27-裝卸設(shè)備的日常使用

裝卸設(shè)備日常使用裝卸設(shè)備的日常使用第1頁1.崗位職責2.操作規(guī)程3.交接班檢驗4.臺賬填記5.應(yīng)急處置一. 門式起重機裝卸設(shè)備的日常使用第2頁1.崗位職責2.操作規(guī)程3.交接班檢驗4.臺賬填記5.應(yīng)急處置(1).嚴格執(zhí)行起重機械操作規(guī)程和相關(guān)安全管理制度。(2).填寫運行統(tǒng)計、交接班等統(tǒng)計。(3).進行日常維護保養(yǎng)和自行檢驗,而且進行統(tǒng)計。(4).參加安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。(5).禁止違章作業(yè),拒絕違章指揮。(6).發(fā)覺事故隱患或者其它不安全原因馬上向現(xiàn)場管理人員和單位責任人匯報,當發(fā)覺事故隱患或者其它不安全原因直接危及人身安全時,應(yīng)馬上停頓作業(yè)而且采取有效應(yīng)急辦法后撤離作業(yè)現(xiàn)場。(7).參加應(yīng)搶救援演練,掌握對應(yīng)基本救援技能。1.崗位職責裝卸設(shè)備的日常使用第3頁(1).嚴格執(zhí)行起重機械操作規(guī)程和相關(guān)安全管理制度。(2).填寫運行統(tǒng)計、交接班等統(tǒng)計。(3).進行日常維護保養(yǎng)和自行檢驗,而且進行統(tǒng)計。(4).參加安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。(5).禁止違章作業(yè),拒絕違章指揮。(6).發(fā)覺事故隱患或者其它不安全原因馬上向現(xiàn)場管理人員和單位責任人匯報,當發(fā)覺事故隱患或者其它不安全原因直接危及人身安全時,應(yīng)馬上停頓作業(yè)而且采取有效應(yīng)急辦法后撤離作業(yè)現(xiàn)場。(7).參加應(yīng)搶救援演練,掌握對應(yīng)基本救援技能。(1).經(jīng)考試合格并持有《特種設(shè)備作業(yè)人員操作證》,穿戴好防護用具,方準進行操作,操作者必須嚴格恪守相關(guān)安全操作規(guī)程。(2).工作前應(yīng)嚴格按照保養(yǎng)要求進行保養(yǎng),并恪守交接班和維修保養(yǎng)制度。(3).司機上車前,應(yīng)檢驗確認夾軌器、地錨全部松解放好方準上車。開車前應(yīng)檢驗電源供電情況,電壓不低于額定值90%。(4).開車前應(yīng)將全部控制手柄板至零位,檢驗試驗各安全裝置是否良好,各機構(gòu)是否工作正常,確認正常后,方準開始作業(yè)。(5).起重機走行平臺、扶梯等處不得遺留工具或其它物件,以免在作業(yè)中墜落造成人身或設(shè)備事故。(6).鳴鈴動車,操作要平穩(wěn),逐檔加速或減速。2.操作規(guī)程裝卸設(shè)備的日常使用第4頁(1).經(jīng)考試合格并持有《特種設(shè)備作業(yè)人員操作證》,穿戴好防護用具,方準進行操作,操作者必須嚴格恪守相關(guān)安全操作規(guī)程。(2).工作前應(yīng)嚴格按照保養(yǎng)要求進行保養(yǎng),并恪守交接班和維修保養(yǎng)制度。(3).司機上車前,應(yīng)檢驗確認夾軌器、地錨全部松解放好方準上車。開車前應(yīng)檢驗電源供電情況,電壓不低于額定值90%。(4).開車前應(yīng)將全部控制手柄板至零位,檢驗試驗各安全裝置是否良好,各機構(gòu)是否工作正常,確認正常后,方準開始作業(yè)。(5).起重機走行平臺、扶梯等處不得遺留工具或其它物件,以免在作業(yè)中墜落造成人身或設(shè)備事故。(6).鳴鈴動車,操作要平穩(wěn),逐檔加速或減速。(7).起重機工作時禁止人員停留在小車、主梁、扶梯上。(8).對起重機進行檢驗時，必須斷電后方可進行。(9).在吊運貨物時，禁止貨物從人員和珍貴物品上越過，貨物應(yīng)高于運行線路最高妨礙物1米以上，嚴格恪守“十不吊”制度:①.超重或埋藏地下物不吊;②.非信號人員指揮或信號不明不吊;③.重量不明不吊;④.吊鉤沒對準貨物重心（歪拉斜拽）不吊;⑤.未試吊不吊;⑥.簡化掛索、捆綁不牢不吊;⑦.6米以上長大件貨物無牽引繩不吊;⑧.貨件上有些人，有浮擺物或鉤連其它貨件不吊;⑨.吊索夾角過大不吊（不宜超出90度）;⑩.金屬尖銳楞角貨物吊索無襯墊不吊。(10).每班第一鉤起吊貨物時應(yīng)首先將貨物吊離地面0.5米，試驗制動器是否可靠，然后再進行正常作業(yè)。(11).起重機在運行過程中，禁止使用緊急開關(guān)，打反車等方法來停車。裝卸設(shè)備的日常使用第5頁(12).吊運主要物品、有害液體時,必須先升起距地面不超出0.2米,驗證制動器可靠性后再起吊。(13).吊鉤上吊有貨物需要在空中長時間停留時,司機和司索工不得隨意離開工作崗位。(14).在電壓顯著降低和電力輸送中止時,必須將全部控制手柄都扳到零位。(15).風(fēng)力大于六級以上時,吊車應(yīng)停頓工作。(16).作業(yè)完成,應(yīng)將吊車開到指定地點,夾緊夾軌器,鎖好地錨裝置,把小車開到靠近司機室一側(cè)支腿處,吊鉤升到上部極限位置,把全部控制器手柄都扳到零位,切斷電源,關(guān)閉門窗。(17).司機下車后,應(yīng)將檢驗并確認夾軌器夾緊,地錨全部鎖閉,方準離開崗位。(12).吊運主要物品、有害液體時,必須先升起距地面不超出0.2米,驗證制動器可靠性后再起吊。(13).吊鉤上吊有貨物需要在空中長時間停留時,司機和司索工不得隨意離開工作崗位。(14).在電壓顯著降低和電力輸送中止時,必須將全部控制手柄都扳到零位。(15).風(fēng)力大于六級以上時,吊車應(yīng)停頓工作。(16).作業(yè)完成,應(yīng)將吊車開到指定地點,夾緊夾軌器,鎖好地錨裝置,把小車開到靠近司機室一側(cè)支腿處,吊鉤升到上部極限位置,把全部控制器手柄都扳到零位,切斷電源,關(guān)閉門窗。(17).司機下車后,應(yīng)將檢驗并確認夾軌器夾緊,地錨全部鎖閉,方準離開崗位。裝卸設(shè)備的日常使用第6頁《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》第八十三條電動機械要檢驗電壓表、電流表、控制器、制動器（包含防風(fēng)制動裝置）、限位開關(guān)、緊急開關(guān)、音響和照明裝置是否良好,試車檢驗各工作機構(gòu)空載運行是否正常。3.交接班檢驗裝卸設(shè)備的日常使用第7頁《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》第八十三條 電動機械要檢驗電壓表、電流表、控制器、制動器（包含防風(fēng)制動裝置）、限位開關(guān)、緊急開關(guān)、音響和照明裝置是否良好,試車檢驗各工作機構(gòu)空載運行是否正常。4.臺賬填記·（1）.填記要求關(guān)于簡化和規(guī)范裝卸、抑塵、軌道衡臺賬通知（長站裝管函〔2014〕25號） 一.裝卸、抑塵、軌道衡交接班本（簿）必須每日填寫。設(shè)備實施倒班制,交班人每日在交班人簽認處簽字,接班人在交接班時在接班人簽認處簽字；非倒班制,交班人每日在交班人簽認處簽字,接班人簽認處不填。裝卸設(shè)備的日常使用 第8頁二.全部填記時間為二十四小時制式。（2）.臺賬設(shè)置《電動裝卸機械交接班統(tǒng)計簿》（司機負責填寫）《機械設(shè)備日常維修登記本》（設(shè)備管理人員或班組長負責填寫）·

（2）.臺賬設(shè)置·

《電動裝卸機械交接班統(tǒng)計簿》（司機負責填寫）·

《機械設(shè)備日常維修登記本》（設(shè)備管理人員或班組長負責填寫）裝卸設(shè)備的日常使用第9頁·

（3）.填寫規(guī)范裝卸設(shè)備的日常使用第10頁裝卸設(shè)備的日常使用第11頁5.應(yīng)急處置裝卸設(shè)備的日常使用第12頁長治北車站關(guān)于下發(fā)《長治北車站特種設(shè)備事故應(yīng)搶救援預(yù)案》通知（長北站辦〔〕78號）附件7:《門式起重機緊搶救援預(yù)案》1.起重機構(gòu)制動器失靈（所謂制動器失靈，就是控制器手柄恢復(fù)零位后，吊鉤依然在運行）。2.起重機械發(fā)生電器起火。3.在作業(yè)過程中，因為各種原因造成突然停電。4.突發(fā)大風(fēng)。1.起重機構(gòu)制動器失靈應(yīng)急處置。（1）.假如吊物靠近地面,下落沒有危險,則應(yīng)把控制器轉(zhuǎn)到下降最終一檔,用正常操作方法落下貨物。（2）.假如吊物原地落下有危險,則應(yīng)開反車起升,并逐步轉(zhuǎn)到上升最終一檔（要尤其注意,不能過快地轉(zhuǎn)動控制器手柄,不然將使過流繼電器產(chǎn)生動作,造成突然斷電）。同時把大小車開到安全區(qū)域落下貨物。假如上升一次還不能開到安全區(qū)域,能夠重復(fù)操縱起升幾次?！?/p>

1.起重機構(gòu)制動器失靈應(yīng)急處置。裝卸設(shè)備的日常使用第13頁（1）.假如吊物靠近地面,下落沒有危險,則應(yīng)把控制器轉(zhuǎn)到下降最終一檔,用正常操作方法落下貨物。（2）.假如吊物原地落下有危險,則應(yīng)開反車起升,并逐步轉(zhuǎn)到上升最終一檔（要尤其注意,不能過快地轉(zhuǎn)動控制器手柄,不然將使過流繼電器產(chǎn)生動作,造成突然斷電）。同時把大小車開到安全區(qū)域落下貨物。假如上升一次還不能開到安全區(qū)域,能夠重復(fù)操縱起升幾次。2.起重機械發(fā)生電器起火應(yīng)急處置。司機馬上停頓全部動作,拉閘斷電,找到起火點,馬上取用室內(nèi)滅火器將火撲滅。裝卸設(shè)備的日常使用第14頁3.在作業(yè)過程中，因為各種原因造成突然停電應(yīng)急處置。（1）.馬上將各控制手柄恢復(fù)零位，關(guān)閉總電源，在司機室內(nèi)等候送電。（2）.假如確認短時間內(nèi)不能送電，可分以下兩種情況采取辦法:①.所吊貨物還懸吊在作業(yè)車內(nèi)，此時應(yīng)用人工方法將貨物遲緩落回車內(nèi)。②.所吊貨物已超出車廂上方，此時司機應(yīng)在起重工幫組下，松開走行制動，用人力移動大車或小車，將貨物遲緩落至空閑貨位處。在貨物落下后，按要求落實防風(fēng)制動辦法。3.在作業(yè)過程中，因為各種原因造成突然停電應(yīng)急處置。（1）.馬上將各控制手柄恢復(fù)零位，關(guān)閉總電源，在司機室內(nèi)等候送電。（2）.假如確認短時間內(nèi)不能送電，可分以下兩種情況采取辦法:①.所吊貨物還懸吊在作業(yè)車內(nèi)，此時應(yīng)用人工方法將貨物遲緩落回車內(nèi)。②.所吊貨物已超出車廂上方，此時司機應(yīng)在起重工幫組下，松開走行制動，用人力移動大車或小車，將貨物遲緩落至空閑貨位處。在貨物落下后，按要求落實防風(fēng)制動辦法。裝卸設(shè)備的日常使用第15頁·

4.突發(fā)大風(fēng)應(yīng)急處置。裝卸設(shè)備的日常使用第16頁（1）.將大車控制器手柄逐層轉(zhuǎn)向反方向,在反向作業(yè)下克服風(fēng)力,將大車停住,同時按下緊急防風(fēng)制動按鈕。（2）.在以上操作通知,響鈴示意,通知起重工,在大車停住后,馬上將四角夾軌器打牢。（3）.在現(xiàn)場觀察起重機安全情況,確定安全后,人員撤離到安全地點。1.崗位職責2.操作規(guī)程3.交接班檢驗4.臺賬填記5.電子稱操作二. 裝載機裝卸設(shè)備的日常使用第17頁1.崗位職責2.操作規(guī)程3.交接班檢驗4.臺賬填記5.電子稱操作1.崗位職責裝卸設(shè)備的日常使用第18頁(1).嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和相關(guān)安全管理制度。(2).填寫運行統(tǒng)計、交接班等統(tǒng)計。(3).進行日常維護保養(yǎng)和自行檢驗,而且進行統(tǒng)計。(4).參加安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。(5).禁止違章作業(yè),拒絕違章指揮。(6).發(fā)覺事故隱患或者其它不安全原因馬上向現(xiàn)場管理人員和單位責任人匯報,當發(fā)覺事故隱患或者其它不安全原因直接危及人身安全時,應(yīng)馬上停頓作業(yè)而且采取有效應(yīng)急辦法后撤離作業(yè)現(xiàn)場。（1）.經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準進行操作。操作者必須嚴格恪守相關(guān)部門安全、交接班制度。（2）.工作前應(yīng)嚴格按照要求,對轉(zhuǎn)向、行走、制動等各部位認真檢驗、調(diào)整、緊固、潤滑,在試運轉(zhuǎn)確認良好后,才能工作。（3）.操作者向施工人員了解施工條件、任務(wù)及障礙物情況和位置,聽從現(xiàn)場指揮人員指揮。并了解裝載物比重確定裝載量,以免鏟斗負荷過大,造成傾倒。（4）.禁止將鏟斗當抓斗、平整土地或打樁使用。（5）.滿載后不要過分升舉吊桿,以防裝載物向后傾倒。（6）.使用反鏟工作時,禁止鏟尖承受壓力,以免彎折大臂或損傷鏟尖。2.操作規(guī)程裝卸設(shè)備的日常使用第19頁（1）.經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準進行操作。操作者必須嚴格恪守相關(guān)部門安全、交接班制度。（2）.工作前應(yīng)嚴格按照要求,對轉(zhuǎn)向、行走、制動等各部位認真檢驗、調(diào)整、緊固、潤滑,在試運轉(zhuǎn)確認良好后,才能工作。（3）.操作者向施工人員了解施工條件、任務(wù)及障礙物情況和位置,聽從現(xiàn)場指揮人員指揮。并了解裝載物比重確定裝載量,以免鏟斗負荷過大,造成傾倒。（4）.禁止將鏟斗當抓斗、平整土地或打樁使用。（5）.滿載后不要過分升舉吊桿,以防裝載物向后傾倒。（6）.使用反鏟工作時,禁止鏟尖承受壓力,以免彎折大臂或損傷鏟尖。（7）.靠液壓缸力量用動臂頂起車體時,吊桿和臂之間角度在90度和110度之間,此角度不允許過大或過小。（8）.機械行走時,盡可能選擇平坦直路,禁止急轉(zhuǎn)彎。（9）.機械陷入泥濘時,應(yīng)將吊桿動臂伸出撐起機身,剔除泥石后再進行?？蓪⒅鹨贿厧昂筮\轉(zhuǎn)時泥石落下。要注意在使用吊桿動臂頂起車身后,人絕對不能進入車身下部。（10）.在斜坡上發(fā)動機熄火時,應(yīng)把鏟斗落地,并將各操縱桿放到中間位置后再起動發(fā)動機。要防止?jié)M載倒退上坡。（11）.在坡地短時間停車時,要把鏟斗落地,并拉緊手制動桿。（12）.工作后將裝載機駛離現(xiàn)場,停放在平坦地帶,落下鏟斗,并用方木墊上,要去除泥污,并進行保養(yǎng)。（7）.靠液壓缸力量用動臂頂起車體時,吊桿和臂之間角度在90度和110度之間,此角度不允許過大或過小。（8）.機械行走時,盡可能選擇平坦直路,禁止急轉(zhuǎn)彎。（9）.機械陷入泥濘時,應(yīng)將吊桿動臂伸出撐起機身,剔除泥石后再進行?？蓪⒅鹨贿厧昂筮\轉(zhuǎn)時泥石落下。要注意在使用吊桿動臂頂起車身后,人絕對不能進入車身下部。（10）.在斜坡上發(fā)動機熄火時,應(yīng)把鏟斗落地,并將各操縱桿放到中間位置后再起動發(fā)動機。要防止?jié)M載倒退上坡。（11）.在坡地短時間停車時,要把鏟斗落地,并拉緊手制動桿。（12）.工作后將裝載機駛離現(xiàn)場,停放在平坦地帶,落下鏟斗,并用方木墊上,要去除泥污,并進行保養(yǎng)。裝卸設(shè)備的日常使用第20頁《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》第八十五條內(nèi)燃機械應(yīng)檢驗燃料、機油、冷卻水是否充分,風(fēng)扇皮帶松緊程度,風(fēng)窗通暢或冬季防護情況,輪胎充氣、緊固情況。起動試車檢驗轉(zhuǎn)向、制動（包含手制動）,各工作機構(gòu)運行情況。3.交接班檢驗裝卸設(shè)備的日常使用第21頁《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》第八十五條 內(nèi)燃機械應(yīng)檢驗燃料、機油、冷卻水是否充分,風(fēng)扇皮帶松緊程度,風(fēng)窗通暢或冬季防護情況,輪胎充氣、緊固情況。起動試車檢驗轉(zhuǎn)向、制動（包含手制動）,各工作機構(gòu)運行情況。4.臺賬填記·（1）.填記要求關(guān)于簡化和規(guī)范裝卸、抑塵、軌道衡臺賬通知（長站裝管函〔2014〕25號） 一.裝卸、抑塵、軌道衡交接班本（簿）必須每日填寫。設(shè)備實施倒班制,交班人每日在交班人簽認處簽字,接班人在交接班時在接班人簽認處簽字；非倒班制,交班人每日在交班人簽認處簽字,接班人簽認處不填。裝卸設(shè)備的日常使用 第22頁二.全部填記時間為二十四小時制式。（2）.臺賬設(shè)置《內(nèi)燃裝卸機械交接班統(tǒng)計簿》（司機負責填寫）《機械設(shè)備日常維修登記本》（設(shè)備管理人員或班組長負責填寫）·

（2）.臺賬設(shè)置《內(nèi)燃裝卸機械交接班統(tǒng)計簿》（司機負責填寫）《機械設(shè)備日常維修登記本》（設(shè)備管理人員或班組長負責填寫）裝卸設(shè)備的日常使用第23頁·

（3）.填寫規(guī)范裝卸設(shè)備的日常使用第24頁裝卸設(shè)備的日常使用第25頁車間要對電子秤準確度定時（每個月不少于一次）進行校核并做好統(tǒng)計（可結(jié)合地磅進行）。裝車前,貨運員應(yīng)提前通知裝卸值班員（裝卸組長）,并填寫裝卸工作單,注明車號、允許裝載重量及相關(guān)要求。裝車時,司機必須認真監(jiān)視電子秤運行狀態(tài),發(fā)覺異常情況應(yīng)及時匯報車間,由車間快速通知電子秤廠家進行維修。每批作業(yè)完成,司機必須按每車一單將磅碼單打印兩份,在后面注明裝載機編號,司機姓名,一份交貨運,一份交裝卸值班員（裝卸組長）保管。禁止人為調(diào)整、消除內(nèi)存裝車相關(guān)信息。配置電子秤裝載機,作業(yè)時必須使用電子秤。禁止關(guān)閉電子秤后補裝。稱重前應(yīng)先開動裝載機,提升動臂10到15次,使液壓油及壓力傳感器預(yù)熱到操作溫度。為了防止電子秤受裝載機電壓改變影響,裝車前先打開裝載機總電源,再打開電子秤。裝車完成后先關(guān)閉電子秤,再關(guān)閉裝載機總電源。5.電子稱操作裝卸設(shè)備的日常使用第26頁車間要對電子秤準確度定時（每個月不少于一次）進行校核并做好統(tǒng)計