連結員星級職工考試題庫（含答案）

連結員星級職工考試題庫（含答案）

一'單選題

1.裝有密接式車鉤的客車車輛摘掛時，過渡車鉤的安裝與拆卸由列檢人員負責,

無列檢人員時由O負責。

A、機車乘務員

B、車輛乘務員

C、隨車機械師

D、調車人員

答案：B

2.機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出（）。

A、鐵路建筑限界

B、鐵路接近限界

C、機車車輛限界

D、鐵路安全限界

答案：C

3.鐵路調車停留車作業(yè)，對停留車進行防溜后，在（）時報告調車長（編組場、

編發(fā)場除外）。

A、作業(yè)前

B、作業(yè)中

C、作業(yè)后

D、一批作業(yè)結束

答案：D

4.不準一端列車出發(fā)未出清股道時，另一端向該線路調車；不準該線路中已停留

的機車車輛與開出的列車（）移動。

A、同方向

B、同向

C、反方向

D、順方向

答案：A

5.（）、渡線、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時，由《站細》

規(guī)定

A、牽出線

B、貨物線

C、調車線

D、到發(fā)線

答案:A

6.手推調車，須取得（）的同意，人力制動機作用必須良好，有勝任人員負責制

動。

A、調車領導人

B、調車指揮人

C、監(jiān)控干部

D、連結員

答案：A

7.在正線、到發(fā)線及超過（）坡度的線路上禁止手推調車（確需手推調車時，須

經鐵路局批準）。

A、1.5%0

B、2.5%。

C、6%。

D、12%。

答案:B

8.設有能表示道岔密貼的股道表示器的道岔，可通過股道表示器的正常顯示確認

開通位置；釘固或加鎖的道岔可在（）確認開通位置。

A、檢查線路

B、運行中

C、作業(yè)中

D、停車

答案：B

9.兩側高站臺（低貨位）或一側高站臺另一側低貨位的線路，當該線路摘掛車端

停留車采取人力制動機（人力制動機緊固器）和鐵鞋及以上防溜，撤除或安放鐵

鞋時，單機或調車車列必須停在距停留車（）范圍內。

Av3m

B、5m

C、10m

D、20m

答案：C

10.按規(guī)定調車作業(yè)可不使用調車作業(yè)通知單時，車站值班員（調車領導人、駝

峰調車長）必須口頭向司機和（）傳達作業(yè)計劃；連續(xù)以口頭方式布置計劃時,

必須一批作業(yè)完了后，方可布置下一批。傳達計劃時，必須認真聽取接受者復誦，

計劃不清、接受者不復誦，不準作業(yè)。

A、調車長

B、車站值班員

C、值班干部

D、有關作業(yè)人員

答案：D

11.在正線、到發(fā)線上調車時，要經過（）的準許。

A、車站調度員

B、車站值班員

C、調車區(qū)長

D、監(jiān)控干部

答案:B

12.無線調車燈顯設備、無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)的使用、維修及管理辦法

由（）規(guī)定。

A、總公司

B、鐵路局

C、車務段

D、直屬站

答案：B

13.（）是指機務、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路。

A、岔線

B、站線

C、段管線

D、安全線

答案：C

14.裝載跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）的平車，（）的禁止編入列車。

A、違反加固技術條件

B、無跨裝特殊裝置

C、違反裝載技術條件

D、無掛運命令

答案：B

15.列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責。

A、車站作業(yè)人員

B、調車作業(yè)人員

C、列檢作業(yè)人員

D、機車乘務員

答案：D

16.（）調車作業(yè)是否需要使用調車作業(yè)通知單由鐵路局規(guī)定。1

A、特種車輛

B、自輪運轉特種設備

C、特種用途車

D、專用車輛

答案：B

17.需調動裝卸未完車輛時，調車領導人須提前通知貨運人員，貨運人員確認裝

卸已停止、貨物不偏載等具備調動條件后，通知調車領導人，如有調動限制要求

時一并通知。O得到報告后方可組織作業(yè)，有調動限制時須通知作業(yè)人員。具

體辦法在《站細》內規(guī)定。

A、調車長

B、調車指揮人

C、調車領導人

D、調車人員

答案：C

18.調車指揮人在接班后，要組織本組成員對燈顯設備進行()o

A、交接

B、檢查試驗

C、充電

答案：B

19.曲線外軌、調車場以外的線路和外閘瓦車、直徑()mm及以上的大輪車，嚴

禁使用鐵鞋制動。

A、750

B、850

C、950

D、1050

答案：C

20.調車作業(yè)按《站細》等相關規(guī)定連結軟管后，應進行（），并通知司機全部

連結軟管或部分連結時的數(shù)量，司機未接到通知時，要主動詢問。

A、全部試驗

B、持續(xù)一定時間的簡略試驗

C、簡略試驗

D、確認貫通

答案：C

21.道岔表示器晝間無顯示或夜間為（）燈光表示道岔位置開通直向。

A、紫色

B、黃色

C、綠色

D、紅色

答案：A

22.旅客列車在到發(fā)線上進行車輛技術作業(yè)時，用（）旗（燈）進行防護，可不

設脫軌器。

A、紅色信號

B、黃色信號

C、綠色信號

D、藍色信號

答案:A

23.正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線（段管

線）停留超過（）的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在

原規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。

A、12h

B、24h

C、48h

D、72h

答案：B

24.（）運行前，要進行試拉。

A、起動

B、牽出

C、溜放

D、推進

答案：D

25.（）調車作業(yè)是否需要使用調車作業(yè)通知單由鐵路局規(guī)定。

A、本無機車

B、無火機車

C、自輪運轉特種設備

D、企業(yè)機車

答案：C

26.信號裝置一般分為（）和信號表示器兩類。

A、進站信號機

B、信號機

C、發(fā)車信號

D、出站信號機

答案：B

27.非集中區(qū)調車作業(yè)時，要認真執(zhí)行()制度。

A、要道還道

B、雙確認

C、呼喚應答

答案：A

28.()的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。1

A、信號

B、機車信號

C、地面信號

D、視覺信號

答案:D

29.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過()輛，應掛于列車中部

或后部。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

30.信號操縱人員排列調車進路時應執(zhí)行“（）”制度。眼看、手指調車進路始

端鐵鈕，口呼：“X道（X線或始端）”，按下按鈕；眼看、手指調車進路終端

錢鈕，口呼：“終端（X線或X道）"，按下按鈕；確認光帶、信號顯示正確，

口呼：“信號好（了）”。計算機聯(lián)鎖設備“手指”為鼠標箭頭對準需操縱的按

鈕，“按下”為鼠標點擊按鈕。

A、一看'二扳（按）、三確認

B、標準

C、作業(yè)

D、眼看'手指'口呼

答案：D

31.車擋表示器設置在（）的車擋上，晝間一個紅色方牌；夜間顯示一個紅色燈

光。

A、線路終端

B、線路始端

C、線路中部

D、線路前部

答案：A

32.機車車輛必須停在（）內方。

A、信號機

B、警沖標

C、絕緣節(jié)

D、岔尖

答案：B

33.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和O。

A、進站信號機

B、進路信號機

C、信號表示器

D、機車信號機

答案:D

34.調車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采取好O,方可摘開車鉤。

A、防溜鐵鞋

B、防溜枕木

C、防溜措施

D、制動措施

答案：C

35.特殊情況下動車組以外的旅客列車在途中站產生車輛摘掛，連掛作業(yè)時，距

被連掛車列10m前須一度停車，再以不超過()km/h速度進行連掛。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：B

36.鮮蛋車在()注明“蛋”。

A、摘車欄

B、掛車欄

C、備注欄

D、記事欄

答案：D

37.平車及（）裝載貨物違反裝載和加固技術條件的禁止編入列車。

A、棚車

B、礦石車

C、罐車

D、敞車

答案：D

38.裝有密接式車鉤的客車原則上應附掛旅客列車回送，需附掛貨物列車回送時,

不得超過（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過1輛。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

39.車站人員使用或撤除防溜工具，要進行O,具體時機和辦法在《站細》內

規(guī)定。

A、報告和揭示

B、聯(lián)系和確認

C、報告和聯(lián)系

D、確認和揭示

答案：A

40.進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均

視為。。

A、停車信號

B、進站信號

C、出站信號

D、通過信號

答案：A

41.推進運行時，在試拉后，連結員(制動員)向調車長顯示()信號。

A、推進

B、起動

C、試拉

D、牽出

答案：B

42.調車作業(yè)在()上牽引運行時，不準超過40km/h。

A、空線

B、有車線

C、停留線

D、走行線

答案:A

43.每次貨物線、專用線、段管線作業(yè)（含防溜補強作業(yè)）結束返回前，車站作

業(yè)人員與貨物線、專用線、段管線指定人員在（）內辦理防溜互簽。

A、調車作業(yè)通知單

B、貨運票據(jù)交接簿

C、停留車交接簿

D、防溜交接簿

答案:D

44.可使用無線調車燈顯設備布置調車作業(yè)計劃，調車指揮人（《站細》規(guī)定的人

員）填寫調車作業(yè)通知單（規(guī)定可不使用調車作業(yè)通知單除外）并逐鉤復誦，（）

核對確認無誤。

A、調車長

B、車站值班員

C、值班干部

D、調車領導人

答案:D

45.鎖閉的調車進路有部分進路使用道岔單鎖或只有光帶鎖閉無調車信號時用語

為“…（）好（了）”，如原路返回、壓信號折返等情況。

A、調車信號

B、調車進路

C、調車進路（信號）

D、信號開放

答案：B

46.鐵路調車停留車作業(yè)，超過（）坡道的線路上停留車輛時，應連掛機車。不

能連掛機車時，由車站制定安全措施報上級單位批準后，納入《站細》。

A、2.5%0

B、6%。

G12%。

D、20%。

答案:B

47.鐵路調車取送車輛作業(yè)，車列運行中，進行瞭望，及時顯示信號。推進運行

經過無人看守道口前，要顯示（）信號，適當控制速度。

A、試拉

B、加速

C、減速

D、指示司機鳴笛

答案：D

48.（）發(fā)生沖突或脫軌的行車中斷時間，從事故發(fā)生前原計劃開通的時間起計

算。

A、占用的區(qū)間

B、施工封鎖區(qū)間

C、區(qū)間

D、站內

答案：B

49.出站及發(fā)車進路信號機的色燈復示信號機()——表示主體信號機在關閉狀

態(tài)。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、無顯示

D、一個月白色燈光

答案:C

50.調車作業(yè)()時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。

A、掛車

B、摘車

C、停調

D、停輪

答案:A

51.()利用本務機車調車，應使用有示意圖的調車作業(yè)通知單(示意圖可另附)。

A、編組站

B、區(qū)段站

G中間站

D、樞紐站

答案：C

52.跟蹤出站調車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經列車調

度員口頭準許，取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼，發(fā)給司機()O

A、路票(附件1)

B、紅色許可證（附件3）

C、綠色許可證（附件2）

D、跟蹤調車通知書（附件5）

答案：D

53.貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時）、段管線與接發(fā)旅客列車

進路上的線路無隔開設備或脫軌器，須擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以鐵

鞋或止輪器和防溜枕木防溜，非銜接端（）。

A、擰緊車輛的人力制動機

B、以防溜枕木防溜

C、按規(guī)定采取防溜措施

D、以鐵鞋（止輪器）防溜

答案：C

54.使用鐵鞋（止輪器）防溜時，鞋尖（止輪器）應緊貼（）,牢靠固定。

A、鋼軌頭部

B、車輪底部

C、鋼軌頂面

D、車輪踏面

答案：D

55.發(fā)車手信號的意義是要求司機發(fā)車。顯示方式：晝間——展開的綠色信號旗

上弧線向列車方面作圓形轉動；夜間——綠色燈光上弧線向列車方面（）轉動。

在設有發(fā)車表示器的車站，按發(fā)車表示器顯示發(fā)車。

A、大幅度

B、上下

C、左右

D、作圓形

答案：D

56.越出站界調車時，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動閉塞區(qū)間為第一個閉塞

分區(qū)）空閑；單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個閉塞分區(qū)空

閑，經（）口頭準許并通知司機后，方可出站調車。

A、列車調度員

B、車站值班員

C、監(jiān)控干部

D、調車長

答案：B

57.摘管作業(yè)時，根據(jù)調車作業(yè)計劃或車號員的開口通知單（或粉筆標記）正確

（）0

A、摘管

B、提鉤

G調速

答案：A

58.（）是做人的最重要、最根本的思想品質。

A、勤勞

B、守法

C、明禮

D、誠信

答案：D

59.使用無線調車燈顯制式的信號顯示綠'紅燈交替后綠燈長亮——（）信號。

A、起動

B、推進

C、連結

D、減速

答案：C

60.造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失

的，為（）。

A、特別重大事故

B、重大事故

C、較大事故

D、一般事故

答案:D

61.用人單位支付勞動者的工資不得低于當?shù)兀ǎ藴省?/p>

A、平均工費

B、基本工資

C、最低工資

D、人均工資

答案：C

62.（）最重要的是增強主人翁意識，真正把自己的命運同國家和企業(yè)的興衰、

榮辱聯(lián)系起來。

A、樹立職業(yè)理想

B、端正職業(yè)態(tài)度

C、精通職業(yè)技能

D、明確職業(yè)責任

答案:B

63.人力制動機故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時，應與人力制動機

作用良好的車輛連掛在一起，禁止（）。

A、無動力停留

B、端部停留

C、單獨停留

D、在無隔開線路停留

答案：C

64.當（）確認停留車位置有困難時，應派人顯示停留車位置信號。

A、調車領導人

B、調車指揮人

C、連接員

D、司機

答案：B

65.《燈顯細則》中規(guī)定，正常情況車站調車組人員應在（）側作業(yè)。

A、司機

B、非司機

C、左

D、右

答案：A

66.“140產品”、“2015”、“9067”、裝載公路液氧槽車的平車調車作業(yè)按

規(guī)定執(zhí)行；全鋼敞車裝運273火箭彈調車連掛速度不得超過（）km/ho

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

67.鐵鞋制動在作業(yè)前，要按作業(yè)要求選擇足夠的（）并做好準備，及時向調車

指揮人報告或互對“好了”的信號，方可作業(yè)。

A、良好鐵鞋

B、足夠鐵鞋

C、制動鐵鞋

D、鐵鞋

答案：A

68.對插有（）的車輛，碰上車鉤及未撤防護信號動車屬于調車作業(yè)碰軋脫軌器、

防護信號或未撤防護信號動車

A、停車信號

B、起動信號

C、連結信號

D、防護信號

答案：A

69.手信號指揮調車作業(yè)時，（）應位于易于瞭望前方，又能使司機看見所顯示

信號的位置。

A、調車長

B、連結員

C、制動員

答案：A

70.調車作業(yè)接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案:B

71.進站預告信號機或接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視

為進站信號機為（）狀態(tài)。

A、關閉

B、開放

C、進行信號

D、允許進行

答案：A

72.使用無線調車燈顯制式的信號顯示（）——緊急停車信號。

A、一個紅燈

B、兩個紅燈

C、一個綠燈

D、兩個綠燈

答案：B

73.集中區(qū)調車作業(yè)遇無調車信號機折返或調車信號機不能開放時，調車指揮人

得到進路準備妥當?shù)耐ㄖ⒂H自或指派調車人員確認道岔開通正確后，方可向

司機顯示起動信號。單機或牽引運行時，調車指揮人還須通知司機“X道（線）

開通好了"，無調車信號機折返時在用語后增加“（）”。

A、無信折

B、原路返

C、去X方向

答案：A

74.進站、接車進路、接發(fā)車進路信號機的色燈復示信號機采用燈列式機構，顯

示兩個月白色燈光與水平線構成60°角顯示——表示主體信號機顯示經道岔直

向位置向（）接車的信號。

A、正線

B、到發(fā)線

C、專用線

D、機待線

答案：A

75.在站內線路上檢查、修理、整備車輛或進行裝卸作業(yè)時，應在兩端來車方向

的左側鋼軌設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）O,前后兩端的防護距

離均應不小于20m；不足20m時，應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。

A、進行防護

B、防護

C、設置防護

D、鎖閉

答案：A

76.調車長試驗無線調車燈顯設備時，應依次發(fā)出（）指令信號。

A、停車"'“起動”、“推進”、“十車”、“五車”'“三車”、“一車”、

“連結”“減速”'“停車”

B、停車”、“起動”、“推進”、“十車”'“五車”'“三車”、“一車”、

“連結”“減速”

C、“起動”'“推進”、“十車”、“五車”、“三車”、“一車”、“連結”

“減速”'“停車”

D、停車、起動、停車、推進、減速、停車

答案：A

77.調動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，不準超

過（）km/ho

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：c

78.非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預告信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正

確時，視為通過信號機為（）狀態(tài)。

A、關閉

B、開放

C、進行信號

D、允許進行

答案：A

79.在預報或預警。時間內，正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開

設備或脫軌器的站線、段管線停留的機車、車輛，須在原規(guī)定防溜措施基礎上,

在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。

A、6級及以上大風（含7級及以上陣風或瞬時風力）

B、7級及以上大風（含8級及以上陣風或瞬時風力）

C、8級及以上大風（含9級及以上陣風或瞬時風力）

D、9級及以上大風（含10級及以上陣風或瞬時風力）

答案：C

80.使用無線調車燈顯制式的信號顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅—（）信號。

A、起動

B、推進

C、停車

D、減速

答案：A

81.調車手信號的停車信號的意義是要求列車（）顯示方式：晝間——展開的紅

色信號旗；夜間——紅色燈光。晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側急劇

搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。

A、減速運行

B、加速運行

C、停車

D、通過

答案：C

82.（）列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過75mm。

A、動車組

B、客運列車

C、動車組以外的

答案：C

83.鐵路調車取送車輛作業(yè)，起車運行，調車長確認連結員（制動員）的好了信

號，注意調車人員上車及安全等情況，向（）顯示好了信號。

A、司機

B、調車人員

C、連結員

D、制動員

答案:A

84.使用無線調車燈顯設備調車作業(yè)，遇前后帶車時，調車指揮人在發(fā)出動車的

指令前，通知司機（）方向（調車作業(yè)通知單注明方向時除外）。

A、牽出

B、推進

C、啟動

D、停車

答案:B

85.人力制動機故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時，應與（）作用良

好的車輛連掛在一起，禁止單獨停留。

A、緩解

B、制動

C、自動制動機

D、人力制動機

答案：D

86.鐵路調車列車摘掛作業(yè)，調車長指揮動車前，確認調車人員回示的（）信號；

向司機顯示起動信號，車列起動后，確認調車人員的好了信號，注意調車人員上

車及安全等情況，向司機顯示好了信號。

A、加速

B、減速

C、連結

D、起動

答案：D

87.《技規(guī)》規(guī)定參加調車作業(yè)的人員應做到充分運用（）及一切技術設備，采

用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務。

A、調車機車

B、機車

C、設備

D、作業(yè)方法

答案:A

88.車站人員使用或撤除防溜工具，要進行報告和揭示，揭示、報告的時機和辦

法在（）內規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站段技術規(guī)章》

D、《站細》

答案：D

89.鐵路調車取送車輛作業(yè)，入（）、岔線、段管線前應派人檢查線路及停留車，

確認道岔開通位置正確（由調車人員扳動的道岔），貨物裝載無異狀，車門關閉，

裝卸停止，防護信號及裝卸機具已撤除，車下無障礙。

A、貨物線

B、岔線

C、交叉渡線

D、裝卸線

答案：A

90.各種信號機和表示器的燈光排列、顏色和外形尺寸，必須符合國家標準、鐵

道行業(yè)標準及（）規(guī)定的標準。

A、國家標準

B、鐵道行業(yè)標準

C、鐵路總公司

D、鐵路局

答案:C

91.到達列車需摘開本務機車（含附掛車輛摘開）'機車將客車底送至到發(fā)線，

摘開軟管前，（）須與司機確認自動制動機達到最大減壓量（不得采取緊急制動

排風）。

A\列檢人員

B、車站人員

C、調車人員

D、摘解人員

答案:D

92.調車組燈顯設備須（），燈顯電臺按職名設定編號并固定使用，作業(yè)聯(lián)系時

呼叫姓名或編號。

A、設在固定地點

B、設固定的頻點

C、設固定的調號和電臺編號

答案：C

93.鎖閉的調車進路有部分進路使用（）或只有光帶鎖閉無調車信號時用語為“…

調車進路好（了）”，如原路返回、壓信號折返等情況。

A、道岔單鎖

B、信號鎖閉

C、人工鎖閉

D、現(xiàn)場加鎖

答案:A

94.掛車超過（）輛時，在記事欄注明所掛最后部車輛的車號（不能掌握車號時

除外）；掛走線路內全部車輛時，掛車欄內填記車數(shù)，記事欄填“全”。

A、1

B、3

C、5

D、10

答案：C

95.進站、出站、進路、駝峰及調車色燈復示信號機均采用方形背板，以區(qū)別于

一般Oo

A、信號機

B、表示器

C、接車信號

D、發(fā)車信號

答案:A

96.鐵路調車摘掛列車作業(yè)，指揮牽出動車前，（）確認調車人員回示的起動信

號；向司機顯示起動信號，車列起動后，確認調車人員的好了信號，注意調車人

員上車及安全等情況，向司機顯示好了信號。

A、連結員

B、制動員

C、調車組人員

D、調車長

答案：D

97.道岔表示器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌或夜間為黃色燈

光表示道岔位置開通（）o

A、直向

B、側向

C、直股

D、曲股

答案:B

98.進站、接車進路、接發(fā)車進路信號機的色燈復示信號機采用燈列式機構無顯

示——表示主體信號機在（）狀態(tài)。

A、開通正線

B、開通側線

G關閉

D、開放

答案：C

99.不辦理閉塞的站內岔線，在岔線入口處設置的調車信號機，可用（）代替藍

色燈光。

A、白色燈光

B、藍色燈光

C、月白色燈光

D、紅色燈光

答案:D

100.中間站遇人力制動故障無法按規(guī)定采取防溜措施時，應進行倒調（客車底除

外）改變連掛位置，此時作業(yè)中人力制動機故障端，按一批作業(yè)臨時停留采?。ǎ?/p>

防溜，改變連掛位置后，按規(guī)定采取防溜措施。

A、止輪器

B、防溜枕木

C、順延使用第二輛人力制動機

D、鐵鞋

答案:D

101.推送車輛要先試拉。車列前部應有人進行瞭望，及時顯示信號。確認停留車

位置困難時，派人顯示（）信號。

A、推進

B、試拉

C、聯(lián)絡

D、停留車位置

答案：D

102.企業(yè)自備機車、車輛、（）和城市軌道車輛、進出口機車車輛過軌時，未經

鐵路機車車輛人員檢查確認的禁止編入列車。

A、凹型車

B、落下孔車

C、自輪運轉特種設備

D、自備貨車

答案:C

103.調車手信號的減速信號，晝間——（）的綠色信號旗下壓數(shù)次：夜間——綠

色燈光下壓數(shù)次。

A、高舉

B、上下晃動

C、攏起

D、展開

答案：D

104.正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線（段管

線）停留超過24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在

原規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加（）補強。

A、人力制動機

B、鐵鞋

C、止輪器

D、防溜枕木

答案：D

105.車站的調車工作，應按車站的技術作業(yè)過程及（）進行。

A、班計劃

B、階段計劃

C、到達計劃

D、調車作業(yè)計劃

答案：D

106.調車作業(yè)中，需進入車擋或車下進行摘接軟管、調整鉤位等作業(yè)前，連結（制

動）員應使用（）及時向調車長匯報，得到同意后按下緊急停車按鈕，方可進行

作業(yè)。

A、手機

B、電話

C、無線調車燈顯

D、對講

答案：C

107.出站及發(fā)車進路信號機的色燈復示信號機顯示一個（）——表示主體信號機

在開放狀態(tài)。

A、綠色燈光

B、黃色燈光

C、紅色燈光

D、月白色燈光

答案:A

108.在接發(fā)列車時，應按《站細》規(guī)定的時間，停止影響（）的調車作業(yè)。

A、接車進路

B、發(fā)車進路

C、列車進路

D、調車進路

答案：C

109.各（）在“140產品”車到達之前，必須提前安排計劃，及時編入列車，不

得積壓，以免“140產品”車內壓力急驟上升發(fā)生危險。

A、中間站

B、貨運中心

C、編組站

D、貨運站

答案：C

110.連掛車列，（）與連結員聯(lián)系，得到試拉信號回示后，向司機顯示試拉信號。

A、調車區(qū)長

B、調車領導人

C、調車長

D、制動員

答案：C

111.無線調車燈顯設備由（）負責使用'管理和維修。

A、車務

B、機務

C、設備管理單位

D、電務

答案：c

112.在調車作業(yè)中，如（）所在位置確認前方進路有困難時，可指派調車組其他

人員確認。

A、車站值班員

B、調車長

C、助理值班員

D、調車指揮人

答案：D

113.調車色燈信號機顯示（）——準許越過該信號機調車。

A、一個白色燈光

B、一個黃色燈光

C、一個月白色燈光

D、一個紅色燈光

答案:C

114.裝載貨物超出機車車輛限界，（）的機車車輛禁止編入列車。

A、違反加固技術條件

B、違反裝載技術條件

C、無掛運命令

D、停止制動機作用

答案：C

115.鐵路調車平面牽出線作業(yè)，起車牽出，調車長確認（）的回示，注意調車人

員上車及安全等情況向司機回示好了信號

A、調車人員

B、開口處或末端制動員

C、連結員

D、站務員

答案:B

116.鐵路調車編組列車作業(yè)，按規(guī)定準備進路，確認進路開通正確。需（）作業(yè)

時，應征得他場值班員同意。

A、轉場

B、開始

C、結束

D、越區(qū)

答案：A

117.遇有危及安全的情況，停車后有關人員要立即報告（）。待具備作業(yè)條件后，

向調車指揮人報告，重新開始作業(yè)。

A、停車時間

B、停車點

C、原因

答案：C

118.起阻擋列車運行作用的調車信號機，應采用矮型三顯示機構，增加紅色燈光

或用紅色燈光代替藍色燈光，當該信號機的紅色燈光熄滅、顯示不明或顯示不正

確時，應視為列車的（）o

A、通過信號

B、繼續(xù)運行信號

C、停車信號

D、等待信號

答案：C

119.《技規(guī)》規(guī)定除中間站利用本務機車調車以外的其他車站，在一批調車作業(yè)

中，僅變更（）時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳

達清楚，有關人員必須復誦。

A、股道或輛數(shù)

B、作業(yè)方法或輛數(shù)

C、作業(yè)方法或股道

D、計劃內容

答案：B

120.單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調車時，須有停止使用基本閉塞法的

調度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機Oo

A、路票（附件1）

B、紅色許可證（附件2）

C、綠色許可證（附件3）

D、出站調車通知書（附件5）

答案：D

121.中間站客車底出庫送至到發(fā)線、旅客列車換掛機車時，產生的臨時停留車輛,

兩端車輛（）0

A、擰緊人力制動機防溜

B、以防溜枕木防溜

C、以鐵鞋防溜

D、以鐵鞋（止輪器）或防溜枕木防溜

答案：C

122.一批作業(yè)（指一張調車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時,

可用口頭方式布置（），有關人員必須復誦。

A、中間站利用本務機車調車除外

B、中間站利用調車機車調車除外

C、中間站利用單機機車調車除外

D、中間站利用機車調車除外

答案:A

123.停留車不進行裝卸作業(yè)時，防溜枕木可在（）時撤除，當作為第二道防溜措

施時，僅可撤除作業(yè)側，作業(yè)人員需在作業(yè)側對停留車現(xiàn)場防護。

A、車列進入線路

B、車列停妥

C、撤除防溜

D、檢查線路

答案：D

124.施工封鎖區(qū)間發(fā)生沖突或脫軌的行車中斷時間，從事故發(fā)生。的時間起計

算。

A、前原計劃開通

B、計劃開通前

C、計劃開通后

D、時

答案:A

125.停車后距連掛車輛不足“（）車”時，使用“連結”信號指令。

A、十

B、五

C、三

D、—

答案：C

126.使用燈顯設備指揮調車時，推進運行前端領車人員呼叫的“十、五'三輛"

信號，其他人員（）o

A、可以轉呼

B、不得轉呼

C、須復誦

答案：B

127.調車指揮人確認（）均已了解調車作業(yè)計劃后，方可開始作業(yè)。

A、連結員

B、司機

C、有關人員

D、監(jiān)控干部

答案：C

128.車站的調車工作，由（）（未設車站調度員的由調車區(qū)長，未設調車區(qū)長的

由車站值班員）統(tǒng)一領導。

A、車站調度員

B、調車區(qū)長

C、車站值班員

D、監(jiān)控干部

答案：A

129.《技規(guī)》規(guī)定參加調車作業(yè)的人員應做到認真執(zhí)行（），保證調車有關人員

的人身安全及行車安全。

A、作業(yè)標準

B、行車標準

C、調車標準

D、接發(fā)車標準

答案：A

130.集中區(qū)調車作業(yè)，推進運行前，（）在信號機前確認調車信號，另一名調車

人員（或指定人員）站在能確認調車信號的適當?shù)攸c，確認調車信號開放后方可

動車。

A、調車指揮人

B、調車人員

C、領車人員

D、監(jiān)控人員

答案：C

131.掛車時，沒有連掛妥當，不得（）防溜措施。

A\撤離

B、撤除

C、采取

D、使用

答案：B

132.跟蹤調車作業(yè)完畢，（）確認跟蹤調車通知書收回后，向鄰站發(fā)出電話記錄

號碼。

A、列車調度員

B、車站值班員

C、監(jiān)控干部

D、鄰站值班員

答案：B

133.在停有軍用危險貨物車輛的線路上（）其他車輛,應當保持規(guī)定的安全距離。

A、調動

B、調車

C、連掛

D、推送

答案：A

134.鐵路調車編組列車作業(yè)，按規(guī)定準備進路，確認進路開通正確。需轉場作業(yè)

時，應征得（）同意。

A、車站值班員

B、本場信號員

C、本場車站值班員

D、他場值班員

答案:D

135.停留車僅采取一道防溜措施時，不得使用（）o

A、人力制動機

B、鐵鞋

C、防溜枕木

D、止輪器

答案：C

136.調車手信號的指揮機車向顯示人反方向去的信號顯示方式，晝間展開的

綠色信號旗上下?lián)u動；夜間——綠色燈光（）搖動。

A、上部

B、下部

C、頭上

D、上下

答案：D

137.黃色視覺信號表示的意義是O。

A、加速

B、注意或減低速度

C、停車

D、按規(guī)定速度運行

答案：B

138.調車人員不足()人，不準進行調車作業(yè)。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：C

139.更換機車、機車乘務員、燈顯機控器(含電池)或()燈顯電臺必須重新試

驗并簽字。

A、調車長

B、機車司機

C、調車人員

D、調車領導人

答案：A

140.()是指在區(qū)間或站內接軌，通向路內外單位的專用線路。

A、岔線

B、站線

C、段管線

D、安全線

答案：A

141.信號機按類型分為O、臂板信號機和機車信號機。

A、色燈信號機

B、進路信號機

C、信號表示器

D、出站信號機

答案:A

142.旅客列車在途中摘掛車輛時,車輛的摘掛和軟管摘結，由調車作業(yè)人員負責,

密封風擋和電氣連接線的（）由車輛乘務員負責，其他由列檢作業(yè)人員負責，無

列檢作業(yè)人員時，由車輛乘務員負責，必要時打開車門，以便于調車作業(yè)。

A、連結

B、摘接

C、摘解

D、連結與摘解

答案:D

143.道岔表示器晝間（）顯示表示道岔位置開通直向。

A、有

B、無

C、白燈

D、紅燈

答案：B

144.接發(fā)列車人員向列車顯示的通過、停車、減速、引導手信號，須在列車接近

顯示人()m以前開始顯示。

A、100

B、200

C、300

D、500

答案:D

145.()手信號的意義是準許列車由車站(場)通過。顯示方式：晝間——展開

的綠色信號旗；夜間——綠色燈光。。

A、通過

B、接車

C、調車

D、接發(fā)車

答案：A

146.視覺信號的基本顏色分為()、黃色和綠色。

A、白色

B、紅色

C、藍色

D、黑色

答案：B

147.O調車作業(yè)時，要認真執(zhí)行要道還道制度。

A、集中區(qū)

B、非集中區(qū)

C、道岔聯(lián)動區(qū)

D、道岔區(qū)

答案：B

148.脫軌表示器顯示帶白邊的綠色圓牌及（）燈光表示線路在開通狀態(tài)。

A、紅色

B、月白色

C、藍色

D、紫色

答案：B

149.停留車位置信號：表示車輛（）地點。夜間——白色燈光左右小搖動。

A、開鉤

B、溜放

C、連結

D、停留

答案：D

150.進站、接車進路、接發(fā)車進路信號機的色燈復示信號機采用燈列式機構，顯

示兩個月白色燈光水平位置顯示—表示主體信號機顯示經道岔側向位置（）接

車的信號。

A、正線

B、到發(fā)線

C、專用線

D、機待線

答案：B

151.手信號指揮調車作業(yè)時，調車長應位于易于瞭望前方，又能使（）看見所顯

示信號的位置。

A、司機

B、車輛乘務員

C、連結員

D、貨運員

答案：A

152.在調車作業(yè)中，如調車指揮人所在位置確認前方進路有困難時，可指派（）

確認。

A、調車領導人

B、調車組其他人員

C、監(jiān)控干部

D、司機

答案：B

153.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生

故障的車輛，準許關閉（）（簡稱關門車）。

A、折角塞門

B、截斷塞門

C、機車塞門

D、車輛塞門

答案：B

154.在盡頭線上調車時，距線路終端應有。m的安全距離；遇特殊情況，必須

近于()m時，要嚴格控制速度。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

155.調車手信號的指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——

攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動；夜間——綠色燈

光()o

A、上下小動

B、上下大動

C、左右小動

D、左右大動

答案：A

156.()信號的意義是要求列車降低到要求的速度。顯示方式：晝間——展開的

黃色信號旗;夜間一一黃色燈光。晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次；

夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。

A、加速

B、減速

C、推進

D、連結

答案：B

157.調車作業(yè)時，調車人員必須（）地顯示信號；機車乘務人員要認真確認信號，

并回示。

A、正確

B、及時

C、標準

D、正確及時

答案：D

158.在超過（）坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。

A、1.5%0

B、2.5%。

C、6%。

D、12%。

答案:C

159.使用燈顯設備指揮調車時，由調車組人員負責扳動的道岔，在扳道（檢查確

認）后，調車人員間可（）。

A、使用無線電臺要道還道

B、使用手信號要道還道

C、現(xiàn)場確認

答案:A

160.推進車輛連掛時，要顯示（）車的距離信號，沒有顯示（）車的距離信號,

不準掛車，沒有司機回示，應立即顯示停車信號。

A、十、五、三

B、十、五、二

C、七、五、三

D、五、三、一

答案:A

161.信號是指示（）及調車作業(yè)的命令，有關行車人員必須嚴格執(zhí)行。

A、調車機

B、接發(fā)車

C、列車運行

D、聯(lián)鎖

答案：C

162.集中區(qū)調車作業(yè)執(zhí)行調車信號（）規(guī)定（動車組調車作業(yè)除外）。

A、單人確認

B、雙人確認

C、三人確認

D、一人兩次確認

答案：B

163.在先發(fā)列車尾部越過預告、接近信號機（或靠近車站的第一個預告標）或《站

細》規(guī)定的間隔時間后，方可跟蹤出站調車，但最遠不得越出站界（）mo

A、100

B、300

C、500

D、1000

答案：C

164.編入列車的關門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()時，可不計算每百噸列車重量

的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

A、0.05

B、0.06

C、0.1

D、0.12

答案：B

165.一切建(構)筑物、設備，均不得侵入()o

A、鐵路建筑限界

B、鐵路接近限界

C、機車車輛限界

D、鐵路安全限界

答案：A

166.調車作業(yè)由()單一指揮。

A、車站調度員

B、調車區(qū)長

C、車站值班員

D、調車長

答案：D

167.使用無線調車燈顯制式的信號顯示（）——推進信號。

A、一?"黃燈

B、一個綠燈

C、一個紅燈

D、一個白燈

答案:B

168.停車手信號的意義是要求列車停車。顯示方式:晝間—展開的紅色信號旗;

夜間——紅色燈光。晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側（）;夜間無紅

色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。

A、晃動

B、左右搖動

C、急劇搖動

D、上下?lián)u動

答案:C

169.編掛標有的車輛時，機車與編掛的車輛應連結軟管，連結軟管輛數(shù)的比

例不少于（），即5輛車內至少有1輛連結軟管。

A、0.04375

B、0.044444444444444

G0.045138888888889

D、0.045833333333333

答案：C

170.（）分為視覺信號和聽覺信號。

A、鐵路信號

B、信號機

C、信號旗

D、機車

答案：A

171.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應將信號旗攏起，（）持紅

旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號旗的人員徒手按各該條規(guī)定方

式顯示信號。

Ax左手

B、右手

G單手

D、雙手

答案：A

172.特定引導手信號顯示方式：晝間為展開綠色信號旗（）左右搖動，夜間為綠

色燈光高舉頭上左右搖動。

A、急劇

B、緩慢

C、上下

D、高舉頭上

答案:D

173.調車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應在（）內規(guī)定。

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細

D\調規(guī)

答案：c

174.調車領導人與調車指揮人由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調

車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在（）內規(guī)定。

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細

D、車站管理辦法

答案：C

175.在預報大風時間內，調車作業(yè)中產生的停留車輛由O按有關規(guī)定進行防溜

補強。

A、調車指揮人

B、負責防溜的人員

C、負責調車的人員

D、負責監(jiān)控的人員

答案：B

176.在調車作業(yè)中，沒有看到（）的起動信號，不準動車（但單機返岔子或機車

出入段時，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調車信號機顯示的允許運行的信

號動車）0

A、調車指揮人

B、調車領導人

C、監(jiān)控干部

D、連結員

答案:A

177.十、五、三車距離信號：晝間——展開的綠色信號旗（），夜間——綠色燈

光，在距離停留車十車（約110m）時連續(xù)下壓三次，五車（約55m）時連續(xù)下壓

兩次，三車（約33m）時下壓一次。

A、單臂平伸

B、單臂晃動

C、單臂前伸

D、單臂搖動

答案:A

178.插有扣修、倒裝色票的及（）的車車輛禁止編入列車。

A、超限貨物

B、危險貨物

C、乘坐旅客

D、車體傾斜超過規(guī)定限度

答案：D

179.（）分為號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車、自輪運轉特種設備的鳴笛聲。

A、視覺信號

B、手信號

C、聽覺信號

D、列車信號

答案：C

180.鐵路調車取送車輛作業(yè)，接管試風，按規(guī)定連結軟管并試風。使用()時,

應確認通風良好。

A、簡易緊急制動閥

B、防溜工具

C、制動鐵鞋

D、工具備品

答案：A

181.兩臺及以上機車在車站調車作業(yè)時，無線調車燈顯設備()共用同一頻率。

A、禁止

B、允許

C、可以

D、無要求

答案：A

182.調車作業(yè)時，調車人員必須正確及時地()o

A、確認信號

B、確認進路

C、顯示進路

D、顯示信號

答案：D

183.調車作業(yè)中，燈顯設備發(fā)生故障，應（），將故障情況通知機車乘務員、調

車領導人及調車組有關人員，調車指揮人對作業(yè)方法重新布置。

A、通知監(jiān)控干部

B、通知調車指揮人

C、繼續(xù)作業(yè)

D、立即停車

答案:D

184.非集中區(qū)調車作業(yè)時，要認真執(zhí)行要道還道制度，扳道員之間的要道還道辦

法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在（）內規(guī)定。

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細

D、車站管理辦法

答案：C

185.壓鉤時，使用“（）”信號指令。

A、連結

B、推進

C、減速

D、起動

答案：A

186.推進運行時，在（）后，連結員（制動員）向調車長顯示起動信號。

A、推進

B、起動

C、試拉

D、牽出

答案：c

187.裝有密接式車鉤的客車回送時，（）應安裝過渡車鉤。

A、車輛人員

B、車站人員

C、機務人員

答案：A

188.取消信號：通知將前發(fā)信號取消。晝間——攏起的手信號旗，兩臂于前下方

交叉后，急向（）數(shù)次；夜間——紅色燈光作圓形轉動后，上下?lián)u動。

A、上下?lián)u動

B、左右小動

C、左右搖動

D、左右大動

答案：C

189.旅客列車在（）上進行車輛技術作業(yè)時，用紅色信號旗（燈）進行防護，可

不設脫軌器。

A、發(fā)車線

B、到發(fā)線

C、編組線

D、專用線

答案：B

190.調車作業(yè)必須做好()試驗良好。

A、簡易放風制動閥

B、無線調車燈顯設備

C、防溜鐵鞋

D、防溜枕木

答案:B

191.信號裝置一般分為信號機和()兩類。

A、進站信號機

B、進路信號機

C、信號表示器

D、出站信號機

答案：C

192.紅色視覺信號表示的意義是()o

A、加速

B、減速

C、停車

D、按規(guī)定速度運行

答案：C

193.旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結，由()負責。

A、調車作業(yè)人員

B、隨車機械師

C、列檢人員

D、車輛乘務人員

答案：A

194.使用燈顯設備指揮調車時，作業(yè)聯(lián)系用語必須執(zhí)行()制度。

A、呼喚應答制度

B、標準用語

C、車機聯(lián)控

答案:A

195.調車作業(yè)在空線上牽引運行時，不準超過()km/h。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

196.()是指示列車運行及調車作業(yè)的命令，有關行車人員必須嚴格執(zhí)行。

A、信號

B、信號機

C\閉塞

D、聯(lián)鎖

答案：A

197.牽出線、渡線、()及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時，由《站細》

規(guī)定

A、雙線

B、單線

C\走行線

D、道岔聯(lián)動區(qū)

答案：D

198.在調車作業(yè)中，推進車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。

A、調車指揮人

B、調車領導人

C、監(jiān)控干部

D、司機

答案：A

199.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（）m0

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：B

200.旅客列車在到發(fā)線上進行車輛技術作業(yè)時，用紅色信號旗（燈）進行防護，

可不設脫軌器。紅色信號旗（燈）的設置，進行機車摘掛相關作業(yè)時，在（）客

車非站臺側設置。

A、機次

B、機次一位

C、機次二位

D、機次三位

答案：B

201.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中罐車基本記號是（）。

A、P

B、C

C、N

D、G

答案：D

202.無線調車燈顯設備正常使用時停用（），對燈顯以外的作業(yè)指令采用通話方

式。

A、手信號

B、調車信號

C、接發(fā)車信號

D、無線信號

答案：A

203.鐵路調車停留車作業(yè)，對停留車進行防溜后，在一批作業(yè)結束時報告（）（編

組場、編發(fā)場除外）。

A、調車長

B、連結員

C、制動員

D、信號員

答案：A

204.正常情況車站調車組人員應在司機側作業(yè)，因作業(yè)條件或設備侵限等限制，

可在（）側作業(yè)，調車指揮人確認組內人員全部到達作業(yè)側后方可作業(yè)，具體在

《站細》內規(guī)定。調車作業(yè)時，車站調車組人員應在同側作業(yè)，鐵鞋制動人員、

牽引時最后一輛的作業(yè)人員及安撤防溜、調整鉤位、連結軟管等靜態(tài)作業(yè)可不在

同側。

A、司機

B、正面

G反面

D、非司機

答案：D

205.調車色燈復示信號機顯示（）——表示調車信號機在開放狀態(tài)。

A、個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、一個月白色燈光顯示

D、一個月白色閃光燈光

答案：C

206.使用無線調車燈顯制式的信號顯示先兩個紅燈后熄滅（）——解鎖信號。

A、一個紅燈

B、兩個紅燈

C、一個綠燈

D、兩個綠燈

答案：A

207.貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時）、段管線與接發(fā)其他列車

進路上的線路無隔開設備或脫軌器，銜接端使用（）防溜，非銜接端按規(guī)定采取

防溜措施。

A、人力制動機、鐵鞋（止輪器）

B、人力制動機和防溜枕木

C、鐵鞋（止輪器）和防溜枕木

D、鐵鞋（止輪器）和脫軌器

答案：A

208.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得小于（）m。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案:c

209.在超過2.5%。坡度的線路上進行摘掛車輛作業(yè)，摘車時，應停妥，采取好防

溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不應撤除（）o

A、鐵鞋

B、人力制動機

C、防溜措施

答案：C

210.專用線與站內接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器，須（）防溜，非

銜接端按規(guī)定采取防溜措施。

A、擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以鐵鞋和防溜枕木

B、擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以鐵鞋

C、擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以防溜枕木

D、擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以鐵鞋或防溜枕木

答案:A

211.推送車輛時，要先（），車列前部應有人瞭望，及時顯示信號。

A、緩解

B、試風

C、試驗

D、試拉

答案：D

212.車站防溜人員需打開車輛車門使用人力制動機時，動車組以外的旅客列車

（含圖定回送客車底）首尾客車（發(fā)電車除外）車門不得鎖閉底鎖，（）負責打

開和鎖閉車門。

A、調車人員

B、車輛人員

C、機車乘務員

D、隨車人員

答案:A

213.鐵路調車取送車輛作業(yè)，入貨物線、岔線'段管線前應派人檢查線路及停留

車，確認道岔開通位置正確（由調車人員扳動的道岔），貨物裝載無異狀，車門

關閉，裝卸停止，（）已撤除，車下無障礙。

A、貨物堆放

B、防護信號

C、裝卸機具

D、防護信號及裝卸機具

答案：D

214.使用無線調車燈顯制式的信號顯示黃燈閃后綠燈長亮—（）信號。

A、起動

B、推進

C、連結

D、減速

答案：D

215.進路上有兩名及以上的扳道員作業(yè)時，相互間應（）逐次要道還道后，由來

車方向就近的扳道員向調車組或司機還道。

A、由遠向近

B、由近向遠

C、不確定

D、由司機

答案:A

216.《技規(guī)》規(guī)定參加調車作業(yè)的人員應做到及時取送（）作業(yè)和檢修的車輛。

A、客運

B、貨運

C、客貨

D、整車

答案：c

217.集中區(qū)單機或推進車輛到達折返地點后，由司機向車站運轉室（信號樓、駝

峰信號樓）人員通報到達折返地點；牽引車輛到達折返地點后，由（）向車站運

轉室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達折返地點。

A、司機

B、調車指揮人

C、領車人員

D、車站值班員

答案：C

218.列車中車輛的連掛，由（）負責。

A、車站作業(yè)人員

B、調車作業(yè)人員

C、列檢作業(yè)人員

D、機車乘務員

答案：B

219.點名預想制。按時參加班前點名，開好（）會。

A、預想

B、交班

G總結

D、報告

答案：A

220.引導手信號的意義是準許列車進入車場或車站。顯示方式：晝間——展開的

()高舉頭上左右搖動；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動。

A、紅色信號旗

B、白色信號旗

C、黃色信號旗

D、綠色信號旗

答案：C

221.()必須停在警沖標內方。

A、專用車輛

B、特種車輛

C、機車車輛

D、其他車輛

答案：C

222.使用燈顯設備指揮調車時，推送不超過()輛，可由調車指揮人領車。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

223.調車表示器向調車區(qū)方向顯示一個白色燈光，準許機車車輛自()向牽出線

運行。

A、調車區(qū)

B、牽出線

C、到發(fā)線

D、正線

答案:A

224.調車工作繁忙'配線較多的車站，可劃分為幾個()o

A、作業(yè)區(qū)域

B、站場

C、調車區(qū)

D、咽喉區(qū)

答案：C

225.手推調車速度不得超過()km/h0

A、1

B、3

C、5

D、7

答案：B

226.直進直出列車的機車與第一輛車的連掛，由()負責。

A、機車乘務員

B、車輛人員

C、車務人員

答案：A

227.要求再度顯示信號：前發(fā)信號不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號

旗右臂向右方上下?lián)u動；夜間——紅色燈光()

A、上下?lián)u動

B、左右小動

C、左右搖動

D、左右大動

答案：A

228.脫軌表示器顯示帶白邊的()及紅色燈光表示線路在遮斷狀態(tài)。

A、紅色長方牌

B、綠色圓牌

C、黃色長方牌

D、黃色圓牌

答案:A

229.()及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術條件的禁止編入列車。

A、棚車

B、平車

C、罐車

D、礦石車

答案:B

230.()是做人的最重要、最根本的思想品質。

A、勤勞

B、守法

C、明禮

D、誠信

答案：D

231.調車色燈復示信號機無顯示——表示調車信號機在()狀態(tài)。

A、關閉

B、開放

C、開通道岔側向位置

D、開通道岔正線位置

答案：A

232.調車作業(yè)摘車時，必須()，按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

A、停止

B、停妥

C、停調

D、停輪

答案：B

233.()沒有看到調車指揮人的起動信號，不準動車(但單機返岔或機車出入段

時，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調車信號機顯示的允許運行的信號動

車)。

A、司機

B、調車人員

C、作業(yè)人員

D、扳道人員

答案：A

234.()的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。

A、視覺信號

B、聽覺信號

C、手信號

D、機車信號

答案：A

235.調車組燈顯設備須設固定的調號和電臺編號,燈顯電臺按職名設定編號并(),

作業(yè)聯(lián)系時呼叫姓名或編號。

A、固定使用

B、交接使用

G輪換使用

答案:A

236.使用燈顯設備指揮調車時，遇危及行車、人身安全等緊急情況時，連結員(制

動員)應()o

A、立即躲藏到安全位置

B、立即呼喊有關人員

C、立即通知調車長

D、直接按下“緊急停車”鍵

答案：D

237.《技規(guī)》規(guī)定除中間站利用本務機車調車以外的其他車站，在一批調車作業(yè)

中，變更（）時，必須停車傳達。

A、股道

B、輛數(shù)

C、作業(yè)方法

D、作業(yè)條件

答案:A

238.O碰上、軋上脫軌器或防護信號屬于調車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號或未

撤防護信號動車

A、列車

B、機車車輛

G單機

D、軌道車

答案：B

239.鐵路調車編組列車作業(yè)，牽出車列起動后，調車長確認制動員（）信號，注

意調車人員上車及安全等情況，向司機顯示好了信號。

A、牽出

B、試拉

C、起動

D、好了

答案:D

240.鐵路沿線及站內，禁止設置妨礙確認信號的（）的裝飾彩布、標語和燈光。

A\紅、黃、綠色

B、紅色

C、黃色

D、綠色

答案:A

241.盡頭線調車，遇特殊情況須進入距線路終端（擋車器）10m以內或掛取距線

路終端（擋車器）不足10m的車輛時，必須在距線路終端（擋車器）或停留車1

0m處一度停車，再以不超過（）km/h速度運行或連掛。單機或牽引運行掛取距

線路終端（擋車器）不足10m的車輛前，應通知司機。

A、3

B、5

C、1

D、2

答案：B

242.對裝用密接式車鉤的車輛進行調車作業(yè)時（不包括動車組），應在普通密接

車鉤上加裝中間體過渡車鉤，可不連結軟管，一次連掛不得超過4輛，運行速度

不得超過15km/h,連掛速度不得超過（）km/h。中間體過渡車鉤由車輛部門負

責拆裝。

A、2

B、3

C、5

D、15

答案：B

243.在規(guī)定的信號（）內，不得種植影響信號顯示的樹木。

A、顯示范圍

B、影響范圍

C、顯示距離

D、影響距離

答案:C

244.道岔表示器夜間為紫色燈光表示道岔位置開通（）0

A、直向

B、側向

C、定位

D、反位

答案:A

245.旅客列車在到發(fā)線上進行車輛技術作業(yè)時，用紅色信號旗（燈）進行防護,

可不設脫軌器。紅色信號旗（燈）的設置，進行技術檢查作業(yè)時，在機次一位客

車前端非站臺側和尾部客車后端站臺側設置。車輛乘務員單班單人值乘列車，在

無客列檢車站進行站折技術檢查作業(yè)時，僅在來車端（）客車前端站臺側設置。

A、一位

B、二位

C、方向

D、第一輛

答案：A

246.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過20輛，應掛于列車()。

A、前部

B、后部

G中部

D、中部或后部

答案：D

247.在站內線路上檢查、修理、整備車輛或進行裝卸作業(yè)時，應在兩端來車方向

的左側鋼軌設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進行防護，前后兩端的防

護距離均應不小于20m；()時，應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。

A、不足10m

B、不足20m

C、不足30m

D\不足50m

答案：B

248.()在接班后，組織本組成員對無線調車燈顯設備進行檢查試驗并在首批調

車作業(yè)前與機車司機共同進行信號、通話檢測，經雙方確認設備狀態(tài)良好，調車

指揮人在《司機手冊》中簽字，司機在調車指揮人調車作業(yè)通知單上簽字。

A、調車指揮人

B、調車長

C、調車人員

D、調車領導人

答案：A

249.調車作業(yè)經過道岔側向運行的速度，由（）根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入

《站細》。

A、工務部門

B、電務部門

C、車站

D、房產段

答案:A

250.使用無線調車燈顯制式的信號顯示（）——停車信號。

A、一個黃燈

B、一個綠燈

C、一個紅燈

D、一個白燈

答案：C

251.調車手信號的指揮機車向顯示人方向來的信號顯示方式，晝間——展開的綠

色信號旗在（）左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動。

A、上部

B、下部

C、頭上

D、胸前

答案：B

252.調車作業(yè)推進運行時，不準超過（）km/ho

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：c

253.調車手信號的指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號顯示