2025屆江蘇省無錫市洛社初級中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測試題含解析

2025屆江蘇省無錫市洛社初級中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一根輕質(zhì)彈性繩的兩端分別固定在水平天花板上相距40cm的兩點(diǎn)上，彈性繩的原長也為40cm．將一鉤碼掛在彈性繩的中點(diǎn)，平衡時(shí)彈性繩的總長度為50cm；再將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上的同一點(diǎn)，彈性繩的伸長始終處于彈性限度內(nèi)，不計(jì)鉤碼與彈性繩之間的摩擦，，．則彈性繩的總長度變?yōu)椋ǎ〢.43cm B.46cmC.49cm D.52cm2、在“車讓人”交通安全活動中，交警部門要求汽車在斑馬線前停車讓人。以8m/s勻速行駛的汽車，當(dāng)車頭離斑馬線8m時(shí)司機(jī)看到斑馬線上有行人通過，已知該車剎車時(shí)最大加速度為5m/s2，駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.2s，若駕駛員看到斑馬線上有行人時(shí)立即緊急剎車，則（）A.汽車能保證車讓人B.從開始發(fā)現(xiàn)情況到車停下來汽車通過距離是6.4mC.從開始發(fā)現(xiàn)情況到車停下來汽車運(yùn)動的時(shí)間是1.6sD.在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車通過的距離是1m3、如圖中甲圖所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速直線運(yùn)動，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示（g取10m/s2），則下列結(jié)論正確的是（）A.物體的質(zhì)量為0.1kg B.物體的加速度大小為2m/s2C.彈簧的勁度系數(shù)為300N/m D.物體與彈簧分離瞬間的速度大小為4m/s4、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v－t圖像如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)A.在t=1s時(shí)開始向左做減速運(yùn)動B.在0~8s內(nèi)的平均速度是1m/sC.在t=2s時(shí)的加速度為-1m/s2D.在t=3s時(shí)回到出發(fā)點(diǎn)5、兩個(gè)大小相等的共點(diǎn)力F1、F2，當(dāng)它們間的夾角為90°時(shí)合力大小為20N；則當(dāng)它們間夾角為120°時(shí)，合力的大小為（）A.40N B.10NC.20N D.10N6、A、B兩物體疊放在水平桌面上，水平拉力F作用在B上，且A、B始終保持靜止，下列說法中正確的是A.B對A的支持力與A受到的重力是一對相互作用力B.A受到的摩擦力大小為F，方向水平向左C.桌面受到的摩擦力大小為F，方向水平向右D.A受兩個(gè)力，B受5個(gè)力7、兩個(gè)重疊在一起的滑塊，置于傾角為θ的固定斜面上，滑塊A、B的質(zhì)量分別為M和m，如圖所示，A與斜面的動摩擦因數(shù)為μ1，B與A間的動摩擦因數(shù)為μ2，已知兩滑塊都從靜止開始以相同的加速度從斜面滑下，則滑塊A受到的摩擦力()A.等于零 B.方向沿斜面向上C.大小等于 D.大小等于8、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（）A.啟動時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同B.做勻加速運(yùn)動時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:29、“嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車禍的有效辦法.下列說法正確的是A.汽車超速會增大汽車的慣性 B.汽車超載會增大汽車的慣性C.疲勞駕駛會縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間 D.疲勞駕駛會延長司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間10、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）A.時(shí)刻乙車從后面追上甲車B.時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C.時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度剛好相等D.時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)量為2kg的木板B靜止在水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A從木板的左側(cè)沿木板上表面水平?jīng)_上木板，如圖甲所示。A和B經(jīng)過ls達(dá)到同一速度，之后共同減速直至靜止，A和B的v-t圖像如圖乙所示，重力加速度g=10m/s2，求：(1)A與B上表面之間的動摩擦因數(shù)μ1；(2)B與水平面間的動摩擦因數(shù)μ2；(3)A的質(zhì)量。14、（14分）如圖所示，一沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動的車廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向的夾角，小球和車廂相對靜止，小球的質(zhì)量為，取，，，求：(1)車廂運(yùn)動的加速度；(2)懸線對小球的拉力大小15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為m=80kg的物體放在安裝在小車上的水平磅秤上，小車沿斜面無摩擦地向下運(yùn)動，現(xiàn)觀察到物體在磅秤上讀數(shù)只有600N，則斜面的傾角為多少？物體對磅秤的靜摩擦力為多少？（?。?/p>

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】繩子原長，伸長為．如圖，則繩長，設(shè)彈簧勁度系數(shù)為，則．由幾何關(guān)系知．物體處于平衡狀態(tài)：則：，當(dāng)滑到同一點(diǎn)時(shí)：則：，所以此時(shí)繩子總長為：，B正確【點(diǎn)睛】本題考場共點(diǎn)力的平衡，本題的關(guān)鍵是找出繩子與豎直方向的夾角，然后計(jì)算出勁度系數(shù)．另外做這一類題目，要養(yǎng)成畫圖的習(xí)慣，這樣題目就能變的簡單2、A【解析】ABD.若駕駛員反應(yīng)時(shí)間為，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移剎車的距離從開始發(fā)現(xiàn)情況到車停下來汽車通過的距離代入數(shù)據(jù)可得，故A正確BD錯(cuò)誤；C．剎車的時(shí)間為車運(yùn)動的時(shí)間為代入數(shù)據(jù)可得C錯(cuò)誤；故選A。3、B【解析】AB．初始時(shí)刻物體靜止在彈簧上面，彈簧的彈力與重力平衡，所以由圖可知當(dāng)x=0時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有此后物體勻加速上升，由圖可知當(dāng)x=4cm時(shí)，彈簧回復(fù)原長，物塊與彈簧分離，此時(shí)有聯(lián)立解得m=1kg，a=2m/s2；故A錯(cuò)誤，B正確；C．初始狀態(tài)彈簧的彈力與重力平衡，結(jié)合圖像和前面的分析有可得故C錯(cuò)誤；D．物體做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)代入數(shù)據(jù)可知分離時(shí)的速度為；故D錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】A．規(guī)定向右為正方向，在t=1s時(shí)開始向右做減速運(yùn)動，故A錯(cuò)誤。B．根據(jù)圖象與橫坐標(biāo)所圍成的面積表示位移，可得在0-8s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為平均速度為故B錯(cuò)誤。C．在2s時(shí)的加速度為故C正確。D．0-3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)一直沿正方向運(yùn)動，在t=3s時(shí)沒有回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。5、B【解析】兩個(gè)大小相等的共點(diǎn)力F1、F2，當(dāng)它們間夾角為90°時(shí)，合力大小為20N，根據(jù)平行四邊形定則求出分力的大??；當(dāng)它們夾角為120°時(shí)，據(jù)平行四邊形定則求出合力的大小【詳解】兩個(gè)大小相等力之間的夾角為90°時(shí)，合力大小為20N，根據(jù)平行四邊形定則作圖，則．當(dāng)它們夾角為120°時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則作圖，則．故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤6、CD【解析】A.對A分析，受重力和支持力，二力平衡，B對A的支持力與A受到的重力是一對平衡力，并不是一對相互作用力，故A錯(cuò)誤；B.由A選項(xiàng)分析，可知，A不受摩擦力，故B錯(cuò)誤；CD.對物體B受力分析，受水平方向向右的拉力，重力、A對B向下的壓力，地面對B的支持力、還受地面對B向左的靜摩擦力，共5個(gè)力；由作用力與反作用力的關(guān)系，則桌面受到的摩擦力大小為F，方向水平向右，故CD正確；7、BC【解析】以整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得，整體的加速度為：設(shè)A對B的摩擦力方向向下，大小為f，則有：解得：負(fù)號表示摩擦力方向沿斜面向上則A受到B的摩擦力向下，大小，斜面的滑動摩擦力向上，A受到的總的摩擦力為：；AB．計(jì)算出的A受的總的摩擦力為負(fù)值，表示方向沿斜面向上；故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確.CD．計(jì)算得出A受到總的摩擦力大小為；故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤.8、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動能定理分析從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí)，動車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量?！驹斀狻緼．設(shè)每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同，故A正確；B．做加速運(yùn)動時(shí)，有兩節(jié)動力車廂，對整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動力車時(shí)，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時(shí)所以，故D正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí)，機(jī)車做勻速運(yùn)動，此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題。9、BD【解析】物體慣性是物體固有的屬性．一切物體均有保持勻速運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)，除非有外力迫使它改變這種狀態(tài)．量度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量.【詳解】A．“嚴(yán)禁超速”是為了在緊急情況下減小制動時(shí)間，由于汽車的質(zhì)量不變，所以汽車的慣性仍不變，故A錯(cuò)誤；B．“嚴(yán)禁超載”是禁止質(zhì)量變大，是為了減小汽車的慣性，故B正確；CD．疲勞駕駛會增加司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D正確故選BD.【點(diǎn)睛】從慣性的角度認(rèn)識物體的質(zhì)量，同時(shí)體現(xiàn)力與慣性的不同.10、AC【解析】AB．圖像的交點(diǎn)表示相遇，可知時(shí)刻乙車從后面追上甲車，A正確，B錯(cuò)誤；CD．時(shí)間內(nèi)，兩車的位移x相等，由可知，兩車的平均速度相等，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)μ1=0.2；(2)μ2=0.1；(3)m=6kg【解析】(1)由圖像可知，A在0~1s內(nèi)的加速度對A由牛頓第二定律得解得(2)由圖像知，AB在1~3s內(nèi)的加速度對AB由牛頓第二定律得解得(3)由圖像可知B在0~1s內(nèi)的加速度對B由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得14、(1)，方向水平向右(2)12.5N【解析】解法一矢量合成法(1)選小球?yàn)檠芯繉ο?，對其進(jìn)行受力分析如圖所示，有又由牛頓第二定律得則小球的加速度大小為小球和車廂相對靜止，故車廂的加速度大小也為，方向水平向右(2)懸線對小球的拉力大小為解法二正交分解法建立直角坐標(biāo)系，并將懸線對小球的拉力正交分解，因小球和車廂相對靜止，則沿水平方向有（為車廂的加速度）沿豎直方向有聯(lián)立以上兩式得，，的方向水平向右車廂的加速度大小也為，方向水