黑龍江省雞西市雞東縣二中2025屆物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題含解析

黑龍江省雞西市雞東縣二中2025屆物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，位于水平地面上的質(zhì)量為M的小木塊，在大小為F、方向與水平方向成α角的拉力作用下沿地面做勻加速運(yùn)動(dòng)。若木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則木塊的加速度為（）A. B.C. D.2、下列說(shuō)法中正確的是A.牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)基本單位B.靜止在水平桌面上的物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力C.物體的慣性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)D.摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反3、手機(jī)給人民生活帶來(lái)很多便利，手機(jī)導(dǎo)航APP極大地方便了“不識(shí)路”的駕車一族，如圖為某車主從宿遷到南京的手機(jī)導(dǎo)航圖，下列說(shuō)法正確的是（）A.圖中“249公里”指的是位移B.圖中“2小時(shí)49分”指的是時(shí)刻C.圖中“12：21”指的是時(shí)間隔D.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)4、光滑斜面傾角為θ，用平行于斜面向上的力F，作用在質(zhì)量為m的物體上，物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后，撤去力F，又經(jīng)t時(shí)間，物體恰回到出發(fā)點(diǎn)．則（）A.F＝2mgsinθ B.4F＝3mgsinθC.3F＝4mgsinθ D.3F＝mgsinθ5、2008年的奧運(yùn)圣火經(jīng)珠穆朗瑪峰傳至北京，曾經(jīng)在奧運(yùn)青年?duì)I即北京101中學(xué)進(jìn)行過(guò)奧運(yùn)圣火的傳遞儀式，圖為同時(shí)出現(xiàn)的旗幟和甲、乙兩火炬手所傳遞的圣火火焰景象，關(guān)于甲、乙兩火炬手相對(duì)于靜止旗桿的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是：A.甲、乙兩火炬手一定都向左運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩火炬手可能都向右運(yùn)動(dòng)C.甲火炬手可能運(yùn)動(dòng)，乙火炬手向右運(yùn)動(dòng)D.甲火炬手可能靜止，乙火炬手向左運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m的A、B兩個(gè)物體，A、B間的最大靜摩擦力為，現(xiàn)用水平拉力F拉B，使A、B以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則拉力F的最大值為（）A. B.C. D.7、如圖所示，蠟塊可以在豎直玻璃管內(nèi)的水中勻速上升。若在蠟塊從A點(diǎn)開(kāi)始勻速上升的同時(shí)玻璃管沿水平方向向右做直線運(yùn)動(dòng)（如圖），則關(guān)于蠟塊的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的說(shuō)法中正確的是（）A.若玻璃管向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為直線PB.若玻璃管向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為直線PC.若玻璃管向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為曲線RD.若玻璃管向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)則軌跡為曲線Q8、汽車以10m/s的速度在公路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停止在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示．下列說(shuō)法正確的是A.汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生位移大小為5mB.汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相反C.汽車減速的加速度大小為4m/s2D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人到汽車停止共需2.5s9、關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是()A.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定不受任何外力作用B.當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，一定不受到外力作用C.當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，物體一定受到外力作用D.物體的運(yùn)動(dòng)方向不一定是物體所受合外力的方向10、如圖，在河水速度恒定小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭?，船的軌跡是一個(gè)彎曲的“S”形，則()A.小船垂直河岸的速度大小恒定不變B.小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過(guò)河相比，過(guò)河時(shí)間長(zhǎng)了D.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過(guò)河相比，過(guò)河時(shí)間短了11、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體與傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶與水平方向成θ，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。下列關(guān)于此過(guò)程說(shuō)法中正確的是（）A.物體受到重力、摩擦力、支持力的作用B.由于慣性，物體不需要摩擦力的作用就能夠向上勻速運(yùn)動(dòng)C.物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力D.物體受到摩擦力的大小為μmgcosθ12、如圖，物塊A、足夠長(zhǎng)的物塊B疊放在光滑水平桌面上，輕質(zhì)細(xì)繩一端連接B，另一端繞過(guò)定滑輪連接C物體，已知A和C的質(zhì)量都是1kg，B的質(zhì)量是2kg，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2，其他摩擦不計(jì)。由靜止釋放C，C下落一定高度的過(guò)程中（C未落地，B未撞到滑輪，g=10m/s2），下列說(shuō)法正確的是()A.A、B兩物體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B.A物體受到的摩擦力大小為2.5NC.B物體的加速度大小是m/s2D.細(xì)繩的拉力大小等于10N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離．當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相碰．通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s．當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m．設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的，若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度16、（12分）如圖所示，一輛汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）在一水平直路面ABC運(yùn)動(dòng)，AB的長(zhǎng)度為，BC的長(zhǎng)度為．汽車從A點(diǎn)由靜止啟動(dòng)，在AB段做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．在BC段，先做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)運(yùn)動(dòng)到離C點(diǎn)適當(dāng)距離處，再以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車恰好停在C點(diǎn)．求：（1）汽車達(dá)到的最大速度和開(kāi)始減速時(shí)離C點(diǎn)的距離d；（2）汽車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間t17、（12分）如圖所示，一質(zhì)量M=40kg、長(zhǎng)L=2.5m的平板車靜止在光滑的水平地面上.一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v0=5m/s的初速度從左端滑上平板車，滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取g=10m/s2.（1）分別求出滑塊在平板車上滑行時(shí)，滑塊與平板車的加速度大??；（2）計(jì)算說(shuō)明滑塊能否從平板車的右端滑出.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】對(duì)物體受力分析可知，物體受到重力、支持力、拉力和摩擦力的作用，在水平方向有豎直方向有滑動(dòng)摩擦力根據(jù)以上三式聯(lián)立可以求得故選D。2、C【解析】牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)導(dǎo)出單位，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；靜止在水平桌面上的物體對(duì)桌面的壓力大小等于物體的重力，不能說(shuō)“壓力”就是“重力”，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體的慣性只由物體的質(zhì)量決定，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C正確；摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.3、D【解析】A．圖中的“249公里”指的是軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故A錯(cuò)誤；B．圖中的“2小時(shí)49分”指的是時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C．圖中“12：21”是到達(dá)的時(shí)間，指的是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D．在圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中位置時(shí)，汽車的大小和形狀能夠忽略，可以將汽車視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選D。4、C【解析】將撤去F后的過(guò)程看成一個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)，勻加速直線運(yùn)動(dòng)和這個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移大小相等、方向相反，由位移關(guān)系和位移時(shí)間公式列式求出加速度之比．由牛頓第二定律求F【詳解】以物體為研究對(duì)象，對(duì)物體受力分析，撤去F前，根據(jù)牛頓第二定律得：F﹣mgsinθ＝ma1，撤去F后根據(jù)牛頓第二定律得：mgsinθ＝ma2，撤去F之前物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，x＝a1t2，撤去F時(shí)速度v＝a1t，撤去F后，x2＝vt﹣a2t2，物體能回到出發(fā)點(diǎn)x2＝﹣x1，聯(lián)立以上各式得：a2＝3a1，3F＝4mgsinθ，故ABD錯(cuò)誤，C正確【點(diǎn)睛】本題是牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合應(yīng)用，關(guān)鍵要抓住兩個(gè)過(guò)程之間的位移關(guān)系和時(shí)間關(guān)系，確定加速度的關(guān)系5、D【解析】由國(guó)旗的飄揚(yáng)方向可以知道風(fēng)向左吹,甲圖火焰向左飄,那么甲物體可以靜止;也可以向左運(yùn)動(dòng),但是向左運(yùn)動(dòng)的速度小于風(fēng)速,還可以向右運(yùn)動(dòng).乙圖火焰向右飄,則乙物體只能向左運(yùn)動(dòng),且向左運(yùn)動(dòng)的速度大于風(fēng)的速度.故D對(duì)；ABC錯(cuò)；故選D【點(diǎn)睛】參考系,是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系;參考系的選取是任意的,如何選擇參照系,必須從具體情況來(lái)考慮,一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系.6、C【解析】解：當(dāng)AB間的靜摩擦力達(dá)到最大時(shí)拉力F達(dá)到最大，根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)A物體：μ?mg=ma得a=μg對(duì)整體：F=（2m+m）a得：F=3ma=3μmg故選C【點(diǎn)評(píng)】當(dāng)兩個(gè)物體剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，它們之間的靜摩擦力達(dá)到最大值．靈活的選取研究對(duì)象根據(jù)牛頓第二定律列方程是關(guān)鍵7、AD【解析】A.蠟塊參與了水平方向上勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此蠟塊將沿著合速度的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為直線P，故A正確；BCD.當(dāng)合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上，物體將做曲線運(yùn)動(dòng)，且軌跡夾在速度與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力的方向。合加速度方向水平向右，不在同一直線上，軌跡的凹向要大致指向合力的方向，則軌跡為曲線Q，故BC錯(cuò)誤，D正確；故選AD8、AD【解析】A．汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律，汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相同；故B錯(cuò)誤；C．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為由可得汽車減速的加速度大小為，故C錯(cuò)誤；D．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人道汽車剎車共需2.5s，故D正確；故選AD。9、CD【解析】A.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，可能不受任何外力作用，也可能受到合力為零的外力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，也可能受到外力作用，例如做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體剛剛釋放時(shí)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.根據(jù)牛頓第一定律可知，當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，物體一定受到外力作用，選項(xiàng)C正確；D.物體的運(yùn)動(dòng)方向與合外力方向不一定相同，即速度方向不一定是物體所受合外力的方向，選項(xiàng)D正確10、BD【解析】把渡河時(shí)間分成若干個(gè)相等的時(shí)間間隔，分別研究沿河岸和垂直于河岸方向上的位移變化，可得知船垂直河岸的速度的大小變化，和船保持恒定的初始速度過(guò)河相比過(guò)河時(shí)間的變化情況【詳解】船在沿河岸的方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)，即在相同的時(shí)間間隔內(nèi)，在河岸方向上的位移是相同的；在垂直于河岸的方向上，在相等的時(shí)間間隔內(nèi)（參照船在沿河岸方向上的時(shí)間），開(kāi)始時(shí)位移較小，后逐漸增大再逐漸減小，所以速度是先增大后減??；因中間那段時(shí)間速度較大，所以與船保持恒定的初始速度過(guò)河相比過(guò)河時(shí)間要短了；故A，C錯(cuò)誤，B，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】該題考查了渡河問(wèn)題，運(yùn)用圖象結(jié)合船沿河岸方向上的運(yùn)動(dòng)情況來(lái)分析船在垂直于河岸方向上的運(yùn)動(dòng)情況的變化，該題船的實(shí)際速度不變，則根據(jù)軌跡判斷船垂直于河岸的速度發(fā)生變化，這是易錯(cuò)點(diǎn)11、AC【解析】A．對(duì)滑塊受力分析，受重力、靜摩擦力、支持力，故A正確；B．物體向上勻速，要滿足受力平衡條件，由于重力和支持力方向不同，所以物體必須要摩擦力才能滿足合力為零，向上勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)平衡條件，將重力分解為沿傳送帶向下分力和垂直傳送帶向上的分力，物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力，為mgsinθ，故C正確；D．物塊受到的是靜摩擦力，不是滑動(dòng)摩擦力，等于重力沿傳送帶向下的分力，為mgsinθ，故D錯(cuò)誤。故選AC。12、AC【解析】AB．假設(shè)A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，整體的加速度為隔離對(duì)A分析可知假設(shè)不成立，即A、B兩物體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，A所受的滑動(dòng)摩擦力大小為2N，故A正確，B錯(cuò)誤；C．對(duì)B、C整體，由牛頓第二定律得解得B、C整體的加速度大小為故C正確；D．對(duì)C分析，設(shè)繩上拉力為T(mén)，根據(jù)牛頓第二定律得解得故D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、20m/s【解析】設(shè)路面干燥時(shí)，汽車與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ0，剎車時(shí)汽車的加速度大小為a0，安全距離為s，反應(yīng)時(shí)間為t0，由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：μ0mg=ma0式中m和v0分別為汽車的質(zhì)量和剎車前的速度設(shè)在雨天行駛時(shí)，汽車與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，依題意有：設(shè)在雨天行駛時(shí)汽車剎車的加速度大小為a，安全行駛的最大速度為v，由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得μmg=ma聯(lián)立并代入題給數(shù)據(jù)得v=20m/s16、（1）14m/s，49m（2）16s【解析】（1）根據(jù)速度位移公式求出B點(diǎn)的速度，根據(jù)速度位移公式，抓住BC的位移，求出最大速度，再根據(jù)速度位移公式求出開(kāi)始減速時(shí)離C點(diǎn)的距離．（2）根據(jù)速度時(shí)間公式分別求出A到B和B到C的時(shí)間，從而得出總時(shí)間【詳解】(1)由，解得：汽車在AB段運(yùn)動(dòng)時(shí)間由，解得：到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度設(shè)汽車在BC段之間由B到D時(shí)加速行駛，距離為，有：由D到C時(shí)減速行駛，距離為d，有：且解得汽車的最大速度開(kāi)始減速時(shí)汽車離C點(diǎn)的距離(2)由B到D，汽車加速行駛，由解得：行駛時(shí)間由D到C，汽車減速行駛直到靜止，由解得：行駛時(shí)間故汽車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的多過(guò)程問(wèn)題，關(guān)鍵理清汽車在整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律