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吉林省長春市外國語學(xué)校2025屆高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖靜止在光滑水平面上的物體,在水平推力F的作用下開始運(yùn)動(dòng),推力F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示。則物體在0~t1時(shí)間內(nèi)()A.速度一直增大B.加速度一直增大C.速度先增大后減小D.位移先增大后減小2、已知某質(zhì)點(diǎn)的位移圖象如圖所示,則它的速度圖象應(yīng)是圖中的取原運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎鼳. B.C. D.3、蹦極是一項(xiàng)非常刺激的戶外休閑活動(dòng).北京青龍峽蹦極跳塔高度為68米,身系彈性蹦極繩的蹦極運(yùn)動(dòng)員從高臺(tái)跳下,下落高度大約為50米.假定空氣阻力可忽略,運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn).下列說法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)前加速度先不變后增大B.蹦極過程中,運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能守恒C.蹦極繩張緊后的下落過程中,動(dòng)能一直減小D.蹦極繩張緊后的下落過程中,彈力一直增大4、下列說法正確的是()A.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,初速度越大,時(shí)間越長,其位移也一定越大B.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比均為1:3:5C.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體,其加速度與速度變化量的方向一定相反D.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體,任意時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置的瞬時(shí)速度5、一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中保持恒定的牽引功率,其加速度和速度的倒數(shù)圖像如圖所示.若已知汽車的質(zhì)量,則根據(jù)圖像所給的信息,不能求也的物理量是()A.汽車的功率 B.汽車行駛的最大速度C.汽車所受到的阻力 D.汽車運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間6、一炮艇在湖面上勻速行駛,突然從船頭和船尾同時(shí)向前和向后各發(fā)射一發(fā)炮彈,設(shè)兩炮彈的質(zhì)量相同,相對于地的速率相同,牽引力、阻力均不變,則船的動(dòng)量和速度的變化情況是()A.動(dòng)量不變,速度增大B.動(dòng)量變小,速度不變C.動(dòng)量增大,速度增大D.動(dòng)量增大,速度減小二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、從地面上同一位置O處拋出兩小球A、B,分別落到地面上的M、N點(diǎn),兩小球在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,空氣阻力不計(jì),則A.B的加速度比A的大B.A的飛行時(shí)間比B的飛行時(shí)間長C.B的飛行時(shí)間比A的飛行時(shí)間長D.B在最高點(diǎn)的速度比A在最高點(diǎn)的速度大8、如圖所示,傾角為的斜面體C置于水平地面上,一條細(xì)線一端與斜面上的物體B相連,另一端繞過質(zhì)量不計(jì)的定滑輪與物體A相連,定滑輪用另一條細(xì)線懸掛在天花板上的O點(diǎn),細(xì)線與豎直方向成角,A、B、C始終處于靜止?fàn)顟B(tài),下列說法正確的是A.若僅增大A的質(zhì)量,B對C的摩擦力一定減小B.若僅增大A的質(zhì)量,地面對C的摩擦力一定增大C.若僅增大B的質(zhì)量,懸掛定滑輪的細(xì)線的拉力可能等于A的重力D.若僅將C向左緩慢移動(dòng)一點(diǎn),角將增大9、如圖所示,細(xì)線一端系一小球,另一端固定在O點(diǎn),在水平拉力F作用下,小球在O點(diǎn)下方的豎直平面內(nèi)做勻速率圓周運(yùn)動(dòng).在小球經(jīng)A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中,下列說法正確的是()A.小球處于平衡狀態(tài)B.拉力F逐漸增大C.重力的瞬時(shí)功率保持不變D.拉力的瞬時(shí)功率逐漸增大10、探月工程三期飛行試驗(yàn)器在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,最終進(jìn)入距月球表面h的圓形工作軌道。已知月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g,引力常量為G,則下列說法正確的是()A.在飛行試驗(yàn)器的工作軌道處的重力加速度為B.飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為C.飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為g(R+h)D.月球的平均密度為三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系,甲、乙同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量,m為砂和砂桶的質(zhì)量,m0為滑輪的質(zhì)量。力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是________。A.用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量B.將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)D.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M(2)甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度a為縱坐標(biāo),畫出a-F圖象是一條直線,圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為______。
A.B.C.D.(3)乙同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出如右圖所示的a-F圖線,該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的問題是_________。12.(12分)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.有一位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測量作出了圖乙中的A圖線,另一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)測出了如圖丙中的B圖線.試分析:(1)A圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_________;(2)A圖線上部彎曲的原因是______________;(3)B圖線在縱軸上有截距的原因是_____________.四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為θ=37°的固定斜面上(斜面足夠長),對物體施一平行于斜面向上的拉力F,t=2s時(shí)撤去拉力,物體運(yùn)動(dòng)的部分v-t圖象如圖所示(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:(1)拉力F的大?。?)4s末物體的速度v14.(16分)如圖所示,水平桌面上質(zhì)量為2m的薄木板右端疊放著質(zhì)量為m的小物塊,木板長為L,整體處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g,求:(1)若小物塊初速度為零,使木板以初速度v0沿水平桌面向右運(yùn)動(dòng),求木板剛向右運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小;(2)若對木板施加水平向右的拉力F1,為使木板沿水平桌面向右滑動(dòng)且與小物塊間沒有相對滑動(dòng),求拉力F1應(yīng)滿足的條件;(3)若給木板施加大小為、方向沿水平桌面向右的拉力,經(jīng)過一段時(shí)間撤去拉力F2,此后運(yùn)動(dòng)過程中小物塊恰未脫離木板,求木板運(yùn)動(dòng)全過程中克服桌面摩擦力所做的功W。15.(12分)如圖所示,靜止放在水平光滑的桌面上的紙帶,其上有一質(zhì)量為m=1.0kg的鐵塊,它與紙帶右端的距離為L=0.5m,鐵塊與紙帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1.現(xiàn)用力F水平向左將紙帶從鐵塊下抽出,當(dāng)紙帶全部抽出時(shí)鐵塊恰好到達(dá)桌面邊緣,鐵塊拋出后落地點(diǎn)離拋出點(diǎn)的水平距離為x=0.8m.已知g=10m/s2,桌面高度為H=0.8m,不計(jì)紙帶質(zhì)量,不計(jì)鐵塊大小,鐵塊不翻滾.求:(1)鐵塊拋出時(shí)速度大小;(2)紙帶從鐵塊下抽出所用時(shí)間.
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】
對物體受力分析可知,物體受到的合力推力F;由圖可知,物體受到的力先減小后反向增大;則由F合=ma得:a先減小后反向增大,則物體的速度先增加后減??;由于速度方向不變,故位移一直增大;故C正確,ABD錯(cuò)誤;故選C?!军c(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用,有些同學(xué)一直認(rèn)為加速度減小速度一定減小,從而因思維定勢而出現(xiàn)錯(cuò)誤;一定要牢記:速度和加速度方向相同物體加速;方向相反,物體減速,與加速度的大小變化沒有關(guān)系.2、A【解析】
由位移圖象可知,0~2s內(nèi),v1==3m/s;2s~4s內(nèi),v2=0;4s~5s內(nèi),v3==-6m/s,則圖象A正確.3、D【解析】
A:蹦極繩張緊前,運(yùn)動(dòng)員只受重力,加速度不變.蹦極繩張緊后,運(yùn)動(dòng)員受重力、彈力,開始時(shí)重力大于彈力,加速度向下;后來重力小于彈力,加速度向上;則蹦極繩張緊后,運(yùn)動(dòng)員加速度先減小為零再反向增大.故A錯(cuò)誤.B:蹦極過程中,運(yùn)動(dòng)員和彈性繩的機(jī)械能守恒.故B錯(cuò)誤.C:蹦極繩張緊后的下落過程中,運(yùn)動(dòng)員加速度先減小為零再反向增大,運(yùn)動(dòng)員速度先增大再減小,運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能先增大再減?。蔆錯(cuò)誤.D:蹦極繩張緊后的下落過程中,彈性繩的伸長量增大,彈力一直增大.故D正確.4、D【解析】
A.根據(jù)可知,做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,初速度越大,時(shí)間越長,其位移不一定越大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,從運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí),在任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比均為1:3:5,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.無論物體做勻加速還是勻減速,其加速度與速度變化量的方向一定是相同的,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.設(shè)初速度為v0,末速度為v,則中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度中間位置的瞬時(shí)速度因?yàn)橹獰o論加速還是減速,則總是v1<v2,即任意時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置的瞬時(shí)速度,選項(xiàng)D正確。故選D。5、D【解析】
由,可得:,對應(yīng)題圖可知,,已知汽車的質(zhì)量,故可求出汽車的功率P;由時(shí),可得;再由,可求出汽車受到的阻力,但無法求出汽車運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間.故選D6、A【解析】:因船受到的牽引力及阻力不變,且開始時(shí)船勻速運(yùn)動(dòng),故整個(gè)系統(tǒng)所受的合外力為零,動(dòng)量守恒.
設(shè)炮彈質(zhì)量為m,船(不包括兩炮彈)的質(zhì)量為M,炮艇原來的速度為,發(fā)射炮彈的瞬間船的速度為v.
設(shè)船原來的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?則由動(dòng)量守恒可得:
可得:即發(fā)射炮彈后瞬間船的動(dòng)量不變,速度增大,故A正確;綜上所述本題答案是:A二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】
A.不計(jì)空氣阻力兩球均只受重力,故兩球的加速度都為重力加速度,故A錯(cuò)誤;BC.兩球都做斜拋運(yùn)動(dòng),豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是豎直上拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對稱性可知,兩球上升和下落的時(shí)間相等,而下落過程,由知用時(shí)較長,故的飛行時(shí)間比的飛行時(shí)間長,故B正確,C錯(cuò)誤;D.兩球水平方向都做勻速直線運(yùn)動(dòng),在水平方向則有:而:根據(jù)解得:在最高點(diǎn)時(shí),兩球的速度等于水平方向的速度,所以在最高點(diǎn)的速度比在最高點(diǎn)的速度大,故D正確。8、BD【解析】
A、若B具有上滑的趨勢,增大A的質(zhì)量,則B對C的摩擦力增大,若B具有下滑的趨勢,增大A的質(zhì)量,則B對C的摩擦力減小,所以不一定增大,故A錯(cuò)誤;B、將BC看作一個(gè)整體,具有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢,僅增大A的質(zhì)量,地面對C的摩擦力一定增大,故B正確;C、若B具有上滑的趨勢,增大B的質(zhì)量,則B受到的摩擦力減小,若B具有下滑的趨勢,增大B的質(zhì)量,則B受到的摩擦力增大,所以不一定增大,故C錯(cuò)誤;D、連接AB的細(xì)線的夾角一半即α角的大小,若僅將C向左緩慢移動(dòng)一點(diǎn),增大連接AB的細(xì)線的夾角,則α角將增大,故D正確;故選BD.9、BD【解析】
由于小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則合外力提供了向心力,所以受力不可能平衡,故A錯(cuò)誤;因?yàn)樾∏蚴且院愣ㄋ俾蔬\(yùn)動(dòng),即它是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),那么小球受到的重力G、水平拉力F、繩子拉力T三者的合力必是沿繩子指向O點(diǎn).設(shè)繩子與豎直方向夾角是,如圖所示:則(F與G的合力必與繩子拉力在同一直線上)得,不斷增大,則F不斷增大.故B正確;而水平拉力F的方向與速度v的方向夾角也是,此時(shí)重力的功率為,拉力F的功率為所以隨著角度的增大,重力和拉力F的功率都在增大,故C錯(cuò)誤;D正確;故選BD10、AD【解析】
A.飛行試驗(yàn)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),工作軌道處的重力加速度,由牛頓第二定律有得工作軌道處的重力加速度為利用黃金代換A正確;B.飛行試驗(yàn)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則有利用黃金代換可得B錯(cuò)誤;C.飛行試驗(yàn)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則有利用黃金代換可得C錯(cuò)誤;D.由黃金代換得月球的質(zhì)量為月球的平均密度為D正確。故選AD。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、BCD未平衡摩擦力或平衡不夠【解析】(1)本題拉力可以由彈簧測力計(jì)測出,不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量,也就不需要使小桶(包括砂)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量,故A、D錯(cuò)誤;實(shí)驗(yàn)時(shí)需將長木板右端墊高,以平衡摩擦力,故B正確;實(shí)驗(yàn)時(shí),小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,需記錄傳感器的示數(shù),故C正確。所以BC正確,AD錯(cuò)誤。(2)由牛頓第二定律得:2F=ma,則,a-F圖象的斜率:,則小車的質(zhì)量,故D正確。(3)當(dāng)F不等于零,加速度a仍然為零,可知實(shí)驗(yàn)中沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠。12、①?zèng)]有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠;②未滿足拉車的砝碼質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M;③在平衡摩擦力時(shí),長木板的傾角過大,小車沿斜面向下的分力大于摩擦力,使尚未對小車施加拉力時(shí),小車已有加速度.【解析】
(1、2)小車質(zhì)量M一定時(shí),其加速度a與合力F成正比,圖象應(yīng)該為一條經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線;由于實(shí)驗(yàn)中用鉤碼的重力代替小車的合力,故不可避免的會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)誤差,乙圖中,由于小車受到摩擦阻力,其合力小于繩子的拉力,所以不經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn);同時(shí),鉤碼加速下降,處于失重狀態(tài),拉力小于重力,要使鉤碼重力接近小車所受的拉力,只有讓小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量,否則會(huì)出現(xiàn)乙圖中的彎曲情況;則A圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;A圖線上部彎曲的原因是小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量.
(3)由丙圖看出,不掛鉤碼時(shí)已經(jīng)有加速度a,說明平衡摩擦力時(shí),右端墊的過高;長木板傾角過大(平衡摩擦力過度).【點(diǎn)睛】在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)用控制變量法,本實(shí)驗(yàn)只有在滿足平衡摩擦力和小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量的雙重條件下,才能用鉤碼重力代替小車所受的合力!四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式
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