2025屆甘肅省白銀市靖遠(yuǎn)縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2025屆甘肅省白銀市靖遠(yuǎn)縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某同學(xué)玩彈力球，將彈力球豎直向下拋出，到達(dá)地面時(shí)的速度為30m/s，彈力球以相同速率豎直向上反彈．彈力球與地面的作用時(shí)間為0.1s，在與地面接觸過(guò)程中(選豎直向下為正方向)，彈力球的A．速度變化量為零 B．速度變化量為60m/sC．加速度為零 D．加速度為-600m/s22、用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)．現(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)里為2m的物體，系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量也為L(zhǎng)．斜面傾角為30°，如圖所示．則物體所受摩擦力A．等干零B．大小為mg，方向沿斜面向下C．大小為mg，方向沿斜面向上D．大小為mg，方向沿斜面向上3、下列說(shuō)法正確的是（）A．參考系是為了研究物體運(yùn)動(dòng)而選取的B．宇宙中的物體有的靜止，有的運(yùn)動(dòng)C．只能選取不動(dòng)的物體作為參考系D．同一個(gè)運(yùn)動(dòng)對(duì)不同的參考系，其觀察結(jié)果一定是相同的4、關(guān)于摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)著的物體不可能受靜摩擦力作用，只能受滑動(dòng)摩擦力作用B．物體受到摩擦力作用時(shí)，一定受到彈力作用C．握在手中的瓶子握得越緊越不容易滑落下來(lái)是因?yàn)槲盏迷骄o靜摩擦力越大D．同一接觸面上的彈力和摩擦力可能相互平行5、一輛汽車停在水平地面上，下列關(guān)于汽車和地面受力的說(shuō)法正確的是()A．地面受向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變；汽車未發(fā)生彈性形變，所以汽車不受彈力B．地面受向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變；汽車受向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了彈性形變C．汽車受向上的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變；地面受向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了彈性形變D．以上說(shuō)法均不正確6、下列對(duì)牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma及其變形公式的理解，正確的是（）A．由m=F/a可知，物體的質(zhì)量與其所受合外力成正比，與其運(yùn)動(dòng)的加速度成反比B．由F=ma可知，物體所受的合外力與物體的質(zhì)量成正比，與物體的加速度成反比C．由a=F/m可知，物體的加速度與其所受合外力成正比，與其質(zhì)量成反比D．由m=F/a可知，物體的質(zhì)量可以通過(guò)測(cè)量它的加速度和它所受到的合外力而求得7、一個(gè)小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，它的下落高度足夠高，取，關(guān)于這個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是A．小球在第3s內(nèi)的下落高度為25mB．小球在前3s內(nèi)的平均速度為30m/sC．小球在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比是1∶3∶5D．小球在前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移之比是1∶3∶58、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其v-t圖像如圖所示，那么0~t和t~3t兩段時(shí)間內(nèi)()A．加速度大小之比為3∶1B．位移大小之比為1∶2C．平均速度大小之比為2∶1D．平均速度大小之比為1∶19、如圖所示，汽車在路面上以速度v1向右運(yùn)動(dòng)，車上的貨物以速度v2也向右運(yùn)動(dòng)，v1、v2均以地面為參照物，關(guān)于汽車與貨物之間的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A．若v1<v2，貨物A受到了汽車B所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力B．若v1<v2，汽車B受到了貨物A所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力C．若v1>v2，貨物A受到了汽車B所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力D．若v1>v2，汽車B受到了貨物A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力10、某物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前3s內(nèi)的位移大小為18m，則該物()A．前2s內(nèi)位移大小為12m B．第3s內(nèi)位移大小為10mC．第1s末速度的大小為4m/s D．前3s平均速度的大小為6m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、交流電源、秒表、彈簧測(cè)力計(jì)。其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是____________________。12、（10分）為了測(cè)量一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直掛起來(lái)，在自由端掛上不同質(zhì)量的社碼實(shí)驗(yàn)得得出了砝碼得質(zhì)量m與彈簧長(zhǎng)度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，其對(duì)應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出．（g=10m/s2）(1)作出m-l的關(guān)系圖線：______(2)彈簧的勁度系數(shù)為______N/m．（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(3)實(shí)驗(yàn)中多次測(cè)量的目的是為了減小_____________（選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）近年來(lái)，我國(guó)高速公路發(fā)展迅速．為了確保安全，高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離，已知某高速公路的最高限速v0＝24

m/s．某司機(jī)駕車在該高速公路上以限定的最高速度行駛，突然前方約90

m處有一車輛因故已停擋住去路，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)后便操作緊急剎車，經(jīng)t＝0.5s汽車才開始勻減速，而從發(fā)現(xiàn)到開始勻減速的0.5s時(shí)間內(nèi)汽車是做勻速運(yùn)動(dòng)，剎車時(shí)汽車的加速度大小為4.0

m/s2問(wèn)：

(1)試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明是否會(huì)發(fā)生追尾事故？

(2)若司機(jī)是酒后駕車，反應(yīng)會(huì)變遲鈍，從發(fā)現(xiàn)到開始勻減速需1.5s時(shí)間，請(qǐng)你畫出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方車輛開始的v—t圖像，并通過(guò)圖像計(jì)算此時(shí)是否會(huì)追尾．14、（14分）做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其v－t圖像如圖所示，試根據(jù)v－t圖像判斷：(1)第1秒內(nèi)，物體的加速度為多大？(2)第2秒內(nèi)和第4秒內(nèi)的加速度分別是多大？(3)在第4秒內(nèi)，物體做什么運(yùn)動(dòng)？15、（13分）某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)可能產(chǎn)生的最大加速度為5.0m/s2，所需的起飛速度為50m/s，跑道長(zhǎng)160m。為了使飛機(jī)在開始滑行時(shí)就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射系統(tǒng)。問(wèn)：（1）若航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有多大的初速度？（2）若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，這時(shí)可以先讓航空母艦沿飛機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行，則這個(gè)速度至少為多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

規(guī)定豎直向下為正方向，速度變化量為：根據(jù)加速度定義可知：負(fù)號(hào)表示加速度的方向豎直向上；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析相符，故D正確。2、A【解析】試題分析：彈簧豎直懸掛物體時(shí)，對(duì)物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件F="mg"①根據(jù)胡克定律F="kL"②由①②得，③物體放在斜面上時(shí)，再次對(duì)物體受力分析，如圖設(shè)物體所受的摩擦力沿斜面向上，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有F′+f-2mgsin31°="1"③其中F′="kL=mg"④由以上四式解得f=1，故物體所受的摩擦力大小方向沿斜面向上，大小為1．故選A．考點(diǎn)：物體的平衡【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對(duì)物體受力分析，然后運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件及胡克定律列式求解；注意胡克定律中彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量成正比．3、A【解析】

A．研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體作為參考系，所以參考系是為了研究物體運(yùn)動(dòng)而選取，故A正確；B．靜止是相對(duì)的，運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，宇宙中的所有物體都處在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，故B錯(cuò)誤；C．參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來(lái)選擇，故C錯(cuò)誤；D．同一個(gè)運(yùn)動(dòng)對(duì)不同的參考系，其觀察結(jié)果不一定是相同，故D錯(cuò)誤．所以A正確，B、C、D錯(cuò)誤．4、B【解析】

運(yùn)動(dòng)的物體一樣可以受到靜摩擦力；如加速運(yùn)動(dòng)的汽車中相對(duì)汽車靜止的物體，故A錯(cuò)誤；物體受到摩擦力作用時(shí)，一定受到彈力作用，而有彈力，不一定有摩擦力；故B正確；握在手中的瓶子握得越緊越不容易滑落下來(lái)，是因?yàn)槲盏迷骄o，最大靜摩擦力越大；故C錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力的方向與接觸面相平行，則總是和產(chǎn)生這個(gè)滑動(dòng)摩擦力的接觸面間的彈力的方向垂直；故D錯(cuò)誤；故選B?！军c(diǎn)睛】本題目考查了摩擦力的定義以及性質(zhì)，重點(diǎn)考查了影響摩擦力大小的因素，增大摩擦力大小的方法，需要學(xué)生將所學(xué)知識(shí)掌握扎實(shí)靈活應(yīng)用。5、C【解析】試題分析：地面受向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變，從而對(duì)地面產(chǎn)生了向下的壓力，故A錯(cuò)誤；地面受到的彈力是因?yàn)槠嚨男巫?；而汽車受到的彈力是因?yàn)榈孛娴男巫儯蔅D錯(cuò)誤，C正確．考點(diǎn)：力的概念及其矢量性【名師點(diǎn)睛】物體發(fā)生形變后，要恢復(fù)原狀，對(duì)與它接觸的物體有力的作用，這就是彈力．是施力物體發(fā)生彈性形變對(duì)受力物體的力．6、CD【解析】

物體的質(zhì)量是由物體本身決定的物理量，與物體受的合外力以及物體的加速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體的合外力與物體的質(zhì)量和加速度無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律a=F/m可知，物體的加速度與其所受合外力成正比，與其質(zhì)量成反比。故C正確。由m＝F/a可知，物體的質(zhì)量可以通過(guò)測(cè)量它的加速度和它所受的合外力而求得。故D正確。故選CD.7、AC【解析】試題分析：球在第3s內(nèi)的下落高度為，故A正確；小球在前3s內(nèi)的平均速度，故B錯(cuò)誤；由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在開始通過(guò)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為1：3：5：7…，根據(jù)得：在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比是1：3：5，故C正確；根據(jù)可知，在前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移之比是1：4：9，故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：考查了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用8、BD【解析】

A.v-t圖象斜率的絕對(duì)值等于加速度大小，則加速度大小之比為：故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得：位移之比為故B正確。CD.在0-t0時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式可得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為，所以平均速度大小之比為1∶1，故D正確，C錯(cuò)誤。9、BD【解析】

若v1＜v2，則A相對(duì)B向右運(yùn)動(dòng)，故B對(duì)A施加向左的滑動(dòng)摩擦力，汽車B受到了貨物A所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確。若v1＞v2，則A相對(duì)B向左運(yùn)動(dòng)，故B對(duì)A施加向右的滑動(dòng)摩擦力，汽車B受到了貨物A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD?！军c(diǎn)睛】本題難度不大，主要考查了摩擦力產(chǎn)生的條件：有相對(duì)運(yùn)動(dòng)則存在滑動(dòng)摩擦力，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)則有靜摩擦力，注意摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)（或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)）的方向相反．10、BCD【解析】

根據(jù)s=at2可得，則前2s內(nèi)位移大小為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；第3s內(nèi)位移大小為，選項(xiàng)B正確；第1s末速度的大小為v1=at1=4m/s，選項(xiàng)C正確；前3s平均速度的大小為，選項(xiàng)D正確；故選BCD.二、實(shí)驗(yàn)題11、秒表、彈簧測(cè)力計(jì)【解析】試題分析：在本實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量力的大小，因此不需要彈簧測(cè)力計(jì)．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間，因此不需要秒表．故不需要的器材為：秒表、彈簧測(cè)力計(jì)．12、5.20偶然誤差【解析】

由題意可知考查彈簧力與伸長(zhǎng)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析計(jì)算可得．【詳解】(1)[1]用描點(diǎn)的辦法即可畫出圖象．(2)[2]mg=kk=(2)[3]多次測(cè)量可減小偶然誤差，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)原理才能減小系統(tǒng)誤差．【點(diǎn)睛】在彈簧勁度系數(shù)范圍內(nèi)，彈簧彈力和伸長(zhǎng)量成正比，與彈簧總長(zhǎng)度成一次函數(shù)關(guān)系，勁度系數(shù)k=．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）不會(huì)發(fā)生追尾事故（2）會(huì)追尾【解析】

（1）汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x1=v0t0=24×0.50m=12m，汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移因?yàn)閤=x1+x2=12+72m=84m＜90m，可知汽車不會(huì)發(fā)生追尾事故．（2）v—t圖像如圖所示：反應(yīng)時(shí)間為1.5s，由圖象圍成的面積可求得：s=108m＞90m，此時(shí)已經(jīng)追尾．14、(1)4m/s2，(2)－2m/s2，－2m