2025屆上海楊浦高級(jí)中學(xué)物理高一上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

2025屆上海楊浦高級(jí)中學(xué)物理高一上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線(xiàn)條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列有關(guān)時(shí)間與時(shí)刻、位移與路程的說(shuō)法中正確的是（）A．第5s末到第6s初是1s的時(shí)間B．時(shí)刻就是很短的時(shí)間C．沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，位移和路程總是相等的D．物體位移的大小總是小于或等于路程2、如圖所示，在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像為正弦曲線(xiàn)，從圖中可判斷A．在t1～t3時(shí)間內(nèi)，外力做的總功為零B．在0～t1時(shí)間內(nèi)，外力的功率逐漸增大C．在t2時(shí)刻，外力的功率最大D．在0～t1時(shí)間內(nèi)，外力做負(fù)功3、下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法中正確的是()A．兩個(gè)相對(duì)靜止物體間一定有靜摩擦力作用B．受靜摩擦力作用的物體一定是靜止的．C．靜摩擦力對(duì)物體總是阻力D．有摩擦力一定有彈力4、如圖所示，A、B兩個(gè)木塊疊放在水平桌面上，B對(duì)桌面施加一個(gè)豎直向下的壓力．該壓力是由于（）A．A發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的B．B發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的C．桌面發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的D．桌面和A發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的5、關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A．加速度越大，則速度一定越大B．速度變化量越大，則加速度一定越大C．當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，若加速度減小，則物體做減速運(yùn)動(dòng)D．當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，若加速度減小，則物體做加速運(yùn)動(dòng)6、一質(zhì)點(diǎn)的位移—時(shí)間圖象如圖所示，能正確表示該質(zhì)點(diǎn)的速度v與時(shí)間t的圖象是下圖中的（）A． B．C． D．7、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為36m，下面說(shuō)法正確的是()A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是3m/s2 B．質(zhì)點(diǎn)在第2個(gè)2s內(nèi)的平均速度大小是12m/sC．質(zhì)點(diǎn)第2s末的速度大小是12m/s D．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移大小是6m8、t＝0時(shí)，甲乙兩汽車(chē)從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的v－t圖象如圖所示．忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間．下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是A．在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向B．在第2小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距10kmC．在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大D．在第4小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相遇9、粗糙的水平面上一物體在水平方向拉力作用下做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),水平拉力F及運(yùn)動(dòng)速度v隨時(shí)間變化的圖象如圖中甲、乙,取重力加速度g=10m/s2,則A．前2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2B．前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移的大小為8mC．物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1D．物體的質(zhì)量m為2kg10、如圖所示,物體沿弧形軌道滑下后進(jìn)入足夠長(zhǎng)的水平傳送帶，傳送帶沿順時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俣葀勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，則傳送帶對(duì)物體做功的情況可能是（）A．始終不做功 B．先做負(fù)功后不做功C．先做正功后不做功 D．先做負(fù)功后做正功11、一輕彈簧豎直掛著一質(zhì)量為1kg物體，物體靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)5cm：當(dāng)用這一輕彈簧在水平桌面上拉著該物體勻速前進(jìn)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)1.5cm，（g取11m/s2）則下列說(shuō)法正確的是A．輕彈簧的勁度系數(shù)為21N/mB．物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1．3C．物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1．15D．輕彈簧的動(dòng)度系數(shù)為211N/m12、在研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，伽利略做出了巨大的貢獻(xiàn)．他不僅首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度、加速度的概念，并且在研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，采用了將落體轉(zhuǎn)化為“斜面”的實(shí)驗(yàn)方法，開(kāi)創(chuàng)了近代物理實(shí)驗(yàn)的先河．關(guān)于“斜面“實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略用斜面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球的運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比B．伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比C．斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于測(cè)量小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間D．伽利略開(kāi)創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）某學(xué)生利用研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量一個(gè)質(zhì)量m=50g的重錘下落時(shí)的加速度值，該學(xué)生將重錘固定在紙帶下端，讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．以下是該同學(xué)正確的實(shí)驗(yàn)操作和計(jì)算過(guò)程，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)其中的空白部分：（1）實(shí)驗(yàn)操作：應(yīng)先_____，后釋放紙帶，讓重錘自由落下，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)立即_____．（2）取下紙帶，取其中的一段標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖2所示，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為x1=2.60cm，x2=4.14cm，x3=5.69cm，x4=7.22cm，x5=8.75cm，x6=10.29cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)間隔T=0.02s，則重錘運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為a=_____，代入數(shù)據(jù)，可得加速度a=_____m/s2（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．14、（10分）如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置：(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變，用鉤碼所受的重力作為_(kāi)_______，用DIS測(cè)小車(chē)的加速度．(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a－F關(guān)系圖線(xiàn)如上圖所示)．①分析此圖線(xiàn)的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________．②此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn)，造成此誤差的主要原因是（____）A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太小D．所用小車(chē)的質(zhì)量太小三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在平直公路上，甲車(chē)在前以υ1=12m/s的速度勻速行駛，乙車(chē)在后以υ2=8m/s的速度勻速行駛．當(dāng)兩車(chē)相距L=24m時(shí)，甲車(chē)以大小為2m/s2的加速度開(kāi)始剎車(chē)，則（1）相遇前，甲車(chē)剎車(chē)后經(jīng)時(shí)間t1為多長(zhǎng)時(shí)兩車(chē)距離最大？并求最大距離sm；（2）甲車(chē)剎車(chē)后經(jīng)時(shí)間t為多長(zhǎng)時(shí)乙車(chē)追上甲車(chē)？16、（12分）在下圖中，A、B、C三個(gè)物體的質(zhì)量分別為20kg、4kg和10kg。A與桌面之間，A與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，當(dāng)物體C不放在A上時(shí)，B剛好拉著A勻速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)將C放在A上時(shí)，要使A、C相對(duì)靜止向右勻速運(yùn)動(dòng)，求(1)B的質(zhì)量需要增加多少？(2)A、C相對(duì)靜止向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)A對(duì)C的摩擦力大?。?7、（12分）A、B兩車(chē)在同一直線(xiàn)上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車(chē)在A車(chē)前，A車(chē)的速度大小為v1=8m/s，B車(chē)的速度大小為v2=20m/s，如圖所示，當(dāng)A、B兩車(chē)相距x0=28m時(shí)，B車(chē)因前方突發(fā)情況緊急剎車(chē)（已知?jiǎng)x車(chē)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)），加速度大小為a=2m/s2，從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：(1)B停下的時(shí)間(2)A車(chē)追上B車(chē)之前，兩者相距的最大距離(3)A車(chē)追上B車(chē)所用的時(shí)間

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

A.第5s末也就是第6s初，故它不是1s的時(shí)間,故A錯(cuò)誤；B.時(shí)刻是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，而不是一個(gè)很短的時(shí)間間隔，時(shí)間點(diǎn)是沒(méi)有“長(zhǎng)度”的，故B錯(cuò)誤；C.沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，如果有往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，則位移與路程是不相等的，C錯(cuò)誤；D.無(wú)論物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)還是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的路總是大于或等于位移，故D正確．2、A【解析】在t1～t3時(shí)間內(nèi)物體的動(dòng)能變化為零，由動(dòng)能定理可知外力做的總功為零，故A正確；圖象斜率表示加速度，加速度對(duì)應(yīng)合外力，合外力減小，速度增大；由圖象可知0時(shí)刻速度為零，t1時(shí)刻速度最大但拉力為零，由P=Fv可知外力的功率在0時(shí)刻功率為零，t1時(shí)刻功率也為零，可知功率先增大后減小，故B錯(cuò)誤．t2時(shí)刻物體的速度為零，由P=Fv可知外力的功率為零，故C錯(cuò)誤．在0～t1時(shí)間內(nèi)，由圖象可知，物體的速度沿正方向，加速度為正值且減小，故力與速度方向相同，故外力做正功；故D錯(cuò)誤；故選A．點(diǎn)睛：本題要求學(xué)生能熟練掌握?qǐng)D象的分析方法，由圖象得出我們需要的信息．B答案中采用極限分析法，因開(kāi)始為零，后來(lái)為零，而中間有功率，故功率應(yīng)先增大，后減小．3、D【解析】A、兩個(gè)相對(duì)靜止物體間不一定有靜摩擦力作用，如果兩個(gè)相對(duì)靜止的物體之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)且接觸面粗糙，且存在彈力，則一定有靜摩擦力的，故A錯(cuò)誤；

B、受靜摩擦力作用的物體不一定是靜止的，比如正在隨著傳送帶上升的物體，故B錯(cuò)誤；

C、靜摩擦力可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，作為阻力，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，作為動(dòng)力，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知，有摩擦力時(shí)一定有彈力，但有彈力時(shí)不一定有摩擦力，故D正確。點(diǎn)睛：靜摩擦力方向特點(diǎn)是：靜摩擦力的方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，可以是阻力，做負(fù)功；也可以是動(dòng)力，做正功。4、B【解析】

B對(duì)桌面施加一個(gè)豎直向下的壓力．該壓力是B發(fā)生了向上的形變，要恢復(fù)原狀，產(chǎn)生了向下的彈力，即對(duì)桌面的壓力．故B正確，A、C、D錯(cuò)誤．故選B．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道彈力產(chǎn)生的原因，知道是施力物體發(fā)生形變要恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的．5、D【解析】A項(xiàng)：加速度越大表示速度變化越快，當(dāng)速度方向與加速度方向相同時(shí)，速度增大，當(dāng)速度方向與加速度方向相反時(shí)，速度減小，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：速度變量越大，并不表示加速度越大，還取決于速度變化所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體做加速度運(yùn)動(dòng)，與加速度的大小無(wú)關(guān)，故D正確，C錯(cuò)誤。點(diǎn)晴：本題主要考查速度、加速度、速度變化量的關(guān)系，物體做加速（減速）運(yùn)動(dòng)的條件：當(dāng)加速度與速度方向相同（相反）。6、A【解析】

根據(jù)“位移—時(shí)間圖象”可知，本題考查的是圖像問(wèn)題，根據(jù)位移-時(shí)間圖像的斜率表示速度即可求出答案．【詳解】如圖所示，位移-時(shí)間圖像的斜率表示速度，可得四個(gè)階段的速度分別是：負(fù)，1，正，1．所以A對(duì)．7、AB【解析】

A．設(shè)第一個(gè)2s內(nèi)的位移為x1，第三個(gè)2s內(nèi)，即最后1個(gè)2s內(nèi)的位移為x3，根據(jù)得故A正確；B．根據(jù)得解得：則第2個(gè)2s內(nèi)的平均速度大小為故B正確；C．質(zhì)點(diǎn)在第2s末的速度即為前4s的平均速度大小，則有故C錯(cuò)誤；D．在第2s內(nèi)反向看為勻減速運(yùn)動(dòng)則故D錯(cuò)誤．8、BC【解析】

A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車(chē)一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末時(shí)開(kāi)始減速但方向沒(méi)有變，A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車(chē)正向運(yùn)動(dòng)的位移為；而乙車(chē)反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為，因兩車(chē)相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車(chē)還相距10km，B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車(chē)的圖象斜率總是大于甲車(chē)的圖象的斜率，故乙車(chē)的加速度總比甲車(chē)的大，C正確；D．4小內(nèi)甲車(chē)的總位移為120km，而乙車(chē)的總位移為，即乙車(chē)的位移為正方向的30km，兩車(chē)原來(lái)相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車(chē)離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車(chē)離甲車(chē)的出發(fā)點(diǎn)70+30km=100km，故此時(shí)甲乙兩車(chē)不相遇，故D錯(cuò)誤．9、AC【解析】

根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，知前2s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)加速度：，A正確；前4s內(nèi)物體的位移為：，B錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律得：前2s內(nèi)：，后2s內(nèi)：，由圖得，代入解得，C正確D錯(cuò)誤．10、ABC【解析】

A．設(shè)物體剛滑上傳送帶時(shí)的速度大小為，當(dāng)時(shí)，物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶與物體之間不存在摩擦力，傳送帶對(duì)物體始終不做功，選項(xiàng)A正確；B．當(dāng)時(shí)，物體相對(duì)傳送帶向右運(yùn)動(dòng)，物體所受滑動(dòng)摩擦力方向向左，則物體先勻減速運(yùn)動(dòng)，直到速度減為v時(shí)隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶對(duì)物體先做負(fù)功后不做功，選項(xiàng)B正確；C．當(dāng)時(shí)，物體相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，物體所受滑動(dòng)摩擦力方向向右，則物體先勻加速運(yùn)動(dòng)，直到速度增為v時(shí)隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶對(duì)物體先做正功后不做功，選項(xiàng)C正確；D．物體進(jìn)入傳送帶時(shí)無(wú)論先加速運(yùn)動(dòng)還是先減速運(yùn)動(dòng)，最終都做勻速運(yùn)動(dòng)，不可能出現(xiàn)先做負(fù)功后做正功的情況，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選ABC。11、BD【解析】

輕彈簧的勁度系數(shù)為k=FΔx=100.05N/m=200N/m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；物體與桌面間的動(dòng)摩擦力為f=k?x′=211×1.115N=3N，則物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ12、BCD【解析】A項(xiàng)，伽利略用小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)推論出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B、伽利略運(yùn)用數(shù)學(xué)推理證明，只要物體運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的平方成正比即可判定它是做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而非速度與下落時(shí)間成正比，之后又進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，故B項(xiàng)正確；C、運(yùn)用斜面做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，使得小球運(yùn)動(dòng)的加速度小于重力加速度，從而“沖淡”了重力的作用,便于測(cè)量小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，故C正確；D、伽利略開(kāi)創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，故D正確；綜上所述本題答案是：BCD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、接通電源實(shí)驗(yàn)結(jié)束關(guān)閉電源9.60【解析】

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放紙帶，實(shí)驗(yàn)結(jié)束，應(yīng)立即關(guān)閉電源.(2)由逐差法求解重錘下落的加速度:【點(diǎn)睛】（1）①實(shí)驗(yàn)中安裝、調(diào)整好器材，穿好紙帶，在打點(diǎn)之前，應(yīng)先接通電源，后松開(kāi)紙帶；②根據(jù)逐差法可以求出物體運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，造成該實(shí)驗(yàn)誤差的主要原因是物體下落過(guò)程中存在摩擦阻力，因此從減小摩擦阻力的角度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的改正，明確實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，根?jù)需要測(cè)量的物理量可知需要哪些器材；明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，以及?shí)驗(yàn)所要測(cè)量的物理量，即可正確安排實(shí)驗(yàn)步驟，注意要符合邏輯先后順序，同時(shí)便于操作，不能邏輯順序顛倒．14、(1)小車(chē)質(zhì)量小車(chē)受到的合力(2)①小車(chē)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力成正比②D【解析】（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，要研究加速度和力的關(guān)系，所以應(yīng)保持小車(chē)的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力大小作為小車(chē)受到的合力；（2）①由圖可知，在OA段幾乎是直線(xiàn)，說(shuō)明小車(chē)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與小車(chē)受到的合外力成正比．②小車(chē)質(zhì)量保持不變，改變所掛鉤碼的個(gè)數(shù)，開(kāi)始鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，a與拉力成正比，a﹣F圖象是一條傾斜的直線(xiàn)，隨著鉤碼質(zhì)量的增加，鉤碼質(zhì)量不再遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，小車(chē)受到的拉力明顯小于鉤碼的重力，加速度a與鉤碼重力不成正比，加速度隨鉤碼重力的增加而變大，但加速度的增加幅度將逐漸減小，a﹣F圖象向下彎曲，是由于沒(méi)有滿(mǎn)足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量．故D正確．故選：D。點(diǎn)睛：探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，首先要平衡摩擦力；當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí)，小車(chē)受到的拉力近似等于鉤碼受到的重力；如果鉤碼質(zhì)量太大，小車(chē)受到的拉力小于鉤碼重力，圖象發(fā)生彎曲．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）28m（2）7.5s【解析】（1）兩車(chē)距離最大時(shí)乙車(chē)的速度與甲車(chē)的速度相等，即υ1′=υ2（1分）υ1′=υ1+at1（1分）得t1==2s（1分）s2=υ2t1（1分）s1=t1（1分）sm="L"+s1–s2（1分）得sm=28m（1分）（2）0=υ1+at2得甲車(chē)剎車(chē)的時(shí)間t2=6s（1分）–υ12=2as1′（1分）甲車(chē)剎車(chē)位移大小