貨運安全員考試題庫含答案

貨運安全員考試題庫含答案

1、下列（）不屬于貨運設(shè)備。

A、倉庫

B、貨棚

C、貨車

D、貨物線

答案：C

2、危險貨物運輸安全協(xié)議、危險貨物專用線共用協(xié)議有效期到期前（），

辦理站（貨運中心）應(yīng)通知相關(guān)單位按規(guī)定簽訂新協(xié)議。

A、10天

B、15天

C、1個月

D、2個月

答案：C

3、鐵路局集團公司應(yīng)建立完善激勵約束機制，對通過市場營銷取得的保價

保險收入，制定規(guī)范的（）辦法，鼓勵多勞多得，向與保價保險業(yè)務(wù)和損失處

理直接相關(guān)的崗位和基層站段傾斜，充分調(diào)動開展保價保險工作的積極性。

A、統(tǒng)計

B、分析

C、績效考核

D、獎勵

答案：C

4、貨運記錄由車站（）編制。

A、貨運負責(zé)人

B、貨物損失處理人員

C、貨運員

D、物流企業(yè)相關(guān)人員

答案：B

5、下列調(diào)查所需材料文檔中不是必須在保價系統(tǒng)內(nèi)加載的是（）

A、貨物運單

B、封印照片

C、貨物損失現(xiàn)場照片

D、貨物損失鑒定書

答案：D

6、涂打禁增標(biāo)記的貨車（）。

A、允許增載

B、不準(zhǔn)增載

C、允許多裝

D、不準(zhǔn)多裝

答案：B

7、一件損失由幾個責(zé)任單位共同承擔(dān)時，貨物損失件數(shù)由（）統(tǒng)計。

A、第一個責(zé)任單位

B、責(zé)任單位

C、主要責(zé)任單位

D、次要責(zé)任單位

答案：C

8、途中裝卸的貨物，可根據(jù)托運人的要求，以途中裝卸的（）辦理貨運業(yè)

務(wù)的車站作為發(fā)站或到站。

A、前方

B、后方

C、后方或前方

D、最遠方

答案：C

9、發(fā)現(xiàn)重車無票據(jù)信息時，發(fā)現(xiàn)站扣車調(diào)查，并在（）編制普通記錄。

A、鐵路貨運票據(jù)綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)

B、保價系統(tǒng)

C、貨運站系統(tǒng)

D、現(xiàn)車系統(tǒng)

答案：A

10、在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)，不易腐爛、變質(zhì)、凍損的易腐貨物、經(jīng)托運人

確認，不影響貨物質(zhì)量，O可根據(jù)托運人的要求，使用棚車或通用集裝箱裝

運。

A、承運人

B、車站

C、受理人員

D、貨運員

答案：A

11、逾期未到的貨物，貨物托運人或收貨人向鐵路運輸企業(yè)提出賠償要求

的有效期限的起算日期為：（）

A、運到期限期滿后的第30日

B、運到期限期滿后的第31日

C、卸車的次日

D、交付貨物的次日

答案：B

12、裝后超出機車車輛限界基本輪廊的貨物，經(jīng)（）批準(zhǔn)，可不按超限貨

物辦理。

A、車站

B、貨運中心

C、集團公司

D、總公司

答案：D

13、發(fā)現(xiàn)貨物被盜、火災(zāi)等情況，發(fā)現(xiàn)單位（人）應(yīng)立即向（）部門報案。

A、公安

B、消防

C、公安、消防

D、車輛

答案：C

14、多層碼放集裝箱時，要（），不得超過限制堆碼層數(shù)。

A、箱門朝內(nèi)碼放

B、橫向碼放

C、按重量碼放

D、角件對齊

答案：D

15、托運人自接到收貨人拒領(lǐng)通知之日起，（）內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。

A、10日

B、30日

C、60日

D、90日

答案：B

16、貨物裝車或卸車，應(yīng)在保證貨物安全的條件下，積極組織快裝、快卸

（）以縮短貨車停留時間，加速貨物運輸。

A、機械化作業(yè)

B、晝夜不間斷作業(yè)

C、使用皮帶輸送機作業(yè)

D、人力作業(yè)

答案：B

17、辦理賠償?shù)钠谙?，自受理賠償要求的次日起至填發(fā)賠通之日止為（）

個工作日。

A、2

B、5

C、10

D、30

答案：A

18、危險貨物第三類是（）。

A、爆炸品

B、易燃液體

C、毒害品

D、易燃氣體

答案：B

19、賠償要求人向法院提起的訴訟案，由（）出庭答辯。

A、辦賠單位

B、責(zé)任單位

C、承運人

D、被告單位

答案：D

20、凡存放在裝卸場所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物線鋼軌外側(cè)（）以上，并應(yīng)

堆放整齊、穩(wěn)固

A、1米

B、1.3米

C、1.5米

D、2米

答案：C

21、嚴(yán)重偏重是貨車兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于（）to

A、20

B、15

C、10

D、5

答案：B

22、不屬于貨運安全員每人一冊的規(guī)章是（）。

A、貨規(guī)

B、管規(guī)

C、貨損規(guī)則

D、貨損作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：D

23、對裝車使用的車輛，承運人應(yīng)撥配狀態(tài)良好，清掃干凈的貨車裝運貨

物。裝車前（）應(yīng)對車廂的完整和清潔狀況進行檢查。

A、托運人

B、承運人

C、裝車單位

D、裝車工組

答案：C

24、超限貨物裝車時間距確認電報發(fā)布時間不足（）工作日的，發(fā)送集團

公司應(yīng)與沿途各集團公司進行確認后再發(fā)布確認電報。

A、1個

B、2個

C、3個

D、5個

答案：C

25、保價行包、貨物發(fā)生損失時，下列說法不正確的是：（）

A、全批損失時，最高不超過該批行包、貨物的保價金額

B、部分損失時，按損失行包、貨物占全批行包、貨物的價值比例乘以保

價金額計算

C、分項填記品名和保價金額的，賠償額按總和進行計算。

D、賠償額尾數(shù)不足1元時，按進整處理至元。

答案：C

26、自備箱損壞、丟失時，車站應(yīng)編制（）。

A、普通記錄

B、貨運記錄

C、商務(wù)記錄

D、損失速報

答案：B

27、裝有（）的車輛，在運行途中不得保留。

A、鮮活貨物

B、活動物

C、易腐貨物

D、蜜蜂

答案：C

28、使用集裝箱專用平車或共用平車時，裝車前須確認（）齊全、狀態(tài)良

好。

A、鎖頭

B、端板

C、側(cè)板

D、構(gòu)件

答案：A

29、車站受理超限、超重貨物，應(yīng)認真審查托運人提出的有關(guān)（）。

A、電子運單

B、技術(shù)資料

C、設(shè)計資料

D、貨物質(zhì)量

答案：B

30、同一車內(nèi)多批貨物發(fā)生損失，編制兩份以上記錄，經(jīng)查明其中一份屬

于偽編，則其余各份記錄所涉及的貨物損失列（）責(zé)任。

A、責(zé)任站

B、發(fā)站

C、記錄編制站

D、到站

答案：C

31、鐵路箱的號碼由（）統(tǒng)一公布。

A、集團公司運輸處

B、貨運中心

C、貨運站

D、總公司貨運部

答案：D

32、”從車站搬出鐵路箱時，車站根據(jù)運單填寫作為出站和箱體狀況

交接的憑證。”

A、物品清單

B、搬出證

C、鐵路箱出站單

D、出門證

答案：C

33、托運人在托運貨物時向承運人聲明貨物的實際價值，并繳納相應(yīng)的費

用，當(dāng)貨物在運輸過程中發(fā)生損失時，承運人按照托運人的（）賠償損失。

A、實際價值

B、聲明價值

C、保價價格

D、發(fā)票價格

答案：B

34、按規(guī)定需要禁止溜放或限速連掛的貨車，裝車站應(yīng)在貨車兩側(cè)插掛

“貨車表示牌”，由（）卸后撤除。

A、卸車單位

B、車輛部門

C、列檢部門

D、到站

答案：D

35、保價費率浮動調(diào)整由（）負責(zé)管理。

A、總公司

B、鐵路局集團公司

C、直屬車務(wù)站段（貨運中心）

D、車站（經(jīng)營部）

答案：B

36、對不能判明發(fā)、到站或托運人、收貨人的無標(biāo)記貨物，應(yīng)在（）、貨

物損失處理人員等不少于3人的情況下打開包裝檢查，尋找能正確交付的線索。

A、貨運員

B、貨運值班員

C、車站貨運負責(zé)人

D、車站主管人員

答案：C

37、貨物的損失由于承運人的故意行為或重大過失造成的，不適用賠償限

額的規(guī)定，按照（）賠償。

A、實際價格

B、實際價值

C、實際損失

D、市場價格

答案：C

38、保價費尾數(shù)不足1元時，（）。

A、按進整處理至元

B、按四舍五入處理至元

C、按去除尾數(shù)處理至元

D、按實際價格收取

答案：B

39、車站發(fā)現(xiàn)無法交付貨物和無標(biāo)記貨物（以下簡稱兩無貨物）后，應(yīng)于

（）編制貨運記錄，核對現(xiàn)貨、登記立卷，妥善保管。

A、當(dāng)時

B、當(dāng)日

C、次日

D、次日內(nèi)

答案：B

40、（）作為貨物發(fā)生損失時的證明。

A、貨運記錄（包括商務(wù)記錄）

B、普通記錄

C、貨物損失報告

D、集裝箱破損記錄

答案：A

41、改變罐車使用范圍時，應(yīng)經(jīng)（）承認。

A、總公司

B、局集團公司

C、車站

D、貨運員

答案：A

42、?？梢宰鲅b載加固材料。

A、水泥

B、菱苦土

C、木材

D、篷布繩網(wǎng)

答案：C

43、運輸過程中需編制（）時，車站按規(guī)定在貨運站系統(tǒng)、貨檢系統(tǒng)、現(xiàn)

車系統(tǒng)編制。

A、貨運記錄

B、普通記錄

C、商務(wù)記錄

D、集裝箱破損記錄

答案：B

44、回送洗刷除污的貨車，應(yīng)在貨車（）明顯處粘貼“鐵路貨車洗刷回送

標(biāo)簽"（格式4）各一張。

A、兩車門內(nèi)

B、兩車門外

C、兩車門內(nèi)外

D、任何地方

答案：C

45、貨物運到期限起碼天數(shù)為。日。

A、二日

B、三日

C、四日

D、五日

答案：B

46、遇有記錄（包括商務(wù)記錄）必須作廢時，在作廢記錄上打“X”并注

明"作廢"字樣，作廢率不超過（）。

A、2%

B、5%

C、10%

D、20%

答案：A

47、按規(guī)定卸后須洗刷除污的貨車，應(yīng)在卸車站洗刷除污。如卸車站洗刷

除污有困難時，須憑（）向指定站回送。

A、總公司調(diào)度命令

B、鐵路局集團公司調(diào)度命令

C、總公司電報

D、鐵路局集團公司電報

答案：B

48、下列屬于無法交付貨物的是（）

A、清倉（庫、區(qū)）、清掃車底檢查發(fā)現(xiàn)的無標(biāo)記貨物

B、賠償后又找回但收貨人拒領(lǐng)的貨物

C、在鐵路沿線揀拾以及公安部門交給車站的無標(biāo)記貨物

D、車站內(nèi)散落的零件、貨底以及其他無票據(jù)信息、無標(biāo)記的貨物

答案：B

49、對同一客戶多批同品類貨物補償，可合并辦理，并附“（）”列明貨

物實際損失情況。

A、貨物運單

B、物品清單

C、貨物損失清單

D、貨物賠償清單

答案：C

50、計算貨物運到期限時，貨物運輸期間規(guī)定每（）或其未滿為1日。

A、200運價公里

B、250運價公里

C、300運價公里

D、500運價公里

答案：B

51、總公司運輸局（營運部）設(shè)運輸保價管理機構(gòu)，負責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督行包、

貨物損失（）、（）和（）工作。

A、受理

B、調(diào)查

C、處理

D、賠償

答案：BCD

52、托運（）、“短壽命”放射性貨物時，應(yīng)記明貨物的容許運輸期限。容

許運輸期限至少須大于貨物運到期限。天。

A、活動物

B、易腐貨物

C、三

D、3

答案：BC

53、下列貨物不得按零擔(dān)托運有：

A、需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?/p>

B、蜜蜂

C、魚苗

D、活動物

答案：AB

54、鐵路危險貨物按其具有的（）分為（）.

A、危險性

B、危險特性

C、9類25項

D、9類24項

答案：AC

55、貨物在鐵路運輸過程中（自鐵路運輸企業(yè)（）貨物時起，至將貨物（）

收貨人時止）發(fā)生滅失、短少或者（）屬于貨物損失。

A、接收

B、交付

C、被盜

D、損壞

答案:ABD

56、（）、貨車調(diào)送單等票據(jù)保管期限為5年

A、紙質(zhì)運單

B、物品清單

C、貨車裝載清單

D、貨物運輸變更要求書

答案:ABD

57、裝運貨物要合理使用貨車，車種要適合貨種，除規(guī)定必須使用棚車裝

運的貨物外，對O或易于（）、O的貨物，也應(yīng)使用棚車裝運。

A、怕濕

B、自燃

C、被盜

D、丟失

答案：ACD

58、使用施封鎖按使用日期、（）、（）、車號（箱號）登記在“施封

鎖使用登記簿”內(nèi)。

A、號碼

B、托運人

C、到站

D、貨物品名

答案：AC

59、車站組織貨物損失鑒定時應(yīng)由（）、（）等兩人以上參加鑒定。

A、貨運負責(zé)人

B、貨運值班員

C、貨運安全員

D、貨物損失處理人員

答案：AD

60、車內(nèi)貨物被盜丟失：重點勘查并記明（）、（）、（）和（）時間、編掛位置

及上一責(zé)任貨檢站檢查情況.

A、列車車次

B、到達時間

C、開始作業(yè)

D、卸車完了

答案：ABCD

61、車站在對使用貨運記錄回送貨物的車輛進行通知取車操作,取車標(biāo)志狀

態(tài)變?yōu)椤翱扇≤嚒蓖ㄖF(xiàn)車系統(tǒng)，現(xiàn)車系統(tǒng)自動獲取票據(jù)信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

62、在接取送達或倉儲等物流過程中發(fā)生的保價貨物損失，其托運人或收

貨人向車站提出保價補償要求時，經(jīng)審核符合保價補償條件的，可辦理保價補

償。

A、正確

B、錯誤

答案：A

63、保價補償由車務(wù)站段負責(zé)審批和辦理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

64、鐵路貨車篷布丟失造成貨物損失,按站車交接規(guī)定列責(zé)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

65、未經(jīng)洗刷除污合格的貨車嚴(yán)禁使用或排空。

A、正確

B、錯誤

答案：A

66、無標(biāo)記貨物交付收貨人或托運人時，如原批編有貨運記錄的，應(yīng)在交

付時收回貨運記錄結(jié)案。

A、正確

B、錯誤

答案：A

67、貨物染毒涉及車輛原裝貨物,又未保留原車和貨物時，經(jīng)鑒定能查明原

因的，列未保留站責(zé)任。

A、正確

B、錯誤

答案：B

68、托運人或收貨人向發(fā)站或到站提出保價補償要求時，按批提交《補償

要求書》，并附有關(guān)記錄及其他相關(guān)證明文件。

A、正確

B、錯誤

答案：B

69、托運人托運行包、貨物時僅可選擇保價運輸。

A、正確

B、錯誤

答案：B

70、僅倉儲的保價費率按該貨物保價費率的50%計算。

A、正確

B、錯誤

答案：A

71、按規(guī)定需要禁止溜放或限速連掛的貨車，裝車站應(yīng)在貨車一側(cè)插掛貨

車表示牌。

A、正確

B、錯誤

答案：B

72、貨運安全員接到貨物損失報告，要核實貨物損失報告各欄填寫是否齊

全正確，相關(guān)資料是否齊全，必要時要到現(xiàn)場核對損失貨物.。

A、正確

B、錯誤

答案：A

73、散裝木片使用棚車裝運時，應(yīng)將車門從車內(nèi)反鎖，并應(yīng)在兩側(cè)車門處

安設(shè)門檔。

A、正確

B、錯誤

答案：B

74、物流企業(yè)在接取送達過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時，應(yīng)由貨物損失處理人員

對發(fā)生損失貨物情況拍照留存，并編制貨物損失報告連同貨物損失現(xiàn)場照片一

并交車站。

A、正確

B、錯誤

答案：B

75、名稱、規(guī)格、包裝不同的行包按一批托運時，托運人可根據(jù)行包的實

際價格分件聲明，也可按一批全部件數(shù)合并聲明，保價費分別計算。

A、正確

B、錯誤

答案：A

76、總公司每年提出保價收入目標(biāo)是以“以收定支、多收多支”為原則。

A、正確

B、錯誤

答案：A

77、因托運人、收貨人責(zé)任或押運人過錯使鐵路運輸工具、設(shè)備或第三者

的貨物造成損失時，分別由發(fā)站、到站統(tǒng)計貨物損失件數(shù)，責(zé)任部門列“其他

路外”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

78、責(zé)任鐵路局集團公司對定責(zé)存在異議的案件，退回“賠通”，不予清

算。

A、正確

B、錯誤

答案：B

79、車站應(yīng)加強專用線（包括專用鐵路，以下同）的管理，凡貨主在運輸

合同上指明到達專用線的，不得強制在貨場或其他專用線卸車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

80、到站卸車貨物短少2噸以上時,無法通過監(jiān)控設(shè)備判明的,列裝車站責(zé)

任,賠款由裝車站和沿途各鐵路局集團公司分?jǐn)偂?/p>

A、正確

B、錯誤

答案：B

81、途中有監(jiān)控設(shè)備的貨運檢查站、無監(jiān)控設(shè)備的途中站或到站貨運檢查

時發(fā)現(xiàn)的，按規(guī)定處理并拍發(fā)電報的，如上一貨運檢查站有監(jiān)控設(shè)備，列上一

有監(jiān)控設(shè)備的貨運檢查站責(zé)任，賠款由上一有監(jiān)控設(shè)備的貨運檢查站負責(zé)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

82、超限貨物運輸電報中“A”表示貨物重心高度。

A、正確

B、錯誤

答案：B

83、整車裝車前三檢，發(fā)現(xiàn)貨車損壞不能使用的，填制“不良貨車通知

單”，遞送車站簽收在現(xiàn)車上標(biāo)打貨車損壞標(biāo)記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

84、“貨物損失速報”抄送總公司運輸部。

A、正確

B、錯誤

答案：B

85、保價補償件數(shù)由補償鐵路局集團公司統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：B

86、一般情況下，水果和肉類，蔬菜和乳制品可以混裝運輸。

A、正確

B、錯誤

答案：B

87、“貨物損失統(tǒng)計報告”中的分母表示過失責(zé)任與非過失責(zé)任的合計數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A