2025屆資陽市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆資陽市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA、mB，且mA>mB，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。滑輪的質(zhì)量和一切摩擦均不計(jì)，如果繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，物體A的高度和兩滑輪間繩與水平方向的夾角θ的變化情況是（）A.物體A的高度升高，θ角變大B.物體A的高度降低，θ角變小C.物體A的高度升高，θ角不變D.物體A的高度不變，θ角變小2、在研究《互成角度的兩個(gè)力的合成》實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點(diǎn)，以下操作中正確的是（）A.同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B.在實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度C.實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)D.實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時(shí)，兩彈簧之間的夾角應(yīng)取不變，以便于算出合力的大小3、臨近期末，小茗同學(xué)在進(jìn)行知識(shí)梳理時(shí)，對(duì)以下說法存在疑惑，你認(rèn)為其中正確的是（）A.“臨崖立馬收韁晚，船到江心補(bǔ)漏遲”，從物理學(xué)的角度看，這是涉及慣性知識(shí)的一句古詩詞B.國(guó)際單位制中,N、kg、m是其中的三個(gè)基本單位C.馬能拉著車加速往前跑，是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力D.把一個(gè)已知力分解成兩個(gè)分力，則這個(gè)已知力總要比其中一個(gè)分力大4、以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A.體積很小的物體一定能被視為質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)量很小的物體一定能被視為質(zhì)點(diǎn)C.研究隱身戰(zhàn)斗機(jī)“殲20”的飛行姿態(tài)時(shí)可以將其視為質(zhì)點(diǎn)D.研究推力作用下的物塊在水平面做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)可以將其視為質(zhì)點(diǎn)5、如圖所示，一物體在10s內(nèi)沿水平路面向右運(yùn)動(dòng)了1m，在此過程中該物體一直受到一大小為10N、方向斜向左上方且與水平方向成60o的拉力F的作用．則在這段時(shí)間內(nèi)拉力F對(duì)物體做的功為A.10J B.JC.5J D.J6、如圖所示，傳送帶的水平部分長(zhǎng)為L(zhǎng)，傳送速率為v，在其左端無初速放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間可能是（）A B.C. D.7、在小車中的懸線上掛一個(gè)小球m，當(dāng)小球隨小車在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線與豎直方向成某一固定角度θ，如圖所示．若在小車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于小車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況，以下分析正確的是()A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.小車可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)C.物體M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.物體M所受合力方向向右，大小為Mgtanθ，8、如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB＝2m，BC＝3m，且物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間均為0.5s，則下列說法正確的是（）A.物體的加速度為4m/s2 B.CD＝5mC.OA之間的距離為1m D.OA之間的距離為1.125m9、關(guān)于彈力，下列敘述正確的是（）A.兩物體相互接觸，就一定會(huì)產(chǎn)生相互作用的彈力B.兩物體不接觸，就一定沒有相互作用的彈力C.兩物體有彈力作用，物體一定發(fā)生了形變D.只有彈簧才能產(chǎn)生彈力10、3個(gè)質(zhì)點(diǎn)A，B，C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，它們同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說法正確的是()A.3個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同B.B質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同C.到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速率一定是A質(zhì)點(diǎn)的大D.3個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某工廠用傾角為37°的傳送帶把貨物由低處運(yùn)送到高處，已知傳送帶總長(zhǎng)為L(zhǎng)=50m，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的速度為v=4m/s．一次工人剛把M=10kg的貨物放到傳送帶上的A處時(shí)停電了，為了不影響工作的進(jìn)度，工人拿來一塊m=5kg帶有掛鉤的木板，把貨物放到木板上，通過定滑輪用繩子把木板拉上去．貨物與木板及木板與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.8．（物塊與木板均可看做質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）(1)為了把貨物拉上去又不使貨物相對(duì)木板滑動(dòng)，求工人所用拉力的最大值；(2)若工人用F=189N的恒定拉力把貨物拉到L/5處時(shí)來電了，工人隨即撤去拉力，求此時(shí)貨物與木板的速度大?。?3)來電后，還需要多長(zhǎng)時(shí)間貨物能到達(dá)B處？（不計(jì)傳送帶的加速時(shí)間）14、（14分）如圖所示，某長(zhǎng)方形場(chǎng)地，AB邊長(zhǎng)x1=60m，AC邊長(zhǎng)x2=45m．一課外活動(dòng)小組在此開展電動(dòng)小車游戲活動(dòng)．小組中的甲同學(xué)讓小車P從C點(diǎn)以v=10m/s的速度沿CD邊勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙同學(xué)讓小車Q從D點(diǎn)沿長(zhǎng)方形的DB邊由靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車P到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，小車Q剛好到達(dá)B點(diǎn)．求：(1)小車P從C運(yùn)動(dòng)到D的時(shí)間t；(2)小車Q從D運(yùn)動(dòng)到B過程的加速度a的大小15、（13分）一長(zhǎng)木板置于粗糙水平地面上，木板左端放置一小物塊，在木板右方有一墻壁，木板右端與墻壁的距離為4.5m，如圖（a）所示．時(shí)刻開始，小物塊與木板一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng)，直至?xí)r木板與墻壁碰撞（碰撞時(shí)間極短）．碰撞前后木板速度大小不變，方向相反；運(yùn)動(dòng)過程中小物塊始終未離開木板．已知碰撞后1s時(shí)間內(nèi)小物塊的圖線如圖（b）所示．木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍，重力加速度大小g取10m/s2．求（1）木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）木板的最小長(zhǎng)度；（3）木板右端離墻壁的最終距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】原來整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩的拉力等于A物體的重力，B物體對(duì)滑輪的拉力等于B物體的重力，將繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，繩的拉力仍等于A物體的重力，B物體對(duì)滑輪的拉力仍等于B物體的重力，都沒有變化，即滑輪所受的三個(gè)力都不變，則根據(jù)平衡條件可知，兩繩之間的夾角也沒有變化，即不變，設(shè)滑輪到天花板的距離為h，繩兩端點(diǎn)的距離為s，由幾何關(guān)系得由于s增大，所h增大，滑輪下降，A上升，故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C。2、B【解析】A．為了產(chǎn)生相同的作用效果，兩次均要將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置，即O點(diǎn)的位置不能變動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．在實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度，故B正確；C．因?yàn)閺椈捎幸欢ǖ膹椥韵薅?，所以彈簧秤的彈力大小適中即可，不需要拉到最大值，故C錯(cuò)誤；D．合力是我們根據(jù)平行四邊形畫出來的，不是計(jì)算出來的，并非要求兩彈簧秤之間的夾角一定為，故D錯(cuò)誤。故選B。3、A【解析】A．臨崖立馬收韁晚，船到江心補(bǔ)漏遲，都說明由于慣性而出現(xiàn)危險(xiǎn)，故A正確；B．國(guó)際單位制中，N不是基本單位，故B錯(cuò)誤；C．由牛頓第三定律可知，馬拉車的力等于車?yán)R的力，故C錯(cuò)誤；D．一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，但合力的大小不一定大于任何一個(gè)分力的大小，可以小于分力，也可以等于分力，故D錯(cuò)誤。故選A。4、D【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可【詳解】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，與體積大小無關(guān)，體積很大的物體也能看成質(zhì)點(diǎn)，比如地球的公轉(zhuǎn)，故A錯(cuò)誤．能否看成質(zhì)點(diǎn)，與質(zhì)量大小無關(guān)，質(zhì)量很大的物體也能看成質(zhì)點(diǎn)，比如地球的公轉(zhuǎn)；故B錯(cuò)誤．研究隱身戰(zhàn)斗機(jī)“殲20”的飛行姿態(tài)時(shí)，飛機(jī)的大小不能忽略，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；研究推力作用下的物塊在水平面做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的大小可以忽略不計(jì)，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選D.5、D【解析】根據(jù)恒力做功計(jì)算表達(dá)式，可得，D正確ABC錯(cuò)誤6、BD【解析】木塊沿著傳送帶的運(yùn)動(dòng)可能是一直加速，也可能是先加速后勻速，對(duì)于加速過程，可以先根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解運(yùn)動(dòng)時(shí)間【詳解】若木塊沿著傳送帶的運(yùn)動(dòng)是一直加速，根據(jù)牛頓第二定律，有μmg=ma

①根據(jù)位移時(shí)間公式，有②由①②解得故B正確；若木塊沿著傳送帶的運(yùn)動(dòng)是先加速后勻速，根據(jù)牛頓第二定律，有μmg=ma③根據(jù)速度時(shí)間公式，有v=at1

④根據(jù)速度位移公式，有v2=2ax1

⑤勻速運(yùn)動(dòng)過程，有L-x1=vt2

⑥由③④⑤⑥解得故A錯(cuò)誤；如果物體滑到最右端時(shí)，速度恰好增加到v，根據(jù)平均速度公式，有所以故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是將小滑塊的運(yùn)動(dòng)分為兩種情況分析，一直勻加速或先勻加速后勻速，然后根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解7、BCD【解析】AB．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有得一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C．對(duì)M：M受到重力、底板的支持力。M相對(duì)于汽車靜止，M的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力，大小為故CD正確。故選BCD。8、AD【解析】A．設(shè)物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間均為t，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相鄰相等的時(shí)間內(nèi)位移之差為常數(shù)，即得m/s2A正確；B．根據(jù)m可知m，B錯(cuò)誤；CD．因某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為再由可得OB兩點(diǎn)間的距離為m，所以O(shè)與A間的距離mC錯(cuò)誤，D正確。故選AD?！军c(diǎn)晴】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相鄰相等的時(shí)間內(nèi)位移之差為常數(shù)，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等規(guī)律9、BC【解析】A．相互接觸的物體發(fā)生彈性形變時(shí)才會(huì)產(chǎn)生彈力，相互接觸的物體沒有發(fā)生彈性形變不能產(chǎn)生彈力。A錯(cuò)誤；B．不接觸的物體之間不發(fā)生形變，一定沒有相互作用的彈力。B正確；C．相互接觸的物體發(fā)生彈性形變就會(huì)產(chǎn)生彈力所以產(chǎn)生了彈力就一定有形變。C正確；D．相互接觸的任何物體只要發(fā)生彈性形變都能產(chǎn)生彈力，D錯(cuò)誤。故選BC。10、AB【解析】三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M位移相同，所用的時(shí)間也相等，故它們的平均速度相等，A選項(xiàng)正確；B質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同，B正確；平均速率為路程與時(shí)間的比值，因此，A的平均速率最大、B的最小，D錯(cuò)誤；無法判斷到達(dá)M點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度一定是A的最大；思路分析：理解瞬時(shí)速度和速率、平均速度與平均速率之間的區(qū)別與聯(lián)系試題點(diǎn)評(píng)：本題是考查對(duì)瞬時(shí)速度與速率、平均速度與平均速率的理解二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)192N(2)(3)【解析】(1)設(shè)最大拉力為Fm，貨物與木板之間的靜摩擦力達(dá)到最大值，設(shè)此時(shí)的加速度為a1，對(duì)貨物分析根據(jù)牛頓第二定律得：得：對(duì)貨物與木板整體分析根據(jù)牛頓第二定律得：得：Fm=192N(2)設(shè)工人拉木板的加速度為a2，根據(jù)牛頓第二定律得：解得：設(shè)來電時(shí)木板的速度為v1，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：得：(3)由于，所以來電后木板繼續(xù)加速，加速度為a3設(shè)經(jīng)過t1木板速度與傳送帶速度相同，則：得：設(shè)t1內(nèi)木板加速的位移為x1，則：得：共速后，木板與傳送帶相對(duì)靜止一起勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2，勻速運(yùn)動(dòng)的位移為x2，則：得：又：得：所以來電后木板需要運(yùn)動(dòng)14、（1）6s（2）2.5m/s2【解析】(1)由勻速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求解；(2)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式分析.【詳解】(1)小車P從C到D做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：代入數(shù)據(jù)得：(2)小車Q從D到B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：代入數(shù)據(jù)得：【點(diǎn)睛】運(yùn)動(dòng)公式的選擇關(guān)鍵是讀懂題意，建立正確的運(yùn)動(dòng)模型.15、（1），；（2）；（3）【解析】（1）根據(jù)圖像可以判定碰撞前木塊與木板共同速度為碰撞后木板速度水平向左，大小也是木塊受到滑動(dòng)摩擦力而向右做勻減速，根據(jù)牛頓第二定律有解得木板與墻壁碰撞前，勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間，位移，末速度其逆運(yùn)動(dòng)則為勻加速直線運(yùn)動(dòng)可得帶入可得木塊和木板整體受力分析，滑動(dòng)摩擦力提供