【民航實務(wù)】高永志 課程精講班教案 35-第3章-3.7、3.8-民航空管配套工程、空管工程新技術(shù)

3.7民航空管配套工程3.7.1通信導(dǎo)航及監(jiān)視配套工程1.導(dǎo)航臺規(guī)劃與設(shè)計（1）導(dǎo)航臺的占地面積應(yīng)考慮場地保護(hù)、電磁環(huán)境保護(hù)及電磁輻射保護(hù)等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定的要求，既要滿足設(shè)備正常使用的環(huán)境條件，也應(yīng)滿足對人員和環(huán)境保護(hù)的安全等要求，還應(yīng)考慮導(dǎo)航設(shè)備工作地網(wǎng)和防雷地網(wǎng)敷設(shè)范圍的需求。建在地震活躍區(qū)域的導(dǎo)航臺，應(yīng)符合國家有關(guān)抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。（2）場內(nèi)導(dǎo)航臺機(jī)房及天線塔等設(shè)施建設(shè)，應(yīng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）MH5001-2021要求。（3）導(dǎo)航臺及保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)建設(shè)通暢的排水系統(tǒng)，避免水浸。（4）導(dǎo)航臺應(yīng)配套建設(shè)環(huán)境綠化工程，綠化應(yīng)符合場地規(guī)范的要求。（5）導(dǎo)航臺的機(jī)動車通行道路寬度應(yīng)≥3.5m，圍墻高度≥2.5m。（6）有人值守導(dǎo)航臺，機(jī)房與生活區(qū)可分離建設(shè)，但應(yīng)滿足導(dǎo)航設(shè)備實時監(jiān)控及導(dǎo)航臺安保的要求。（7）有人值守導(dǎo)航臺，可按4人配備生活用房，配置室內(nèi)活動（圖書）室。有條件的導(dǎo)航臺可配套建設(shè)室外運動場所，配套工作用車及生活用車車庫。（8）導(dǎo)航臺應(yīng)根據(jù)實際需要，配套建設(shè)供配電設(shè)施、發(fā)電機(jī)及其用房。配套用房及變配電設(shè)施的設(shè)計，應(yīng)符合國家及相關(guān)行業(yè)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)市電中斷時，配套的發(fā)電機(jī)應(yīng)能承擔(dān)導(dǎo)航臺的全部用電負(fù)荷。（9）導(dǎo)航設(shè)備機(jī)房（以下簡稱機(jī)房）按使用功能劃分為導(dǎo)航設(shè)備區(qū)、弱電區(qū)、配電區(qū)及電池區(qū)。其中：①.導(dǎo)航設(shè)備區(qū)是指安裝導(dǎo)航設(shè)備的機(jī)房內(nèi)區(qū)域；②.弱電區(qū)是指安裝傳輸設(shè)備或信號電纜的機(jī)房內(nèi)區(qū)域；③.配電區(qū)是指安裝主要供電、配電設(shè)備的機(jī)房內(nèi)區(qū)域；④.電池區(qū)是指安放設(shè)備用蓄電池的區(qū)域，包括設(shè)備后備電池及不間斷電源電池。包括設(shè)備后備電池及不間斷電源簡稱UPS）電池。（10）導(dǎo)航設(shè)備區(qū)可與弱電區(qū)合并，配電區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離主設(shè)備區(qū)，電池區(qū)可為獨立區(qū)間。（11）機(jī)房設(shè)計應(yīng)包含防鼠害和防蟲害措施。機(jī)房地面、墻面除滿足防潮要求外應(yīng)能滿足設(shè)備的承重要求。（12）生活區(qū)、變電配電機(jī)房、發(fā)電機(jī)機(jī)房的消防設(shè)備，應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。（13）設(shè)備機(jī)房、配電房、發(fā)電機(jī)機(jī)房應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識。（14）儀表著陸系統(tǒng)下滑臺保護(hù)區(qū)的A區(qū)范圍，可適度硬化處理，以降低場地變化影響輻射導(dǎo)航信號的穩(wěn)定，其邊界應(yīng)設(shè)置容易識別的保護(hù)區(qū)范圍標(biāo)識。（15）4E以上（含）機(jī)場的場內(nèi)供電線路及信號電纜線路，可按雙向線路路由設(shè)置。2.導(dǎo)航設(shè)備配置（1）導(dǎo)航臺的導(dǎo)航設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)機(jī)場運行標(biāo)準(zhǔn)及飛行程序的要求，選擇能提供持續(xù)、穩(wěn)定導(dǎo)航信號、性能可靠的設(shè)備?！?012/7】（2）儀表著陸系統(tǒng)（ILS）設(shè)備、甚高頻全向信標(biāo)（VOR）設(shè)備、測距儀（DME）設(shè)備應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)要求。（3）導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸方式首選有線傳輸方式，其他傳輸方式可作為補(bǔ)充。（4）導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能滿足值班員對設(shè)備工作狀態(tài)及告警信息的實時監(jiān)控。導(dǎo)航設(shè)備加裝的監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)獨立于設(shè)備原監(jiān)控系統(tǒng)，不得影響設(shè)備原監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用。（5）導(dǎo)航臺可根據(jù)實際需要，安裝環(huán)境監(jiān)控設(shè)備?！?012/7】導(dǎo)航臺的導(dǎo)航設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)（）的要求，選擇能提供持續(xù)穩(wěn)定導(dǎo)航信號、性能可靠的設(shè)備。A.機(jī)場運行標(biāo)準(zhǔn)及飛行程序B.機(jī)場運行標(biāo)準(zhǔn)及飛行區(qū)指標(biāo)C.飛行程序及管制方式D.機(jī)場規(guī)劃及機(jī)場運行標(biāo)準(zhǔn)答案：A3.導(dǎo)航臺電源配置（1）機(jī)場導(dǎo)航臺宜采用雙路市電專用路由供電；機(jī)場燈光站的后備電源應(yīng)保證機(jī)場導(dǎo)航臺的供電。支線機(jī)場導(dǎo)航臺可不采用雙路市電供電。航路導(dǎo)航臺宜保證一路市電供電，并配置發(fā)電機(jī)為后備電源。（2）導(dǎo)航臺可采用太陽能供電或其他可靠供電方式。太陽能供電的儲能電池容量應(yīng)根據(jù)該地區(qū)日照統(tǒng)計中連續(xù)出現(xiàn)陰雨天氣的天數(shù)確定。（3）導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)配備蓄電池作為主用后備電源。【2015/22】【2021/12】（4）可以選擇在線式不間斷電源（以下簡稱“UPS”）作為導(dǎo)航設(shè)備備用后備電源同時可作穩(wěn)壓電源使用。UPS的額定功率選擇應(yīng)是用電設(shè)備額定功率的兩倍?！?015/22】下列關(guān)于導(dǎo)航臺建設(shè)的說法，正確的有（）A.導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合飛行程序設(shè)計的要求；B.支線機(jī)場導(dǎo)航臺可不采用雙路市電供電；C.導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)配備蓄電池作為主用后備電源；D.導(dǎo)航臺的電源系統(tǒng)中可使用漏電開關(guān)；E.機(jī)房內(nèi)裝修應(yīng)選用阻燃材料。答案：ABCE【2021/12】導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)配備（）為主用后備電源。A.柴油發(fā)電機(jī)B.蓄電池C.在線式UPSD.后備式UPS答案：B（5）機(jī)房配電分為轉(zhuǎn)換開關(guān)箱、配電箱，轉(zhuǎn)換開關(guān)箱及配電箱分離設(shè)置、安裝。配置UPS時，應(yīng)加裝UPS電源輸出配電盒，UPS的輸出經(jīng)配電盒接至設(shè)備。轉(zhuǎn)換開關(guān)箱配電箱及UPS配電盒之間安裝距離應(yīng)滿足浪涌防護(hù)的退耦要求（6）機(jī)房應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的電源插座。配置UPS時，可設(shè)置不間斷電源插座，滿足設(shè)備維護(hù)及維修的需要。（7）導(dǎo)航臺的電源開關(guān)應(yīng)選用空氣斷路開關(guān)，電源系統(tǒng)中不得安裝漏電開關(guān)?！?018Ⅱ11】【2015/22】（8）需提供氣象設(shè)備電源的導(dǎo)航臺，應(yīng)為氣象設(shè)備的電源預(yù)留連接端，或預(yù)留安裝位置。【2018Ⅱ11】關(guān)于導(dǎo)航臺配置說法正確的是（）。A.導(dǎo)航臺設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)信號首選無線傳輸B.導(dǎo)航臺的電源系統(tǒng)中不得安裝漏電開關(guān)C.導(dǎo)航設(shè)備的供配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置直擊雷防護(hù)D.導(dǎo)航臺必須采用雙路專用路由市電供電答案：B4.機(jī)房工藝要求（1）機(jī)房宜為框架結(jié)構(gòu)，矩形布局，建筑面積宜為30㎡，機(jī)房凈高宜為3m，機(jī)房門的高度不低于2.1m，寬度不小于1m，也可根據(jù)實際需求確定。只安裝單套設(shè)備的機(jī)房，其機(jī)房面積可適當(dāng)減少。（2）機(jī)房的建筑設(shè)計應(yīng)包含屏蔽及防雷功能。機(jī)房外墻、地基及房頂，應(yīng)按格柵形空間屏蔽（法拉第籠）的方式設(shè)計，根據(jù)電纜進(jìn)出機(jī)房位置，預(yù)留電纜孔及等電位連接端。【2014/8】（3）機(jī)房的房頂應(yīng)避免積水，并有防滲漏、保溫、耐熱的性能，除防雷設(shè)施外房頂不得安裝其他設(shè)施?！痉ɡ诨\】防止電磁場進(jìn)入、逃脫的金屬外殼是用于阻擋電磁場的外層結(jié)構(gòu)，可以由導(dǎo)電材料的連續(xù)覆蓋物形成?！?014/8】飛行區(qū)內(nèi)導(dǎo)航臺的機(jī)房房頂上允許安裝（）。A.設(shè)備天線B.防雷設(shè)施C.云高儀D.太陽能電池板答案：B（4）機(jī)房地基高度應(yīng)滿足防止機(jī)房水浸的要求。地面混凝土強(qiáng)度、墻面應(yīng)滿足防滲漏、防潮的要求。（5）機(jī)房內(nèi)裝修應(yīng)選用耐久、環(huán)保、不發(fā)塵、阻燃的材料，避免設(shè)備投產(chǎn)后的重復(fù)裝修。（6）機(jī)房不設(shè)吊頂，不宜安裝防靜電活動地板。機(jī)房地面可鋪設(shè)導(dǎo)靜電地面或防靜電膠。（7）機(jī)房門窗宜采用不銹鋼材料，窗宜采用平開窗。門窗、墻壁、頂棚、地面的構(gòu)造和施工縫隙，均應(yīng)采取密閉措施。（8）導(dǎo)航設(shè)備的安裝位置宜保證1.2m寬的維護(hù)空間，滿足維護(hù)人員對設(shè)備的維護(hù)及維修需要。（9）機(jī)房內(nèi)應(yīng)根據(jù)設(shè)備的安裝及防雷需要，預(yù)留足夠的接地連接端，用于連接防雷裝置。（10）機(jī)房應(yīng)根據(jù)上走線要求，設(shè)計安裝走線架，并滿足信號電纜及電源電纜分離安裝的防雷規(guī)范要求。（11）機(jī)房內(nèi)導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備、線纜應(yīng)設(shè)置識別標(biāo)識。（12）機(jī)房溫度應(yīng)保持在10~28℃之間，相對濕度應(yīng)小于85%，避免結(jié)露。機(jī)房可根據(jù)設(shè)備環(huán)境需要配置濕度調(diào)節(jié)器。（13）機(jī)房應(yīng)配置兩臺具有停電自啟動功能的空調(diào)，單臺空調(diào)應(yīng)能滿足設(shè)備正常工作的需要。（14）機(jī)房內(nèi)照明宜采用節(jié)能燈具，燈具應(yīng)分組分離安裝。燈具安裝位置應(yīng)滿足設(shè)備的維修和維護(hù)需要：機(jī)房照明的照度應(yīng)不低于300lx。機(jī)房應(yīng)安裝應(yīng)急照明光源，在距地面0.8m處，其照度不應(yīng)低于5lx。（15）機(jī)房應(yīng)配備兩個適用于電子設(shè)備的移動式或手持式氣體滅火器，其滅火劑不應(yīng)對設(shè)備造成損害及污漬。5.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷與接地通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施雷電防護(hù)應(yīng)盡可能地減少雷電對通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的危害，保證設(shè)備正常運行及工作人員的人身安全。通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷建設(shè)，應(yīng)對當(dāng)?shù)乩纂姯h(huán)境、土壤、氣象、地形、地質(zhì)條件進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查和評估，確定雷電防護(hù)等級應(yīng)結(jié)合建筑物外形與結(jié)構(gòu)、設(shè)備類型及性能參數(shù)、天線和饋線的類型與架設(shè)方式、傳輸線路特性與布局、設(shè)備抗過壓及抗電磁干擾能力、設(shè)備的重要性與價值等情況，采取直擊雷防護(hù)、供配電系統(tǒng)的防護(hù)、信號傳輸系統(tǒng)的保護(hù)、天線饋線系統(tǒng)的保護(hù)、屏蔽與等電位連接和接地系統(tǒng)等綜合防雷措施。通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的雷電防護(hù)應(yīng)采取分區(qū)保護(hù)的措施。根據(jù)所處地區(qū)雷暴環(huán)境、地形地勢、建（構(gòu)）筑物高度，通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的雷電保護(hù)等級分為特級、甲級、乙級三個等級。1）直擊雷防護(hù)（1）直擊雷防護(hù)原則：通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的直擊雷防護(hù)設(shè)計符合《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-2010規(guī)定的防雷建筑物要求，接閃器保護(hù)范圍宜按滾球半徑45m計算，對雷電保護(hù)等級為特級的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施適度從嚴(yán)，其接閃器保護(hù)范圍宜按滾球半徑30m計算，避雷網(wǎng)（帶）的網(wǎng)格尺寸不宜大于5m×5m或6m×4m。【避雷針VS接閃器】接閃器的主要用途就是用來接收雷閃的一種金屬物體，在接閃器的上部有一個金屬桿就稱之為避雷針，而避雷針又是用來保護(hù)建筑物的一種避雷裝置，為了保護(hù)頂端安裝一根接閃器設(shè)置在機(jī)場飛行區(qū)附近的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的避雷針的高度，應(yīng)同時滿足機(jī)場端（側(cè)）凈空要求。當(dāng)有沖突時，可采用多根避雷針組成的保護(hù)陣列或調(diào)整避雷針設(shè)置位置等措施適當(dāng)降低避雷針高度。2）直擊雷防護(hù)特殊要求：一、二次雷達(dá)塔的直擊雷防護(hù)，當(dāng)在雷達(dá)天線基座平臺上安裝避雷針時，避雷針根數(shù)不應(yīng)少于三支；當(dāng)雷達(dá)天線基座平臺高度較低時，可在地面架設(shè)獨立避雷針或架空避雷針，避雷針或避雷線支撐桿在雷達(dá)天線仰角0°以上宜采用非金屬支撐桿，引下線應(yīng)采用截面面積不小于50mm2的多股銅線，該引下線應(yīng)連接到雷達(dá)平臺設(shè)置的均壓環(huán)上，并連接至接地系統(tǒng)。塔頂安裝的金屬圍欄、金屬支架、鋼梯等金屬體均應(yīng)與均壓環(huán)等電位連接。雷達(dá)天線有天線罩時，宜在天線罩外設(shè)置避雷針。多普勒全向信標(biāo)（DVOR）臺宜在地面架設(shè)三支避雷針接閃，避雷針應(yīng)沿反射網(wǎng)（或天線陣）均勻分布；DVOR監(jiān)控天線背對DVOR天線方向應(yīng)架設(shè)一支避雷針。DVOR與測距儀設(shè)備（DME）合裝時，DME天線應(yīng)在避雷針保護(hù)范圍內(nèi)。2）供配電系統(tǒng)的電涌保護(hù)【2016/22】（注：電涌保護(hù)器是用于限制瞬態(tài)過電壓和泄放電涌電流的器件，也成為浪涌保護(hù)器）從架空高壓電力線終端桿引入通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的高壓電力線，宜采用鎧裝電纜或敷設(shè)在首尾電氣貫通的金屬管（一般采用鍍鋅鋼管）內(nèi)全程埋地進(jìn)入變壓器，金屬鎧裝層或金屬管兩端就近接地，埋地長度宜大于200m（其他民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有更高要求除外）。架空高壓電力線終端桿與鎧裝電纜接頭處和配電變壓器高壓側(cè)，應(yīng)分別就近對地加裝相應(yīng)額定電壓等級的避雷器，其接地端子應(yīng)就近接地。進(jìn)入通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的低壓電力電纜（線）應(yīng)采用鎧裝電纜或敷設(shè)在首尾電氣貫通的金屬管內(nèi)埋地引入，鎧裝層或金屬管兩端應(yīng)就近接地，埋地深度不應(yīng)小于0.7m，埋地長度不應(yīng)小于15m，雷電防護(hù)等級為特級的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施宜全程埋地。通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的供配電系統(tǒng)應(yīng)安裝多級電涌保護(hù)器（簡稱SPD）進(jìn)行保護(hù)。雷電保護(hù)等級為特級的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施宜安裝四級SPD，甲級設(shè)施宜安裝三級SPD，乙級設(shè)施宜安裝兩級SPD，對于不具備安裝多級SPD的現(xiàn)場條件的供電系統(tǒng)（如小型臺站），可安裝1、2級組合型SPD。3）信號傳輸系統(tǒng)的電涌保護(hù)進(jìn)出通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的通信纜線應(yīng)采用金屬護(hù)套電纜在首尾電氣貫通的金屬管（一般采用鍍鋅鋼管）內(nèi)埋地進(jìn)入，金屬外護(hù)套或金屬管道應(yīng)兩端就近接地。宜使用光纜代替金屬導(dǎo)線，帶有金屬芯或金屬外護(hù)層的光纜應(yīng)在入戶端將金屬芯或金屬外護(hù)層接地?！?023A2-4】進(jìn)入通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的通信纜線在總配線架或分線盒處應(yīng)加裝信號SPD。【電氣貫通】電氣貫通是指將金屬物體通過多種方式可靠連接，形成電氣通路。通常在建筑物設(shè)計之初，就要充分考慮到電氣貫通這一內(nèi)容。同時，電氣貫通也是防雷工程設(shè)計施工的重要內(nèi)容。在現(xiàn)實中，電氣貫通對建筑物防雷安全具有重大的意義?！纠斫狻拷ㄖ飪?nèi)符合要求的自然金屬構(gòu)件要保持電氣貫通建筑物內(nèi)自然金屬構(gòu)件主要包括建筑物中的金屬框架、鋼筋混凝土建筑物內(nèi)的互聯(lián)鋼筋（互聯(lián)鋼筋指在電氣上連續(xù)的混凝土建筑物內(nèi)的鋼筋體）。電氣貫通的具體要求如下1.大部分垂直鋼筋和水平鋼筋的連接電采用焊接或其他可靠的連接。2.垂直鋼筋應(yīng)焊接、卡夾或搭接（重疊部分至少為其直徑的20倍）和綁扎或進(jìn)行其他可靠的連接。3.預(yù)制鋼筋混凝土建筑物內(nèi)，各相鄰預(yù)制混凝土自然構(gòu)件間應(yīng)建立電氣連接。4.對鋼筋混凝土（包括預(yù)制的、預(yù)應(yīng)力的鋼筋混凝士）建筑物，鋼筋之間的電氣連接性可通過其最上部和地面之間的電氣測量來確定，測試直流電阻值不應(yīng)大于相關(guān)規(guī)定。建筑物電氣貫通后可實現(xiàn)的防雷功能按照建筑物設(shè)計規(guī)范的要求，建筑物內(nèi)垂直構(gòu)件和水平構(gòu)件各自和相互之間實現(xiàn)電氣連接，這種情況下，垂直自然構(gòu)件可作為防雷引下線，水平自然構(gòu)件可作為防雷等電位連接帶。在防雷工程中，采用專設(shè)引下線時大多數(shù)情況下無法實現(xiàn)引下線和建筑物內(nèi)金屬架構(gòu)或混凝土內(nèi)鋼筋的互聯(lián)。此時，大量的互聯(lián)鋼筋作為防雷裝置，有利于降低電位差，降低發(fā)生側(cè)擊雷的概率。【背景資料】【2023A2-4】某大型機(jī)場T1航站樓已啟用多年，為將機(jī)場年旅客吞吐量提升至4200萬人次，擬新建T2航站樓。建設(shè)單位要求T2航站樓與T1航站樓一體化運行，現(xiàn)有信息集成系統(tǒng)按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行升級改造，功能延伸至T2航站樓。甲施工單位承接了T2航站樓信息集成、綜合布線、弱電機(jī)房等系統(tǒng)建設(shè)項目。事件三：施工過程中，監(jiān)理單位檢查發(fā)現(xiàn)：從T1航站樓至T2航站樓進(jìn)線間的直埋光纜去鎧后直接引入配線柜，所有布放線纜和空閑的管孔均未做技術(shù)處理，隨即提出整改要求。問題：4.事件三中，該直埋光纜引入配線柜之前還需采取什么技術(shù)措施？說明管孔的正確技術(shù)處理方法。答案：①.光纜接入配線柜之前金屬加強(qiáng)芯或金屬外護(hù)層應(yīng)進(jìn)行接地；②.進(jìn)線間所有布放線纜和空閑的管孔應(yīng)用防火材料封堵，做好防水處理。4）天饋系統(tǒng)的電涌保護(hù)【2016/22】【2006/9】雷電保護(hù)等級為特級的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施，其天饋系統(tǒng)的饋線、信號線、電源線應(yīng)采用金屬管（盒）全程屏蔽，甲（乙）級設(shè)施宜采取屏蔽措施。在天饋系統(tǒng)的饋線信號線引入機(jī)房入口處應(yīng)安裝SPD。鐵塔上架設(shè)的波導(dǎo)管、管線、同軸電纜金屬外防護(hù)層應(yīng)分別在上下兩端及進(jìn)入機(jī)房入口處就近接地。當(dāng)波導(dǎo)管、管線及同軸電纜長度大于40m時，宜在塔的中間部位增加一個接地連接點，室外走線橋架首尾兩端均應(yīng)做接地連接。雷電保護(hù)等級為特級的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施，當(dāng)其同軸電纜、波導(dǎo)管及管道從室外進(jìn)入室內(nèi)時，宜在外墻體上安裝金屬等電位連接板，用以連接所有穿墻的同軸電纜、波導(dǎo)管、管道等（除設(shè)備要求屏蔽層絕緣外）?！咎炀€VS饋線】饋線和天線都是無線通信系統(tǒng)中的重要組成部分，它們的作用不同。饋線：是一種傳輸無線信號的電纜，通常由導(dǎo)體、絕緣層和外護(hù)套組成。它的主要作用是將發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的無線信號輸送到天線上，或?qū)⑻炀€接收到的信號傳輸給接收機(jī)。饋線具有低損耗、低干擾和高帶寬等特點，能夠在遠(yuǎn)距離傳輸無線信號。天線：天線是無線通信系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)換器，將無線信號轉(zhuǎn)換為電信號或?qū)㈦娦盘栟D(zhuǎn)換為無線信號。它通常由金屬桿、線圈、電容等元件組成，根據(jù)不同的工作頻率和應(yīng)用環(huán)境可以設(shè)計出不同形狀和類型的天線。天線的主要作用是將饋線傳輸?shù)臒o線信號轉(zhuǎn)換為空間中的電磁波，并將其輻射出去，或者從空間中接收電磁波，并將其轉(zhuǎn)換為電信號輸出到饋線上?？偟膩碚f，饋線是用于傳輸無線信號的電纜，天線是將無線信號轉(zhuǎn)換為電信號或?qū)㈦娦盘栟D(zhuǎn)換為無線信號的轉(zhuǎn)換器。它們在無線通信系統(tǒng)中都具有重要的作用，是保證無線信號傳輸?shù)年P(guān)鍵組成部分?！?006/9】雷達(dá)天線的饋線進(jìn)入機(jī)房處應(yīng)設(shè)置（），以防感應(yīng)雷侵入。A.避雷針B.避雷帶C.避雷網(wǎng)D.避雷器答案：D【2016/22】民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施進(jìn)行防雷保護(hù)時，需進(jìn)行電涌保護(hù)的是（）。A.雷達(dá)天線B.供配電系統(tǒng)C.下滑臺鐵塔D.天饋系統(tǒng)E.全向信標(biāo)反射網(wǎng)答案：BD電涌保護(hù)總結(jié)系統(tǒng)分類進(jìn)入通導(dǎo)臺站的纜線SPD電涌保護(hù)器安裝要求備注供配電系統(tǒng)高壓電力纜線（從架空高壓電力線終端引入）架空高壓電力線終端桿與鎧裝電纜接頭處和配電變壓器高壓側(cè)，應(yīng)分別就近對地加裝相應(yīng)額定電壓等級的避雷器（即電源SPD），其接地端子應(yīng)就近接地。宜采用鎧裝電纜或敷設(shè)在首尾電氣貫通的金屬管（一般采用鍍鋅鋼管）內(nèi)全程埋地引入，宜安裝多級SPD低壓電力纜線應(yīng)分別在電源進(jìn)線端或其附近及電源出線端安裝電源SPD信號傳輸系統(tǒng)通信纜線在總配線架或分線盒處應(yīng)加裝信號SPD金屬護(hù)套電纜埋地天饋系統(tǒng)饋線、信號線、電源線饋線、信號線引入機(jī)房入口處應(yīng)安裝SPD（天饋SPD、信號SPD），宜在機(jī)房外墻體上安裝金屬等電位連接板。采用金屬管全程屏蔽5）屏蔽與等電位連接【2012/29】【2013/9】（目的：減少建筑物金屬構(gòu)件與設(shè)備之間或設(shè)備與設(shè)備之間由雷電流產(chǎn)生的電位差）通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施宜聯(lián)合使用以下屏蔽措施：①在建筑物和房間外部設(shè)置屏蔽層②合理敷設(shè)線纜路徑③線纜屏蔽等。通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施應(yīng)充分利用建筑物內(nèi)金屬構(gòu)件的多重連接實現(xiàn)等電位，應(yīng)將建筑物上的大尺寸金屬件（如屋頂?shù)温?、排氣孔、遮檐、防雨板、排水槽、水下管、門窗框、陽臺、圍欄、導(dǎo)線槽、管道、鋼梯、室外金屬外殼等）連接在一起，并與防雷裝置相連。對于沒有格柵形空間屏蔽的通信導(dǎo)航監(jiān)視臺站（如磚木結(jié)構(gòu)臺站），根據(jù)設(shè)備電磁環(huán)境要求，宜在機(jī)房六面增設(shè)屏蔽網(wǎng)屏蔽網(wǎng)均應(yīng)導(dǎo)電、連續(xù)、封閉，并就近多點接地。各類機(jī)房宜設(shè)置在建筑物底層中心部位或雷電防護(hù)區(qū)的高級別區(qū)域內(nèi)并遠(yuǎn)離外墻應(yīng)盡可能地利用建筑物樓板和墻體內(nèi)的鋼筋（加密）構(gòu)成屏蔽網(wǎng)。屏蔽網(wǎng)格尺寸不宜大于200mm×200mm。通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的電源線、信號線或天饋線宜分開敷設(shè)，其中，航管樓、區(qū)域管制中心內(nèi)的電源線、信號線應(yīng)分開敷設(shè)在強(qiáng)、弱電井內(nèi)，采用非屏蔽電纜時，應(yīng)分開敷設(shè)在強(qiáng)、弱電井內(nèi)的金屬線管（盒）內(nèi)，該金屬線管（盒）應(yīng)電氣貫通（金屬線管接頭處用跨接線可靠電氣連接），鋼管或金屬盒在穿每一樓層時與該樓層等電位連接預(yù)留件連接。【2013/9】引入航班動態(tài)顯示系統(tǒng)中中央控制室的電氣線纜應(yīng)盡量選用（）。A.屏蔽線B.非屏蔽線C.光纜D.同軸電纜答案：A【2012/29】航站樓某信息系統(tǒng)的信號電纜擬采用4根、單根長3m的鋼管穿管接續(xù)敷設(shè)，為防止環(huán)境電磁噪聲的干擾，安裝時（）。A.鋼管間需進(jìn)行良好的電隔離B.鋼管間需保持良好的電氣連接C.鋼管間需加裝彈性膠質(zhì)材料D.保證鋼管兩端有良好的接地E.鋼管間需預(yù)留足夠的膨脹間隙答案：BD6）接地系統(tǒng)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的防雷接地系統(tǒng)宜采取共用接地方式。一般情況下，接地電阻不應(yīng)大于4Ω。全向信標(biāo)臺接地裝置宜以全向信標(biāo)臺為中心，在其周圍設(shè)置輻射式人工接地體。其天線反射網(wǎng)的每根支撐桿應(yīng)通過接地線與接地體相連。DVOR、ILS監(jiān)控天線和航向天線宜設(shè)置人工接地體，并用埋地接地線與臺站接地裝置互聯(lián)。航空障礙燈攝像頭等無金屬外殼或保護(hù)網(wǎng)罩的外部用電設(shè)施應(yīng)在接閃器保護(hù)范圍內(nèi)，應(yīng)使用屏蔽電纜供電或金屬管屏蔽，屏蔽層或金屬管兩端應(yīng)做就近等電位連接。7）施工要求建筑物及塔（架）頂部的避雷針（帶）應(yīng)與頂部外露的其他金屬物電氣連接，并與引下線可靠連接。接閃器安裝位置應(yīng)正確，焊接固定焊縫飽滿、無遺漏，螺栓固定的應(yīng)備帽等防松零件齊全，焊接部分補(bǔ)刷的防腐漆完整明敷引下線應(yīng)沿最短路徑接地，應(yīng)布設(shè)平順、正直，固定點支持件間距均勻、固定可靠，引下線與接閃器及接地體的焊接應(yīng)采用搭接焊，搭接長度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定?！?019/10】接地體可利用建筑物或（桿）的基礎(chǔ)鋼材，也可根據(jù)需要埋設(shè)人工接地體（水平、垂直）。接地體應(yīng)與引下線通過接地線搭接焊牢，人工水平接地體的埋設(shè)深度不宜小于0.7m，在建筑物入口處或人行道下不應(yīng)小于1.0m。鋼質(zhì)垂直接地體的長度不小于2.5m，宜直接打入地溝內(nèi)，其間距不宜小于5m并均勻布置，銅質(zhì)接地體宜深挖埋設(shè)，地溝、地坑內(nèi)宜用低電阻率土壤回填并夯實?！?019/10】關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說法，錯誤的是（）。A.明敷引下線沿最短路徑接地B.接地體可利用建筑物的基礎(chǔ)鋼材C.引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動D.避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接答案：C在高土壤電阻率地區(qū)，降低接地電阻宜采用以下方法：【2014A5-4】①.采用多支線外引接地體，外引接長度不應(yīng)大于有效長度；②.將垂直接地體埋于較深的低電阻率土壤中；③.換土；④.采用經(jīng)試驗（實踐）證明無毒、無腐蝕、環(huán)保的降阻劑。接地裝置連接應(yīng)可靠，連接處不應(yīng)松動、脫焊、接觸不良。銅質(zhì)接地裝置應(yīng)采用焊接或熔接，鋼質(zhì)和銅質(zhì)接地裝置之間連接應(yīng)采用熔接或采用搪錫后螺栓連接，連接部位應(yīng)刷一遍或兩遍防腐（防銹）漆處理。等電位連接的可接近裸露導(dǎo)體或其他金屬部件、構(gòu)件與支線連接應(yīng)可靠，熔焊、釬焊或機(jī)械緊固應(yīng)導(dǎo)通正常。需連接的金屬部件應(yīng)用專用的接線螺栓，連接處緊固，防松零件齊全。電源線路的各級電涌保護(hù)器應(yīng)分別安裝在被保護(hù)設(shè)備電源線路的前端，并盡可能靠近配電盤（箱）安裝，其接線端應(yīng)分別與配電盤（箱）內(nèi)線路的同名端相線連接，其接地端與配電盤（箱）的保護(hù)接地端子連接，配電盤（箱）的保護(hù)接地端子與所處防雷區(qū)的等電位接地端子連接。SPD兩端連接導(dǎo)線應(yīng)短而直，不要形成環(huán)路、急彎或扭折。SPD兩端連接導(dǎo)線長度不宜大于0.5m。帶有接線端子的SPD可采用壓接連接；帶有接線柱的SPD宜采用線鼻子連接。連接導(dǎo)線應(yīng)分別采用黃色、綠色、紅色、淡藍(lán)色和黃/綠相間的色標(biāo)線，分別連至L1、L2、L3、N和PE線上。天饋線路上及信號線路上的SPD的安裝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。3.7.2氣象配套工程機(jī)場氣象臺除了建設(shè)氣象觀測場、氣象觀測平臺之外，還應(yīng)該建設(shè)氣象觀測值班室、氣象預(yù)報值班室、氣象設(shè)備機(jī)房；應(yīng)當(dāng)配置設(shè)備或系統(tǒng)維修維護(hù)所需的儀器儀表及工具。1.氣象觀測值班室氣象觀測值班室是觀測人員的室內(nèi)工作的場所，氣象觀測值班室應(yīng)當(dāng)具備觀測員完成室內(nèi)工作任務(wù)的條件。氣象觀測值班室應(yīng)為有窗的建筑物，能使觀測員隨時監(jiān)視室外的天氣變化，面積大小根據(jù)配置的設(shè)備情況確定，一般不小于40㎡。氣象觀測值班室還應(yīng)配置錄音電話、機(jī)場天氣報告編制發(fā)布系統(tǒng)、自動氣象觀測顯示設(shè)備、機(jī)場氣象觀測資料處理系統(tǒng)、衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)顯示終端、應(yīng)急觀測設(shè)備和用于觀測工作的圖表與工具。2.氣象預(yù)報值班室氣象預(yù)報值班室是預(yù)報人員的室內(nèi)工作場所，氣象預(yù)報值班室應(yīng)當(dāng)具備預(yù)報員完成室內(nèi)工作任務(wù)的條件。氣象預(yù)報值班室應(yīng)根據(jù)配置的設(shè)備情況確定面積大小，一般不小于50㎡。氣象預(yù)報值班室應(yīng)配置錄音電話、預(yù)報編制發(fā)布系統(tǒng)、自動氣象觀測顯示設(shè)備、機(jī)場氣象觀測資料處理系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)備、氣象資料接收處理系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)備、民用航空氣象信息系統(tǒng)應(yīng)用和服務(wù)設(shè)備、靜止衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)備。3.氣象設(shè)備機(jī)房機(jī)場氣象臺設(shè)備機(jī)房是指為氣象業(yè)務(wù)系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、氣象設(shè)備提供運行環(huán)境的室內(nèi)場所，主要建設(shè)要求如下：（1）設(shè)備機(jī)房的選址應(yīng)當(dāng)考慮選擇電力穩(wěn)定可靠，交通通信方便，遠(yuǎn)離水災(zāi)隱患區(qū)域，遠(yuǎn)離強(qiáng)噪聲源，避開強(qiáng)電磁場干擾的區(qū)域。（2）設(shè)備機(jī)房的地基高度應(yīng)滿足防止機(jī)房水浸的要求，地面混凝土強(qiáng)度、墻面應(yīng)滿足防滲漏、防潮的要求。機(jī)房房頂應(yīng)避免積水，并具有防滲漏、保溫、耐熱的性能。（3）機(jī)場氣象臺設(shè)備機(jī)房的地板或地面應(yīng)有靜電泄放措施和接地構(gòu)造，對于不適用防靜電地板的房間，可鋪設(shè)靜電性能長期穩(wěn)定且不易起塵的防靜電地面。（4）機(jī)場氣象臺設(shè)備機(jī)房工作臺面宜采用靜電耗散材料，所有設(shè)備可導(dǎo)電金屬外殼、各類金屬管道、金屬線槽、建筑物金屬結(jié)構(gòu)等必須進(jìn)行等電位連接并接地。（5）設(shè)備機(jī)房內(nèi)裝修應(yīng)選用耐久、環(huán)保、不發(fā)塵、阻燃的材料，內(nèi)裝修設(shè)計選用材料應(yīng)符合《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》GB50222-2017的相關(guān)要求。（6）機(jī)場氣象臺的設(shè)備機(jī)房應(yīng)根據(jù)氣候和設(shè)備對環(huán)境的要求，設(shè)計和安裝換氣和空氣調(diào)節(jié)裝置，保證室內(nèi)溫度及室內(nèi)換氣，滿足設(shè)備運行的要求。（7）設(shè)備機(jī)房內(nèi)設(shè)備布置應(yīng)滿足機(jī)房管理、人員操作和安全、設(shè)備和物料運輸、設(shè)備散熱、安裝和維護(hù)的要求。（8）機(jī)場天氣雷達(dá)站的建筑面積應(yīng)當(dāng)為200~600m㎡。4.供電系統(tǒng)建設(shè)要求（1）機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)根據(jù)其用電負(fù)荷及供電要求，按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052-2009和《數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范》GB50174-2017設(shè)計氣象臺供配電系統(tǒng)。（2）民用航空運輸機(jī)場應(yīng)當(dāng)建設(shè)滿足機(jī)場天氣雷達(dá)、機(jī)場自動氣象觀測設(shè)備、氣象信息系統(tǒng)、氣象產(chǎn)品制作系統(tǒng)運行的雙路供電設(shè)施。在不能獲得雙路供電條件時，應(yīng)當(dāng)采用不間斷電源（UPS）加油機(jī)的供電方式，油機(jī)應(yīng)具有自動啟動、停機(jī)功能。（3）機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際需求為氣象設(shè)備配置在線式不間斷電源（UPS）作為后備電源，后備電源應(yīng)滿足設(shè)備4h連續(xù)正常工作，不間斷電源系統(tǒng)應(yīng)有自動和旁路裝置。（4）電子信息設(shè)備的配電應(yīng)采用專用配電箱（柜），專用配電箱（柜）應(yīng)配備電涌保護(hù)器（SPD）電源監(jiān)控和報警裝置。（5）低壓配電線路應(yīng)采用阻燃銅芯電纜，電纜應(yīng)沿線槽、橋架或局部穿管敷設(shè)；當(dāng)電纜線槽與通信線槽并列或交叉敷設(shè)時，配電電纜線槽應(yīng)敷設(shè)在通信線槽的下方。5.通信系統(tǒng)建設(shè)要求民用運輸機(jī)場應(yīng)當(dāng)建設(shè)有效的通信設(shè)施或獲得有效的通信方式，滿足本機(jī)場氣象臺與其他氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)之間的氣象情報交換的需要，滿足向其航空氣象用戶提供氣象情報的需要，滿足與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T之間氣象資料共享的需要3.7.3民航航管配套工程塔臺管制室安裝專用隔陽裝置，保持良好透視效果，不影響管制員視線，實現(xiàn)濾除強(qiáng)光干擾，保證管制員能在強(qiáng)光下不受影響正常進(jìn)行指揮。塔臺的主要電源應(yīng)由雙回路交流市電提供，應(yīng)保證三相、Y形連接、380V、50Hz輸入。輸電線路應(yīng)當(dāng)包括電涌防護(hù)。塔臺設(shè)備的電源應(yīng)經(jīng)過穩(wěn)壓電源和不間斷電源，并提供一路備用發(fā)電機(jī)電源，不間斷電源應(yīng)能保證設(shè)備正常工作15~30min。應(yīng)配置塔臺專用的配電箱。應(yīng)配置8倍以上雙筒望遠(yuǎn)鏡。3.8空管工程新技術(shù)3.8.1導(dǎo)航工程新技術(shù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡稱“北斗系統(tǒng)”）是中國著眼于國家安全保障和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GNSS）的核心星座之一。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)了對衛(wèi)星、機(jī)載及地面各種自主知識產(chǎn)權(quán)定位、導(dǎo)航與授時技術(shù)的結(jié)合，可為航空器提供飛行引導(dǎo)信息，為空中交通服務(wù)提供定位監(jiān)視信息，為空中航行服務(wù)提供授時信息，是現(xiàn)代民用航空安全高效運行的基礎(chǔ)。合理利用以北斗為核心的GNSS技術(shù)，提供更加精確可靠、安全高效的定位、導(dǎo)航與授時手段，能有效提高空中交通安全水平、空域容量與運行效率。未來15~30年將是完成從陸基導(dǎo)航向星基導(dǎo)航轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)平穩(wěn)過渡的關(guān)鍵時期。從陸基導(dǎo)航向星基導(dǎo)航轉(zhuǎn)化是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，推動北斗系統(tǒng)民航應(yīng)用是其中最核心的任務(wù)。推動北斗系統(tǒng)民航應(yīng)用的點多、面廣、線長，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、整體實施、加強(qiáng)管理、協(xié)同推進(jìn)。3.8.2氣象工程新技術(shù)新一代航空氣象系統(tǒng)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)大致可以分為4個方面：探測系統(tǒng)、預(yù)報業(yè)務(wù)系統(tǒng)、氣象資料綜合平臺和決策支持輔助系統(tǒng)。1.探測系統(tǒng)探測系統(tǒng)能夠提高探測資料的時空分辨率，實現(xiàn)資源共享；充分利用地空數(shù)據(jù)鏈資源，增加氣象服務(wù)內(nèi)容。2.預(yù)報業(yè)務(wù)系統(tǒng)預(yù)報業(yè)務(wù)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)航空氣象服務(wù)產(chǎn)品從主觀定性向客觀定量的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高從機(jī)場終端區(qū)到航路飛行的航空氣象預(yù)報預(yù)警水平。3.氣象資料綜合平臺：氣象資料綜合平臺的總體目標(biāo)是“整合資源、共享信息、統(tǒng)一服務(wù)”如以民航飛行氣象情報交換核心業(yè)務(wù)、氣象信息共享和氣象信息服務(wù)的需求為導(dǎo)向，應(yīng)用私有云計算、分布式計算和存儲技術(shù)，與民航運行管理中心和氣象中心工程銜接，綜合利用行業(yè)內(nèi)外各類信息資源，建設(shè)全國民航氣象信息共享與服務(wù)的統(tǒng)一平臺以滿足飛行氣象情報交換、氣象信息共享和高度自動化、可定制化的航空氣象專網(wǎng)智能服務(wù)的需要，實現(xiàn)總體目標(biāo)。4.決策支持輔助系統(tǒng)決策支持輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)運行決策系統(tǒng)與氣象資料的高度融合，新工具將提供給決策者以清晰的判斷依據(jù)，為科學(xué)決策、飛行安全、提高容量與效率作貢獻(xiàn)。12.1.2施工過程中的質(zhì)量控制重點及檢測要求2.民航空管工程質(zhì)量控制重點及檢測要求空管工程質(zhì)量控制包括空管工程與土建工程的配合、工程實施條件準(zhǔn)備、進(jìn)場設(shè)備和材料的驗收、隱蔽工程驗收和過程檢查、系統(tǒng)自檢和試運行、飛行校驗等。1）與土建工程的配合及空管工程實施條件準(zhǔn)備（1）空管工程與土建工程的配合：空管工程在土建工程建設(shè)期間，就要進(jìn)場與其密切配合施工，確認(rèn)空管專業(yè)設(shè)計與建筑結(jié)構(gòu)、裝飾裝修、建筑給水排水及采暖、建筑電氣等分部工程的接口確認(rèn)。特別是預(yù)埋管線、電纜橋架、供電、通信線路進(jìn)出建筑通道與建筑各專業(yè)的協(xié)調(diào)，避免因為專業(yè)沖突引起的質(zhì)量缺陷。預(yù)留預(yù)埋、屋面天線基礎(chǔ)、室內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)、室內(nèi)電纜溝（槽）應(yīng)在裝飾裝修專業(yè)實施前完成。（2）空管工程實施條件：①.檢查工程設(shè)計文件及施工圖的完備性；若出現(xiàn)設(shè)計變更，應(yīng)及時辦理相應(yīng)手續(xù)。②.完善施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查制度和施工技術(shù)措施，做到人員到位、措施到位。③.儀表著陸系統(tǒng)、氣象自動觀測站、常規(guī)觀測站、航管雷達(dá)、氣象雷達(dá)、衛(wèi)星地面站等需要向民航主管部門辦理臺址申請的，應(yīng)當(dāng)在臺址批復(fù)下發(fā)后及時與施工圖設(shè)計核對，確認(rèn)臺址批復(fù)的臺站位置是否與施工圖設(shè)計位置一致，若不一致的，以臺址批復(fù)為準(zhǔn)，并及時辦理變更手續(xù)。【2014A5-2】【背景資料】【2014A5-2】節(jié)選某新建支線機(jī)場，空管工程的主要內(nèi)容有：建設(shè)Ⅰ類儀表著陸系統(tǒng)一套，氣象自動觀測系統(tǒng)，氣象雷達(dá)站，微波系統(tǒng)，ADS-B，自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)，記錄儀系統(tǒng)，內(nèi)話系統(tǒng)，VF遙控臺，航行情報系統(tǒng)，氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)，ATM交換系統(tǒng)，一個場外全向信標(biāo)/測距儀臺，Ku衛(wèi)星站，集中式UPS系統(tǒng)，集中監(jiān)控系統(tǒng)，以及配套的航管樓、塔臺及消防、防雷、供電等工程，VIF遙控臺和ADS-B建在氣象雷達(dá)站。在下滑臺機(jī)房完成屋頂混凝土澆筑的第二天，業(yè)主得到民航局的臺址批復(fù)文件，其中下滑臺批復(fù)的臺址與施工圖設(shè)計位置偏差50m，要求施工單位暫停施工，按臺址批復(fù)重建下滑臺問題：2.本機(jī)場空管工程中，除了導(dǎo)航設(shè)施，還有哪五項設(shè)施需要得到民航局臺址批復(fù)？答案：①.VHF遙控臺；②.ADS-B；③.Ku衛(wèi)星站；④.氣象自動觀測系統(tǒng)；⑤.氣象雷達(dá)站。2）進(jìn)場設(shè)備和材料的驗收施工機(jī)具和檢測器具的選用及控制措施：（1）施工機(jī)具和檢測器具的選用：必須綜合考慮施工現(xiàn)場條件、施工工藝和方法、施工機(jī)具和檢測