杭州地鐵2號(hào)線23標(biāo)盾構(gòu)機(jī)接收方案

杭州地鐵2號(hào)線23標(biāo)新良站~新月站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)接收方案PAGEPAGE2杭州地鐵2號(hào)線23標(biāo)新良站~新月站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)接收方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵三局杭州地鐵2號(hào)線23標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年三月目錄1.編制依據(jù)及說明 11.1編制依據(jù) 11.2編制說明 12.工程概況 22.1工程概況 22.2到達(dá)段地表及地質(zhì)狀況 22.3盾構(gòu)端周邊環(huán)境 43.盾構(gòu)機(jī)到達(dá)施工流程 43.1到達(dá)前準(zhǔn)備措施 53.1.1進(jìn)行吊出井端頭加固 53.1.2制作臨時(shí)洞門，安裝洞門密封 63.1.3安裝盾構(gòu)接收托架 73.1.4對(duì)洞門中心坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量確認(rèn) 73.1.5盾構(gòu)姿態(tài)的復(fù)核測(cè)量 73.6端頭加固取芯 83.7洞門封堵材料等的準(zhǔn)備 94.盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn) 94.1到達(dá)掘進(jìn)施工要點(diǎn) 94.2盾構(gòu)機(jī)到達(dá)掘進(jìn)控制 95.洞門破除 136.刀盤出洞后推進(jìn)及洞口密封 167.測(cè)量監(jiān)測(cè) 168.安全文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 178.1安全生產(chǎn)保證措施 178.2文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 179.應(yīng)急預(yù)案 179.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 179.2應(yīng)急救援指揮部的組成 179.3應(yīng)急救援指揮部和專業(yè)處置組職責(zé) 189.4應(yīng)急物資準(zhǔn)備 209.5應(yīng)急預(yù)案及措施 21新良站~新月站盾構(gòu)區(qū)間到達(dá)安全專項(xiàng)方案1.編制依據(jù)及說明1.1編制依據(jù)1.1.1設(shè)計(jì)圖紙：（1）《新良站～新月站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)加固設(shè)計(jì)圖》；（2）《新良站～新月站區(qū)間管片模板、配筋及防水設(shè)計(jì)圖》；（3）《新良站～新月站區(qū)間隧道剖面及下穿建(構(gòu))筑物設(shè)計(jì)圖》；（4）《新良站～新月站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》；（5）《新良站～新月站區(qū)間詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào)告》；（6）《新良站～新月站區(qū)間補(bǔ)充勘察階段巖土工程勘察報(bào)告》；1.1.2參照的相關(guān)規(guī)范（7）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999-2003版）（8）《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》（GB50446-2008）；（9）《城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查指南》(試行)；（10）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）；1.2編制說明盾構(gòu)到達(dá)是盾構(gòu)機(jī)完成一階段的掘進(jìn)任務(wù)到達(dá)拆卸井，要完成到達(dá)前的定位測(cè)量、接收架安裝、管片連接裝置的安裝和區(qū)間隧道洞口的處理等工作。盾構(gòu)到達(dá)是盾構(gòu)施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，到達(dá)施工的成功與否影響著整個(gè)區(qū)間盾構(gòu)施工的成敗；因此，做好盾構(gòu)到達(dá)施工前的準(zhǔn)備工作，針對(duì)特定的環(huán)境認(rèn)真分析盾構(gòu)到達(dá)施工的風(fēng)險(xiǎn)，提出相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)盾構(gòu)安全到達(dá)至關(guān)重要，為確保新月站~新良站盾構(gòu)機(jī)安全到達(dá)新良站特編制本專項(xiàng)方案。2.工程概況2.1工程概況本段新良路站~新月路站區(qū)間，線路出新良路站后，以450m半徑轉(zhuǎn)入古墩路北側(cè)的綠化帶，然后以450m半徑下穿繞城高速公路，再轉(zhuǎn)入古墩路西側(cè)的綠化帶，最后進(jìn)入新月路站?！拘略隆铝肌繀^(qū)間起止里程為：SDK39+483.025~SDK41+109.750，上下行線的線路長(zhǎng)分別為：1626.725m和1615.156m。上下行線曲線半徑為分別450m、450m；2.2到達(dá)段地地質(zhì)條件本區(qū)間的新月路站端頭井處隧道洞身范圍以⑤2粘土與粉土互層、⑥2粘土為主，其中⑤2粘土與粉土互層呈弱透水性，在一定的滲透壓力作用下易產(chǎn)生流土、管涌等不良地質(zhì)作用，自穩(wěn)能力較差。因此必須采取有效的施工工藝。一般采用注漿、高壓旋噴樁、水平冰凍及垂直等方法進(jìn)行洞口土體的加固。圖1盾構(gòu)機(jī)到達(dá)段地質(zhì)剖面圖2.3盾構(gòu)端周邊環(huán)境區(qū)間側(cè)穿上跨繞城高速公路立交橋，隧道邊距立交橋樁基最近約8.4m。 區(qū)間下穿繞城高速公路后，側(cè)穿兩座110KV高壓鐵塔，隧道邊距離高壓鐵塔擴(kuò)大基礎(chǔ)中心最近7.4m，區(qū)間還下穿一根Φ610高壓天然氣管，管底距隧道頂約11m。 區(qū)間穿越范圍以苗圃、水塘為主，周邊環(huán)境較開闊，無民居等建筑物分布。3.盾構(gòu)機(jī)到達(dá)施工流程盾構(gòu)機(jī)到達(dá)施工前50m到盾構(gòu)機(jī)貫通區(qū)間隧道，進(jìn)入新月站接收井被推上接收基座的整個(gè)過程施工。洞門鑿除安裝、固定接收基座洞門鑿除安裝、固定接收基座安裝洞門密封到達(dá)段掘進(jìn)掘進(jìn)參數(shù)調(diào)整貫通后步上接收基座掘進(jìn)方向控制渣土清理圖5盾構(gòu)到達(dá)施工流程框圖3.1到達(dá)前準(zhǔn)備措施為保證盾構(gòu)機(jī)順利、安全到達(dá)吊出井進(jìn)行吊裝，我部提前采取如下準(zhǔn)備措施：3.1.1進(jìn)行吊出井端頭加固端頭加固長(zhǎng)為9米，寬為每條隧道正上方12米范圍，深度范圍為隧道拱頂以上3米和隧道底以下2米，能有效防止盾構(gòu)機(jī)出洞時(shí)沙、水等在盾體范圍內(nèi)形成通道；我部盾構(gòu)機(jī)盾體總長(zhǎng)度為7.8米，可以保證盾構(gòu)機(jī)在破洞門時(shí)盾體已完全進(jìn)入加固體，端頭加固示意圖如下：圖6盾構(gòu)機(jī)出洞端頭加固示意圖圖7端頭加固剖面圖3.1.2制作臨時(shí)洞門，安裝洞門密封為了防止土體孔隙水和回填注漿漿液沿著盾構(gòu)機(jī)外殼向洞口方向流出，提前在區(qū)間接口吊出井主體結(jié)構(gòu)上洞圈周圍安裝環(huán)行密封橡膠板止水裝置，該裝置在吊出井主體結(jié)構(gòu)入口洞圈周圍安裝設(shè)有M20螺孔的預(yù)埋板A，預(yù)埋板A上焊接連接筋與圍護(hù)結(jié)構(gòu)相連，用螺栓將密封橡膠板、壓緊環(huán)板B和扇形壓板栓連在焊接環(huán)板A上。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)沿推進(jìn)方向掘進(jìn)時(shí)，帶鉸接的扇形壓板被盾構(gòu)機(jī)帶動(dòng)向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，出洞時(shí)通過拉緊穿過扇形壓板上的Φ10鋼筋環(huán)的鋼絲繩使密封橡膠板封閉在盾體外徑處，防止巖層裂隙水或同步注漿漿液向吊出井內(nèi)流入。具體見下圖。圖8洞門密封安裝示意圖3.1.3安裝盾構(gòu)接收托架根據(jù)隧洞設(shè)計(jì)的軸線，定出盾構(gòu)到達(dá)前的姿態(tài)空間位置，然后反推出托架的空間位置，按設(shè)計(jì)將托架安裝就位，標(biāo)高和方位調(diào)準(zhǔn)后，再把托架與底板面的預(yù)埋鋼板焊牢，以固定盾構(gòu)機(jī)的接收托架。3.1.4對(duì)洞門中心坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量確認(rèn)在盾構(gòu)機(jī)頭距洞門約100米時(shí)，進(jìn)行洞門復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)內(nèi)容包括：洞門的中心坐標(biāo)、洞門環(huán)向直徑以及接收井高程等。要求在洞門復(fù)測(cè)前，首先應(yīng)進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，確保在控制點(diǎn)位精度符合規(guī)范要求的情況下，實(shí)施洞門復(fù)測(cè)，以保證復(fù)核結(jié)果的正確性。本區(qū)間進(jìn)行2次復(fù)測(cè)，即距到達(dá)洞門100米和60米位置處，且更換測(cè)量人員。復(fù)測(cè)結(jié)果及時(shí)報(bào)送監(jiān)理單位，進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)聯(lián)系測(cè)量成果，進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)、盾構(gòu)機(jī)人工復(fù)測(cè)及到達(dá)洞門中心復(fù)測(cè)。3.1.5盾構(gòu)姿態(tài)的復(fù)核測(cè)量盾構(gòu)貫通前的復(fù)核測(cè)量是復(fù)核盾構(gòu)所處的方位、確認(rèn)盾構(gòu)姿態(tài)、評(píng)估盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)的姿態(tài)和擬定盾構(gòu)進(jìn)洞段的施工軸線、推進(jìn)坡度的控制值和施工方案等的重要依據(jù)，以使盾構(gòu)在此階段的施工中始終按預(yù)定的方案實(shí)施，以良好的姿態(tài)進(jìn)洞，準(zhǔn)確就位在盾構(gòu)接收基座上。尤其進(jìn)洞前，盾構(gòu)刀盤與洞圈的里程位置關(guān)系等十分重要。由于盾構(gòu)在加固區(qū)內(nèi)很難進(jìn)行糾偏，因此必須保證盾構(gòu)以良好的姿態(tài)進(jìn)入加固區(qū)。在到達(dá)洞門復(fù)測(cè)完成之前，盾構(gòu)與接收井之間保持一定的距離，以保證盾構(gòu)能順利調(diào)整姿態(tài)開始到達(dá)段施工。3.6端頭加固取芯3.6.1水平取芯端頭加固后28d通過豎向抽芯檢測(cè)方法檢驗(yàn)其加固效果，對(duì)不滿足強(qiáng)度要求的范圍要補(bǔ)充加強(qiáng)，以保證滿足盾構(gòu)出洞的要求。盾構(gòu)機(jī)下井組裝前在量測(cè)好的隧道洞身9個(gè)位置打9個(gè)直徑為90mm的水平地質(zhì)鉆孔，鉆孔深4m，具體布置見下圖：圖9水平地質(zhì)鉆孔抽芯孔位布置圖3.6.2垂直取芯為了近一步確保，端頭加固的質(zhì)量，在水平取芯的基礎(chǔ)上增設(shè)了垂直取芯，垂直取心情況如下圖垂直取芯位置圖：圖10單線隧道垂直取芯平面圖3.7洞門封堵材料等的準(zhǔn)備盾構(gòu)機(jī)出洞之前，備好水泥、水玻璃等注漿材料，在盾構(gòu)出洞之后，及時(shí)注雙液漿進(jìn)行洞門封堵。4.盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)4.1到達(dá)掘進(jìn)施工要點(diǎn)①以到達(dá)前50米為起點(diǎn)，結(jié)合洞門位置，參照設(shè)計(jì)線路，制定嚴(yán)格的掘進(jìn)計(jì)劃，落實(shí)到每一環(huán)。②到達(dá)前30環(huán)要采取輔助措施加強(qiáng)管片環(huán)間連接，以防盾構(gòu)掘進(jìn)推力的減少引起環(huán)間松動(dòng)而影響密封防水效果。我部選擇在掘進(jìn)最后30環(huán)范圍內(nèi)的管片進(jìn)行縱向連接，在左、右兩側(cè)3點(diǎn)及9點(diǎn)的位置，在安裝管片螺栓時(shí)將預(yù)制的鋼板與螺栓連接并緊固，再使用16a型槽鋼將鋼板依次連接并焊接緊固。③到達(dá)前6環(huán)的注漿材料配合比要進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可通過盾構(gòu)殼體設(shè)置的孔向盾殼外注入聚氨酯或化學(xué)漿，以防涌水、涌泥而引起地層坍塌。4.2盾構(gòu)機(jī)到達(dá)掘進(jìn)控制（1）土倉(cāng)壓力控制盾構(gòu)機(jī)到達(dá)段掘進(jìn)過程中應(yīng)密切注意土倉(cāng)壓力的變化情況，保持土倉(cāng)壓力的穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)土壓忽高忽低現(xiàn)象。遇見氣體釋放后土倉(cāng)壓力急劇減小、交接班停機(jī)、因等電瓶車而停止掘進(jìn)時(shí)土倉(cāng)壓力減小等情況下，應(yīng)及時(shí)向土倉(cāng)內(nèi)注入膨潤(rùn)土或向前推進(jìn)一段距離使渣土堆滿土倉(cāng)，保持土倉(cāng)壓力的穩(wěn)定性；在管片拼裝過程中土壓下降而又不能馬上向前推進(jìn)時(shí)應(yīng)及時(shí)注入膨潤(rùn)土保持土壓穩(wěn)定性。（2）盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)，從出洞前50米起直至刀盤出洞，將垂直姿態(tài)逐漸調(diào)整到+30mm，水平姿態(tài)控制在±10mm以內(nèi),俯仰角偏差應(yīng)小于±2mm/m；加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量頻率，每天至少2次，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果結(jié)合貫通測(cè)量成果及時(shí)糾正盾構(gòu)進(jìn)洞偏差。發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)偏差時(shí)應(yīng)逐漸調(diào)整，嚴(yán)禁猛烈糾正；逐漸按偏差方位調(diào)整姿態(tài)和位置，達(dá)到滿足盾構(gòu)出洞尺寸要求。（4）出渣量控制①盾構(gòu)機(jī)到達(dá)段掘進(jìn)要嚴(yán)格控制出渣量，并密切關(guān)注出渣量變化，盡最大努力使出渣量和掘進(jìn)進(jìn)尺達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。②認(rèn)真如實(shí)記錄各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)，特別是對(duì)每三分之一斗渣量及其油缸行程進(jìn)行一次記錄，分析出渣情況，監(jiān)控出渣量，出渣量與進(jìn)尺關(guān)系表如下表1所示。③遇到多出渣的情況及時(shí)通過位于1點(diǎn)、11點(diǎn)位置的管片吊裝孔進(jìn)行洞內(nèi)小導(dǎo)管注漿，防止地表沉降。表1出渣量與進(jìn)尺關(guān)系表環(huán)號(hào)油缸起止行程第一斗第二斗第三斗第四斗第五斗第六斗備注1\32\33\31\32\33\31\32\33\31\32\33\31\32\33\31\32\33\3行程差行程差行程差行程差行程差填表人:填表說明:1、本表用于龍珠區(qū)間盾構(gòu)機(jī)到達(dá)段掘進(jìn)。2、掘進(jìn)司機(jī)及技術(shù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確填寫此表格,作為出土量控制的原始依據(jù)。3、備注欄中標(biāo)明每斗裝渣的飽滿程度及渣土的干稀狀況。4、如遇非正常情況,請(qǐng)立即與工程部及值班領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系。（5）管片拼裝質(zhì)量控制左右線盾構(gòu)機(jī)到達(dá)段線路為直線，管片拼裝點(diǎn)位的選擇要根據(jù)盾尾間隙與油缸行程并結(jié)合盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)選擇合適的管片。管片拼裝后做好管片螺栓的三次復(fù)緊工作：管片拼裝成環(huán)時(shí)，其連接螺栓先逐片初次擰緊；脫出盾尾后再次擰緊；當(dāng)后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)至每環(huán)管片拼裝之前，對(duì)相鄰已成環(huán)的3環(huán)范圍內(nèi)管片螺栓進(jìn)行全面檢查并復(fù)緊。（6）同步注漿量控制盾構(gòu)機(jī)出洞段掘進(jìn)時(shí)保證同步注漿的數(shù)量及質(zhì)量，在刀盤破土出洞前的注漿量為每環(huán)6m3，保證管片背后填充密實(shí)；刀盤破土后注漿量減少至3m3，同時(shí)控制注漿壓力小于1.5bar，防止壓力或漿量過大對(duì)洞門密封造成損壞。（7）二次注漿方式及注漿壓力控制①盾構(gòu)機(jī)到達(dá)段掘進(jìn)的同時(shí)，在脫出盾尾4～5環(huán)的管片上，通過吊裝孔在1、11點(diǎn)位交替對(duì)每環(huán)管片進(jìn)行二次補(bǔ)注雙液漿回填，注漿壓力控制在4～5bar，最大不超過5bar，以保證建筑空隙的填充密實(shí)，防止管片上浮。②到達(dá)段掘進(jìn)時(shí)如遇多出渣情況，及時(shí)通過吊裝孔在1、11點(diǎn)位交替打入1.5米長(zhǎng)小導(dǎo)管，注入雙液漿，注漿壓力控制在5bar，以彌補(bǔ)地層損失，防止地表及建筑物沉降過大。③及時(shí)進(jìn)行二次注漿及環(huán)向封堵，及時(shí)控制后方砂、水等形成的通道。在進(jìn)入加固體前30米開始調(diào)整環(huán)向封堵頻率及壓力，每5環(huán)進(jìn)行一次環(huán)向封堵，封堵時(shí)注漿壓力控制在4bar；在盾構(gòu)機(jī)刀盤破洞門前、盾尾進(jìn)入加固體范圍0.8m時(shí)，在加固體和未加固段的接口處進(jìn)行一次環(huán)向封堵，此次環(huán)向封堵范圍選擇連續(xù)的兩環(huán)，封堵時(shí)壓力控制在5bar，可以有效地阻斷加固體周邊向盾體范圍匯集砂、水。④當(dāng)盾構(gòu)機(jī)盾尾在刀盤抵?jǐn)n掌子面后，需要打開脫出盾尾的第一環(huán)及第二環(huán)管片上的二次注漿孔，同時(shí)對(duì)加固體外，實(shí)施整環(huán)二次注漿，注漿完成后，打開注漿接頭上的球閥，檢查是否出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，若出現(xiàn)漏水則再次實(shí)施補(bǔ)充注漿，二次注漿液預(yù)計(jì)達(dá)到的效果見下圖：圖11注漿效果示意圖（8）管片姿態(tài)監(jiān)測(cè)控制①到達(dá)段管片姿態(tài)監(jiān)測(cè)頻率2次/1天，監(jiān)測(cè)完成后及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析管片姿態(tài)每日變化趨勢(shì)，研究管片是否存在上浮或側(cè)移，以及上浮速度和側(cè)移量并及時(shí)上報(bào)，以便采取必要措施控制管片上浮及側(cè)移。②安排專人對(duì)地表及建筑物進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)。（9）其他控制措施①盾構(gòu)機(jī)出洞段掘進(jìn)時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控泡沫劑的使用數(shù)量及發(fā)泡效果，保證渣土改良效果。②盾構(gòu)機(jī)出洞段掘進(jìn)時(shí)嚴(yán)格監(jiān)控盾尾密封油脂的使用數(shù)量及壓力，保證盾尾密封壓力保持在23bar左右，從而減小沙、水等在盾尾處噴漏的可能性。5.洞門破除洞門破除的主要目的是割掉盾構(gòu)機(jī)通過范圍內(nèi)吊出井端頭圍護(hù)結(jié)構(gòu)的玻璃纖維筋，使盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)入端頭圍巖。由于端頭土體暴露時(shí)間不能過長(zhǎng)，而在吊裝螺旋輸送機(jī)時(shí)需暫時(shí)將盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)預(yù)留洞門內(nèi)，在盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)入預(yù)留洞門前只能將部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行鑿除以策安全。茶光站的盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用玻璃纖維筋代替鋼筋，屬于非傳統(tǒng)的人工破除洞門形式，并且節(jié)省時(shí)間，減少了施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。圖12洞門破除尺寸圖洞門破除分兩次完成，第一次洞門破除時(shí)間為盾構(gòu)到達(dá)前50米，先鑿除圍護(hù)結(jié)構(gòu)至墻體外側(cè)鋼筋，留下內(nèi)側(cè)鋼筋及保護(hù)層留下以保證掌子面安全；同時(shí)觀察洞門掌子面的滲水情況，決定是否進(jìn)行補(bǔ)充注漿若水量較大，則采用雙液漿進(jìn)行加固處理。二次洞門破除在盾構(gòu)機(jī)刀盤貼至圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，此時(shí)，盾構(gòu)機(jī)停止推進(jìn)，保證密封艙內(nèi)的泥土滿倉(cāng)，使切口面的土壓力降至0.08MPa,人工風(fēng)鎬依照洞門破除的先后順序從上往下。鑿除圍護(hù)結(jié)構(gòu)主筋和內(nèi)圈混凝土和保護(hù)層，鑿除完畢，用風(fēng)鎬修整洞門圈混凝土面，使洞門平順，然后清理廢渣，腳手架。洞門鑿除施工時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)與掌子面之間搭鋼管支架，利用人工進(jìn)行鑿除圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。洞門破除施工工藝流程圖如下：圖13洞門破除施工工藝流程圖第一步：鑿除外層鋼筋砼，直至留下最后一層鋼筋，鑿除范圍和分塊方法按下圖所示。鑿除方法是先鑿豎向和橫向4道溝槽，再鑿環(huán)向溝槽，分塊溝槽寬度約為180mm，如下圖所示。鑿除順序按分塊編號(hào)順序，從上往下順序鑿除。計(jì)劃安排6名工人，從盾構(gòu)機(jī)到達(dá)50米開始鑿除，在一周內(nèi)完成鑿除任務(wù)。第二步：剩余部分鋼筋砼鑿除時(shí)間定在盾構(gòu)機(jī)刀盤貼至圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，鑿除時(shí)加大人力投入，迅速破除洞門，確保盾構(gòu)機(jī)安全出洞。破除工作保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻的鋼筋全部切斷，以避免盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)刀盤被未切斷的鋼筋掛住。圖14洞門鑿除方法示意圖6.刀盤出洞后推進(jìn)及洞口密封盾構(gòu)機(jī)刀盤出洞后，其前端反力為零，盾構(gòu)機(jī)的摩擦力不足以抵擋安裝管片時(shí)所需的千斤頂?shù)膲毫Γ什扇≡诮邮芡屑苌厦扛?.6m焊接一個(gè)牛腿，以在盾構(gòu)機(jī)頭提供推進(jìn)反力的措施來擰緊管片縱向螺栓，防止管片縱向連接不緊而漏水。刀盤破土后同步注漿量減少至3m3，安排專人觀察橡膠簾布板與盾體縫隙是否漏漿，如漏漿過大及時(shí)停止注入同步漿液，改注水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行洞門封閉，特別是最后兩環(huán)，通過每個(gè)管片吊裝孔注入雙液漿進(jìn)行環(huán)向封堵，注漿以注漿量控制為主，每個(gè)孔注漿期間，安排專人觀察橡膠簾布板與盾體縫隙是否漏漿，如漏漿量較小，繼續(xù)注入雙液漿進(jìn)行封堵，如漏漿量過大，停止注漿并封孔，進(jìn)行下一個(gè)吊裝孔的注漿。洞門封堵完成之后，盾構(gòu)應(yīng)盡快連續(xù)推進(jìn)并拼裝管片，盡量縮短盾構(gòu)機(jī)出洞的時(shí)間。7.測(cè)量監(jiān)測(cè)地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)：在沿隧道軸線上到達(dá)段加固區(qū)外70環(huán)范圍內(nèi)沿軸線方向每6m（5環(huán)）布設(shè)一點(diǎn)，每30m（25環(huán)）布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)斷面，橫向斷面布點(diǎn)為推進(jìn)軸線中心處布一點(diǎn),上下左右各布1點(diǎn),在施工過程中可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，酌情增加監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)頻度（1）在盾構(gòu)到達(dá)期間，地面監(jiān)測(cè)頻度為3次/天；并根據(jù)沉降情況增加監(jiān)測(cè)頻度。（2）盾構(gòu)在到達(dá)期間，根據(jù)監(jiān)測(cè)變化量調(diào)整監(jiān)測(cè)頻度。待到達(dá)完成后1周之內(nèi)為2次/天，1周后根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整監(jiān)測(cè)頻度，直至穩(wěn)定停止監(jiān)測(cè)。8.安全文明施工、環(huán)境保護(hù)措施8.1安全生產(chǎn)保證措施（1）樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，確保施工人員的人身安全，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。（2）嚴(yán)格按規(guī)定擺放好安全標(biāo)識(shí)牌，確保安全距離、安全范圍。（3）機(jī)電設(shè)備做到一機(jī)一閘一漏電保護(hù)開關(guān)。停機(jī)、人離要切斷電源。（4）嚴(yán)禁上班前及工作中飲酒。（5）施工操作人員必須戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋上班。（6）操作人員未經(jīng)許可不得離開本崗位，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不準(zhǔn)違章作業(yè)。（7）發(fā)現(xiàn)安全隱患要馬上報(bào)告，并及時(shí)采取措施解決問題，以確保安全生產(chǎn)。8.2文明施工、環(huán)境保護(hù)措施（1）（2）施工場(chǎng)地實(shí)行封閉化管理，減少施工擾民和對(duì)周圍環(huán)境的破壞。（3）通過不斷優(yōu)化施工方案，制定合理的施工措施。（4）把文明環(huán)保的各項(xiàng)措施融入到日常的技術(shù)管理工作中，加強(qiáng)管理，真正地落到實(shí)處。9.應(yīng)急預(yù)案9.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為了保證盾構(gòu)順利穿越平南鐵路橋，項(xiàng)目經(jīng)理部特成立應(yīng)急指揮部。9.2應(yīng)急救援指揮部的組成應(yīng)急救援指揮部組成由項(xiàng)目經(jīng)理部合同部、工程部、財(cái)務(wù)部、安保部、物資部、協(xié)調(diào)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室等單位組成，設(shè)總指揮、副總指揮，下設(shè)專業(yè)處置組。救援組織機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式如表3所示。總指揮：李海亮副總指揮：段興邦、張國(guó)勤、專業(yè)處置組包括：綜合協(xié)調(diào)組、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、事故調(diào)查組、專家技術(shù)組、善后處理組。主要成員:段興邦、張國(guó)勤、百濤、牛曉懷、楊建敏、任曉明、王建忠、王龍李、申海成、耿貴軍、甄建鵬、等表3救援組織機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式序號(hào)職務(wù)負(fù)責(zé)人電話4應(yīng)急小組總指揮李海亮183190333995副總指揮段興邦183190587886副總指揮張國(guó)勤187075512087綜合協(xié)調(diào)組牛曉懷187075519768安全保衛(wèi)組任曉明187075519969應(yīng)急救援組王建忠1870755191810醫(yī)療救護(hù)組申海成1831902589911后勤保障組耿貴軍1870755197612事故調(diào)查組甄建鵬1870755120813專家技術(shù)組楊建敏1351068225114善后處理組王龍李1831905586615現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)百濤187075519899.3應(yīng)急救援指揮部和專業(yè)處置組職責(zé)（1）指揮部職責(zé)在發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援及善后處理的組織指揮工作。總指揮是處置事故的組織者和指揮者，負(fù)責(zé)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。（2）專業(yè)處置組職責(zé) ①綜合協(xié)調(diào)組：由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段興邦負(fù)責(zé)，承擔(dān)事故的報(bào)告；通知指揮部成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險(xiǎn)救援工作；按照事故報(bào)告的規(guī)定及時(shí)上報(bào)事故情況以及事故搶險(xiǎn)救援的進(jìn)展情況；落實(shí)上級(jí)和地方政府主管部門的指示和批示。②安全保衛(wèi)組：由安保部張國(guó)勤負(fù)責(zé)，組織安保人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)和道路等進(jìn)行警戒，控制，必要時(shí)組織人員有序疏散。③應(yīng)急救援組：事先組成由工程部部分人員組成救援隊(duì)。并由牛曉懷負(fù)責(zé)，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)緊急救援和處置工作。④醫(yī)療救護(hù)組：事先組成由財(cái)務(wù)部、工程部部分人員等組成的醫(yī)療救護(hù)隊(duì)。并由任曉明同志負(fù)責(zé)，組織有關(guān)醫(yī)療人員對(duì)傷亡人員實(shí)施救治和處置，盡速聯(lián)系醫(yī)療單位予以幫助。⑤后勤保障組：由王龍李同志負(fù)責(zé)，緊急組織協(xié)調(diào)調(diào)配交通車輛及相關(guān)物資。⑥事故調(diào)查組：由王建忠同志負(fù)責(zé)，會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、取證，配合政府等有關(guān)部門開展事故的調(diào)查處理工作。⑦專家技術(shù)組：由楊建敏同志負(fù)責(zé)，組織有關(guān)人員為搶險(xiǎn)救援等工作提供技術(shù)支持。⑧善后處理組：事先組成由合同部、財(cái)務(wù)部、安保部等組成的善后處理組。并由耿貴軍同志負(fù)責(zé)，與總指揮保持及時(shí)的信息溝通，會(huì)同有關(guān)部門處理傷亡人員的善后工作。（3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與決策由各工點(diǎn)梳理風(fēng)險(xiǎn)源，對(duì)于工點(diǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)或認(rèn)為難于把控的風(fēng)險(xiǎn)，向風(fēng)險(xiǎn)管理小組提交風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告，由風(fēng)險(xiǎn)管理小組決策。（4）監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)施工中實(shí)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管控，進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控量測(cè)工作，保障數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性。建立紅、橙、黃三色預(yù)警系統(tǒng)，完善預(yù)警、報(bào)警、消警工作流程，發(fā)生預(yù)警均要召開警情分析會(huì)，黃色預(yù)警對(duì)應(yīng)工點(diǎn)處理；橙色預(yù)警要求風(fēng)險(xiǎn)管理小組副組長(zhǎng)（總工）參加；紅色預(yù)警要求項(xiàng)目經(jīng)理出席并上報(bào)相關(guān)單位。9.4應(yīng)急物資準(zhǔn)備9.5應(yīng)急預(yù)案及措施9.5.1周邊環(huán)境安全保護(hù)措施⑴地表塌陷①當(dāng)盾構(gòu)施工對(duì)周邊建構(gòu)筑物產(chǎn)生不良影響時(shí)；應(yīng)立即向項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；項(xiàng)目部應(yīng)立即采取緊急救援措施，并向業(yè)主、監(jiān)理匯報(bào)。②如建筑物有嚴(yán)重立即疏散現(xiàn)場(chǎng)人員，同時(shí)對(duì)可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。③通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和處置；④會(huì)同交警部門對(duì)影響周邊的道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解；⑤首先，應(yīng)立即將傷者送往醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療；然后，積極采取方案處理事故。9.5.2臺(tái)風(fēng)、雨季、炎熱天氣的影響措施①及時(shí)了解氣象信息，經(jīng)常查看中長(zhǎng)期天氣趨勢(shì)預(yù)報(bào)，提前做好準(zhǔn)備應(yīng)急工作。②在臺(tái)風(fēng)襲擊區(qū)施工，當(dāng)獲悉臺(tái)風(fēng)即將來臨時(shí)，對(duì)易受臺(tái)風(fēng)襲擊的人員、物資和設(shè)備采取安全保護(hù)措施。③要配備搶險(xiǎn)物資和器材，對(duì)關(guān)鍵部位應(yīng)建立值班制度，對(duì)轄區(qū)進(jìn)行巡視，以便在發(fā)生障礙或意外時(shí)，及時(shí)進(jìn)行搶修或搶救。④臺(tái)風(fēng)發(fā)生時(shí)，全體員工應(yīng)嚴(yán)格遵守紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一行動(dòng)。如果發(fā)生意外事故，必須盡一切可能實(shí)施救護(hù)，防止事態(tài)擴(kuò)大。⑤臺(tái)風(fēng)過后，應(yīng)立即組織搶險(xiǎn)或救護(hù)，盡快恢復(fù)生產(chǎn)工，應(yīng)把自然災(zāi)害帶來的損失降低到最低程度。炎熱天氣：（1）炎熱的夏季要做好防暑降溫工作。（2）工地設(shè)茶水供應(yīng)站，保證施工操作人員的水份補(bǔ)充；飲食要衛(wèi)生、飯菜要可口，確保職工健康。（3）加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)。（4）項(xiàng)目部備足防暑藥品。9.5.3機(jī)械傷害、觸電事故及交通事故。①在施工區(qū)域發(fā)生機(jī)械傷害、觸電事故，導(dǎo)致人員受傷；應(yīng)立即向項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；項(xiàng)目部應(yīng)立即采取緊急救援措施。②當(dāng)人員受傷時(shí)，立即送往醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療；確保施工人員生命安全。③對(duì)發(fā)生事故原因進(jìn)行調(diào)查、整改。④當(dāng)因本項(xiàng)目部發(fā)生在施工區(qū)域外交通事故時(shí)，導(dǎo)致人員受傷亡；應(yīng)立即向項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；項(xiàng)目部應(yīng)立即采取緊急救援措施。⑤首先，應(yīng)立即將傷者送往醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療；然后，積極配合交通部門處理事故。9.5.4接收安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案1、洞門破除風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案⑴預(yù)防措施盾構(gòu)端頭采用Φ600@450高壓旋噴樁結(jié)合攪拌樁加固，加固體強(qiáng)度較高，正面土體穩(wěn)定性較好，其主要的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在于加固體與維護(hù)結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面結(jié)合不好及加固體之間的密實(shí)度未達(dá)到施工要求。如果出現(xiàn)上述情況，則洞門破除時(shí)很容易產(chǎn)生涌水涌砂現(xiàn)象，故在洞門破除前要做好預(yù)防措施：①加固體抽芯檢測(cè)盾構(gòu)端頭旋噴樁進(jìn)行抽芯檢測(cè)。依據(jù)抽芯的結(jié)果對(duì)盾構(gòu)端頭旋噴加固的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，若質(zhì)量達(dá)不到要求，則對(duì)加固體進(jìn)行補(bǔ)充加固。②洞門水平觀察孔洞門破除前30-40天，對(duì)洞門區(qū)域的加固效果進(jìn)行觀察孔試驗(yàn)，即通過打