《汽車(chē)電子控制基礎(chǔ)》課程期末試題

第3頁(yè)共3頁(yè)20~20學(xué)年第學(xué)期《汽車(chē)電子控制基礎(chǔ)》課程期末試題適用班級(jí)：汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)班級(jí)制卷：（本試卷共3頁(yè)，滿分100分，90分鐘完卷）班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：題號(hào)一二三總分得分

填空題（每空1分，共50分）ECU的組成：輸入接口電路、________________和___________________。汽車(chē)電子控制技術(shù)的主要應(yīng)用有：、和車(chē)身及安全控制系統(tǒng)。汽車(chē)傳感器的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是：、、智能化。半導(dǎo)體熱敏電阻按溫度特性分類(lèi)：、、。空氣流量傳感器又稱(chēng)為：，用于測(cè)量的空氣量；目前在汽車(chē)空氣流量傳感器的工作原理一般有：流體振動(dòng)法、；氣體濃度傳感器的作用是用于檢測(cè)，其種類(lèi)有：、、和炭煙傳感器。磁電感應(yīng)式速度傳感器：利用和發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。光電式速度傳感器常用光電轉(zhuǎn)換元件有：、及光電池。曲軸位置傳感器用于系統(tǒng)，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)源，也是測(cè)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。種類(lèi)有、光電式、。加速度傳感器從結(jié)構(gòu)上可分為：、鋼球式、、水銀式和。CPU中的運(yùn)算器包括：、、暫存寄存器（TMP1、TMP2）、寄存器B、和布爾處理器。程序存儲(chǔ)器ROM的地址范圍：，最多可達(dá)KB容量。時(shí)序是微控制器執(zhí)行指令的。匯編語(yǔ)言的標(biāo)號(hào)部分表示語(yǔ)句指令代碼第一個(gè)字節(jié)的地址。由個(gè)ASKII碼字符組成，必須是開(kāi)頭。不可使用已定義的符號(hào)。只能定義次，不能重復(fù)。中斷標(biāo)志及控制寄存器有四種，分別是：、串行口控制寄存器SCON、和中斷優(yōu)先級(jí)控制寄存器IP。微控制器的系統(tǒng)擴(kuò)展包括：、及I/O接口擴(kuò)展。ADC0809的引腳的功能：IN0-IN7是，D0-D7是數(shù)字量輸出端，START是啟動(dòng)脈沖輸入，EOC是，OE是，CLK是，ADDA、ADDB、ADDC是三位地址線，ALE是，VREF+、VREF-是參考電壓。LED數(shù)碼管的連接方法為接法和接法。串行通信按傳送方向分類(lèi)：?jiǎn)喂し绞?、、。汽?chē)上常用的電機(jī)有：直流電機(jī)和。選擇題（每題2分，共10分）1、二氧化鋯氧傳感器、二氧化鈦氧傳感器：（）A、前者為電壓型氧傳感器，后者為電阻型氧傳感器B、前者為電阻型氧傳感器，后者為電壓型氧傳感器C、兩者均為電壓型氧傳感器D、兩者均為電阻型氧傳感器2、嵌入式微控制器是（）A、單板機(jī)B、單片機(jī)C、DSP系統(tǒng)D、SOC系統(tǒng)3、以下哪個(gè)口是串行I/O口（）A、P0B、P1C、P2D、P34、MOVR0,A的含義是（）A、把累加器A的值送入R0中B、把R0的值送入累加器A中C、把累加器A的值與R0的值交換D、把累加器A的值與R0的值相減5、以下不是汽車(chē)中常用繼電器的是（）A、常開(kāi)繼電器B、常閉繼電器C、混合式繼電器D、中間繼電器分析題（共40分）汽車(chē)傳感器的分類(lèi)有哪些？（8分）嵌入式系統(tǒng)的