（新版）調(diào)車長（技師）技能鑒定理論考試題庫-上（單選題）

B、至少隔離1輛D、至少隔離4輛7.鐵路交通事故責(zé)任中不包括()。由()親自掌握。20.裝有()的車輛，禁止手推調(diào)車。23.停有裝()車輛的線路禁止溜放。道岔扳向錯(cuò)誤位置，導(dǎo)致列車擠道岔脫軌2輛，中斷行車6h,構(gòu)成()事故。A、附件9B、附件8C、附件7D、附件6閘瓦壓力()kN。C、運(yùn)報(bào)344.在超過2.5%的線路上調(diào)車時(shí)，()必須連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量由車站和機(jī)務(wù)B、11輛及以上C、12輛D、13輛以上45.《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》規(guī)定現(xiàn)在車報(bào)表編號為()。A、運(yùn)報(bào)1B、運(yùn)報(bào)2D、運(yùn)報(bào)4單上附有()。48.標(biāo)記載重60t四軸平車的換長是()。49.轉(zhuǎn)場()及以上必須連結(jié)軟管。51.登乘機(jī)車檢查信號顯示距離、機(jī)車信號顯示狀態(tài)及列車無線調(diào)度用質(zhì)量，每()不少于一次。C、季度52.密接式車鉤車輛的摘掛和軟管的摘解由(),其他由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)時(shí)由。56.編組站、區(qū)段站編組超重列車時(shí)，應(yīng)商得機(jī)務(wù)段調(diào)度員同意，并須經(jīng)()準(zhǔn)許。D、機(jī)務(wù)(折返)段調(diào)度員57.一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()時(shí)，可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外)。61.凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等(),均須熟悉和執(zhí)行《車站行車工作細(xì)65.非機(jī)械化駝峰向難行線解散難行車應(yīng)()。A、加速推峰66.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。68.未裝軌道電路的(),到發(fā)線上停留車輛時(shí)，應(yīng)將兩端道岔扳向不能進(jìn)入該73.造成30人以上死亡的為()。應(yīng)承擔(dān)()。C、30%以上、50%以下82.階段計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)()的行動(dòng)計(jì)劃D、日(班)計(jì)劃83.口笛鳴示方式“取消”信號是()。85.禁止使用鐵鞋制動(dòng)的車輛是()。A、運(yùn)報(bào)198.P64車輛的換長是()。101.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。離規(guī)定為()。臺(tái)構(gòu)成()。A、800m129.鐵路平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備(B型),發(fā)緊急停車后解鎖信號時(shí)用()。三線直線部分最小線間距為()。131.脫軌表示器夜間為(),表示線路在開通狀態(tài)。A、附件3B、附件5C、附件9D、附件10134.貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，為()。的站線中心線的最小距離為()。143.列車工作計(jì)劃要確保()列車的開行。145.某貨物列車現(xiàn)車59輛，按規(guī)定最多編入()關(guān)門車時(shí)，可不計(jì)算該列車每B、4輛D、6輛147.貨車的車型編碼N17A,其中“N”“17”“A”各表示的含義為()。A、“N”表示平車的車種編碼，“17”表示重量系列，“A”表示結(jié)構(gòu)B、“N”表示平車的車種給碼，“17”表示順序系列，“A”表示結(jié)構(gòu)C、“N”表示平車的車種編碼，“17”表示載重量，“A”表示結(jié)構(gòu)D、“N”表示平車的車種編碼，“17”表示載重量，“A”表示車輛系列148.GB/T7178.8是鐵路調(diào)車()作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、編組列車B、列車摘掛149.()是指為防止車輛在推進(jìn)或牽引走行中脫鉤，在機(jī)車車輛連掛后進(jìn)行一次150.凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等(),均須熟悉和執(zhí)行《車站行車工作細(xì)152.超過()坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外),禁止溜放。160.C80型貨車平均每輛換算長度為()。161.階段計(jì)劃由()負(fù)責(zé)編制。(集中聯(lián)鎖區(qū)除外)、停留車及()等情況。B、運(yùn)報(bào)2172.實(shí)驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號晝間用檢查錘高舉頭上是()信號。A、制動(dòng)173.換長1.2的貨車是()。174.某貨物列車現(xiàn)車59輛，按規(guī)定最多編入()關(guān)門車時(shí)，可不計(jì)算該列車每182.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo)),不小于50m183.跟蹤出站調(diào)車，須發(fā)給司機(jī)(),作為進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證。B、綠色許可證應(yīng)承擔(dān)()。C、30%以上、50%以下A、傳遞牽引力186.GB/7178.9規(guī)定，防溜器具符號$表示()。194.客運(yùn)列車脫軌2輛并中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上。()縱的道岔可()進(jìn)行單獨(dú)鎖閉。196.夜間——綠色燈光上下小動(dòng)是()的信號。B、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號C、指揮機(jī)車向顯示人方向來D、指揮機(jī)車向顯示人反方向去198.機(jī)車車輛無論重空狀態(tài)，均不得()機(jī)車車輛限界。199.晝間左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角是()股道號碼信號。B、八道A、3萬元以下206.禁止溜放調(diào)車時(shí)超過2.5%的坡度是指該線的()坡度。認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由()越過。C、4h以上8h以下D、10h以上24h以下間最小距離為()mm。界設(shè)置(),并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等防護(hù)設(shè)施。摘車1輛構(gòu)成()。217.行車工作必須堅(jiān)持()、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。218.使用人字形復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，當(dāng)脫軌車輪距離鋼軌大于()時(shí)，應(yīng)采取逼近措220.接近信號機(jī)在正常情況下的顯示距離為()米。221.車站通過能力是指在采用合理技術(shù)作業(yè)過程的條件下，車站()。222.對重要線路的平面及縱斷面復(fù)測、限界檢查，每()不少于一次。D、二年發(fā)布調(diào)度命令(在站組合1+1重載列車除外)。227.C61型貨車廠修周期()。止的時(shí)間為()停留時(shí)間。235.()均屬于特種用途車。245.能使用鐵鞋制動(dòng)的線路有()。249.調(diào)車停車手信號，晝間顯示為()。至安全地點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鐵路()。256.調(diào)車組不足()時(shí)，禁止溜放作業(yè)。260.鐵路平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備(B型),直接發(fā)三車信號時(shí)用()。A、黃(0.5)B、黃(1.5)續(xù)，并發(fā)給司機(jī)()后，方可進(jìn)行。264.調(diào)車作業(yè)時(shí)遇天氣不良等非正常情266.進(jìn)站(進(jìn)路)、()信號機(jī)故障，進(jìn)路上的所有道岔及鄰線上能進(jìn)入該線的267.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，(),方可摘開車鉤。應(yīng)有()m的安全距離。274.必須停放在固定線路上的車輛有()。276.21t軸重的普通貨車，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力600kPa,重車位時(shí)每輛換算閘瓦壓力()kN。278.機(jī)車車輛限界是限制機(jī)車車輛橫斷面()尺寸的輪廓，即其任何部分都不能A、最小容許283.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，為()。289.車輛按用途分為()。務(wù)，第二位機(jī)車按()要求進(jìn)行操縱。C、反對自由主義297.計(jì)算重量138t的SS3型電力機(jī)車，換算閘瓦壓力()kN。299.專用線調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的變更，()口頭向司機(jī)傳達(dá)。B、調(diào)車區(qū)長自軌面算起的縱向最大高度為()。B、5輛D、11輛314.實(shí)行手推調(diào)車時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在()進(jìn)行。先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后()。318.推送車輛時(shí)，要先()。D、連結(jié)1/3軟管323.GB/T7178.9是鐵路調(diào)車()作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。325.推送調(diào)車法的基本作業(yè)過程是()。路交通一般()事故。334.在車列、車輛運(yùn)行中嚴(yán)禁()。342.造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失為()。A、50mmA、20m車最小距離為()mm。其有效長是()之間的長度。376.編入直通貨物列車時(shí)，△3與△8()。C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛378.調(diào)車作業(yè)造成貨車脫軌6輛為()事故。382.鐵路交通事故造成15人死亡的為()事故。答案：C384.裝載超限貨物的限速貨車，除有特殊指示外，禁止編入()A、直達(dá)列車B、摘掛列車C、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車D、重點(diǎn)摘掛列車答案：A385.無線調(diào)車燈顯設(shè)備顯示()為緊急停車信號。A、一個(gè)紅燈B、兩個(gè)紅燈C、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈D、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈386.列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定()事故。答案：A387.推進(jìn)掛車時(shí)，十車距離內(nèi)不顯示()信號。A、稍行移動(dòng)于列車尾部，以()輛為限。輛除外)屬()。車鉤為()。397.機(jī)車鳴示退行信號的方式為()。405.確認(rèn)上作用鉤鉤銷落槽，必須確認(rèn)鉤銷露出鉤頭上面在()以內(nèi)。各()的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。407.在到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過()的準(zhǔn)許。實(shí)行()一端為()。424.夜間綠色燈光在下部左右搖動(dòng)是()的信號。h,為()事故。作用，人們必須增強(qiáng)()。D、5米430.道岔的作用是()。據(jù)交與()。437.單機(jī)掛車所掛車輛的()作用必須良好，發(fā)車前列車(無列檢時(shí)由車站發(fā)車人A、人力制動(dòng)機(jī)B、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)439.車站的調(diào)車工作，由()統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、2萬元B、3萬元C、4萬元D、5萬元立即發(fā)出()信令。442.鐵路平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備(B型),直接發(fā)五車信號時(shí)用()。A、黃(0.6)B、黃(1.6)446.專用線調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的變更，超過3鉤時(shí)，司機(jī)應(yīng)將變更后的作業(yè)計(jì)劃記在司機(jī)手賬內(nèi)，并復(fù)誦無誤后方可作業(yè)。調(diào)車人員回站后向()匯報(bào)。B、調(diào)車區(qū)長448.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)是國家鐵路技術(shù)管理的()。449.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)()口451.車底架()下部中央設(shè)有上心盤。452.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車，為()。