廣東省東莞外國(guó)語(yǔ)學(xué)校2025屆高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

廣東省東莞外國(guó)語(yǔ)學(xué)校2025屆高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一半徑為的圓弧軌道，半徑水平、豎直，一個(gè)質(zhì)量為的小球自A的正上方P點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下落，小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力。己知，重力加速度為，則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A．重力做功 B．機(jī)械能減少C．合外力做功 D．克服摩擦力做功2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是60kW，汽車的質(zhì)量為2×103kg，在平直路面上行駛，受到的阻力是車重的0.1倍．若汽車從靜止出發(fā)，以0.5m／s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，則出發(fā)50s時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為(取g=10m／s2)（）A．25kW B．50kW C．60kW D．75kW3、如圖，在傾角θ=30°的光滑斜面上，長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線一端固定，另一端連接質(zhì)量為m的小球，小球在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)，A、B分別是圓弧的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，若小球在A、B點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的最小速度分別為vA、vB，重力加速度為g，則（）A． B．C． D．4、一滑塊做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．滑塊在2s末的速度方向發(fā)生改變B．滑塊在4s末的加速度方向發(fā)生改變C．滑塊在2～4s內(nèi)的位移等于4～6s內(nèi)的位移D．滑塊在0～2s內(nèi)的平均速度等于2～4s內(nèi)的平均速度5、如圖，兩物塊P、Q置于水平地面上，其質(zhì)量分別為m、2m，兩者之間用水平輕繩連接。兩物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度大小為g，現(xiàn)對(duì)Q施加一水平向右的拉力F，使兩物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，輕繩的張力大小為（）A． B． C． D．6、如圖所示，ABCD是一個(gè)盆式容器，盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處都是一段與BC相切的圓弧，BC是水平的，其長(zhǎng)度d＝0.60m．盆邊緣的高度為h＝0.30m．在A處放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止下滑．已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的，而盆底BC面與小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.1．小物塊在盆內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，最后停下來(lái)，則停的地點(diǎn)到B的距離為（）A．0.50m B．0.60m C．0.1m D．0二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一質(zhì)量為2kg的物塊在合外力F的作用下從靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)。F隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，則（）A．時(shí)物塊的速率為B．時(shí)物塊的動(dòng)量大小為C．時(shí)物塊的動(dòng)量大小為D．時(shí)物塊的速度為零8、攝影組在某大樓邊拍攝武打片，要求特技演員從地面飛到屋頂如圖所示.若特技演員的質(zhì)量，人和車均視為質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2，導(dǎo)演從某房頂離地H=8m處架設(shè)了輪軸，輪和軸的直徑之比為2:1.若軌道車從圖中A前進(jìn)s=6m到B處時(shí)速度為v=5m/s，則由于繞在輪上細(xì)剛絲拉動(dòng)，特技演員()

A．上升的高度為4mB．在最高點(diǎn)具有豎直向上的速度6m/sC．在最高點(diǎn)具有的機(jī)械能為2900JD．鋼絲在這一過(guò)程中對(duì)演員做的功為1225J9、將兩完全相同的玩具車A、B并排放在一平直的水平上,分別通過(guò)掛鉤拉著另一個(gè)與車等質(zhì)量的玩具拖車，控制兩車以相同的速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)．某一時(shí)刻

,

通過(guò)控制器使兩車連接拖車的掛鉤同時(shí)斷開(kāi),玩具車A保持原來(lái)的牽引力不變前進(jìn),玩具車B保持原來(lái)的輸出功率不變前進(jìn),當(dāng)玩具車A的速度為2v0時(shí),玩具車B的速度為1.5v0,已知水平面對(duì)兩車的阻力均為車重的0.1倍,g=10m/s2,則從掛鉤斷開(kāi)至A、B兩車的速度分別為2v0和1.5v0的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()A．A、B兩車的位移之比為12:11B．玩具車A的速度為2v0時(shí)其功率為此時(shí)玩具車B功率的4倍C．兩車所受水平面的阻力做功的比值為11:12D．兩車牽引力做功的比值為3:210、如圖，水平傳送帶長(zhǎng)為s，以速度v始終保持勻速運(yùn)動(dòng)，把質(zhì)量為m的貨物放到A點(diǎn)，貨物與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，當(dāng)貨物從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，摩擦力對(duì)貨物做的功可能（）A．大于B．大于umgsC．小于D．小于umgs三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下圖（）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過(guò)改變生蠔的的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度和所受拉力的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條圖線，如圖（）示．（）圖線__________是在軌道左側(cè)抬高成斜面情況下得到的（選填“①”或“②”）．（）滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量__________：滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)__________．12．（12分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，先用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉與橡皮條的另一端連接的細(xì)繩套，使繩套的結(jié)點(diǎn)到某一點(diǎn)并記下該點(diǎn)的位置；再用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條．（1）某同學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行D．在用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)要注意使兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)相等E．在用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)必須將繩套的結(jié)點(diǎn)拉到用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)記下的位置其中正確的是________（填入相應(yīng)的字母）．（2）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖1甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的示意圖．①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________．②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出了如圖所示的兩個(gè)已知力F1和F2，圖中小正方形的邊長(zhǎng)表示2N，兩力的合力用F表示，F(xiàn)1、F2與F的夾角分別為θ1和θ2，關(guān)于F1、F2與F、θ1和θ2關(guān)系正確的有________________．A．F1=4NB．F=12NC．θ1=45°D．θ1<θ2四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）電量為q＝2×10－4C的帶正電小物塊置于絕緣水平面上，所在空間存在沿水平方向且方向始終不變的電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小與時(shí)間t的關(guān)系，以及物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示．若重力加速度g取10m/s2，求：(1)物塊的質(zhì)量m；(2)物塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．14．（16分）2020年，我國(guó)將一次實(shí)現(xiàn)火星的“環(huán)繞、者陸、巡視”三個(gè)目標(biāo)．假設(shè)探測(cè)器到達(dá)火星附近時(shí)，先在高度為h軌道上環(huán)統(tǒng)半徑為R的火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng);之后通過(guò)變軌、減速落向火星．探測(cè)器與火星表面碰撞后，以速度v豎直向上反彈．經(jīng)過(guò)時(shí)間t再次落回火星表面．不考慮大星的自轉(zhuǎn)及火星表面大氣的影響，求:(1)火星表面重力加速度的大小;(2)探測(cè)器環(huán)線火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期．15．（12分）民用航空器在空中飛行時(shí)是非常害怕鳥(niǎo)群的，盡管后者體積小、重量輕，但因?yàn)楹娇掌鞯乃俣纫话愣枷喈?dāng)高，二者相撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力和破壞力往往是難以想象的。據(jù)航空媒體@FATⅢ報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，非洲國(guó)家蘇丹Badr航空公司的一架波音737客機(jī)，在執(zhí)飛J4341航班，由AdDamazeen前往Khartoum時(shí)不幸遭遇鳥(niǎo)擊。從現(xiàn)場(chǎng)圖片看，飛機(jī)受損嚴(yán)重，機(jī)鼻整流罩被大面積擊穿，形成一個(gè)大洞，內(nèi)部也有明顯損傷。而那只可憐的小鳥(niǎo)也被撞得尸骨粉碎，羽毛和血肉糊滿撞擊部位。不過(guò)幸運(yùn)的是，事發(fā)后飛行員沉著應(yīng)對(duì)，駕駛飛機(jī)安全降落，沒(méi)有造成更大損失。試自設(shè)相關(guān)必須數(shù)據(jù)，建立合理模型，估算此次飛鳥(niǎo)撞擊飛機(jī)作用力的大小F。解答中請(qǐng)說(shuō)明所設(shè)各量的物理意義。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

A．重力做功與路徑無(wú)關(guān)，只與初末位置有關(guān)，故小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重力做功為WG=mg?2R=2mgR故A錯(cuò)誤；BD．小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力，根據(jù)牛頓第二定律，有解得：從P到B過(guò)程，重力勢(shì)能減小量為2mgR，動(dòng)能增加量為故機(jī)械能減小量為從P到B過(guò)程，克服摩擦力做功等于機(jī)械能減小量，故為，故B錯(cuò)誤，D正確；C．從P到B過(guò)程，合外力做功等于動(dòng)能增加量，故故C錯(cuò)誤。2、C【解析】汽車受到的阻力，汽車以0.5m／s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，，解得：，若50s內(nèi)車是勻加速，則，50s末汽車功率；但汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是60kW，則50s內(nèi)車不是勻加速，而是先勻加速后變加速；故出發(fā)50s時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為60kW，選擇C．點(diǎn)睛：車輛正常工作時(shí)實(shí)際功率不允許超過(guò)額定功率．3、C【解析】

在A點(diǎn)，對(duì)小球，臨界情況是繩子的拉力為零，小球靠重力沿斜面方向的分力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律得：，解得A點(diǎn)的最小速度為：，對(duì)AB段過(guò)程研究，根據(jù)機(jī)械能守恒得：，解得B點(diǎn)的最小速度為：，故C正確．點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律和機(jī)械能守恒的綜合運(yùn)用，通過(guò)牛頓第二定律求出最高點(diǎn)的臨界速度是解決本題的關(guān)鍵．4、D【解析】

A、在2s末前后速度方向均為正,故速度方向沒(méi)有發(fā)生改變,A錯(cuò)誤;

B、在4s末前后圖線斜率沒(méi)變,則加速度沒(méi)變,故B錯(cuò)誤;

C、由圖像可知，滑塊在2～4s內(nèi)的位移等于4--6s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，故C錯(cuò)；D、由圖像可知：滑塊在0～2s內(nèi)的位移等于2～4s內(nèi)的的位移，所以滑塊在0～2s內(nèi)的平均速度等于2～4s內(nèi)的平均速度，故D對(duì)；故選D5、D【解析】

根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)PQ的整體：；對(duì)物體P：；解得，故選D。6、B【解析】

根據(jù)動(dòng)能定理，對(duì)小物塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到停止的全過(guò)程進(jìn)行研究，求出小物塊在BC面上運(yùn)動(dòng)的總路程，再由幾何關(guān)系分析最后停止的地點(diǎn)到B的距離．【詳解】設(shè)小物塊在BC面上運(yùn)動(dòng)的總路程為S．物塊在BC面上所受的滑動(dòng)摩擦力大小始終為f＝μmg，對(duì)小物塊從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行研究，由動(dòng)能定理得mgh﹣μmgs＝0得到，d＝0.60m，則s＝5d，所以小物塊在BC面上來(lái)回運(yùn)動(dòng)共5次，最后停在C點(diǎn)，則停的地點(diǎn)到B的距離為0.60m。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解析】

A．前兩秒，根據(jù)牛頓第二定律則0-2s的速度規(guī)律為：v=at；t=1s時(shí)，速率為1m/s，A正確；B．t=2s時(shí)，速率為2m/s，則動(dòng)量為P=mv=4kg?m/sB正確；CD．2-4s，力開(kāi)始反向，物體減速，根據(jù)牛頓第二定律，a=-0.5m/s2，所以3s時(shí)的速度為1.5m/s，動(dòng)量為3kg?m/s，4s時(shí)速度為1m/s，CD錯(cuò)誤；8、ABC【解析】

利用幾何關(guān)系求出鋼絲上升的距離，根據(jù)輪和軸的具有相同的角速度，求出演員上升的距離；根據(jù)速度的分解求出鋼絲的速度和軌道車的速度的關(guān)系，運(yùn)用動(dòng)能定理研究求解；【詳解】A、由圖可知，在這一過(guò)程中，連接軌道車的鋼絲上升的距離為，輪和軸的直徑之比為，所以演員上升的距離為，故A正確；

B、設(shè)軌道車在B時(shí)細(xì)線與水平方向之間的夾角為θ，將此時(shí)軌道車的速度分解，此時(shí)鋼絲的，由于輪和軸的角速度相同，則其線速度之比等于半徑（直徑）之比為，，故B正確；

C、對(duì)演員根據(jù)動(dòng)能定理得：代入數(shù)據(jù)可以得到：根據(jù)功能關(guān)系可知，鋼絲在一過(guò)程中對(duì)演員做的功等于演員機(jī)械能的增量，即，以地面為參考平面，則在最高點(diǎn)具有的機(jī)械能為，故C正確，D錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】本題需要注意：輪和軸的角速度相同，根據(jù)輪和軸的直徑之比知道線速度關(guān)系；根據(jù)速度分解找出分速度和合速度的關(guān)系，然后根據(jù)動(dòng)能定理進(jìn)行求解即可。9、AD【解析】

A.設(shè)玩具車A.B的質(zhì)量為m，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩玩具車的牽引力F=2×0.1mg=0.2mg，輸出功率P=F?v0=0.2mgv0，從掛鉤斷開(kāi)至A車的速度為2v0的過(guò)程中，加速度為用時(shí)位移從掛鉤斷開(kāi)至B車的速度為1.5v0的過(guò)程中，由動(dòng)能定理得：解得B的位移所以.故A正確；B.玩具車A的速度為2v0時(shí)其功率為：PA=F?2v0=0.4mgv0，B車的功率為P=F?v0=0.2mgv0，所以玩具車A的速度為2v0時(shí)其功率為此時(shí)玩具車B功率的2倍，故B錯(cuò)誤；C.兩車所受水平面的阻力做功的比值為WfA：WfB=?fxA：(?fxB)=12:11，故C錯(cuò)誤；D.兩車牽引力做功的比值：WFA：WFB=FxA：Pt=(0.2mg?)：(0.2mgv0?)=3:2，故D正確．10、CD【解析】若物塊一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)動(dòng)能定理有Wf=△EK，Wf=μmgx；知△EK可能等于，可能小于．不可能大于．若物塊先做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理有Wf=△EK，Wf<μmgx；知△EK可能等于μmgx，可能小于μmgx，不可能大于μmgx，故不可能的是C，ABD都有可能．本題選不可能的，故選C．【名師點(diǎn)睛】物塊在傳送帶可能一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也有可能先做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理判斷摩擦力對(duì)貨物做功的可能值．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、1;；；【解析】（）由圖像①可知，當(dāng)時(shí)，，也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)小車就有加速度，所以圖線①是在軌道左側(cè)抬高成斜面情況下得到的．（）根據(jù)得，在圖像②中運(yùn)動(dòng)的加速度和所受拉力的關(guān)系圖像斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的質(zhì)量的倒數(shù)．結(jié)合圖像得：在水平軌道上．加速度，根據(jù)牛頓第二定律，．解得12、CEBBC【解析】

(1)[1]A．細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B．兩細(xì)線拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上．故B錯(cuò)誤；C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行，故C正確；D．兩彈簧秤示數(shù)不需要等大，只要便于作出平行四邊