2025屆四川省成都市棠湖中學(xué)物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2025屆四川省成都市棠湖中學(xué)物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一輛汽車在平直公路上剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，已知汽車剎車的初速度大小為8m/s，剎車后加速度大小為2m/s2，則該車剎車后2s內(nèi)和剎車后5s內(nèi)的位移之比為A.3:5 B.3:4C.2:3 D.1:32、從離地h高處以初速度v0水平拋出一物體，測(cè)得它落到水平地面的時(shí)間為t，落地點(diǎn)距拋出點(diǎn)水平距離為s，如果拋出點(diǎn)高度降為，要使水平射程仍為s，則（）A.初速度仍為v0 B.初速度增大為2v0C.初速度增大為3v0 D.初速度增大為4v03、有一傾角為的斜面，將某小球以某一未知的速度從斜面的頂點(diǎn)水平拋出，小球落在斜面上，已知重力加速度為，則下列說(shuō)法正確的是（）A.可以求出小球在空中飛行的時(shí)間B.可以求出小球落在斜面上的瞬時(shí)速度方向C.可以求出小球落在斜面上瞬時(shí)速度大小D.以上都無(wú)法求出4、關(guān)于牛頓第一定律（慣性定律），下列理解正確的是：A.向上拋出的物體，在向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，一定受到向上的作用力，否則不可能向上運(yùn)動(dòng)B.汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度大時(shí)的慣性一定比速度小時(shí)的慣性大C.牛頓第一定律中提出的物體不受外力作用的條件是不可能達(dá)到的，所以這條定律可能是錯(cuò)的D.牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證5、如圖所示，物體A、B間用輕質(zhì)彈簧相連，已知mA=3mB，且物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．在水平外力作用下，A和B一起沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)撤去外力的瞬間，下列對(duì)物體A、B的加速度大小說(shuō)法正確的是（）A.aA=0，aB=μg B.aA=4μg，aB=μgC.aA=0，aB=4μg D.aA=4μg，aB=06、我國(guó)將于2022年前后完成空間站在軌組裝工程，空間站由核心艙、實(shí)驗(yàn)艙等構(gòu)成。其中核心艙軸向長(zhǎng)度為16.6m有3個(gè)對(duì)接口用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪問(wèn)空間站。關(guān)于本材料中的物理知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.空間站在太空“漂浮”時(shí)沒(méi)有慣性B.貨運(yùn)飛船與核心艙對(duì)接時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)C.貨運(yùn)飛船與核心艙對(duì)接時(shí)，以地球?yàn)閰⒖枷邓庆o止的D.“16.6m”中，“m”是國(guó)際單位制基本單位7、放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力的作用，力的大小與時(shí)間的關(guān)系如圖所示；物塊的運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，后的速度圖象沒(méi)有畫出，取．下列說(shuō)法正確的是（）A.滑動(dòng)時(shí)受的摩擦力大小是B.物塊的質(zhì)量為C.物塊在內(nèi)的加速度大小是D.物塊前3s內(nèi)的平均速度大小是3m/s8、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是()A.在1s末，速度為9m/sB.0～2s內(nèi)，加速度為6m/s2C.6～7s內(nèi)，做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)D.10～12s內(nèi)，做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng)9、打籃球時(shí)，運(yùn)動(dòng)員豎直起跳投籃的過(guò)程可分為：下蹲、蹬地、離地上升和下落四個(gè)過(guò)程，以下說(shuō)法中正確的是A.下蹲過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員始終處于超重狀態(tài)B.下蹲過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員始終處于失重狀態(tài)C離地上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)D.下落過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)10、科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)經(jīng)典力學(xué)的發(fā)展具有重要作用．下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是A.亞里士多德認(rèn)為重物體下落與較輕物體下落一樣快B.伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.笛卡兒認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)，也不偏離原來(lái)的方向D.牛頓第一定律揭示了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因11、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過(guò)程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是（）A.接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處B.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方C.接觸后，小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，其速度先增加后減小直到為零D.接觸后，小球做減速運(yùn)動(dòng)，加速度的絕對(duì)值越來(lái)越大，速度越來(lái)越小，最后等于零12、如圖所示，一細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g．當(dāng)滑塊以加速度a在水平面上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球的受力情況和滑塊A的加速度a的大小關(guān)系正確的是()A.若繩對(duì)小球恰好沒(méi)有拉力，則滑塊A一定有向右的加速度，且a=gB.若繩對(duì)小球恰好沒(méi)有拉力，則滑塊A一定有向左的加速度，且a=gC.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為D.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，放在表面粗糙的固定斜面上的物塊A和懸掛的物體B均處于靜止?fàn)顟B(tài)．輕繩AO繞過(guò)光滑的定滑輪與輕彈簧的右端及輕繩BO的上端連接于O點(diǎn)，輕彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的OC段與豎直方向的夾角，斜面傾角，物塊A和B的質(zhì)量分別為mA=5kg，mB=1kg，彈簧的勁度系數(shù)k=500N/m，（，，重力加速度g=10m/s2），求：（1）彈簧的伸長(zhǎng)量x；（2）物塊A受到的摩擦力。17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體靜止在水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，給物體一水平推力F，g取10N/kg．則：（1）當(dāng)推力大小為5N時(shí)，地面對(duì)物體的摩擦力是多大？（2）當(dāng)推力大小為12N時(shí)，地面對(duì)物體的摩擦力是多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】設(shè)汽車減速到零所用的時(shí)間為，則有：s則剎車2s后汽車仍在運(yùn)動(dòng)，所以剎車2s內(nèi)的位移為：m汽車經(jīng)4s速度減為零，所以剎車后5s內(nèi)的位移等于剎車后4s內(nèi)的位移，則有：m所以該車剎車后2s內(nèi)和剎車后5s內(nèi)的位移之比為：故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B2、B【解析】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，在豎直方向由h=gt2知，落到水平地面的時(shí)間t=如果拋出點(diǎn)高度降為，物體落到水平地面的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，變?yōu)樵瓉?lái)的一半；物體在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)s=v0t可知，要使水平射程仍為s，則初速度需增大為2v0。故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。3、B【解析】A．根據(jù)得物體在空中飛行的時(shí)間由于不知道初速度，無(wú)法求出小球在空中飛行的時(shí)間，A錯(cuò)誤；B．設(shè)小球落在斜面上的瞬時(shí)速度方向與水平速度的夾角為，根據(jù)小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則有：則速度夾角的正切值為：則可以求出小球落在斜面上的瞬時(shí)速度方向，B正確；C．根據(jù)速度的合成，可得小球落在斜面上的瞬時(shí)速度大小為：由于不知道初速度，無(wú)法求出小球落在斜面上的瞬時(shí)速度大小，C錯(cuò)誤。D．由上分析可知，D錯(cuò)誤。故選B。4、D【解析】A項(xiàng)：向上拋出的物體，由于慣性繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：慣性只取決于物體的質(zhì)量，質(zhì)量越大，慣性越大，故B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，并不是實(shí)驗(yàn)定律，但它是正確的，故C錯(cuò)誤，D正確故選D5、C【解析】根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出彈簧的彈力大小，撤去外力的瞬間，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律分別求出A、B的瞬時(shí)加速度【詳解】當(dāng)A、B一起做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)A分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，彈簧的彈力F=μmAg，撤去外力的瞬間，彈簧的彈力大小不變，對(duì)A，根據(jù)牛頓第二定律得，，對(duì)B：故C正確，A、B、D錯(cuò)誤故選C6、D【解析】A．空間站在太空“漂浮”時(shí)仍然有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。故A錯(cuò)誤；B．飛船與核心艙對(duì)接時(shí)不可看成質(zhì)點(diǎn)，否則就不能研究對(duì)接了。故B錯(cuò)誤；C．飛船與核心艙對(duì)接時(shí)，以地球?yàn)閰⒖枷邓沁\(yùn)動(dòng)的。故C錯(cuò)誤；D．米是國(guó)際單位制基本單位。故D正確；故選D。7、BD【解析】結(jié)合已知的速度-時(shí)間圖象可以得出物體在不同時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)情況；由F的大小與時(shí)間t的關(guān)系圖象可以得出物體在不同時(shí)刻所受到的推力大??；運(yùn)用牛頓第二定律解決問(wèn)題;【詳解】由速度-時(shí)間圖象可以知道，在3～6s內(nèi)，物體處于勻速直線狀態(tài)，即物體所受到的摩擦力大小應(yīng)該與推力F大小相等，F(xiàn)滑=F推=6N，故A錯(cuò)誤；在0～3s內(nèi)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a=2m/s2，F(xiàn)合=ma=F推-F滑=3N，得出m=1.5kg，故B正確；在6～9s內(nèi)，F(xiàn)推=3N，F(xiàn)滑=6N，F(xiàn)合=ma=F滑-F推=3N，得出a=2m/s2，故C錯(cuò)誤；物塊前3s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則前3s內(nèi)的平均速度大小是，故D正確；故選BD【點(diǎn)睛】此題考查了學(xué)生對(duì)圖象問(wèn)題的分析能力，能從圖象中得出相關(guān)的信息，v-t圖象、F-t圖象相結(jié)合，判斷出物體各段運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)平衡狀態(tài)中二力平衡找出力的大小8、AC【解析】A．由所給圖象知，物體1s末的速度為9m/s，選項(xiàng)A正確；B．0~2s內(nèi)，物體的加速度a＝m/s2＝3m/s2選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．6~7s內(nèi)，物體的速度、加速度為負(fù)值，表明它向西做加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；D．10~12s內(nèi)，物體的速度為負(fù)值，加速度為正值，表明它向西做減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。9、CD【解析】當(dāng)人對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)人處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)人對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)人處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒(méi)有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g【詳解】下蹲過(guò)程中先加速在減速，加速度先向下在向上，所以先失重后超重，故AB錯(cuò)誤；離開地面后，人對(duì)地面就沒(méi)有作用力了，處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g，故C正確；下落過(guò)程中，有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g，處于失重狀態(tài)，故D正確．所以CD正確，AB錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒(méi)變，只是對(duì)地面的壓力變了10、CD【解析】A．亞里士多德認(rèn)為重的物體下落快；伽利略認(rèn)為較重物體下落與較輕物體下落一樣快，故A不符合題意；B．伽利略沒(méi)有直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而是將斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行外推得出間接得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故B不符合題意；C．笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，故C符合題意；D．牛頓第一定律告訴我們，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因，故D符合題意。故選CD。11、ABC【解析】接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方；速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處；由受力分析和運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)，小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，其速度先增加后減小直到為零【詳解】小球與彈簧接觸后，開始重力大于彈簧的彈力，合力向下，加速度向下，小球做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度減小到零，此時(shí)速度最大；再以后，彈力大于重力而且逐漸增大，加速度向上也逐漸增大，小球做減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零；即小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)再做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，故A、B、C正確，D錯(cuò)誤故選ABC12、AC【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出拉力為零時(shí)小球的加速度，當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)小球恰好沒(méi)有脫離斜面飄起，再根據(jù)求解第二定律列式求解拉力的大??；【詳解】A、若繩對(duì)小球恰好沒(méi)有拉力，則對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，方向水平向右，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C、當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則小球的合力為：，方向水平向左，則對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：則此時(shí)小球與斜面之間恰好沒(méi)有彈力，則由圖可知繩的拉力為：，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道小球脫離斜面時(shí)的臨界情況，