2022年鐵路運(yùn)輸檢察院年終工作總結(jié)

2022年鐵路運(yùn)輸檢察院年終工作總結(jié)按照省院《規(guī)范化建設(shè)分類考核標(biāo)準(zhǔn)及暫行辦法》，我們佳鐵檢察院認(rèn)真學(xué)習(xí)、把握標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全機(jī)構(gòu)，分劈目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格考核、強(qiáng)力推進(jìn)，使目標(biāo)考核工作的開展呈現(xiàn)出良好態(tài)勢，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)檢察工作的健康發(fā)展。下面分四個(gè)方面將工作情況匯報(bào)一、基本工作情況

（一）檢察業(yè)務(wù)建設(shè)1、反貪工作。今年開年以來，反貪局共受理并初查案件線索___件，由于案件線索內(nèi)容分散，真實(shí)性差，雖經(jīng)大量工作，但大都沒有成案，___月份以后，分院集中優(yōu)勢兵力查辦“北亞”案件，分三批抽調(diào)我院辦案骨干___人次，我院顧全大局，服從調(diào)度，文秘寫作網(wǎng)聽從指揮，全力配合分院把“北亞”案件深入查處。經(jīng)過近三個(gè)月的工作，在分院大要案指揮中心的指揮下，一舉突破___起大要案，立案后，經(jīng)最高檢統(tǒng)一協(xié)調(diào)，將案件移交___鐵檢分院承辦。2、瀆檢工作。今年，瀆檢部門受理分院交辦瀆職侵權(quán)案件線索___件，我們克服人員少，力量薄弱的實(shí)際困難，在院黨組的直接領(lǐng)導(dǎo)下，由反貪偵查部門和瀆職侵權(quán)部門協(xié)同作戰(zhàn)，一舉偵破一起公安干警于生彪徇私枉法案件，___年___月___日，法院判處于生彪拘役六個(gè)月，從立案到法院下判，僅用了不到二個(gè)月的時(shí)間，連續(xù)三年消滅了瀆職侵權(quán)案件空白點(diǎn)。3、偵查監(jiān)督工作。全年共受理公安機(jī)關(guān)(截止到___月___日)提請報(bào)捕的刑事案件___件___人，經(jīng)___批準(zhǔn)逮捕___件___人，其中盜竊___件___人，______件___人，詐騙___件___人，傷害___件___人,持有______件1,人交通肇事___件___人。受理本院自偵案件___件___人,經(jīng)___批捕,案件性質(zhì)為徇私枉法。不批捕___件___人，提前介入___件___人，平均辦案時(shí)限___天，批捕和不批捕準(zhǔn)確率為___%。全年辦理立案監(jiān)督案件___件___人，按照省院、分院要求達(dá)標(biāo)。4、公訴工作。受理___。從去年___月___日截止現(xiàn)在共受理公安機(jī)關(guān)移送___起訴案件___件___人，本院自行偵查的案件___件___人。受理的案件中，其中涉嫌交通肇事___件___人，非法持有______件___人，故意傷害___件___人，______件___人，盜竊___件___人，詐騙___件___人，敲詐勒索___件___人，徇私枉法___件___人；受理的案件中，重大案件___件，占受理案件總數(shù)的___%，全部適用提前介入，引導(dǎo)取證；一般案件___件，占受理案件總數(shù)的___%。受理案件數(shù)比上年同期下降了___%。公訴___。從去年___月___日截止現(xiàn)在共向法院公訴案件___件___人；認(rèn)定罪名分別為非法持有______件___人,______件___人，故意傷害___件___人，盜竊___件___人，詐騙___件___人,敲詐勒索___件___人；公訴案件普通程序___件，其中被告人認(rèn)罪的普通程序簡易審案___件，其余均為簡易程序；公訴案件平均辦案時(shí)限___天，公訴案件除___件___人因被告人無訴訟能力法院中止審理和___件___人待開庭審理未判決外，其余法院全部作了有罪判決，公訴案件下判率分別為___%和___%；全年無無罪判決案件，無撤回起訴案件，公訴案件準(zhǔn)確率、定性準(zhǔn)確率達(dá)百分之百；公訴案件無超時(shí)___案。全年無不起訴案件。5、民行工作。為促進(jìn)民行工作的深入開展，發(fā)揮民行檢察工作的監(jiān)督職能作用，今年我們與法院民行庭溝通，統(tǒng)計(jì)并跟蹤___年法院受理民事案件判決率、上訴率等情況，及時(shí)上報(bào)分院民行處。由于案件管轄范圍所限，全年沒有民行案件。6、監(jiān)所工作。2022年鐵路運(yùn)輸車間安全工作總結(jié)一、車間工作總結(jié)__年以來車間安全工作緊緊圍繞公司“強(qiáng)監(jiān)督、控風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、嚴(yán)考核”安全主題活動，以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化站隊(duì)為主線，通過用活實(shí)時(shí)查處隱患機(jī)制開展了以下工作：一是深化開展HSE標(biāo)準(zhǔn)化站隊(duì)建設(shè)，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。___開展全員簽訂安全承諾和科級干部制定個(gè)人安全行動計(jì)劃活動，簽訂安全承諾___份，制定個(gè)人安全行動計(jì)劃___份。修訂了《__年鐵路運(yùn)輸車間突發(fā)應(yīng)急預(yù)案》及應(yīng)急操作卡。根據(jù)公司相關(guān)制度和鐵路運(yùn)輸車間安全生產(chǎn)實(shí)際，為更好地發(fā)揮全員安全正激勵(lì)的作用，在績效管理中增加了《鐵路運(yùn)輸車間風(fēng)險(xiǎn)識別和查找身邊隱患安全獎(jiǎng)勵(lì)》條款。完成了《__年鐵路運(yùn)輸車間風(fēng)險(xiǎn)防控》工作，進(jìn)一步有效指導(dǎo)員工防控作業(yè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)防控識別出___個(gè)崗位、___個(gè)操作步驟、___個(gè)Ⅰ級操作風(fēng)險(xiǎn)、___個(gè)Ⅱ級操作風(fēng)險(xiǎn)，基本覆蓋了鐵路運(yùn)輸車間全部生產(chǎn)操作過程。以HSE標(biāo)準(zhǔn)化站隊(duì)建設(shè)達(dá)標(biāo)為目標(biāo)，開展HSE標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)工作。制定了車間__年HSE標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)工作方案，成立工作推進(jìn)小組，明確工作職責(zé)和工作目標(biāo)。__月份，車間通過了化工儲運(yùn)廠創(chuàng)建HSE標(biāo)準(zhǔn)化車間自評驗(yàn)收，__月份，通過了公司專家組的驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)了年初制定的標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建目標(biāo)。二是強(qiáng)化現(xiàn)場“三盯緊”加大安全監(jiān)督檢查力度。利用機(jī)車現(xiàn)場添乘、車載監(jiān)控技術(shù)每周進(jìn)行車速、視頻隨機(jī)提取通報(bào)。截止__月檢查機(jī)車車速、監(jiān)控系統(tǒng)共計(jì)___次，累計(jì)檢查時(shí)長___多分鐘。對三個(gè)重點(diǎn)崗位進(jìn)行了安全監(jiān)督檢查，其中檢查乘務(wù)員操作___次，檢查連結(jié)員操作___次，檢查道口員操作___次。查出問題___項(xiàng)，考核___元，現(xiàn)場習(xí)慣性違章___項(xiàng)、違章操作___項(xiàng)、勞動紀(jì)律___項(xiàng)。三是積極查找并消除安全隱患，努力實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。在廠部支持下，積極配合國鐵完成石崗站7#線以北___余米侵限樹木清理任務(wù)；完成道口安全視頻監(jiān)控項(xiàng)目；完成302場35#線路木枕更換砼枕項(xiàng)目。調(diào)車作業(yè)《對講機(jī)系統(tǒng)設(shè)備數(shù)字化升級》項(xiàng)目，已完成前期現(xiàn)場測試使用任務(wù)。目前正在進(jìn)行設(shè)備的招標(biāo)采購等事宜，預(yù)計(jì)在__年__月份投用。上述項(xiàng)目的完成將進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸車間生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)安全水平。在積極整改安全隱患的同時(shí)，廣大員工通過積極查找身邊隱患，截止__年__月共有___人次因查找身邊隱患、有效制止險(xiǎn)情而受到嘉獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)金額共17320（一萬七千三百二十）元。上報(bào)公司“低老壞”問題___項(xiàng)，金額共11900（一萬一千九百）元。四是強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)工作。認(rèn)真___開展班組安全學(xué)習(xí)，不同角度指出調(diào)車作業(yè)存在的危險(xiǎn)因素，學(xué)習(xí)___事故事件。認(rèn)真___車間班組應(yīng)急演練，截止__年__月共開展班組級應(yīng)急演練___次、車間級演練___次，積極開展安全教育培訓(xùn)，提高全員應(yīng)急處置能力。共完成培訓(xùn)80學(xué)時(shí)，參與培訓(xùn)___多人次。同時(shí)對___名外來承包商人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)教育，確保廠區(qū)內(nèi)施工安全。五是是認(rèn)真落實(shí)危險(xiǎn)作業(yè)監(jiān)管要求，確保作業(yè)受控。截止__年__月車間共進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)___次，為了有效管控危險(xiǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，車間嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)危險(xiǎn)作業(yè)制度，認(rèn)真落實(shí)作業(yè)升級管理、旁站式監(jiān)督等要求，在作業(yè)期間各級管理人員都能到作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。在配合承包商共同做好各臨時(shí)作業(yè)項(xiàng)目的同時(shí)，也加強(qiáng)對承包商管理，對觸碰安全紅線的違章行為堅(jiān)決制止并上報(bào)廠安全設(shè)備科進(jìn)行考核。二、存在的問題和不足車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)依然薄弱，截止__月共查處員工違章違紀(jì)___起，隱患___余項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)過程中棧橋扶梯未收___起，違章施工搭建___起，搶越道口___余次，充分說明車間安全基礎(chǔ)管理薄弱影響行車安全的因素依然存在。三、__主要工作打算：1、對重點(diǎn)崗位操作的監(jiān)管要常抓不懈。對調(diào)車作業(yè)要強(qiáng)化車間級添乘制度并常態(tài)化，監(jiān)督檢查司乘人員、調(diào)車人員規(guī)章制度的執(zhí)行情況。要定期檢查和調(diào)取道口錄像，檢查監(jiān)督道口員外出接車、按時(shí)關(guān)閉拉門和阻止車輛及行人搶越道口，執(zhí)行規(guī)程情況，并推行操作標(biāo)準(zhǔn)化。2、持續(xù)推進(jìn)標(biāo)車間HSE標(biāo)準(zhǔn)化軟環(huán)境和現(xiàn)場設(shè)施硬環(huán)境的建設(shè)。在管理合規(guī)、操作規(guī)范的軟環(huán)境建設(shè)上要有新提升。強(qiáng)化HSE信息系統(tǒng)、危險(xiǎn)作業(yè)、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)的應(yīng)用，用信息技術(shù)手段，追溯考核，提升安全管理水平。要對培訓(xùn)考試不及格者按照績效考核扣發(fā)獎(jiǎng)金，補(bǔ)考仍不及格者加倍處罰。對違章行為嚴(yán)格執(zhí)行員工獎(jiǎng)懲條例，重復(fù)發(fā)生的違章行為加倍處罰。3、在___、__月份開展新一輪的“全員寫風(fēng)險(xiǎn)”工作，強(qiáng)化崗位員工風(fēng)險(xiǎn)辨識能力的培訓(xùn)，對所有作業(yè)活動、設(shè)備設(shè)施和環(huán)境開展全面系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)辨識和評價(jià)，做到“我的崗位我負(fù)責(zé)，我的風(fēng)險(xiǎn)我識別”，做好風(fēng)險(xiǎn)公示和“動態(tài)（范本）”管理。進(jìn)一步完善《車間風(fēng)險(xiǎn)識別和查找身邊隱患安全獎(jiǎng)勵(lì)》條例，引導(dǎo)員工認(rèn)真查找車間自身存在的不安全行為和不安全狀態(tài)。進(jìn)___、___開展__年梳理優(yōu)化后應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急操作卡培訓(xùn)演練工作，提高應(yīng)急演練效果，做到“真有用，真演練”，提高一線操作人員對應(yīng)急操作的掌握程度，確保應(yīng)急物資備足完好。5、繼續(xù)每周編輯下發(fā)《安全生產(chǎn)動態(tài)（范本）分析》，將每周的安全要求、重點(diǎn)工作、事故案例、風(fēng)險(xiǎn)隱患等整理匯總，便于員工及時(shí)學(xué)習(xí)掌握