2025屆湖北省黃岡八模物理高一上期末預(yù)測試題含解析

2025屆湖北省黃岡八模物理高一上期末預(yù)測試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，質(zhì)量為10kg的貨物在水平面上向左運(yùn)動過程中，受到大小為10N、方向向右的水平拉力F的作用，貨物與水平面的動摩擦因數(shù)為0.2，則貨物所受摩擦力的大小和方向是（）A.20N、水平向左 B.20N、水平向右C.10N、水平向左 D.10N、水平向右2、如圖所示，在=0.1的水平桌面上向右運(yùn)動的物體，質(zhì)量為20kg，在運(yùn)動過程中，還受到一個方向向左的大小為10N的拉力作用，則物體在運(yùn)動過程中受到的合力為（g=10N/kg)A10N，向左B.12N，向右C.20N，向右D.30N，向左3、如圖所示，自由下落的小球下落一段時間后，與彈簧接觸，從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，則（）A.小球一直做減速運(yùn)動B.小球所受的彈簧彈力等于重力時，小球速度最大C.小球一直處于超重狀態(tài)D.小球處于先超重后失重狀態(tài)4、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)、時刻、時間、位移，下列說法正確的是：A.在使用衛(wèi)星給地球照相時，需要調(diào)整衛(wèi)星的姿勢，這時候可以把衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)B.時刻表示時間極短，時間間隔表示時間較長C.本次物理考試時間為90min指的是時間間隔D.運(yùn)動物體的路程總是大于位移的大小5、做勻減速運(yùn)動的物體經(jīng)4s后停止，若在第1s內(nèi)的位移是14m，則最后1s內(nèi)的位移是（）A.1m B.2mC.5m D.3m6、如圖所示，馬拖著一根質(zhì)量為m的樹干在粗糙的水平地面上作加速直線運(yùn)動，加速度大小為a，已知馬對樹干的拉力大小為F1，樹干對馬的拉力大小為F2，則有（）A.F1>F2B.F1=F2C.F1<F2D.F1=ma7、如圖所示，一質(zhì)量為M的圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置（緩緩移動），但圓環(huán)仍然不動，在這一過程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小8、如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動，質(zhì)量為m的小球A用輕質(zhì)細(xì)線懸掛于支架前端，右端質(zhì)量為M的物塊B始終相對于小車靜止。B與小車平板間的動摩擦因數(shù)為μ。若某段時間內(nèi)觀察到輕質(zhì)細(xì)線偏離豎直方向θ角，且保持不變，則在這段時間內(nèi)（）A.小車一定正在做加速運(yùn)動B.輕質(zhì)細(xì)線對小球A的拉力大小為C.物塊B所受摩擦力大小為μMg，方向水平向右D.小車對物塊B的作用力大小為，方向?yàn)樾毕蛴疑戏?、下列說法符合歷史事實(shí)的是（）A.愛因斯坦通過“理想試驗(yàn)”推理證實(shí)了亞里士多德的觀點(diǎn)B.亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因C.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動物體具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動下去D.笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向10、2018年11月，第十二屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海如期舉行，首次亮相航展的空軍航空大學(xué)“紅鷹”飛行表演隊為現(xiàn)場觀眾帶來了“八機(jī)鉆石筋斗、丘比特之箭”等精彩動作，如圖所示。下列關(guān)于“紅鷹”飛行表演的說法中正確的是（）A.地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以飛行員為參考系B.飛行員看到觀禮臺向后掠過，是以飛機(jī)為參考系的C.研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)D.研究飛機(jī)中空中的各種表演動作時，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)11、如圖所示，在水平面上運(yùn)動的小車?yán)镉脙筛p繩連著一質(zhì)量為m的小球，繩子都處于拉直狀態(tài)，BC繩水平，AC繩與豎直方向的夾角為θ，小車處于加速運(yùn)動中，則下列說法正確的是()A.小車加速度一定為gtanθB.小車一定向左運(yùn)動C.AC繩對球的拉力一定是D.BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力12、一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動，其速度隨時間變化的圖象如圖．在圖中標(biāo)出的時刻中，質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有A. B.C. D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）如圖是建筑工地常用的一種“深穴打夯機(jī)”，電動機(jī)帶動兩個滾輪勻速轉(zhuǎn)動將夯桿從深坑提上來，當(dāng)夯桿底端剛到達(dá)坑口時，兩個滾輪突然彼此分開，將夯桿釋放，隨后，夯桿只在重力作用下運(yùn)動，落回深坑，夯實(shí)坑底，且不反彈．然后兩個滾輪再次壓緊，夯桿再次被提到坑口，如此周而復(fù)始．已知兩個滾輪邊緣的速度恒為v=4m/s，滾輪對夯桿的正壓力FN=2×104N，滾輪與夯桿間的動摩擦因數(shù)μ=0.3，夯桿質(zhì)量m=1×103kg，坑深h=6.4m，假定在打夯的過程中坑的深度變化不大可以忽略，取g=10m/s2(1)指出左、右滾輪壓緊夯桿并提升夯桿時的旋轉(zhuǎn)方向（“順時針”或“逆時針”）(2)求夯桿被滾輪壓緊后，加速上升至與滾輪邊緣速度相同時的高度；(3)求打夯周期T17、（10分）物體以16.8m/s的初速度從斜面底端沖上傾角為的斜坡，已知物體跟斜面間的動摩擦因數(shù)為0.3．（g取）求：（1）物體沿斜面上滑的最大位移（2）物體再滑回斜面底端時速度大?。?）物體在斜面上運(yùn)動的總時間

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】物體在水平面上向左運(yùn)動，受到水平面滑動摩擦力方向向右；物體對水平面的壓力大小N等于物體的重力，則摩擦力大小為故B正確，ACD錯誤；故選B。2、D【解析】滑動摩擦力的大小，滑動摩擦力的方向與相對運(yùn)動的方向相反．對物體受力分析后，物體在運(yùn)動過程中受到的合力等于滑動摩擦力和拉力的合力【詳解】物體相對桌面向右運(yùn)動，物體受的滑動摩擦力向左，滑動摩擦力的大?。矬w在運(yùn)動過程中受到的合力，方向向左．故D項(xiàng)正確，ABC三項(xiàng)錯誤3、B【解析】小球接觸彈簧上端后受到兩個力作用：向下的重力和向上的彈力．在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大．當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大．后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動，當(dāng)速度減小到零時，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，故物體先失重后超重；故B正確，ACD錯誤．故選B點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對彈簧的動態(tài)分析也是學(xué)生的易錯點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)4、C【解析】A項(xiàng)：在使用衛(wèi)星給地球照相時，需要調(diào)整衛(wèi)星的姿勢，衛(wèi)星的形狀和大小不能忽略，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；B項(xiàng)：時刻表示時間點(diǎn)，不能理解為極短的時間，故B錯誤；C項(xiàng)：本次物理考試時間為90min指的是時間間隔，故C正確；D項(xiàng)：當(dāng)物體做單方向的直線運(yùn)動時，物體的位移大小與路程相等，故D錯誤故選C5、B【解析】采用逆向思維，把物體的運(yùn)動看成初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，在第1s，第2s，第3s，第4s內(nèi)的位移之比為：1：3：5：7，則最后1s內(nèi)的位移與第1s內(nèi)的位移之比為1：7，第1s內(nèi)的位移是14m，則最后1s內(nèi)的位移是2m，故B正確，ACD錯誤6、B【解析】作用力和反作用力等大反向，結(jié)合圖和題干，可知馬對樹干的拉力大小為和樹干對馬的拉力大小為為作用力和反作用力，故，故B正確，ACD錯誤點(diǎn)睛：本題是簡單的牛頓第三定律的應(yīng)用，掌握作用力與反作用力的特征：大小相等，方向相反，作用在不同物體上，兩個力互為產(chǎn)生的原因和結(jié)果，且大小變化具有同時性7、AC【解析】以重物為研究對象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯誤。故選AC。8、BD【解析】A．對A受力分析由牛頓第二定律得計算得出方向水平向右，故小車向左做減速運(yùn)動，故A錯誤；B．對A受力分析可知在豎直方向上有所以細(xì)繩的拉力為故B正確；CD．根據(jù)題意可以知道A與小車相對靜止，則小車與A具有相同的加速度，即小車的加速度大小為，方向水平向右；

此刻物塊B的加速度與小車相同，根據(jù)牛頓第二定律可以知道方向水平向右；小車對B的支持力大小為Mg，方向豎直向上，故小車對物體B的作用力方向沿斜向右上方，故C錯誤，D正確。故選BD。9、CD【解析】A．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”推理推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，故A錯誤；B．亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因；伽利略認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，故B錯誤；C．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動物體具有一定速度，如果它不受力，沒有加速或減速的原因，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動下去，故C正確；D．笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向，故D正確。故選CD。10、BC【解析】A．地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以地面為參考系，飛機(jī)是運(yùn)動的，故A錯誤；B．飛行員以飛機(jī)為參考系，飛行員看到觀禮臺向后掠過，故B正確；C．研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時，飛機(jī)的大小可以忽略不計，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．觀看飛機(jī)表演的空翻動作時，飛機(jī)的大小和形狀不能忽略，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。故選BC。11、BC【解析】對小球進(jìn)行受力分析如圖：A．小球受重力和兩繩子拉力作用，根據(jù)受力分析規(guī)律可知，只有當(dāng)BC繩的拉力等于零時，小車的加速度才為gtanθ，故A錯誤；B．根據(jù)受力分析可知，小球受到的合力向左，所以加速度方向向左，且小車處于加速運(yùn)動中，所以小車只能向左做加速運(yùn)動，故B正確；C．由于AC繩上拉力的豎直分力等于重力，，解得，故C正確；D．BC繩上的拉力會隨著加速度的變化而變化，所以當(dāng)加速度大到一定程度時，BC繩的拉力可以大于AC繩的拉力，故D錯誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】對小球進(jìn)行受力分析，判斷加速度方向，再根據(jù)加速運(yùn)動判斷小車的運(yùn)動情況，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，根據(jù)豎直方向受力平衡求出AC繩的拉力，根據(jù)牛頓第二定律求解BC繩的拉力，從而判斷BC繩和AC繩拉力的大小關(guān)系。12、AC【解析】如果質(zhì)點(diǎn)所受合力的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動；合力的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動AC、在、時刻，速度都在不斷增加，因此合力的方向與速度方向相同，A、C正確；BD、在、時刻，速度在不斷減小，合力的方向與速度方向相反，B、D錯誤二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、(1)左輪做逆時針方向轉(zhuǎn)動，右輪做順時針方向轉(zhuǎn)動．(2)(3)T【解析】(1)提升夯桿時，夯桿受到的摩擦力向上，則左右滾輪與夯桿接觸處應(yīng)相對夯桿向上運(yùn)動（或相對夯桿有向上運(yùn)動的趨勢），由此可判斷兩側(cè)滾輪的旋轉(zhuǎn)方向(2)夯桿被滾輪壓緊后，對夯桿受力分析，可求出夯桿上升的加速度，用速度位移公式可得夯桿加速上升至與滾輪邊緣速度相同時的高度(3)夯桿一個完整的周期包含加速上升、勻速上升和豎直上拋到落地，分別求出三段的時間，相加后可得打夯周期T【詳解】(1)提升夯桿時，夯桿受到的摩擦力向上，則左右滾輪與夯桿接觸處應(yīng)相對夯桿向上運(yùn)動（或相對夯桿有向上運(yùn)動的趨勢），