安裝防腐除銹(噴砂+手工)帶圖片完全教程

涂裝施工(shīgōng)講解羅斯柴爾德防護涂料(武漢)有限公司中國區(qū)銷售(xiāoshòu)及技術(shù)服務(wù)中心易nternational@共六十九頁鋼板(gāngbǎn)預(yù)處理的作用共六十九頁為了充分發(fā)揮涂料對底材的保護、裝飾作用，底材的表面處理質(zhì)量直接影響著涂裝工程質(zhì)量。實踐證明，大部份的深層缺陷都來自于不良的表面處理，任何(rènhé)涂料在處理不良表面上都無法發(fā)揮其最佳性能，在氧化皮、銹蝕、油污表面涂漆，無論是時間上還是金錢上，都是極大的浪費，高等級的表面處理質(zhì)量將會延長涂料的使用壽命。一、鋼板(gāngbǎn)預(yù)處理的作用共六十九頁在涂裝前鋼板(gāngbǎn)的表面處理分兩個階段鋼板進廠后，在加工以前對鋼材的原材料先進行處理，除去表面的氧化皮和銹蝕，達到除銹標(biāo)準后涂上臨時保護車間底漆，以確保鋼材在加工制造構(gòu)件過程中不會再繼續(xù)腐蝕，這一階段的鋼板處理我們稱之為鋼材的表面預(yù)處理，其優(yōu)點是施工方便、保證涂裝質(zhì)量、節(jié)約人力財力、縮短后期涂裝的施工周期(zhōuqī)。另一階段處理則是在鋼材加工成工件后合攏成整體時，要進行涂裝所作的鋼材表面處理，稱之為“二次除銹”，但一般不采納此種方法。共六十九頁二、鋼板(gāngbǎn)拋丸預(yù)處理流水線過程在國內(nèi)造船、集裝箱、大型機械行業(yè)中，一般(yībān)用鋼材預(yù)處理的方法有拋射磨料處理、噴射磨料處理和酸洗處理三種方式。其中要獲得高效率、高質(zhì)量的自動流水作業(yè)，目前還只有拋丸處理方式。拋丸處理是利用拋丸機的葉輪在高速旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的離心力將磨料（鋼丸、鋼絲段、棱角鋼砂等）以很高的速度射向待處理的鋼材表面，產(chǎn)生打擊和磨削作用，除去鋼表面氧化皮和銹，讓鋼鐵表面露出金屬本色并且呈現(xiàn)一定的粗糙度，以利于涂料的粘附。拋丸預(yù)處理流水線，總體上有兩種類型：一是鋼板預(yù)處理流水線，另一種則是型鋼預(yù)處理流水線，兩者工作原理是一致的，現(xiàn)造船廠、集裝箱、大型港機廠采用第一種方法，一般性鋼結(jié)構(gòu)廠產(chǎn)用第二種方法，兩種方法目的一致都是為了保證涂裝質(zhì)量。共六十九頁鋼板拋丸(pāowán)預(yù)處理流水線的工藝流程圖除塵器鋼板(gāngbǎn)校平機預(yù)加熱拋丸室自動涂漆機后加熱器起吊輥道運輸漆霧過濾器粉塵排風(fēng)漆霧溶劑共六十九頁（一）鋼板(gāngbǎn)校平鋼板運輸過程中或經(jīng)過長期的堆放后，會產(chǎn)生變形，在工件制作中，影響加工精度，所以應(yīng)對鋼板進行校平處理。經(jīng)過校平可以將鋼板表面氧化皮松散部分脫落(tuōluò)，對后道拋丸有很大好處，同時校平機能力各有不同一般5mm—30mm為宜。另外也有把鋼板校平機放在流水線后面，這對車間底漆的性能是一種考驗。共六十九頁（二）鋼板(gāngbǎn)運輸鋼板上料后，各工序的傳送由輥道完成。輥道通常為圓柱形，兩端有軸承座，輥道間距為500~750mm，在噴涂工作完成之后，為了防止與輥道接觸一面的油漆受到破壞，對輥道的結(jié)構(gòu)形式有特殊的要求，所以一般輥道與鋼板接觸部位不會產(chǎn)生大面積的車間底漆(dǐqī)損傷，受到影響很小。為了保證鋼板在拋丸處理時不變形，拋丸機內(nèi)輥道間距不應(yīng)小于500mm。

共六十九頁（三）預(yù)熱(yùrè)預(yù)熱是為了拋丸前將鋼板升溫，除去表面水分、部分(bùfen)油污，使鋼板升溫達到噴漆后的干燥。一般預(yù)熱設(shè)備有電熱絲加熱、中頻感應(yīng)加熱、液化石油加熱和水加熱等。不論采用何種方式加熱，均應(yīng)使鋼板溫度保持在40℃左右，溫度太低，不利于除去水份、油污，后道噴涂底漆的干燥，溫度太高，多耗能量，造成油漆干燥過程中起泡的弊病。

共六十九頁（四）拋丸(pāowán)器?拋丸器由葉輪、護罩、定向套、分丸輪、軸承座及電動機組成，葉輪由電動機帶動作高速旋轉(zhuǎn)（2200~2600轉(zhuǎn)/min）產(chǎn)生強大的離心力，磨料經(jīng)進丸管吸入分丸輪中時，在離心力作用下向葉片長度方向以加速運動60~80米/秒的速度拋出，拋出的磨料成扇形流速將鋼板表面氧化皮和銹蝕除去。?一般拋頭4個~16個不等，拋頭離鋼板間距大約為300~400mm，并且(bìngqiě)要調(diào)整工件與拋頭的角度、方向，控制好每個拋頭量。?6mm以下鋼板扁鋼、型鋼不適合鋼板預(yù)處理，因太薄會變形。?控制好拋丸速度。?選好合適的拋丸鋼丸及棱角砂。共六十九頁（五）噴漆(pēnqī)經(jīng)拋丸處理后的鋼表面需要立即噴涂車間底漆。

?噴涂設(shè)備(shèbèi)為國產(chǎn)長江9℃高壓無氣噴漆泵，壓力比為1:32?噴嘴一般為19~350、19~400、17~350、17~400左右。?噴涂車間底漆時攪拌機不停地緩慢攪拌直至用完為止。?噴槍與鋼板之間距離通常為300mm左右，下噴槍距離應(yīng)略小于上噴槍的距離。?油漆噴覆為50%。共六十九頁（六）烘干(hōnɡɡàn)噴漆(pēnqī)后應(yīng)進入烘干爐內(nèi)，促使漆膜快速干燥以利于迅速搬運、堆放。共六十九頁（七）磨料(móliào)噴砂使用的磨料可以分為兩種：金屬質(zhì)和非金屬質(zhì)（礦物質(zhì)）或礦渣(kuànɡzhā)。金屬質(zhì)如鋼丸、鋼渣及鋼絲段等，它們多為一次性使用的磨料，但拋丸磨料有鐵丸、鋼丸、棱角砂和鋼絲段等，為理想磨料并且是混用磨料，直徑大約0.8~1.2mm為宜。（粗糙度為40~75mm）共六十九頁共六十九頁（八）粗糙度拋丸后鋼表面的粗糙度指拋丸時鋼砂打擊在鋼板上殘留痕跡的深度，粗糙度過小，鋼板表面平滑，涂層附著力差，粗糙度大，油漆不能覆蓋住粗糙度的波峰，易形成點蝕，而且會增加油漆消耗量，一般無機硅酸鋅車間底漆的粗糙度為40~75μm，必須要控制好以下方面：?保持(bǎochí)好葉輪轉(zhuǎn)速，不讓鋼砂拋射速度過快過慢，并且要控制鋼砂的拋丸量。?調(diào)整好鋼丸和棱角砂的配比。?鋼丸和棱角砂直徑、磨料顆粒度大小?控制好拋頭與鋼板角度和距離。共六十九頁粗糙度圖片(túpiàn)噴丸粗糙度噴砂粗糙度共六十九頁（九）預(yù)處理車間(chējiān)底漆干膜測量方法車間底漆施工在噴砂處理至ISOsa2.5級鋼板上，粗糙度達到R240-75微米，而車間底漆本身的厚度要求一般在15-20微米，所以不能直接在鋼板上測量膜厚，標(biāo)準的測試方法為：?噴砂后把光滑試板用膠帶固定在鋼板上，通常放置三塊（如圖示）?對電子式測厚儀先進行(jìnxíng)校正。?噴漆干燥后取下試板進行測量。?通常按噴砂后要達到規(guī)定的干膜厚度在光滑試板上測量要高于規(guī)定值（見表）?對放置試板的位置要立即補涂。光滑試板R2=40微米R2=75微米20微米25微米15201215粗糙度與漆膜厚度的關(guān)系干膜測量試板放置試板試板試板將抹布摩擦50次來回：抹布無鋅粉表示已固化；抹布上鋅粉很多表示沒有固化。處理方法：進一步固化和重新噴砂。共六十九頁（十）無機硅酸鋅車間底漆(dǐqī)性能介紹Interplate317(NQA311/NQA317)?良好的焊接性和切割性?良好的干性（在23℃時5分鐘干燥）?良好的耐溶劑性，能與各種防銹漆配套。?防腐為3個月至6個月。?良好的耐熱性，減小受熱破壞。?良好的機加工性。?良好的低毒性。（有衛(wèi)生指標(biāo)）?良好的耐電位性，適合(shìhé)船舶的陰極保護?！缚p的成型和內(nèi)在質(zhì)量不受影響—焊縫的機械強度不受影響—切割的速度不受影響—切割的光潔度不受影響同時選用的車間底漆必須獲得船級社的認可。車間底漆的特點：含鋅，具有電化學(xué)保護作用，但有鋅鹽產(chǎn)生，熱加工時，鋅蒸汽產(chǎn)生小，適用于陰極保護，而高溫（400-600℃），熱影響區(qū)較小，膜厚為20-25微米時，防銹期一般為九個月。共六十九頁二次表面處理共六十九頁表面(biǎomiàn)處理的三個目的?結(jié)構(gòu)處理：對于底材本身(běnshēn)必須進行一定的處理，如銳邊的打磨、側(cè)角的磨圓、飛濺的去除、焊孔的補焊和磨平，這些問題對于涂層的完整性，附著力有很大影響，所以必須在除銹前要進行處理。?表面清理：除去表面上對涂料有損害的物質(zhì)，特別是氧化皮、鐵銹、可溶性鹽、油脂、水分等，如果表面處理不徹底，殘留雜質(zhì)污物將影響涂層的保護效果。?表面粗糙度：表面粗糙度增大了對涂層接觸表面，并有機械接合作用，提高涂層對底材附著力，但粗糙度不能過大，否則在波峰處往往會引起油漆膜度不足，引起早期點蝕，而且在較深的凹坑里截留氣泡，成為涂層鼓泡根源。共六十九頁表面(biǎomiàn)處理的對象?結(jié)構(gòu)的準備?除油脂?除鹽份?氧化皮、鐵銹(tiěxiù)物、舊漆膜及其它污物的清除?表面清理共六十九頁表面(biǎomiàn)處理的程序根據(jù)不同的對象，所采取的方法也有區(qū)別：?氧化皮—在水和氧氣的作用下，很容易產(chǎn)生氫氧化物，加上外界溫度的變化、機械作用等，氧化皮很容易脫落，這對涂層極為不利，而且還會引起鋼材(gāngcái)的電化學(xué)腐蝕，除去氧化皮的最好方法是噴砂處理。?鐵銹—鐵銹是一種較松散物質(zhì)，往往因為濕氣、氧氣的影響就會形成鋼表面銹蝕物，并且經(jīng)常含有可溶性鹽，可采用手工、動力工具打磨、噴砂等方法去除銹蝕。?鋅鹽—隨著富鋅漆的大量使用，鋅鹽（也稱白銹）也構(gòu)成對涂層的危害，這種松散的鋅的腐蝕產(chǎn)物也影響著涂層附著力，可以高壓淡水沖洗，另外用打磨和硬刷子除去。?油脂—一般性油漆碰到油脂就會引起漆膜縮孔、附著力差的問題，而越是高性能的涂料如環(huán)氧、聚胺酯涂料就不是常規(guī)的油性涂料。首先將大量的油脂要刮去，而后用溶劑擦洗，反復(fù)幾次，每次用干凈抹布擦過才有效，盡量不要讓油脂表面擴大。?焊煙—對涂層附著力極為不利，一般用手工砂皮紙磨掉及溶劑擦洗。?各種記號—粉筆記號和油漆記號對涂層結(jié)合力準確性有很大的影響，一般是無油性記號筆作為記號，唯一方法采用打磨方式清理記號痕跡。?舊涂層—松散涂層必須清除，對后道涂層影響的涂層，要噴涂一道封閉漆，并且可以除去所有舊涂層，用高壓淡水沖洗漆膜表面上的鹽份、灰塵并除取油脂。?灰塵—一般在鋼表面處理后和油漆表面清理后都有不同的灰塵、雜物等，首先將這些灰塵用無油的壓縮空氣吹干凈。使用真空吸塵機是最理想的方法。共六十九頁表面處理?超高壓淡水清洗（一般船上使用）*去除鹽份*去除海生物*松動的舊涂層*去除銹*氧化皮?手工和動力工具手工：拷鏟榔頭、鏟刀(chǎndāo)、刮刀、鋼絲刷、手工砂皮紙。動力工具?風(fēng)動打銹錐（梅花錐）

?直柄砂輪機?25-150的各種砂輪，及可裝上筆型鋼絲刷用于狹小角落內(nèi)部構(gòu)件、邊角和小孔的除銹。

?端型平面砂磨機?100–180各種型號，可裝盆形鋼絲刷砂紙盤來進行二次除銹代表性工具。共六十九頁動力工具鋼絲刷和旋轉(zhuǎn)(xuánzhuǎn)鋼絲刷鏟錘和鏟磷錘針槍和針鏟共六十九頁動力工具盤式打磨機磨片砂輪(shālún)旋轉(zhuǎn)(xuánzhuǎn)鏟活塞鏟共六十九頁動力工具除銹處理的工藝(gōngyì)要點?觀察打磨作業(yè)環(huán)境，做好腳手架、夜晚照明等輔助工作，準備好打磨工具、風(fēng)管及接頭、個人勞動保護用品。?清理周圍環(huán)境（箱體內(nèi)垃圾、雜物及水）?以上打磨工具主要對焊縫區(qū)、火工燒損區(qū)、自然銹蝕(xiùshí)區(qū)作徹底打磨至呈現(xiàn)金屬本色，打磨作業(yè)應(yīng)先里后外，先難后易，先下后上的原則。?對完好車間底漆部位作輕度打磨，除取表面的鋅鹽或表面老化層（對不含車間底漆而言）?對于區(qū)域二次除銹來說，應(yīng)將焊縫兩側(cè)和燒損區(qū)，自然銹蝕區(qū)的周圍涂層打成坡度，以利于修補涂層附著力及平整。?碗型或碟型鋼絲刷對焊縫、磨點銹蝕，除去細孔內(nèi)的黃銹。?直柄砂輪機裝上筆型鋼絲刷對角焊縫、小孔，難以到達的部位進行施刷，除取黃銹。?用風(fēng)鏟將焊縫周圍零星銹塊和少量焊縫灰渣去除。?清除垃圾和積灰。共六十九頁表面(biǎomiàn)處理的方法?噴射除銹拋丸（前面已介紹）兩種：鋼板預(yù)處理流水孔和型鋼處理流水孔。噴砂和噴丸（室內(nèi)作為固定除銹房，室外作為移動除銹）噴射磨料處理方式的效率高，質(zhì)量好，縮短施工周期，但需要整套設(shè)備。一般原鋼材的表面(biǎomiàn)處理并涂上車間底漆以后，經(jīng)過劃線、磨料、加工、裝配等階段，最后組裝成工件，在這種情況下，總有一些部分表面(biǎomiàn)被焊接、切割、機械碰撞或因自然原因受到破壞，導(dǎo)致鋼材表面(biǎomiàn)重新銹蝕，所以都有一個再次進行表面(biǎomiàn)處理的階段，這就稱之為二次除銹。噴丸處理磨料一般為鋼丸、鐵丸、鋼絲板、棱角鋼砂等。噴砂處理磨料一般為石英砂、鋼礦砂等。噴丸處理一般磨料能夠收回的噴丸房內(nèi)進行，噴砂處理的磨料大多數(shù)不回收，因此在室外除銹，以上都是作為二次除銹，它們的兩種處理設(shè)備都是一樣的，兩者區(qū)別僅在使用的磨料的不同。共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁?真空噴砂的優(yōu)點是不污染環(huán)境，但速度很慢，一般大型船廠(chuánchǎnɡ)和大型機械構(gòu)件，無法使用。?酸洗方法除油—>熱水浸洗—>酸洗處理—>冷水浸洗—>中和—>冷水浸洗—>磷化處理—>涂裝?濕噴砂方法水和磨料進行噴射，達到水噴射的標(biāo)準后涂裝。共六十九頁表面處理(chǔlǐ)的標(biāo)準為了正確評定表面處理的質(zhì)量，許多國家都制訂了表面處理質(zhì)量評定標(biāo)準。其中最為著名的是瑞典工業(yè)標(biāo)準SIS055900:1967，目前在世界上被廣泛采用。國際標(biāo)準化組織色漆和清漆技術(shù)委員會涂裝前鋼材表面處理分會也制訂了國際標(biāo)準ISO8501-1.1988其它如日本、美國、英國、澳大利亞、中國（GB8932）與瑞典，ISO標(biāo)準相同。國際標(biāo)準ISO8501-1:1988將未涂裝過的鋼材表面原始程度按氧化皮覆蓋程度和銹蝕程度分為四個等級，分別以A、B、C、D表示，并有相應(yīng)的照片對照(duìzhào)。全面覆蓋氧化皮，表面幾乎沒有銹蝕鋼表面。氧化皮已開始剝落。氧化皮大面積剝落，開始麻點。氧化皮全部剝落，有較多麻點。共六十九頁噴射(pēnshè)處理等級Sa1輕度的噴射鋼材表面(biǎomiàn)應(yīng)無可見的油脂和污物，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層及其它雜質(zhì)（水溶性鹽和焊接殘渣）見照片Bsa1,Csa1,Dsa1。Sa2徹底的噴射處理鋼材表面應(yīng)無可見油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層及其它雜物應(yīng)盡可能除去，見照片Bsa2,Csa2,Dsa2。Sa2.5非常徹底的噴射處理鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層附著物，任何殘留痕跡應(yīng)僅具點狀或條紋狀的輕微色斑，見照片Asa2.5,Bsa2.5,Csa2.5,Dsa2.5。Sa3噴射清理至表觀潔凈鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，該表面應(yīng)顯示均勻的金屬色澤，見sa3,Bsa3,Csa3,Dsa3。共六十九頁手工和動力(dònglì)除銹等級手工和動力工具除銹St2：徹底的手工和動力工具除銹鋼板表面應(yīng)無可見的油脂和污物，并且沒有附著牢的氧化皮，鐵銹和油漆層及其它污物（水溶性鹽和焊接(hànjiē)殘渣）見照片Bst2,Cst2,Dst2St3：非常徹底的手工和動力工具除銹除銹應(yīng)比st2級更為徹底，底材表面應(yīng)具有金屬光澤，見照片Bst3,Cst3,Dst3火焰清理：AF1，BF1，CF1，DF1在不放大的情況下進行觀察時，表面應(yīng)無氧化皮、銹、油漆和污物，任何殘留物僅顯為表面褪色。共六十九頁ISO8501–1:1988ISO國際SSPC-SP美國NACE美國SIS瑞典GB中國描述Sa1SP7NO1Sa1Sa1噴射清理全部，只有牢固附著的氧化皮，銹蝕和涂料的殘留物。Sa2SP6NO2Sa2Sa2噴射清理到至少65%以上的表面沒有可見殘留物。Sa2.5SP10NO3Sa2.5Sa2.5噴射清理至少表面95%以上的沒有可見銹蝕和氧化皮。Sa3SP5NO4Sa3Sa3噴射清理除去所有可見的銹蝕、氧化皮、涂料和雜質(zhì)。手工和動力工具St2SP2St2St2St3SP3St3St3SP11此標(biāo)準打磨后必須要有粗糙度共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)共六十九頁

影響噴砂性能的因素?空氣供應(yīng)情況?噴嘴的大小(dàxiǎo)和類型?所用設(shè)備的類型?待清理表面的狀況?照明質(zhì)量?噴嘴到表面距離?操作的技術(shù)?所用磨料的大小和類型噴砂用壓縮空氣?合適的壓力?清潔的

磨料?選擇合適的磨料?施工條件?表面處理(chǔlǐ)要求?費用等保持清潔度?水、油、污物?酸堿性鹽份等磨料?硬度?大小?尺寸共六十九頁噴砂清理(qīnglǐ)空氣(kōngqì)管共六十九頁油漆(yóuqī)施工工藝和要求共六十九頁二次表面(biǎomiàn)處理要求所有噴砂物件必須要保持工件焊接的完整性。噴砂前必須清除鋼構(gòu)表面水、油污、油漬，所用的濕潤劑等污染物的清理達到SSPC-SP1標(biāo)準。對所有構(gòu)件的焊渣、飛濺、毛刺必須清除，焊孔必須要補焊并磨平，銳利的邊角，R孔及鋼板本身的缺陷都必須打磨光滑，才能進行后道的施工噴丸、噴砂磨料必須干燥、清潔，顆粒均勻，一般鋼丸、棱角砂直徑為0.8-1.2mm之間，比例為60%:40%，70%:30%采用鋼砂渣也應(yīng)控制在中粗范圍內(nèi)，嚴禁海砂和河砂等其它磨料。噴砂采用的磨料，必須進行鹽份和油份的檢測，如發(fā)現(xiàn)測試磨料中的含鹽度超過300US或者含有可見的懸浮油份，該批磨料不能施用。（鹽份標(biāo)準采用本公司要求）噴砂時應(yīng)保持氣壓在6公斤以上，并且(bìngqiě)壓縮空氣必須經(jīng)過油水分離過濾器，保證壓縮空氣清潔、干燥，保證噴砂的質(zhì)量表面處理的鋼構(gòu)應(yīng)達到sa2.5級標(biāo)準（ISO8501-1988）表面粗糙度應(yīng)達到40-75μm。構(gòu)件噴砂驗收合格后，務(wù)必用壓縮空氣吹凈鋼表面砂粒，灰塵等污物。工件驗收合格后，必須在4小時內(nèi)進行涂裝。如噴砂構(gòu)件表面發(fā)生氧化，則整個氧化部位應(yīng)重新作噴砂處理，并達到噴砂標(biāo)準。對需要焊接部位，用5-8cm寬的膠帶紙封住。共六十九頁涂裝前的準備(zhǔnbèi)?開罐—開罐前檢查和確認涂料的品種、牌號和出廠日期，開罐后檢查涂料是否有色差和變色（固化劑）沉淀和嚴重返粗、橘皮，發(fā)現(xiàn)涂料過期變質(zhì)應(yīng)禁止使用。?攪拌—混合前基料和固化劑要分別攪拌，混合后再攪拌；雙組份涂料應(yīng)用動力攪拌機攪拌；嚴重板結(jié)、膠化的不能強行稀釋攪拌繼續(xù)使用。?混合—雙組份和三組份的涂料一定要按比例調(diào)配；有時固化劑比率小，因此一定要倒得干凈。?熟化—有的雙組份涂料必須要按說明書的要求進行熟化；熟化可以避免涂料“移滑”。?混合后的使用時限—涂料超過使用的時間后不能稀釋后再使用；超過使用時限的涂料，使用后會影響涂層的性能。?稀釋—涂料的黏度在出廠前已調(diào)好，通常不需要加稀釋劑；如果需要添加稀釋時，不要超過體積的5%；當(dāng)中間(zhōngjiān)漆作為無機鋅底漆的封閉漆時涂料的稀釋量為25%—50%；冬季、夏季溫度低和高時可以適量加入稀釋劑，減少涂料黏度和干噴。?過濾—部分產(chǎn)品涂料為了噴涂中順利，必須進行過濾；有時噴涂一些特殊涂料時需要折涂噴漆泵上的濾網(wǎng)，保證噴漆的流暢。共六十九頁涂裝的方法(fāngfǎ)?刷涂—適用于預(yù)涂和小面積修補；刷涂時，涂層的干膜厚度(hòudù)一般控制在30-60微米，否則容易產(chǎn)生針孔；氧化橡膠刷涂時容易產(chǎn)生“咬底”。?輥涂—適用于中小面積的底漆修補或大面積的面漆統(tǒng)涂；輥涂時涂層的干膜厚度一般控制在30-50微米，否則涂層容易產(chǎn)生針孔。?浸涂—適用于結(jié)構(gòu)簡單而數(shù)量較多的工件。?有氣噴涂—適用于無機鋅涂料和黏度小的面積施工；噴涂時，涂料需要稀釋，多次噴涂才能達到規(guī)定的干膜厚度；涂層的成形較好。?高壓無氣噴涂—涂裝效率高；可噴涂高固體份、厚漿型涂料；涂層質(zhì)量好；不必添加額外稀釋劑；便于實現(xiàn)自動化作業(yè)（車間底漆）共六十九頁涂裝施工(shīgōng)柱塞泵(小車(xiǎochē)式)支架吸料管噴槍輸料管共六十九頁噴槍與被涂工件(gōngjiàn)保持30CM左右距離太近適中(shìzhōng)太遠15CM30CM61CM共六十九頁

槍與被涂工件表面(biǎomiàn)保持垂直正確(zhèngquè)正確錯誤錯誤共六十九頁移動(yídòng)過程扣動板機移動打開扳機(bānjī)松開扳機(bānjī)結(jié)束共六十九頁保持(bǎochí)恰當(dāng)?shù)拇罱庸擦彭搶Π纪?āotū)部位的處理凹部位(bùwèi)凸部位錯誤錯誤共六十九頁涂裝的要求(yāoqiú)?為了確保涂裝質(zhì)量，必須嚴格(yángé)涂料廠商產(chǎn)品說明書的規(guī)定進行施工。?構(gòu)件大面積噴涂前，必須對手動焊縫、自由邊、角落、R孔及難以噴涂的位置先進行預(yù)涂工作，保證噴涂的質(zhì)量。?每覆涂一道油漆必須表面用手工砂皮紙進行打磨清理顆粒、垃圾等物。?如果溫度低于5℃時，油漆混合后放置15分鐘左右，然后開始噴涂。?噴涂過程中應(yīng)隨時用濕膜測厚儀測試濕膜厚度，然后根據(jù)濕膜厚度進行調(diào)整，以確保達到規(guī)定的干膜厚度。?根據(jù)不同的油漆，選用合適的噴漆泵和噴槍嘴，嚴格控制涂裝的復(fù)涂間隔期。?噴涂時，噴槍始終與被平面保持垂直，左右上下移動時，要注意與被涂面等距離移動，避免手腕轉(zhuǎn)動而成為弧形移動，以保持膜厚的均勻。?噴涂距離通常為300-400毫米，噴幅為50%左右。?運行速度要根據(jù)膜厚的條件而定，過快達不到設(shè)計干膜厚度，過慢會引起漆膜過厚和流掛。?鋼板溫度在5℃—38℃

時，必須要調(diào)整噴涂作業(yè)時間，防止油漆的缺陷。?晚上施工時必須有足夠的照明，在箱體內(nèi)噴涂油漆時必須有防爆風(fēng)機和防爆燈，防止安全的意外發(fā)生及油漆漏涂。共六十九頁涂裝的要求(yāoqiú)?油漆(yóuqī)混合超過使用的時間，油漆(yóuqī)不能使用，否則易產(chǎn)生流掛和噴涂后固化不良等情況。?表干、硬干指標(biāo)以及復(fù)涂間隔

無機鋅底漆溫度表干硬干最小最大復(fù)涂間隔復(fù)涂間隔最短時間5℃30分鐘3小時30小時48小時無限制16小時15℃20分鐘90分鐘24小時36小時無限制8小時25℃10分鐘60分鐘16小時24小時無限制4小時40℃5分鐘30分鐘8小時12小時無限制2小時共六十九頁檢查(jiǎnchá)要點涂裝工作的質(zhì)量控制包括以下幾個階段，每一個階段都有不同(bùtónɡ)的側(cè)重點：—車間底漆油漆狀況—鋼結(jié)構(gòu)缺陷檢查處理銳邊、飛濺、咬邊、氣孔等狀—表面處理施工設(shè)備及處理方式及噴砂等級清潔度：灰塵、鹽份、油脂等—施工前和施工中的檢查技術(shù)產(chǎn)品說明書產(chǎn)品油漆配套涂料的混合比1:41:3（雙組份涂料）涂料、涂料基料、固化劑、稀釋劑牌號涂料的混合攪拌方法濕膜厚度隨時測量調(diào)整濕膜厚度氣候條件照明條件和腳手架等?干膜厚度?熟化時間?噴涂設(shè)備共六十九頁施工(shīgōng)后的檢查每道干膜厚度漆膜外觀干燥和固化附著力顏色(yánsè)光澤針眼、氣泡、發(fā)白、流掛、露點、縮孔及縮邊、色差、橘皮、滲色、浮色等共六十九頁油漆(yóuqī)施工氣候條件決不允許在雨、雪、霧、大風(fēng)(dàfēnɡ)天施工，潮濕表面也不能進行涂裝。相對濕度在85℃以下。鋼板溫度必須大于露點溫度3℃以上。嚴重控制涂裝天氣變化。一、相對濕度高時空氣中含水量與飽和之比?許多涂料相對濕度太高時，溶劑不易揮發(fā)，涂料固化反應(yīng)緩慢，嚴重的會造成油漆的漆病故不能涂裝。?濕度高時，涂料表面會發(fā)白并且表面會倒光澤。?無機硅酸鋅涂料需要周圍環(huán)境濕度大，促使漆膜固化。?引起涂料的過度漂移和過噴涂?加速施工后的溶劑揮發(fā)?促使干噴的現(xiàn)象?將污物吹至工作表面上（鹽、灰塵、砂料和沙子等物）四、溫度?溫度過高，溶劑揮發(fā)快漆膜有毛病出現(xiàn)?溫度過低涂料不干和不固化，油漆會造成流掛二、露點露點是水蒸汽發(fā)生冷凝時的溫度。冷凝會將水留在表面上，鋼板溫度高于露點的溫度時不會發(fā)生冷凝，露點高表面相對濕度高，嚴重的鋼表面會有水珠。三、風(fēng)吹物會在以下幾方面影響涂裝工作?磨料吹到涂料施工場所共六十九頁油漆檢查(jiǎnchá)工具干膜測厚儀：有杠桿式和電子式兩種，所允許的誤差在3-5%內(nèi)電子式的誤差要小一些(yīxiē)。濕膜測厚儀：在噴涂前測量一下濕膜厚度（測量要在噴涂后數(shù)秒鐘內(nèi)進行）。相對濕度儀：有一個干式溫度計和濕式溫度計組合而成，使用前確保濕式溫度計被濕潤（最好蒸餾水）搖動溫度計數(shù)次，就是正確讀數(shù)。露點計算盤：有表式和盤式兩種。表面溫度計：有磁性和電子溫度計兩種。放大鏡：5-10倍的放大鏡。刀：鋒利高質(zhì)量的刀。記號筆：非油性。照相機：一臺。筆記本：隨時記錄現(xiàn)場情況。檢查用小鏡子：拉桿式可帶角度轉(zhuǎn)動的。粗糙度儀：指針式、復(fù)式，表面粗糙度比較附著力測試板：劃格法?高電壓、針孔漏涂儀（直流電）0-15KV導(dǎo)電率測試儀（200μm-1000μm以上范圍）液壓式和機械式兩種拉力儀（破壞性）?低電壓濕海綿針孔探測器9V0-500μm范圍共六十九頁附著力的評定(píngdìng)剝落的百分比等級劃痕周圍完全平整，格子內(nèi)涂層無任何破壞0劃痕交叉處小面積剝落，面積小于5%1沿劃痕和交叉處部分剝落，面積5-15%2沿劃痕和格子內(nèi)部剝落，面積15-35%3沿劃痕積整塊剝落，面積35-65%4格子內(nèi)涂層剝落面積大于65%50-60μm1mm60-120μm2mm120-250μm3mm分五個等級(děngjí)附著力測試板：劃格法共六十九頁干膜厚測厚干膜厚度測量通常(tōngcháng)的規(guī)定如圖一個完整的意思就是：至少有80%的測量點干膜厚度達到要求，其余的20%測量點至少要達到規(guī)定干膜厚度的80%。通常采用的規(guī)則有：80-20規(guī)則、85-15規(guī)則、90-10規(guī)則對于一般的涂裝，通常采用80-20規(guī)則或者85-15規(guī)則，對于要求比較(bǐjiào)高的涂裝則采用90-10規(guī)則。美國SSPC-SP2標(biāo)準指定最低干膜厚度與最高干膜膜厚的范圍?！?0-20”質(zhì)量數(shù)量（DFT）（面積）最多只能有20%測量點可以低于規(guī)定膜厚膜厚不能低于所固定的80%共六十九頁常見的涂層缺陷及修正(xiūzhèng)方法如下詳述涂層缺陷現(xiàn)象主要原因預(yù)防和修正方法流掛垂直涂裝面的涂料向下流，形成局部過厚的不平整表面噴涂不均勻，局部和全面過厚按規(guī)定進行噴涂除去流掛涂層，小心磨平，補漆處理稀釋劑過量按技術(shù)要求進行稀釋被涂面溫度過高和過底適當(dāng)?shù)臏囟认逻M行涂裝皺皮和橘皮涂層表面起皺或呈橘皮狀底漆未干即涂面漆，兩層收縮低漆要充分干燥打磨平整后再涂裝一次涂裝過厚注意推薦膜厚干燥劑過量調(diào)整干燥劑用量底材溫度過高調(diào)整施工時間細裂和龜裂涂物表面呈現(xiàn)裂紋，細小的叫細裂，不見底層，較大的的龜裂已見到底層和鋼板底層涂料未干即涂面漆或底漆過厚待底漆干后再涂面漆除去裂紋部份，重新涂裝底漆過軟，面漆較硬注意配套的正確溫度急降下降對于降溫調(diào)整施工時間無機鋅一次涂裝過厚設(shè)計干膜厚度共六十九頁涂層缺陷現(xiàn)象主要原因預(yù)防和修正方法剝落脫皮涂膜從底材上脫落底材上有油、水、銹等雜質(zhì)清除表面上油、水、銹剝落部份打磨后重新涂裝底面漆不配套注意合理配套超