2025屆云南省文山州硯山二中物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

2025屆云南省文山州硯山二中物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、有關(guān)超重和失重，以下說(shuō)法中正確的是()A.物體處于超重狀態(tài)時(shí)，所受重力增大，處于失重狀態(tài)時(shí)，所受重力減小B.不計(jì)空氣阻力，豎直上拋的木箱中的物體處于完全失重狀態(tài)C.在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)必定處于下降過(guò)程D.完全失重就是重力完全消失2、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)加速度為a、速度為v、位移為x?，F(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，t=0時(shí)刻物體的速度均為零，則其中物體做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A. B.C. D.3、如圖所示，一物塊置于水平地面上。當(dāng)用與水平方向成角的力拉物塊時(shí)，物塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)改用與水平方向成角的力推物塊時(shí)，物塊仍做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。若和的大小相等，則物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）A. B.C. D.1-4、完全相同的直角三角形滑塊A、B如圖所示疊放，設(shè)A、B接觸的斜面光滑，A與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)在B上施加一水平推力F，恰好使A、B保持相對(duì)靜止且一起勻速運(yùn)動(dòng)，則A對(duì)桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)跟斜面傾角的關(guān)系為（）A. B.C. D.與無(wú)關(guān)5、如圖所示，一小孩用80N的水平力推重力為200N的木箱，木箱不動(dòng)；當(dāng)小孩用100N的水平力推木箱，木箱恰好能被推動(dòng)．當(dāng)木箱被推動(dòng)之后，小孩只要用90N的水平推力就可以使木箱沿地面勻速前進(jìn)，以下是對(duì)上述過(guò)程作出的計(jì)算和判斷，其中正確的是()A.木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.45B.木箱與地面間的最大靜摩擦力大小為90NC.木箱與地面間的摩擦力大小始終為80ND.木箱與地面間的滑動(dòng)摩擦力大小為100N6、某同學(xué)以校門(mén)口為原點(diǎn)，正東方向?yàn)檎较蚪⒆鴺?biāo)系，記錄了甲、乙兩位同學(xué)的位移－時(shí)間（x－t）圖線(xiàn)，如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A.在t1時(shí)刻，甲的速度不為零，乙的速度為零B.在t2時(shí)刻，甲、乙速度可能相同C.在t2時(shí)刻，甲、乙兩同學(xué)相遇D.在t3時(shí)刻，乙的速度為零、加速度不為零7、如圖所示為A、B兩輛摩托車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)在平直的公路上沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象則（）A.B車(chē)在0～6s內(nèi)一直在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)B.A、B兩車(chē)t=6s時(shí)速度相等C.在t=12s時(shí)刻A、B兩車(chē)相距最遠(yuǎn)D.A車(chē)在0～12s內(nèi)的平均速度大小為10m/s8、下列說(shuō)法中正確的是（）A.合力可能小于分力 B.物體的重心可能不在物體上C.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大其慣性就越大 D.力的單位牛頓（N）是國(guó)際單位制中的基本單位9、我市開(kāi)始大力推行文明交通“車(chē)讓人”行動(dòng)，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口，有一位老人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車(chē)的車(chē)頭距離停車(chē)線(xiàn)8m，該車(chē)減速時(shí)加速度大小為5m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是A.如果駕駛員立即剎車(chē)制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車(chē)離停車(chē)線(xiàn)距離為2mB.如果駕駛員立即剎車(chē)制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車(chē)離停車(chē)線(xiàn)距離為1.6mC.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車(chē)剛好能在停車(chē)線(xiàn)處停下D.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車(chē)剛好能在停車(chē)線(xiàn)處停下10、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體與傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶與水平方向成θ，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。下列關(guān)于此過(guò)程說(shuō)法中正確的是（）A.物體受到重力、摩擦力、支持力的作用B.由于慣性，物體不需要摩擦力的作用就能夠向上勻速運(yùn)動(dòng)C.物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力D.物體受到摩擦力的大小為μmgcosθ二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程的三分之二以上，位居全球第一。某次高鐵做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)高鐵正常行駛的速度，其加速過(guò)程可以簡(jiǎn)化為兩個(gè)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，剛開(kāi)始高鐵以的加速度由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間過(guò)后由于其他原因，高鐵以的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)直到正常行駛。已知兩個(gè)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)運(yùn)行的總位移，求：（1）第二個(gè)加速階段高鐵運(yùn)動(dòng)的初速度大??；（2）高鐵加速過(guò)程運(yùn)行的總時(shí)間。14、（14分）如圖所示，在傾角為θ的光滑斜面上，放一個(gè)重為G的光滑小球，并用豎直擋板擋住，求擋板和斜面對(duì)小球的作用力的大小15、（13分）甲、乙兩車(chē)同時(shí)同地同向出發(fā)，在同一水平公路上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲以速度v1=16m/s做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙以初速度v2=4m/s、加速度a=1m/s2做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，求：（1）兩車(chē)再次相遇前兩車(chē)間的最大距離；（2）兩車(chē)相遇所需的時(shí)間

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】AD．不論超重、失重或完全失重，物體所受的重力是不變的，AD錯(cuò)誤；B．豎直上拋過(guò)程中的木箱只受重力，加速度為重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，B正確；C．物體加速度向下為失重狀態(tài)，所以升降機(jī)的加速度向下，可能加速下降，也可能減速上升，C錯(cuò)誤。故選B2、C【解析】A．由A圖的位移—時(shí)間圖象可知，位移隨時(shí)間先增大后減小，2s后反向運(yùn)動(dòng)，4s末到達(dá)初始位置，故A錯(cuò)誤；B．由B圖的速度時(shí)間圖象可知，速度2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，方向改變，故B錯(cuò)誤；C．由C圖象可知，物體在第內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，4s末速度減為0，然后重復(fù)前面的過(guò)程，是單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．由D圖象可知，物體在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度減為0，第內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，不是單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選擇C。3、B【解析】對(duì)兩種情況下的物體分別受力分析，如圖將F1正交分解為F3和F4，F(xiàn)2正交分解為F5和F6，則有：F滑=F3mg=F4+FN；F滑′=F5mg+F6=FN′而F滑=μFN；F滑′=μFN′則有F1cos60°=μ（mg-F1sin60°）①F2cos30°=μ（mg+F2sin30°）②又根據(jù)題意F1=F2③聯(lián)立①②③解得：μ=2-；故選B考點(diǎn)：物體的平衡4、C【解析】設(shè)兩三角形滑塊的質(zhì)量均為m，對(duì)整體有滑塊B受力如圖所示，則對(duì)B有可解得故選C。5、A【解析】A、由題，木箱沿地面勻速前進(jìn)時(shí)水平推力為F=90N，由平衡條件得到，滑動(dòng)摩擦力大小為f=F=90N，木箱對(duì)地面的壓力大小N=G=200N，則木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．故A正確．B、當(dāng)小孩用100N的水平力推木箱，木箱恰好能被推動(dòng)，此時(shí)木箱受到的地面的靜摩擦力達(dá)到最大值，大小等于推力，即為100N．故B錯(cuò)誤．C、當(dāng)木箱保持靜止時(shí)，木箱所受的摩擦力隨著推力的增大而增大，當(dāng)木箱滑動(dòng)后，摩擦力大小不變?yōu)?0N．故C錯(cuò)誤．D、滑動(dòng)摩擦力大小取決于動(dòng)摩擦因數(shù)和正壓力大小，因此滑動(dòng)摩擦力大小一直為90N，故D錯(cuò)誤．故選A.【點(diǎn)睛】本題考查摩擦力的性質(zhì)，要注意先明確物體受到是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，對(duì)于靜摩擦力的可變性和被動(dòng)性，可結(jié)合平衡條件加深理解6、AC【解析】A.x－t圖線(xiàn)斜率的大小代表物體運(yùn)動(dòng)的速度大小，斜率的正負(fù)代表物體運(yùn)動(dòng)的速度方向；在t1時(shí)刻乙車(chē)圖像的斜率為0，故乙車(chē)的速度為0，而甲的瞬時(shí)速度不為零，故A正確；B.t2時(shí)刻兩車(chē)圖像的斜率大小可能相同，但斜率正負(fù)不同，故t2時(shí)刻兩車(chē)的速度大小可能相等，但速度方向一定不同，故B錯(cuò)誤；C.在t2時(shí)刻，甲、乙兩同學(xué)x－t圖線(xiàn)相交，表示在t2時(shí)刻，甲、乙兩同學(xué)相遇，故C正確；D.在t3時(shí)刻，乙的位移為零、速度不為零，加速度無(wú)法判斷，故D錯(cuò)誤。故選AC。7、ABD【解析】A．v-t圖象的斜率表示加速度，由圖可知B車(chē)在0～6s內(nèi)的斜率逐漸減小，且速度大小逐漸增大，則B車(chē)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；故A正確。BC．兩車(chē)從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A車(chē)的速度大于B車(chē)的速度，兩者的距離逐漸增大，當(dāng)t=6s時(shí)圖像相交表示兩車(chē)速度相等，此時(shí)距離達(dá)到最大；故B正確，C錯(cuò)誤。D．A車(chē)在0～12s內(nèi)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由推論有：故D正確。8、AB【解析】A．合力可能大于，小于或等于任意一個(gè)分力，A正確；B．質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心，所以重心不一定在物體上，如籃球，手鐲等，B正確；C．恒量慣性大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是質(zhì)量，質(zhì)量越大，慣性越大，C錯(cuò)誤；D．力的單位牛頓（N）是根據(jù)牛頓第二定律推出的導(dǎo)出的單位，D錯(cuò)誤；故選AB。9、BD【解析】AB.汽車(chē)速度減為零所需的時(shí)間t==s=1.6s則2s內(nèi)的位移等于1.6s內(nèi)的位移x=t=×1.6m=6.4m此時(shí)汽車(chē)離停車(chē)線(xiàn)的距離△x=8-6.4m=1.6m故A錯(cuò)誤，B正確；C.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′=v0t′=8×0.4m=3.2m到停止時(shí)的位移X=x+x′=6.4m+3.2m=9.6m大于8m，汽車(chē)車(chē)頭不能在停車(chē)線(xiàn)處停下，故C錯(cuò)誤D.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′′=v0t′′=8×0.2m=1.6m到停止時(shí)的位移X′′=x+x′′=6.4m+1.6m=8m汽車(chē)車(chē)頭剛好能在停車(chē)線(xiàn)處停下，故D正確10、AC【解析】A．對(duì)滑塊受力分析，受重力、靜摩擦力、支持力，故A正確；B．物體向上勻速，要滿(mǎn)足受力平衡條件，由于重力和支持力方向不同，所以物體必須要摩擦力才能滿(mǎn)足合力為零，向上勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)平衡條件，將重力分解為沿傳送帶向下分力和垂直傳送帶向上的分力，物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力，為mgsinθ，故C正確；D．物塊受到的是靜摩擦力，不是滑動(dòng)摩擦力，等于重力沿傳送帶向下的分力，為mgsinθ，故D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）v1=40m/s（2）t=50s【解析】（1）高鐵正常行駛的速度v=360km/h=100m/s，設(shè)第二個(gè)加速階段高鐵運(yùn)動(dòng)的初速度為v1，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：第一個(gè)加速階段：第二個(gè)加速階段：由于x1+x2=x聯(lián)立解得v1=40m/s；（2）根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得：第一個(gè)加速階段：v1=a1t1第二個(gè)加速階段：v=v1+a2t2根據(jù)時(shí)間關(guān)系：t=t1+t2解得：t=50s。14、；?！窘馕觥壳蚴苤亓Α醢搴托泵鎸?duì)球體的彈力F1和F2，三力平衡，兩個(gè)彈力的合力與重力等值、反向、共線(xiàn)?！驹斀狻壳蚴苤亓?、擋板和斜面對(duì)球體的彈力F1和F2，作出力圖如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：，，則檔板對(duì)球體的彈力F1和斜面對(duì)