《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理（活頁式）》 課件 項(xiàng)目四 燃油供給系統(tǒng)構(gòu)造與原理認(rèn)知識別

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理任務(wù)4燃油供給系統(tǒng)總體構(gòu)造認(rèn)知識別當(dāng)你正在進(jìn)行車輛維修或車輛銷售作業(yè)時，如果有客戶向你咨詢某兩臺不同車輛的發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)有些不同時，你應(yīng)該怎么向客戶介紹？任務(wù)描述學(xué)習(xí)內(nèi)容4.1燃油供給系統(tǒng)組成部件認(rèn)知識別4.2燃油供給系統(tǒng)類型特點(diǎn)認(rèn)知識別0102根據(jù)任務(wù)要求分析，任務(wù)4燃油供給系統(tǒng)組成部件認(rèn)知識別確定的學(xué)習(xí)內(nèi)容有——任務(wù)

4.1燃油供給系統(tǒng)組成部件認(rèn)知識別知識目標(biāo)1.能正確描述燃油供給系統(tǒng)各組成各及部件安裝位置；2.能正確描述發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)各組件部件的連接關(guān)系；3.能正確描述燃油供給系統(tǒng)各組成部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。能力目標(biāo)1.能在指定的發(fā)動機(jī)臺架上準(zhǔn)確找到燃油供給系統(tǒng)各組成部件；2.能正確識別噴油器、油壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。素質(zhì)目標(biāo)1.養(yǎng)成安全作業(yè)意識；2.養(yǎng)成探究學(xué)習(xí)習(xí)慣；3.培養(yǎng)敬業(yè)友善精神。學(xué)習(xí)目標(biāo)目

錄01燃油供給系統(tǒng)組成部件認(rèn)知02燃油系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)認(rèn)知03燃油供給系統(tǒng)組成部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)認(rèn)知識別燃油供給系統(tǒng)組成部件認(rèn)知PART01燃油供給系統(tǒng)功用及組成1.功用：供油、濾清、調(diào)壓、噴油。2.組成：燃油供給系統(tǒng)一般由燃油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、壓力緩沖器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器、活性碳罐、碳罐電磁閥等部件組成。燃油供給原理燃油蒸汽回收燃油箱中的燃油經(jīng)電動燃油泵加壓后被泵出，經(jīng)燃油濾清器過濾后提供給各缸的噴油器，噴油量由發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)空氣流量傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等信號確定和控制，多余的燃油量經(jīng)過調(diào)壓器調(diào)節(jié)后返回燃油箱。燃油蒸汽回收主要作用是將油箱揮發(fā)的燃油蒸氣收集并引入到氣缸中燃燒，避免油蒸汽直接排入大氣中造成污染。燃油蒸氣由碳罐回收存儲，發(fā)動機(jī)ECU通過控制碳罐電磁閥開閉控制油蒸汽進(jìn)入氣缸燃燒。燃油系統(tǒng)工作原理燃油系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)認(rèn)知PART020102電動燃油泵組成：電動燃油泵根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為滾柱泵、渦輪泵、轉(zhuǎn)子泵和側(cè)槽泵。電動燃油泵一般都是由泵體、驅(qū)動電動、外殼、安全閥和單向閥等組成。功用：將燃油從油箱中吸出，供給各噴油器及冷啟動噴油器高于進(jìn)氣歧管壓力250~300kPa的燃油，為防止發(fā)動機(jī)供油不足及油路氣阻，最高壓力可達(dá)450~600kPa。燃油系統(tǒng)各組成部件結(jié)構(gòu)原理0102噴油器類型：噴油器按結(jié)構(gòu)形式分為軸針式和孔式兩種；按電磁線圈阻值分為高阻值（12-17Ω）和低阻值（2-3Ω）兩種功用：噴油器功用是將燃油以一定壓力噴出并霧化，便于在氣缸中充分燃燒。噴油器一般固定在燃油分配管上燃油系統(tǒng)各組成部件結(jié)構(gòu)原理03組成：噴油器主要由濾網(wǎng)、線束連接器、電磁線圈、噴油針閥、殼體等組成。

軸針式噴油器

孔式噴油器燃油壓力調(diào)節(jié)器2.安裝位置：有回油管燃油壓力調(diào)節(jié)器位于燃油分配管的一端；無真空管燃油供給系統(tǒng)的燃油壓力調(diào)節(jié)器的安裝在油箱內(nèi)。1.功用：油壓調(diào)節(jié)器的主要功用是使系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力之差保持為恒定值，一般為250kPa～300kPa，燃油系統(tǒng)各組成部件結(jié)構(gòu)原理

有回油管油壓調(diào)節(jié)器安裝位置

無真空管油壓調(diào)節(jié)器安裝位置3.結(jié)構(gòu)原理：有真空管油壓調(diào)節(jié)器主要由閥片、膜片、膜片彈簧和外殼組成。膜片將金屬殼體內(nèi)部分成彈簧室和燃料室兩部分，彈簧室一側(cè)通過管路與進(jìn)氣歧管相通，膜片下方承受油壓，膜片上方為歧管負(fù)壓與彈簧壓力之和。工作時當(dāng)油壓大于彈簧力和真空吸力時，回油閥門打開，管路油壓下降，當(dāng)油壓小于彈簧力和真空吸力時，回油閥門關(guān)閉，管路油壓上降。通過閥門不斷的開閉，使油管油壓與進(jìn)氣管壓力保持恒定。燃油系統(tǒng)各組成部件結(jié)構(gòu)原理1.功用：濾除燃油中的雜質(zhì)和水分，防止燃油系統(tǒng)堵塞。2.結(jié)構(gòu)：燃油濾清器由紙質(zhì)濾芯再串聯(lián)一個棉纖維過濾網(wǎng)制成，能濾去直徑大于0.01mm的雜質(zhì)，一般設(shè)置在燃油供給管路中，有安裝方向要求，裝錯需要更換更換，由殼體和濾芯組成燃油濾清器PART03燃油供給系統(tǒng)組成部件及特點(diǎn)認(rèn)知識別識別流程安全要求任務(wù)回顧組成特點(diǎn)識別培養(yǎng)學(xué)生安全操作專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用的職業(yè)崗位素養(yǎng)按操作流程，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范操作意識檢驗(yàn)自己能否運(yùn)用所學(xué)知識正確查找識別燃油供給系統(tǒng)組成部件及特點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)臺架鎖止?fàn)顩r；檢查發(fā)動機(jī)緊固情況；檢查發(fā)動機(jī)翻身裝置緊固情況設(shè)備確認(rèn)—安全檢查——組成特點(diǎn)識別——明確依據(jù)——5S管理一、操作流程二、識別操作插入實(shí)操視頻三、任務(wù)回顧通過本次課的學(xué)習(xí)，你能否正確識別新發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)部件及特點(diǎn)？謝謝聆聽汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理任務(wù)

4.2燃油供給系統(tǒng)類型特點(diǎn)認(rèn)知識別目

錄01電控燃油噴射系統(tǒng)類型識別02燃油供給系統(tǒng)類型特點(diǎn)認(rèn)知識別知識目標(biāo)能正確描述燃油噴射控制類型及特點(diǎn)。能力目標(biāo)能在發(fā)動機(jī)電控臺架上正確完成電控燃油噴射系統(tǒng)類型及特點(diǎn)識別。素質(zhì)目標(biāo)1.養(yǎng)成安全作業(yè)意識；2.養(yǎng)成探究學(xué)習(xí)習(xí)慣。學(xué)習(xí)目標(biāo)電控燃油噴射系統(tǒng)類型識別PART01缸內(nèi)直噴是直接將燃油噴射在缸內(nèi)，混合氣在氣缸內(nèi)形成，ECU可以根據(jù)吸入的空氣量精確地控制燃油和噴射量和噴射時間，缸內(nèi)噴射油壓更高，霧化更好，系統(tǒng)中一般設(shè)置有高壓油泵。缸外噴射混合氣在進(jìn)氣歧管形成，噴油壓力相對較低。電控燃油噴射系統(tǒng)按照噴射部位分缸內(nèi)噴射缸外噴射單點(diǎn)噴射屬于連續(xù)噴射，噴油量精度控制相對較差。多點(diǎn)噴射屬于間歇噴射，即脈沖噴射，噴油量精度控制相對較高。單點(diǎn)噴射多點(diǎn)噴射電控燃油噴射系統(tǒng)按照噴油器數(shù)目分同時噴射所有噴油器可以由同一個功率三極管進(jìn)行控制。分組噴射同組內(nèi)的噴油器可以由同一個功率三極管進(jìn)行控制。順序噴射各缸噴油器按照發(fā)動機(jī)的工作順序進(jìn)行獨(dú)立噴射，控制各噴油器的功率三極管也相互獨(dú)立。電控燃油噴射系統(tǒng)按照噴射時序分D型采用壓力傳感器檢測進(jìn)氣量，為間接檢測型方式。L型采用空氣流量傳感器檢測進(jìn)氣量，為直接檢測方式。電控燃油噴射系統(tǒng)按進(jìn)氣量檢測方式分D型電控燃油噴射系統(tǒng)L型電控燃油噴射系統(tǒng)PART02

燃油供給系統(tǒng)類型特點(diǎn)認(rèn)知識別識別流程安全要求任務(wù)回顧組成特點(diǎn)識別培養(yǎng)學(xué)生安全操作專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用的職業(yè)崗位素養(yǎng)按操作流程，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范操作意識檢驗(yàn)自己能否運(yùn)用所學(xué)知識正確查找識別燃油供給系統(tǒng)類型