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門梯專業(yè)專項(xiàng)測(cè)試卷單選題(總共40題)1.電荷的基本特性是()。(1分)A、同性電荷相吸引,異性電荷相排斥B、異性電荷和同性電荷都相吸引C、異性電荷和同性電荷都相排斥D、異性電荷相吸引,同性電荷相排斥答案:D解析:
異性電荷相吸引,同性電荷相排斥2.如SIG故障,列車駕駛員或站務(wù)人員可在()上進(jìn)行開門、關(guān)門操作,實(shí)現(xiàn)站臺(tái)門的站臺(tái)級(jí)控制操作。(1分)A、PSAB、PSCC、PSLD、LCB答案:C解析:
當(dāng)系統(tǒng)級(jí)控制不能正常實(shí)現(xiàn)時(shí),如SIG故障、中央接口盤對(duì)DCU控制失敗等故障狀態(tài)下,列車駕駛員或站務(wù)人員可在PSL上進(jìn)行開門、關(guān)門操作,實(shí)現(xiàn)站臺(tái)門的站臺(tái)級(jí)控制操作。3.VVVF電梯是指調(diào)壓()電梯。(1分)A、交流調(diào)壓B、交流變招C、變流變壓D、交頻變壓答案:D解析:
VVVF電梯是指調(diào)壓交頻變壓電梯。4.電壓表的內(nèi)阻()。(1分)A、越小越好B、越大越好C、適中為好D、無所謂答案:B解析:
電壓表內(nèi)阻越大越好,理想電壓表的內(nèi)阻是無窮大,相當(dāng)于開路,這樣測(cè)量時(shí)就沒有電流流過電壓表。5.超載開關(guān)對(duì)電梯載重量超過額定載重量的()時(shí)候動(dòng)作,使電梯門不能關(guān)閉,電梯不以啟動(dòng)。(1分)A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案:B解析:
應(yīng)最遲在載荷超過額定載重量的110%時(shí)檢測(cè)出超載6.兩個(gè)電容并聯(lián)后()。(1分)A、電容量增大B、電容量減小C、電容量、容抗增大D、以上都不是答案:A解析:
電容器并聯(lián):相當(dāng)于電極的面積加大,電容量也就加大了。并聯(lián)時(shí)的總?cè)萘繛楦麟娙萘恐停篊并=C1+C2+C3+……。7.扶梯圍裙板的制作材料為()。(1分)A、不銹鋼B、玻璃C、塑料D、鋁合金答案:A解析:
扶梯圍裙板的制作材料為不銹鋼。8.電容器中儲(chǔ)存的能量是()。(1分)A、熱能B、機(jī)械能C、磁場(chǎng)能D、電場(chǎng)能答案:D解析:
電容器中儲(chǔ)存的能量是電場(chǎng)能(具體是電場(chǎng)能W=0.5CU^)。9.當(dāng)系統(tǒng)級(jí)無法控制站臺(tái)門開關(guān)時(shí),需聯(lián)合(),用排除法檢查故障原因。(1分)A、通號(hào)專業(yè)B、信號(hào)專業(yè)C、綜合監(jiān)控專業(yè)D、FAS專業(yè)答案:B解析:
系統(tǒng)級(jí)控制是在正常運(yùn)行模式下由信號(hào)系統(tǒng)直接對(duì)站臺(tái)門進(jìn)行控制的方式。10.電源電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上等于()。(1分)A、電源開路電壓B、負(fù)載兩端電壓C、電源端電壓D、電源內(nèi)壓降答案:A解析:
電源電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上等于電源開路電壓。11.端門的標(biāo)準(zhǔn)凈開度為()mm()(1分)A、800B、1200C、1600D、1900答案:A解析:
端門的標(biāo)準(zhǔn)凈開度為800mm12.3號(hào)線半高站臺(tái)門采用()的控制方式。(1分)A、一控一驅(qū)B、一控兩驅(qū)C、兩控一驅(qū)D、兩控兩驅(qū)答案:B解析:
半高站臺(tái)門采用“一控兩驅(qū)”的控制方式,左、右滑動(dòng)門均各自設(shè)置一套傳動(dòng)裝置。通過門控單元DCU同步控制左門電機(jī)和右門電機(jī),以實(shí)現(xiàn)左右門體運(yùn)動(dòng)的一致性。13.站臺(tái)門系統(tǒng)中所有材料采用()級(jí)。(1分)A、A1B、A2C、A3D、A4答案:B解析:
站臺(tái)門系統(tǒng)中所有材料采用A2級(jí)不燃材料。14.額定載重量的定義是指電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的()內(nèi)最大載荷。(1分)A、鋼絲繩B、轎廂C、對(duì)重D、曳引機(jī)答案:B解析:
額定載重量指轎廂載重15.當(dāng)車站使用IBP開關(guān)門是,SIG開關(guān)門和PSL開關(guān)門()。(1分)A、有效B、自動(dòng)C、無效D、手動(dòng)答案:C解析:
當(dāng)車站使用IBP開關(guān)門是,SIG開關(guān)門和PSL開關(guān)門無效,三級(jí)控制方式中手動(dòng)操作優(yōu)先級(jí)最高IBP控制比PSL控制模式高,系統(tǒng)級(jí)控制優(yōu)先級(jí)最低16.當(dāng)滑動(dòng)門單道門故障時(shí),使用()使該門退出運(yùn)營(yíng)服務(wù)。(1分)A、IBPB、PSLC、LCBD、PSC答案:C解析:
每個(gè)門單元如果發(fā)生故障,均可通過就地控制盒LCB使此單元隔離,切斷電源,從而不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。17.當(dāng)()出現(xiàn)故障時(shí)ISCS監(jiān)測(cè)不到屏蔽門狀態(tài)。(1分)A、通訊線B、網(wǎng)絡(luò)線C、DCU故障D、繼電器模塊故障答案:A解析:
當(dāng)通訊線出現(xiàn)故障時(shí)ISCS監(jiān)測(cè)不到屏蔽門的狀態(tài)。18.地下及高架站站臺(tái)門LCB盒IP等級(jí)不低于()。(1分)A、IP30B、IP40C、IP50D、IP54答案:D解析:
地下及高架站站臺(tái)門LCB盒IP等級(jí)不低于IP54,滿足室外環(huán)境要求。19.PSL按下試燈按鈕后,PSL面板上所有指示燈()。(1分)A、全亮B、部分亮C、部分不亮D、開門到位指示燈不亮答案:A解析:
PSL按下試燈按鈕后,PSL面板上所有指示燈全亮。20.站臺(tái)門系統(tǒng)控制方式中,優(yōu)先級(jí)從低到高排列,正確的是()(1分)A、SIG控制<IBP盤控制<PSL盤控制<手動(dòng)LCB控制<手動(dòng)解鎖B、SIG控制<IBP盤控制<PSL盤控制<手動(dòng)解鎖<手動(dòng)LCB控制C、IBP盤控制<PSL盤控制<SIG控制<手動(dòng)解鎖<手動(dòng)LCB控制D、SIG控制<PSL盤控制<IBP盤控制<手動(dòng)LCB控制<手動(dòng)解鎖答案:D解析:
手動(dòng)解鎖>LCB>IBP>PSL>SIG21.站臺(tái)門系統(tǒng)電源分為驅(qū)動(dòng)電源和()兩部分。(1分)A、動(dòng)力電源B、控制電源C、備用電源D、系統(tǒng)電源答案:B解析:
站臺(tái)門系統(tǒng)電源分為驅(qū)動(dòng)電源和控制電源兩部分。驅(qū)動(dòng)電源負(fù)責(zé)對(duì)門機(jī)系統(tǒng)供電,控制電源負(fù)責(zé)對(duì)DCU、PSC、PSL、IBP和接口等供電。22.每一項(xiàng)作業(yè)設(shè)唯一請(qǐng)銷點(diǎn)站,如遇某一項(xiàng)作業(yè)需多個(gè)輔站配合方可同時(shí)進(jìn)行時(shí),每個(gè)輔站設(shè)一名()(1分)A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、作業(yè)監(jiān)管人C、作業(yè)聯(lián)絡(luò)人D、施工負(fù)責(zé)人答案:C解析:
每一項(xiàng)作業(yè)設(shè)唯一請(qǐng)銷點(diǎn)站,如遇某一項(xiàng)作業(yè)需多個(gè)輔站配合方可同時(shí)進(jìn)行時(shí),每個(gè)輔站設(shè)一名聯(lián)絡(luò)人。23.站臺(tái)門系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)電源的電壓是()。(1分)A、110VB、150VC、220VD、380V答案:A解析:
站臺(tái)門系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)電源的電壓110V。24.銼削硬材料或精加工時(shí),應(yīng)選用()。(1分)A、細(xì)齒銼刀B、中齒銼刀C、粗齒銼刀D、單齒紋銼刀答案:A解析:
銼削硬材料或精加工時(shí),應(yīng)選用細(xì)齒銼刀。25.設(shè)備在任何情況下,不得侵入軌道交通()。(1分)A、建筑限界B、車輛限界C、設(shè)備限界D、站臺(tái)限界答案:C解析:
設(shè)備在任何情況下,不得侵入軌道交通設(shè)備限界。26.()的行程開關(guān)接入站臺(tái)門系統(tǒng)安全回路。(1分)A、端門B、固定門C、司機(jī)門D、應(yīng)急門答案:D解析:
應(yīng)急門鎖閉信號(hào)納入安全回路,并具備旁路功能。27.參加特種設(shè)備證考試需年滿()周歲,且不超過國(guó)家法定退休年齡。(1分)A、16B、18C、20D、22答案:B解析:
參加特種設(shè)備證考試需年滿18周歲,且不超過國(guó)家法定退休年齡。28.站臺(tái)門配電柜的輸入電壓為()。(1分)A、220VB、380VC、0.22KVD、38KV答案:B解析:
站臺(tái)門系統(tǒng)配電條件電源等級(jí):一級(jí);電壓:AC380V±10%。29.電力系統(tǒng)在運(yùn)行中發(fā)生短路故障時(shí)。通常伴隨著電壓()。(1分)A、大幅度上升B、急劇下降C、越來越穩(wěn)定D、不受影響答案:B解析:
電力系統(tǒng)在運(yùn)行中發(fā)生短路故障時(shí),通常伴隨著電壓急劇下降,電流急劇增大。30.站臺(tái)門配電柜的輸入電壓為()。(1分)A、220VB、380VC、0.22KVD、38KV答案:B解析:
站臺(tái)門系統(tǒng)配電條件電源等級(jí):一級(jí);電壓:AC380V±10%。31.站臺(tái)門系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)電源的電壓是()。(1分)A、110VB、150VC、220VD、380V答案:A解析:
站臺(tái)門系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)電源的電壓110V。32.車站人員不能通過()來發(fā)現(xiàn)故障的站臺(tái)門。(1分)A、聲光報(bào)警裝置B、門頭燈C、蜂鳴器D、LCB答案:D解析:
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),其聲光報(bào)警裝置應(yīng)能夠發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),直至故障修復(fù)或人工確認(rèn)。33.使用高凳時(shí),單凳只準(zhǔn)站1人,雙凳支開后,兩凳間距不得超過()M;如使用較高的梯子和高凳時(shí),還應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的安全措施。(1分)A、2B、1C、3D、4答案:C解析:
使用高凳時(shí),單凳只準(zhǔn)站1人,雙凳支開后,兩凳間距不得超過3M;如使用較高的梯子和高凳時(shí),還應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的安全措施。34.轎廂內(nèi)的報(bào)警裝置應(yīng)能在()狀態(tài)下繼續(xù)有效。(1分)A、電梯故障B、停電C、正常D、任何答案:B解析:
轎廂內(nèi)的報(bào)警裝置應(yīng)能在停電狀態(tài)下繼續(xù)有效。35.站臺(tái)門滑動(dòng)門故障時(shí)可以通過()設(shè)備來查看故障記錄。(1分)A、PSCB、DPSC、CPSD、DCU答案:A解析:
每側(cè)站臺(tái)屏蔽門單元中所有設(shè)備的狀態(tài)信息均通過現(xiàn)場(chǎng)總線傳送到每個(gè)車站屏蔽門的監(jiān)控主機(jī)上,可以在PSC的人機(jī)界面上或通過便攜式維修工具與監(jiān)控主機(jī)的接口查詢到當(dāng)前車站所有設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)。36.滑動(dòng)門能滿足三級(jí)控制方式要求,其中()優(yōu)先級(jí)最高。(1分)A、系統(tǒng)級(jí)B、站臺(tái)級(jí)C、IBP盤D、手動(dòng)操作答案:D解析:
滑動(dòng)門能滿足三級(jí)控制方式要求,即系統(tǒng)級(jí)控制、站臺(tái)級(jí)控制(PSL及IBP盤)和手動(dòng)操作,手動(dòng)操作優(yōu)先級(jí)最高。37.電梯懸掛鋼絲繩公稱直徑不應(yīng)小于()mm。(1分)A、6B、8C、10D、12答案:B解析:
電梯懸掛鋼絲繩公稱直徑不應(yīng)小于8mm。38.作業(yè)人員進(jìn)入底坑時(shí),首先做的第一件事是按下()。(1分)A、底坑照明開關(guān)B、底坑急停開關(guān)C、底坑通話按鈕D、啟動(dòng)開關(guān)答案:B解析:
作業(yè)人員進(jìn)入底坑時(shí),首先做的第一件事是按下底坑急停開關(guān),確保自身安全。39.在失去市電供電時(shí),()為屏蔽門控制系統(tǒng)提供臨時(shí)電源(1分)A、雙切電源箱B、蓄電池C、控制電源D、驅(qū)動(dòng)電源答案:B解析:
在失去市電供電時(shí),蓄電池為屏蔽門控制系統(tǒng)提供臨時(shí)電源40.皮帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是()。(1分)A、沒有滑動(dòng)B、軸上載荷小C、能在溫度較高、濕度較大的環(huán)境中使用D、運(yùn)行平穩(wěn),低噪聲答案:D解析:
皮帶傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、易于更換,無竄動(dòng)等,能夠確保兩扇滑動(dòng)門同步、穩(wěn)定運(yùn)行。多選題(總共40題)1.扶梯驅(qū)動(dòng)裝置一般由()、()和()等組成。(1分)A、驅(qū)動(dòng)主機(jī)動(dòng)器B、傳動(dòng)鏈條及驅(qū)動(dòng)C、回轉(zhuǎn)主軸D、主驅(qū)動(dòng)鏈答案:ABC解析:
解析:扶梯驅(qū)動(dòng)裝置一般由驅(qū)動(dòng)主機(jī)動(dòng)器、傳動(dòng)鏈條及驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)主軸等組成。2.下列屬于電梯的主要參數(shù)的有()。(1分)A、額定載重量B、額定速度C、層站數(shù)D、電梯的用途答案:ABC解析:
解析:電梯的參數(shù)1、額定載重量:電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎內(nèi)最大載荷。2、額定速度:電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度。3、層站數(shù)。3.油潤(rùn)滑又分為下列哪幾種()。(1分)A、壓力潤(rùn)滑B、飛濺潤(rùn)滑C、噴油潤(rùn)滑D、油霧潤(rùn)滑答案:BCD解析:
解析:油潤(rùn)滑分為飛濺潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑4.以下選項(xiàng)中轎廂內(nèi)的電話報(bào)警不能通到()。(1分)A、110B、有人值班處C、車控室D、工班答案:ACD解析:
轎廂內(nèi)的電話報(bào)警應(yīng)通到有人值班處。5.設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)分為()、()兩個(gè)方面。(1分)A、檢修B、巡視C、保養(yǎng)D、檢測(cè)答案:AB解析:
解析:設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)分為檢修和巡視。6.()的使用不影響其他的運(yùn)行。以下說法錯(cuò)誤的是(1分)A、燈檢按鈕B、PSL按鈕C、IBP按鈕D、PSC按鈕答案:BCD解析:
燈檢的使用不影響其他的運(yùn)行。7.電梯導(dǎo)軌裝置由()、()和()組成。(1分)A、導(dǎo)軌架B、導(dǎo)軌C、導(dǎo)靴D、導(dǎo)向輪答案:ABC解析:
解析:電梯導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌和導(dǎo)靴組成。8.以下哪些屬于國(guó)家規(guī)定的安全色()。(1分)A、紅B、黑C、白D、綠答案:AD解析:
略9.國(guó)內(nèi)第一個(gè)地鐵線路使用站臺(tái)門的城市和線路的是()、()。(1分)A、廣州B、廣州地鐵2號(hào)線C、上海地鐵三號(hào)線D、北京地鐵答案:AB解析:
解析:廣州國(guó)內(nèi)第一個(gè)地鐵線路使用站臺(tái)門的城市;廣州地鐵2號(hào)線國(guó)內(nèi)第一個(gè)使用站臺(tái)門的地鐵線路10.站臺(tái)門運(yùn)行的關(guān)鍵狀態(tài)及故障信息可以由()發(fā)送到全線控制中心服務(wù)器。下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是(1分)A、BASB、信號(hào)系統(tǒng)C、CCTVD、綜合監(jiān)控系統(tǒng)答案:ABC解析:
PSC將與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的站臺(tái)門系統(tǒng)狀態(tài)及故障信息通過電纜或光纜通道發(fā)送至綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)進(jìn)行狀態(tài)和故障顯示,并可實(shí)現(xiàn)站臺(tái)門系統(tǒng)相關(guān)狀態(tài)的查詢及故障報(bào)警,并可以利用站臺(tái)門系統(tǒng)傳送的數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)月、季報(bào)表生成、運(yùn)營(yíng)故障記錄等。11.下列屬于LCB模式開關(guān)的是()。(1分)A、隔離B、自動(dòng)C、手動(dòng)關(guān)D、手動(dòng)開答案:ABCD解析:
解析:LCB包括隔離/自動(dòng)/手動(dòng)關(guān)/手動(dòng)開四位式開關(guān),鑰匙只有在自動(dòng)位和隔離位時(shí)方可取出12.站臺(tái)門電源等級(jí)為一級(jí)負(fù)荷,其自動(dòng)切換箱一路要提供()單項(xiàng)控制電源,以下錯(cuò)誤的是(1分)A、5kwB、10KWC、8WD、15KW答案:BCD解析:
低壓配電專業(yè)為每座車站引入一級(jí)負(fù)荷用電至站臺(tái)門設(shè)備室。高站臺(tái)門電源自動(dòng)切換箱至少提供一路容量為24kW三相驅(qū)動(dòng)電源,一路容量為5kW的單相控制電源;低站臺(tái)門電源自動(dòng)切換箱至少提供一路容量為35kW三相驅(qū)動(dòng)電源,一路容量為5kW的單相控制電源。13.門體部件應(yīng)充分考慮以下哪些方面()。(1分)A、安全性B、可靠性C、可維護(hù)性D、無故障答案:ABC解析:
解析:門體部件應(yīng)充分考慮安全性、可靠性、可維護(hù)性。14.下面關(guān)于站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)的組成正確的是()(1分)A、承重結(jié)構(gòu)B、頂箱C、滑動(dòng)門D、門檻答案:ABCD解析:
解析:屏蔽門門體結(jié)構(gòu)由承重結(jié)構(gòu)(含上部鋼結(jié)構(gòu))、滑動(dòng)門、固定門、應(yīng)急門、端門、門檻和頂箱等組成。15.以下是站臺(tái)門端門關(guān)不上的原因有()。(1分)A、門體破裂B、門鎖損壞C、門體傾斜D、行程開關(guān)未頂?shù)轿淮鸢福築C解析:
解析:門鎖損壞、門體傾斜等原因會(huì)導(dǎo)致端門關(guān)不上16.設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)分為()、()兩個(gè)方面。(1分)A、檢修B、巡視C、保養(yǎng)D、檢測(cè)答案:AB解析:
解析:設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)分為檢修和巡視。17.站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)方便在站臺(tái)側(cè)檢修作業(yè),部件()、()時(shí)間不大于2小時(shí)(1分)A、拆卸B、裝配C、維修D(zhuǎn)、故障答案:AB解析:
解析:站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)方便在站臺(tái)側(cè)檢修作業(yè),部件拆卸和裝配時(shí)間不大于2小時(shí)18.信號(hào)開關(guān)門開門時(shí)電壓為()以下錯(cuò)誤的是(1分)A、110V
B、24VC、36VD、60V答案:ACD解析:
控制電源的額定電壓為DC24V19.自動(dòng)扶梯是帶有()運(yùn)行梯級(jí),用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。以下錯(cuò)誤的是(1分)A、循環(huán)B、穩(wěn)定C、水平D、特殊答案:BCD解析:
自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運(yùn)行梯級(jí),用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。20.端門凈開度不是以下哪個(gè)數(shù)值()(1分)A、1200MMB、1100MMC、1.9MD、2.15M答案:BCD解析:
解析:端門單元活動(dòng)門凈開度≥1200mm21.站臺(tái)門的電氣部分有()、()、()。(1分)A、電源系統(tǒng)B、控制系統(tǒng)C、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D、監(jiān)視系統(tǒng)答案:AB解析:
解析:站臺(tái)門電氣部分由電源系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成;22.門運(yùn)行中的噪音標(biāo)準(zhǔn):站臺(tái)側(cè)測(cè)試目標(biāo)值為距離站臺(tái)門()m,高度()m處,頂箱/固定側(cè)盒蓋板關(guān)閉的情況下,在PSD運(yùn)行中測(cè)試的噪音目標(biāo)值≤70dB(A)。(1分)A、1.1B、1.3C、1.5D、1.7答案:AC解析:
解析:門運(yùn)行中的噪音標(biāo)準(zhǔn):站臺(tái)側(cè)測(cè)試目標(biāo)值為距離站臺(tái)門1.1m,高度1.5m處,頂箱/固定側(cè)盒蓋板關(guān)閉的情況下,在PSD運(yùn)行中測(cè)試的噪音目標(biāo)值≤70dB(A),23.扶手裝置也稱護(hù)欄或欄桿,設(shè)在自動(dòng)扶梯(),是對(duì)乘客起安全防護(hù)作用,便于乘客站立時(shí)扶握的部件。以下錯(cuò)誤的是(1分)A、上端B、下端C、單側(cè)D、兩側(cè)答案:ABC解析:
扶手裝置也稱護(hù)欄或欄桿,設(shè)在自動(dòng)扶梯兩側(cè),是對(duì)乘客起安全防護(hù)作用,便于乘客站立時(shí)扶握的部件。24.中速度電梯為()m/s<V<()m/s的電梯。(1分)A、0.5B、1C、1.75D、2.5答案:CD解析:
解析:中速度電梯為(1.75)m/s<V<(2.5)m/s的電梯。25.當(dāng)滑動(dòng)門單道門故障時(shí),使用()使該門退出運(yùn)營(yíng)服務(wù)。以下說法錯(cuò)誤的是(1分)A、IBPB、PSLC、LCBD、PSC答案:ABD解析:
每個(gè)門單元如果發(fā)生故障,均可通過就地控制盒LCB使此單元隔離,切斷電源,從而不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。26.合肥地鐵一、二號(hào)線每側(cè)應(yīng)急門數(shù)量()道,()扇。(1分)A、6道B、6扇C、12道D、12扇答案:AD解析:
解析:每側(cè)應(yīng)急門數(shù)量:6道,2扇一道27.下列說法正確的是()。(1分)A、電機(jī)通風(fēng)口應(yīng)保持清潔、無積灰B、扶梯減速廂油位適當(dāng),潤(rùn)滑良好C、能用手釋放的制動(dòng)器,應(yīng)由手的持續(xù)力使制動(dòng)器保持松開的狀態(tài);D、應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)控裝置,當(dāng)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道啟動(dòng)后制動(dòng)系統(tǒng)沒有松閘,驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)當(dāng)立即停止;答案:ABCD解析:
電機(jī)通風(fēng)口應(yīng)保持清潔、無積灰,扶梯減速廂油位適當(dāng),潤(rùn)滑良好。能用手釋放的制動(dòng)器,應(yīng)由手的持續(xù)力使制動(dòng)器保持松開的狀態(tài);應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)控裝置,當(dāng)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道啟動(dòng)后制動(dòng)系統(tǒng)沒有松閘,驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)當(dāng)立即停止;28.電路的聯(lián)接有()、()、及()基本方式。(1分)A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、亂聯(lián)答案:ABC解析:
解析:電路的聯(lián)接有串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)基本方式。29.以下哪種方式能阻止電梯轎門關(guān)閉()。(1分)A、按住開門按鈕B、損壞門機(jī)C、擋住光幕D、按住電梯前行方向外呼按鈕答案:ACD解析:
按住電梯前行方向外呼按鈕,按住開門按鈕、擋住光幕均可阻止電梯轎門關(guān)閉30.站臺(tái)門的運(yùn)行狀態(tài)不可以在()進(jìn)行顯示。以下正確的是(1分)A、ISCSB、IBPC、PSLD、DCU答案:BCD解析:
站臺(tái)門的運(yùn)行狀態(tài)可以在ISCS顯示屏上進(jìn)行顯示。31.以下什么行為不會(huì)造成站臺(tái)門安全回路丟失()。(1分)A、MSD打開B、EED打開C、ASD蓋板打開D、固定門打開答案:ACD解析:
EED被打開會(huì)造成安全回路丟失。32.站臺(tái)門電源系統(tǒng)由什么組成,以下正確的是()(1分)A、控制電源B、驅(qū)動(dòng)電源C、監(jiān)視系統(tǒng)D、測(cè)試系統(tǒng)答案:AB解析:
解析:站臺(tái)門電源系統(tǒng)分為驅(qū)動(dòng)電源和控制電源;33.扶梯導(dǎo)軌上有異物或梯級(jí)跳動(dòng)幅度過大時(shí),梯級(jí)防跳()動(dòng)作,切斷控制系統(tǒng)(),扶梯()。(1分)A、保護(hù)裝置B、安全電路C、停止運(yùn)行D、安全開關(guān)答案:ABC解析:
解析:扶梯導(dǎo)軌上有異物或梯級(jí)跳動(dòng)幅度過大時(shí),梯級(jí)防跳保護(hù)裝置動(dòng)作,切斷控制系統(tǒng)安全電路,扶梯停止運(yùn)行。34.以下哪幾個(gè)門是接入安全回路的()(1分)A、滑動(dòng)門B、固定門C、端門D、應(yīng)急門答案:AD解析:
解析:安全回路是由每側(cè)站臺(tái)所有滑動(dòng)門和應(yīng)急門上的門位置檢測(cè)開關(guān)觸點(diǎn)串連而成。35.扶梯驅(qū)動(dòng)裝置一般由()、()和()等組成。(1分)A、驅(qū)動(dòng)主機(jī)動(dòng)器B、傳動(dòng)鏈條及驅(qū)動(dòng)C、回轉(zhuǎn)主軸D、主驅(qū)動(dòng)鏈答案:ABC解析:
解析:扶梯驅(qū)動(dòng)裝置一般由驅(qū)動(dòng)主機(jī)動(dòng)器、傳動(dòng)鏈條及驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)主軸等組成。36.下列說法正確的是()。(1分)A、電機(jī)通風(fēng)口應(yīng)保持清潔、無積灰B、扶梯減速廂油位適當(dāng),潤(rùn)滑良好C、能用手釋放的制動(dòng)器,應(yīng)由手的持續(xù)力使制動(dòng)器保持松開的狀態(tài);D、應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)控裝置,當(dāng)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道啟動(dòng)后制動(dòng)系統(tǒng)沒有松閘,驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)當(dāng)立即停止;答案:ABCD解析:
電機(jī)通風(fēng)口應(yīng)保持清潔、無積灰,扶梯減速廂油位適當(dāng),潤(rùn)滑良好。能用手釋放的制動(dòng)器,應(yīng)由手的持續(xù)力使制動(dòng)器保持松開的狀態(tài);應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)控裝置,當(dāng)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道啟動(dòng)后制動(dòng)系統(tǒng)沒有松閘,驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)當(dāng)立即停止;37.以下選項(xiàng)中與站臺(tái)門接口的專業(yè)有哪些()。(1分)A、低壓B、軌道C、信號(hào)D、綜合監(jiān)控答案:ABCD解析:
解析:低壓/軌道/信號(hào)/綜合監(jiān)控均與站臺(tái)門專業(yè)有接口38.下面針對(duì)梯級(jí)滾輪說法正確的是()。(1分)A、梯級(jí)滾輪應(yīng)保持潤(rùn)滑良好,轉(zhuǎn)動(dòng)正常B、梯級(jí)滾輪不應(yīng)有破損C、卸下防護(hù)罩,把梯級(jí)逐級(jí)開至下部折彎處,檢查梯級(jí)滾輪,如有破損需及時(shí)更換D、需要用專用工具拆下梯級(jí)滾輪答案:ABCD解析:
略39.什么叫單相觸電()。以下錯(cuò)誤的是(1分)A、人體接觸一根火線所造成的觸電事故B、人體同時(shí)接觸兩根火線所造成的觸電為兩相觸電C、人體接觸一根零線所造成的觸電事故D、人體接觸一根地線所造成的觸電事故答案:BCD解析:
單相觸電是指人體接觸一根火線所造成的觸電事故40.站臺(tái)門系統(tǒng)由以下哪些部分組成()(1分)A、門體結(jié)構(gòu)B、門機(jī)系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、電源系統(tǒng)答案:ABCD解析:
解析:站臺(tái)門系統(tǒng)由門體結(jié)構(gòu)和門機(jī)系統(tǒng),電源系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成判斷題(總共30題)1.滑動(dòng)門關(guān)門時(shí)最大動(dòng)能必須大于10J(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
滑動(dòng)門關(guān)門時(shí)最大動(dòng)能≤10J2.站臺(tái)內(nèi)每側(cè)應(yīng)急門數(shù)量為12扇。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
每側(cè)應(yīng)急門數(shù)量:6道,2扇一道3.電梯照明電源為直流220V(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
電梯照明電源為交流220V4.乘梯時(shí)應(yīng)在梯級(jí)黃色線邊框外右側(cè)站立并握好扶手(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
乘梯時(shí)應(yīng)在梯級(jí)黃色線邊框內(nèi)右側(cè)站立并握好扶手5.應(yīng)急門及端門手動(dòng)開門力需要大于133N(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
應(yīng)急門及端門手動(dòng)開門力:≤133N6.安全回路斷開時(shí)ASD/EED關(guān)閉且鎖緊指示燈熄滅(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
安全回路斷開時(shí)ASD/EED關(guān)閉且鎖緊指示燈熄滅7.列車客室門不能與站臺(tái)門同時(shí)開、關(guān)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
列車客室門與站臺(tái)門同時(shí)開、關(guān)8.自動(dòng)模式下滑動(dòng)門在開門過程中門頭燈應(yīng)為常亮狀態(tài)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
自動(dòng)模式下滑動(dòng)門在開門過程中門頭燈為閃爍狀態(tài)。9.LCB可以直接操作整側(cè)屏蔽門的開關(guān)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
LCB可以只能操作單道屏蔽門的開關(guān)10.電梯門鎖保護(hù)裝置屬于機(jī)械安全保護(hù)裝置(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
電梯門鎖保護(hù)裝置屬于機(jī)械安全保護(hù)裝置11.滑動(dòng)門的英文縮寫是ASD(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
ASD是滑動(dòng)門的縮寫12.上下行IBP操作有效使能鑰匙不需要單獨(dú)設(shè)置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
上下行IBP操作有效使能鑰匙單獨(dú)設(shè)置。13.處理故障時(shí),應(yīng)該以“先通后復(fù)”為原則(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
處理故障時(shí),應(yīng)該以“先通后復(fù)”為原則14.固定門設(shè)置在滑動(dòng)門與滑動(dòng)門之間、滑動(dòng)門與端門之間,在站臺(tái)公共區(qū)與隧道區(qū)域之間起隔離作用(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
固定門設(shè)置在滑動(dòng)門與滑動(dòng)門之間、滑動(dòng)門與端門之間,在站臺(tái)公共區(qū)與隧道區(qū)域之間起隔離作用15.PSL具有發(fā)出“開門”、“關(guān)門”、“互鎖解除”命令的功能。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
PSL具有發(fā)出“開門”、“關(guān)門”、“互鎖解除”命令的功能。16.激光探測(cè)系統(tǒng)由光源發(fā)射器、光束接收器、報(bào)警裝置等組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
激光探測(cè)系統(tǒng)由光源發(fā)射器、光束接收器、報(bào)警裝置等組成。17.進(jìn)入底坑、井道必須佩戴安全帽,轎頂作業(yè)、登高作業(yè)還需佩戴安全帶(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
進(jìn)入底坑、井道必須佩戴安全帽,轎頂作業(yè)、登高作業(yè)還需佩戴安全帶18.2號(hào)線滑動(dòng)門的開啟方式為中分雙開式。(1
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