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2024年經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高級(jí)經(jīng)濟(jì)實(shí)務(wù)模擬試卷(答案在后面)一、案例分析題(本大題有3個(gè)案例題,第一題20分,其他每題25分,共70分)第一題背景資料:近年來(lái),隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,物流行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。某物流公司為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),決定對(duì)其現(xiàn)有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。該公司主要業(yè)務(wù)范圍包括國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等,擁有自營(yíng)車輛超過(guò)500輛,并在全國(guó)設(shè)有10個(gè)大型分揀中心。然而,由于運(yùn)輸路線規(guī)劃不合理、物流信息管理系統(tǒng)落后等原因,導(dǎo)致運(yùn)輸成本居高不下,客戶滿意度也有所下降。為了改善這一現(xiàn)狀,公司聘請(qǐng)了一位高級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析師進(jìn)行深入調(diào)研。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的時(shí)間,該分析師提出了多項(xiàng)改進(jìn)建議,包括但不限于:利用先進(jìn)的GIS技術(shù)重新規(guī)劃運(yùn)輸路線;引入智能物流信息系統(tǒng),提高貨物追蹤的準(zhǔn)確性和時(shí)效性;以及加強(qiáng)與第三方物流服務(wù)商的合作,實(shí)現(xiàn)資源共享等。問(wèn)題:1、基于案例背景,請(qǐng)分析該公司目前面臨的主要問(wèn)題,并簡(jiǎn)述這些問(wèn)題可能帶來(lái)的負(fù)面影響。(10分)2、結(jié)合案例中提到的改進(jìn)建議,請(qǐng)選擇其中一項(xiàng)具體建議,闡述其實(shí)施的具體步驟及預(yù)期效果。(10分)3、假設(shè)你是該公司的高級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析師,請(qǐng)?zhí)岢鲆粭l額外的改進(jìn)建議,并說(shuō)明理由。(10分)第二題【案例材料】某城市為了提升運(yùn)輸效率,降低物流成本,決定對(duì)現(xiàn)有城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)主要由公路、鐵路、水路和城市軌道交通組成。近年來(lái),隨著城市人口的快速增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通運(yùn)輸需求大幅增加,導(dǎo)致交通擁堵、能源消耗和環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出。為了解決這些問(wèn)題,該城市交通運(yùn)輸部門(mén)提出以下優(yōu)化方案:1.加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè),提高公共交通的吸引力,減少私家車出行。2.實(shí)施交通需求管理,對(duì)高排放車輛實(shí)行限行,鼓勵(lì)使用新能源車輛。3.優(yōu)化公路網(wǎng)絡(luò),提高公路通行效率,減少擁堵。4.發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),鼓勵(lì)貨物通過(guò)鐵路和水路運(yùn)輸,減少公路運(yùn)輸壓力?!景咐治鲱}】1、分析該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化的必要性。(1)緩解交通擁堵:隨著城市人口的增加和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通需求不斷上升,現(xiàn)有交通系統(tǒng)已無(wú)法滿足需求,導(dǎo)致交通擁堵嚴(yán)重。(2)降低能源消耗:優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)可以減少不必要的能源浪費(fèi),提高能源利用效率。(3)減少環(huán)境污染:通過(guò)優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),減少高排放車輛的使用,有助于降低環(huán)境污染。(4)提升城市形象:優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng),提高城市交通效率,有助于提升城市形象,吸引更多投資和人才。2、評(píng)價(jià)該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化方案中,加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)的可行性。(1)市場(chǎng)需求:隨著城市人口增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,市民對(duì)公共交通的需求日益增加,城市軌道交通具有較大的市場(chǎng)需求。(2)技術(shù)支持:我國(guó)城市軌道交通技術(shù)已較為成熟,建設(shè)過(guò)程中可依托現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。(3)資金投入:政府可加大財(cái)政投入,吸引社會(huì)資本參與,為城市軌道交通建設(shè)提供資金保障。(4)長(zhǎng)遠(yuǎn)效益:城市軌道交通建設(shè)有助于提高公共交通吸引力,減少私家車出行,緩解交通擁堵,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、針對(duì)該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化方案,提出一條建議以促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。(1)搭建多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái),整合鐵路、公路、水路等運(yùn)輸資源,實(shí)現(xiàn)信息共享。(2)鼓勵(lì)企業(yè)參與多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)建設(shè),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)協(xié)同。(3)加強(qiáng)政策引導(dǎo),對(duì)參與多式聯(lián)運(yùn)的企業(yè)給予一定的政策支持。(4)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)水平。第三題案例材料:某地區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)正在考慮對(duì)本地的物流運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行改革,以降低運(yùn)輸成本,提高物流效率,并優(yōu)化資源配置?,F(xiàn)有甲、乙、丙三個(gè)物流運(yùn)輸企業(yè),其中甲企業(yè)主要依賴傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸方式,乙企業(yè)則采用了公路與鐵路聯(lián)運(yùn)的方式,丙企業(yè)則綜合運(yùn)用公路、鐵路及航空多種運(yùn)輸方式。近年來(lái),隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,該地區(qū)大量訂單通過(guò)電子商務(wù)渠道下達(dá),對(duì)物流運(yùn)輸需求呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)。以下是三個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)(單位:萬(wàn)元):1.2019年企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):企業(yè)運(yùn)輸收入運(yùn)輸成本運(yùn)輸效率(噸公里/人)結(jié)構(gòu)優(yōu)化投入客戶滿意度(百分比)甲3002001001080乙3502501201585丙40028015020902.2020年企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):企業(yè)運(yùn)輸收入運(yùn)輸成本運(yùn)輸效率(噸公里/人)結(jié)構(gòu)優(yōu)化投入客戶滿意度(百分比)甲3202101051284乙3802701301888丙45030017025923.2021年企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):企業(yè)運(yùn)輸收入運(yùn)輸成本運(yùn)輸效率(噸公里/人)結(jié)構(gòu)優(yōu)化投入客戶滿意度(百分比)甲3402201101488乙4002901402090丙5003502003095基于以上運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),請(qǐng)對(duì)下列問(wèn)題進(jìn)行解答:1、分析甲、乙、丙三個(gè)企業(yè)的運(yùn)輸效率與運(yùn)輸成本的關(guān)系,并說(shuō)明哪種運(yùn)輸方式的成本效益較高。2、哪一家企業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化投入最有效果?為什么?3、假如你是該地區(qū)的交通管理部門(mén),你傾向于支持哪種運(yùn)輸方式的發(fā)展?請(qǐng)給出你的理由,并指明改革的重點(diǎn)方向。二、論述題(30分)題目:論述運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用及其實(shí)現(xiàn)路徑。2024年經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高級(jí)經(jīng)濟(jì)實(shí)務(wù)模擬試卷與參考答案一、案例分析題(本大題有3個(gè)案例題,第一題20分,其他每題25分,共70分)第一題背景資料:近年來(lái),隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,物流行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。某物流公司為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),決定對(duì)其現(xiàn)有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。該公司主要業(yè)務(wù)范圍包括國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等,擁有自營(yíng)車輛超過(guò)500輛,并在全國(guó)設(shè)有10個(gè)大型分揀中心。然而,由于運(yùn)輸路線規(guī)劃不合理、物流信息管理系統(tǒng)落后等原因,導(dǎo)致運(yùn)輸成本居高不下,客戶滿意度也有所下降。為了改善這一現(xiàn)狀,公司聘請(qǐng)了一位高級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析師進(jìn)行深入調(diào)研。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的時(shí)間,該分析師提出了多項(xiàng)改進(jìn)建議,包括但不限于:利用先進(jìn)的GIS技術(shù)重新規(guī)劃運(yùn)輸路線;引入智能物流信息系統(tǒng),提高貨物追蹤的準(zhǔn)確性和時(shí)效性;以及加強(qiáng)與第三方物流服務(wù)商的合作,實(shí)現(xiàn)資源共享等。問(wèn)題:1、基于案例背景,請(qǐng)分析該公司目前面臨的主要問(wèn)題,并簡(jiǎn)述這些問(wèn)題可能帶來(lái)的負(fù)面影響。(10分)答案:該公司當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題包括:運(yùn)輸路線規(guī)劃不合理,這可能導(dǎo)致運(yùn)輸效率低下,增加不必要的運(yùn)輸時(shí)間和成本。物流信息管理系統(tǒng)落后,影響了貨物追蹤的準(zhǔn)確性及時(shí)效性,進(jìn)而影響客戶滿意度和服務(wù)質(zhì)量。缺乏有效的資源整合與合作機(jī)制,無(wú)法充分利用外部資源降低成本、提升服務(wù)質(zhì)量。這些問(wèn)題可能帶來(lái)的負(fù)面影響有:增加運(yùn)營(yíng)成本,減少利潤(rùn)空間??蛻趔w驗(yàn)不佳,可能導(dǎo)致客戶流失。長(zhǎng)期來(lái)看,可能會(huì)削弱公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,影響企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。2、結(jié)合案例中提到的改進(jìn)建議,請(qǐng)選擇其中一項(xiàng)具體建議,闡述其實(shí)施的具體步驟及預(yù)期效果。(10分)答案:選擇的建議為:“利用先進(jìn)的GIS技術(shù)重新規(guī)劃運(yùn)輸路線”。實(shí)施的具體步驟包括:數(shù)據(jù)收集:首先,需要收集所有相關(guān)的地理信息數(shù)據(jù),包括但不限于道路網(wǎng)絡(luò)、交通流量、天氣狀況等。需求分析:根據(jù)公司的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,確定需要優(yōu)化的關(guān)鍵指標(biāo),如縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本等。路線規(guī)劃:使用GIS軟件對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,設(shè)計(jì)出多條備選路線,并評(píng)估每條路線的成本效益。測(cè)試驗(yàn)證:選取部分線路作為試點(diǎn),通過(guò)實(shí)際運(yùn)行來(lái)檢驗(yàn)新路線的有效性。全面推廣:在試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上,逐步將優(yōu)化后的路線應(yīng)用到整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中。預(yù)期效果:顯著縮短運(yùn)輸時(shí)間,提高運(yùn)輸效率。減少不必要的運(yùn)輸成本,提升經(jīng)濟(jì)效益。改善客戶服務(wù)體驗(yàn),增強(qiáng)客戶忠誠(chéng)度。3、假設(shè)你是該公司的高級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析師,請(qǐng)?zhí)岢鲆粭l額外的改進(jìn)建議,并說(shuō)明理由。(10分)答案:額外的建議是:“建立一套完善的員工培訓(xùn)體系”。理由:提升技能水平:通過(guò)定期舉辦物流管理、客戶服務(wù)等方面的培訓(xùn),可以有效提升員工的專業(yè)知識(shí)和服務(wù)意識(shí)。激發(fā)創(chuàng)新思維:鼓勵(lì)員工參與案例研究、工作坊等活動(dòng),有助于激發(fā)團(tuán)隊(duì)成員之間的交流與合作,促進(jìn)新想法的產(chǎn)生。增強(qiáng)企業(yè)凝聚力:良好的培訓(xùn)計(jì)劃不僅能幫助員工個(gè)人成長(zhǎng),還能增強(qiáng)他們對(duì)企業(yè)的歸屬感和認(rèn)同感,從而形成更加積極向上的企業(yè)文化。第二題【案例材料】某城市為了提升運(yùn)輸效率,降低物流成本,決定對(duì)現(xiàn)有城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)主要由公路、鐵路、水路和城市軌道交通組成。近年來(lái),隨著城市人口的快速增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通運(yùn)輸需求大幅增加,導(dǎo)致交通擁堵、能源消耗和環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出。為了解決這些問(wèn)題,該城市交通運(yùn)輸部門(mén)提出以下優(yōu)化方案:1.加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè),提高公共交通的吸引力,減少私家車出行。2.實(shí)施交通需求管理,對(duì)高排放車輛實(shí)行限行,鼓勵(lì)使用新能源車輛。3.優(yōu)化公路網(wǎng)絡(luò),提高公路通行效率,減少擁堵。4.發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),鼓勵(lì)貨物通過(guò)鐵路和水路運(yùn)輸,減少公路運(yùn)輸壓力。【案例分析題】1、分析該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化的必要性。答案:該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)緩解交通擁堵:隨著城市人口的增加和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通需求不斷上升,現(xiàn)有交通系統(tǒng)已無(wú)法滿足需求,導(dǎo)致交通擁堵嚴(yán)重。(2)降低能源消耗:優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)可以減少不必要的能源浪費(fèi),提高能源利用效率。(3)減少環(huán)境污染:通過(guò)優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),減少高排放車輛的使用,有助于降低環(huán)境污染。(4)提升城市形象:優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng),提高城市交通效率,有助于提升城市形象,吸引更多投資和人才。2、評(píng)價(jià)該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化方案中,加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)的可行性。答案:加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)的可行性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)市場(chǎng)需求:隨著城市人口增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,市民對(duì)公共交通的需求日益增加,城市軌道交通具有較大的市場(chǎng)需求。(2)技術(shù)支持:我國(guó)城市軌道交通技術(shù)已較為成熟,建設(shè)過(guò)程中可依托現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。(3)資金投入:政府可加大財(cái)政投入,吸引社會(huì)資本參與,為城市軌道交通建設(shè)提供資金保障。(4)長(zhǎng)遠(yuǎn)效益:城市軌道交通建設(shè)有助于提高公共交通吸引力,減少私家車出行,緩解交通擁堵,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、針對(duì)該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化方案,提出一條建議以促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。答案:建議加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)建設(shè),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸信息共享,提高運(yùn)輸效率。具體措施如下:(1)搭建多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái),整合鐵路、公路、水路等運(yùn)輸資源,實(shí)現(xiàn)信息共享。(2)鼓勵(lì)企業(yè)參與多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)建設(shè),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)協(xié)同。(3)加強(qiáng)政策引導(dǎo),對(duì)參與多式聯(lián)運(yùn)的企業(yè)給予一定的政策支持。(4)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)水平。第三題案例材料:某地區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)正在考慮對(duì)本地的物流運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行改革,以降低運(yùn)輸成本,提高物流效率,并優(yōu)化資源配置。現(xiàn)有甲、乙、丙三個(gè)物流運(yùn)輸企業(yè),其中甲企業(yè)主要依賴傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸方式,乙企業(yè)則采用了公路與鐵路聯(lián)運(yùn)的方式,丙企業(yè)則綜合運(yùn)用公路、鐵路及航空多種運(yùn)輸方式。近年來(lái),隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,該地區(qū)大量訂單通過(guò)電子商務(wù)渠道下達(dá),對(duì)物流運(yùn)輸需求呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)。以下是三個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)(單位:萬(wàn)元):1.2019年企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):企業(yè)運(yùn)輸收入運(yùn)輸成本運(yùn)輸效率(噸公里/人)結(jié)構(gòu)優(yōu)化投入客戶滿意度(百分比)甲3002001001080乙3502501201585丙40028015020902.2020年企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):企業(yè)運(yùn)輸收入運(yùn)輸成本運(yùn)輸效率(噸公里/人)結(jié)構(gòu)優(yōu)化投入客戶滿意度(百分比)甲3202101051284乙3802701301888丙45030017025923.2021年企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):企業(yè)運(yùn)輸收入運(yùn)輸成本運(yùn)輸效率(噸公里/人)結(jié)構(gòu)優(yōu)化投入客戶滿意度(百分比)甲3402201101488乙4002901402090丙5003502003095基于以上運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),請(qǐng)對(duì)下列問(wèn)題進(jìn)行解答:1、分析甲、乙、丙三個(gè)企業(yè)的運(yùn)輸效率與運(yùn)輸成本的關(guān)系,并說(shuō)明哪種運(yùn)輸方式的成本效益較高。2、哪一家企業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化投入最有效果?為什么?3、假如你是該地區(qū)的交通管理部門(mén),你傾向于支持哪種運(yùn)輸方式的發(fā)展?請(qǐng)給出你的理由,并指明改革的重點(diǎn)方向。答案:1、從運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本分析主要有以下結(jié)論:甲企業(yè)的運(yùn)輸效率為110噸公里/人,運(yùn)輸成本為220萬(wàn)元;乙企業(yè)的運(yùn)輸效率為140噸公里/人,運(yùn)輸成本為290萬(wàn)元;丙企業(yè)的運(yùn)輸效率為200噸公里/人,運(yùn)輸成本為350萬(wàn)元?;谏鲜鰯?shù)據(jù),綜合得出的結(jié)論可能與直接成本高低有所不同。一般而言,甲企業(yè)雖然運(yùn)輸效率較低但成本相對(duì)較低,成本效益較好;乙企業(yè)運(yùn)輸效率和成本都介于甲和丙之間,相對(duì)較好;丙企業(yè)運(yùn)輸效率最高,但成本也最高。需額外考慮企業(yè)的綜合運(yùn)營(yíng)情況和市場(chǎng)定位。2、根據(jù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化投入的效果來(lái)看,丙企業(yè)投入30萬(wàn)元獲得的運(yùn)輸增長(zhǎng)效果最好。因?yàn)楸髽I(yè)在相同結(jié)構(gòu)優(yōu)化投入的前提下,運(yùn)輸效率提升了50噸公里/人,遠(yuǎn)高于其他兩個(gè)企業(yè)。3、假如我是該地區(qū)的交通管理部門(mén),傾向于支持丙企業(yè)的綜合運(yùn)輸方式的發(fā)展,原因如下:丙企業(yè)采用多方式的綜合運(yùn)輸,通過(guò)多種運(yùn)輸方式的高效組合,運(yùn)輸效率顯著提升,客戶滿意度也高。雖然初始投入較大,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,這種模式能夠更好地應(yīng)對(duì)多樣化和復(fù)雜的市場(chǎng)需求,提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。改革重點(diǎn)方向應(yīng)是優(yōu)化不同運(yùn)輸方式之間的銜接與協(xié)調(diào),提高不同運(yùn)輸方式之間的效率與銜接順暢度,降低綜合運(yùn)輸成本,同時(shí)注重提高客戶滿意度和服務(wù)質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。答案內(nèi)容僅供參考,具體數(shù)據(jù)分析和結(jié)論需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行更詳細(xì)的分析。二、論述題(30分)題目:論述運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用及其實(shí)現(xiàn)路徑。答案:一、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用1
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