福建省六校2025屆物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題含解析

福建省六校2025屆物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，加速度大小為1m/s2，則物體在停止運(yùn)動(dòng)前l(fā)s內(nèi)的平均速度為：A．5.5m/s B．5m/s C．lm/s D．0.5m/s2、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，可以把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)．物理學(xué)中，把這種在實(shí)際原型的基礎(chǔ)上，突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，經(jīng)過(guò)科學(xué)抽象而建立起來(lái)的客體稱為（）A．科學(xué)假說(shuō) B．等效替代 C．理想模型 D．控制變量3、兩個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，甲的加速度為2m/s2，乙的加速度為A．甲的加速度比乙的大B．甲做加速運(yùn)動(dòng)，乙做減速運(yùn)動(dòng)C．甲物體某1s末的速度總是該1s初速度的2倍D．乙物體某1s末相對(duì)于前1s初的速度變化量大小為6m/s4、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1s末的速度是6m/s，第2s末的速度是8m/s，則下面結(jié)論正確的是（

）A．物體零時(shí)刻的速度是3m/s B．物體的加速度是2m/s2C．第1s內(nèi)的位移是6m D．第1s內(nèi)的平均速度是6m/s5、關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說(shuō)法是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大B．某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不可能很大C．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定變化得很快D．速度很大的物體，其加速度一定很大6、運(yùn)動(dòng)員雙手握著竹竿勻速上爬或勻速下滑時(shí)，他受到的摩擦力分別為f1，f2，則A．f1，f2均向下，f1＞f2 B．f1，f2均向上，f1＝f2C．f1向上，f2向下，f1＞f2 D．f1向下，f2向上，f1＝f27、.對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)的物體，若g已知，再給出下列哪組條件，可確定其初速度大小A．水平位移 B．下落高度C．落地時(shí)速度的大小和方向 D．落地的位移大小和方向8、用彈簧測(cè)力計(jì)懸掛小球靜止時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()A．彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力就是小球所受的重力B．彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力大小等于小球所受重力的大小C．小球所受重力的施力物體是彈簧測(cè)力計(jì)D．小球所受重力的施力物體是地球9、在下圖所示的四個(gè)圖象中，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（）A． B．C． D．10、如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18m.。該車加速時(shí)最大加速度大小為2m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為5m/s2。此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s，下列說(shuō)法中正確的是：A．如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不會(huì)通過(guò)停車線B．如果距停車線5m處減速，汽車能停在停車線處C．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車能通過(guò)停車線D．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過(guò)停車線汽車不會(huì)超速11、粗糙的水平地面上，質(zhì)量為1kg的木塊以一定的初速度向右滑行的同時(shí)還受到一個(gè)向左的5N的水平推力F作用，已知地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1。在木塊停止運(yùn)動(dòng)之前，下列說(shuō)法正確的是（）A．木塊受到水平向右的摩擦力B．木塊受到水平向左的摩擦力C．地面對(duì)木塊的摩擦力大小為1ND．地面對(duì)木塊的支持力為10N12、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)沿一條直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，由圖可知（）A．甲、乙同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)B．乙在40s內(nèi)一定能追上甲C．甲一直比乙運(yùn)動(dòng)得快D．在乙追上甲之前，t=20s時(shí)甲乙相距最遠(yuǎn)二．填空題(每小題6分，共18分)13、利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量學(xué)校所在地的自由落體加速度．某同學(xué)打出一條較為理想的紙帶，如圖所示，把開(kāi)始模糊不清的點(diǎn)去掉，把清晰的第一個(gè)點(diǎn)計(jì)為1，隨后連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)依次標(biāo)記為點(diǎn)2、3、1．測(cè)量出各點(diǎn)間的距離已標(biāo)在紙帶上，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s．(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)2時(shí)重物的瞬時(shí)速度為_(kāi)_______

m/s，學(xué)校所在地的重力加速度的值約為_(kāi)_______

m/s2（本題計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；(2)若該同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的重力加速度值比公認(rèn)值偏小，則可能的原因是_______A．電源電壓變低了B．電源電壓變高了C．該同學(xué)采用了先打點(diǎn)后讓紙帶下落的操作D．紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔之間的摩擦影響．14、用如圖所示的裝置測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)，被測(cè)彈簧一端固定于鐵架臺(tái)上，另一端懸掛鉤碼，旁邊豎直固定一個(gè)最小刻度為毫米的刻度尺．當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí)，繩上的一個(gè)定點(diǎn)P對(duì)應(yīng)刻度如圖中ab虛線所示位置；再增加兩個(gè)鉤碼后，P點(diǎn)對(duì)應(yīng)刻度如圖中cd虛線所示位置，此時(shí)P點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的刻度為_(kāi)____cm．已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量為50g，重力加速度取g＝9.8m/s2，則被測(cè)彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)________N/m．15、如圖是“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，從0點(diǎn)開(kāi)始每隔3個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是40Hz），依照打點(diǎn)的先后依次編為1、2、3、3、4、6，由于不小心將3、3兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)拉斷不能準(zhǔn)確測(cè)出其距離，量得其余段x1=1．22cm，x2=2．00cm，x3=2．78cm，x3=?cm，x4=3．30cm，x6=4．18cm．（（2）（3）中結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=__________s（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度大小v2=_____________m/s（3）計(jì)算小車的加速度大小為a=_____________m/s2。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，彈簧1、2將物塊A、B連接在一起,且彈簧2一端固定在水平地面上。開(kāi)始時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知彈簧1、2的勁度系數(shù)分別為，物塊A、B的質(zhì)量分別為，現(xiàn)用一個(gè)豎直向上的力F緩慢的拉物塊A，當(dāng)兩根彈簧的總長(zhǎng)度等于它們的原長(zhǎng)之和時(shí)，求此時(shí)F的大??；（重力加速度用表示,否則不得分）17、（10分）如圖所示，重20N的物體放在粗糙水平面上，用F=10N的力斜向下推物體．F與水平面成角，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，求(1)物體所受的摩擦力大小(2)物體對(duì)地面的壓力

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

勻減速到零的運(yùn)動(dòng)反向?yàn)槌跛俣葹榱愕膭蚣铀伲酝Ｖ骨?s的位移為：，所以平均速度為：，ABC錯(cuò)誤D正確．2、C【解析】

這四種處理問(wèn)題的方法，是我們常用到的，根據(jù)每種方法含義可以做出判斷；【詳解】A、所謂科學(xué)假說(shuō)，是指認(rèn)識(shí)主體在已知的有限的科學(xué)事實(shí)和科學(xué)原理的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用科學(xué)思維方法，對(duì)未知自然現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律所做出的推測(cè)性的解釋和說(shuō)明，是自然科學(xué)理論思維的一種重要形式，所以A錯(cuò)誤；B、等效替代法是科學(xué)研究中常用的方法之一，是在保證某種效果（特性和關(guān)系）相同的前提下，將實(shí)際的、復(fù)雜的物理問(wèn)題和物理過(guò)程轉(zhuǎn)化為等效的、簡(jiǎn)單的、易于研究的物理問(wèn)題和物理過(guò)程來(lái)研究和處理的方法，物理學(xué)中有許多運(yùn)用這種方法的實(shí)例，如在電路中以一個(gè)電阻來(lái)等效代替多個(gè)電阻，以便于分析電路，在研究二力合成的問(wèn)題上，將兩個(gè)力與等效的一個(gè)力作對(duì)比，所以B錯(cuò)誤；C、突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問(wèn)題簡(jiǎn)化為物理模型，是研究物理學(xué)問(wèn)題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法，質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型，所以C正確；D、物理學(xué)中對(duì)于多因素（多變量）的問(wèn)題，常常采用控制因素（變量）的方法，把多因素的問(wèn)題變成多個(gè)單因素的問(wèn)題，而只改變其中的某一個(gè)因素，從而研究這個(gè)因素對(duì)事物影響，分別加以研究，最后再綜合解決，這種方法叫控制變量法，它是科學(xué)探究中的重要思想方法，廣泛地運(yùn)用在各種科學(xué)探索和科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究之中，所以D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】知道各種方法的確切含義，再來(lái)判斷就很容易了，理想模型是我們高中經(jīng)常遇到的，如質(zhì)點(diǎn)，點(diǎn)電荷等都是理想模型．3、D【解析】

加速度的符號(hào)只表示方向，不表示大小，則甲的加速度比乙的小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由于速度的方向無(wú)法確定，則不能確定兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；甲物體某1s末的速度總是比該1s初的速度大2m/s，但不一定是2倍，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；乙物體某1s末相對(duì)于前1s初的速度變化量大小為Δv=at=3×2m/s=6m/s，選項(xiàng)D正確；故選D.4、B【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出物體的加速度大小，再根據(jù)速度時(shí)間公式求出物體的初速度大小，根據(jù)平均速度的公式求出第1s內(nèi)的平均速度．【詳解】規(guī)定初速度方向?yàn)檎较颍鶕?jù)加速度定義式得物體的加速度a=m/s2=2m/s2，根據(jù)v=v0+at得，v0=v-at=6-1×2m/s=4m/s．故A錯(cuò)誤，B正確；第1s內(nèi)的位移x=v0t+at2=4×1+×2×1=5m，則平均速度．故CD錯(cuò)誤；故選B．5、C【解析】

加速度的定義式為：加速度的物理意義是描述速度變化的快慢，加速度大，說(shuō)明物體速度變化的快，加速度小，說(shuō)明物體速度變化的慢，因此，加速度與某時(shí)刻的速度大小無(wú)關(guān)，與速度變化量的大小無(wú)必然聯(lián)系，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C．6、B【解析】

運(yùn)動(dòng)員雙手緊握竹竿勻速攀升和勻速下滑時(shí)，運(yùn)動(dòng)員豎直方向受到重力和摩擦力，根據(jù)平衡條件得知，摩擦力與重力大小相等，方向相反，所以f1向上，f2向上，且f1=f2，故B正確。7、CD【解析】

A．僅知道水平位移，由于時(shí)間未知，故無(wú)法求出初速度的大小，故A錯(cuò)誤；B．僅知道下落高度，根據(jù)位移時(shí)間公式只能求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，無(wú)法求出初速度，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)平行四邊形定則，已知落地的速度大小和方向，可以求出水平分速度，即初速度的大小，故C正確；D．知道落地的位移大小和方向，可求得水平位移和豎直位移，故可求解初速度的大小，故D正確。故選CD。8、BD【解析】彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力的施力物體是彈簧測(cè)力計(jì)，故拉力不是重力．故A錯(cuò)誤；小球靜止，則由二力平衡可知，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力大小等于小球的重力大小，故B正確；

小球所受重力的施力物體是地球，不是彈簧測(cè)力計(jì)，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.9、AD【解析】

x-t圖像中，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)；v-t圖象中，勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是一條與x軸平行的直線；傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度．分別分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，即可作出選擇．【詳解】A.此圖表示物體的位移隨時(shí)間均勻增加，物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A正確；B.此圖表示物體的位移不隨時(shí)間變化，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤；C.此圖表示物體的速度均勻增加，說(shuō)明物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.此圖表示物體的速度不變，說(shuō)明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．故選AD。10、ACD【解析】

AB、如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零需要時(shí)間t=v0a2=85=1.6s，減速運(yùn)動(dòng)的位移為：s=v02CD、如果立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t

1

=2s內(nèi)的位移s=v此時(shí)汽車的速度為v

1

=v

+a

1

t

1

=12m/s＜12.5m/s，汽車沒(méi)有超速，故CD對(duì)；故選ACD【點(diǎn)睛】熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式，是處理問(wèn)題的關(guān)鍵，對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題一定要注意所求解的問(wèn)題是否與實(shí)際情況相符．11、BCD【解析】

A.滑動(dòng)摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，方向水平向左，大小為：故A錯(cuò)誤，BC正確。

D.物體所受的重力和支持力平衡，則支持力大小為：故D正確。12、BD【解析】由圖象可知，甲從t=0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，乙從t=10s開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；乙的加速度a=ΔvΔt＝1m/s2，甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)，則v甲t＝12a(t?10)2，解得t=40s，故B正確；由圖象可知，在t=10s后乙的速度大于甲的速度，故C錯(cuò)誤；在乙追上甲之前，t=20s前，甲的速度大于乙的速度，甲乙之間的距離越來(lái)越大，相距最遠(yuǎn)，故D點(diǎn)睛：本題既考查理解速度圖象的能力，也考查分析兩物體運(yùn)動(dòng)情況的能力，往往當(dāng)兩物體速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)或最近．二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.385m/s9.50m/s2D【解析】

（1）中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)2時(shí)重物的瞬時(shí)速度就是1、3段的平均速度，有：；由，得所在地的重力加速度的值約為（2）實(shí)驗(yàn)測(cè)得的重力加速度值比公認(rèn)值偏小，可能位移差值較小，或者時(shí)間較長(zhǎng)，與電源電壓的高低無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤