DB41T 1187-2016 煤礦在用斜井人車安全檢驗(yàn)規(guī)范

DB41河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I1煤礦在用斜井人車安全檢驗(yàn)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)適用于煤礦在用抱軌式和插爪式斜井人車現(xiàn)凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）AQ1112-2014礦山在用窄軌車輛連接鏈檢驗(yàn)規(guī)范AQ1113-2014礦山在用窄軌車輛連接插銷檢驗(yàn)規(guī)范JB/T5000.15-2007重型機(jī)械通用技術(shù)條件第15部分：鍛鋼24基本條件4.1斜井人車應(yīng)具有煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。4.2斜井人車的使用說明書、產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書等相關(guān)4.3斜井人車應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》進(jìn)行日常維護(hù)、處于正常運(yùn)行狀態(tài)。4.5抱軌式斜井人車對軌道和道床的要求：a)抱軌式斜井人車運(yùn)行軌道的軌型不應(yīng)小于24kg/m，并且軌道連接處的螺栓、連板c)傾斜軌道巷設(shè)置的托輥、托輥架等設(shè)施不應(yīng)干涉和阻礙斜井人4.6插爪式斜井人車對軌道和道床的要求：b)枕木伸出軌道兩端應(yīng)充分外露，外d)枕木應(yīng)鋪設(shè)結(jié)實(shí)可靠，不應(yīng)有裂紋、斷4.7斜井人車各部件的聯(lián)結(jié)及靈活性應(yīng)進(jìn)行日常檢查，有檢查記錄，各鏈、環(huán)、銷、繩、墊等連接部4.8主牽引桿、連接裝置及銷軸、彈簧、緩沖裝置、插爪或抱爪應(yīng)完整，無異常永久變形。4.9承受牽引力的鏈環(huán)、銷軸無彎曲、變形和裂紋，磨損最嚴(yán)重處的磨損量不應(yīng)超過原尺寸的10%;％；4.10平道閉鎖裝置應(yīng)靈活可靠，不得有彎4.11在組列使用時，頭車和尾車應(yīng)安裝靈活可靠的制動裝置；列車的前后端應(yīng)設(shè)置照明裝置。5檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求35.1.2車廂強(qiáng)度：車架、前后擋板、骨架角鐵應(yīng)無開焊、裂紋、破洞和明顯變形，車體強(qiáng)度應(yīng)滿足制5.1.3部件完整性：扶手、靠背板、坐板、腳踏板、保護(hù)鏈及其它部件應(yīng)齊全完整，鉚釘和螺栓不應(yīng)5.1.5觀察窗口：組列時，頭車和尾車的前、后壁應(yīng)開設(shè)觀察窗口；掛車的前壁也應(yīng)開設(shè)觀察窗口。5.1.7保護(hù)欄桿或保護(hù)鏈：車廂入口處應(yīng)裝設(shè)摘掛方便的保護(hù)欄桿或保護(hù)鏈，在正常連接方式下，制5.1.8防護(hù)措施：座位兩側(cè)應(yīng)裝有防護(hù)扶手，車廂應(yīng)能運(yùn)送載有傷員的擔(dān)架。雙鉤提升時，兩列車相5.2開動機(jī)構(gòu)5.2.1.2手動操縱機(jī)構(gòu)及傳動桿件應(yīng)無異常變形，動作5.2.2.2主牽引桿不得有裂紋、彎曲、變形等缺陷；主牽引桿及其銷軸應(yīng)經(jīng)超聲波探傷和滲透探傷或磁粉探傷檢查，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合JB/T5000.15-2007的規(guī)定，并提供檢驗(yàn)報(bào)告。5.2.2.3主牽引桿移動量的偏差不應(yīng)大于±5mm。5.2.3.1開動彈簧和制動彈簧應(yīng)無裂紋、斷裂和明顯永久變形。5.2.3.2開動彈簧和制動彈簧調(diào)節(jié)量應(yīng)滿足人車實(shí)際運(yùn)行坡度要求。5.3聯(lián)接裝置5.3.1斜井人車承受牽引力的鏈環(huán)、插銷、連板及防脫銷裝置應(yīng)無彎曲、變形和裂紋等缺陷；聯(lián)接裝置（包括鏈環(huán)、連板、插銷）應(yīng)經(jīng)2倍于其最大靜荷重拉力試驗(yàn)，5.3.3聯(lián)接裝置的任何部位不應(yīng)影響開動機(jī)構(gòu)和主牽引桿的靈活伸縮。5.3.4在頭車、掛車處設(shè)置的保險鏈裝置，不應(yīng)影響開動機(jī)構(gòu)主牽引桿的靈活伸縮。5.4緩沖裝置45.4.1.2對于插爪式斜井人車，緩沖木的材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合使用說明書或相關(guān)資料的規(guī)定；緩沖木在應(yīng)松動，螺母不應(yīng)露出切入面外；緩沖木最大切割5.4.2支撐裝置或減震裝置5.4.2.1斜井人車組列時，鄰車之間應(yīng)安裝有完整的支撐裝置或減震裝置；支撐裝置、緩沖部件應(yīng)無5.4.2.2斜井人車組列時，兩車之間的支撐裝置應(yīng)能滿足人車制動同步5.5平道閉鎖裝置5.5.2斜井人車在運(yùn)行狀態(tài)下，平道閉鎖裝置不得妨礙開動機(jī)構(gòu)動作。5.6制動裝置5.6.1抱軌式斜井人車5.6.1.1在楔形箱內(nèi)，抱爪應(yīng)能張開至最大角度，側(cè)面應(yīng)留有間隙。5.6.1.2抱爪和楔形箱橫向動作應(yīng)靈活，抱爪和楔形箱橫向移動量一致，且不應(yīng)小于20mm。5.6.1.3抱爪、牙片和抱爪定位5.6.2插爪式斜井人車5.6.2.3插爪、插爪定位銷軸等不應(yīng)有明顯的異常變形。5.7行走部分5.7.3在正常使用地點(diǎn)，進(jìn)入變坡點(diǎn)時，車頭、車尾與地面或軌道不應(yīng)有碰撞現(xiàn)象。5.8信號裝置5.8.1斜井人車應(yīng)設(shè)置跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)5.9靜止落閘試驗(yàn)5b)抱軌式斜井人車：抓捕角不應(yīng)超過75°,牙片（或牙面）的一側(cè)應(yīng)咬住鋼軌頭側(cè)面的全高，插爪式斜井人車:插爪尖端低于枕木上平面的垂直距離不應(yīng)小于5.10空行程時間5.10.1抱軌式斜井人車制動空行程時5.10.2插爪式斜井人車制動空行程時5.11實(shí)際最大運(yùn)行速度5.12全速落閘試驗(yàn)檢驗(yàn)時應(yīng)按順序進(jìn)行空載全速脫鉤試驗(yàn)和滿載全速脫鉤試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合下列要求：c)插爪式斜井人車，所有插爪應(yīng)全部下落并插入枕d)插爪式斜井人車緩沖木應(yīng)切割，最大切割深度不應(yīng)超過40mm，兩f)滿載全速脫鉤試驗(yàn)時，平均制動減速度應(yīng)在4～30m/s2范圍內(nèi)；5.13全速落閘試驗(yàn)后的要求5.14運(yùn)行穩(wěn)定性6K=S/N…………………(1)6.2.2主牽引桿的偏轉(zhuǎn)角度用分辨率不對于5.3中除5.3.1的其它檢驗(yàn)項(xiàng)目采用目測方式進(jìn)行檢6.4.1用寬鉗口游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)緩沖鋼絲繩的直徑，同時檢查鋼絲繩的結(jié)構(gòu)和捻制方法；緩沖鋼絲繩儲6.6.1.1目測抱爪張開角度是否最6.6.2.1用扳手檢查撞塊的定位螺釘是否緊固，防松措施是否有效。6.6.2.3目測檢查制動架在人車底架上滑動是否靈活，制動架與人車底架的橫向和上下間隙采用塞尺76.7.2目測斜井人車在使用地點(diǎn)各變坡位置運(yùn)行時，車頭、檢查斜井人車的信號系統(tǒng)和信號牌等，是否符合5.在檢驗(yàn)地點(diǎn)檢驗(yàn)和記錄開動彈簧壓縮后的尺寸，應(yīng)用分辨率不低于0.5°的角度測量裝置測量抱爪與鋼軌頂面的夾角，用分辨率不低于1.0m采用零速脫鉤試驗(yàn)的方法或其它等效方法，采用分辨率不低于0.01s的時間測量裝置檢驗(yàn)空行8用模擬裝載物模擬乘員，在滿載狀態(tài)下，按照6.12.5滿載全速脫鉤試驗(yàn)后，應(yīng)按5.13要求檢查斜井人車的狀況，7.2.2檢驗(yàn)前應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)條款的規(guī)定，由使用單位安全員對試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的瓦7.2.4檢驗(yàn)當(dāng)班斜井人車司機(jī)、信號工等必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程7.2.5檢驗(yàn)前應(yīng)組織人員對檢驗(yàn)區(qū)域內(nèi)可能碰到的電纜、排水管等設(shè)施進(jìn)行必要的防護(hù)，以免7.2.6檢驗(yàn)地點(diǎn)下方必須設(shè)置牢固可靠的密集支柱，并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物，或者設(shè)7.2.7檢驗(yàn)結(jié)束經(jīng)檢查，提升系統(tǒng)和斜井人車恢復(fù)正常后，斜井人車97.4.1安裝脫鉤裝置時，應(yīng)將人車的尾車可靠的?？吭诿芗е彌_物上，并將頭車用鐵鏈7.4.2檢測儀器應(yīng)安放在減震箱內(nèi)，將減震箱可靠的固定在人車的座板上，以防人車在制動7.4.3安裝好各相關(guān)參數(shù)檢測裝置，將各信號線用扎帶可靠的捆在人車上，以防人車運(yùn)動時1C2B3C4C5A6C7B8C9BAAACBC