優(yōu)勝教育2025屆高三上物理期中統(tǒng)考模擬試題含解析

優(yōu)勝教育2025屆高三上物理期中統(tǒng)考模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內相應位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，水平勻速行駛的車廂底板上有一點O,P點在O點的正上方．一乘客將一物塊從P點相對車廂靜止釋放，物塊落在A．O點 B．O點右方 C．O點左方 D．O點左方或右方都有可能2、下列關于物理思想方法的敘述中正確的是A．理想化模型是把實際問題理想化，略去次要因素，突出主要因素，例如質點、點電荷、光滑面、位移等都是理想化模型B．重心、分力與合力和交變電流的有效值等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想C．在探究加速度、力和質量三者之間的關系時，通常采用先保持質量不變研究加速度和力的關系。再保持力不變研究加速度與質量的關系，這應用了微元法D．根據(jù)加速度定義式a=ΔvΔt，當△t趨近于零時，3、如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上．一質量為m的小球，從離彈簧上端高h處自由下落，接觸彈簧后繼續(xù)向下運動．觀察小球從開始下落到第一次運動至最低點的過程，下列關于小球的速度v或加速度a隨時間t變化的圖象中符合實際情況的是()A． B．C． D．4、疊羅漢是一種二人以上層層疊成各種造型的游戲娛樂形式,也是一種高難度的雜技.如圖所示為六人疊成的三層靜態(tài)造型,假設每個人的重量均為G,下面五人的背部均呈水平狀態(tài),則最底層正中間的人的一只腳對水平地面的壓力約為(

)A．GB．GC．GD．G5、有關速度和加速度的關系．下列說法中正確的是（）A．速度變化很大，加速度一定很大B．速度變化越來越快，加速度越來越小C．速度方向為正．加速度方向可能為負D．速度變化量的方向為正，加速度方向可能為負6、在甲、乙、丙、丁四幅圖中，滑輪本身所受的重力忽略不計，滑輪的軸安裝在一根輕木桿P上，一根輕繩繞過滑輪，端固定在墻上，端下面掛一個質量為的重物，當滑輪和重物都靜止不動時，甲、丙、丙、丁圖中木桿P與豎直方向的夾角均為，乙圖中木桿P豎直。假設甲、乙、丙、丁四幅圖中滑輪受到木桿P的彈力的大小依次為、、、，則以下判斷正確的是（）A． B．C． D．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，在直角三角形AOC的三條邊為邊界的區(qū)域內存在著磁感應強度為B的勻強磁場，已知∠A＝60°，邊AO的長度為a．現(xiàn)在O點放置一個可以向各個方向發(fā)射某種帶負電粒子的粒子源，已知粒子的比荷為，發(fā)射的速度大小都為v0，且滿足．粒子發(fā)射的方向可由圖中速度與邊CO的夾角θ表示，不計重力作用，關于粒子進入磁場后的運動，正確的是（）A．以θ＝0°和θ＝60°飛入的粒子在磁場中的運動的時間相等B．以θ＜60°飛入的粒子均從AC邊出射C．以θ＞60°飛入的粒子，θ越大，在磁場中的運動的時間越大D．在AC邊界上只有一半?yún)^(qū)域有粒子射出8、如圖所示，左右兩側水平面等高，A、B為光滑定滑輪，C為光滑動滑輪．足夠長的輕繩跨過滑輪，右端與小車相連，左端固定在墻壁上，質量為m的物塊懸掛在動滑輪上．從某時刻開始小車向右移動，使物塊以速度v0勻速上升，小車在移動過程中所受阻力恒定不變．在物塊上升的過程中（未到AB所在的水平面），下列說法正確的是A．輕繩對小車的拉力增大B．小車向右做加速運動C．小車阻力的功率可能不變D．小車牽引力做的功小于物塊重力勢能的增加量與小車克服阻力做功之和9、如圖1所示，一個彈簧秤放在水平地面上（為與輕彈簧上端連在一起的秤盤），為一重物．在空間建立一個固定的坐標軸，為系統(tǒng)處于靜止平衡狀態(tài)時秤盤底部的位置，小計空氣阻力．現(xiàn)使該系統(tǒng)振動起來，并且從某時刻開始計時后所形成的振動圖象如圖2所示．下列說法正確的是（）A．“”時刻，重物處于失重狀態(tài)B．，重物的動能增加、重物和彈簧秤組成的系統(tǒng)的彈性勢能減小、重力勢能增加C．，重物和彈簧秤組成的系統(tǒng)的彈性勢能增加、重力勢能減小、機械能不變D．，回復力做正功，其功率先增后減10、如圖所示，疊放在一起的A、B兩物體放置在光滑水平地面上，A、B之間的水平接觸面是粗糙的，細線一端固定在A物體上，另一端固定于N點，水平恒力F始終不變，A、B兩物體均處于靜止狀態(tài)，若將細線的固定點由N點緩慢下移至M點(線長可變)，A、B兩物體仍處于靜止狀態(tài)，則()A．細線的拉力將減小B．A物體所受的支持力將增大C．A物體所受摩擦力將增大D．水平地面所受壓力將減小三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學在練習使用多用電表時連接的電路如下圖所示（1）若旋轉選擇開關，使尖端對準直流電流擋，此時測得的是通過________（選填“R1”或“R2”）的電流；（2）若斷開電路中的電鍵，旋轉選擇開關使其尖端對準歐姆擋，則測得的是_________。A．R1的電阻B．R2的電阻C．R1和R2的串聯(lián)電阻D．R1和R2的并聯(lián)電阻（3）將選擇倍率的旋鈕撥至“×100Ω”的擋時，測量時指針偏轉角很大，為了提高測量的精確度，應將選擇開關撥至_________擋（選填“×1kΩ”或“×10Ω”），將兩根表筆短接調節(jié)調零旋鈕，使指針停在0Ω刻度線上，然后將兩根表筆分別接觸待測電阻的兩端，若此時指針偏轉情況如圖所示，則所測電阻大小為________Ω。12．（12分）某同學利用自己設計的彈簧彈射器做“驗證彈簧彈性勢能Ep＝kx2(k為彈簧的勁度系數(shù)，x為彈簧的形變量)”的實驗，裝置如圖(a)所示．水平放置的彈射器將質量為m的小球彈射出去．測出小球通過兩個豎直放置的光電門的時間間隔為t.用刻度尺測出彈簧的壓縮量為x，甲、乙光電門間距為L，忽略一切阻力．(1)小球被彈射出的速度大小v＝______，求得彈簧彈性勢能Ep＝______.(用題目中的字母符號表示)(2)該同學測出多組數(shù)據(jù)，計算并畫出如圖(b)所示Ep與x2的關系圖線，從而驗證了它們之間的關系．根據(jù)圖線求得彈簧的勁度系數(shù)k＝________N/m.(3)由于重力作用，小球被彈射出去后運動軌跡會向下有所偏轉，這對實驗結果________影響(選填“有”或“無”)．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）民航客機一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿著斜面滑行到地上，如圖甲所示，圖乙是其簡化模型。若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m，氣囊所構成的斜面長度L=5.0m。質量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端。已知旅客與斜面間摩擦因數(shù)μ=0.55，不計空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過程中可視為質點，取重力加速度g=10m/s2。求：(1)旅客沿斜面下滑時的加速度大??；(2)旅客滑到斜面底端時的速度大?。?3)旅客從斜面頂端滑到斜面底端的過程中，斜面對旅客所施加的支持力的沖量的大小和方向。14．（16分）滑塊以10m/s的初速度沖上一足夠長的斜面，當它再次返回斜面底部時速度大小為6m/s，設上滑和下滑階段物體均做勻變速直線運動，已知上滑時加速度大小為，求：（1）上滑的時間為多長？（2）上滑的距離為多大？（3）下滑時的加速度為多大？（4）全過程的平均速度為多大？15．（12分）如圖質量為m2=4kg和m3=3kg的物體靜止放在光滑水平面上，兩者之間用輕彈簧拴接?，F(xiàn)有質量為m1=1kg的物體以速度v0=8m/s向右運動，m1與m3碰撞（碰撞時間極短）后粘合在一起。試求：（1）m1和m3碰撞過程中損失的機械能是多少？（2）彈簧能產(chǎn)生的最大彈性勢能是多少?

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】

以地面為參考系，O點向右做勻速直線運動，在P點釋放的物體向右做平拋運動，其水平分運動是勻速直線運動，故在水平方向，物體與O是相對靜止的，故物塊落在O點，故A正確，BCD錯誤；故選A.2、B【解析】

理想化模型是把實際問題理想化，略去次要因素，突出主要因素，例如質點、點電荷、光滑面等都是理想化模型，但是位移是物理概念，不屬于理想模型，選項A錯誤；重心、分力與合力和交變電流的有效值等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想，選項B正確；在探究加速度、力和質量三者之間的關系時，通常采用先保持質量不變研究加速度和力的關系。再保持力不變研究加速度與質量的關系，這應用了控制變量法，選項C錯誤；根據(jù)加速度定義式a=ΔvΔt，當△t趨近于零時，ΔvΔt就可以表示物體在某時刻的瞬時加速度，該定義應用了極限法，選項3、A【解析】

AB.小球開始下落到接觸彈簧，自由落體運動，小球接觸彈簧開始，合力向下，向下做加速度逐漸減小的加速運動，運動到某個位置時，重力等于彈簧彈力，合力為零，加速度為零，速度最大，然后重力小于彈力，合力方向向上，向下做加速度逐漸增大的減速運動，運動到最低點時，速度為零，加速度最大，根據(jù)對稱性可知，到達最底端時加速度大于g，故A正確B錯誤．CD.結合以上分析可知，加速度開始不變，然后減小再反向增大，最終大于g，故CD錯誤．4、C【解析】最上面的人受到的豎直向下重力為G，所以每個腿上的力都是；

中間層最左邊的人，受到豎直向下的力為：，所以每個腿上的力都是；由對稱性，中間層最右邊的人每個腿上的力也是；

最底層中間的人，受到豎直向下的力為：，所以其每根腿上的力為：，故選項C正確。點睛：受力平衡的題，一般用到整體法或隔離法，應用隔離法時注意順序是層層剝皮，也就是由上到下，由外到里，分別應用平衡條件即可。5、C【解析】解：A、根據(jù)a=知，速度變化很大，加速度不一定大，還與時間有關，故A錯誤．B、加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越來越快，加速度越來越大，故B錯誤．C、加速度方向與速度方向可能相同，可能相反，故C正確．D、加速度方向與速度變化量方向相同，速度變化量的方向為正，則加速度方向為正，故D錯誤．故選：C．6、B【解析】

由題可知本題考查力的平衡?！驹斀狻枯p繩上的拉力大小等于重物所受的重力，設滑輪兩側輕繩之間的夾角為，滑輪受到木桿P的彈力等于滑輪兩側輕繩拉力的合力，即由夾角關系可得故B正確，ACD錯誤。故選B。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、ABD【解析】

AD.粒子在磁場中做圓周運動的軌道半徑，當粒子以θ＝0°飛入磁場區(qū)域時，最終將從AC邊的中點射出，A點為軌跡圓心，圓心角為60°，時間為T，當θ＝60°時，粒子將從A點射出磁場區(qū)域，圓心角為60°，時間為T，故AD正確；B.隨著θ的增大，粒子在AC邊上的射出點將向A點靠攏，以θ＜60°飛入的粒子均從AC邊出射，故B正確；C.粒子的速度大小相等，在磁場中做圓周運動的軌跡弧長越小，運動時間越短，以θ＞60°飛入的粒子，隨著θ的增大，出射點從A逐漸向O靠攏，軌跡長度逐漸減小，在磁場中運動時間逐漸減小，故C錯誤．8、AD【解析】

A．物塊以勻速上升時，兩邊繩子的夾角變大，可知繩子的拉力變大，即輕繩對小車的拉力變大，選項A正確；B．設繩子與豎直方向的夾角為θ，則由運動的合成知識可知，則隨著物體的上升θ變大，車的速度減小，選項B錯誤；C．小車在移動過程中所受阻力恒定不變，根據(jù)P=fv車可知小車阻力的功率減小，選項C錯誤；D．由能量關系可知：，因小車動能減小，則，即小車牽引力做的功小于物塊重力勢能的增加量與小車克服阻力做功之和，選項D正確；故選AD.【點睛】此題關鍵是對物體的速度進行如何分解，可參考斜牽引物體的運動分解問題，但是此題中物體兩邊都有繩子；注意搞清系統(tǒng)的能量轉化情況.9、ACD【解析】A．由于彈簧處于伸長狀態(tài)，依據(jù)受力分析合力向下，加速度方向向下，重物處于失重狀態(tài)故A正確；B．動能在減小，故B錯誤；C．的時間段內，重物和彈簧秤組成的系統(tǒng)，機械能守恒，彈性勢能增加、重力勢能減小，故C正確；D．依據(jù)機械運動可知，故D正確．故選ACD【點睛】重物和彈簧秤組成的系統(tǒng)，機械能守恒，下降過程彈性勢能增加、重力勢能減小。10、AB【解析】

以A、B兩物體組成的系統(tǒng)作為研究對象，受力分析如圖1所示．水平方向，豎直方向：，因為細線與水平地面的夾角減小，增大，減小，將減小，將增大，所以細線所受拉力減小，地面受到的壓力增大，A正確D錯誤；以物體A為研究對象，受力分析如圖2所示，豎直方向：，減小，減小，所以增大，B正確；以B為研究對象，在水平方向上由力的平衡可得，A物體所受摩擦力不變，C錯誤；【點睛】在解析力的動態(tài)平衡問題時，一般有兩種方法，一種是根據(jù)受力分析，列出力和角度三角函數(shù)的關系式，根據(jù)角度變化進行分析解題，一種是幾何三角形相似法，這種方法一般解決幾個力都在變化的情況，列出力與三角形對應邊的等式關系，進行解題分析三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、R1;C;×10Ω;160;【解析】

（1）多用電表使用電流檔時應該串聯(lián)在電路中，圖中多用電表與滑動變阻器串聯(lián)，電流相等，若旋轉選擇開關，使其尖端對準直流電流檔，此時測得的是通過R1的電流．（2）斷開電路中的電鍵，R1與R2串聯(lián)，多用電表兩表筆接在其兩端，故測得的是R1與R2串聯(lián)的總電阻，故選C；（3）用“×100Ω”測電阻時擋時，指針停在刻度盤0Ω附近，說明所選擋位太大，為準確測量電阻阻值，應換用小擋，應選“×10Ω”擋，然后對歐姆表重新進行歐姆調零，然后再測電阻阻值；由圖象表盤可知，待測電阻阻值為：16×10Ω=160Ω；【點睛】本題關鍵明確多用電表的使用，電流表應串聯(lián)接入電路，使用多用電表的歐姆檔測電阻時應把待測電阻與電源斷開，分析清楚電路結構是正確解題的關鍵；用歐姆表測電阻時要選擇合適的擋位，使指針指針表盤中央刻度線附近，歐姆表換擋后要重新進行歐姆調零．12、（1），