民用航空氣象人員執(zhí)照考試（氣象預(yù)報）練習(xí)測試卷

民用航空氣象人員執(zhí)照考試（氣象預(yù)報）練習(xí)測試卷單選題（總共40題）1.中小尺度天氣系統(tǒng)具備以下特征()。(1分)A、滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡B、不滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡C、滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡D、不滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡答案：D解析：

暫無解析2.根據(jù)民用航空機(jī)場氣象臺的建設(shè)要求，機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)配備有()云圖接收處理系統(tǒng)。(1分)A、極軌衛(wèi)星B、靜止衛(wèi)星C、多功能衛(wèi)星D、廣播式衛(wèi)星答案：B解析：

暫無解析3.氣壓局地變化和水平運(yùn)動引起的氣壓變化相對于垂直運(yùn)動引起的氣壓變化是()。(1分)A、很大的B、很小的C、差不多答案：B解析：

暫無解析4.氣象學(xué)規(guī)定，以距離地面()高度處的空氣溫度作為衡量各地氣溫的標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、0米B、0.5米C、1米D、1.5米答案：D解析：

暫無解析5.我國與境外有關(guān)氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)之間回復(fù)和索取境內(nèi)外的飛行氣象情報由()完成。(1分)A、機(jī)場氣象臺或機(jī)場氣象站B、民航氣象監(jiān)視臺C、民航地區(qū)氣象中心D、民航氣象中心答案：D解析：

暫無解析6.青藏高原對夏季風(fēng)的建立和維持具有()。(1分)A、阻擋作用B、熱力和動力作用C、觸發(fā)作用答案：B解析：

暫無解析7.雷雨和陣雨都是積狀云對流降水，他們在PPI上都為（）回波，在RHI上表現(xiàn)為（）回波。(1分)A、塊狀柱狀B、塊狀片狀C、柱狀塊狀答案：A解析：

暫無解析8.航空器著陸前，氣壓高度表撥正值在QNH上，著陸后高度表指針將表示()。(1分)A、零B、機(jī)場標(biāo)高C、機(jī)場零點(diǎn)高度D、機(jī)場標(biāo)高加座艙高度答案：D解析：

暫無解析9.如果預(yù)報的最高溫度大于()，就有生成對流云的可能。(1分)A、相當(dāng)溫度B、濕球溫度C、對流溫度D、虛溫答案：C解析：

暫無解析10.為低空飛行提供的高空風(fēng)和溫度預(yù)告至少包括的高度有：600米、()和3000米。(1分)A、1500米B、2500米C、1000米答案：A解析：

暫無解析11.鋒面的坡度與()等因素?zé)o關(guān)。(1分)A、經(jīng)度B、緯度C、鋒面兩側(cè)的溫度差D、鋒面兩側(cè)的風(fēng)速差答案：A解析：

暫無解析12.中國的準(zhǔn)靜止鋒一般是由()演變而成的。(1分)A、錮囚鋒B、暖鋒C、冷鋒答案：C解析：

暫無解析13.()不是機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。(1分)A、制作和發(fā)布本機(jī)場的機(jī)場天氣報告、機(jī)場預(yù)報、著陸預(yù)報、機(jī)場警報和風(fēng)切變警報；B、制作和發(fā)布本機(jī)場的起飛預(yù)報C、制作和發(fā)布本機(jī)場中低層區(qū)域預(yù)報D、編制本機(jī)場的《機(jī)場氣候志》或《機(jī)場氣候概要》答案：C解析：

暫無解析14.編發(fā)CAVOK時應(yīng)同時具備的條件有：①能見度大于或等于10公里；②無對航空有重要影響的天氣現(xiàn)象；第三個條件是()。(1分)A、1500米（5000英尺）或最高的最低（飛行）扇區(qū)高度（兩者取其大）以下無云且無CBB、碧空，1500米以下無云且無CB答案：A解析：

暫無解析15.航空器調(diào)定場壓后，指示的高度是()。(1分)A、以海平面為基準(zhǔn)面的高度B、以當(dāng)時航空器正下方的地平面為基準(zhǔn)面的高度C、以標(biāo)準(zhǔn)海平面為基準(zhǔn)面的高度D、航空器距機(jī)場平面的場面高度答案：D解析：

暫無解析16.積冰種類有明冰、霧淞、毛冰和霜四種。其中()對飛行的危害較大。(1分)A、明冰B、霧淞C、毛冰D、霜答案：A解析：

暫無解析17.描述詞FZ只能與天氣現(xiàn)象類型的簡語FG、DZ和()結(jié)合使用。(1分)A、RAB、SNC、FU答案：A解析：

暫無解析18.江淮流域的梅雨期一般是在()。(1分)A、6月中旬到7月中旬B、5月下旬到7月上旬C、6月中上旬答案：A解析：

暫無解析19.在我國境內(nèi)，()米（含）以上的空域?qū)俑呖展苤茀^(qū)。(1分)A、6000B、7000C、8000D、6300答案：A解析：

暫無解析20.起飛最低標(biāo)準(zhǔn)一般只用()表示，在需要時，也包括()。(1分)A、能見度（VIS）或跑道視程（RVR），云高（CELL）B、決斷高（DH），云高（CELL）C、最低下降高度（MDH）、能見度（VIS）D、能見度（VIS）、決斷高（DH）答案：A解析：

暫無解析21.在水汽圖象中,副熱帶急流的()側(cè)通常有一個較寬的干區(qū)。(1分)A、冷B、暖答案：A解析：

暫無解析22.()不是民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。(1分)A、制作和發(fā)布本地區(qū)低層區(qū)域預(yù)報B、制作并向本地區(qū)機(jī)場氣象臺、機(jī)場氣象站發(fā)布業(yè)務(wù)指導(dǎo)產(chǎn)品；C、向各機(jī)場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)D、負(fù)責(zé)國內(nèi)氣象情報和與國際飛行有關(guān)的氣象情報的收集、處理、分發(fā)和交換答案：D解析：

暫無解析23.當(dāng)預(yù)報有積雨云和其它層次的云時，應(yīng)()編報。(1分)A、按從低到高的次序B、按積雨云在最前面C、按積雨云的量的多少答案：A解析：

暫無解析24.在發(fā)布有關(guān)雷暴或積雨云的低空重要?dú)庀笄閳髸r不應(yīng)包括()。(1分)A、雷暴B、雷暴伴有的冰雹C、與雷暴或積雨云相結(jié)合的顛簸和積冰答案：C解析：

暫無解析25.以下天氣現(xiàn)象，在AIRMET報中不應(yīng)發(fā)布的有()。(1分)A、大范圍的低于5000米的地面能見度B、中度積冰和中度顛簸C、嚴(yán)重積冰和嚴(yán)重顛簸答案：C解析：

暫無解析26.氣象人員執(zhí)照遺失或者損壞的，持照人應(yīng)當(dāng)向所在地()以書面形式申請補(bǔ)發(fā)。(1分)A、監(jiān)管局B、地區(qū)管理局C、地區(qū)空管局D、氣象部門答案：B解析：

暫無解析27.考慮地球旋轉(zhuǎn)的影響，且大氣層結(jié)是穩(wěn)定的，所得到的波動是()。(1分)A、慣性波B、重力內(nèi)波C、慣性—重力內(nèi)波D、長波答案：A解析：

暫無解析28.飛行高度層（FL）的基準(zhǔn)面為()。(1分)A、機(jī)場平面B、平均海平面C、1013.2百帕氣壓面D、修正海平面氣壓面答案：C解析：

暫無解析29.造成我國華南春季低溫陰雨天氣過程的主要天氣系統(tǒng)是()。(1分)A、副熱帶高壓和臺風(fēng)B、南海高壓和熱帶輻合線C、華南準(zhǔn)靜止鋒和南支槽答案：C解析：

暫無解析30.在高原機(jī)場，飛機(jī)在進(jìn)近下降的過程中，氣壓高度表指示()高度。(1分)A、零點(diǎn)B、標(biāo)準(zhǔn)氣壓C、修正海平面氣壓D、B、標(biāo)準(zhǔn)氣壓C、修正海平面氣壓D、B、C均可以指答案：C解析：

暫無解析31.TAF中，概率組()用于形容變化指示碼“BECMG”，()用于形容時間指示碼“FM”。(1分)A、可以，也可以B、不應(yīng)，也不C、不應(yīng)，也不答案：B解析：

暫無解析32.雷達(dá)能夠探測降水系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的原因在于降水粒子對雷達(dá)發(fā)射的電磁波的()散射。(1分)A、前向B、后向C、側(cè)向答案：B解析：

暫無解析33.一對閉合反向的多普勒速度等值線，這是（）的標(biāo)志。(1分)A、層狀云降水B、冰雹云C、中尺度氣旋答案：C解析：

暫無解析34.VOLMET的含義是()。(1分)A、傳真圖B、重要天氣預(yù)告圖C、對空天氣廣播D、天氣圖答案：C解析：

暫無解析35.起飛時間的含義是指()。(1分)A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前的瞬間C、航空器進(jìn)入跑道對正起飛方向的瞬間D、航空器離地的瞬間答案：A解析：

暫無解析36.趨勢型著陸預(yù)報的趨勢部分，必須指明平均風(fēng)向變化大于等于()度，變化前或變化后平均風(fēng)速大于等于()米/秒的地面風(fēng)。(1分)A、60，5B、50，6C、40，7答案：A解析：

暫無解析37.()關(guān)系為散度方程零級簡化的特殊情形。(1分)A、地轉(zhuǎn)風(fēng)B、旋衡風(fēng)C、慣性風(fēng)D、梯度風(fēng)答案：A解析：

暫無解析38.一般情況下，大而強(qiáng)的對流單體都()偏于對流層中部的平均風(fēng)的方向。(1分)A、左B、右答案：B解析：

暫無解析39.運(yùn)動方程的零級簡化都不出現(xiàn)含有w的項(xiàng)，這表明大氣在一般情況下可視為()的運(yùn)動（中小尺度較為強(qiáng)烈的運(yùn)動除外）。(1分)A、準(zhǔn)地轉(zhuǎn)B、準(zhǔn)水平C、準(zhǔn)水平無輻散D、準(zhǔn)定常答案：B解析：

暫無解析40.機(jī)場標(biāo)高是指()。(1分)A、著陸場地內(nèi)最高點(diǎn)的標(biāo)高B、跑道入口的標(biāo)高C、跑道中心點(diǎn)的標(biāo)高D、塔臺所在位置的標(biāo)高答案：A解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.夏季，在亞洲大陸上空的低層為熱低壓控制，南亞盛行一支穩(wěn)定的西南季風(fēng)氣流，高層為青藏高壓所盤踞，其南緣盛行熱帶東風(fēng)氣流。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.某機(jī)場的跑道磁方向?yàn)?27至207度，則跑道的編號為03、21。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.在做分析時，可以利用氣象要素在自記曲線上反映的變化來了解氣象要素的空間梯度，這種將氣象要素的時間變化轉(zhuǎn)換為空間分布的方法叫做“時間—空間轉(zhuǎn)換”，簡稱“時空轉(zhuǎn)換”。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.機(jī)場氣象臺、機(jī)場氣象站在講解天氣時認(rèn)為機(jī)場氣象情況的變化與飛行氣象文件中所包括的機(jī)場預(yù)報有差異時，應(yīng)提示飛行機(jī)組成員注意這種差異。涉及差異的部分必須予以記錄，該記錄應(yīng)提供給運(yùn)營人。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.預(yù)報中預(yù)報某一要素發(fā)生或變化的時間，這一時間必須理解為精確的時間。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：這一時間必須理解為最可能的時間6.青藏高壓的中心位于青藏高原上空，占據(jù)的范圍西起非洲西岸，東至大西洋。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：大西洋→太平洋7.長江中下游和華南地區(qū)降水的水汽來源除直接來自印度西南季風(fēng)輸送外，南海和越赤道氣流的輸送，以及西太平洋副熱帶高壓西南側(cè)的東南季風(fēng)和偏東氣流輸送也是相當(dāng)重要的。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.暗影只能出現(xiàn)于可見光云圖上，它反映了云的垂直分布狀況。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.夾卷過程使上升氣塊的溫度遞減率增大，從而使氣層的不穩(wěn)定能量減小，導(dǎo)致不穩(wěn)定度的降低。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.氣象監(jiān)視臺應(yīng)當(dāng)將重要?dú)庀笄閳蠛偷涂諝庀笄閳蟀l(fā)往責(zé)任區(qū)內(nèi)的機(jī)場氣象臺（站）、境內(nèi)氣象監(jiān)視臺和民航氣象中心。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.無論南北半球，臺風(fēng)大多發(fā)生在大洋的東部。暖心結(jié)構(gòu)是臺風(fēng)的重要標(biāo)志之一。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：東部→西部12.飛機(jī)的起飛和著陸，應(yīng)盡量在逆風(fēng)條件下進(jìn)行，因?yàn)檫@樣可以使離地速度和著陸速度減小，能縮短飛機(jī)起飛滑跑距離和著陸距離。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.在用-20℃層和0℃層之間的厚度差來判斷層結(jié)穩(wěn)定度時，差值越小，層結(jié)越不穩(wěn)定。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.當(dāng)雷達(dá)回波發(fā)生距離折疊時，雷達(dá)顯示的回波位置的方位角是對的，但距離是錯的。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.在趨勢預(yù)報中可以使用指示碼“PROB”。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：不可以使用指示碼“PROB”16.夏季風(fēng)大雨帶于５月中旬開始在華南沿海出現(xiàn)，６月下旬雨帶突然北上并開始了江淮梅雨季節(jié)，７月中旬華北、東北雨季開始，８月下旬季風(fēng)雨季開始南撤，１０月中旬全部撤出大陸。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.飛機(jī)禁止飛入積雨云和濃積云；但允許小于規(guī)定的側(cè)向和垂直距離饒飛積雨云（濃積云）。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：飛機(jī)禁止飛入積雨云和濃積云；禁止小于規(guī)定的側(cè)向和垂直距離饒飛積雨云（濃積云）。18.一般來說，各種尺度運(yùn)動中，時間偏導(dǎo)數(shù)項(xiàng)都比方程中的主要項(xiàng)小一個量級以上。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.飛機(jī)在平流層中飛行比較平穩(wěn)，阻力小，但因空氣密度很小，故駕駛員操縱的反應(yīng)力度也小，即可操縱性低于對流層。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.空間平滑可以濾除短波擾動，同時對長波沒有削弱作用。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：空間平滑可以濾除短波擾動，同時對長波有削弱作用21.進(jìn)入我國的水汽主要來自于南海、印度洋、大西洋等地區(qū)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：大西洋→太平洋22.有效時段為12小時到24小時的預(yù)報應(yīng)每隔3小時發(fā)布一次。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：每隔6小時發(fā)布一次23.在溫度對數(shù)壓力圖上，由低層向高層看，溫度露點(diǎn)曲線突然接近點(diǎn)和突然分離點(diǎn)可以認(rèn)為是云頂和云底的標(biāo)志。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：云頂云底→云底云頂24.寒潮冷空氣堆在南移過程中不斷增強(qiáng)的主要原因是冷堆中心往往存在的上升運(yùn)動所伴隨的絕熱冷卻。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析25.大氣的正壓性是地轉(zhuǎn)風(fēng)在垂直方向上不發(fā)生變化的充分必要條件。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析26.在趨勢型預(yù)報中“BECMG”變化指示碼后可使用縮寫FM、TL、AT分別緊接相應(yīng)的小時和分的時間組指明預(yù)報變化發(fā)生的時間和時刻。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析27.等壓線通過鋒線時應(yīng)有折角或氣旋性彎曲突增現(xiàn)象，折角的尖端應(yīng)指向低壓一側(cè)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：低壓→高壓28.強(qiáng)對流爆發(fā)前典型探空曲線的特征是漏斗狀，逆溫層把低層的濕層和其上層的干層截然分開。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.民航地區(qū)氣象中心和配有民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)通過民航氣象數(shù)據(jù)庫廣域網(wǎng)接收民航氣象中心廣播的飛行氣象情報。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析30.民航氣象中心、民航地區(qū)氣象中心、國際機(jī)場氣象臺應(yīng)當(dāng)提供24小時不間斷的民用航空氣象服務(wù)；其他民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的時間為航空器飛行提供航空氣象服務(wù)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析31.世界區(qū)域預(yù)報中心發(fā)布的重要天氣預(yù)告圖，其固定有效時次為：0000UTC，0800UTC，1200UTC，2000UTC。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：0000UTC，0600UTC，1200UTC，1800UTC32.在中高緯度地區(qū)，長波的水平尺度可達(dá)到地球半徑，所以也稱為行星波或羅斯貝波，其波長相當(dāng)于50—120個經(jīng)距，振幅達(dá)10—20個緯距。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析33.衛(wèi)星云圖上，暗影的寬度與云頂高度有關(guān)，云頂越低，暗影越寬。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：衛(wèi)星云圖上，暗影的寬度與云頂高度有關(guān)，云頂越高，暗影越寬。34.位勢米是能量單位。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析35.地面天氣圖上風(fēng)向以矢桿表示，矢桿方向指向站圈，表示風(fēng)的來向；風(fēng)速以矢羽表示，矢羽一長劃表示8米/秒，矢羽一短劃表示4米/秒。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：84→4236.民航氣象中心應(yīng)當(dāng)綜合收到的各民航地區(qū)氣象中心制作的中層重要天氣預(yù)告圖，發(fā)布全國范圍的中層和高層重要天氣預(yù)告圖，通過民航氣象傳真廣播系統(tǒng)和氣象數(shù)據(jù)庫廣域網(wǎng)廣播。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析37.在雷達(dá)平顯上，最強(qiáng)的下?lián)舯┝骱臀⑾聯(lián)舯┝魅菀壮霈F(xiàn)在弓型回波的穹隆處。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析38.逆溫層對強(qiáng)對流的產(chǎn)生起著重要的作用，逆溫層一旦因地面加熱或抬升作用而破壞，便會出現(xiàn)爆發(fā)性強(qiáng)對流。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析39.龍卷或龍卷風(fēng)是一種與強(qiáng)烈對流云相伴出現(xiàn)的具有垂直軸的小范圍渦旋，總有一個如同“象鼻子”一樣的漏斗云柱掛自對流云底盤旋而下；其水平尺度很小，直徑只有幾到幾百米，平均為２５０米，最大達(dá)一公里。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析40.可見光云圖的色調(diào)取決于目標(biāo)物的反照率和目標(biāo)物的表面溫度。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：可見光云圖的色調(diào)取決于目標(biāo)物的反照率和太陽高度角填空題（總共20題）1.民用航空氣象人員執(zhí)照理論考試合格證有效期為()年。(1分)答案：3解析：

暫無解析2.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》，民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)包括()、機(jī)場氣象臺、民航地區(qū)氣象中心、民航氣象中心。(1分)答案：機(jī)場氣象站解析：

暫無解析3.國際航空法按照調(diào)整范圍的不同可以分為航空公法、()、航空刑法。(1分)答案：航空私法解析：

暫無解析4.《國際民用航空公約》附件()對航空氣象工作提出了國際標(biāo)準(zhǔn)及建議措施，但不具有強(qiáng)制約束力。(1分)答案：三解析：

暫無解析5.機(jī)場氣象臺、機(jī)場氣象站應(yīng)當(dāng)按照民用航空氣象地面觀測和報告的規(guī)定以電碼形式和()形式編制、發(fā)布機(jī)場天氣報告。(1分)答案：縮寫明語解析：

暫無解析6.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》，中國民用航空局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)()本地區(qū)民用航空氣象工作。(1分)答案：監(jiān)督管理解析：

暫無解析7.國際民航組織的前身是根據(jù)1919年()成立的空中航行國際委員會（ICAN）。(1分)答案：巴黎公約解析：

暫無解析8.民用航空氣象服務(wù)分為基本氣象服務(wù)和()。(1分)答案：特訂氣象服務(wù)解析：

暫無解析9.我國民用航空氣象管理工作的法律依據(jù)主要為《中華人民共和國民用航空法》和()。(1分)答案：《中華人