《汽車綜合故障診斷與維修》汽車空調(diào)試卷試題及答案

線第1頁(yè)，共23頁(yè)線《汽車綜合故障診斷與維修》汽車空調(diào)試卷試題及答案一、判斷題（100題）法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全生產(chǎn)（1～20題）辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂，有求必應(yīng)。（）愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的內(nèi)在要求，指的是員工要熱愛自己喜歡的工作崗位。（）國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過八小時(shí)，平均每周工作時(shí)間不超過四十四小時(shí)的工時(shí)制度。（）汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注機(jī)可由經(jīng)過相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)但無上崗證書的維修人員進(jìn)行操作。（）不應(yīng)使用CFC-12、HFC-134a等制冷劑對(duì)制冷裝置進(jìn)行開放性清洗。（）因被污染或其他原因不能確定其成分且不能凈化利用的制冷劑，應(yīng)排放到大氣中。（）鹵素檢漏儀是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的制冷劑檢漏儀之一。（）允許使用一次性鋼瓶對(duì)制冷劑進(jìn)行回收。（）制冷劑中破壞臭氧層的成分是氯。（）大多數(shù)職業(yè)病都是由于工作壓力或與工作壓力有關(guān)的因素造成的。（）防凍液中的乙二醇是沒有毒性的。（）《機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)管理規(guī)定》指出，家用整車修理質(zhì)量保證期為60天。（）《乘用車燃料消耗量限值》中對(duì)乘用車燃料消耗量限值的要求是根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量劃分的。（）汽車最大載荷的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)按車輛軸數(shù)計(jì)算。（）機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢測(cè)實(shí)行規(guī)范化。（）目前，M1類汽車噪聲限值必須小于77分貝。（）在R12制冷劑附近進(jìn)行焊接作業(yè)會(huì)引起毒氣的形成。（）汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注設(shè)備，應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并通過質(zhì)量合格評(píng)定，稱重裝置應(yīng)在檢定有效期內(nèi)。（）作業(yè)時(shí)，維修人員應(yīng)配備必要的安全防護(hù)設(shè)施，如防護(hù)手套和防護(hù)眼鏡等，避免接觸或吸入制冷劑和冷凍機(jī)油的蒸氣及氣霧。（）含有甲烷的制冷劑可以用于汽車空調(diào)系統(tǒng)。（）基礎(chǔ)知識(shí)（21～50題）汽車空調(diào)的取暖系統(tǒng)有兩大類，分別是余熱式和獨(dú)立式。（）壓縮機(jī)輸出端連接高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路，并構(gòu)成高壓側(cè)。（）汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要采用蒸氣容積式壓縮機(jī)。（）汽車空調(diào)的三個(gè)重要指標(biāo)分別是溫度、濕度和空氣清潔度。（）蒸發(fā)器的作用是將經(jīng)過節(jié)流元件節(jié)流升壓后的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰汽化。（）鼓風(fēng)機(jī)的作用是加速蒸發(fā)器周圍的空氣流動(dòng)，將冷氣吹入車內(nèi)，達(dá)到降溫的目的。（）在制冷工程中，表明制冷劑狀態(tài)參數(shù)的壓力是指絕對(duì)壓力。（）制冷劑蒸發(fā)時(shí)的潛熱越大，需要的制冷劑循環(huán)量就越大。（）制冷劑有較高的穩(wěn)定性，對(duì)金屬、橡膠和潤(rùn)滑油無明顯腐蝕。（）制冷劑從氣體變成等溫液體時(shí)放出的熱叫做液化潛熱。（）視液鏡位于制冷系統(tǒng)的低壓管路上。（）從汽車空調(diào)節(jié)流元件流出的制冷劑為低壓氣態(tài)。（）汽車空調(diào)冷凝器安裝時(shí)，從壓縮機(jī)輸出的氣態(tài)制冷劑一定要從冷凝器下端入口進(jìn)入。（）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、制冷劑、冷凝器、蒸發(fā)器和液壓調(diào)節(jié)器組成。（）為了防止水分的凝結(jié)，需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱，因此采用風(fēng)窗除霜裝置。（）熱量是靠溫差傳遞能量的，如果物體間沒有溫差就不存在熱量。（）熱力學(xué)第一定律是能量守恒及轉(zhuǎn)換定律的一種特殊形式。（）在0℃以下，不同溫度的物質(zhì)間不產(chǎn)生熱輻射現(xiàn)象制冷劑的循環(huán)量等于壓縮機(jī)吸入制冷劑的量。（）實(shí)際制冷循環(huán)中的壓縮過程不是一個(gè)等熵過程，而是個(gè)多變過程。（）蒸發(fā)器的熱負(fù)荷加大，將使制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度下降。（）汽車修理工藝規(guī)程制定時(shí)的經(jīng)濟(jì)合理性，要求首先考慮采用新技術(shù)來保證修理質(zhì)量。（）制冷劑的壓力和溫度之間有直接的關(guān)系，對(duì)任何給定的壓力的值，存在一個(gè)相對(duì)應(yīng)的溫度值。（）在理想工況下，制冷劑在剛進(jìn)入蒸發(fā)器時(shí)應(yīng)蒸發(fā)完畢，此點(diǎn)制冷劑處于飽和狀態(tài)，它吸取了所有的潛熱以使其從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)而不發(fā)生溫度變化。（）節(jié)流元件可將空調(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)和低壓側(cè)隔開，通過節(jié)流效應(yīng)使制冷劑壓力急劇下降而蒸發(fā)。（）壓縮機(jī)用于提高制冷劑的壓力，使之在系統(tǒng)中循環(huán)，并且壓縮機(jī)將系統(tǒng)的低壓側(cè)和高壓側(cè)隔開。進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑是低壓稍有過熱的氣體，而離開壓縮機(jī)則是高壓和高過熱的氣體。（）貯液干燥器和貯液器的外觀幾乎相同，雖然二者的功能在一定程度上是不同的，但可以互換使用。（）散熱器的壓力蓋是保持必要的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度而不損失冷卻液所必需的，壓力蓋通常設(shè)計(jì)的壓力范圍是200～300kPa。（）當(dāng)相對(duì)濕度高時(shí)，蒸發(fā)器具有雙重功能：降低空氣的溫度和空氣濕度。由于空氣中濕氣冷凝的過程帶走了蒸發(fā)器的大量熱量，導(dǎo)致蒸發(fā)器可吸收空氣熱量的能力大大降低。（）真空泵通過降低真空度而除去空調(diào)管路中的水分。其工作機(jī)理是在真空下，水分將沸騰變?yōu)樗羝?，再被真空泵吸走。（）專業(yè)知識(shí)（51～100題）空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但制冷不足的原因是進(jìn)氣壓力過低，而排氣壓力過高。（）連接制冷管路時(shí)必須先在接頭的“O”型圈上涂專用的冷凍機(jī)油（）冷凍機(jī)油不參與制冷，過多反而會(huì)妨礙熱交換器的換熱效果。（）循環(huán)離合器的節(jié)流元件只能控制進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑流量，不能保證蒸發(fā)器不結(jié)冰。（）HFC-134a汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注機(jī)使用的環(huán)境溫度為10℃～制冷系統(tǒng)抽真空終了，應(yīng)先關(guān)閉真空泵電源，然后關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥。（）汽車空調(diào)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制電路是防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或過熱的裝置。（）制冷劑貯罐存放時(shí)應(yīng)豎直向上放置，不得傾斜或倒置。（）制冷劑加注完成，在斷開加注設(shè)備與制冷裝置的連接管后，應(yīng)用檢漏儀檢測(cè)檢修閥有無泄漏。（）制冷劑的凈化是指用專用設(shè)備對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行循環(huán)過濾，去除其中的油、水、酸和其他雜質(zhì)，使其能夠重新利用的過程。（）在環(huán)境溫度為25℃±5℃汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注機(jī)，按工作系統(tǒng)分為單系統(tǒng)和雙系統(tǒng)。（）R12不溶水，如在制冷系統(tǒng)中有水分存在就會(huì)引起冰堵現(xiàn)象。（）制冷系統(tǒng)中含有過量空氣，會(huì)使排氣溫度、冷凝壓力升高，可提高制冷量。（）制冷系統(tǒng)中含有過量污物，會(huì)使過濾、節(jié)流元件堵塞，形成“臟堵”。（）節(jié)流元件進(jìn)口的管口處結(jié)霜，說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充注過量。（）小型制冷裝置可充入一定壓力的氧氣進(jìn)行檢漏。（）冷凍機(jī)油極易吸水，所以使用后應(yīng)馬上擰緊冷凍機(jī)油的瓶蓋。（）被測(cè)物體表面的發(fā)射率不會(huì)對(duì)紅外線測(cè)溫儀的讀數(shù)造成影響。（）空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，若貯液干燥器出現(xiàn)結(jié)霜，則說明貯液干燥器堵塞或損壞。（）用于制冷劑R12或R134a的空調(diào)壓力表一旦使用，是不可互換使用的，原因是這兩種制冷劑和冷凍機(jī)油不能混用，否則會(huì)對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)造成嚴(yán)重傷害。（）在使用氣體泄漏測(cè)試儀（鹵素檢測(cè)儀）進(jìn)行檢漏時(shí)，應(yīng)將探測(cè)頭接觸到部件表面進(jìn)行檢測(cè)。（）在使用熒光檢漏儀進(jìn)行檢漏時(shí)，應(yīng)將注射器連接到空調(diào)高壓檢修閥上，注入正確的量后斷開注射器。（）在使用專用儀器對(duì)制冷劑進(jìn)行鑒別時(shí)，應(yīng)確保出口處樣品為氣態(tài)，不允許有液態(tài)樣品或油流出來。（）如果懷疑是系統(tǒng)中的空氣導(dǎo)致的高壓故障，那么可以通過壓力表的特殊操作方法排放出空氣，而不必重新抽真空和加制冷劑。（）從冷凝器出來的制冷劑并非總是100%液體，因此可能有少量的制冷劑以氣態(tài)留在冷凝器中，但不會(huì)影響整體制冷性能，因?yàn)橄乱粋€(gè)部件是一段長(zhǎng)的液管或貯液干燥器。（）由于酒精能夠降低水的凝點(diǎn)，因此可以向空調(diào)系統(tǒng)中加入少量酒精，以防止因水分凍結(jié)導(dǎo)致的故障。（）在空調(diào)故障檢修作業(yè)中，應(yīng)確保選擇適當(dāng)品牌和等級(jí)的冷凍機(jī)油，以保證與所使用的制冷劑的相容性。（）在進(jìn)行制冷性能測(cè)試時(shí)，應(yīng)將空調(diào)設(shè)置在最大冷卻狀態(tài)，同時(shí)將鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量設(shè)置在最高擋。（）制冷劑鑒別設(shè)備應(yīng)具備檢測(cè)制冷劑類型、純度、非凝性氣體以及其他雜質(zhì)的功能。（）制冷劑檢漏設(shè)備應(yīng)與制冷劑的類型以及所采用的檢漏方法相適應(yīng)。（）在汽車維修過程中，凡涉及制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的作業(yè)，在維修前均應(yīng)對(duì)制冷裝置中的制冷劑進(jìn)行回收。（）制冷劑回收/凈化/加注設(shè)備與制冷裝置連接前，應(yīng)進(jìn)行制冷劑類型的鑒別和純度的檢測(cè)。（）制冷裝置中存在一種制冷劑（HFC-134a制冷裝置中存在“未知制冷劑”或兩種以上類型的制冷劑,表明制冷裝置中是多種制冷劑的混合物。這時(shí)可以使用回收/凈化/加注設(shè)備進(jìn)行凈化操作。（）采用回收/凈化/加注設(shè)備進(jìn)行制冷劑回收，應(yīng)按設(shè)備使用手冊(cè)進(jìn)行管路連接及操作?；厥涨埃瑧?yīng)將軟管中的空氣排盡。（）應(yīng)按制冷劑的類型分類回收，不應(yīng)將HFC-134a與CFC-12混裝在一個(gè)貯罐中。（）根據(jù)制冷劑檢測(cè)結(jié)果：制冷劑純度低于96%時(shí)，在完成回收操作后，應(yīng)再次采用制冷劑鑒別設(shè)備檢測(cè)已回收到貯罐中的制冷劑純度。當(dāng)純度仍低于96%時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行凈化操作；當(dāng)純度不低于96%時(shí)，可不執(zhí)行凈化操作過程。（）如設(shè)備功能允許，制冷劑凈化操作可與抽真空操作同步進(jìn)行。（）當(dāng)制冷劑純度不低于96%時(shí)，可結(jié)束凈化過程。（）完成制冷劑凈化操作后，應(yīng)將分離出來的冷凍機(jī)油排入排油壺中，無需進(jìn)行計(jì)量。（）如制冷劑的回收與凈化是連續(xù)的操作，在回收操作完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行純度指標(biāo)檢測(cè)，以保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。（）制冷劑凈化過程所需時(shí)間的長(zhǎng)短，取決于回收的制冷劑中水分等雜質(zhì)的含量及凈化裝置的吸收（干燥）能力。（）真空檢漏：?jiǎn)?dòng)回收/凈化/加注設(shè)備的真空泵，抽真空至系統(tǒng)真空度低于-90kPa。關(guān)閉歧管表閥門，停止抽真空，并保持真空度至少30min，檢查壓力表示值變化。（）壓縮機(jī)不停機(jī)的原因是波紋管式恒溫器的波紋管內(nèi)制冷劑泄漏。（）高壓開關(guān)用于接通冷卻風(fēng)扇電路，使其高速運(yùn)轉(zhuǎn)。（）空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因可能是低壓開關(guān)接通。（）中央出風(fēng)口的風(fēng)速在0.2～0.4m/s為正常。（）空調(diào)壓縮機(jī)的安全閥打開會(huì)釋放所有制冷劑。（）二、單項(xiàng)選擇題（200題）法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全生產(chǎn)（1～40題）職業(yè)道德通過（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A.協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系

B.增加職工福利

C.為員工創(chuàng)造發(fā)展空間

D.調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。A.強(qiáng)制性

B.非強(qiáng)制性

C.隨意性

D.自發(fā)性在日常接待工作中，對(duì)待不同服務(wù)對(duì)象，態(tài)度應(yīng)真誠(chéng)熱情、（）。A.尊卑有別

B.女士?jī)?yōu)先

C.一視同仁

D.外賓優(yōu)先為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的（）功能。

A.娛樂

B.主導(dǎo)

C.決策

D.自律正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)之間關(guān)系的選項(xiàng)是：（）

A.沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功

B.要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德

C.事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德

D.職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是：（）A.嚴(yán)肅待客，表情冷漠

B.主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到C.微笑大方，不厭其煩

D.親切友好，賓至如歸對(duì)待職業(yè)和崗位，（）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。

A.樹立職業(yè)理想

B.干一行愛一行專一行

C.遵守企業(yè)的規(guī)章制度

D.一職定終身，不改行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，（）不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的要求。A.通過誠(chéng)實(shí)合法勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利益最大化

B.打進(jìn)對(duì)手內(nèi)部，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)C.根據(jù)服務(wù)對(duì)象來決定是否遵守承諾D.凡有利于增大企業(yè)利益的行為就做下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是：（）

A.顧全大局，一切聽從上級(jí)

B.大公無私，拒絕親戚求助

C.知人善任，努力培養(yǎng)知己

D.堅(jiān)持原則，不計(jì)個(gè)人得失下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是：（）

A.勤勞一定能使人致富

B.勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展

C.新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞

D.新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是：（）

A約束人的體現(xiàn)

B保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定的

C領(lǐng)導(dǎo)者的人為規(guī)定

D追求利益的體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是：（）

A.互利互惠，平均分配

B.加強(qiáng)交流，平等對(duì)話

C.只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)

D.人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到：（）A.不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B．大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C.大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D.激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感職工對(duì)企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信應(yīng)該做到的是：（）A.忠誠(chéng)所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位B.維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，樹立質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)C.保守企業(yè)任何秘密，不對(duì)外談?wù)撈髽I(yè)之事D.完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識(shí)的人來做下列說法中，不符合語(yǔ)言規(guī)范具體要求的是：（）A.語(yǔ)感自然，不呆板

B.用尊稱，不用忌語(yǔ)C.語(yǔ)速適中，不快不慢

D.多使用幽默語(yǔ)言，調(diào)節(jié)氣氛在公私關(guān)系上，符合辦事公道的具體要求是?（）A.公私分開

B.假公濟(jì)私

C.公平公正

D.先公后私在企業(yè)的活動(dòng)中，（）不符合平等尊重的要求。A．根據(jù)員工技術(shù)專長(zhǎng)進(jìn)行分工B．對(duì)待不同服務(wù)對(duì)象采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度C．師徒之間要平等和互相尊重D．取消員工之間的一切差別

（）能造成人的結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。A.CO

B.HC

C.NOX

D.炭煙下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是：（）A.體育鍛煉

B.整合功能

C.歌舞娛樂

D.社會(huì)交際中華人民共和國(guó)（）有休息的權(quán)利。

A.公民

B.人民

C.勞動(dòng)者

D.工人階級(jí)從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過：（）A.培訓(xùn)

B.訓(xùn)練

C.培養(yǎng)

D.教育下面關(guān)于安全用電的敘述中，正確的是：（）A.用銅絲代替保險(xiǎn)絲

B.電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修C.用水沖洗電氣設(shè)備

D.電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理火災(zāi)中對(duì)人員威脅最大的是：（）A.火B(yǎng).煙氣C.可燃物D.墜落物觸電事故中，絕大部分是由于（）導(dǎo)致人身傷亡的。A.人體接受電流遭到電擊B.燒傷C.電休克D.電弧下列電磁污染形式中不屬于人為電磁污染的是：（）A.脈沖放電B、電磁場(chǎng)C.射頻電磁污染D.磁暴以下廢物中，不屬于特種垃圾的是：（）A.廢機(jī)油

B.制動(dòng)液

C.防凍液

D.電線關(guān)于汽車修理工藝過程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說法不正確的是：（）

A.掌握技術(shù)狀況

B.確定更換零部件

C.確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間

D.確定汽車零件清洗方法車輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車輛定期檢測(cè)、（）、視情修理。A.定期維護(hù)

B.自愿維護(hù)

C.強(qiáng)制維護(hù)

D.按需維護(hù)（）可作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A.汽車生產(chǎn)廠家

B車輛技術(shù)檔案

C.駕駛員駕齡

D.市場(chǎng)行情對(duì)于車輛送修的規(guī)定，甲說：“車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位必須簽訂合同”；乙說：“車輛送修時(shí)，沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位”。（）說法是正確的。A.甲和乙

B.乙C.甲

D.甲和乙均不正確車輛和總成送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)（）一并送到承修單位。A.技術(shù)檔案

B.汽車說明書

C.行駛證

D.隨車工具營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定每年進(jìn)行（）次。A.一B．二C．三D．四汽車空調(diào)維護(hù)時(shí)，以下哪種操作不規(guī)范?（）A.戴防護(hù)眼鏡B.在通風(fēng)處C.雨天作業(yè)D.用冷水沖洗被制冷劑濺到的皮膚制冷劑貯罐的存放溫度不應(yīng)超過？（）A.40℃B.50℃C.60技師甲說，液態(tài)制冷劑濺入眼睛會(huì)造成凍傷，應(yīng)立即用水清洗，并及時(shí)就醫(yī)；技師乙說，制冷劑處于氣態(tài)時(shí)是無害的。誰(shuí)說的正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確在交通部《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》中，制冷劑回收是指哪一個(gè)過程？（）A.用專用設(shè)備將制冷裝置中的制冷劑收集到特定外部容器中的過程。B.用專用設(shè)備對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行循環(huán)過濾，去除其中的非凝性氣體、油、水、酸和其他雜質(zhì)，使其能夠重新利用的過程。C.用專用設(shè)備將制冷劑加注到制冷裝置中的過程。D.用專用設(shè)備和指定方法對(duì)制冷裝置內(nèi)部進(jìn)行清潔的過程。《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》中，制冷劑回收作業(yè)工藝過程不包含哪方面的操作？（）A.回收作業(yè)準(zhǔn)備B.制冷劑回收原則判定C.制冷劑泄漏檢測(cè)D.制冷劑回收操作《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》中，制冷劑凈化作業(yè)工藝過程不包含哪方面的操作？（）A.凈化作業(yè)準(zhǔn)備B.純度指標(biāo)檢測(cè)C.制冷劑泄漏檢測(cè)作D.完成凈化作業(yè)《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》中，制冷劑加注作業(yè)工藝過程不包含哪方面的操作？（）A.加注作業(yè)準(zhǔn)備B.補(bǔ)充冷凍機(jī)油C.視情清洗D.制冷劑純度檢測(cè)根據(jù)《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》，可采用哪些方法進(jìn)行檢漏？（）A.鹵素檢漏B.氣泡（肥皂水）檢查C.熒光檢查D.本題其他答案都可采用基礎(chǔ)知識(shí)（41～100題）蒸發(fā)器表面溫度不應(yīng)低于（）,以防蒸發(fā)器結(jié)霜和結(jié)冰。A.2.2℃B.1.1℃C.空調(diào)系統(tǒng)哪種模式可將車外環(huán)境空氣不經(jīng)冷卻帶入車內(nèi)？（）A.MAXB.NORMC.VENTD.DEFROST空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)延時(shí)繼電器的作用是：（）A.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止加熱循環(huán)B.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之后防止制冷循環(huán)C.在關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后將各風(fēng)門回復(fù)到原位D.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)甲說：R12制冷劑與明火接觸會(huì)產(chǎn)生有害氣體；乙說：制冷劑與明火接觸會(huì)爆炸。誰(shuí)正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確。制冷劑的蒸發(fā)壓力與大氣壓力相比（），否則空氣會(huì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)。A.高B.低C.相等D.不確定汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要采用蒸氣（）式壓縮機(jī)。A.壓力B.液化C.容積D.活塞汽車空調(diào)壓縮機(jī)吸入低溫（）制冷劑蒸氣。A.高壓B.中壓C.低壓D.大氣壓壓縮機(jī)將壓縮后的高溫、高壓（）制冷劑送到冷凝器并向外放熱。A.液態(tài)B.氣態(tài)C.固態(tài)D.氣液混合汽車低速行駛時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)有較強(qiáng)的制冷能力，高速行駛時(shí)，要求低？（）A.油耗B.耗能C.損耗D.污染斜盤式壓縮機(jī)采用往復(fù)式雙頭活塞，依靠斜盤旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使雙頭活塞獲得（）的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。A.軸向B.徑向C.旋轉(zhuǎn)D.螺旋冷凝器將制冷劑熱量散發(fā)到汽車外的空氣中，使高溫，高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成（）液體。A.高壓B.低壓C.中壓D.大氣壓汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器、蒸發(fā)器，統(tǒng)稱為（）器。A.換能B.換熱C.交換D.交流鼓風(fēng)機(jī)（）電阻是調(diào)節(jié)出風(fēng)量的一個(gè)輔助元件。A.調(diào)速B.升速C.調(diào)壓D.調(diào)流轎車空調(diào)總成，具有制冷、采暖及（）三種功能。A.除濕B.除塵C.除霜D.通風(fēng)液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻對(duì)象的熱量而？（）A.液化B.固化C.汽化D.升華物體吸收或放出熱的多少叫做熱量，熱量的單位是：（）A.kgB.JC.mD.K熱量將通過物體從高溫點(diǎn)向低溫點(diǎn)移動(dòng)，這種現(xiàn)象就是熱的（）A.傳導(dǎo)B.對(duì)流C.輻射D.漂移氣體和液體以它本身的流動(dòng)使熱量轉(zhuǎn)移，這種熱的傳遞方式稱為：（）A.傳導(dǎo)B.對(duì)流C.輻射D.傳遞發(fā)熱源直接向其周圍的空間散發(fā)熱量，這種熱的傳遞方式稱為：（）A.傳導(dǎo)B.對(duì)流C.輻射D.傳遞從固體變成氣體時(shí)放出的熱叫做？（）A.蒸發(fā)潛熱B.凝固潛熱C.升華潛熱D.熔解潛熱在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前

B.駕駛室內(nèi)C.后行李箱內(nèi)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器后在空調(diào)制冷裝置中，冷凝器與蒸發(fā)器之間的連接部件是：（）A.空調(diào)壓縮機(jī)B.壓力開關(guān)C.恒溫器D.節(jié)流元件正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值：（）A.不變

B.下降

C.上升

D.不確定從傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)輸入ECU后，首先通過（）。A.存儲(chǔ)器

B.CPU

C.輸入回路

D.A/D轉(zhuǎn)換器汽車水暖式采暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到（）時(shí)才能正常工作。A.50℃

B.60℃

C在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)節(jié)流元件送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是（）狀態(tài)。A.高溫高壓液體

B.低溫低壓液體

C.低溫高壓氣體

D.高溫低壓液體冷凝器的傳熱面積與蒸發(fā)器的傳熱面積相比（）。A.大B.小C.相同D.不一定相對(duì)濕度是空氣中水蒸氣壓與同溫度下（）之比。A.大氣壓B.飽和蒸氣壓C.水蒸氣濃度D.空氣密度對(duì)于同一個(gè)干濕球溫度計(jì)周圍的空氣，干濕球溫差越小，空氣的濕度越（）A.大B.小C.沒有變化D.不一定“不可能把熱量從低溫物體傳至高溫物體而不需要附加條件”符合（）。A.萬(wàn)有引力定律B.熱力學(xué)第一定律C.熱力學(xué)第二定律D.能量守恒定律空調(diào)系統(tǒng)的過熱開關(guān)是一種保護(hù)性開關(guān)，其作用是：（）A．安裝在貯液干燥器上，防止過高的管道溫度B．安裝在壓縮機(jī)尾部，防止壓縮機(jī)過熱C．檢測(cè)制冷劑過量造成的系統(tǒng)過熱D．檢測(cè)制冷劑過少造成的系統(tǒng)過熱HFC-134a貯罐的顏色是：（）A.白色B.淡藍(lán)色C.灰色D.紅色制冷劑回收的英文是（）。A.refrigerationdeviceB.refrigerantrecoveryC.refrigerantrecyclingD.refrigerantrecharge汽車空調(diào)貯液干燥器的功用是（）。A．防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用B．防止節(jié)流元件處結(jié)冰和堵塞C．隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D．本題其他答案全對(duì)空氣中的（），就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)的潛熱負(fù)荷加大。

A.溫度增高

B.濕度增大C.壓力上升D.比容減少

空氣經(jīng)過加熱處理，溫度升高，含濕量（）。A.增加

B.下降

C.不變D.為零

物質(zhì)的升華是由（）。A.氣態(tài)直接變?yōu)楣虘B(tài)

B.固態(tài)直接變?yōu)闅鈶B(tài)

C.固態(tài)直接變?yōu)橐簯B(tài)

D.液態(tài)直接變?yōu)闅鈶B(tài)

當(dāng)溫度升高到臨界點(diǎn)時(shí)，其溫度稱為（）。

A.臨界溫度B.飽和溫度C.過熱溫度

D.過冷溫度

沸騰是（）的表現(xiàn)形式。A.過熱狀態(tài)B.臨界狀態(tài)

C.升華狀態(tài)D.飽和狀態(tài)

標(biāo)準(zhǔn)工況下R12蒸汽過熱溫度規(guī)定為：（）A.5℃

B.-5℃

C.15R134a是（）。

A.高壓低溫制冷劑B.低壓高溫制冷劑C.中壓低溫制冷劑

D.中壓中溫制冷劑

R12制冷劑中污染大氣的主要成分是（）。

A.氟

B.氯

C.氫

D.溴

理想的絕熱壓縮過程就是一個(gè)（）壓縮過程。

A.等壓

B.等溫

C.等焓

D.等熵壓力式溫度控制器用（）。A.溫包感溫，將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮栊盘?hào)

B.溫包感溫，將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫π盘?hào)

C.熱敏電阻感溫，將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮栊盘?hào)

D.熱敏電阻感溫；將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫π盘?hào)

溫度單位可以用華氏（℉）和攝氏（℃）表示，計(jì)算公式為℉=（℃×9/5）+32。100℃等于（）A.112℉B.212℉C對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，以下說法正確的是：（）A.1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓約等于101kPaB.1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓可用1bar來表示C.1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓約等于14.7psiD.本題其他答案都正確制冷劑R12是使用廣泛的一種制冷劑，被R134a取代的主要原因是：（）A.R12破壞大氣臭氧層B.R12對(duì)人體傷害太大C.R12的物理性質(zhì)不穩(wěn)定D.本題其他答案都正確技師甲說：冷凝器通過散熱將高壓氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為高壓液態(tài)的制冷劑；技師乙說：節(jié)流元件將高壓蒸汽轉(zhuǎn)換成低壓蒸汽。正確答案是：（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確以下對(duì)變排量空調(diào)壓縮機(jī)的描述，錯(cuò)誤的是：（）A.變排量空調(diào)壓縮機(jī)可采用常嚙合的傳動(dòng)方式B.當(dāng)變排量電磁閥斷電后，變排量空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)因潤(rùn)滑不良而損壞C.制冷劑排量的控制與變排量空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部的曲軸箱壓力有關(guān)D.當(dāng)變排量空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)過載或鎖死故障時(shí)，其皮帶輪的橡膠件能夠斷開，防止嚴(yán)重的機(jī)械故障技師甲說：空調(diào)壓縮機(jī)把低壓氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為高壓氣態(tài)的制冷劑；技師乙說：節(jié)流元件將高壓氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為低壓氣態(tài)的制冷劑，正確答案是：（）A.甲正確B.乙正確C.兩人均正確D.兩人都不正確按照節(jié)流元件的不同，空調(diào)制冷系統(tǒng)可分兩種基本構(gòu)架。請(qǐng)問在配置有節(jié)流調(diào)節(jié)元件的空調(diào)系統(tǒng)中，以下哪個(gè)觀點(diǎn)是正確的？（）A.在冷凝器與蒸發(fā)器管路之間，安裝有貯液干燥器B.在冷凝器與壓縮機(jī)管路之間，安裝有貯液器C.在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間的管路中，安裝有貯液干燥器D.在冷凝器與蒸發(fā)器之間，安裝有貯液器下面哪個(gè)觀點(diǎn)是不正確的？（）A.貯液干燥器可保證一定的制冷劑儲(chǔ)量，并向節(jié)流元件提供連續(xù)不斷的制冷劑B.貯液器的功能是將蒸發(fā)器出來的制冷劑收集起來，并濾下制冷劑液滴，以保護(hù)壓縮機(jī)C.貯液干燥器用于將節(jié)流管作為節(jié)流元件的空調(diào)系統(tǒng)中，貯液器則用于將膨脹閥作為節(jié)流元件的系統(tǒng)中D.貯液干燥器和貯液器都可通過內(nèi)部的過濾器和干燥劑，保持制冷劑的清洗度和純度在壓縮機(jī)的電磁離合器線路中，通常會(huì)跨接有一個(gè)二極管。技師甲說，二極管用于保證電磁離合器線圈兩端電壓為12V；技師乙說，二極管用于防止離合器極性接反。誰(shuí)說的正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確以下說法錯(cuò)誤的是：（）A.CFC-12系統(tǒng)配置管帶式或管片式冷凝器B.CFC-134a系統(tǒng)配置平行流式冷凝器C.CFC-12系統(tǒng)配置快速接頭內(nèi)螺紋形式的檢修閥口D.CFC-134a系統(tǒng)的管接頭是公制的在環(huán)境溫度相同的情況下，空氣的相對(duì)濕度越大，測(cè)量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力（）。A.越大B.不變C.越小D.本題其他答案都不對(duì)常用工具可分為手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)三類。技師甲說，手動(dòng)工具是最方便的工具類型；技師乙說，手動(dòng)工具是最安全的工具類型。誰(shuí)說的正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為：（）A.自然通風(fēng)

B.強(qiáng)制通風(fēng)C.自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)

D.行車通風(fēng)在壓力表的單位中，與101kPa相等的數(shù)據(jù)是：（）A.1kg/cm2B.10kg/cm2C在某些空調(diào)制冷系統(tǒng)中，安裝在一個(gè)低壓開關(guān)和（或）高壓開關(guān)，用作壓力控制和系統(tǒng)保護(hù)。對(duì)此技師甲說，低壓開關(guān)一定安裝在低壓側(cè)管路中。技師乙說有的低壓開關(guān)也可以安裝在高壓管路中。誰(shuí)說的正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確在自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)電腦通常與哪個(gè)部件集成為一個(gè)總成部件？（）A.壓縮機(jī)繼電器B.空調(diào)操作面板C.車身電腦D.保險(xiǎn)絲/繼電器模塊專業(yè)知識(shí)（101～200題）由于蒸發(fā)器表面溫度低，容易出現(xiàn)（）現(xiàn)象，影響制冷效果。A.結(jié)露B.結(jié)冰C.結(jié)霜D.結(jié)水汽車制冷系統(tǒng)中的制冷劑年泄漏量不得大于充填量的（）。A.15%

B.10%

C.12%

D.5%汽車空調(diào)壓縮機(jī)泄漏檢查方法有多種，但下列方法中（）不能采用。A.鹵素檢漏儀

B.電子檢漏儀

C.肥皂泡

D.水壓法發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器堵塞，會(huì)加大汽車的（）排放量。A.CO

B.HC

C.NOX

D.CO和HC用汽車故障電腦檢測(cè)儀讀取故障碼時(shí)，應(yīng)選擇（）。A.故障診斷

B.數(shù)據(jù)流

C.執(zhí)行元件測(cè)試

D.基本設(shè)定測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)離合器間隙時(shí)，應(yīng)用（）進(jìn)行。A.厚薄規(guī)

B.量規(guī)

C.卡尺

D.百分表當(dāng)制冷劑含有水分時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象A.臟堵B.冰堵C.氣阻D.水堵制冷劑從節(jié)流元件進(jìn)入蒸發(fā)器的瞬間是什么狀態(tài)？技師甲說全部是蒸氣；技師乙說幾乎全是液體但含少量蒸氣（閃氣）。誰(shuí)說的正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確對(duì)于裝有電子空氣過濾器的汽車空調(diào)系統(tǒng)，在討論外界空氣通風(fēng)門關(guān)閉的原因時(shí)，甲說：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說：當(dāng)車內(nèi)的一氧化碳濃度高時(shí)，此門關(guān)閉是正常現(xiàn)象。誰(shuí)正確?（）A．甲正確

B．乙正確

C．兩人均正確

D．兩人均不正確汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注機(jī)工作的相對(duì)濕度應(yīng)（）。A.小于60%B.不大于80%C.不大于85%D.小于90%利用真空檢漏時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的真空度要達(dá)到-0.948bar的壓力（真空度），在20分鐘內(nèi)變化率應(yīng)小于（）。A.0.5％B.1％C.1.5％D.2％當(dāng)制冷劑罐為空及罐內(nèi)制冷劑容量超過（）時(shí)，制冷劑回收/凈化/加注機(jī)自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。A.60％B.70％C.80％D.90％貯罐內(nèi)的液體制冷劑質(zhì)量應(yīng)不超過罐體標(biāo)稱灌裝質(zhì)量的（）。A.70％B.75％C.80％D.85％在凈化過程中測(cè)量制冷劑純度，當(dāng)純度大于或等于（）時(shí)，可結(jié)束凈化過程。A.80%B.85%C.90%D.96%制冷劑加注前的抽真空持續(xù)時(shí)間應(yīng)不少于（）分鐘。A.20B.25C.30D.35在進(jìn)行空調(diào)大修竣工檢驗(yàn)時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在（）r/min，壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定。A.800～1200B.1000～1500C.1500～2000D.1800～2000從高壓端加注制冷劑時(shí)，小包裝制冷劑貯罐應(yīng)（）。A.側(cè)置B.倒置C.正置D.沒有要求在抽真空后檢查壓力表示值變化時(shí)，如壓力稍有回升，最有可能是：（）A.抽真空不徹底B.制冷裝置中存在空氣C.制冷裝置中存在水分D.制冷裝置中存在制冷劑使用電子檢漏儀進(jìn)行檢漏時(shí)，其探頭不得直接接觸元器件或接頭，并置于檢測(cè)部位的（）。A.上部B.側(cè)部C.中部D.下部使用溫度測(cè)試儀測(cè)量空調(diào)出風(fēng)溫度，應(yīng)將溫度探頭裝在：（）A.左側(cè)除霜出風(fēng)口B.左側(cè)腳部出風(fēng)口C.左側(cè)中央出風(fēng)口D.右側(cè)腳部出風(fēng)口對(duì)于空調(diào)制冷系統(tǒng)中的少量水分，技師甲認(rèn)為可以通過加注新的制冷劑而除去；技師乙認(rèn)為可利用車輛上的空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行除濕處理。正確答案是：（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確技師甲認(rèn)為空氣在常溫下具有非凝性，因此空調(diào)管路中殘留的空氣會(huì)造成高溫、高壓；技師乙認(rèn)為當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉之后，空調(diào)管路中殘留的空氣會(huì)集結(jié)在蒸發(fā)器中。正確答案是：（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確關(guān)于O形密封圈的討論，技師甲說，R134a的O形密封圈都是黑色的；技師乙說R12的O形密封圈是藍(lán)色或綠色的。誰(shuí)說的正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確在環(huán)境溫度為32℃、怠速工況的條件下，R134a制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)壓力為83kPa、高壓側(cè)壓力為1434kPa，可能是什么原因?qū)е碌模緼.系統(tǒng)中殘留有空氣B.系統(tǒng)中殘留有水氣C.節(jié)流元件堵塞或溫度調(diào)節(jié)功能不正確D.B和C兩種情況都有可能在環(huán)境溫度為32℃、怠速工況的條件下，R134a制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)壓力為296kPa或更高、高壓側(cè)壓力為1034kPa或更低，那么最不可能的故障原因是：A.壓縮機(jī)損壞B.電氣類故障C.節(jié)流元件阻塞D.壓縮機(jī)離合器磨損在環(huán)境溫度為32℃、怠速工況的條件下，R134a制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)壓力為262kPa或更高些、高壓側(cè)壓力為1269kPa，最有可能的故障原因是：A節(jié)流元件失效或調(diào)節(jié)不良B節(jié)流管堵塞C.風(fēng)扇散熱不良D.制冷劑過多在環(huán)境溫度為32℃、怠速工況的條件下，R134a制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)壓力為138kPa，高壓側(cè)壓力達(dá)到1937kPa甚至更高，最有可能的故障原因是：A.冷凍機(jī)油型號(hào)不對(duì)B.高壓側(cè)管路有阻塞C.壓縮機(jī)過度磨損D.制冷劑過多在環(huán)境溫度為32℃、怠速工況的條件下，R134a制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)壓力為255kPa或更高些，高壓側(cè)壓力達(dá)到1813kPa（）A.系統(tǒng)中有空氣B.過量的制冷劑或冷凍機(jī)油C.系統(tǒng)散熱不良D.前3種都有可能性在實(shí)際的維修工作中，經(jīng)常使用的檢漏方法是：（）A.電子檢漏（鹵素檢漏）檢查法B.氣泡（肥皂水）檢查法C.熒光檢漏法D.染料溶液檢查法。在更換壓縮機(jī)油封時(shí)，技師甲認(rèn)為可用冷凍機(jī)油來清洗軸封腔；技師乙認(rèn)為也可用酒精進(jìn)行清洗。誰(shuí)說的正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確蒸發(fā)器中的制冷劑充滿或匱乏哪種更壞？技師甲說制冷劑匱乏更壞，因?yàn)樗鼘?dǎo)致冷卻不良和產(chǎn)生過熱現(xiàn)象；技師乙說制冷劑充滿更壞，因?yàn)樗鼘?dǎo)致冷卻不良和液體撞擊壓縮機(jī)。誰(shuí)說的正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確在進(jìn)行空調(diào)制冷系統(tǒng)故障檢測(cè)時(shí)，下面能夠作為正確參考數(shù)據(jù)的是：（）A.低壓表平均讀數(shù)應(yīng)在209～310kPa，高壓表讀數(shù)根據(jù)環(huán)境溫度應(yīng)在1103～1517kPaB.出風(fēng)口排出溫度應(yīng)4.4～10℃C.R12制冷系統(tǒng)0℃時(shí)，R134a制冷系統(tǒng)1.4℃時(shí)，其蒸發(fā)壓力均為207kPaD.前面3條都正確技師甲說，鼓風(fēng)機(jī)變阻器的作用實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速；技師乙說，鼓風(fēng)機(jī)變阻器作用是實(shí)現(xiàn)梯級(jí)速度控制。誰(shuí)說的正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確空調(diào)制冷系統(tǒng)中不能凝結(jié)為液相的氣體為非凝性氣體，下列屬于非凝性氣體的有：（）A.空氣、冷凍機(jī)油蒸氣B.制冷劑R134aC.制冷劑R12D.不純凈的R134a在汽車維修過程中，為了減小對(duì)環(huán)境的污染，下列哪種作業(yè)需對(duì)制冷劑進(jìn)行回收？（）A.凡涉及制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的作業(yè)B.凡涉及空調(diào)系統(tǒng)維修的作業(yè)；C.凡涉及制冷不好的項(xiàng)目作業(yè)D.凡涉及制熱不好的項(xiàng)目作業(yè)甲說：空調(diào)系統(tǒng)的問題能引起冷卻系統(tǒng)問題；乙說：冷卻系統(tǒng)問題能引起空調(diào)系統(tǒng)的問題。誰(shuí)正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確甲說：制冷劑加注前的空調(diào)系統(tǒng)抽真空時(shí)間最少要30min；乙說：如果抽真空時(shí)間為1至2小時(shí)，則抽真空效果會(huì)更好。誰(shuí)正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確。某空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)出風(fēng)口溫度顯得不夠涼，關(guān)閉壓縮機(jī)后出風(fēng)口有熱氣。甲說：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或制冷劑加得過量引起；乙說：可能是暖水閥關(guān)閉不嚴(yán)引起。誰(shuí)正確？（A.甲正確B.乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確。測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，如果低壓側(cè)壓力偏低，高壓側(cè)壓力正常。甲說：表明制冷劑充注不足；乙說：表示高壓側(cè)有堵塞現(xiàn)象。誰(shuí)正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確在診斷擋風(fēng)玻璃內(nèi)水霧較多的故障時(shí)，甲說：由于蒸發(fā)器排水管阻塞造成空氣濕潤(rùn)所致；乙說：可能是由于加熱器芯漏水引起。誰(shuí)正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確技師A說，如果真空泵潤(rùn)滑油混濁或者呈乳白色必須更換。技師B說，真空泵潤(rùn)滑油工作25小時(shí)后必須更換。誰(shuí)說的對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和技師B都對(duì)D.技師A和技師B都不對(duì)甲說真空泵用來清除系統(tǒng)中的濕氣；乙說真空泵用來抽出系統(tǒng)中的空氣。誰(shuí)正確？（）A.甲正確B.乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確技師A說，所有壓縮機(jī)中的冷凍機(jī)油都可以通過低壓側(cè)的檢修閥和高壓側(cè)的檢修閥放出來。技師B說，大部分壓縮機(jī)都有一個(gè)放油塞，拆下放油塞即可放出冷凍機(jī)油。誰(shuí)說的對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和技師B都對(duì)D.技師A和技師B都不對(duì)在哪個(gè)操作前，需要進(jìn)行制冷劑類型的鑒別和純度的檢測(cè)。（）A．制冷劑回收/凈化/加注設(shè)備與制冷裝置連接前B．準(zhǔn)備進(jìn)行加注操作前C．準(zhǔn)備進(jìn)行回收操作前D．需要進(jìn)行散熱系統(tǒng)的修理前制冷劑的凈化是對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行循環(huán)過濾，使其能夠重新利用的過程，凈化操作過程不能排除下列哪些物質(zhì)。（）A．非凝性氣體B．油C．水、酸和其他雜質(zhì)D．R12或者其他非R134a制冷劑使用制冷劑回收/凈化/加注設(shè)備回收制冷劑時(shí)已完成一次凈化循環(huán)。為提高凈化效果，在制冷劑回收過程全部結(jié)束后，如純度仍低于（）時(shí)，應(yīng)再次對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行凈化循環(huán)，并符合純度要求。A.96%B.98%C.95%D.90%啟動(dòng)回收/凈化/加注設(shè)備的真空泵，抽真空至系統(tǒng)真空度低于（）kPa。關(guān)閉歧管表閥門，停止抽真空，并保持真空度至少（）min，檢查壓力表示值變化：（）A.-90kPa，15minB.-80kPa，20minC.90kPa，15minD.80kPa，20min制冷劑的加注是在制冷劑貯罐與制冷裝置間的壓差下進(jìn)行。下列說法錯(cuò)誤的是：（）A.高壓端加注時(shí)，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，防止制冷劑貯罐壓力過高B.不建議采用低壓端加注，以避免產(chǎn)生“液擊”現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī)C.高低壓同時(shí)加注提高速度D.低壓端加注時(shí)，應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并注意控制低壓表壓力不要過高技師A說，R134a制冷系統(tǒng)的O型圈安裝前需涂抹礦物基冷凍機(jī)油；技師B說，制冷系統(tǒng)的O型圈安裝前需涂抹一種專用潤(rùn)滑劑。誰(shuí)說的對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)空調(diào)系統(tǒng)需要沖洗時(shí)，下列哪一部件不需沖洗？（）A.冷凝器B.蒸發(fā)器C.軟管和接頭D.貯液干燥器根據(jù)ISO粘度分級(jí)，容器染色呈綠色的冷凍機(jī)油，其ISO粘度級(jí)為：（）A.46B.100C.150D.210技師A說，R12制冷系統(tǒng)使用PAG冷凍機(jī)油；技師B說，R134a制冷系統(tǒng)使用POE冷凍機(jī)油。誰(shuí)說的對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)技師A說，當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生故障時(shí)，可以預(yù)料冷凍機(jī)油中含有金屬顆粒；技師B說，故障壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍機(jī)油將會(huì)有刺鼻的氣味。誰(shuí)說的對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)下列何種方法不能防止冷凍油變質(zhì)？（）A.提高貯存溫度B.減少與空氣接觸時(shí)間C.防止混入水分或機(jī)械雜質(zhì)D.防止混油在加注制冷劑前，應(yīng)補(bǔ)充冷凍機(jī)油,建議的補(bǔ)充量為：（）A制冷劑凈化時(shí)的排出量+20mlB.制冷劑凈化時(shí)的排出量。C.制冷劑凈化時(shí)的排出量+40mlD.制冷劑凈化時(shí)的排出量+50ml。下列對(duì)于補(bǔ)充冷凍機(jī)油的說法，哪種正確？（）A.制冷裝置應(yīng)處于真空狀態(tài)B.當(dāng)制冷裝置中存有高壓時(shí)，才能打開注油閥C.當(dāng)制冷裝置中存有低壓時(shí)，才能打開注油閥D.可以隨時(shí)加注冷凍機(jī)油對(duì)于2000年后生產(chǎn)的乘用車，技師A說，可用R12制冷劑進(jìn)行泄漏檢查；技師B說，可用R134a進(jìn)行泄漏檢查。誰(shuí)說的對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)空調(diào)出風(fēng)量不足的原因不包括下列哪一項(xiàng)？（）A.空調(diào)濾芯堵塞B.壓縮機(jī)皮帶打滑C.鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻失效D.蒸發(fā)器結(jié)冰技師A說，蒸發(fā)器入口與出口之間的溫差稱為過熱；技師B說，蒸發(fā)器出口與壓縮機(jī)入口之間的溫差稱為過熱。誰(shuí)說的對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)技師A說，汽車空調(diào)的理想過熱是5.6～11.1℃A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)節(jié)流裝置內(nèi)的濾網(wǎng)堵塞會(huì)引起：（）A.吸氣壓力過低B.吸氣壓力過高C.壓縮機(jī)出口壓力過高D.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱大多數(shù)固定孔管制冷系統(tǒng)的維修項(xiàng)目是：（）A.清潔濾網(wǎng)B.清潔孔管C.清潔濾網(wǎng)和孔管D.清洗接頭技師A說，如果恒溫膨脹閥的入口濾網(wǎng)堵塞，可以對(duì)其清洗；技師B說，如果恒溫膨脹閥的入口濾網(wǎng)堵塞，可以更換。誰(shuí)說的對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)有一個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器打滑。但連接到線束側(cè)離合器引線的試燈并不點(diǎn)亮。技師A說，可能是離合器引線處的電壓過低。技師B說，可能是試燈燈絲燒斷。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)技師A說，所有恒溫器的工作范圍都是可調(diào)的。技師B說，一部分恒溫器可以調(diào)節(jié)觸點(diǎn)打開與閉合之間的溫度范圍。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)技師A說，車內(nèi)濕度是通過調(diào)節(jié)冷空氣和熱空氣的混合比例實(shí)現(xiàn)的。技師B說，一旦車內(nèi)溫度保持合適，濕度并不重要。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)技師A說，單氣室真空馬達(dá)不受大氣壓力影響。技師B說，雙氣室真空馬達(dá)不受大氣壓力影響。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)塑料真空罐泄漏可以使用下列哪種方法修理最好？（）A.環(huán)氧樹脂膠粘B.玻璃纖維填塞C.電焊D.肥皂堵漏技師A說，如果制冷劑被回收就可以重復(fù)利用。技師B說，如果冷卻液被回收必須進(jìn)行適當(dāng)處理。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)技師A說，在更換暖風(fēng)水箱之前必須回收冷卻液。技師B說，在更換蒸發(fā)器之前必須回收制冷劑。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)技師A說，水箱蓋的壓力閥失效將會(huì)造成水管壓癟。技師B說，水箱蓋的真空閥失效將會(huì)造成水管破裂。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)蠟式節(jié)溫器的最大開度低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，其控制的冷卻液最低溫度將如何變化？（）A.升高B.降低C.不變D.不確定技師A說，50%濃度的乙二醇防凍液可以對(duì)冷卻系統(tǒng)提供最大保護(hù)。技師B說，僅40%濃度的乙二醇防凍液就可以提供相同的保護(hù)。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)技師A說，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可以通過更換更高額定壓力的水箱蓋排除。技師B說，大多數(shù)過熱故障是由節(jié)溫器被拆掉造成的。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)當(dāng)討論發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，技師A說，原因可能是電動(dòng)冷卻風(fēng)扇繼電器或開關(guān)失效。技師B說，原因可能是節(jié)溫器失效。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)當(dāng)討論風(fēng)扇葉片損壞時(shí)，技師A說，葉片松動(dòng)可以通過焊接加固。技師B說，彎曲的葉片應(yīng)該校直。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)B.僅技師B對(duì)C.技師A和B都對(duì)D.技師A和B都不對(duì)下列哪一項(xiàng)不會(huì)引起冷卻液損耗？（）A.拆掉節(jié)溫器B.風(fēng)扇離合器損壞C.水箱蓋損壞D.氣缸蓋變形如何更換孔管空調(diào)制冷系統(tǒng)中的干燥劑？（）A.更換貯液干燥器B.更換貯液器C.視情更換貯液干燥器或貯液器D.貯液干燥器和貯液器均不需要更換以下哪一種故障最有可能引起液體制冷劑在壓縮機(jī)中流動(dòng)？（）A.貯液干燥器濾網(wǎng)堵塞B.貯液器濾網(wǎng)堵塞C.恒溫膨脹閥失調(diào)D.節(jié)流管堵塞或受限以下那一種故障最有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)過冷？（）A.傳動(dòng)帶過松B.拆掉節(jié)溫器C.水泵損壞D.蠟式節(jié)溫器有故障技師A說，間歇制冷可能是由空調(diào)系統(tǒng)中有空氣引起的。技師B說，空調(diào)系統(tǒng)中的濕氣會(huì)導(dǎo)致制冷不足。誰(shuí)說得對(duì)？（）A.僅技師A對(duì)