2025屆江蘇省南京市天印高級(jí)中學(xué)物理高一上期中監(jiān)測(cè)試題含解析

2025屆江蘇省南京市天印高級(jí)中學(xué)物理高一上期中監(jiān)測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列物理量屬于矢量的是：A．質(zhì)量 B．時(shí)間 C．路程 D．加速度2、運(yùn)動(dòng)小車(chē)拖動(dòng)的紙帶經(jīng)過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后，在紙帶上留下的點(diǎn)中有6個(gè)連續(xù)清晰的點(diǎn)，測(cè)出這6個(gè)點(diǎn)的第1點(diǎn)到第6點(diǎn)的距離為18cm，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度為（）A．0.03m/sB．1.5m/sC．1.8m/sD．180m/s3、以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是()A．從北京開(kāi)往西安的火車(chē)預(yù)計(jì)13點(diǎn)到B．中央電視臺(tái)每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19點(diǎn)開(kāi)播C．課間休息10minD．以上選項(xiàng)都不對(duì)。4、一物體以的初速度，做加速度的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則物體末的速度為（）A． B． C． D．5、自由下落的物體，當(dāng)它落到全程一半和全程所用的時(shí)間之比是A．1：2 B．1：4 C．：2 D．：16、航空母艦上的飛機(jī)起飛時(shí)，航空母艦以一定的速度航行，以保證飛機(jī)能安全起飛。某航空母艦上的戰(zhàn)斗機(jī)，起飛時(shí)的最大加速度是5.0m/s2，速度須達(dá)50m/s才能起飛，該航母甲板長(zhǎng)160m，為了使飛機(jī)能安全起飛，下列分析正確的是：A．航母航行方向應(yīng)該與飛機(jī)起飛方向一致B．起飛過(guò)程中飛機(jī)對(duì)地位移最大不能超過(guò)160mC．增大飛機(jī)起飛時(shí)的加速度有利于飛機(jī)迅速起飛D．減小飛機(jī)起飛時(shí)的加速度有利于充分利用甲板以獲得更大的起飛速度7、如圖所示，一小滑塊從斜面頂端A由靜止開(kāi)始沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)底端C，已知AB=BC，則下列說(shuō)法正確的是（）A．滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為1：B．滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為1：4C．滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為1：D．滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為（+1）：18、如圖所示，把物體初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的總位移分成等長(zhǎng)的AB、BC、CD三段，A點(diǎn)速度為零，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．vB∶vC∶vD=1∶2∶3B．AB、BC、CD三段的平均速度之比為C．vB∶vC∶vD=D．AB、BC、CD三段的平均速度之比為9、一物體做加速度不變的直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為4m/s,1s后速度的大小變?yōu)?m/s,則在這1s內(nèi)該物體(

)A．速度變化的大小可能為3m/s B．速度變化的大小可能為9m/sC．加速度的大小可能為3m/s2 D．加速度的大小可能為1m/s210、汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止，對(duì)這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的有（）A．這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為3：2：1B．這連續(xù)三個(gè)1s的平均速度之比為3：2：1C．這連續(xù)三個(gè)1s發(fā)生的位移之比為5：3：1D．這連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量之比為3：2：1二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,如圖所示,在隨小車(chē)一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶上選取了6個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F,且相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,用米尺量出A到B、C、D、E的距離分別是5.77cm,12.78cm,21.03cm,30.52cm(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字).(1)打計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)小車(chē)的速度為vD=_____m/s；(2)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____m/s2；(3)利用數(shù)據(jù)推測(cè)打計(jì)數(shù)點(diǎn)F時(shí)小車(chē)的速度為vF=_____m/s；(4)若電源頻率由50Hz變?yōu)?0Hz,但該同學(xué)并不知道,則加速度的計(jì)算結(jié)果比真實(shí)值_____(選填“偏大”、“偏小”或“不變”).12、（10分）研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是____________(選填“6V以下”或220v")50Hz的交流電源;如圖所示為一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,其中D點(diǎn)由于某種原因沒(méi)有測(cè)量,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=_________s，則C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為_(kāi)_______m/s,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)__m/s．(最后兩空的結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）在如圖所示的圓錐擺中，已知小球質(zhì)量為m，繩子長(zhǎng)度為L(zhǎng)，繩子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與豎直方向的夾角為θ，試求（1）小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大?。?）小球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期．14、（14分）水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，便于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查．圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶A、B始終保持m/s的恒定速率運(yùn)行．一質(zhì)量為kg的行李無(wú)初速地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)．已知行李在傳送帶上發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的加速度為1m/s2,AB間的距離m,m/s2。（1）求行李由A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是多少？（2）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間是多大？（3）如果行李能用最短時(shí)間被送到B處，求傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率是多大？15、（13分）如圖所示，離地面足夠高處有一豎直空管，管長(zhǎng)為l=0.2m，M、N為空管的上、下兩端，以恒定的速度向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在空管N點(diǎn)下端距離d=0.25m有一小球開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s2，求：（1）若經(jīng)過(guò)t1=0.2s，小球與N點(diǎn)等高，求空管的速度大小v0；（2）若經(jīng)過(guò)t2=0.5s，小球在空管內(nèi)部，求空管的速度大小v0應(yīng)滿(mǎn)足什么條件；（3）為了使小球在空管內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)，求v0的大小，并求出這個(gè)最長(zhǎng)時(shí)間。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

A．質(zhì)量只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．時(shí)間只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．路程只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．加速度即有大小又有方向，是矢量，選項(xiàng)D正確；2、C【解析】

從第1個(gè)點(diǎn)到第6個(gè)點(diǎn)間的時(shí)間為5×0.02s＝0.1s，則平均速度v=x【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)度，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，從第1點(diǎn)到第6點(diǎn)，共有5個(gè)時(shí)間的間隔，所以總時(shí)間長(zhǎng)度為0.1s．3、C【解析】A從北京開(kāi)往西安的火車(chē)預(yù)計(jì)13點(diǎn)到，是指時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B、中央電視臺(tái)每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19點(diǎn)開(kāi)播，是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；CD、課間休息10min是一個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，是時(shí)間間隔，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。4、D【解析】

根據(jù)ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、C【解析】

設(shè)總位移為2h，前一半位移，有全部位移，有解得：故到全程的一半和全程所用的時(shí)間之比是；A．1：2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．1：4，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．：2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．：1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、AC【解析】

A．為了使飛機(jī)能安全起飛，航空母艦航行的方向與飛機(jī)起飛的方向要相同，選項(xiàng)A正確．B．起飛過(guò)程中飛機(jī)對(duì)地位移最小值為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．增大飛機(jī)起飛時(shí)的加速度可使飛機(jī)在較短距離內(nèi)達(dá)到起飛速度，則有利于飛機(jī)迅速起飛，選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)v2=2ax可知，增大飛機(jī)起飛時(shí)的加速度有利于充分利用甲板以獲得更大的起飛速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。7、AD【解析】

AB．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2=2ax得，，所經(jīng)過(guò)的位移比為1：2，則通過(guò)B、C兩點(diǎn)的速度之比為，故A正確、B錯(cuò)誤．CD．設(shè)AB段、BC段的長(zhǎng)度為x，所經(jīng)歷的時(shí)間分別為t1，t2，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式有：則有：所以故C錯(cuò)誤，D正確．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2=2ax，以及位移時(shí)間公式．8、CD【解析】

AC．根據(jù)可知選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；BD．過(guò)這三段位移的平均速度的比為選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；故選CD。9、BD【解析】

取v1的方向?yàn)檎较?，則v1=4m/s，若v1=5m/s，速度的變化為v1-v1=1m/s，即速度變化大小為1m/s，加速度為1m/s1，加速度大小為1m/s1，若v1=-5m/s，速度的變化為v1-v1=-9m/s，即速度變化大小就為9m/s了，加速度為-9m/s1，加速度大小為9m/s1．所以選BD．10、AC【解析】采用逆向思維，汽車(chē)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=at知，1s末、2s末、3s末的速度之比為1：2：3，則這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為3：2：1，故A正確．采用逆向思維，根據(jù)x=12at2知，1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1：3：5，所以連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的位移之比為5：3：1，連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的平均速度之比為5：3：1，故B錯(cuò)誤，C正確．根據(jù)△v=at知，在連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的速度變化量之比為1：1：1，故D錯(cuò)誤．故選二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）0.887；（2）1.24；（3）1.14；（4）偏小【解析】

（1）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=5×0.02s=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的中間速度推論可得vD（2）根據(jù)題意可知xAB=0.0577m,xBC=0.0701m,xCD=0.0825,xDE（3）根據(jù)公式v=v0+at可得打計(jì)數(shù)點(diǎn)F（4）頻率變大，時(shí)間間隔減小，但仍按0.1s計(jì)算，則代入計(jì)算的時(shí)間偏大，根據(jù)a=x【點(diǎn)睛】做分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，其兩個(gè)推論能使我們更為方便解決問(wèn)題，一、在相等時(shí)間內(nèi)走過(guò)的位移差是一個(gè)定值，即Δx=aT12、6V以下或【解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源頻率為50Hz時(shí)，每隔0.02s打一次點(diǎn)．因?yàn)槊肯噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s；據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可得C點(diǎn)速度為：勻變速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)即△x=aT2，則有：．點(diǎn)睛：解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)；根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，求出C點(diǎn)的速度，即C點(diǎn)的速度等于BD段得平均速度；根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移之差是一恒量，△x=aT2，求出加速度．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）mgtanθ（2）【解析】如圖小球的受力如圖所示；則小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小F=mgtanθ(2)由牛頓第二定律得：由圖可知，小球圓周運(yùn)動(dòng)的半徑：r=Lsinθ聯(lián)立解得14、（1）2.5s（2）2s（3）2m/s【解析】

（1）設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，位移為，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為位移為，由題意知行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度m/s由速度時(shí)間公式：代入數(shù)據(jù)解得：s根據(jù)速度位移公式：可得加速位移為：m勻速的運(yùn)動(dòng)階段有：m代入數(shù)據(jù)解得：s則總時(shí)間為：s（2）行李從A一直勻加速運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，傳送時(shí)間最短，則有：代人數(shù)據(jù)解得：s（3）由速度公式可得行李在B