風機偏航制動器漏油缺陷處理

運維事業(yè)部風機偏航制動器漏油缺陷處理一、項目背景中廣核新能源內蒙古分公司共安裝80臺上電W1250風電機組。其中有53臺風機為SEG1250水冷變流器。均于2009年投產(chǎn)，至今運行已近8年時間。現(xiàn)場主要存在以下問題：華伍偏航制動器漏油華伍偏航制動器安裝于水平軸風機偏航機構，實現(xiàn)偏航阻尼、定位對風及解纜等功能。因長時間運行導致偏航卡鉗密封圈老化，斷裂以及因密封圈質量不過關導致的密封效果失效。液壓系統(tǒng)故障偏航制動器的液壓系統(tǒng)在制動時，往往由于偏航制動器油液泄露導致液壓系統(tǒng)管路內的液壓油壓力過低造成系統(tǒng)故障，或者液壓油通至制動器油缸內的液壓油速率不均而造成制動力度過大或不足的現(xiàn)象。1.3華伍偏航制動器系統(tǒng)后續(xù)升級改造費用昂貴；1.4偏航制動器漏油致使機組塔筒內充滿油污上述問題影響機組安全運行，并增加了現(xiàn)場的運行維護難度，需要進行密封圈更換。本次密封圈更換采用替換密封圈、防塵圈、“O”型圈的方式，以達到降低安全風險、降低液壓故障、延長至制動器壽命、節(jié)約維護成本的目的。二、處理方案2.1處理方案概述對華伍偏航制動器進行部件更換，處理方案主要有包含如下兩部分：偏航制動器密封圈組件：采用增強版密封圈替換原有密封圈，杜絕油液泄露，降低維護成本；液壓系統(tǒng)部分：在進行偏航制動器密封圈更換后，對液壓站油液進行更換，增加制動器液壓缸與密封圈的使用壽命。2.2更換密封圈液壓站泄壓，松開偏航卡鉗，拆卸卡鉗上的油管，并將油管歸置好。拆除摩擦片，手工取出活塞，取出時需小心謹慎，4活塞表面不得磕碰，取出后放置好。取防塵圈和同軸密封圈；用螺絲刀把同軸密封圈和防塵圈從密封溝槽內挑出，注意不能破壞密封溝槽邊緣。在安裝新的防塵圈與同軸密封圈前需清理活塞缸內所有污物及灰塵，殘留的污物和灰塵會影響密封效果且會污染液壓油。裝入密封之前，需用專用的硅膠刷（或專用涂油工具）蘸取美孚EP0號潤滑油脂涂抹缸體內壁、密封溝槽，涂抹必須均勻，不得有塊狀潤滑脂存在，密封溝槽上下面需全部涂抹到位，不得有漏涂，不涂。缸體底部不用涂抹潤滑脂。不得擅自使用易掉毛，易磨損的普通毛刷。檢查并清理新的防塵圈和同軸密封圈，按正確的順序進行裝配。安裝新的防塵圈和同軸密封圈時，防塵唇口向外。為了便于安裝，可以把防塵圈和同軸密封圈壓成凹字形。裝配時必須徒手安裝，注意溝槽邊緣刮傷手指。用清潔的液壓油潤滑新裝入的防塵圈和同軸密封圈。把活塞放入液壓缸內，使用橡皮錘將4活塞完全敲入缸體，此時密封更換完成。安裝摩擦片后，安裝彈簧和螺釘。將制動器旋轉至初始位置，按要求安裝拆卸的11顆螺栓（M36-12.9），安裝前涂抹MoS2潤滑脂，扭矩2300±50Nm。重新接上油管，液壓站加壓，觀察油缸有無泄漏。2.3處理器件清單單臺偏航制動器件清單序號器件名稱數(shù)量備注1防塵密封圈1套2“O”形圈1套4同軸密封圈（格萊圈）1套工具清單序號名稱數(shù)量備注1抹布5KG2毛刷2把31字螺絲批1把4開口扳手1套5液壓力矩扳手1臺6深度尺1把三、技改計劃3.1到貨驗收物料到場按照合同約定時間到場，組織進行到貨驗收并在到貨驗收單上確認簽字。3.2人員安全技術交底人員到場時間按照合同約定時間到場，并進行入場安全教育及安全、技術交底。3.3缺陷處理計劃進度表：密封圈更換完成統(tǒng)計月份周計劃完成臺數(shù)實際完成臺數(shù)實際工作班組數(shù)六月第一周222第二周332第三周332第四周442七月第一周442第二周442第三周542第四周552八月第一周552第二周552第三周552第四周552四、預期目標4.1提高機組安全性。使液壓系統(tǒng)提高工作效率的情況下，實現(xiàn)液壓控制系統(tǒng)偏航制動器的正常、平穩(wěn)，從而克服現(xiàn)有狀態(tài)中油液泄露、液壓系統(tǒng)壓力低、剎車力度不均的缺陷。五、缺陷處理驗收為確保偏航制動器密封圈更換項目質量滿足技術要求，保證偏航制動器密封圈更換過程中存在的問題及時得到解決，對整體偏航制動器密封圈更換質量把控提供依據(jù)，因此需要對偏航制動器密封圈更換進行驗收。5.1過程驗收過程驗收由風電場質量監(jiān)督人員對施工人員技改過程進行監(jiān)督，完成一臺、驗收一臺，將技改遺留問題在階段性驗收單上記錄，驗收人員在驗收確認單上簽字。分公司技術服務部人員參加樣機改造及樣機驗收工作，按照項目進度計劃表，對每一階段完成的項目進行抽檢，抽檢比例為5%。5.1.1項目到貨驗收。核對到貨種類、數(shù)量、外觀是否正確、完好。到貨驗收單合同名稱合同編號供應商名稱交貨聯(lián)系人到貨時間驗收時間驗收負責人到貨內容序號物資名稱數(shù)量規(guī)格單位備注（項目多時可另附表格，另附頁的在本頁寫明總頁數(shù)）驗收意見經(jīng)檢查，上述貨物…….（型號參數(shù)、規(guī)格大小、數(shù)量是否滿足合同要求）（包裝是否妥當、完好）（外觀檢查是否全新、有無破損）……滿足到貨驗收條件，準予驗收入庫。風電場負責人簽字：（蓋章）供貨商確認供貨商代表人簽字：聲明本驗收單僅對供應商交付貨物的規(guī)格型號、數(shù)量、包裝和外觀方面進行驗收，本驗收單的簽署并不免除供應商對產(chǎn)品真?zhèn)?、質量、運行技術指標等方面的責任，如本次驗收貨物在后期存放和使用過程中出現(xiàn)上述問題，供應商仍應按照合同要求對所供貨物承擔責任。5.1.2技改過程質量驗收。對偏航制動器密封圈更換項目過程質量、工藝及過程資料的完整性，真實性進行驗收。項目驗收內容驗收標準驗收方法驗收存在問題施工安裝及性能測試檢查1）檢查各部分管路連接整齊、規(guī)范。連接規(guī)范、整齊目視檢查各連接規(guī)范、整齊。2）檢查工作區(qū)域衛(wèi)生狀況工作區(qū)域包括柜內清潔，無遺留物。目視檢查柜內無遺留物，工作區(qū)域干凈、整潔3）偏航制動器螺栓緊固防松標識。標識清晰、無遺漏檢查偏航制動器螺栓緊固栓防松標識清晰，無遺漏。4）偏航制動器密封圈位置檢查偏航制動器密封圈處于正確位置，未出現(xiàn)斷裂，損壞，未更換情況偏航制動器密封圈安裝位置正確。狀態(tài)完好5）運行狀態(tài)檢查偏航運行狀態(tài)下觀察制動器有無振動、異響、漏油現(xiàn)象觀察制動器無振動、異響、漏油現(xiàn)象5.2階段性驗收5.2.1偏航制動器密封圈更換完成半數(shù)風機時開展階段性驗收，施工單位應先將過程驗收中缺陷消缺完畢，向風電場提交階段性驗收申請后，由風電場組織，對項目進行階段性驗收，階段性驗收抽檢數(shù)量不少于2臺。5.2.2階段性驗收由風電場牽頭與施工方驗收人員共同完成驗收工作，參與驗收人員最終在驗收確認單上簽字，階段性驗收內容見5.4.5.3最終驗收5.3.1最終驗收之前，施工單位應先組織將所有機組過程驗收中缺陷消缺完畢，內部初步驗收，向風電場提交初步驗收報告及驗收申請后，由風電場組織，對項目進行最終驗收，最終驗收內容見5.4。5.3.2最終驗收前須做好相關運行維護記錄和文件歸檔工作，尤其對設備缺陷及故障記錄、故障分析報告、故障處理過程、備件更換記錄、設備調試及檢修記錄等須做好存檔，以備驗收時檢查。5.3.3最終驗收抽檢數(shù)量不少于2臺，對驗收期間發(fā)現(xiàn)的設備問題及缺陷，應制定詳細的消缺計劃。5.3.4偏航制動器密封圈更換項目中如出現(xiàn)同一缺陷次數(shù)超過5次的，應專項分析原因，制定專項解決方案，經(jīng)三方認可后進行徹底消缺。5.3.5最終驗收人員構成：生產(chǎn)運維部牽頭，施工方驗收人員與技術服務相關技術人員三方共同完成驗收工作，參與驗收人員最終在驗收確認單上簽字。5.4階段性驗收和最終驗收內容階段性驗收工作和最終驗收工作由變頻器控制系統(tǒng)內容和接觸器施工部分、通訊網(wǎng)絡部分、后臺監(jiān)控部分、過程資料部分驗收和可利用率對比分析部分。具體驗收項目如下表：項目驗收內容驗收標準驗收方法驗收存在問題施工安裝及性能測試檢查1）檢查各部分管路連接整齊、規(guī)范。連接規(guī)范、整齊目視檢查各連接規(guī)范、整齊。2）檢查工作區(qū)域衛(wèi)生狀況工作區(qū)域包括柜內清潔，無遺留物。目視檢查柜內無遺留物，工作區(qū)域干凈、整潔3）偏航制動器螺栓緊固防松標識。標識清晰、無遺漏檢查偏航制動器螺栓緊固栓防松標識清晰，無遺漏。