軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備及維護(hù)學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備及維護(hù)學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年atc的核心系統(tǒng)是？

答案:atsats的主要功能有？

答案:運(yùn)行圖編制管理正線ATC系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)？

答案:atp城市軌道交通信號(hào)中哪種信號(hào)燈亮表示禁止調(diào)車？

答案:藍(lán)色城市軌道交通信號(hào)機(jī)上行用字母表示為？

答案:s城市軌道交通信號(hào)機(jī)燈光輔助色有？

答案:藍(lán)白高鐵信號(hào)機(jī)的基本顏色有？

答案:紅黃綠道岔區(qū)段有15，18，19三組軌道電路，其命名為

答案:15-19DGFTGS軌道電路中，一送一受屬于

答案:標(biāo)準(zhǔn)型普通動(dòng)作轉(zhuǎn)轍機(jī)，時(shí)間一般控制在0.8秒以下

答案:錯(cuò)按照道岔的幾何形狀分類，可分為單開，對(duì)稱，三開和交叉道岔

答案:對(duì)按照供電電源分類，轉(zhuǎn)轍機(jī)可分為電動(dòng)，電動(dòng)液壓和電空轉(zhuǎn)轍機(jī)

答案:錯(cuò)轉(zhuǎn)轍機(jī)一般設(shè)置在道岔區(qū)段。

答案:對(duì)應(yīng)答器一般可以根據(jù)是否提供外用電源，分為有源應(yīng)答器和無源應(yīng)答器

答案:對(duì)電動(dòng)機(jī)是為轉(zhuǎn)轍機(jī)提供動(dòng)能的裝置。

答案:對(duì)少維護(hù)，無維修一般是指直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)。

答案:錯(cuò)內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)是直接鎖閉方式作業(yè)。

答案:錯(cuò)道岔被擠時(shí)，可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)不能保護(hù)整機(jī)。

答案:錯(cuò)一般情況下，交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)比直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)壽命長，故障率小

答案:對(duì)zd6型轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作過程包括解鎖，轉(zhuǎn)換和？

答案:鎖閉zy表示哪種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)？

答案:電動(dòng)液壓普通型轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作速度一般在幾秒以上？

答案:3.8s下列選項(xiàng)中表示電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的是

答案:zk列車運(yùn)行控制包含控制中心控制

答案:對(duì)城市軌道交通運(yùn)行進(jìn)路4級(jí)控制

答案:錯(cuò)聯(lián)鎖條件不符合時(shí)，可以開通進(jìn)路

答案:錯(cuò)集中聯(lián)鎖包含了繼電器連鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖兩種方式

答案:對(duì)車站聯(lián)鎖包括集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，非集中聯(lián)鎖更符合未來城市軌道交通發(fā)展的趨勢(shì)

答案:錯(cuò)車站聯(lián)鎖可以建立沖突進(jìn)路

答案:錯(cuò)閉塞機(jī)是閉塞設(shè)備的核心設(shè)備

答案:對(duì)繼電半自動(dòng)閉塞專用軌道電路，長度不少于25米

答案:對(duì)根據(jù)區(qū)間線路數(shù)目，分為單線和雙線以及三線

答案:對(duì)電話閉塞是當(dāng)前常用閉塞方法

答案:錯(cuò)普快列車行車不需要辦理閉塞

答案:錯(cuò)ATC列車檢測(cè)功能一般由（）完成？

答案:軌道電路ATC系統(tǒng)一般有（）功能？

答案:5個(gè)ats的主要功能是由（）設(shè)備實(shí)現(xiàn)的。

答案:occ下列表示列車超速防護(hù)系統(tǒng)的是？

答案:atp一般單線且不繁忙線路，半自動(dòng)閉塞方式比較普遍。

答案:對(duì)閉塞設(shè)備中不包含軌道電路設(shè)備。

答案:錯(cuò)隨著時(shí)代的發(fā)展，高科技設(shè)備的融入，傳統(tǒng)閉塞方式已經(jīng)完全淘汰。

答案:錯(cuò)閉塞主要的目的之一是需要保障列車之間安全的間距。

答案:對(duì)閉塞是保證軌道線路上只有一輛列車運(yùn)行

答案:錯(cuò)調(diào)度員可以通過人機(jī)界面人工修改車站最大，最小停站時(shí)間

答案:對(duì)列車運(yùn)行等級(jí)越低，對(duì)應(yīng)的列車允許運(yùn)行速度值越低。

答案:對(duì)電源設(shè)備屬于ats系統(tǒng)的軟件設(shè)備。

答案:錯(cuò)列車運(yùn)行計(jì)劃工作站一般是用于編輯一年的的列車運(yùn)行計(jì)劃。

答案:錯(cuò)一般在遇到危及列車行車安全時(shí)采取緊急制動(dòng)方式。

答案:對(duì)atp控制列車采用速度-距離模式，給旅客的舒適度比點(diǎn)式疊加要高。

答案:對(duì)下列屬于atp主功能的是？

答案:防超速環(huán)形網(wǎng)的缺點(diǎn)是，其中一個(gè)站點(diǎn)出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致全網(wǎng)故障。

答案:對(duì)電話機(jī)屬于終端設(shè)備。

答案:對(duì)電纜，光纖屬于終端設(shè)備。

答案:錯(cuò)狹義的信道包括各種信號(hào)轉(zhuǎn)換設(shè)備。

答案:錯(cuò)通信過程中，干擾因