【民航實務(wù)】高永志 課程精講班教案 13-第2章-2.3-飛行區(qū)道面工程（二）

2.3飛行區(qū)道面工程（5）無機結(jié)合料穩(wěn)定類基（墊）層混合料的攤鋪與碾壓應(yīng)符合下列規(guī)定：①.下層應(yīng)清理干凈，并灑水濕潤；②.多臺攤鋪機同步推進攤鋪時，前后相距宜不大于20m，盡量避免形成縱向施工縫；③.攤鋪應(yīng)連續(xù)，減少橫向接縫，攤鋪中斷時應(yīng)設(shè)置橫向接縫，再攤鋪時應(yīng)清除接縫松散部位；④.攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象，及時鏟除局部粗集料堆積或離析部位，并用新拌混合料填補；⑤.混合料表面應(yīng)保持濕潤并及時碾壓，若出現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時將該段混合料挖除，攤鋪新料并碾壓，碾壓過程中應(yīng)隨時檢查壓實度情況；⑥.碾壓時重疊1/3~1/2輪寬，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的區(qū)域調(diào)頭或急剎車；⑦.應(yīng)盡可能縮短從加水拌合至碾壓終了的延遲時間，延遲時間不得超過2h。（6）無機結(jié)合料穩(wěn)定類基（墊）層的養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定：①.壓完成并經(jīng)檢查壓實度合格后，應(yīng)及時覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7d；②.宜采取濕法養(yǎng)護，用土工布等覆蓋并灑水，使覆蓋層保持濕潤，取水不便地區(qū)可采用不透水薄膜養(yǎng)護；③.養(yǎng)護期間應(yīng)做好成品保護。2）粒料類基（墊）層施工：①.級配碎石基（墊）層材料的拌合宜采用穩(wěn)定材料拌合設(shè)備集中拌合；②.不同規(guī)格集料應(yīng)分別堆放，石屑等細集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋；③.拌合前應(yīng)調(diào)試拌合設(shè)備，配料準確，拌合均勻，含水率達到規(guī)定要求。④.混合料用自卸汽車運到攤鋪現(xiàn)場后，應(yīng)用平地機或其他合適的機具將混合料均勻攤鋪；⑤.攤鋪完成的混合料應(yīng)按設(shè)計高程或坡度進行整平，無粗細顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)灑水保持混合料含水率均勻；⑥.碾壓過程中應(yīng)保持碎石濕潤；⑦.壓完成后應(yīng)檢查表面，視情況撒布細料并補充碾壓。3）水泥混凝土類基（墊）層施工（1）碾壓混凝土最佳水泥劑量應(yīng)經(jīng)配合比試驗確定（2）碾壓混凝土基層的配合比設(shè)計、拌合、運輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護可參照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》JTG/TF30-2014。（3）碾壓混凝土基層碾壓成型后應(yīng)適時切縫，切縫間距宜為8~15m，深度宜為碾壓混凝土厚度的1/3~1/2，切縫寬度約5mm，切縫后應(yīng)清理縫隙，并用嵌縫料灌縫?！颈尘百Y料】【2023A1-1】某運輸機場跑滑系統(tǒng)改造工程，主要內(nèi)容包括既有水泥混凝土跑道上加鋪瀝青混凝土面層（兩層式）和新建相關(guān)聯(lián)絡(luò)道。新建聯(lián)絡(luò)道設(shè)計為水泥混凝土面層和碾壓混凝土基層的組合，其中，水泥混凝土設(shè)計彎拉強度fr為5.0MPa。本工程為不停航施工，施工過程中發(fā)生了以下事件。事件一：施工單位編制了聯(lián)絡(luò)道施工方案，擬在碾壓混凝土基層碾壓成型后立即開展水泥混凝土面層澆筑施工，施工計劃報監(jiān)理單位后被駁回，認為碾壓混凝土基層的施工工序不符合相關(guān)規(guī)定，應(yīng)完善碾壓混凝土基層碾壓成型后和水泥混凝土面層澆筑施工前的施工工序。問題：1.補充完善事件一中碾壓混凝土基層碾壓成型后和水泥混凝土面層澆筑施工之前的相關(guān)工序。答案：a.適時切縫（間隔8m～15m；碾壓混凝土厚度的1/3~1/2，寬度約5mm）b.切縫后清理縫隙；c.用嵌料灌縫。2）基層工程質(zhì)量控制重點與檢測要求（1）施工質(zhì)量控制重點：①.材料選用與質(zhì)量控制。使用合適的基層材料，如碎石、礫石等，確保材料符合機場道面基層的設(shè)計要求。進行原材料的質(zhì)量檢測，確保其物理性能、粒徑分布等滿足標準要求。②.基層平整度和密實度?；鶎颖砻嫫秸颐軐?，使用合適的壓實設(shè)備，如壓機振動壓路機等，進行基層的均勻壓實。③.基層厚度控制。根據(jù)設(shè)計要求，控制基層的度，確?；鶎釉诔惺茱w機和車輛荷載時能夠滿足強度要求。④.水泥摻量控制。對于水泥穩(wěn)定碎石基層，要控制水泥摻量，確保水穩(wěn)的強度和穩(wěn)定性。⑤.基層的細部處理（2）施工質(zhì)量檢查程序：基層施工過程中，質(zhì)量的控制主要項目有：施工材料的質(zhì)量、材料配合比、高程、壓實度、平整度、強度等。水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量檢測程序見圖12.1-2。（3）施工質(zhì)量控制要求：水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層施工質(zhì)量要求應(yīng)符合表12.1-3的規(guī)定，級配碎石基（墊）層施工質(zhì)量應(yīng)符合表12.1-4的規(guī)定，山皮石墊層施工質(zhì)量應(yīng)符合表12.1-5的規(guī)定，碾壓混凝土基層施工質(zhì)量應(yīng)符合表12.1-6的規(guī)定?！颈尘百Y料】【2021A5-1】某東北機場跑道2800×45米，常年平均氣溫10℃，最冷月份是1月，平均氣溫-3℃，最高氣溫4℃。工期是2020年1月1日至2021年9月30日。跑道結(jié)構(gòu)設(shè)計為36cm水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層。2月8日春節(jié)，2月5日到2月28日放假。部分施工進度計劃表如下表所示：拌合站只有拌合設(shè)備因故沒到位，其他設(shè)備都到位并檢查合格。等拌合設(shè)備到位后，拌合設(shè)備的合格證還在有效期，施工單位自檢合格。每天工作8h，混凝土拌合樓計劃810m3/天。實際產(chǎn)能是計劃的80%。設(shè)備名稱生產(chǎn)能力型號數(shù)量混凝土拌合樓75m3/h/1水泥混凝土拌合樓500t/h/1問題：1.施工進度計劃是否合理？說明理由。答案：（1）不合理；（2）理由：水泥穩(wěn)定碎石（底）基層施工期最低溫度應(yīng)大于5℃，而本工程1月平均氣溫為-3.0℃，最高氣溫4.0℃，不具備施工條件。施工單位應(yīng)該調(diào)整施工總進度計劃。問題：2.混凝土拌合樓8h實際生產(chǎn)量是多少，是否滿足計劃需求。答案：（1）計算：水泥混凝土拌合樓8h實際生產(chǎn)產(chǎn)量：75×8×80%=480m3；（2）水泥混凝土拌合樓生產(chǎn)產(chǎn)能不能滿足計劃施工要求；（3）理由：480m3＜810m3。【2023A5-2/3/4/5】【背景資料】某運輸機場平行滑行道A位于既有單跑道南側(cè)，該滑行道南側(cè)部分土面區(qū)擬改建為站坪。施工區(qū)域見圖5中陰影部分。主要施工內(nèi)容如表5所示。表5施工主要內(nèi)容序號工作內(nèi)容結(jié)構(gòu)類型/處理方式工程量1拆除道肩（含改建站坪與平行滑行道A、H1聯(lián)絡(luò)道、H2聯(lián)絡(luò)道、站坪B相鄰區(qū)域）—若干250cm山皮石墊層25KJ沖擊碾壓若干（含道肩破除區(qū)域）320cm基層水泥穩(wěn)定碎石7200m3（含道肩區(qū)域）420cm底基層水泥穩(wěn)定碎石7200m3（含道肩區(qū)域）540cm面層水泥混凝土若干（含道肩破除區(qū)域）............已批準的不停航施工組織管理方案包括：關(guān)閉H1和H2聯(lián)絡(luò)道，關(guān)閉站坪B與改建區(qū)域相鄰的機位，平行滑行道A須維持E類飛機正常運行。事件一：按可施工時間不同，施工單位劃分了Ⅰ、Ⅱ兩個施工區(qū)域，以圖5中a線為界線。事件二：施工單位破除道肩時，按照鎬頭機鑿除、挖掘機拆除、隨拆隨運等工序組織施工，造成部分道面缺邊掉角。事件三：設(shè)計交底時，施工單位對表5中2、3、4項道肩破除區(qū)域的50cm山皮石沖擊碾壓和道肩破除區(qū)域的水泥穩(wěn)定碎石施工工藝提出疑議。事件四：滿足設(shè)計及規(guī)范要求的水泥穩(wěn)定碎石基層水泥劑量為4.5%，每立方集料用量—礦粉∶小石∶大石＝903kg∶226kg∶1130kg。施工單位據(jù)此制定了水泥穩(wěn)定碎石基層水泥需要量計劃。事件五：水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，養(yǎng)生第4天鉆芯取樣，芯樣完整。隨后，施工單位開放基層，擬供助航燈光施工車輛通行，被現(xiàn)場監(jiān)理制止。事件六：水泥混凝土面層施工完成后，施工單位進行該分項工程驗收，開展了工程實測及外觀檢查的現(xiàn)場工作，滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求，隨即評定分項工程合格?！締栴}2】.指出事件二中施工單位做法的不妥之處。答案：不妥之處是按照破除道肩采用鎬頭機鑿除、挖掘機拆除。施工單位應(yīng)先用切割機切割道肩，道肩切割后對鄰近道面采用人工鑿除?！締栴}3】.事件三中，施工單位提出的疑議是否合理？說明理由。答案：（1）對50cm山皮石墊層采用25KJ沖擊碾壓碾壓的質(zhì)疑合理；理由：道肩破除區(qū)域臨近既有道面，采用沖擊碾壓會破壞道面。（2）對水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層施工工藝的質(zhì)疑合理。理由：道肩破除區(qū)域與既有道面相鄰處垂直相接，水泥穩(wěn)定碎石施工時無法采用攤鋪機攤鋪，也無法采用壓路機碾壓，無法保證其壓實度和平整度計要求?！締栴}4】.計算事件四中水泥需要量（不考慮損耗）。答案：設(shè)1m3水泥穩(wěn)定碎石中水泥用量為c，采用外摻法c÷（礦粉+小石+大石）=4.5％c=2259×0.045=101.6557200m3水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥用量為：101.655×7200=731916解析：4.4無機結(jié)合料的計算和比例4.4.1水泥穩(wěn)定材料的水泥劑量應(yīng)以水泥質(zhì)量占全部