幼兒園后配套工程路面工程監(jiān)理工作內(nèi)容及流程

幼兒園后配套工程路面工程監(jiān)理工作內(nèi)容及流程一、路面工程質(zhì)量監(jiān)理工作程序①、審批原材料承包人需首先進(jìn)行原材料的試驗(yàn)，檢查原材料是否滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，然后將試驗(yàn)結(jié)果連同出廠(chǎng)合格證或證明及材料樣品一起報(bào)監(jiān)理組審核批準(zhǔn)。②、審批混合料配比承包人在開(kāi)工前60天應(yīng)采用批準(zhǔn)的原材料進(jìn)行混合料的配比設(shè)計(jì)，確定各種材料用量，并通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)確定混合料的最大干密度、最佳含水量、和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。試驗(yàn)合格后，在開(kāi)工前35天將混合料配合比及其試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理組，監(jiān)理組中心試驗(yàn)室按所報(bào)配合比進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，承包人應(yīng)同時(shí)做復(fù)核性檢驗(yàn)。監(jiān)理組中心試驗(yàn)室試驗(yàn)合格后，由監(jiān)理組批準(zhǔn)使用。當(dāng)施工過(guò)程中原材料發(fā)生變化時(shí)，需重新報(bào)批。③、審查機(jī)械設(shè)備審查承包人的主要機(jī)械設(shè)備配置和調(diào)試情況。主要機(jī)械設(shè)備在用于本工程施工前必須經(jīng)公司安全設(shè)備科檢查合格并經(jīng)監(jiān)理組確認(rèn)同意方可投入使用。④審查試驗(yàn)段準(zhǔn)備檢查試驗(yàn)段的準(zhǔn)備情況，審核試驗(yàn)段的開(kāi)工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理組審查、業(yè)主批準(zhǔn)。⑤試驗(yàn)段施工旁站監(jiān)理為確保試驗(yàn)段結(jié)果的準(zhǔn)確性，監(jiān)理人員必須進(jìn)行旁站，檢查各種原材料、混合料、拌和方法、施工工藝、施工組織及施工過(guò)程中的質(zhì)量控制是否滿(mǎn)足其施工措施計(jì)劃。同時(shí)，監(jiān)理人員通過(guò)使用試驗(yàn)、測(cè)量等手段檢查材料和工程的質(zhì)量能否滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求。⑥審查試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告及正式的開(kāi)工報(bào)告承包人在試驗(yàn)路段修筑完畢自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部合格后，向監(jiān)理組提交《試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告》。監(jiān)理組對(duì)試驗(yàn)路段工程質(zhì)量進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)、試驗(yàn)，并審查試驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào)告，全部合格則予以驗(yàn)收，報(bào)業(yè)主審批。監(jiān)理組組織中心試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行驗(yàn)收合格后，批準(zhǔn)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告。監(jiān)理組還需檢查承包人為正式工程開(kāi)工所做的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并審查承包人的正式開(kāi)工報(bào)告簽字報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后實(shí)施。⑦、現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理在施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員主要采取旁站和巡視的方法來(lái)檢查承包人是否按已批準(zhǔn)的混合料配比、施工工藝、施工組織與計(jì)劃來(lái)進(jìn)行施工，同時(shí)監(jiān)督考核承包人的質(zhì)量控制系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。⑧、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收分項(xiàng)工程完工后，承包人按技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，合格后，應(yīng)填寫(xiě)質(zhì)量驗(yàn)收通知單送監(jiān)理組。監(jiān)理組組織（業(yè)主代表參加）對(duì)承包人所報(bào)工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。⑨、審查、簽認(rèn)中間交工證書(shū)分項(xiàng)工程驗(yàn)收完工后，由承包人填寫(xiě)中間交工證書(shū)，連同相應(yīng)的開(kāi)工申請(qǐng)單及質(zhì)量檢驗(yàn)單一并報(bào)監(jiān)理組。由監(jiān)理組簽認(rèn)中間交工證書(shū)，以作為中間計(jì)量和支付的依據(jù)。中間交工證書(shū)報(bào)監(jiān)理組審查、業(yè)主核備。中心試驗(yàn)室對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢。二、路面結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理要點(diǎn)（一）路面基層施工質(zhì)量監(jiān)理的基本要求1、路面基層分為底基層和上基層，其作用主要是承受由面層傳遞而來(lái)的行車(chē)荷載的垂直應(yīng)力，并把它擴(kuò)散到路基中，因此基層應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。2、在路面基層施工中，監(jiān)理工作內(nèi)容主要有：（1）審查施工單位申報(bào)的施工工藝可行性；（2）各種混合料配合比準(zhǔn)確性，并做對(duì)比（平行）試驗(yàn)；（3）對(duì)各種原材料的抽樣檢驗(yàn)；（4）檢查施工單位的人、機(jī)、料是否達(dá)到開(kāi)工要求；（5）控制施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；（6）對(duì)基層的寬度、厚度、壓實(shí)度、平整度進(jìn)行檢查驗(yàn)收；（7）簽認(rèn)施工資料3、無(wú)論是底基層或上基層，必須是修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路槽和其它下承層上。監(jiān)理工程師對(duì)下承層進(jìn)行檢查，凡下承層驗(yàn)收不合格，必須要施工單位重新修整到合格為止。4、施工前應(yīng)對(duì)路線(xiàn)精確放樣，直線(xiàn)段每20m設(shè)一樁，曲線(xiàn)段每10m設(shè)一樁，以控制中心高程和縱橫坡度。5、承包人施工前，監(jiān)理工程師要求施工單位先做50—100m的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證施工工藝的可行性，機(jī)械設(shè)備的適應(yīng)性是否能達(dá)到要求的各項(xiàng)指標(biāo)。6、在試驗(yàn)路段施工期間，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路段全過(guò)程、全方位進(jìn)行監(jiān)督，合同施工單位共同檢測(cè)，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，確定工藝參數(shù)指標(biāo)。7、試驗(yàn)路段總結(jié)提供的數(shù)據(jù)，如果有技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，應(yīng)調(diào)整施工工藝，更換機(jī)械設(shè)備，重新試驗(yàn)，直到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。8、經(jīng)過(guò)試驗(yàn)路段驗(yàn)證的施工工藝及達(dá)到設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)作為今后路面基層施工的依據(jù)。通過(guò)試驗(yàn)路段應(yīng)總結(jié)出以下內(nèi)容：（1）施工機(jī)械設(shè)備性能是否能滿(mǎn)足本工程的需要；（2）施工工藝是否可行；（3）確定生產(chǎn)配合比、拌合時(shí)間、松鋪系數(shù)、攤鋪方法和適用的機(jī)具、最佳壓實(shí)遍數(shù)（是否滿(mǎn)足壓實(shí)度要求）等；（4）混合料攪拌均勻程度；（5）強(qiáng)度是否能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（二）路面面層質(zhì)量監(jiān)理公路路面按力學(xué)性質(zhì)可分為柔性路面和剛性路面等幾種形式。柔性路面主要包括各種瀝青面層，剛性路面制水泥混凝土面層。路面面層是直接接受車(chē)輛荷載的作用力及雨水和氣溫變化的外部不利因素影響的。因此它和土基和基層相比應(yīng)具有更高的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以及耐磨和不透水性。為保證行車(chē)安全還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。1）瀝青面層質(zhì)量監(jiān)理按設(shè)計(jì)要求路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，面層分為粗粒式下面層、中粒式中面層及細(xì)粒式上面層，在監(jiān)控過(guò)程中具體包括：原材料及混合料配比試驗(yàn)、混和料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓、溫度檢測(cè)、試驗(yàn)段施工等。瀝青面層是用瀝青材料作粘結(jié)料，粘結(jié)礦料或混合料與水泥石屑穩(wěn)定基層粘結(jié)而成的路面結(jié)構(gòu)層。在瀝青面層施工中，應(yīng)嚴(yán)格掌握拌和配合比、瀝青含量、天氣情況和碾壓溫度，以防止路面出現(xiàn)開(kāi)裂、松散、剝落等損壞路面的情況。本工程瀝青面層為廠(chǎng)拌瀝青砼結(jié)構(gòu)，熱拌熱鋪改性瀝青砼，瀝青面層為兩層式，分別為封層油、5CM厚粗粒式改性瀝青砼AC-25C；粘層油和3CM厚細(xì)粒式瀝青砼AC-10C（或?yàn)r青瑪蹄脂）。即粗粒式為下面層，細(xì)粒式為上面層。（1）影響瀝青面層質(zhì)量的因素：1、路面基層的強(qiáng)度。2、標(biāo)高和表面的平整程度。3、材料的影響。如瀝青的性能、含臘量；瀝青與骨料的粘結(jié)力，碎石級(jí)配與壓碎值，用于磨耗層粗骨料的磨光值。4、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)是否適當(dāng)。5、施工工藝的合理性。在雨天或惡劣天氣施工是影響瀝青面層的質(zhì)量關(guān)鍵。（2）瀝青面層質(zhì)量監(jiān)理工作要點(diǎn)：1、任何瀝青面層施工，必須在施工單位對(duì)下承層整修好，并已做好精確放樣，全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上進(jìn)行。2、加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制瀝青路面的材料監(jiān)控：瀝青材料按設(shè)計(jì)要求采用“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”的瀝青，以及通過(guò)試驗(yàn)論證行之有效的強(qiáng)性瀝青；所有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的瀝青材料必須有出廠(chǎng)檢驗(yàn)合格證明和施工單位的自檢證明。監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)到工地的瀝青材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不合格的材料，應(yīng)令施工單位自費(fèi)清理出場(chǎng)。粗集料（石料）應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，還應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和耐磨性以及良好的顆粒形狀，通常以接近立方體、多棱角體為宜對(duì)該公路主干線(xiàn)建議采用高等級(jí)公路的較高的技術(shù)指標(biāo)：石料的壓碎質(zhì)不大于2%，洛杉磯磨耗損失不大于28%，堅(jiān)固性不大于12%等等；細(xì)集料（天然砂、機(jī)制砂、石屑）必須由具備生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)、采砂石生產(chǎn)。此外，用于高等級(jí)公路上面層（磨耗層）碎石的磨光值應(yīng)大于42。碎石與瀝青的粘結(jié)力，其粘結(jié)力不應(yīng)小于規(guī)定的四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。如低于四級(jí)，應(yīng)加入外加劑以提高其粘結(jié)力。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其含泥量應(yīng)小于5%，石屑最大粒徑宜小于8mm。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。所用填料宜采用石灰石、白云石、大理石等堿性巖石磨制的石粉，并不應(yīng)含有泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒；小于0.074mm部分的質(zhì)量比宜大于70%，親水系數(shù)應(yīng)小于1.0。3、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)瀝青混和料組成設(shè)計(jì)。瀝青混凝土配合比分為三個(gè)階段：目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及各項(xiàng)指標(biāo)要反復(fù)論證，以保證配合比的準(zhǔn)確性，保證混和料組成的設(shè)計(jì)目標(biāo)，包括高溫穩(wěn)定性、低混抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲勞性。施工單位應(yīng)在開(kāi)工前至少28天內(nèi)將推薦的混合料配合比設(shè)計(jì)在拌和廠(chǎng)所生產(chǎn)的混合料試樣及其組成材料等的詳細(xì)說(shuō)明提交給監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師做對(duì)比試驗(yàn)及審批。監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)施工單位推薦的配合比（配合比應(yīng)按初估的瀝青用量為中間值，每隔0.5%上下變化用量，至少作出5組試件，每組按馬歇爾試驗(yàn)方法來(lái)制備試件，測(cè)定試件的密度、穩(wěn)定度、流值，并計(jì)算其空隙率和飽和度）。通過(guò)試驗(yàn)，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比或提出修改意見(jiàn)，交由施工單位進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，以確定生產(chǎn)配合比。施工單位推薦的配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)用于試驗(yàn)路段成功，則將此配合比作為混合料的配合比依據(jù)，施工中任何有關(guān)配合比的變動(dòng)，必須得到監(jiān)理工程師的同意。4、瀝青混凝土混和料的拌和及運(yùn)輸瀝青碎石拌和可用間歇式或連續(xù)式瀝青砼拌和機(jī)，由于連續(xù)式拌和機(jī)的進(jìn)料質(zhì)量控制，只能通過(guò)礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的進(jìn)度來(lái)控制。所以，對(duì)于瀝青砼宜采用間歇式瀝青砼拌和機(jī)拌制。拌制瀝青混合料時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)做到三個(gè)及時(shí)，二個(gè)堅(jiān)持，一個(gè)保證。即每天拌合機(jī)拌3—5車(chē)混合料后，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)取樣、及時(shí)試驗(yàn)、及時(shí)反饋（將油石比、級(jí)配情況及時(shí)通知施工單位拌合機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人或工程技術(shù)主管）。堅(jiān)持開(kāi)盤(pán)證制度，堅(jiān)持每天上、下午各抽測(cè)一次油石比及級(jí)配的制度（由于拌合機(jī)供應(yīng)的各路段層次不同，所用配合比也各不相同，每天由施工單位技術(shù)主管開(kāi)出開(kāi)盤(pán)證書(shū)，通知拌和機(jī)和施工路段負(fù)責(zé)人，可以避免很多差錯(cuò)），保證好施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度的掌握?；旌土仙a(chǎn)前首先要對(duì)拌和樓進(jìn)行標(biāo)定，以保證拉和設(shè)計(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證粗細(xì)集烘干集料的含水量不大于1%。瀝青的進(jìn)料溫度，混和料的拌制時(shí)間及出料溫度，在整個(gè)拌和過(guò)程中要保證整個(gè)電腦監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常并及時(shí)打印相關(guān)資料。運(yùn)輸過(guò)程中要保證混和料的溫度，采用防雨等措施，保證交通暢通以縮短運(yùn)輸時(shí)間，保證瀝青混和料在1小時(shí)左右到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)攤鋪碾壓。5、攤鋪碾壓。攤鋪瀝青混和料時(shí)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的進(jìn)行攤鋪，不得隨意變換速度及中途停頓，以提高平整度，減少混和料的離折，攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內(nèi)，對(duì)攻性瀝青宜放慢到1-3m/min，如發(fā)現(xiàn)混和料出現(xiàn)離折、波浪、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。在攤鋪過(guò)程中，督促承包人對(duì)下承層采取保護(hù)措施，防止面層被污染。攤鋪過(guò)程中要隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及濕度，對(duì)不合格之處應(yīng)及進(jìn)調(diào)整?；旌土系膲簩?shí)要及時(shí)，壓時(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。碾壓的原則為“緊跟、慢壓、高頻、低振”，壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中不應(yīng)突然改變方向。施工接縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。6、監(jiān)理要嚴(yán)格控制各工序溫度。按設(shè)計(jì)要求的70號(hào)石油瀝青的施工溫度的控制：瀝青加熱溫度：155-165℃，礦料加熱溫度：高于瀝青溫度的10-30℃，混和料出廠(chǎng)溫度：145-165℃，攤鋪溫度：135-145℃，開(kāi)始碾壓溫度大于130℃，碾壓終止的表面溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃，振動(dòng)壓路機(jī)不低于70℃，開(kāi)放交通的路表溫度不高于50℃。針對(duì)面層采用SBS類(lèi)攻性瀝青品種，其控制溫度將略有提高，按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。7、鋪筑試難段。每層瀝青混和料施工都應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，監(jiān)理同施工單位需共同總結(jié)，確定合理的施工機(jī)械組合、混合料的正常運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo)；攤鋪過(guò)程的溫度速度的控制，驗(yàn)證混和料的配比結(jié)果、壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)密度，施工作業(yè)段的進(jìn)度計(jì)劃、材料及施工質(zhì)量，確定施工組織及管理體系。8、施工縫的處理瀝青砼面層的施工縫會(huì)直接影響路面的平整度，因此，必須嚴(yán)格控制。一般縱向縫采用熱接時(shí)碾壓溫度不低于70℃，按施工規(guī)范接縫處理。橫縫施工一般在接縫處設(shè)擋板（擋板應(yīng)和壓實(shí)面層等厚），使端部整齊。雙層或三層式瀝青路面上下層接縫宜錯(cuò)開(kāi)20～30cm以上。對(duì)于井口周邊壓路機(jī)壓不到的部位，應(yīng)用人工補(bǔ)充燙平。9、瀝青混合料施工氣候的控制氣溫在5℃以下或冬季施工雖在5℃以上，但有大風(fēng)時(shí)不能施工。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)有覆蓋措施，到工地瀝青混料不低于140℃。攤鋪機(jī)的刮平板及其他接觸瀝青混合料的部位要經(jīng)常加熱。雨季施工時(shí)避免雨天施工，如遇施工突降暴雨，未用完的混合料應(yīng)作報(bào)廢處理，未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料要全部清除，更換新料。被雨淋濕或潮濕有水的下承層不能立即攤鋪瀝青混合料。2）、路肩和路緣石質(zhì)量控制（1）路肩分為硬路肩和土路肩兩類(lèi)。硬路肩質(zhì)量要求與路面結(jié)構(gòu)層相同；土路肩和中央分隔帶回填土的施工方法與路基或相應(yīng)穩(wěn)定土的施工方法相同，可根據(jù)情況采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；施工中要注意路肩橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，表面要平整密實(shí)，無(wú)彈簧松散和積水現(xiàn)象，肩線(xiàn)要直順，曲線(xiàn)要圓滑。（2）路緣石應(yīng)按試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行拌制及預(yù)制，路緣石埋設(shè)的槽底和后背填料應(yīng)夯擊密實(shí)，頂面平整，線(xiàn)條直順，曲線(xiàn)圓滑。（3）路肩、路緣石質(zhì)量控制匯總：路肩質(zhì)量控制匯總表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)