貴州省畢節(jié)市納雍縣第五中學(xué)2025屆高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

貴州省畢節(jié)市納雍縣第五中學(xué)2025屆高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、下列關(guān)于單位制及其應(yīng)用的說法中，不正確的是（）A．基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制B．選用的基本單位不同，構(gòu)成的單位制也不同C．在物理計(jì)算中，如果所有已知量都用同一單位制的單位表示，只要正確應(yīng)用物理公式，其結(jié)果就一定是用這個(gè)單位制中的單位來表示D．一般來說，物理公式主要確定各物理量間的數(shù)量關(guān)系，并不一定同時(shí)確定單位關(guān)系2、下列關(guān)于功、功率的說法，正確的是（）A．只要力作用在物體上，則該力一定對(duì)物體做功B．由P=知，只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率C．摩擦力一定對(duì)物體做負(fù)功D．由P=Fv知，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比3、下列敘述錯(cuò)誤的是（）A．用點(diǎn)電荷來代替帶電體的研究方法叫理想模型法B．胡克指出，在任何情況下，彈簧的彈力都跟伸長量成正比C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬有引力常量的數(shù)值D．經(jīng)典力學(xué)不適用于微觀粒子和高速運(yùn)動(dòng)物體4、2016年9月15日，我國發(fā)射了空間實(shí)驗(yàn)室“天宮二號(hào)”。它的初始軌道為橢圓軌道，近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度分別為和，如圖所示。關(guān)于“天宮二號(hào)”在該橢圓軌道上的運(yùn)行，下列說法正確的是A．在點(diǎn)的動(dòng)量大小小于在點(diǎn)的動(dòng)量大小B．在點(diǎn)的加速度小于在點(diǎn)的加速度C．在點(diǎn)的機(jī)械能大于在點(diǎn)的機(jī)械能D．從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過程中引力始終做負(fù)功5、兩輛完全相同的汽車，沿水平直線一前一后勻速行駛速度均為v，若前車突然以恒定加速度剎車，在它剛停車后，后車以與前車相同的加速度開始剎車，已知前車在剎車過程中所行駛的距離為x，若要保證兩車在上述情況下不相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)應(yīng)保持的距離至少為（）A．x B．2x C．3x D．4x6、如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓環(huán)軌道與水平面相切于M點(diǎn)，與豎直墻相切于A點(diǎn)，豎直墻上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60°，C是圓環(huán)軌道的圓心，已知在同一時(shí)刻a、b兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開始沿光滑傾斜直軌道AM、BM運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)；c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn)，則（）A．a(chǎn)球最先到達(dá)M點(diǎn)B．b球最先到達(dá)M點(diǎn)C．c球最先到達(dá)M點(diǎn)D．b球和c球都可能最先到達(dá)M點(diǎn)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的左端固定，并處于自然狀態(tài)．小物塊的質(zhì)量為m，從A點(diǎn)向左沿水平地面運(yùn)動(dòng)，壓縮彈簧后被彈回，運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)恰好靜止．物塊向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為s，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，彈簧未超出彈性限度．在上述過程中A．彈簧的最大彈力為μmgB．物塊克服摩擦力做的功為2μmgsC．彈簧的最大彈性勢(shì)能為μmgsD．物塊在A點(diǎn)的初速度為8、如圖所示，三個(gè)小球A、B、C的質(zhì)量均為m，A與B、C間通過鉸鏈用輕桿連接，桿長為L.B、C置于水平地面上，用一輕質(zhì)彈簧連接，彈簧處于原長．現(xiàn)A由靜止釋放下降到最低點(diǎn)，兩輕桿間夾角α由變?yōu)?A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，彈簧在彈性限度內(nèi)，忽略一切摩擦，重力加速度為g.則此下降過程中A．A的動(dòng)能達(dá)到最大前，B受到地面的支持力小于mgB．A的動(dòng)能最大時(shí)，B受到地面的支持力等于mgC．彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí)，A的加速度方向豎直向下D．彈簧的彈性勢(shì)能最大值為mgL9、“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”交會(huì)對(duì)接成功，標(biāo)志著我國對(duì)接技術(shù)上邁出了重要一步．如圖所示為二者對(duì)接前做圓周運(yùn)動(dòng)的情形，M代表“神舟八號(hào)”，N代表“天宮一號(hào)”，則()A．M發(fā)射速度大于第二宇宙速度B．M適度加速有可能與N實(shí)現(xiàn)對(duì)接C．對(duì)接前，M的運(yùn)行速度大于N的運(yùn)行速度D．對(duì)接后，它們的速度大于第一宇宙速度10、一物體自t=0時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示．下列選項(xiàng)正確的是（）A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC．在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD．在5～6s內(nèi)，物體所受的合外力做負(fù)功三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）小明和小華在實(shí)驗(yàn)室探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系，他倆各自獨(dú)立設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車總質(zhì)量用M表示，（甲圖中傳感器的質(zhì)量可以忽略）鉤碼總質(zhì)量用m表示。（1）為便于測(cè)量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時(shí)，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說法正確的是________。A．兩組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力。B．兩組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力。C．兩組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于總質(zhì)量M的條件D．兩組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于總質(zhì)量M的條件（2）若發(fā)現(xiàn)某次實(shí)驗(yàn)中甲圖中的力傳感器和乙圖中的測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同，通過計(jì)算得到小車加速度均為，g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，則甲、乙兩實(shí)驗(yàn)裝置中所用小車總質(zhì)量之比為________所用用的鉤碼總質(zhì)量之比為_______。12．（12分）某小組同學(xué)在測(cè)某特殊電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻時(shí)所用器材如下：A.某特殊電池：電動(dòng)勢(shì)約為3V，內(nèi)阻約為1Ω；B.電壓表V：量程0~3V，內(nèi)阻為幾千歐；C.電流表A：量程0~100mA，內(nèi)阻為4.5Ω；D.標(biāo)準(zhǔn)電阻R0：0.5Ω；E.滑動(dòng)變阻器R：0~20Ω；F.開關(guān)、導(dǎo)線若干．(1)該小組同學(xué)設(shè)計(jì)了甲、乙、丙三個(gè)實(shí)驗(yàn)電路，其中可行的是____．

(2)選擇(1)中正確的電路后，該小組閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，多次測(cè)量得出多組電壓表示數(shù)U和電流表示數(shù)I，通過描點(diǎn)畫出電源的U-I圖象如圖丁所示，則該特殊電池的電動(dòng)勢(shì)E=___V、內(nèi)阻r=____Ω．(結(jié)果均保留兩位小數(shù))

四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的滑塊，在水平力作用下靜止在傾角為300的光滑斜面上，斜面的末端B與水平傳送帶相接(滑塊經(jīng)過此位置滑上皮帶時(shí)無能量損失)，傳送帶的運(yùn)行速度為v0=3m/s，長為L=1m．今將水平力撤去，當(dāng)滑塊滑到傳送帶右端C時(shí)，恰好與傳送帶速度相同．滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.25，g=10m/s2.（1）求水平作用力F的大??；（2）求滑塊下滑的高度；（3）若滑塊滑上傳送帶時(shí)速度小于3m/s，求滑塊在傳送帶上滑行的整個(gè)過程中產(chǎn)生的熱量．14．（16分）長為L=0.6m的輕繩一端系于固定點(diǎn)O，另一端系質(zhì)量為m=1kg的小球，將小球從O點(diǎn)正下方處，以一定初速度水平向右拋出，經(jīng)一定時(shí)間繩被拉直以后，小球?qū)⒁設(shè)為支點(diǎn)在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)，已知繩剛被拉直時(shí)，繩與豎直線成60°，g=10m/s2.如圖所示，試求：（1）小球水平拋出時(shí)的初速度v0.（2）在繩被拉緊的瞬間，支點(diǎn)O受到的繩的沖量I.15．（12分）民用航空器在空中飛行時(shí)是非常害怕鳥群的，盡管后者體積小、重量輕，但因?yàn)楹娇掌鞯乃俣纫话愣枷喈?dāng)高，二者相撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力和破壞力往往是難以想象的．據(jù)航空媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，非洲國家蘇丹航空公司的一架波音客機(jī)，在執(zhí)飛航班，由前往時(shí)不幸遭遇鳥擊．從現(xiàn)場(chǎng)圖版看，飛機(jī)受損嚴(yán)重，機(jī)鼻整流罩被大面積擊穿，形成一個(gè)大洞，內(nèi)部也有明顯損傷．而那只可憐的小鳥也被撞得尸骨粉碎，羽毛和血內(nèi)糊滿撞擊部位．不過幸運(yùn)的是，事發(fā)后飛行員覺著應(yīng)對(duì)，駕駛飛機(jī)安全降落，沒有造成更大損失．設(shè)自設(shè)相關(guān)必須數(shù)據(jù)，建立合理模型，估算此次飛鳥撞擊飛機(jī)作用力的大?。獯鹬姓?qǐng)說明所設(shè)各量的物理意思．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制，故A正確；選用的基本單位不同，構(gòu)成的單位制也不同，故B正確；在物理計(jì)算中，如果所有已知量都用同一單位制的單位表示，只要正確應(yīng)用物理公式，其結(jié)果就一定是用這個(gè)單位制中的單位來表示，故C正確；在物理計(jì)算中，物理公式既確定了各物理量之間的數(shù)量關(guān)系，又確定了其單位關(guān)系，故D錯(cuò)誤；此題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng)，故選D．點(diǎn)睛：國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．他們?cè)趪H單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾．2、D【解析】只有同時(shí)滿足功的兩個(gè)條件，力才做功，即：物體受力，同時(shí)在力的方向上發(fā)生了位移，故A錯(cuò)誤；公式P=W/t只能計(jì)算平均功率，不能計(jì)算瞬時(shí)功率，故B錯(cuò)誤；恒力做功的表達(dá)式W=FScosα，滑動(dòng)摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，但與運(yùn)動(dòng)方向可以相同，也可以相反，物體受滑動(dòng)摩擦力也有可能位移為零，故可能做負(fù)功，也可能做正功，也可以不做功；靜摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，但與運(yùn)動(dòng)方向可以相同，也可以相反，還可以與運(yùn)動(dòng)方向垂直，故靜摩擦力可以做正功，也可以做負(fù)功，也可以不做功，故C錯(cuò)誤；據(jù)P=Fv可知，當(dāng)功率恒定時(shí)，牽引力與速度成反比，故D正確．故選D．點(diǎn)睛：解答此題的關(guān)鍵是：①理解做功的兩個(gè)必要因素：作用在物體上的力；物體在力的方向上通過的距離．二者缺一不可；②理解平均功率和瞬時(shí)功率的概念，會(huì)用控制變量法討論；③同時(shí)要明確恒力做功的求法．3、B【解析】用質(zhì)點(diǎn)代替實(shí)際物體是采用了理想模型的方法，質(zhì)點(diǎn)實(shí)際不存在，故A說法正確；胡克指出，在彈性范圍內(nèi)，彈簧的彈力都跟伸長量成正比，故B說法錯(cuò)誤；牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬有引力常量的數(shù)值，故C說法正確；經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀低速的物體，不適用于微觀粒子和高速運(yùn)動(dòng)物體，故D說法正確。所以選B。4、D【解析】

A.近地點(diǎn)速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)速度，故衛(wèi)星在點(diǎn)的動(dòng)量大小大于在點(diǎn)的動(dòng)量大小，A錯(cuò)誤；B.在點(diǎn)受到的引力大于N點(diǎn)，故M點(diǎn)的加速度大于N點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C.衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)過程中，機(jī)械能守恒，故M、N兩點(diǎn)機(jī)械能相等，C錯(cuò)誤；D.從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過程中，萬有引力夾角和速度夾角大于90°，故萬有引力始終做負(fù)功，D正確；故選D。5、B【解析】

設(shè)兩車剎車的加速度大小為a，則：前車剎車的時(shí)間為剎車的位移在前車剎車的時(shí)間內(nèi)，后車做勻速運(yùn)動(dòng)，位移為由于兩車運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度一樣，剎車后加速度相同，后車剎車，剎車位移也為x，要保持兩車在上述情況中不相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為故B項(xiàng)正確，ACD錯(cuò)誤。6、C【解析】

如圖所示令圓環(huán)半徑為R，則c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn)用時(shí)滿足所以對(duì)于a球令A(yù)M與水平面成θ角，則a球下滑到M時(shí)滿足解得同理b球從B點(diǎn)下滑到M點(diǎn)用時(shí)也滿足上式中r為過B、M且與水平面相切于M點(diǎn)的豎直圓的半徑，r>R，綜上所述可得故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

小物塊壓縮彈簧最短時(shí)有，故A錯(cuò)誤；全過程小物塊的路程為，所以全過程中克服摩擦力做的功為：，故B正確；小物塊從彈簧壓縮最短處到A點(diǎn)由能量守恒得：，故C正確；小物塊從A點(diǎn)返回A點(diǎn)由動(dòng)能定理得：，解得：，故D錯(cuò)誤．8、AB【解析】

AB．A的動(dòng)能最大時(shí)，A受到的合外力等于0，加速度為0；設(shè)B和C受到地面的支持力大小均為F，此時(shí)三個(gè)物體組成的整體在豎直方向受力平衡，可得所以在A的動(dòng)能達(dá)到最大前一直是加速下降，處于失重情況，所以B受到地面的支持力小于，故AB正確；C．當(dāng)A達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為零，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大，A的加速度方向向上，故C錯(cuò)誤；D．A下落的高度為根據(jù)功能關(guān)系可知，小球A的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，即彈簧的彈性勢(shì)能最大值為故D錯(cuò)誤。9、BC【解析】

A．神舟八號(hào)繞地球飛行，故其發(fā)射速度小于第二宇宙速度，故A錯(cuò)誤；B．神舟八號(hào)軌道半徑低，適當(dāng)加速后神舟八號(hào)做離心運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)與高軌道的天宮一號(hào)對(duì)接，故B正確；C．根據(jù)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力可得衛(wèi)星線速度由于M的軌道半徑小于N，故M的運(yùn)行速度大于N，C正確；D．對(duì)接后，它們一起繞地球圓周運(yùn)動(dòng)，故其速度小于第一宇宙速度，故D錯(cuò)誤。故BC正確。10、BC【解析】試題分析：根據(jù)圖像可知，0～5s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)方向不變，5s后反向運(yùn)動(dòng)，5s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，A錯(cuò)誤；位移等于v-t圖像的面積，4s的位移為30m，平均速率為7.5m/s,C正確;5s的位移為+35m，最后一秒的位移為-5m,總路程為40m，B正確；根據(jù)動(dòng)能定理可以知道5～6s內(nèi)，物體動(dòng)能增加，所受的合外力做正功，D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題考查了速度圖像的分析．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、B1:15:8【解析】

（1）[1]兩組實(shí)驗(yàn)均需要平衡摩擦力，甲圖中小車受到的拉力可有傳感器讀出，乙圖中拉小車的力可有測(cè)力計(jì)讀出，故都不需要鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M，B正確。（2）[2][3]兩實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)所用小車總質(zhì)量分別為，實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車總質(zhì)量之比為1:1；對(duì)圖甲:，對(duì)乙圖，整理得；故答案為：[1]B[2]1:1[3]5:812、丙2.95(2.93~2.97均給分)0.95(0.93~0.97均給分)【解析】

(1)[1]由題意可知，電流表量程太小，應(yīng)把電流表與定值電阻并聯(lián)擴(kuò)大其量程，電壓表測(cè)路端電壓，電流表測(cè)電路電流，滑動(dòng)變阻器采用限流接法，應(yīng)選擇圖丙圖．(2)[2]由根據(jù)閉合電路歐姆定律可得，圖象中圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為電源電動(dòng)勢(shì)，故電源電動(dòng)勢(shì)為(2.93~2.97均給分)[3]由可知,圖象的斜率為電源內(nèi)阻，則四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）0.2m或0.7m（3）0.5J【解析】

（1）滑塊受到水平推力F、重力mg和支持力FN而處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知：水平推力F=mgtanθ

代入數(shù)據(jù)得（2）設(shè)滑塊從高為h處下滑，到達(dá)斜面底端速度為v，下滑過程機(jī)械能守恒，故有:mgh＝mv2，所以

若滑塊滑上傳送帶時(shí)的速度小于傳送帶速度，則滑塊在傳送帶上由于受到向右的滑動(dòng)摩擦力而做勻加速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)動(dòng)能定理有μmgL＝mv02?mv2，所以h1＝?μL，代入