汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 課件 7.1 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的總體認(rèn)識(shí)

5.1發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的總體認(rèn)識(shí)5.1.1認(rèn)識(shí)潤滑系015.1.2認(rèn)識(shí)潤滑方式及油路025.1.3認(rèn)識(shí)潤滑油035.1.1認(rèn)識(shí)潤滑系（1）1.潤滑作用在相互運(yùn)動(dòng)機(jī)件間形成一層潤滑油膜，減少運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力和零件的磨損，有效地避免了干摩擦。2.清潔作用流動(dòng)的潤滑油可以帶走零件的磨屑和雜質(zhì)。3.冷卻作用流動(dòng)的潤滑油還可以帶走零件表面摩擦所產(chǎn)生的熱量。運(yùn)動(dòng)的金屬件間只要有潤滑油保護(hù)，就不會(huì)發(fā)生粘連、熔化和摩擦焊接。1．潤滑系統(tǒng)的功用5.1.1認(rèn)識(shí)潤滑系（2）4.密封作用發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁與活塞之間，活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間的油膜可以提高汽缸的密封性。潤滑油附在機(jī)體表面，還可以防止它們氧化、腐蝕、生銹。5.防銹蝕作用在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。6.減振緩沖作用在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減振緩沖作用。1．潤滑系統(tǒng)的功用5.1.1認(rèn)識(shí)潤滑系（3）2．潤滑系統(tǒng)的組成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)一般由油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器等組成5.1.1認(rèn)識(shí)潤滑系（4）儲(chǔ)油、輸送裝置用來儲(chǔ)存潤滑油，并使其產(chǎn)生一定壓力，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。它包括油底殼、機(jī)油泵、油道等。機(jī)油濾清裝置用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥和水分等雜物，將干凈清潔的機(jī)油送到各潤滑部位。機(jī)油濾清裝置主要有機(jī)油集濾器、機(jī)油粗濾器和機(jī)油細(xì)濾器3種，分別設(shè)置在潤滑系統(tǒng)的不同部位。5.1.1認(rèn)識(shí)潤滑系（5）檢測(cè)報(bào)警裝置用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的工作情況，當(dāng)油壓低于或超過允許值時(shí)報(bào)提醒駕駛員及時(shí)維修。它主要有機(jī)油壓力表、機(jī)油量尺、機(jī)油溫度表、報(bào)警器等輔助裝置輔助裝置可以使?jié)櫥到y(tǒng)的使用性能更加完善。它包括機(jī)油冷卻器、限壓閥、安全閥、回油閥等。5.1.2認(rèn)識(shí)潤滑方式及油路（1）壓力潤滑針對(duì)承受負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、氣門搖臂軸和液壓挺桿等部位上，利用機(jī)油泵采用潤滑強(qiáng)度較大的壓力潤滑。飛濺潤滑針對(duì)外露的表面，這些部位摩擦面負(fù)荷較小，如凸輪、連桿、偏心輪、活塞銷與銷座，傳統(tǒng)汽車的汽油泵搖臂，通過飛濺起來的油滴和油霧進(jìn)行潤滑。缸壁表面由于受條件的限制，只能靠飛濺潤滑。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)整體而言機(jī)油壓力潤滑又有飛濺潤滑，通常也稱為綜合潤滑。1．潤滑方式5.1.2認(rèn)識(shí)潤滑方式及油路（2）2．潤滑系統(tǒng)的油路桑塔納轎車JV型1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)油路采用綜合潤滑方式。5.1.2認(rèn)識(shí)潤滑方式及油路（3）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，潤滑油從油底殼4經(jīng)集濾器初步過濾后進(jìn)入機(jī)油泵2，由機(jī)油泵提高壓力后再進(jìn)入機(jī)油濾清器7，從機(jī)油粗濾清器出來的機(jī)油進(jìn)入主油道，細(xì)慮器出來的油經(jīng)濾清后回到油底殼。主油道貫穿汽缸體全長，進(jìn)入主油道的潤滑油經(jīng)缸體上的橫向油道引導(dǎo)到曲軸主軸承中潤滑主軸頸，然后經(jīng)曲軸內(nèi)部的斜向油道流入連桿軸頸，潤滑連桿軸承。主油道中的部分潤滑油經(jīng)分油道送入中間軸11的后軸承；主油道的另一條油道直通凸輪軸軸承潤滑油道，分別向凸輪軸軸承供油。在汽缸蓋和汽缸體右側(cè)(由前向后看)布置有油孔，使汽缸蓋上的機(jī)油流回曲軸箱。5.1.2認(rèn)識(shí)潤滑方式及油路（4）潤滑系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)裝有兩個(gè)油壓開關(guān)，低壓油開關(guān)為褐色絕緣體，位于凸輪軸軸承潤滑油道的后端；高壓油壓開關(guān)為白色絕緣體，位于機(jī)油濾清器支架上。打開點(diǎn)火開關(guān)，位于儀表板中的機(jī)油壓力警告燈開始閃爍，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)機(jī)油壓力大于0.03MPa時(shí)，低壓油壓開關(guān)斷開，警告燈自動(dòng)熄滅。發(fā)動(dòng)機(jī)低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果機(jī)油壓力低于0.03MPa，則低壓油壓開關(guān)觸點(diǎn)閉合，機(jī)油壓力警告燈閃爍。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2150r／min時(shí)，如果機(jī)油壓力達(dá)不到0.18MPa，則高壓油壓開關(guān)的觸點(diǎn)斷開，機(jī)油壓力警告燈閃爍，警報(bào)蜂鳴器也同時(shí)報(bào)警。5.1.2認(rèn)識(shí)潤滑方式及油路（5）東風(fēng)EQ1090E型汽車的東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)也采用綜合潤滑方式發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵7將油底殼1內(nèi)的機(jī)油經(jīng)固定式集濾器4初步過濾掉較大的機(jī)械雜質(zhì)后分為兩路：一部分機(jī)油經(jīng)機(jī)油粗濾器9濾去較大的機(jī)械雜質(zhì)，流入縱向主油道13，進(jìn)行壓力潤滑任務(wù)；另一部分機(jī)油(約機(jī)油總量的10％～15％)，經(jīng)機(jī)油濾清器進(jìn)油限壓閥3流入機(jī)油細(xì)濾器2(離心式機(jī)油濾清器)內(nèi)，濾去較細(xì)的雜質(zhì)和膠質(zhì)后流回油底殼?？諝鈮嚎s機(jī)的連桿潤滑，橫向油道之間用油管從主油道接出，通到空氣壓縮機(jī)曲軸中心的油道，然后由回油管回到油底殼中。5.1.3認(rèn)識(shí)潤滑油（1）1．潤滑油的分類美國工程師協(xié)會(huì)（SAE）的黏度分類法美國工程師學(xué)會(huì)SAE按照機(jī)油的黏度等級(jí)，把機(jī)油分為單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油。單機(jī)機(jī)油又分為冬季用機(jī)油有6種牌號(hào)：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W。非冬季機(jī)油主要有4種牌號(hào)：SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。牌號(hào)中數(shù)字越大的機(jī)油黏度越大。美國石油協(xié)會(huì)（API）的質(zhì)量分類法美國石油協(xié)會(huì)API根據(jù)機(jī)油的性能及其最適合的使用場(chǎng)合，把機(jī)油分為S系列和C系列兩類。S系列為汽機(jī)油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH8個(gè)級(jí)別。C系列為柴機(jī)油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5個(gè)級(jí)別。級(jí)號(hào)越靠后，使用性能越好，適用的機(jī)型越新或強(qiáng)化程度越高。其中，SA、SB、SC和CA等級(jí)別的機(jī)油，除非汽車制造廠特別推薦，不再使用。5.1.3認(rèn)識(shí)潤滑油（2）我國的機(jī)油分類法參照采用ISO分類方法。GB／T7631.3—1995規(guī)定，按機(jī)油的性能和使用場(chǎng)合分為：汽機(jī)油分SC、SD、SE、SF、SG、SH6個(gè)級(jí)別；柴機(jī)油分CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-45個(gè)級(jí)別。5.1.3認(rèn)識(shí)潤滑油（3）2．潤滑油的選用潤滑油的選用，主要是選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)黏溫性的級(jí)別，對(duì)于中檔以上汽車還必須選擇多級(jí)油。因國內(nèi)外各廠家機(jī)油的基礎(chǔ)油和復(fù)合添加劑都大體相同，所以從經(jīng)濟(jì)角度考慮選本國知名品牌更合算。通常高檔轎車應(yīng)選用0W-40和5W-40機(jī)油；中高檔轎車應(yīng)選用10W-40機(jī)油；中檔轎車應(yīng)選用10W-30機(jī)油。普通轎車可以選用10W-30或15W-40機(jī)油。5.1.3認(rèn)識(shí)潤滑油（4）低溫條件下使用的機(jī)油用W代表，多級(jí)油中W