備戰(zhàn)2023年高考地理分項匯編-交通（原卷版）

備戰(zhàn)2023年高考地理三年真題一年模擬分項匯編（江蘇專用）專題13交通（2021·江蘇）隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有效實施，我國鄉(xiāng)村聚落空間分布發(fā)生了明顯變化。圖為“江南丘陵某區(qū)域四種鄉(xiāng)村聚落空間演化模式示意圖”。據(jù)此完成下面小題。1．模式I中鄉(xiāng)村聚落遷移的主要目的是（

）A．增強功能區(qū)競爭力 B．保護環(huán)境敏感區(qū)域C．促進勞動力就業(yè) D．提高城鎮(zhèn)化水平2．反映鄉(xiāng)村聚落空間演化過程從受自然要素影響轉(zhuǎn)向受經(jīng)濟社會要素影響的模式是（

）A．I B．II C．III D．IV3．在我國重大戰(zhàn)略實施的背景下，鄉(xiāng)村聚落空間演化的總趨勢是（

）A．集聚擴大 B．原地保護 C．均衡布局 D．分散遷移（2021·江蘇）公元8世紀開始，基爾瓦逐漸成為非洲東海岸的商貿(mào)中心。15世紀初鄭和船隊曾從不同航線到達基爾瓦。17、18世紀隨著世界貿(mào)易格局不斷改變，基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落。1981年基爾瓦所在地的遺址被列入世界遺產(chǎn)名錄。圖為“鄭和船隊航海路線示意圖”。據(jù)此完成下面小題。4．公元8世紀基爾瓦作為商貿(mào)中心興起時，其對外貿(mào)易的主要地區(qū)是（

）A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸C．幾內(nèi)亞灣沿岸 D．地中海沿岸5．鄭和船隊若每天航行190km，從科倫坡經(jīng)摩加迪沙至基爾瓦的最短時間約（

）A．2周 B．4周 C．6周 D．8周6．公元17、18世紀基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落的主要原因是（

）A．資源枯竭 B．風沙影響 C．氣候變暖 D．航道變遷（2022·云南師大附中高三階段練習）亞吉鐵路，是連接埃塞俄比亞和吉布提以貨運為主的電氣化鐵路，由中國企業(yè)為落實“一帶一路”倡議提供融資并承建。兩國政府在鐵路沿線規(guī)劃建設(shè)10多個工業(yè)園，初步形成了“由互聯(lián)互通帶動和支持的經(jīng)濟走廊”雛形，地處紅海、亞丁灣南岸的吉布提希望成為地區(qū)的物流中心。下圖為“非洲部分地區(qū)略圖”。據(jù)此完成下面小題。1．亞吉鐵路沿線主要的植被類型是（

）A．高山草甸 B．熱帶雨林 C．熱帶草原 D．熱帶荒漠2．亞吉鐵路修建面臨的難題主要是（

）A．多種動物遷徙 B．工業(yè)基礎(chǔ)薄弱C．沿途干旱缺水 D．地質(zhì)條件復雜3．吉布提如果成為地區(qū)的物流中心，其意義是（

）A．利于促進該國旅游業(yè)蓬勃發(fā)展B．提升吉布提的綜合競爭力C．促使該國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出，淘汰落后產(chǎn)能D．加快非洲東、西部之間的經(jīng)貿(mào)合作（2022·山東·模擬預測）古代川鹽（今四川東部和重慶所產(chǎn)井鹽）外運主要有兩種方式∶陸路運鹽，主要依靠人力背運;水路運鹽，通常使用小木船。川鹽的生產(chǎn)和外運造就了一大批鹽運古鎮(zhèn)，如興起于唐宋時期的西沱古鎮(zhèn)即為水路與陸路運鹽的樞紐。圖中的長江干流和清江是重要的水路運鹽通道。21世紀初，長江三峽工程建成蓄水后，對部分鹽運古鎮(zhèn)造成了較大的影響。據(jù)此完成下面小題。4．唐宋時期忠縣井鹽經(jīng)西沱運往宜昌，通常選擇南側(cè)水陸聯(lián)運而未選擇長江干流水路運輸，主要是由于南側(cè)水陸聯(lián)運（

）A．距離較短 B．安全性較高 C．成本較低 D．連續(xù)性較好5．推測西沱古鎮(zhèn)的聚落空間形態(tài)為（

）A．以碼頭為中心的半圓狀 B．沿長江干流呈條帶狀C．沿陸路古鹽道呈條帶狀 D．沿古鹽道呈"T"字型6．長江三峽工程建成蓄水后，西沱（

）A．航運條件改善 B．農(nóng)耕條件優(yōu)化 C．防洪能力提高 D．旅游景觀增加（2022·浙江·高考真題）我國某都市西南軌道交通市郊線（從街道1到街道7）周邊用地開發(fā)較晚，目前主要以居住用地和部分教育及工業(yè)用地為主。下圖為該軌道交通運行初期和運行五年后沿線街道人口規(guī)模分布圖。完成下面小題。7．該軌道交通市郊線輻射的街道中（

）A．核心區(qū)沿線街道的人口增長速度放緩 B．邊緣區(qū)沿線街道人口分布差異性增大C．邊緣區(qū)各街道人口向市郊線沿線集聚 D．接近市郊線終點的區(qū)域人口規(guī)模擴大8．該軌道交通市郊線開通對邊緣區(qū)整體的影響是（

）A．就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱 B．行政服務(wù)功能變化顯著C．購物空間集中現(xiàn)象增強 D．居住用地空間更加集中（2022·重慶八中高三階段練習）某省級公路從甲地附近翻越天山某支脈，該公路的山區(qū)段每年10月初至次年7月初禁行。下圖示意該省級公路附近地區(qū)地形。據(jù)此完成下面小題。9．與公路北段相比，該公路在甲地附近（

）A．建設(shè)成本低 B．呈“之”字形 C．維護成本低 D．安全警示牌少10．圖示四個地點中，最干旱的是（

）A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地11．該公路山區(qū)路段秋冬季禁行的最主要原因是（

）A．積雪阻斷通行 B．洪水威脅安全 C．滑坡毀壞道路 D．風沙掩埋道路（2022·重慶八中高三階段練習）“云巴”是BYD公司歷時7年傾心打造的小運量膠輪有軌電車系統(tǒng)，采用全自動駕駛，智能控制。2021年4月，我國首條“云巴”在重慶璧山投入試運營?！霸瓢汀笨膳c各條交通動脈進行有機連接，形成城市交通路網(wǎng)，有效解決城市短途和小運量出行，下圖為壁山“云巴”圖。據(jù)此完成下面小題。12．在璧山的下列區(qū)間中，最適宜布局“云巴”的是（

）A．市區(qū)—遠郊 B．工業(yè)區(qū)—濕地公園 C．工業(yè)區(qū)—高鐵站 D．住宅區(qū)—商業(yè)中心13．打造“云巴”的關(guān)鍵因素是（

）A．資金 B．技術(shù) C．能源 D．市場（2022·福建福州·高三階段練習）“世界上最早的啟閉式橋梁”——廣濟橋由二段石梁橋和一段浮橋組合而成，歷史上曾出現(xiàn)“一里長橋一里市”的盛況。橋梁建造之初使用“攔河建墩法”，后改用“睡木沉基法”。下圖示意廣濟橋位置及景觀。據(jù)此完成下面小題。14．推測廣濟橋修建橋墩的最優(yōu)時間是（

）A．1月 B．4月 C．7月 D．10月15．廣濟橋釆用石梁橋和浮橋結(jié)合的修建方式，主要為了（

）①降低修建成本②方便船只通行③提高排洪能力④避免海水腐蝕A．①② B．②③ C．①④ D．③④16．2017年潮州市重現(xiàn)“一里長橋一里市”的盛景，主要為了（

）A．充分拓展商業(yè)用地 B．加強保護文物古跡C．方便貨物集散轉(zhuǎn)運 D．發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)（2022·陜西·西北工業(yè)大學附屬中學高三階段練習）雪車、雪橇項目被譽為“冰雪運動的F1方程式”，堪稱冬奧會中“勇敢者的游戲”。2022年2月12日，在本屆北京冬奧會上，我國在該項目比賽中奪得一枚寶貴銅牌，這是我國選手首次在該項目中登上冬奧領(lǐng)獎臺。該項目專業(yè)性強且對賽道對冰面硬度要求高，其標準賽場多數(shù)分布在歐美等發(fā)達國家。2015年我國相繼成立了雪車、鋼架雪車和雪橇國家隊。圖分別為北京冬奧會的一處賽道景觀圖及其剖面圖，據(jù)此完成下面小題。17．影響全球雪車、雪橇專業(yè)性標準賽場分布的主導因素是（

）A．緯度位置及海拔 B．海陸位置及氣候類型C．歷史及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) D．經(jīng)濟實力及技術(shù)水平18．針對賽道設(shè)計的專業(yè)性，南坡相較于北坡需要著重考慮（

）A．風向變化 B．降水干擾C．冰面受熱 D．地勢起伏19．圖中人工擋墻的主要功能是（

）A．遮陽和防風 B．防風和防積雪C．遮陽和保溫 D．保溫和防積雪20．（2022·福建福州·高三階段練習）閱讀圖文資料，完成下列要求。“綠電”是指在其生產(chǎn)過程中，CO2排放量為零或趨近于零的電力。位于張北的國家“綠電”工程每年將約100億千瓦時的綠色電力輸入北京，助力2022年北京冬奧會成為奧運史上首次“綠電”全覆蓋的奧運會。京張高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，也是北京冬奧會重要保障設(shè)施。下圖示意北京－張家口地形及京張高鐵線路圖。據(jù)此完成下列要求。(1)指出張北“綠電”的主要種類，并說明“綠電”豐富的理由。(2)說出高鐵八達嶺長城段深建在地下的優(yōu)點。(3)分析張北國家“綠電”和京張高鐵工程的建設(shè)對京津冀發(fā)展的積極影響。21．（2022·山東·模擬預測）閱讀圖文資料，完成下列要求。畢爾巴鄂（圖）全年盛行西北風。14世紀起，該地曾是羊毛集散和制造鐵器的小城鎮(zhèn);19世紀下半葉，該地因煤炭資源的輸入，促進鐵礦石的大規(guī)模開采，鋼鐵、造船工業(yè)迅速發(fā)展。20世紀中葉以后，受鐵礦石枯竭等因素的影響，該地碼頭和工業(yè)設(shè)施遷至河口，城區(qū)工業(yè)逐漸衰落。1983年，一場大洪水沖毀了老城區(qū)。20世紀末，該地在廢棄工業(yè)碼頭修建了古根海姆現(xiàn)代藝術(shù)博物館。于是，老城區(qū)成為吸引大量游客的文化產(chǎn)業(yè)區(qū)，該地也成功轉(zhuǎn)型為文化旅游城市。(1)從自然角度分析內(nèi)爾維翁河發(fā)展水運的有利條件。(2)說明鐵礦資源開發(fā)對畢爾巴鄂產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響。(3)簡析古根海姆博物館選址老城區(qū)廢棄工業(yè)碼頭修建的原因。22．（2022·河南·模擬預測）閱讀圖文材料,完成下列要求。和若鐵路為喀和鐵路的東延工程,起自喀和鐵路和因站，沿塔里木盆地南部邊緣,途經(jīng)和田市、民豐縣、且末縣、若羌縣等7個市（縣），終點接入庫格鐵路的若羌站，線路全長825.476km,全線共規(guī)劃車站55處，沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式。2018年12月20日,和若鐵路正式開工建設(shè),預計2022年6月建成通車。和若鐵路通車后將結(jié)束且末、洛浦、策勒、于田、民豐等5個縣不通火車的歷史，大大改善南疆的交通運輸條件,帶動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。下圖示意新疆已建鐵路及和若鐵路（規(guī)劃建設(shè)中）線路分布。(1)簡要分析和若鐵路建設(shè)過程中需要克服的自然障礙。(2)推測和若鐵路沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式的原因。(3)從鐵路運營角度說明和若鐵路全線設(shè)置較多車站的主要目的。(4)簡述和若鐵路建成開通后對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。23．（2022·河南·模擬預測）閱讀圖文材料，完成下列要求。寒區(qū)隧道的洞口附近，圍巖往往會發(fā)生凍融破壞，從而嚴重影響隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與運營安全。為提高寒區(qū)隧道的防凍保溫能力，國外有的地方在隧道進、出口端設(shè)置防寒保溫門，有的地方在隧道結(jié)構(gòu)中埋設(shè)電纜并供電加熱升溫。目前國內(nèi)隧道通常采用鋪設(shè)有機材料保溫層與膠結(jié)無機抗氧化新材料的方式，來減少圍巖與外界環(huán)境的熱量交換，進而防止凍害問題的出現(xiàn)。圭嘎拉隧道是位于青藏高原中南部的一個雙向四車道高速公路隧道，下圖左為某年2月15日距圭嘎拉隧道口50米斷面圍巖溫度等值線圖，下圖右示意該隧道保溫層加固措施。(1)闡述季節(jié)性凍土造成隧道口附近圍巖開裂或剝落的具體地理過程。(2)描述圖示剖面圍巖溫度的分布特點。(3)說明隧道附近圍巖等溫線特點的形成原因。(4)簡述相對于安裝防寒保溫門和主動加熱法，隧道采用新材料保溫的優(yōu)勢。24．（2022·湖南·模擬預測）閱讀圖文材料，完成下列要求。新西蘭是一個高度發(fā)達的資本主義國家，人口總數(shù)為475萬，其國土主要由南北兩大島嶼組成，3/4的人口