《汽車發(fā)動機構(gòu)造與原理（活頁式）》 課件 項目六 潤滑系統(tǒng)構(gòu)造與原理認知識別

汽車發(fā)動機構(gòu)造與原理問題導(dǎo)入實習(xí)生小李到店不久，遇到一輛桑塔納2000時代超人轎車送修，車主反映行駛過程中發(fā)現(xiàn)機油壓力報警燈亮。師傅讓小李結(jié)合之前學(xué)過的潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理分析分析可能的原因。根據(jù)師傅的提議和要求，你認為小李應(yīng)該從哪些方面去回顧、查詢潤滑系的知識，形成整體認知，從而理出分析問題的基本思路。問題提出任務(wù)情景學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)內(nèi)容潤滑系的結(jié)構(gòu)潤滑系的功用、組成潤滑系的油路潤滑系的工作原理潤滑系的油液流動路線潤滑系主要組件及其拆裝方法機油泵結(jié)構(gòu)原理及拆裝機油濾清器結(jié)構(gòu)原理及拆裝機油的性能及檢查機油組分及其性能機油分類及選用機油檢查學(xué)習(xí)目標目標要求知道潤滑系的功用及基本組成，能查找辨認潤滑系組件理解潤滑系工作原理會分析潤滑系油路，能繪制潤滑油路簡圖，能在發(fā)動機上查找油路知道機油泵的分類，認識不同類型機油泵的結(jié)構(gòu)原理能規(guī)范分解組裝機油泵認識機油濾清器的結(jié)構(gòu)原理能規(guī)范拆裝機油濾清器知道機油的組分及其性能要求清楚機油的分類及其牌號含義會合理選用機油能正確規(guī)范的檢查機油任務(wù)6潤滑系統(tǒng)構(gòu)造與原理認知識別任務(wù)6.1潤滑系統(tǒng)組成認知識別主講教師：謝家良目

錄01潤滑系統(tǒng)的功用02潤滑系統(tǒng)的組成03潤滑系統(tǒng)的功用PART01潤滑系統(tǒng)的功用潤滑系統(tǒng)的功用在發(fā)動機工作時，連續(xù)不斷地將清潔的、壓力及溫度合適的潤滑油輸送到具有相對運動的零件表面，并在摩擦表面之間形成油膜，從而減小摩擦和磨損，提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性。此外，潤滑系還具有冷卻、清潔、密封、防銹、降低噪音等作用。潤滑作用將清潔的、壓力和溫度適宜的機油不斷地供給到各需要部件的摩擦表面，使運動部件實現(xiàn)液體摩擦,以減少摩擦和磨損。清潔作用機油所到之處，沖洗并帶走磨屑，避免形成積碳和雜質(zhì)，確保發(fā)動機正常運行。密封作用機油在運動部件上形成油膜，可起到密封作用，防止壓縮氣體竄入曲軸箱。冷卻作用機油與發(fā)動機內(nèi)部重要的運動部件直接接觸，可以有效地帶走產(chǎn)生的熱量，將熱量傳遞給冷卻器、曲軸箱，最后散發(fā)到大氣中。潤滑系統(tǒng)的功用防銹作用緩沖作用潤滑油可有效防止零部件生銹。潤滑油可以減少零部件震動沖擊，降低噪聲。潤滑系統(tǒng)的組成PART02潤滑系統(tǒng)的組成潤滑系統(tǒng)的組成潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、機油集濾器、機油泵、機油濾清器、機油油道、限壓閥、旁通閥、機油冷卻器、機油尺等組成。油底殼機油集濾器機油泵機油濾清器潤滑系統(tǒng)的組成機油尺限壓閥旁通閥機油冷卻器潤滑系統(tǒng)的組成潤滑系統(tǒng)的組成

位置：

油底殼位于發(fā)動機底部，是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。

作用：主要用于收集和儲存機油，同時，還起到為機油散熱的作用。

特點：油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成，其形狀取決于發(fā)動機的總體布置和機油的容量。油底殼潤滑系統(tǒng)的組成

作用：

機油泵作用是給油底殼內(nèi)的機油施加壓力，壓送到發(fā)動機各油道和運動零件的表面上。

位置：機油泵安裝在油底殼內(nèi)部。

類型：機油泵主要有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種，齒輪泵又可分為內(nèi)嚙合式齒輪機油泵和外嚙合式齒輪機油泵。機油泵齒輪式和轉(zhuǎn)子式機油泵內(nèi)嚙合與外嚙合式齒輪泵潤滑系統(tǒng)的組成

作用：

濾去機油中較大的顆粒雜質(zhì)。

位置：位于油底殼內(nèi)部，通常與機油泵相連，安裝在機油泵的前端，伸入到機油液面中。

特點：一般為濾網(wǎng)式。機油集濾器潤滑系統(tǒng)的組成

作用：

濾去機油中的金屬磨屑及灰塵和水分等其它雜質(zhì)，防止油道堵塞，減輕零件磨損。

位置：機油濾清器安裝在氣缸體一側(cè)的機油濾清器座上。

類型：根據(jù)其布置方式不同，有全流式和分流式兩種，轎車一般采用全流式機油濾清器，貨車一般采用分流式機油濾清器。

結(jié)構(gòu)：濾清器一般由底板、密封圈、濾芯、旁通閥、外殼等部件組成。機油濾清器濾清器類型濾清器結(jié)構(gòu)潤滑系統(tǒng)的組成

作用：將主油道的油壓控制在正常范圍內(nèi)(0.15---0.60MPa)

位置：機油限壓閥一般安裝在機油泵蓋上，限壓閥內(nèi)有墊片，增加或減小墊片的厚度，可調(diào)整限壓閥內(nèi)彈簧的預(yù)緊力，從而保證主油道內(nèi)的油壓在正常范圍。機油限壓閥潤滑系統(tǒng)的組成

作用：當濾清器堵塞時，部分機油會直接繞過濾芯，從旁通閥進入發(fā)動機主油道，確保發(fā)動機內(nèi)部機油的供給，防止發(fā)動機干摩擦。

位置：旁通閥安裝在機油濾清器上，由閥片和彈簧等組成。機油旁通閥潤滑系統(tǒng)的組成

作用：熱負荷較大的發(fā)動機，為使機油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)，確保機油具有一定的粘度，設(shè)置機油冷卻器以便對機油進行強制性冷卻。

類型：分為風冷式和水冷式。機油冷卻器水冷式風冷式潤滑系統(tǒng)的組成

作用：機油尺主要用于檢測機油油液位置，機油尺上有液面高低標記，油液應(yīng)在該標記之間。

位置：機油尺從發(fā)動機頂端的機油尺孔插入，伸向油底殼內(nèi)。機油尺謝謝聆聽汽車發(fā)動機構(gòu)造與原理云南交通運輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)6潤滑系統(tǒng)構(gòu)造與原理認知識別任務(wù)6.2潤滑油路認知識別主講教師：謝家良目

錄01發(fā)動機潤滑方式02潤滑系統(tǒng)工作原理03潤滑油流路徑發(fā)動機潤滑方式PART01壓力潤滑飛濺潤滑潤滑脂潤滑潤滑方式發(fā)動機潤滑方式發(fā)動機各零件的潤滑強度及潤滑方式取決于該零件的工作條件，相對運動速度和承受機械負荷、熱負荷的大小?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機多采用壓力潤滑與飛濺潤滑相結(jié)合的綜合潤滑方式。壓力潤滑壓力潤滑方式就是在汽缸體或汽缸蓋上設(shè)置專門的潤滑油道，利用機油泵使?jié)櫥徒⒁欢ǖ膲毫Γㄟ^潤滑油道向零件的潤滑面間輸送潤滑油。這種潤滑方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。飛濺潤滑飛濺潤滑方式主要是利用發(fā)動機工作時曲軸和凸輪軸旋轉(zhuǎn)時攪起的油霧，或從連桿大頭上專設(shè)的油孔噴出的油滴和油霧，對摩擦表面進行潤滑，這種潤滑方式適合于暴露的零件表面，如汽缸壁、凸輪等；相對運動速度較低的零件，如活塞銷等；機械負荷較輕的零件，如挺柱等。潤滑脂潤滑對于負荷較小的發(fā)動機輔助裝置則只需定期、定量加注潤滑脂進行潤滑，例如水泵及發(fā)電機軸承等，它不屬于潤滑系的工作范疇。發(fā)動機潤滑方式壓力潤飛濺潤滑潤滑脂潤滑曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑等水泵軸承、發(fā)電機軸承等氣缸壁、活塞銷、凸輪等發(fā)動機潤滑方式潤滑系統(tǒng)工作原理PART02潤滑系統(tǒng)工作原理當發(fā)動機工作時，潤滑油被機油泵經(jīng)集濾器從油底殼中吸入，加壓后送入機油濾清器，過濾后供入主油道，再壓送分配到各潤滑部件表面。機油泵上裝有限壓閥，當油壓過高時，限壓閥打開，以保持油壓正常。濾清器蓋上設(shè)有旁通閥，當濾清器堵塞時，潤滑油不經(jīng)過濾清器濾清，而由旁通閥直接進入主油道，潤滑零件摩擦表面后流回油底殼。潤滑系基本工作原理潤滑系統(tǒng)工作原理發(fā)動機潤滑系統(tǒng)工作時，壓力潤滑與飛濺潤滑是同時存在的，進行的是以壓力潤滑為基礎(chǔ)的復(fù)合式潤滑方式。只是不同部件的潤滑方式不同而已。PART03潤滑油流路徑潤滑油流路徑發(fā)動機潤滑油道分為主油道和分油道，主油道一般在汽缸體內(nèi)側(cè)，沿發(fā)動機縱向布置，其余油道為分油道。在機油泵、濾清器、缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸等部件上加工出各種油孔油道。潤滑系統(tǒng)工作時，經(jīng)過油道油孔輸送或回流潤滑油，從而形成潤滑油路。油孔及油道潤滑油流路徑曲軸上的油孔油道潤滑油流路徑缸體上的油孔油道潤滑油流路徑缸蓋上的油孔油道缸體上的用于飛濺潤滑的油孔桑塔納AJR發(fā)動機潤滑油路走向圖桑塔納JV發(fā)動機潤滑油路走向圖桑塔納AJR發(fā)動機潤滑油路走向如圖所示，主油道分為兩路，分別為曲軸主油道和凸輪軸主油道，其中凸輪軸主油道有分油道與液壓挺柱導(dǎo)向孔相通。桑塔納JV發(fā)動機潤滑油油路走向如圖所示，主油道分為三路，分別為曲軸主油道、中間軸主油道和凸輪軸主油道，其中凸輪軸主油道有分油道與液壓挺柱導(dǎo)向孔相通。潤滑油流路徑典型油路謝謝聆聽汽車發(fā)動機構(gòu)造與原理云南交通運輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)6潤滑系統(tǒng)構(gòu)造與原理認知識別任務(wù)6.3機油泵及機油濾清器拆裝識別主講教師：謝家良目

錄01機油泵的結(jié)構(gòu)原理02機油泵的分解與組裝03濾清器的結(jié)構(gòu)原理04濾清器的拆卸與安裝機油泵的結(jié)構(gòu)原理PART01機油泵的結(jié)構(gòu)原理

作用：

機油泵作用是給油底殼內(nèi)的機油施加壓力，通過油道壓送到發(fā)動機各運動零件的表面上。

位置：機油泵安裝在油底殼內(nèi)部。

類型：機油泵主要有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種，齒輪泵又可分為內(nèi)嚙合式齒輪機油泵和外嚙合式齒輪機油泵。機油泵的結(jié)構(gòu)原理齒輪式機油泵主要由油泵驅(qū)動軸、主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋及安裝在其上的限壓閥等組成。齒輪式機油泵結(jié)構(gòu)機油泵的結(jié)構(gòu)原理發(fā)動機工作時通過鏈輪或齒輪驅(qū)動機油泵旋轉(zhuǎn)，在吸油端，機油泵齒輪的輪齒脫開嚙合，其容積增大，產(chǎn)生真空吸力，機油便經(jīng)進油口被吸入進油腔。在出油端，機油泵齒輪的輪齒將機油帶入到出油腔，出油腔齒輪的輪齒進入嚙合，其容積減小，油壓增大，機油便經(jīng)出油口被壓送到發(fā)動機油道中。齒輪式機油泵原理機油泵的結(jié)構(gòu)原理轉(zhuǎn)子式機油泵主要由轉(zhuǎn)子軸、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、殼體等組成。轉(zhuǎn)子式機油泵結(jié)構(gòu)機油泵的結(jié)構(gòu)原理內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子之間存在偏心距，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動。機油泵運轉(zhuǎn)時，在進油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機油被帶到出油道的一側(cè)，這時，轉(zhuǎn)子正好進入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機油就不斷地被吸入和壓出。當機油泵和主油道上機油壓力超過預(yù)定的壓力時，克服限壓閥彈簧作用力，頂開閥門，一部分機油從側(cè)面通道流入油底殼內(nèi)，使油道內(nèi)的油壓下降至設(shè)定的正常值后，閥門關(guān)閉。限壓閥轉(zhuǎn)子式機油泵原理機油泵的分解與組裝PART02發(fā)動機臺架桑塔納2000AJR發(fā)動機機油泵工具工具車及套裝工具維修手冊拆裝操作指南操作臺零件盤、機油、抹布等機油泵的拆卸與裝配用內(nèi)六角S25松開機油泵端蓋5顆緊固螺栓，取下端蓋用手拉出轉(zhuǎn)子軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子用手取出外轉(zhuǎn)子觀察內(nèi)外轉(zhuǎn)子上的標記機油泵的拆卸與裝配拆卸機油泵端蓋取出轉(zhuǎn)子軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子取出外轉(zhuǎn)子觀察標記1234清潔劑潤滑將內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝入轉(zhuǎn)子空腔，注意檢查內(nèi)外轉(zhuǎn)子標記及其安裝方向，確保轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動靈活清潔油泵轉(zhuǎn)子空腔、端蓋、內(nèi)外轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸，涂抹適量機油潤滑轉(zhuǎn)子安裝轉(zhuǎn)子軸及轉(zhuǎn)子安裝端蓋安裝油底殼機油泵的拆卸與裝配安裝機油泵端蓋，擰緊螺栓，緊固扭力為20N?mPART03濾清器的結(jié)構(gòu)原理濾清器的結(jié)構(gòu)原理

作用：

濾去機油中的金屬磨屑及灰塵和水分等其它雜質(zhì)，防止油道堵塞，減輕零件磨損。

位置：機油濾清器安裝在氣缸體一側(cè)的機油濾清器座上。

類型：根據(jù)其布置方式不同，有全流式和分流式兩種，轎車一般采用全流式機油濾清器，貨車一般采用分流式機油濾清器。濾清器的結(jié)構(gòu)原理機油濾清器一般由底板、密封圈、濾芯、旁通閥、外殼等部件組成。機油濾清器的濾芯多采用紙質(zhì)濾芯，一種是可分解式，更換時只要把紙濾芯換掉即可，另一種是整體式，更換時要整個更換。濾清器的結(jié)構(gòu)原理發(fā)動機工作時，從機油泵輸出的壓力油經(jīng)端蓋上的進油孔進入濾清器的外殼與濾芯之間，經(jīng)濾芯過濾后，進入濾芯中間并經(jīng)端蓋上的出油孔進入主油道。當濾芯發(fā)生堵塞，而阻力增加時，旁通閥打開，外殼內(nèi)的機油經(jīng)旁通閥和端蓋出油孔進入主油道。PART04濾清器的拆卸與安裝發(fā)動機臺架桑塔納2000AJR發(fā)動機工具濾清器專用扳手維修手冊拆裝操作指南操作臺零件盤、新鮮機油、手套、抹布等濾清器的拆卸與安裝0102機油濾清器拆卸時，應(yīng)使用專用工具，根據(jù)濾清器的型號規(guī)格不同，選用不同的機油濾清器扳手。機油濾清器扳手常用的有鏈條式和套筒式等。用手擰出，取下機油濾清器，放入專門回收桶使用濾清器扳手逆時針旋松機油濾清器濾清器的拆卸與安裝注意不要讓廢舊機油潑灑出來。安裝前，清潔機油濾清器密封圈，在機油濾清器中加入適量機油，并在機油濾清器密封圈處涂抹新機油用手輕輕擰進機油濾清器，直到感覺有阻力為止，再用專用工具擰緊機油濾清器3/4圈濾清器的拆卸與安裝密封圈涂抹機油擰緊機油濾清器12謝謝聆聽汽車發(fā)動機構(gòu)造與原理云南交通運輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)6潤滑系統(tǒng)構(gòu)造與原理認知識別任務(wù)6.4機油性能識別與檢查主講教師：謝家良目

錄01

機油的性能02機油的分類及選用03機油的檢查機油的性能PART010102潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，對于發(fā)動機機油，基礎(chǔ)油通常約占90%，剩下的是添加劑?；A(chǔ)油質(zhì)量對于潤滑油性能至關(guān)重要，它提供了潤滑油最基礎(chǔ)的潤滑、冷卻、抗氧化、抗腐蝕等性能，添加劑用于提高其綜合性能，如減少摩擦阻力、降低噪音、減少震動、延長使用壽命等。通過化學(xué)合成獲得的基礎(chǔ)油稱為合成油通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎(chǔ)油稱為礦物油機油的性能常用的機油根據(jù)基礎(chǔ)油的不同分為礦物油、半合成機油和全合成機油。其中全合成機油品質(zhì)最好，半合成次之。機油的性能機油的工作條件十分惡劣，在循環(huán)過程中，機油與高溫的金屬壁面及空氣頻繁接觸，不斷氧化變質(zhì)。竄入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸汽、廢氣以及金屬磨屑、積碳等，使機油受到嚴重污染。另外，機油的工作溫度變化范圍很大，在發(fā)動機啟動時為環(huán)境溫度；在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，曲軸箱中機油的平均溫度可達95°C或更高，同時，機油還與180~300°C的高溫零件接觸，受到強烈的加熱。為此，機油應(yīng)具有抗磨、抗氧化、防腐、耐高溫等綜合特性。適當?shù)酿ざ葯C油的黏度對發(fā)動機有較大的影響。黏度過小，在高溫高壓下機油容易從摩擦表面流水，不能形成足夠厚的油膜，黏度過大，冷啟動困難，機油不能被泵送到摩擦表面。機油的黏度隨溫度而變化，溫度升高，黏度降低，溫度降低，黏度增大。機油中通過添加粘度指數(shù)改進劑保證在溫度變化范圍很大的情況下保持合適黏度。優(yōu)異的氧化安定性氧化安定性是指機油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久性變化的能力。當機油在使用與儲存過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化作用時，機油的顏色變暗，黏度增加，酸性增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物。氧化變質(zhì)的機油將腐蝕發(fā)動機零件，甚至破壞發(fā)動機的工作。為此，機油中往往會加入抗氧化添加劑。良好的防腐性機油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機酸。酸性物質(zhì)對金屬零部件有腐蝕作用，可能使銅鉛和鎳鉻一類的軸承表面出現(xiàn)斑點、麻坑或使合金層剝落。機油中加入防銹蝕添加劑來提高其防腐性。機油的性能機油的性能較低的起泡性由于機油在潤滑系中快速循環(huán)或飛濺，必然會產(chǎn)生泡沫，如果泡沫太大或不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足?？刂婆菽傻姆椒ㄊ窃跈C油中

添加泡沫抑制劑。強烈的清凈分散性機油的清凈分散性是指機油分散、疏松和移走附著在零件表面的積碳和污垢的能力。為使機油具有清凈分散性，機油中會加入清凈分散添加劑。高度的極壓性通常將摩擦表面間的油膜厚度小于0.3~0.4μm的潤滑狀態(tài)稱為邊界潤滑，高溫、高壓下的邊界潤滑則為極壓潤滑。機油在極壓條件下的抗磨性稱為極壓性。在機油中加入極壓添加劑、抗磨添加劑提高其極壓性。機油的性能機油的性能機油的分類及選用PART02機油的分類及選用

機油的分類國際上廣泛采用SAE（美國汽車工程師學(xué)會）黏度等級分類法和API（美國石油協(xié)會）質(zhì)量等級（使用性能）分類法。機油的分類及選用SAE分類法SAE采用的是粘度等級分類法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。SAE后邊的標號標明機油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動黏性，這個數(shù)值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機油在100℃時的黏度，數(shù)字越高黏度越高。機油的分類及選用API分類法API根據(jù)機油的性能及其適合使用的場合，將機油分為S系列和C系列兩類。S系列為汽油機機油，規(guī)格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。C系列為柴油機機油，規(guī)格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，字母越靠后，質(zhì)量等級越高，汽車機油也就更好用，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。根據(jù)發(fā)動機類型選用根據(jù)汽車使用規(guī)定選用根據(jù)汽車檔次選用機油選用高檔車必須用高等級機油，低檔車也盡可能使用好機油，能用全合成機油就不用半合成機油。各型汽車對機油品種要求差別很大，應(yīng)嚴格按照汽車使用說明書中的規(guī)定，選用與該型汽車相適應(yīng)的機油品種。汽油機機油工作條件與生產(chǎn)年份有關(guān)，后生產(chǎn)或經(jīng)技術(shù)改造的汽車，機油工作條件