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2025屆遼寧省撫順市東洲區(qū)撫順十中物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、手機(jī)導(dǎo)航軟件方便了人們的出行,更是緩解了城市交通壓力.某位司機(jī)準(zhǔn)備從揚(yáng)州火車站前往南京大學(xué),導(dǎo)航規(guī)劃了三條路線,如下圖所示.下列說(shuō)法正確的是()A.研究汽車在地圖上的實(shí)時(shí)位置,不可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn)B.圖中的93.6公里、101.5公里、109.1公里分別表示路程C.三條路線的路程和位移都不同D.三條路線的路程和位移都相同2、用的水平力拉一個(gè)靜止在光滑水平面上質(zhì)量為的物體,力作用末物體的速度和加速度的大小分別是()A., B.,C., D.,3、兩個(gè)物體A和B,質(zhì)量分別為2m和m,用跨過(guò)定滑輪的輕繩相連,A靜止于水平地面上,如圖所示,θ=37°,不計(jì)滑輪與繩之間的摩擦,sin37°=0.6,cos37°=0.8,則以下說(shuō)法不正確的是()A.繩上的拉力大小為mgB.物體A對(duì)地面的壓力大小為2mgC.地面對(duì)物體A的摩擦力方向向左D.物體A對(duì)地面的摩擦力大小為0.8mg4、如圖表示甲、乙兩物體由同一地點(diǎn)同一時(shí)刻,向同一方向運(yùn)動(dòng)的速度圖線,其中t2=2t1,則()A.在t1時(shí)刻,乙物在前,甲物在后B.在t1時(shí)刻,甲、乙兩物體相遇C.乙物的加速度小于甲物的加速度D.在t2時(shí)刻,甲、乙兩物體相遇5、圖示為正在航拍的四旋翼無(wú)人飛機(jī).下列過(guò)程中能將無(wú)人飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)的是()A.調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速 B.調(diào)整飛機(jī)在空中的姿態(tài)C.觀察飛機(jī)在空中的位置 D.調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向6、質(zhì)點(diǎn)在一條直線上運(yùn)動(dòng),在某2s內(nèi)的平均速度是2m/s,則下列說(shuō)法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)在這2s內(nèi)的位移一定是2mB.質(zhì)點(diǎn)在2s末的速度一定是2m/sC.質(zhì)點(diǎn)在該2s內(nèi)的前1s內(nèi)位移一定是2mD.質(zhì)點(diǎn)在該2s內(nèi)的某時(shí)刻速度可能大于、小于2m/s,也可能為零7、如圖所示,表示甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)同一地點(diǎn)的位移–時(shí)間圖像,下列說(shuō)法正確的是A.甲和乙都做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B.甲和乙運(yùn)動(dòng)出發(fā)點(diǎn)相距x0C.乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率 D.乙比甲早出發(fā)t1時(shí)間8、高速公路上由于車速較快,特別容易發(fā)生交通事故,所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛,且乙在前、甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)觀察到前面發(fā)生了交通事故,并同時(shí)采取剎車措施,圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象,由此可知()A.甲,乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞,則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生的D.若兩車相撞,則可斷定甲車沒(méi)有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛9、將物體豎直向上拋出,假設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力不變,其速度—時(shí)間圖象如圖所示,則()A.上升、下降過(guò)程中加速度大小之比為11∶9B.上升、下降過(guò)程中加速度大小之比為10∶1C.物體所受的重力和空氣阻力之比為9∶1D.物體所受重力和空氣阻力之比為10∶110、如圖所示,用輕繩懸掛于運(yùn)動(dòng)小車?yán)锏男∏蛳蜃笃x豎直方向θ角,則小車可能的運(yùn)動(dòng)情況是()A.向右加速運(yùn)動(dòng) B.向右減速運(yùn)動(dòng)C.向左加速運(yùn)動(dòng) D.向左減速運(yùn)動(dòng)11、難忘的西湖一日游終于結(jié)束,練老師準(zhǔn)備回家,準(zhǔn)備啟動(dòng)車子時(shí)發(fā)現(xiàn)有一輛甲車從身邊經(jīng)過(guò),沿同一方向勻速直線運(yùn)動(dòng),v-t圖像簡(jiǎn)化為如圖所示(溫馨提示請(qǐng)勿飆車),由圖可知()A.t=20s時(shí),乙追上了甲B.t=20s時(shí),甲、乙之間的距離為乙追上甲前的最大距離C.甲比乙運(yùn)動(dòng)快,且早出發(fā),所以乙追不上甲D.在t=20s之前,甲比乙運(yùn)動(dòng)快;在t=20s之后,乙比甲運(yùn)動(dòng)快12、如圖所示,質(zhì)量相等的A、B兩物體緊貼在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒的豎直內(nèi)壁上,隨圓筒一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則下列關(guān)系正確的有()A.運(yùn)動(dòng)周期TA>TBB.筒壁對(duì)它們的彈力FNA>FNBC.線速度vA>vBD.它們受到的摩擦力fA>fB二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(12分)2018年1月中旬,濟(jì)寧全市出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣.在一通往濟(jì)寧的平直公路上,因霧霾能見(jiàn)度(觀察者與能看見(jiàn)的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)只有x=50m,甲車由于故障停在路中央,乙車在霧霾中向甲車所在方向勻速行駛,速度為=20m/s,乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為=0.5s,為保證兩車不相撞,乙車剎車的加速度a大小至少是多大?17、(10分)曉筱同學(xué)在一次觀看跳水比賽時(shí),想到一個(gè)問(wèn)題:水池的水至少要多深,才能保證運(yùn)動(dòng)員的安全?他做如下假設(shè):比賽時(shí),運(yùn)動(dòng)員在距水面10m的跳臺(tái)向上跳起,到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)重心離跳約1.25m.然后自由下落;忽略空氣阻力,將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn),其在水中做減速直線運(yùn)動(dòng);上網(wǎng)查得平均加速度大小為25m/s2,g取10m/s2.請(qǐng)你幫曉筱計(jì)算(1)運(yùn)動(dòng)員落至水面時(shí)的速度;(2)避免運(yùn)動(dòng)員與池底碰撞,水池的最小水深
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解析】A.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí),汽車的大小和形狀能夠忽略,可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤.B.根據(jù)路程的定義可知圖中的93.6公里、101.5公里、109.1公里是軌跡的長(zhǎng)度,都分別表示路程,故B正確.CD.根據(jù)路程和位移的定義可知三條線路軌跡不同所以路程大小不同,而三條線路起點(diǎn)和終點(diǎn)是一樣的,位移相同,故C錯(cuò)誤,D錯(cuò)誤.故選B.2、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律得則3s末的速度v=at=6m/s故選C。3、B【解析】A.先以為研究對(duì)象,受重力和拉力,根據(jù)平衡條件,有:故A正確;BCD.再對(duì)物體A受力分析,受重力、支持力、拉力和向左的靜摩擦力,如圖所示:根據(jù)平衡條件,有:水平方向:豎直方向:將代入,有:,結(jié)合牛頓第三定律,物體對(duì)地面的壓力大小為,物體對(duì)地面的摩擦力大小為,故B錯(cuò)誤,CD正確;本題選不正確的,故選B。4、D【解析】A.由圖可知,在t1時(shí)刻之前,甲的速度一直大于乙的速度,故甲物在前,乙物在后,故A錯(cuò)誤;B.因t1之前,甲的速度一直大于乙的速度,故甲的位移大于乙的位移,兩者不會(huì)相遇,故B錯(cuò)誤;C.乙圖象的斜率大于甲的,故乙的加速度大于甲的加速度,故C錯(cuò)誤;D.由圖可知t2時(shí)刻兩物體的v-t圖象面積相等,位移相等,故此時(shí)兩物體一定相遇,故D正確;故選D。5、C【解析】調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速,飛機(jī)在空中的姿態(tài),飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向都需要用到飛行的大小和形狀,不能看做質(zhì)點(diǎn),但眼睛飛機(jī)在空中的位置時(shí),其形狀和大小是次要因素,可以忽略,能看做質(zhì)點(diǎn),C正確;考點(diǎn):考查了質(zhì)點(diǎn)的理解6、D【解析】由公式x=v平t求解2s內(nèi)的位移.只知道平均速度,瞬時(shí)速度沒(méi)法確定;【詳解】由公式x=v平t求解第2內(nèi)的位移為x=2×2m=4m,故A錯(cuò)誤;因?yàn)椴恢牢矬w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故2s末的速度不能確定,每一段時(shí)間內(nèi)的位移無(wú)法確定,故BC錯(cuò)誤;只知道平均速度,故瞬時(shí)速度可能大于2m/s,也可能小于2m/s,也可能為0,故D正確;故選D7、BC【解析】AC.x-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度,由圖可知兩圖象的斜率保持不變,故運(yùn)動(dòng)的速度不變,即兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng);因乙的斜率大于甲,可知乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率.故A錯(cuò)誤,C正確;B.由圖可知乙從原點(diǎn)出發(fā),甲從距原點(diǎn)x0處出發(fā).故兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0.故B正確;D.甲在t=0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng),而乙在t1時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng),故甲比乙早出發(fā)t1時(shí)間.故D錯(cuò)誤;故選BC8、CD【解析】AB.根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度,可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過(guò)程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍;根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知時(shí),甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時(shí)間距與的關(guān)系未知,所以不能確定兩車能否相撞,故AB錯(cuò)誤;C.因?yàn)樗俣认嗟群?,若不相撞,兩者之間的距離逐漸增大,不可能再撞,可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的,故C正確;D.若兩車相撞,可知甲車沒(méi)有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛,故D正確。故選CD。9、AD【解析】根據(jù)速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度得:上升過(guò)程:a1==11m/s2,下降過(guò)程:a2==9m/s2;則加速度之比為:;故A正確,B錯(cuò)誤;上升過(guò)程,根據(jù)牛頓第二定律得:-mg-f=ma1,下落過(guò)程,根據(jù)牛頓第二定律得:mg-f=-ma2,代入數(shù)據(jù)得:;故C錯(cuò)誤,D正確;故選AD【點(diǎn)睛】本題圖象反映物體的速度與時(shí)間的關(guān)系,知道速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度,同時(shí)注意牛頓第二定律公式中力的方向;從而求解合外力10、AD【解析】A.由圖可知,小球的加速度與小車的加速度相同,小球受繩子的拉力與重力,兩個(gè)力的合力與小車合力相同沿水平方向向右,所以小車的加速度水平向右,故選項(xiàng)A正確;BC.向右減速運(yùn)動(dòng)和向左加速運(yùn)動(dòng),加速度都向左,與題意不符,故選項(xiàng)BC錯(cuò)誤;D.向左勻減速運(yùn)動(dòng),加速度也向右,故選項(xiàng)D正確。故選AD11、BD【解析】v-t圖像中圖線的交點(diǎn)表示具有相同的速度,追及問(wèn)題兩者具有相同速度時(shí),二者之間的距離最大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;在t=20s之前,甲比乙運(yùn)動(dòng)快;在t=20s之后,乙比甲運(yùn)動(dòng)快,選項(xiàng)D正確,C錯(cuò)誤;故選BD。12、BC【解析】由題分析可知,A、B兩物體的角速度相同,周期相同,由v=ωr可知,線速度與半徑成正比;兩個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由圓筒的彈力提供向心力,則FN=mω2r可知筒壁對(duì)它們的彈力關(guān)系;兩個(gè)物體豎直方向都沒(méi)有加速度,受力平衡,所受的摩擦力都等于重力【詳解】A、由題分析可知,A、B兩物體的角速度相同,周期相同,由v=ωr可知,ω相同時(shí),線速度與半徑成正比,A的半徑大,則其線速度大,故A錯(cuò)誤,C正確B、兩個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由圓筒的彈力提供向心力,則FN=mω2r,因?yàn)閙、ω相等,F(xiàn)與r成正比,所以可知FNA>FNB,故B正確D、兩個(gè)物體豎直方向都沒(méi)有加速度,受力平衡,所受摩擦力都等于重力,而兩個(gè)物體的重力相等,所以可得摩擦力fA=fB,故D錯(cuò)誤故選BC二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、a=5m/s2【解析】在乙車司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi),乙車行駛的距離x1=v0t0代入數(shù)據(jù)可知x1=10m乙車減速時(shí)間內(nèi)的
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