【市政實務】郭煒 教材精講班課件 52-第5章-城市管道工程（五）

城市燃氣管道工程202320222021202020192018燃氣管道的分類312204燃氣管道、附件及設施施工技術燃氣管道功能性試驗5.2城市燃氣管道工程5.2城市燃氣管道工程5.2.1燃氣管道的分類3.根據(jù)輸氣壓力分類

5.2城市燃氣管道工程5.2.2燃氣管道、附件及設施施工技術1.燃氣管道穿（跨）越施工技術（3）鉆進施工要點①導向孔鉆進施工要點：導向孔決定管道鋪設的最終位置，導向孔施工的關鍵是鉆孔軌跡的監(jiān)測和控制。

5.2城市燃氣管道工程鉆孔時應勻速鉆進，并嚴格控制鉆進給進力和鉆進方向。鉆進應保持鉆頭正確姿態(tài)，發(fā)生偏差應及時糾正，且采用小角度逐步糾偏；鉆孔的軌跡偏差不得大于終孔直徑，超出誤差允許范圍宜退回進行糾偏。

5.2城市燃氣管道工程②擴孔、清孔施工要點：導向孔施工完成后，應根據(jù)待鋪設管線的管徑等選擇擴孔鉆頭。C.擴孔應嚴格控制回拉力、轉(zhuǎn)速、泥漿流量等技術參數(shù)，確保成孔穩(wěn)定和線形要求，無塌孔、縮孔等現(xiàn)象。管線鋪設之前應進行一次或多次清孔，清除擴孔后孔內(nèi)殘留的泥渣，避免施工失敗。

5.2城市燃氣管道工程③管線鋪設施工要點：擴孔孔徑達到終孔要求、清孔完成后應及時進行回拖管道施工。準備管線回拉鋪設施工前，檢查已焊接完成的管線長度、焊縫、防腐。回拖管段的質(zhì)量、拖拉裝置安裝及其與管段連接等經(jīng)檢驗合格后，方可進行拖管?；赝蠎獜某鐾咙c向入土點連續(xù)進行，應采用勻速慢拉的方法，嚴禁硬拉硬拖，嚴格控制鉆機回拖力、扭矩、泥漿流量、回拖速率等技術參數(shù)。

5.2城市燃氣管道工程5.2城市燃氣管道工程2.管道敷設技術1）埋地鋼質(zhì)燃氣管道安裝（1）管道安裝基本要求①地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物（不含架空的建筑物和大型構筑物）的下面穿越。補充釋疑：大型構筑物一般都是比較重要的工業(yè)設施或公共設施，禁止燃氣管道從其下部穿越，是為了確保重要設施的安全。

5.2城市燃氣管道工程補充釋疑：規(guī)定管道不得穿越建筑物是為保證管線施工和安全運行以及建筑物的結(jié)構安全。一方面管道在建筑物下方穿越時容易破壞基礎的承載力或建筑物的結(jié)構。其次當建筑物發(fā)生沉降、變形時，將擠壓管道，造成管道變形甚至破損，燃氣漏損后進入建筑物，影響建筑安全，并損害建筑物結(jié)構或地基基礎。且穿越基礎的管道也不便于維護人員的檢修和維護。5.2城市燃氣管道工程②地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度（路面至管頂）應符合下列要求：埋設在機動車道下時，最小直埋深度不得小于0.9m；人行道及田地下的最小直埋深度不應小于0.6m。5.2城市燃氣管道工程【2022案例節(jié)選】工程進行中發(fā)生如下一系列事件

事件一：道路開挖時在樁號K1+350路面下深0.5m處發(fā)現(xiàn)一處橫穿道路的燃氣管道，項目部

施工時對燃氣管道采取了保護措施。問題：2.寫出事件一中燃氣管道的最小覆土厚度；答案：最小覆土厚度：不得小于0.9m。

5.2城市燃氣管道工程③地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，且不宜與其他管道或電纜同溝敷設。補充釋疑：地下燃氣管道從堆積易燃、易爆材料的下面穿越，會因易燃、易爆品發(fā)生燃燒和爆炸嚴重威脅地下燃氣管道的安全，造成地下燃氣管道的燃氣泄漏，進而造成更大的危害；在具有腐蝕性液體的場地下敷設地下燃氣管道會因腐蝕性液體的泄漏而嚴重腐蝕燃氣管道，造成安全隱患；同時地下燃氣管道的燃氣泄漏和地上的易燃易爆品的危害性疊加，造成更大的危害。5.2城市燃氣管道工程⑤燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時應符合下列要求：a.穿越鐵路或高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣防腐等級。補充釋疑：一般情況下，穿越鐵路或公路的距離較短，為了保證鐵路、高速公路頻繁運輸?shù)陌踩?，同時為便于施工及檢修，本條規(guī)定在套管內(nèi)敷設穿越管段。5.2城市燃氣管道工程b.穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：宜采用鋼管或鋼筋混凝土管；內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大100mm以上；補充釋疑：采用鋼筋混凝土管、鋼管等作為保護套管是為了提高套管承載力。套管內(nèi)徑裕量的確定應考慮所穿入的燃氣管根數(shù)及其防腐層的防護帶或?qū)л喌耐鈴?、管道的坡度、可能出現(xiàn)的偏彎以及套管材料與頂管方法等因素。

5.2城市燃氣管道工程兩端與燃氣管的間隙應采用柔性防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管；圖4—10燃氣管道穿越鐵路1—輸氣管道；2—閥門井；3—套管；4—密封層；5—檢漏管；6—鐵道5.2城市燃氣管道工程端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0m。補充釋疑：并將套管兩端密封，其一是為了防止燃氣管被損或腐蝕而造成泄漏的氣體沿溝槽向四周擴散，影響周圍安全；其二若周圍泥土流入安裝后的套管內(nèi)后，不但會導致路面沉陷，而且燃氣管的防腐層也會受到損傷。如果被穿越鐵路將要擴建，避免鐵路擴建時再對管道進行處理。5.2城市燃氣管道工程c.燃氣管道穿越電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時，宜敷設在套管或管溝內(nèi)；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道的燃氣管道的套管或管溝，應符合下列要求：套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或管溝兩端應密封，在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管。⑥燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道。補充釋疑：垂直穿越是為了縮短距離。5.2城市燃氣管道工程⑦燃氣管道通過河流時，可采用穿越河底或管橋跨越的形式。補充釋疑：一般情況下，北方地區(qū)由于氣溫較低，采用穿越河底者較多，其優(yōu)點是不需保溫與經(jīng)常維修，缺點是施工費用高，損壞時修理困難。南方地區(qū)則采用敷設在橋梁上或采用管橋跨越形式者較多，利用橋梁敷設形式的優(yōu)點是工程費用低，便于檢查和維修。

5.2城市燃氣管道工程當條件許可時，也可利用道路橋梁跨越河流，但應符合下列要求：隨橋梁跨越河流的燃氣管道，其輸氣壓力不應大于0.4MPa。附橋架設5.2城市燃氣管道工程a.敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡