鐵路線路工初級工模塊復(fù)習(xí)測試有答案

鐵路線路工初級工模塊復(fù)習(xí)測試有答案單選題（總共40題）1.造成（）人以上死亡的，為特別重大事故。(1分)A、30B、10C、20D、5答案：A解析：

暫無解析2.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）m以外。(1分)A、10B、8C、12D、5答案：A解析：

暫無解析3.《道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌距、水平和支距超過計劃維修標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣（）分。(1分)A、41B、5C、16D、2答案：A解析：

暫無解析4.橋梁上線路一側(cè)撥道量年累計不得大于（）mm。(1分)A、60B、50C、70D、30答案：C解析：

暫無解析5.道岔大修轉(zhuǎn)轍聯(lián)結(jié)零件驗收標(biāo)準(zhǔn)，說法錯誤的是（）。(1分)A、滑床板平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼的不得超過3塊B、連接桿不得脫節(jié)、松動，銷子齊全、有效C、軌撐與鋼軌不密貼的，每側(cè)不得超過1個D、在尖軌密貼狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底的間隙應(yīng)為1～2mm；在尖軌斥離狀態(tài)下，滑床臺上表面與尖軌軌底的間隙應(yīng)為1～3mm答案：A解析：

暫無解析6.允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于（）mm且深度大于5mm的掉塊，應(yīng)判斷為鋼軌折斷。(1分)A、30B、20C、35D、40答案：A解析：

暫無解析7.將線路平面用示意的方法表示出來，下凹表示該線為（）。(1分)A、左轉(zhuǎn)向角B、右轉(zhuǎn)向角C、直緩點D、緩圓點答案：A解析：

暫無解析8.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于（）m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。(1分)A、5B、3C、4D、2答案：A解析：

暫無解析9.正線年通過總重20～50Mt，應(yīng)采用（）kg/m及以上鋼軌。(1分)A、75B、60C、50D、43答案：B解析：

暫無解析10.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌工作邊或軌端肥邊大于（）時，應(yīng)及時處理。(1分)A、2mmB、1.5mmC、1mmD、0.5mm答案：A解析：

暫無解析11.曲線地段軌向不良，可用（）測量、計算與撥正。(1分)A、繩正法B、經(jīng)緯儀C、全站儀D、目測答案：A解析：

暫無解析12.開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具路料，屬于（）級維修項目。(1分)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：A解析：

暫無解析13.50kg/m鋼軌的橫截面積為（）CM2。(1分)A、77.41B、56.77C、65.55D、77.4答案：C解析：

暫無解析14.更換鋼軌作業(yè)，彈條扣件螺栓的扭力矩應(yīng)達到80～（）Nm。(1分)A、150B、130C、100D、170答案：A解析：

暫無解析15.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，兩股鋼軌同時起道時，兩股鋼軌起道量相差不得超過（）mm。(1分)A、11B、12C、13D、14答案：A解析：

暫無解析16.坡度標(biāo)設(shè)在線路坡度的每一變坡點處，表示線路（）狀態(tài)。(1分)A、橫、縱斷面B、水平面C、橫斷面D、縱斷面答案：D解析：

暫無解析17.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。(1分)A、5B、7C、8D、3答案：A解析：

暫無解析18.液壓起撥道器更換液壓油前，用（）將油箱內(nèi)洗干凈。(1分)A、汽油或柴油B、機油C、酒精D、機油或汽油答案：A解析：

暫無解析19.曲線地段檢查時，要對照曲線的幾何要素，將道尺放在曲線各點進行檢查，并將曲線的五大樁位用（）標(biāo)記。(1分)A、△B、√C、×D、|←△→|答案：A解析：

暫無解析20.鐵路建設(shè)工程竣工，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定組織驗收，并由鐵路運輸企業(yè)進行（）。經(jīng)驗收、評估合格，符合運營安全要求的，方可投入運營。(1分)A、鐵路局集團公司評估B、運營安全評估C、評估D、站段評估答案：C解析：

暫無解析21.線路日常保持狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鋼軌軌縫大于構(gòu)造軌縫或連續(xù)3個及以上瞎縫。普通絕緣接頭軌縫小于（）mm，每處扣8分。(1分)A、6B、5C、4D、8答案：A解析：

暫無解析22.在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各1000米范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護措施后方可進行。(1分)A、1000B、800C、1200D、1500答案：A解析：

暫無解析23.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）。(1分)A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：A解析：

暫無解析24.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，木枕線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑（緩和曲線）的臨時補修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。(1分)A、6B、5C、8D、3答案：A解析：

暫無解析25.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為（）類。(1分)A、二B、三C、四D、五答案：A解析：

暫無解析26.更換和整正橋梁梁縫擋砟板，屬于（）級維修項目。(1分)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：A解析：

暫無解析27.鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程竣工資料進行勘界，繪制鐵路線路安全保護區(qū)平面圖，并根據(jù)平面圖（）。(1分)A、設(shè)立標(biāo)樁B、通告公布C、植樹造林D、雙方驗收答案：A解析：

暫無解析28.普速鐵路工務(wù)作業(yè)分為維修作業(yè)和（）作業(yè)。(1分)A、施工B、線路大修C、臨時補修D(zhuǎn)、檢查答案：A解析：

暫無解析29.鋼軌、軌距拉桿（撐桿）、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關(guān)線路強度的金屬部分，其保證電氣特性的絕緣部分由（）部門負(fù)責(zé)檢查。(1分)A、電務(wù)B、供電C、工務(wù)D、車務(wù)答案：A解析：

暫無解析30.調(diào)整軌縫后螺栓扭矩：普通螺栓不小于（）N·m,高強度螺栓不小于700N·m。(1分)A、400B、300C、500D、600答案：A解析：

暫無解析31.線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）m處(警沖標(biāo)除外)。。(1分)A、2.5B、3C、3.1D、3.4答案：C解析：

暫無解析32.作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，（）后方可作業(yè)。(1分)A、設(shè)置好防護B、人員到齊C、充分準(zhǔn)備D、機具檢查答案：A解析：

暫無解析33.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士（）的座右銘是"把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去"。(1分)A、王杰B、雷鋒C、歐陽海D、劉英俊答案：B解析：

暫無解析34.使用撥道器撥道，一般使用3臺撥道器，撥道器（）。(1分)A、前移方向一股均勻放置2臺，另一股放在2臺中間的相對處B、前移方向一股放置1臺，另一股均勻放在2臺C、三臺一字排開D、三臺同放前移方向答案：A解析：

暫無解析35.復(fù)式對稱道岔又稱為（）。(1分)A、三開道岔B、雙開道岔C、普通單開道岔D、交分道岔答案：A解析：

暫無解析36.艱苦奮斗、勇于奉獻鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范之一，要求鐵路從業(yè)人員具有知難而進、吃苦耐勞，（）的精神。(1分)A、獻身事業(yè)、不計名利B、踏踏實實、任勞任怨C、兢兢業(yè)業(yè)、勇于進取D、苦干巧干、勇于探索答案：A解析：

暫無解析37.普通無縫線路的優(yōu)點不包括（）。(1分)A、完全消滅了鋼軌接頭B、降低維修費用C、提高旅客舒適度D、行車平穩(wěn)答案：A解析：

暫無解析38.調(diào)節(jié)器計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)：基本軌軌撐與軌底上表面密貼,間隙＞1.0mm。每處扣（）分。(1分)A、2B、4C、6D、8答案：A解析：

暫無解析39.配合大修施工裝枕、裝軌時，四輪平車裝載高度不得超出1.1米、載重不得超出（）噸(1分)A、2B、5C、12D、20答案：C解析：

暫無解析40.沿鐵路線路安全保護區(qū)邊界每（）m左右設(shè)置一個線路安全保護區(qū)A型標(biāo)樁，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量。(1分)A、100B、50C、200D、20答案：C解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.造成20人以上30人以下死亡的事故為重大事故。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析2.在道岔轉(zhuǎn)轍及可動心軌部分撥道，必須有電務(wù)部門配合。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.凡有硬彎的鋼軌，鋪軌前可以不用矯直。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.線路直線地段軌向不良，不可用目測方法撥正。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析6.進行鋼軌涂覆時，液態(tài)潤滑油嚴(yán)禁涂在鋼軌頂面。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.避難線是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的線路。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.無縫線路接頭螺栓扭矩達到900～1100N·m。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.軌道電路就是把線路上的兩股鋼軌當(dāng)作導(dǎo)線用，在它的兩端用絕緣物隔斷與鄰接鋼軌的電氣聯(lián)系，一端接上電源設(shè)備供電，另一端裝上電源的接受設(shè)備（軌道繼電器），構(gòu)成電氣回路。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.在長度被固定的鋼軌內(nèi)所產(chǎn)生的鋼軌溫度力，與軌溫變化幅度Δt有關(guān)，也與鋼軌本身的長度有關(guān)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析12.靜態(tài)檢查應(yīng)做到四有三對照：“有檢查、有分析、有計劃、有處理”；記錄簿的消滅時間、作業(yè)項目、病害地點要與日計劃、工作項目、工作地點相對應(yīng)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.大功率對講機等聯(lián)控對講機故障：故障未解決前，道口當(dāng)班人員必須室外立崗，勤加瞭望。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.警沖標(biāo)距軌枕頂面高度為500mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.在液壓傳動常用的壓力范圍內(nèi)，油液的壓縮量是極其微小的，近似看作不可壓縮油液。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.隧道內(nèi)作業(yè)地點距離隧道口超過800m時，作業(yè)標(biāo)可設(shè)置在隧道口，司機見到作業(yè)標(biāo)時應(yīng)加強瞭望和鳴笛。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析17.封鎖前和開通后，在轉(zhuǎn)轍部分，作業(yè)人員要注意防止尖軌扳動扎傷手腳。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.錳鋼轍岔上的導(dǎo)電銷日常由工務(wù)檢查、保養(yǎng)，脫落時，由工務(wù)部門通知并配合電務(wù)焊修。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析19.扣板、軌距擋板靠貼軌底邊，無前、后離縫。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.線路自動閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導(dǎo)電，而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析21.軌縫過小，軌溫降低時，就一定會形成瞎縫。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析22.信號是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員可以依據(jù)現(xiàn)場實際執(zhí)行。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析23.坡度標(biāo)兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值和長度。坡度標(biāo)在面向線路的側(cè)面標(biāo)明變坡點里程（變坡點里程數(shù)字的字頭朝向計算公里方向）。表示坡道方向的箭頭應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范為箭頭指向線路中心方向。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析24.夾板折斷處理完畢后，不用檢查工作邊和鋼軌頂面錯牙。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析25.設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)，不得有鋼軌接頭。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析26.線路使用短路銅線橫截面積要求不少于50mm2，使用時銅導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，夾持位置應(yīng)除銹，作業(yè)完畢后方準(zhǔn)拆除銅導(dǎo)線。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析27.更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護軌前首先應(yīng)該核對尖軌、基本軌、轍叉、護軌的型號、長度、開向，彎折位置矢度和刨切量。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析28.班前禁止飲酒。班中按規(guī)定著裝，佩帶防護用品。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.道口發(fā)生故障時，必須按照"先處理、后防護"的原則辦理。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析30.不能使用預(yù)置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析31.嚴(yán)禁在機車車輛底下坐臥，以及鋼軌上軌枕頭、道心里坐臥或站立。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析32.曲線型調(diào)節(jié)器的伸縮量可以比直線型和折線型都小。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析33.焊接作業(yè)軌溫應(yīng)不低于5℃，且應(yīng)避免大風(fēng)和雨雪等不良天氣，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析34.超過優(yōu)先維修標(biāo)準(zhǔn)的勾劃優(yōu)先維修及以上病害或其他重點病害。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析35.最高、最低軌溫差＞50℃地區(qū)，普通線路接頭螺栓扭矩P50及以下不小于600N·m，P60及以上不小于700N·m。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析36.路堤內(nèi)因水力滲透作用形成較大的管涌，路堤有坍塌破壞的可能時可以限