信號(hào)高級(jí)初篩復(fù)習(xí)測(cè)試卷

信號(hào)高級(jí)初篩復(fù)習(xí)測(cè)試卷單選題（總共40題）1.預(yù)告信號(hào)機(jī)機(jī)柱，自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)機(jī)柱正面，應(yīng)涂黑白相間、寬200mm（）斜線(1分)A、45°B、30°C、60°D、15°答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)2.直流轉(zhuǎn)轍機(jī)的電流采集模塊的工作電壓是。(1分)A、±5VB、±12VC、±24V答案：B解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)3.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集機(jī)所需各種工作電壓是由板提供的。(1分)A、電源B、開出C、模入D、CPU答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)4.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，接收器故障表示燈每周期閃動(dòng)（）表示各機(jī)載頻故障。(1分)A、2次B、3次C、4次D、5次答案：B解析：

電子電氣5.駝峰車輪傳感器，用500V兆歐表測(cè)量傳感器線圈與外殼間絕緣電阻應(yīng)不小于（）(1分)A、5兆歐B、10兆歐C、15兆歐D、20兆歐答案：D解析：

駝峰信號(hào)6.DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)ETPIO面板指示燈RXD表示（），TXD表示（）(1分)A、接收、無發(fā)送B、接收、發(fā)送C、無接收、發(fā)送D、無接收、無發(fā)送答案：B解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)7.牽引供電停電作業(yè)時(shí)，專業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：220kV為（）米(1分)A、3B、1.5C、1D、0.7答案：A解析：

電氣安全8.正線信號(hào)機(jī)的建筑接近限界(至所屬線路中心側(cè)線)為（）(1分)A、2630mmB、2340mmC、2150mmD、2440mm答案：D解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)9.以下說法不正確的是（）(1分)A、不需要共享熱點(diǎn)時(shí)及時(shí)關(guān)閉共享熱點(diǎn)功能B、在安裝和使用手機(jī)App時(shí)，不用閱讀隱私政策或用戶協(xié)議，直接掠過即可C、定期清除后臺(tái)運(yùn)行的App進(jìn)程D、及時(shí)將App更新到最新版答案：B解析：

網(wǎng)絡(luò)安全10.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖主機(jī)是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心，采用故障－安全雙CPU處理器FCX，以下對(duì)其工作原理的描述錯(cuò)誤的是（）(1分)A、由兩個(gè)CPU即MPUA和MPUB和比較器（RAM型FPGA）時(shí)鐘、RAM、ROM和必要的接口電路組成B、兩個(gè)CPU使用同兩個(gè)時(shí)鐘C、比較器檢測(cè)到MPUA和MPUB不一致等異常情況后，產(chǎn)生NMI信號(hào)，并輸入至MPUA和MPUB，兩個(gè)MPU檢測(cè)到NMI信號(hào)后立即停止工作D、總線比較以時(shí)鐘為單位答案：C解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)11.臨時(shí)封鎖要點(diǎn)的施工需要鄰線限速時(shí)，設(shè)備管理單位須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記鄰線限速的起止里程及限速值，調(diào)度所應(yīng)（）(1分)A、下達(dá)鄰線臨時(shí)限速調(diào)度命令B、發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令C、發(fā)布客運(yùn)調(diào)度命令D、施工（維修）調(diào)度命令答案：A解析：

施工安全12.安裝測(cè)重磁頭的安裝孔要求直徑為（）mm。(1分)A、20B、25C、30D、32答案：D解析：

駝峰信號(hào)13.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立（）制度，按照安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)采取相應(yīng)的管控措施。(1分)A、重大危險(xiǎn)源B、安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控C、隱患排查D、應(yīng)急管理答案：B解析：

法律法規(guī)14.安裝照明燈具時(shí)，開關(guān)必須接在（）(1分)A、零線上B、火線上C、地線上D、墻面上答案：B解析：

電氣安全15.JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)設(shè)備引線端子對(duì)機(jī)殼間絕緣電阻，在正常情況下應(yīng)不小于（）(1分)A、15MΩB、20MΩC、25MΩD、30MΩ答案：C解析：

普速車載16.融雪設(shè)備軌溫傳感器安裝固定在（）的基本軌軌底，傳感面和軌底面接觸可靠，固定牢固。(1分)A、基本軌B、道岔尖軌加熱部分C、道岔尖軌答案：B解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)17.生產(chǎn)過程中對(duì)聽力的損害因素有（）(1分)A、機(jī)械性噪聲B、空氣動(dòng)力性噪聲C、電磁性噪聲D、以上都是答案：D解析：

勞動(dòng)安全18.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為（）類事故。(1分)A、C23B、C24C、C25D、C26答案：C解析：

法律法規(guī)19.下面哪個(gè)功能屬于操作系統(tǒng)中的安全功能？(1分)A、控制用戶的作業(yè)排序和運(yùn)行B、實(shí)現(xiàn)主機(jī)和外設(shè)的并行處理以及異常情況的處理C、保護(hù)系統(tǒng)程序和作業(yè)，禁止不合要求的對(duì)程序和數(shù)據(jù)的訪問D、對(duì)計(jì)算機(jī)用戶訪問系統(tǒng)和資源的情況進(jìn)行記錄答案：C解析：

網(wǎng)絡(luò)安全20.PTD-I型電源屏，繼電器電源在主用轉(zhuǎn)到備用工作時(shí)，面板（）亮。(1分)A、紅燈B、白燈C、黃燈D、綠燈答案：C解析：

電子電氣21.場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線兩端設(shè)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)，必須使股道上的發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)所防護(hù)的進(jìn)路長(zhǎng)度等于或大于（）m，否則不準(zhǔn)設(shè)置接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)(1分)A、800B、400C、1000D、1200答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)22.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)一個(gè)電子終端ET機(jī)架最多可裝（）對(duì)PIO板。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：D解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)23.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)道岔的監(jiān)測(cè)，采集接點(diǎn)是為了得到道岔轉(zhuǎn)換的啟、止時(shí)間。(1分)A、1DQJB、2DQJC、DBJD、FBJ答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)24.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與其它信號(hào)控制系統(tǒng)和輔助行車調(diào)度系統(tǒng)信息交換是通過（）實(shí)現(xiàn)的(1分)A、監(jiān)控機(jī)B、聯(lián)鎖機(jī)C、維修機(jī)D、通信機(jī)答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)25.非電氣化區(qū)段調(diào)入電氣化區(qū)段的人員必須進(jìn)行（），并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。(1分)A、安全考試B、安全培訓(xùn)C、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)D、職業(yè)道德教育答案：B解析：

電氣安全26.ZPW-2000A設(shè)備系統(tǒng)防雷室外防雷地線電阻要嚴(yán)格控制在（）以內(nèi)(1分)A、10ΩB、5ΩC、20ΩD、25Ω答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)27.測(cè)重傳感器所測(cè)的車重與測(cè)重機(jī)顯示對(duì)應(yīng)關(guān)系中（）為3級(jí)車。(1分)A、40～60tB、40～50tC、40～48tD、40～58t答案：D解析：

駝峰信號(hào)28.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，監(jiān)控機(jī)、維修機(jī)連接到綜合柜光交換機(jī)以太網(wǎng)口，綜合柜光交換機(jī)和聯(lián)鎖機(jī)光電信號(hào)轉(zhuǎn)換器是通過（）連接.(1分)A、電纜B、光纜C、軟線D、屏蔽線答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)29.JT-C系列機(jī)車信號(hào)的（）可對(duì)機(jī)車信號(hào)運(yùn)行狀態(tài)及地面信息進(jìn)行記錄。(1分)A、信號(hào)機(jī)B、主板板C、記錄器D、電源板答案：C解析：

普速車載30.ADX計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)采用（）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。(1分)A、二乘二取二B、三取二C、二取一D、四取二答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)31.LY05型機(jī)車語音記錄裝置是采用（）處理器技術(shù)。(1分)A、RAM32B、ARMC、MC68332D、8051答案：B解析：

普速車載32.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，為保證聯(lián)鎖機(jī)FCX機(jī)籠對(duì)大地懸空，監(jiān)控機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)通信時(shí)采用（）通信方式(1分)A、光纖B、同軸電纜C、CAN總線D、RS485接口答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)33.提速道岔控制電路中BHJ在三相電源接通時(shí)吸起，并（）(1分)A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)34.以下用戶操作場(chǎng)景不會(huì)被用戶畫像的是（）(1分)A、用真實(shí)個(gè)人信息完成社區(qū)論壇問卷調(diào)查并獲得現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)B、關(guān)閉安卓手機(jī)應(yīng)用權(quán)限管理中所有的“讀取應(yīng)用列表”權(quán)限C、將網(wǎng)購App中的商品加入到購物車D、使用網(wǎng)絡(luò)約車軟件添加常用的目的地答案：B解析：

網(wǎng)絡(luò)安全35.以下關(guān)于個(gè)人信息保護(hù)的做法不正確的是（）(1分)A、在社交網(wǎng)站類軟件上發(fā)布火車票、飛機(jī)票、護(hù)照、照片、日程、行蹤等B、在圖書館、打印店等公共場(chǎng)合，或是使用他人手機(jī)登錄賬號(hào)，不要選擇自動(dòng)保存密碼，離開時(shí)記得退出賬號(hào)C、從常用應(yīng)用商店下載App，不從陌生、不知名應(yīng)用商店、網(wǎng)站頁面下載AppD、填寫調(diào)查問卷、掃二維碼注冊(cè)盡可能不使用真實(shí)個(gè)人信息答案：A解析：

網(wǎng)絡(luò)安全36.在檢修過程中，對(duì)檢修設(shè)備進(jìn)行停電，必須把各方面的電源完全（）(1分)A、閉合B、接觸C、維修D(zhuǎn)、斷開答案：D解析：

電氣安全37.列車開往次要線路時(shí)，出站信號(hào)機(jī)開放（）.(1分)A、一個(gè)綠燈B、兩個(gè)綠燈C、一個(gè)綠燈和一個(gè)黃燈D、兩個(gè)黃燈答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)38.集中樓排列的推送進(jìn)路鎖閉和駝峰復(fù)式信號(hào)機(jī)開放后，在車列未進(jìn)入推送進(jìn)路前，集中樓（）推送進(jìn)路。（）(1分)A、可以取消解鎖B、可以人工解鎖C、只可以人工解鎖但不可以取消解鎖D、不可以取消解鎖也不可以人工解鎖答案：D解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)39.PSZ-I-15A型多功能電源屏，在電源輸入控制電路中設(shè)有（）個(gè)監(jiān)測(cè)控制器。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

電子電氣40.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞在收到11．4Hz電碼后，控制信號(hào)機(jī)點(diǎn)（）燈。(1分)A、HUB、HC、UD、L答案：D解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)多選題（總共40題）1.路由器具備的安全功能包括（）(1分)A、自主訪問控制B、身份鑒別C、漏洞掃描D、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)答案：ABD解析：

網(wǎng)絡(luò)安全2.200H車載設(shè)備VC單元OPE8-6A的作用（）(1分)A、接收速度信號(hào)B、接收軌道電路信息C、進(jìn)行速度比較D、設(shè)備整體的故障檢測(cè)答案：ABCD解析：

高速車載3.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉齒輪圓弧與動(dòng)作齒條削尖齒圓弧接觸面應(yīng)有（）在規(guī)定范圍內(nèi)(1分)A、0.4B、0.5C、0.6D、0.7答案：BCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)4.T？CL-2型駝峰測(cè)速雷達(dá)由（）部分組成。(1分)A、天線B、一體化高頻收發(fā)組件C、低噪聲放大器D、自檢電路答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)5.分鉤信息一般由（）等設(shè)備測(cè)得。(1分)A、軌道電路B、光擋C、車輪傳感器D、測(cè)重磁頭答案：ABC解析：

駝峰信號(hào)6.一般萬用表可測(cè)量直流電流和（）等。(1分)A、交流電壓B、電阻C、直流電壓D、頻率答案：ABCD解析：

電子電氣7.T．CL-2A型測(cè)速雷達(dá)直流電源電路由（）等環(huán)節(jié)組成。(1分)A、變壓器降壓B、三端穩(wěn)壓器C、濾波輸出D、整流答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)8.全場(chǎng)雷達(dá)均報(bào)故障需檢查（）(1分)A、雷達(dá)接口電源Z12、F12發(fā)生短路保護(hù)B、雷達(dá)自檢電源故障或斷保險(xiǎn)C、KB-L板是否正常D、IOB板是否正常答案：AB解析：

駝峰信號(hào)9.ZD6－E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)和ZD6－J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)，單機(jī)摩擦電流應(yīng)為（）才在規(guī)定范圍內(nèi).(1分)A、2．2AB、2．5AC、2．7AD、2．9A答案：AB解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)10.下列關(guān)于TJK2-B型減速器的氣缸參數(shù)不正確的是（）(1分)A、缸徑為195mmB、活塞桿直徑為40mmC、最大工作壓力為0.9MPaD、活塞行程為185mm答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)11.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)設(shè)備包括（）(1分)A、匹配變壓器B、調(diào)諧單元C、空心線圈D、信號(hào)機(jī)答案：ABC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)12.ZD6－D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)使用時(shí)，摩擦電流應(yīng)為（）才在規(guī)定范圍內(nèi)(1分)A、2．2AB、2．5AC、2．7AD、2．9A答案：BCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)13.虛擬專用網(wǎng)絡(luò)(VirtualPrivateNetwork，VirtualPrivateNetwork)是在公用網(wǎng)絡(luò)上建立專用網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)，整個(gè)VirtualPrivateNetwork網(wǎng)絡(luò)的任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的連接并沒有傳統(tǒng)專網(wǎng)所需的端到端的物理鏈路，而是架構(gòu)在公用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商所提供的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。VirtualPrivateNetwork的特點(diǎn)有（）(1分)A、安全性高B、服務(wù)質(zhì)量保證C、成本高D、可擴(kuò)展性答案：ABD解析：

網(wǎng)絡(luò)安全14.駝峰專用車輪傳感器要求有（）(1分)A、傳感器表面無鐵屑、雜物B、傳感器插頭、插座接觸可靠，無銹蝕C、固定螺栓緊固；周圍無雜草D、引接線安裝、防護(hù)良好答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)15.以下那個(gè)單元屬于CTCS3-300T列控車載設(shè)備（）(1分)A、SDPB、SDUC、VDXD、MSU答案：ABC解析：

高速車載16.鉗形表實(shí)質(zhì)就是由（）組成。(1分)A、電流互感器B、鉗形扳手C、整流式磁電系有反作用力儀表D、電源線答案：ABC解析：

電子電氣17.CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)具有（）性滿足IEC62280等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，關(guān)鍵設(shè)備冗余配置。(1分)A、安全B、可靠C、可用D、可維護(hù)答案：ABCD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)18.CTCS-2列控車載設(shè)備為了保證信號(hào)不受干擾，并且能夠防火、防碰撞、防磨損，相關(guān)電纜采用了特殊電纜，CN1、CN6、CN9和CN11采用（）(1分)A、CN1、CN6、CN9采用雙絞屏蔽線B、CN1、CN6、CN9采用雙絞雙屏蔽線C、CN11采用同軸無限頻率電纜D、CN11采用屏蔽網(wǎng)線答案：AC解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)19.若某股道測(cè)長(zhǎng)表現(xiàn)不穩(wěn)定，忽高忽低，可能的原因有（）(1分)A、接續(xù)線斷線或接觸不良B、鋼線繩接觸不良C、滑線電阻壓不緊D、變壓器箱內(nèi)端子松動(dòng)答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)20.UM71發(fā)送器電氣特性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是（）(1分)A、電流電壓：UA，A-DC22.5-28.8VB、載頻F01.4Hz，F(xiàn)0-1.3HzC、載頻F0±1.5HzD、低頻TBF±0.1Hz答案：ACD解析：

電子電氣21.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條內(nèi)各孔內(nèi)不得有（）.(1分)A、鐵屑B、潤(rùn)滑油C、雜物D、縫隙答案：AC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)22.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容在1700Hz區(qū)段電容值為（）.(1分)A、50uFB、52uFC、55uFD、57uF答案：CD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)23.下列哪些項(xiàng)能使鉗夾式減速器的制動(dòng)力增加（）(1分)A、增大車輪的磨擦系數(shù)B、增加制動(dòng)軌的安裝高度C、增大制動(dòng)軌頂面的寬度D、增大傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的杠桿比答案：ABD解析：

駝峰信號(hào)24.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)室外防雷地線電阻為（）.(1分)A、4ΩB、8ΩC、12ΩD、15Ω答案：AB解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)25.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路的載頻有（）(1分)A、1700B、2000C、2300D、2600答案：ABCD解析：

電子電氣26.在UM71型無絕緣軌道電路中，以下表述是的正確的（）(1分)A、在調(diào)整狀態(tài)下，軌道電路接收器的限入電壓應(yīng)不小于240mvB、軌道繼電器電壓應(yīng)不小于16V，并可靠工作C、用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路不利處所分路D、分路時(shí)接收器的限入殘壓應(yīng)不大于130mv，軌道電器殘壓應(yīng)不大于5V并可靠落下答案：ABD解析：

電子電氣27.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝裝置必須有足夠的（），安裝裝置應(yīng)采用防松螺栓、螺母.(1分)A、強(qiáng)度B、剛度C、硬度D、密度答案：AB解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)28.繼電器的拉桿材質(zhì)有（）(1分)A、鐵質(zhì)拉桿B、塑料拉桿C、銅質(zhì)拉桿D、鋼質(zhì)拉桿答案：ABC解析：

電子電氣29.CTCS3-300T列控車載設(shè)備需由司機(jī)人工輸入的參數(shù)有（）(1分)A、司機(jī)號(hào)B、車次號(hào)C、RBC數(shù)據(jù)D、制動(dòng)參數(shù)答案：ABCD解析：

高速車載30.列控中心根據(jù)功能不同可分為（）列控中心。(1分)A、車站B、中繼站C、線路所D、無配線站答案：AB解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)31.CYL型永磁感應(yīng)式車輪傳感器的技術(shù)參數(shù)正確的是（）(1分)A、適應(yīng)車速范圍：3～30km/hB、線圈電阻：1000ΩC、負(fù)載電阻：1000ΩD、傳感器線圈與外殼的絕緣電阻＞50MΩ答案：ABC解析：

駝峰信號(hào)32.T·JK3型減速器主要部件有（）(1分)A、制動(dòng)軌、內(nèi)外制動(dòng)鉗B、鋼軌承座及限位塊C、曲拐及連桿、支座及枕板D、各類軸套及浮動(dòng)基本軌答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)33.無極繼電器的電磁系統(tǒng)是由（）組成的。(1分)A、L型軛鐵B、角型銜鐵C、線圈D、鐵芯答案：ABCD解析：

電子電氣34.ZPW-2000A設(shè)備系統(tǒng)防雷室外防雷地線電阻要嚴(yán)格控制在（）以內(nèi).(1分)A、10ΩB、9ΩC、20ΩD、25Ω答案：AB解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)35.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容在2000Hz區(qū)段電容值為（）.(1分)A、47uFB、50uFC、52uFD、55uF答案：BC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)36.列控中心在Ｃ３運(yùn)行模式下，有（）碼。(1分)A、UUSB、L1C、L5D、L6答案：AC解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)37.2000站內(nèi)閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，發(fā)車時(shí)自動(dòng)切換信息的發(fā)送是（）.(1分)A、向單數(shù)載頻區(qū)間發(fā)車時(shí)，發(fā)車進(jìn)路的最后一個(gè)區(qū)段固定發(fā)送1700-225．7信息B、機(jī)車信號(hào)收到此信息后，自動(dòng)切換為接收1700載頻C、向雙數(shù)載頻區(qū)間發(fā)車時(shí)，發(fā)車進(jìn)路的最后一個(gè)區(qū)段固定發(fā)送2000-225.7信息D、機(jī)車信號(hào)收到此信息后，自動(dòng)切換為接收2000載頻答案：AC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)38.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容在2600Hz區(qū)段電容值為（）.(1分)A、35uFB、40uFC、42uFD、45uF答案：BC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)39.（）施工必須簽訂施工安全協(xié)議（含施工配合協(xié)議）。(1分)A、垂直天窗施工B、涉及聯(lián)鎖的施工C、電務(wù)配合其他單位的施工D、電務(wù)需其他單位配合的施工答案：CD解析：

施工安全40.JZCJ-0.12和JZSJC1-0.12型號(hào)繼電器的工作值和釋放值分別是（）(1分)A、AC1.5AB、AC0.35AC、AC1.6AD、AC0.38A答案：AB解析：

電子電氣判斷題（總共30題）1.用萬用表1kΩ擋測(cè)電容時(shí)，若指針滿偏，表明電容被擊穿、短路。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣2.電動(dòng)機(jī)負(fù)載減小時(shí)，電樞電流也減少，而電樞反應(yīng)越加嚴(yán)重。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

機(jī)電修配3.180．JRU按設(shè)計(jì)規(guī)范，該單元故障是不應(yīng)該影響設(shè)備正常運(yùn)用的，但在實(shí)際運(yùn)用中因短路現(xiàn)象而影響整個(gè)ATP設(shè)備工作，故障現(xiàn)象為ATP設(shè)備整體啟動(dòng)不了。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速車載4.25Hz相敏軌道電路帶扼流變壓器無適配器時(shí)，受端軌道變壓器變比18．3:1。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)5.道岔表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于0．1mm(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)6.站內(nèi)電碼化已發(fā)碼的區(qū)段，當(dāng)區(qū)段空閑后，25Hz相敏軌道電路應(yīng)能自動(dòng)恢復(fù)到調(diào)整狀態(tài)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)7.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容按照軌道電路調(diào)整表分頻率設(shè)置，并且按等間距分布；調(diào)諧單元與主軌道第一個(gè)補(bǔ)償電容距離為50m±2m.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)8.磁飽和變壓器的初級(jí)與次級(jí)的鐵心截面積比為大于1。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣9.鼎漢電源屏有兩路獨(dú)立的交流電源供電，并滿足一級(jí)負(fù)荷供電的可靠性要求。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣10.當(dāng)因室內(nèi)短路或開路造成某區(qū)段紅光帶時(shí)，在分線盤處甩開一根接受電纜，測(cè)量該區(qū)段接受電壓應(yīng)較之正常電壓低.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)11.S700K道岔調(diào)整高速道岔尖軌輥輪高度需使用6mm內(nèi)六角扳手。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)12.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞軌道電路在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A，不平衡電流不大于100A時(shí)應(yīng)能可靠工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)13.進(jìn)站信號(hào)機(jī)兩個(gè)黃色燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)14.ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點(diǎn)采用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí)，“軌出1”分路電壓應(yīng)不大于240，軌道繼電器可靠落下，在調(diào)諧區(qū)內(nèi)分路時(shí)軌道電路存在死區(qū)段(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)15.各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不得小于5mm.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)16.軌道電路應(yīng)能防護(hù)牽引電流的干擾，采用非工頻軌道電路，與50Hz牽引電流區(qū)分。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)17.25Hz相敏軌道電路的軌道電壓與局部電壓的相位關(guān)系為局部超前軌道180°.(1分)A、正確B