時檢查施工現(xiàn)場安全設施（2）安全生產(chǎn)管理目標施工現(xiàn)場重傷和死亡零事故，施工輕傷率和一般事故控制在1‰人次以（4）安全生產(chǎn)管理措施落實安全責任、實施責任管理，項目經(jīng)理作為工程安全第一責任人對工程建立安全風險機制，簽訂內(nèi)部安全合同，明確安全獎罰措施。安全事故作制定安全教育計劃，各個工序開始前，組織全部施工人員學習《安規(guī)》等文堅持工程施工標準化，按科學的作業(yè)標準規(guī)范人的行為，有利于控制人的嚴格遵守井場、站內(nèi)的管理規(guī)定，在油氣濃度較高的站所及區(qū)域施工時，強化安全理念，制定施工安全措施。嚴格按照安全規(guī)特殊工種人員必須持證上崗；所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須勞保上崗；場；施工時不得占用安全通道；處，嚴禁和易爆易燃物品混放，嚴禁靠近熱源；電焊機外殼必須可靠接地；砂（六）特殊惡劣環(huán)境安全生產(chǎn)管理如遇到施工在特殊惡劣環(huán)境條件下進行，在此種條件下施工，一定要做好在易燃易爆的場所施工，嚴格執(zhí)行動火審批手續(xù)，禁止吸煙，嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度，在動火作業(yè)完畢后，應檢查場所，確認沒有火種遺留后方可撤離在雨期施工，要準備好設備、器材防雨措施，認真做好防潮和防洪防汛工作。雷雨時施工環(huán)境不符合安全規(guī)程，應停止施工，并做好設備器材的防雨工在冬季施工應注意設備的施工環(huán)境溫度要求，如低溫下電（七）突發(fā)事件應急預案組長職責：①負責宣布本應急救援預案的啟動和關閉；②負責緊急情況資源配置、應急隊伍的調(diào)動；③組織事故發(fā)生后的分析總結，預防措施的制組員職責：①在日常生產(chǎn)檢修過程中，認真執(zhí)行各項規(guī)章制度；②協(xié)助副發(fā)生人員觸電時，應迅速切斷電源，使觸電人員脫離電源，立即進行現(xiàn)場急救，同時上報生產(chǎn)辦及甲方相關部門領導；專人匯報生產(chǎn)辦應急小組，聯(lián)系車輛將受傷人員送就近醫(yī)院進行救治，或立救治；組織有關人員對設備進行全面檢查，消除隱患，恢復送電；應急辦公室；迅速切斷事故點的電源，防止連鎖事故險情發(fā)生；初期火災，應急小組成員迅速使用現(xiàn)場滅火器展開急救，若事態(tài)嚴嚴重，可領導，并立即將傷員送至就近醫(yī)院救治；調(diào)查分析事故原因，按事故處理規(guī)程序匯報，變電所值班人員在消防隊到達之前，進行前期的滅火工作，消防隊到達現(xiàn)場后，滅火工作由消防隊統(tǒng)一進行指揮，值班人員積極配合；如事故險情得不到有效控制，危及人身安全時，應立即組織人員逃離現(xiàn)場；發(fā)生險情后，應立即上報項目經(jīng)理；檢查傷者情況并做傷情判斷，根據(jù)傷情迅速進行現(xiàn)場急救；聯(lián)系醫(yī)院，詳細說明傷者受傷情況，傷情嚴重時迅速聯(lián)系車輛，以最快速度將傷者送醫(yī)院急救；傷者送救中應密切注意傷情變化，發(fā)現(xiàn)傷情惡化時迅速采取進一步搶救措施；傷者送達醫(yī)院后，陪護人員要隨時掌握傷者情況，配合醫(yī)療機構急救工作；員的轉移路線應以快捷、準確為原則，就近選擇醫(yī)院救治，具體按以下程序處理：）：①觸電者所受傷害不太嚴重時（觸電者神智清醒，只是有些心慌，全身無力，一度昏迷，但未失去知覺），應使觸電者靜臥休息，不要走動，嚴密觀察，請醫(yī)生前來或送醫(yī)院診治；），③觸電者失去知覺時（呼吸和心跳不正常），應迅速進行人工呼吸或胸外④觸電者呈假死狀，若被電者呼吸停止，立即進行人工呼吸。若心臟停止吸和胸外心臟擠壓；⑤現(xiàn)場救護工作應做到醫(yī)生來之前不等待，送醫(yī)院途中不中斷，否則觸電①組長指揮應急小組成員迅速檢查傷者受傷情況做出初步傷情判斷，根據(jù)傷情迅速確定第一搶救方案（如止血、包扎等）進行現(xiàn)場急救，同時由組長決救措施，安排專人始終守候在傷者左右；④傷者送至醫(yī)院后，陪護人員應隨時掌握傷者情況，配合醫(yī)療機構的工作（2）質(zhì)量目標安全工器具周期試驗率100%;現(xiàn)場使用的安全工器具完好率100%;線路一般缺陷年消除率≥98%;危急、嚴重缺陷消除率100%;％（建立由公司副總經(jīng)理負總責，公司質(zhì)量管理部全程監(jiān)督，項目經(jīng)理、項目部各職能部門組成質(zhì)量管理組織機構，全權行使本工程質(zhì)量負全面責任；負責管理評審工作，不斷完善質(zhì)量體系，保證體系持續(xù)有效組織制訂質(zhì)量監(jiān)督檢驗計劃和質(zhì)量獎罰等質(zhì)量文件,并負電力系統(tǒng)運維中心工程師職責：負責日常生產(chǎn)及經(jīng)營工作,協(xié)助項目經(jīng)理實現(xiàn)質(zhì)量體系的有效運行；積極配合項目總工程師做好項目工程質(zhì)量管理工作；組織文明施工，當施工進度、成本與工程質(zhì)量發(fā)生矛盾時，將工程質(zhì)量放到第隊長職責：具體落實項目質(zhì)量方針和目標，制訂分階段實施計劃，并做好檢查處理工作；建立本作業(yè)隊質(zhì)量工作領導小組，對本作業(yè)隊的工程質(zhì)量負全面責任；接受技術人員、質(zhì)檢人員對本作業(yè)隊施工過程的監(jiān)督檢查，并為他們在的質(zhì)量問題；認真執(zhí)行作業(yè)指導書等技術質(zhì)量要求，按圖施工，保證工序施項目部編制《運行維護質(zhì)量管理實施細則》，明確各級人員質(zhì)量職責，運行目部成立運維班具體負責運行質(zhì)量，運維班下設三個配電所和一個線路巡查組。項目部項目經(jīng)理每月進行運行質(zhì)量分析、考核工提高巡視質(zhì)量：巡視質(zhì)量的高低直接決定線路、設備運行質(zhì)量，在做好定期巡視同時，加強特殊巡視、夜間巡視、故障巡視、監(jiān)察巡視、特別是由項目經(jīng)理組織進行的監(jiān)察巡視至關重要，即了解線路、設備狀況，檢查、指導巡視人員的工作，并能對運行人員的工作質(zhì)量作出評價運行維護過程質(zhì)量控制：各專業(yè)組依據(jù)審批的《專業(yè)運維實施細則》進行定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視、監(jiān)察巡視，巡查時必須做到全面仔細、不漏項，并認真如實填寫巡查記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時分析，確定缺陷類別，提出處理意見，依缺陷管理的流程按期完整整改，并對整改情況作出評價，如質(zhì)量管理體系：在本項目中我們將嚴格按公司標準和油田供電管理中心標準體系實施質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行我公司《質(zhì)量手冊》（第四版）、《質(zhì)量控制程認真做好開工前的技術交底工作，開工前由技術人員向參加施工的全體管理人員及作業(yè)人員進行技術交底，使作業(yè)人員掌握施工程序、作業(yè)工藝做好管理臺帳和周期檢定校準計劃，按規(guī)定檢定校準，做到在用檢驗、測量護和保養(yǎng)，保證所有設備運轉正常。在使用過程中發(fā)現(xiàn)設備運轉出現(xiàn)異?；蛐砸罁?jù)技術文件、施工圖和生產(chǎn)計劃編制物資采購計劃上報甲方并物資要按規(guī)定分類擺放，做到整齊美觀，對顧客提供物資設專帳、專區(qū)管理和產(chǎn)品標識和可追溯性控制。保管員對經(jīng)檢驗和試驗合格進入倉庫的物資，按加標簽標識，合理堆放。對專料專用和特殊要求的材料，在標志中標明使用范進貨物資檢驗和試驗。編制《進貨物資檢驗試驗計劃》，物資到貨后由采購部編制先進合理的施工技術文件用于指導運維檢修組織和作業(yè)。開工前根據(jù)施工圖、標準規(guī)范，結合本工程的特點，編制切實可行的施工組織設計、技術方7）運維檢修環(huán)境控制：通過對作業(yè)環(huán)境條件進行控制，保持穩(wěn)定、適宜的環(huán)境條件，確保運維檢修通過加強工序質(zhì)量管理，確保工程最終質(zhì)量符合設計和標準規(guī)范要求，達到種在每道工序完工后首先由操作者自檢，合格后工種之間互檢，互檢合格后進行工序交接檢查。對關鍵工序，停檢點合格后，根據(jù)監(jiān)督程序上報運維檢修單位專職質(zhì)量檢查員進行檢查，并按規(guī)定級別報承包單位、監(jiān)理及業(yè)主檢查，合項目文件頒布之前，都將由項目經(jīng)理對文件的充分性進行審查、批準。關文件更改：除非另有指定，否則，項目文件的更改，必須經(jīng)由原文件審查人文件發(fā)放時，應進行發(fā)放登記，并做好發(fā)文記錄。規(guī)范、標準、技術文件、“過程檢驗和試驗”環(huán)節(jié)，按照專業(yè)的不同，分別設置材料、測量、焊接、土過程檢驗和試驗將完成：通過過程檢驗和試驗環(huán)節(jié)的設立，將實現(xiàn)：在規(guī)定的檢查或試驗活動尚未最終檢驗和試驗：保留運維檢修記錄作為檢查試驗的證據(jù)，用以證實工程滿足指定的驗收標按照監(jiān)理要求，將監(jiān)理抽取的包括混凝土、土壤、建筑材料、鋼材及其他焊接完成后，填報無損檢測申請單，委托第三方無損檢測單位實施無損檢對檢驗（試驗）設備及工具實行統(tǒng)一管理、校驗和維護，具體包括：驗證在用檢驗（試驗）設備、測量工具的工作誤差，定期對檢驗、測量和試驗設備進行校驗和調(diào)整，建立管理臺帳；對工程檢測所用的壓力表、水平尺、火花檢漏儀、經(jīng)緯儀、溫濕度計、框工程開工前，按照計量器具管理辦法要求的周期進行檢定，校檢，貼標簽，保對于工程使用期間到周檢期的檢測器具，應按規(guī)定送主管如發(fā)現(xiàn)其偏離校準狀態(tài)時，應追溯評定工程各試驗結果的有效對于在周檢期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)受到損壞或調(diào)整不當?shù)瓤赡苁蕰r，按以上控制檢驗狀態(tài)應確保其及時性，應隨工程進行及時標識，而且前一種標識在有如果質(zhì)量問題源于項目組質(zhì)量組織機構設置的不合理及職能不完善，直接防護：項目組將照管好安裝完畢的設備、設施和工作現(xiàn)場，并協(xié)助業(yè)主辦工程完工后，在經(jīng)過了自檢及相關的試驗認定合格后，提交完整的交工資如果存有遺留的問題，應及時進行整改，經(jīng)自查整改合格后申請重新進行投產(chǎn)試運階段，應提供符合要求的材料，與業(yè)主的通訊聯(lián)系應保持暢通，操作及保障人員應熟知投產(chǎn)試運方案，具有投產(chǎn)試運期間技術質(zhì)量組將實施所有的質(zhì)量保證監(jiān)督控制活動，質(zhì)檢人員將監(jiān)督試運全過程，具體包括：對整個試運系統(tǒng)進行清理和檢查；監(jiān)督單體試在工作完工后，編制一套完整的完工記錄，記錄應如實記載工作實施的確竣工驗收資料應隨著工程運維檢修工作同步進行編制，應符合業(yè)主的規(guī)定，計量單位與符號應符合法定計量單位的使用規(guī)則，文字、數(shù)字必須清洗工整、圖面整潔。施工組織設計（包括特殊的施工方案）、施工總結、操作維修手冊，按單位工程單獨組卷外，施工技術資料（施工現(xiàn)場原始記錄）和質(zhì)量評所有質(zhì)量記錄統(tǒng)一在開工前提出目錄和印發(fā)表格，在工程進行中檢查質(zhì)量記錄所有質(zhì)量記錄應清晰，保管存放在適宜的條所有質(zhì)量記錄存放時應便于查找，并可隨時提供給業(yè)主和監(jiān)理檢查，質(zhì)量本管理制度：（2）所有成員上班期間不得脫崗，除去現(xiàn)場外其余時間必須在宿舍待命。如（3）所有成員必須服從甲方安排（對于違章的安排，需耐心向指揮者說明，必要時通過公司領導協(xié)商），不得與甲方工作人員發(fā)生任何爭執(zhí)，（6）所有成員必須遵守采油六廠作業(yè)區(qū)的相關管理制度，對于（7）所有成員嚴禁喝