河南省商丘名校2025屆物理高一上期中經(jīng)典試題含解析

河南省商丘名校2025屆物理高一上期中經(jīng)典試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、關(guān)于路程和位移，下列說法正確的是A．通過的路程不同，但位移可能相同B．物體做直線運動，位移的大小等于路程C．路程就是位移的大小D．位移是矢量，位移的方向即物體運動的方向2、下列說法中錯誤的是（）A．研究中國海監(jiān)船圍繞釣魚島航行宣示主權(quán)時可以把船看成質(zhì)點B．本次物理考試時間90分鐘C．加速度與速度沒有直接的聯(lián)系，速度很大時，加速度可大可小也可負(fù)D．物體的速度變化量越大，加速度越大3、如圖所示，一個質(zhì)量為m的小滑塊靜止于傾角為30°的粗糙斜面上，一根輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點，另一端系在滑塊上，彈簧與豎直方向的夾角為30°，重力加速度為g，則()A．彈簧一定處于壓縮狀態(tài)B．斜面對滑塊的支持力大小可能為零C．滑塊可能受到三個力作用D．斜面對滑塊的摩擦力大小可能等于mg4、如圖所示，天花板上懸掛著一個勁度系數(shù)為k的輕彈簧，彈簧下端系一質(zhì)量為m的物塊,物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)時，輕彈簧的伸長量為（重力加速度為g）（）A．0 B．kmg C． D．5、下列共點力作用在物體上，不能使物體保持平衡的是A．3N、4N、8N B．2N、3N、5NC．10N、10N、10N D．2N、6N、7N6、如圖所示，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平．現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則A．P向下滑動 B．P靜止不動C．P所受的合外力增大 D．P與斜面間的靜摩擦力增大7、酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患，是因為駕駛員的反應(yīng)時間變長，反應(yīng)時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離，“制動距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動時的加速度大小都相同）．分析下表可知，下列說法正確的是（）A．駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.6sB．若汽車以的速度行駛時，發(fā)現(xiàn)前方42m處有險情，酒后駕駛不能安全停車C．汽車制動時，加速度大小為D．表中x為69.28、如圖甲所示，用水平向右的恒力F作用在某物體上，物體可在水平地面上勻速運動；在運動過程中突然將F改為與水平方向成60o向上且大小不變（如圖乙所示），發(fā)現(xiàn)物體可繼續(xù)勻速運動，則下列說法正確的是(）A．該物體與地面之間的動摩擦因數(shù)為/3B．使物體在該地面上勻速運動的最小拉力為F/2C．使物體在該地面上勻速運動的最小拉力為F/2D．若突然改用與水平方向成45o向上的同樣大小的F作用（如圖丙），物體將加速運動9、(多選)一條東西方向的平直公路邊上有兩塊路牌A、B，A在西B在東，一輛勻速行駛的汽車自東向西經(jīng)過B路牌時，一只小鳥恰自A路牌向B勻速飛去，小鳥飛到汽車正上方立即折返，以原速率飛回A，過一段時間后，汽車也行駛到A.以向東為正方向，它們的位移—時間圖象如圖所示，圖中t2＝2t1，由圖可知A．小鳥的速率是汽車速率的兩倍B．相遇時小鳥與汽車位移的大小之比是3∶1C．小鳥飛行的總路程是汽車的1.5倍D．小鳥和汽車在0～t2時間內(nèi)位移相等10、如圖所示,OA為一遵從胡克定律的橡皮條,其一端固定于天花板上的O點,另一端與靜止在動摩擦因數(shù)恒定的水平地面上的滑塊A相連,當(dāng)繩處在豎直位置時,滑塊A對地面有壓力作用,B為緊靠繩的光滑水平小釘,它到天花板的距離OB等于彈性橡皮條的自然長度,現(xiàn)用一水平力F作用于A,使之緩慢向右運動,在運動過程中(在彈性限度內(nèi))作用于A的力應(yīng)(

)A．支持力逐漸增大B．摩擦力保持不變C．摩擦力逐漸增大D．F逐漸增大二、實驗題11、（4分）在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中，打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車運動的一段紙帶如圖1所示，在紙帶上選擇A、B、C、D、E、F六個計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出．（1）由紙帶提供的數(shù)據(jù)求出打下C、E點時的小車的速度，填入下表：計數(shù)點序號BCDE計數(shù)點對應(yīng)的時刻t/s00.10.10.3通過計數(shù)點時小車的速度v/m?s﹣10.15___0.45___（1）根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)，在圖1中作出小車運動的v﹣t圖象__________．（3）根據(jù)作出的v-t圖象可得小車運動的加速度為____m/s1．12、（10分）“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖（a）所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對小車的拉力F．通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．（1）圖線（選填“①”或“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（2）在軌道水平時，小車運動的阻力Ff=N；（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是．A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動B．在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實驗．三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）斜面長度為4m，一個尺寸可以忽略不計的滑塊以不同的初速度v0從斜面底端沿斜面上滑時，其上滑距離x與初速度二次方v02的關(guān)系圖像(即x-v02圖像)如圖所示。（1）求滑塊上滑的加速度大小；（2）若滑塊上滑的初速度為5.0m/s，則滑塊沿斜面上滑的時間為多長？14、（14分）一輛小車以3v的速度做勻速直線運動，司機忽然發(fā)現(xiàn)正前方同一車道上距小車距離為d處有一輛卡車正沿著同一方向以速度v做勻速運動，于是小車立即剎車做勻減速運動，為使兩車不致相撞，則小車勻減速的加速度大小a應(yīng)滿足什么條件？15、（13分）一質(zhì)點在x軸上運動。已知質(zhì)點初始位置x?0=5m，初速度v?0=2m/s，經(jīng)過一段加速度為a?1的勻變速直線運動到達(dá)位置x=1m，此時速度為v?1=-6m/s(1)加速度a?1及a?(2)質(zhì)點在上述運動過程中距最初位置的最遠(yuǎn)距離。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】

A．只要初末位置相同，位移就相同，運動軌跡可以不同，故A正確；B．如果物體做單向直線運動，則位移的大小等于路程，若不是則不相等，例如豎直上拋運動，物體做直線運動，但位移大小不等于路程，故B錯誤；C．路程沒有方向，只有大小，是標(biāo)量，位移是矢量，位移的方向由初位置指向末位置，路程是標(biāo)量，是運動路徑的長度，路程不是位移的大小，故C錯誤；D．位移是矢量，位移的方向是從初位置到末位置的方向，物體的運動方向是切線方向，不同，故D錯誤。2、D【解析】

研究中國海監(jiān)船圍繞釣魚島航行宣示主權(quán)時，海監(jiān)船的大小可忽略不計，可以把船看成質(zhì)點，選項A正確；本次物理考試時間90分鐘，選項B正確；加速度與速度沒有直接的聯(lián)系，速度很大時，加速度可大可小也可負(fù)，選項C正確；物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還與時間有關(guān)，選項D錯誤；此題選項不正確的選項，故選D.3、C【解析】

A.因為彈簧的形變情況未知，所以斜面與滑塊之間的彈力大小不確定，所以滑塊可能只受重力、斜面支持力和靜摩擦力三個力的作用而平衡，故A錯誤；BD.沿斜面方向，根據(jù)平衡條件，滑塊此時受到的摩擦力大小等于重力沿斜面向下的分力（等于mg），不為零，有摩擦力必有彈力，所以斜面對滑塊的支持力不可能為零，故B錯誤，D錯誤；C.假設(shè)滑塊受重力、支持力、摩擦力，三個力的合力可以為0，故C正確。故選：C。4、D【解析】試題分析：因為彈簧受到的拉力等于物體的重力，即F=mg，再由胡克定律得F=kx=mg，故伸長量x=，選項D正確．考點：胡克定律．5、A【解析】

A.3N與4N合成最大7N，小于8N，不可能平衡.故A符合題意.B.2N和5N的合力范圍為[3N，7N]，3N在合力范圍之內(nèi)，則三個力合力能為零，物體能平衡.故B不符合題意.C.10N和10N的合力范圍為[0N，20N]，10N在合力范圍之內(nèi)，則三個力合力能為零，物體能平衡.故C不符合題意.D.2N和6N的合力范圍為[4N，8N]，7N在合力范圍之內(nèi)，則三個力合力能為零，物體能平衡.故D不符合題意.6、BD【解析】

對P受力分析，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：N=Mgcosθ；f=Mgsinθf≤μN；故μ≥tanθ；由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，故P靜止不動，故A錯誤，B正確；物體P保持靜止，合力為零，故C錯誤；由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，故P與斜面間的靜摩擦力增大，故D正確；故選BD．【點睛】本題關(guān)鍵是對物體受力分析，求解出支持力和靜摩擦力表達(dá)式；物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力．7、ABD【解析】試題分析：思考距離是在人反應(yīng)過程中行駛的，故做的勻速直線運動，由速度公式可求得司機的反應(yīng)時間；司機的制動距離取決于司機的反應(yīng)時間和剎車距離，由表中數(shù)據(jù)可得出能否安全停車．由速度和位移關(guān)系可求得加速度．正常反應(yīng)時間為，而酒后反應(yīng)時間為，所以駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.6s，A正確；若汽車以的速度行駛時，酒后駕車的制動距離為48.7m，大于42m，所以不能按期停車，B正確；汽車的以20m/s運行時，剎車距離為；由得，C錯誤；酒后開車時多出來的距離是因為人的反應(yīng)時間造成的，由表中數(shù)據(jù)可知，思考距離多了15m；則人酒后以25m/s的速度行駛時，x=15+54.2=69.2m，D正確．8、ACD【解析】A、用水平推力F即可使物體做勻速直線運動，知摩擦力

當(dāng)改用與水平方向成θ角的斜向上的拉力F去拉物體，則有：

解得：，故A正確；

B、使物體在該地面上勻速運動的拉力最小時設(shè)此時拉力與水平方向成θ角的斜向上的拉力F1去拉物體，則有：

聯(lián)立得：

當(dāng)?shù)扔?0°時，有最小值，故B錯誤、C正確；

D、改用與水平方向成45o向上的同樣大小的F作用，根據(jù)牛頓第二定律得：

聯(lián)立得：，則物體將加速運動，故D正確．綜上所述本題答案是：ACD9、BC【解析】試題分析：小鳥從A飛到與汽車相遇再返回A，共計用時為，即去和回用時都是，汽車從相遇點到A用時間為從相遇到返回A則有，得答案A錯。相遇時，二者運動時間相等，通過的位移比等于速度比為3:1，答案B對。小鳥飛行總路程和汽車路程之比為，答案C對。0～t2時間內(nèi)小鳥從A返回A位移0，汽車位移為AB，答案D錯考點：位移時間圖像分析10、BD【解析】

設(shè)彈性輕繩的勁度系數(shù)為k，AB的長度為h，將P向右拉一段距離后彈性輕繩的伸長量為x，如圖所示，

原來地面對滑塊P的支持力FN1=mg-kh，當(dāng)向右拉一段后的支持力FN2=mg-kxsinα，而sinα=h/x，可得FN2=FN1，故A錯誤；根據(jù)滑動摩擦力f=μFN，知摩擦力的大小保持不變，故B正確，C錯誤；F=kxcosα+f，則隨α減小F變大，則D正確。故選BD.【點睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，熟練運用正交分解列出表達(dá)式即可得出結(jié)論.二、實驗題11、0.35m/s0.55m/s如圖所示：1m/s1【解析】

（1）根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度可以求出C、E的瞬時速度；

（1）根據(jù)各點的瞬時速度作出v-t圖線；

（3）根據(jù)速度時間圖線的斜率求出小車運動的加速；【詳解】（1）根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度可以求出C、E的瞬時速度，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，

則C的速度為：

則E點速度為：；

（1）畫出的v-t圖象應(yīng)為一條傾斜直線，小車的速度時間圖線如圖所示．

（3）由圖象的斜率可求得加速度為：．【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會通過紙帶求解瞬時速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運動推論的運用．12、（1）①（2）1.5（3）C【解析】

（1）由圖象可知，當(dāng)F=1時，a≠1．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學(xué)實驗操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高．所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．

（2）圖線②是在軌道水平時做的實驗，由圖象可知：當(dāng)拉力等于1.5N時，加速度恰好為零，即剛好拉動小車，此時f=F=1.5N

（3）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖（b）的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，而我們把用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，所以消除此誤差可采取的簡便且有效的措施應(yīng)該測量出小車所受的拉力，即在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器，得到力F的數(shù)值，在作出小車運動的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的