新疆北京師范大學(xué)克拉瑪依附屬學(xué)校2025屆物理高一第一學(xué)期期末檢測模擬試題含解析

新疆北京師范大學(xué)克拉瑪依附屬學(xué)校2025屆物理高一第一學(xué)期期末檢測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、把一木塊放在水平桌面上保持靜止，下面說法中哪個(gè)是正確的A.木塊對桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊受的重力B.木塊對桌面的壓力是彈力，是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.木塊對桌面的壓力就是木塊受的重力，施力物體是地球D.木塊保持靜止是由于木塊對桌面的壓力與桌面對木塊的支持力二力平衡2、以10m/s速度勻速行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。若汽車剎車后第2s內(nèi)的位移為6.25m，則剎車后6s內(nèi)汽車的位移是（）A.20m B.15mC.45m D.105m3、如圖所示，光滑水平地面上放有截面為圓周的柱狀物體A，A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對A施加一水平向左的力F，整個(gè)裝置保持靜止．若將A的位置向左稍許移動(dòng)，整個(gè)裝置仍保持平衡，則（）A.墻面對B的彈力增大B.地面對A的支持力減小C.水平外力F減小D.B對A的彈力增大4、近年來，登山步行成為越來越多的人的健康習(xí)慣。如圖為某地生態(tài)公園的登山步行道線路圖，從圖中可以看出，從丁家樓子村到目的地九仙山觀景臺可以選擇不同的路線，小王和小張兩人選擇了不同的路線，結(jié)果小王比小張先到達(dá)目的地。對于此過程，下列說法正確的是（）A.小王與小張的路程相同B.小王的位移小于小張的位移C.小王的平均速度大于小張的平均速度D.小王的平均速率大于小張的平均速率5、為了行車方便與安全,廈門杏林大橋引橋很長,坡度較小,其主要目的是（）A.減小過橋車輛受到的摩擦力B.減小過橋車輛的重力C.減小過橋車輛的重力沿引橋面向下的分力D.減小過橋車輛對引橋橋面的壓力6、如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行．初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象(以地面為參考系)如圖乙所示．已知v2＞v1，則下面說法錯(cuò)誤的是()A.t1時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.t2時(shí)刻，小物塊相對傳送帶滑動(dòng)距離達(dá)到最大C.0～t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向始終向右D.物塊在傳送帶上的劃痕長度與0～t2時(shí)間內(nèi)物塊的位移大小相等7、如圖所示，傾斜傳送帶以速度順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻小物體從底端以速度沖上傳送帶，時(shí)刻離開傳送帶。下列描述小物體的速度隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是（）A. B.C. D.8、下列運(yùn)動(dòng)屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的是（）A.自由落體運(yùn)動(dòng) B.豎直上拋運(yùn)動(dòng)C.平拋運(yùn)動(dòng) D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)9、如圖所示，一條河寬為24m，水流速度恒為2m/s，現(xiàn)要將小船上的貨物由此岸的A處沿直線送達(dá)正對岸下游18m處的B處．已知小船的速度最大可達(dá)2m/s，取sin=0.8，cos=0.6，g=10m/s2，下列說法正確的有A.如果小船以最小速度航行，小船的速度為1.2m/sB.如果小船以最小速度航行，小船的速度為1.6m/sC.如果要使小船在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，最短時(shí)間為12sD.如果要使小船在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，最短時(shí)間為12.5s10、如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升機(jī)，用懸索救起傷員．直升機(jī)和傷員以相同水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員吊起，在某一段時(shí)間內(nèi)，二者之間的距離l與時(shí)間t的關(guān)系為式中l(wèi)表示傷員到直升起的距離，H表示開始計(jì)時(shí)時(shí)傷員與直升機(jī)的距離，b是一常數(shù)，t表示傷員上升的時(shí)間，不計(jì)傷員和繩索受到的空氣阻力．這段時(shí)間內(nèi)從地面上觀察，下面判斷正確的是A.懸索始終保持豎直 B.傷員做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.傷員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng) D.傷員的加速度大小、方向均不變11、高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺．當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后．人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙，則下列說法正確的（）A.人向上彈起過程中，先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)B.人向上彈起過程中，踏板對人的作用力大于人對踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對人的作用力大于人的重力D.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對地的壓力等于人和高蹺的總重力12、如圖所示，滑板運(yùn)動(dòng)員沿水平地面向前滑行，在橫桿前相對于滑板豎直向上起跳，人與滑板分離，分別從桿的上、下通過，忽略人和滑板在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力．則運(yùn)動(dòng)員（）A.起跳時(shí)腳對滑板的作用力斜向后B.在空中水平方向先加速后減速C.在空中機(jī)械能不變D.越過桿后仍落在滑板起跳的位置二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向37°角，球和車廂相對靜止，球的質(zhì)量為1kg.(g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)求：(1)車廂運(yùn)動(dòng)的加速度并說明車廂的運(yùn)動(dòng)情況；(2)懸線對球的拉力16、（12分）如圖所示，用一個(gè)輕質(zhì)三角支架懸掛重物，已知AB桿的左端用鉸鏈固定，α＝30°.懸掛的重物質(zhì)量m=10kg，重力加速度g取10m/s2求：對繩AC的拉力，對桿AB的壓力17、（12分）如圖所示，長為L=2m，質(zhì)量為M=2kg的長木板B放在動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.4的水平地面上，在木板的最右端放一可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊A，其質(zhì)量為m=1kg，與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，開始時(shí)A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，g=10m/s2。（1）當(dāng)給木板施加一水平向右的恒力F=15N時(shí)，求物塊A和木板B運(yùn)動(dòng)的加速度分別為多少？（2）要將木板B從物塊A下方抽出來，則給木板B施加的向右的水平拉力至少為多少？（3）若給木板施加的水平拉力F=24N，要使物塊A從木板B的左端滑下，則水平力F作用的最短時(shí)間為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】ABC、木塊對桌面的壓力是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的彈力，施力物體是木塊，受力物體是桌面，由木塊受力平衡和木塊與桌面的相互作用力得，木塊對桌面的壓力與木塊重力大小相等，故A對；BC錯(cuò)；D、木塊保持靜止是由于木塊受到的重力和桌面對木塊的支持力保持平衡，木塊對桌面的壓力與桌面對木塊的支持力受力物體不一樣所以不是平衡力，故D錯(cuò)誤故選A2、A【解析】由題，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知v0=10m/s，t1=1s，t2=2s，x1=6.25m．設(shè)汽車剎車過程加速度為a，則有代入得到解得a=-2.5m/s2設(shè)汽車從剎車到停下的時(shí)間為t，則有說明汽車剎車4s停止運(yùn)動(dòng)，剎車后6s內(nèi)汽車的位移與剎車后4s內(nèi)汽車的位移相等，則有A．20m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．15m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．45m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．105m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.3、C【解析】對B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對B球的支持力N，如圖當(dāng)A球向左移動(dòng)后，A球?qū)球的支持力N′的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件結(jié)合合成法可以知道A球?qū)球的支持力N′和墻壁對B球的支持力N都在不斷減小，B對A的彈力也減小，故AD錯(cuò)誤；再對A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖根據(jù)平衡條件，有F=N；FN=G；故地面的支持力不變，推力F隨著壁對B球的支持力N的不斷減小而不斷減小，故B錯(cuò)誤，C正確；故選C【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對小球B受力分析，根據(jù)平衡條件得到各個(gè)力的變化情況，然后再對A、B整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式分析4、C【解析】A．路程是運(yùn)動(dòng)的軌跡的長度。他們選擇不同的路線，路程可能不同。故A錯(cuò)誤；B．位移為初位置到末位置的有向線段，他們的起點(diǎn)與終點(diǎn)是相同的，所以位移相等。故B錯(cuò)誤；C．平均速度是由位移與時(shí)間的比值，小王與小張的位移相同，但由于小王用時(shí)較短，故小王的平均速度較大，故C正確；D．平均速率等于路程與時(shí)間的比值，由于小王和小張的路程大小關(guān)系不能確定，則不能比較平均速率關(guān)系。故D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】對車受力分析，受重力、支持力和阻力，物體重力不變，B錯(cuò)誤；重力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，使物體沿斜面下滑，使物體緊壓斜面，設(shè)斜面傾角為θ，將重力按照作用效果正交分解，如圖：由幾何關(guān)系可得：平行斜面分量為G1=mgsinθ，由于引橋越長，坡角θ越小，G1越小，故C正確；θ變小，壓力變大，故摩擦力變大，故AD錯(cuò)誤；故選C.6、D【解析】A．在0-t1時(shí)間內(nèi)小物塊向左減速，受向右的摩擦力作用，在t1-t2時(shí)間內(nèi)小物塊向右加速運(yùn)動(dòng)，受到向右的摩擦力作用，t1時(shí)刻小物塊向左運(yùn)動(dòng)到速度為零，則離A處的距離達(dá)到最大，故A正確；A項(xiàng)不合題意；B．t2時(shí)刻前小物塊相對傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，之后相對靜止，則知小物塊相對傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大；故B正確；故B項(xiàng)不合題意；C．0～t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向始終向右，且大小不變，故C正確；C項(xiàng)不合題意；D．0～t2時(shí)間內(nèi)物塊的位移大小為物塊在傳送帶上的劃痕長度為：則物塊在傳送帶上的劃痕長度大于0～t2時(shí)間內(nèi)物塊的位移大??；故D錯(cuò)誤；D項(xiàng)符合題意。故選D。7、ABD【解析】若且物體與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)，即加速度沿傳送帶向上，則物體傳送帶向上做勻加速運(yùn)動(dòng)至速度為后做勻速向上運(yùn)動(dòng)；若且物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則物體沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為0，后沿傳送帶向下做勻加速運(yùn)動(dòng)；若且物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則物體沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為后向上做勻速運(yùn)動(dòng)；若且物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則物體沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為至速度為后加速度變?yōu)橄蛏蠝p速運(yùn)動(dòng)至速度為零后開始向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為直至離開傳送帶。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，ABD正確。故選ABD。8、ABC【解析】勻變速運(yùn)動(dòng)過程中加速度恒定不變，即合力不變，自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋以及平拋運(yùn)動(dòng)過程中只受重力作用，加速度恒定不變，是勻變速運(yùn)動(dòng)；勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中加速度大小不變，但是方向時(shí)刻在變，故不屬于勻變速運(yùn)動(dòng)，故ABC正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。9、BD【解析】AB．為使小船抵達(dá)B處，小船的實(shí)際航線須沿題目圖中的AB方向，即合速度方向沿AB方向，設(shè)AB與河岸的夾角為θ，由三角形法則可得由幾何關(guān)系得則解得故A錯(cuò)誤，B正確；CD．為使小船能在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，小船應(yīng)該以最大速度航行，即v2=2m/s，并使合速度的方向仍沿AB方向；由于船速和水速大小相等，所以AB的方向是在兩個(gè)速度的角平分線上，小船運(yùn)動(dòng)的合速度為由幾何關(guān)系得所以小船運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10、ACD【解析】直升機(jī)和傷員之間的距離以變化，知傷員在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，傷員實(shí)際的運(yùn)動(dòng)是水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)；【詳解】A.由可知傷員在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是加速度的方向豎直向上，大小恒定的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向只受兩個(gè)力的作用，所以懸索的拉力大于傷員的重力，因此懸索始終保持豎直，所以A正確；BCD.傷員在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么傷員的運(yùn)動(dòng)，相對直升機(jī)做加速度不變的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從地面看，就是類平拋運(yùn)動(dòng)，故CD正確，B錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道傷員在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過運(yùn)動(dòng)的合成進(jìn)行求解11、AC【解析】A．人向上彈起過程中，先加速向上，處于超重狀態(tài)，然后減速向上，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．踏板對人的作用力和人對踏板的作用力是一對作用力和反作用力，是大小相等的關(guān)系，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，人的加速度向上，人處于超重狀態(tài)，所以高蹺對人的作用力大于人的重力，高蹺對地的壓力大于人和高蹺的總重力，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。12、CD【解析】A.人相對滑板豎直向上起跳，所以起跳時(shí)腳對滑板的作用力豎直向下，A錯(cuò)誤B.因?yàn)楹雎宰枇?，在空中水平方向不受外力，所以水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤C.在空中只有重力做功，機(jī)械能守恒，C正確D.因?yàn)樗椒较虮３謩蛩偃耘c滑板水平速度相同，所以水平方向相對滑板靜止，還會落在滑板起跳位置，D正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）車廂運(yùn)動(dòng)的加速度大小為7.5m/s2，方向水平向右，車廂可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)（2）懸線對球的拉力為12.5N【解析】（1）車廂的加速度與小球加速度相同，對小球進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得：所以車廂的加速度大小為7.5m/s2，方向水平向右，所以車廂可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)（2）由圖可知：16、【解析】對結(jié)點(diǎn)A受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡，由幾何關(guān)系可求出桿對結(jié)點(diǎn)的力FN與AC繩子的拉力FT【詳解】對結(jié)點(diǎn)受力分析，桿對結(jié)點(diǎn)的力FN與AC繩子的拉力FT的合力一定與重力大小相等方向相反；如圖所示：由幾何關(guān)系可知：17、（1）（2）F=18N（3）t=1s【解析】（1）設(shè)物塊A與木板B相對靜止一起向右加速，則對物塊與木板組成的系統(tǒng)由牛頓第二定律得：Fμ2(Mm)g(Mm)a解得對物塊A，木板給其向右的靜摩擦力便為其合力，由牛頓第二定律得：fAmaA1N<fAmμ1mg2N所以假設(shè)成立，即A、B的加速度為（2）要將木板抽出，拉力