2025屆山東省濰坊市高三物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

2025屆山東省濰坊市高三物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，甲、乙兩小球從豎直面內(nèi)的半圓軌道的左端A開始做平拋運(yùn)動(dòng)，甲球落在軌道最低點(diǎn)D，乙球落在D點(diǎn)右側(cè)的軌道上，設(shè)甲、乙球的初速度分別為v甲、v乙，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t甲、t乙，則下列判斷正確的是()A．t甲=t乙 B．t甲<t乙C．v甲>v乙 D．v甲<v乙2、下列有關(guān)電動(dòng)勢(shì)的說(shuō)法正確的是()A．電動(dòng)勢(shì)和電勢(shì)差雖名稱不同，但物理意義相同B．電動(dòng)勢(shì)就是電源兩極間的電壓C．非靜電力做功越多，電源的電動(dòng)勢(shì)就越大D．電動(dòng)勢(shì)的大小由電源本身性質(zhì)決定3、飛機(jī)起飛后在某段時(shí)間內(nèi)斜向上加速直線飛行，用F表示此時(shí)空氣對(duì)飛機(jī)的作用力，下列關(guān)于F的示意圖正確的是A． B．C． D．4、核潛艇是戰(zhàn)略核威懾手段之一，我國(guó)自主研制的“094A”核潛艇在世界上處于比較領(lǐng)先的地位．如圖所示，在某次實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練中潛艇遇到情況需要緊急下潛，假設(shè)在某段時(shí)間內(nèi)可視為勻減速下潛，若在這段時(shí)間內(nèi)5s末的速度比2s末的速度小3m/s，則“094A”潛艇在該段時(shí)間內(nèi)的加速度大小為（）A．1m/s2B．1.5m/s2C．2m/s2D．3m/s25、如圖所示，木塊A質(zhì)量為1千克，木塊B的質(zhì)量為2千克，疊放在水平地面上，AB間的最大靜摩擦力為1牛，B與地面間的動(dòng)摩擦系數(shù)為0.1，今用水平力F作用于B（g=10m/s2），則保持AB相對(duì)靜止的條件是F不超過(guò)()A．6牛B．5牛C．4牛D．3牛6、2016年國(guó)際滑聯(lián)世界青年速度滑錦標(biāo)賽中，中國(guó)選手楊濤奪得500米季軍，如圖為楊濤在冰面上的運(yùn)動(dòng)軌跡，圖中關(guān)于他的速度方向、合力方向正確的是A． B． C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平傳送帶AB的長(zhǎng)度L=1.8m，皮帶輪的半徑R=0.4m，皮帶輪以角速度ω=5rad/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)（皮帶不打滑），現(xiàn)將一質(zhì)量m=3kg的煤塊（視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上的A點(diǎn)，與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.15,g=10m/s1．則下列說(shuō)法正確的是（）A．煤塊到達(dá)B端時(shí)對(duì)滑輪的壓力為mgB．煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間為1.3sC．煤塊在傳送帶上留下痕跡長(zhǎng)度是0.8mD．若使煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間最短，則傳送帶的角速度ω至少為7.5rad/s8、如圖所示，甲、乙兩船在同一河岸邊A、B兩處，兩船船頭方向與河岸均成θ角，且恰好對(duì)準(zhǔn)對(duì)岸邊C點(diǎn)。若兩船同時(shí)開始渡河，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t，同時(shí)到達(dá)對(duì)岸，乙船恰好到達(dá)正對(duì)岸的D點(diǎn)。若河寬d、河水流速均恒定，兩船在靜水中的劃行速度恒定，下列判斷正確的是（）A．兩船在靜水中的劃行速率不同B．甲船渡河的路程有可能比乙船渡河的路程小C．兩船同時(shí)到達(dá)D點(diǎn)D．河水流速為9、如圖所示，用粗鐵絲彎成半圓環(huán)，B處固定一個(gè)小滑輪，小圓環(huán)A用細(xì)繩吊著一個(gè)質(zhì)量為m的物塊并套在半圓環(huán)上．現(xiàn)用另一根細(xì)繩一端栓在A上，另一端跨過(guò)小滑輪，用力F拉動(dòng)，使A緩慢向上移動(dòng)（不計(jì)一切摩擦，繩子不可伸長(zhǎng)）．則在物塊移動(dòng)過(guò)程中，關(guān)于拉力F和鐵絲對(duì)A的支持力FN，以下說(shuō)法正確的是A．F變小 B．F變大 C．FN不變 D．FN變大10、關(guān)于熱現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體的動(dòng)能和重力勢(shì)能也是其內(nèi)能的一部分B．懸浮在液體中的顆粒越小，溫度越高，布朗運(yùn)動(dòng)越劇烈C．液晶與多晶體一樣具有各向同性D．當(dāng)分子間的引力與斥力平衡時(shí)，分子勢(shì)能最小E.若一定質(zhì)量的理想氣體在膨脹的同時(shí)放出熱量，則氣體分子的平均動(dòng)能減小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）欲用伏安法測(cè)定一段阻值約為5Ω左右的金屬導(dǎo)線的電阻，要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，現(xiàn)備有以下器材：A．電池組（3V，內(nèi)阻1Ω）B．電流表（1～3A，內(nèi)阻1．1125Ω）C．電流表（1～1．6A，內(nèi)阻1．125Ω）D．電壓表（1～3V，內(nèi)阻3kΩ）E．電壓表（1～15V，內(nèi)阻15kΩ）F．滑動(dòng)變阻器（1～21Ω，額定電流1A）G．滑動(dòng)變阻器（1～2111Ω，額定電流1．3A）H．開關(guān)、導(dǎo)線（1）滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用的是_____________。（填寫器材的字母代號(hào)）（2）實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用電流表___接法（填“內(nèi)”或“外”），采用此接法測(cè)得的電阻值比其真實(shí)值偏___（填“大”或“小”），造成這種誤差的主要原因是_______________。（3）設(shè)實(shí)驗(yàn)中，電流表、電壓表的某組示數(shù)如下圖所示，圖示中I=____A，U=___V。（4）為使通過(guò)待測(cè)金屬導(dǎo)線的電流能在1～1．5A范圍內(nèi)改變，請(qǐng)按要求在方框內(nèi)畫出測(cè)量待測(cè)金屬導(dǎo)線的電阻Rx的原理電路圖_____________。12．（12分）如圖所示為某實(shí)驗(yàn)小組研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)所得的一條紙帶，已知所用電源的頻率為50Hz，紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)為每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則可知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔△t=____s，若測(cè)得計(jì)數(shù)點(diǎn)0、l之間的距離為1.20cm，計(jì)數(shù)點(diǎn)5、6之間的距離為4.7cm，則可求得加速度a=_____m/s2（保留兩位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示摩托車做騰躍特技表演，沿曲面沖上高0.8m頂部水平高臺(tái)，接著以4m/s水平速度離開平臺(tái)，落至地面時(shí)，恰能無(wú)碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑.A、B為圓弧兩端點(diǎn),其連線水平.已知圓弧半徑為2m，人和車的總質(zhì)量為200kg，特技表演的全過(guò)程中，空氣阻力不計(jì).(計(jì)算中取g=10m/s2.求:(1)從平臺(tái)飛出到A點(diǎn)，人和車運(yùn)動(dòng)的水平距離s.(2)從平臺(tái)飛出到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度大小及圓弧對(duì)應(yīng)圓心角θ.(3)若已知人和車運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O速度為6m/s,求此時(shí)人和車對(duì)軌道的壓力.14．（16分）如圖所示，半徑的豎直半圓光滑軌道在B點(diǎn)與水平面平滑連接，一個(gè)質(zhì)量的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在A點(diǎn)．一瞬時(shí)沖量使滑塊以一定的初速度從A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)B點(diǎn)進(jìn)入圓軌道，沿圓軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C，并從C點(diǎn)水平飛出，落在水平面上的D點(diǎn)．經(jīng)測(cè)量，D、B間的距離，A、B間的距離，滑塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度．求：（1）滑塊通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大?。?）滑塊剛進(jìn)入圓軌道時(shí)，在B點(diǎn)軌道對(duì)滑塊的彈力．（3）滑塊在A點(diǎn)受到的瞬時(shí)沖量大?。?5．（12分）如圖，質(zhì)量均為2m的木板A、B并排靜止在光滑水平地面上，A左端緊貼固定于水平面的半徑為R的四分之一圓弧底端，A與B、A與圓弧底端均不粘連。質(zhì)量為m的小滑塊C從圓弧頂端由靜止滑下，經(jīng)過(guò)圓弧底端后，沿A的上表面從左端水平滑上A，并在恰好滑到B的右端時(shí)與B一起勻速運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g，C過(guò)圓弧底端時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為1.5mg，C在A、B上滑行時(shí)受到的摩擦阻力相同，C與B一起勻速運(yùn)動(dòng)的速度是C剛滑上A時(shí)的0.3倍，木板A的長(zhǎng)度為L(zhǎng)0。求：(1)C從圓弧頂端滑到底端的過(guò)程中克服摩擦力做的功；(2)木板B的長(zhǎng)度L；(3)C剛滑到B的右端時(shí)，A右端到B左端的水平距離s與木板B的長(zhǎng)度L之比。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】AB：甲、乙兩小球從豎直面內(nèi)的半圓軌道的左端A開始做平拋運(yùn)動(dòng)，甲球落在軌道最低點(diǎn)D，乙球落在D點(diǎn)右側(cè)的軌道上；甲球下落的距離大于乙球下落的距離．據(jù)得，則．故AB兩項(xiàng)均錯(cuò)誤．CD：甲、乙兩小球從豎直面內(nèi)的半圓軌道的左端A開始做平拋運(yùn)動(dòng)，甲球落在軌道最低點(diǎn)D，乙球落在D點(diǎn)右側(cè)的軌道上；甲球水平方向上運(yùn)動(dòng)的距離小于乙球水平方向上運(yùn)動(dòng)的距離．據(jù)得，又，則．故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確．2、D【解析】

電動(dòng)勢(shì)表征電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小，反映了電源內(nèi)部非靜電力做功的本領(lǐng)，電壓和電勢(shì)差是兩點(diǎn)之間電勢(shì)的差，它們的物理意義不同，故AB錯(cuò)誤；電動(dòng)勢(shì)的大小與非靜電力做功的能力大小有關(guān)，與非靜電力做功的多少無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；電動(dòng)勢(shì)的大小是由電源本身的性質(zhì)決定的，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。3、A【解析】

飛機(jī)斜向上加速直線飛行，加速度斜向上，故其合力也斜向上；飛機(jī)受重力和空氣對(duì)其作用力，根據(jù)平行四邊形法則作圖如下：

A．該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、A【解析】

設(shè)5s末的速度為v5，2s末的速度v2=v5-3，時(shí)間t=3s，潛艇在該段時(shí)間內(nèi)的加速度a===-1m/s2，故潛艇在該段時(shí)間內(nèi)的加速度大小為1m/s2，故B、C、D錯(cuò)誤，A正確．故選A【點(diǎn)睛】此題簡(jiǎn)單．有些題目前面帶個(gè)很大的帽子，應(yīng)該從題中去分析與題目問(wèn)題相關(guān)的物理量．5、A【解析】對(duì)A有:;

代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出：;

對(duì)整體有:;

代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出:，故A正確；綜上所述本題答案是：A點(diǎn)睛：要使AB能保持相對(duì)靜止,根據(jù)題意可以知道當(dāng)F最大時(shí),AB間的摩擦力應(yīng)剛好為最大靜摩擦力,則以A為研究對(duì)象可求得兩物體共同運(yùn)動(dòng)時(shí)所具有的最大加速度;再用整體法可求得F的最大值.6、D【解析】

根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡夾在合力與速度方向之間，合力大致指向軌跡凹的一向。速度與軌跡相切A．A圖與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．B圖與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．C圖與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．D圖與分析相符，故D正確。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】傳送帶的速度；煤塊的加速度，加速到與傳送帶共速時(shí)的時(shí)間，煤塊的位移；煤塊勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則煤塊從A端到B端的時(shí)間為1.3s，選項(xiàng)B正確；煤塊加速階段，傳送帶的位移，則煤塊在傳送帶上留下痕跡長(zhǎng)度是，選項(xiàng)C正確；煤塊到達(dá)B端時(shí)，由牛頓第二定律，則煤塊對(duì)滑輪的壓力為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；若使煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間最短，則除非煤塊一直被加速，此時(shí)傳送帶的最小速度，則傳送帶的轉(zhuǎn)速，選項(xiàng)D正確；故選BCD.8、CD【解析】

A．由題意可知，兩船渡河的時(shí)間相等，兩船沿垂直河岸方向的分速度v1相等，由v1=vsinθ知，兩船在靜水中的劃行速率v相等，故A錯(cuò)誤；B．乙船沿BC到達(dá)D點(diǎn)，可見河水流速v水方向沿AB方向，可見甲船不可能到達(dá)到正對(duì)岸，甲船渡河的路程較大，故B錯(cuò)誤；C．由于甲船沿AB方向的位移大小可見兩船同時(shí)到達(dá)D點(diǎn)，故C正確；D．根據(jù)速度的合成與分解，而得故D正確。故選CD。9、AC【解析】

若在物塊緩慢向上移動(dòng)的過(guò)程中，小圓環(huán)A處于三力平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件知mg與FN的合力與T等大反向共線，作出mg與FN的合力，如圖:由三角形相似有：，而F=T，可得，AB變小，BO不變，則F變小,，AO、BO都不變，則FN不變；故AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】本題是動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，在非直角三角形的情況下，運(yùn)用三角形相似法列式也是常用的方法，本題采用的是函數(shù)法．10、BDE【解析】A.物體的內(nèi)能是指物體內(nèi)部所有分子做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)所具有的動(dòng)能和分子間相互作用的勢(shì)能的總和，與物體的動(dòng)能和重力勢(shì)能無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤。B.布朗運(yùn)動(dòng)是由于液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)對(duì)固體微粒的碰撞不平衡導(dǎo)致的，溫度越高，分子運(yùn)動(dòng)越劇烈，顆粒越小，液體撞擊固體顆粒的作用力越不平衡，運(yùn)動(dòng)越劇烈，故B正確。C．液晶既像液體一樣具有流動(dòng)性，又跟某些晶體一樣具有光學(xué)性質(zhì)的各向異性，多晶體具有各向同性，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。D．當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí)，分子力為零，分子勢(shì)能最小．故D正確。E．若一定質(zhì)量的理想氣體，在膨脹時(shí)氣體對(duì)外界做功，同時(shí)又放出熱量，由熱力學(xué)第一定理可得，氣體則內(nèi)能減小，溫度降低，氣體分子的平均動(dòng)能減小，故E正確。故選BDE三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、（1）F，（2）外，小，電壓表的分流作用；（3）1．48，2．21；（4）如下圖所示．【解析】（1）題目要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確要選擇滑動(dòng)變阻器分壓接法，則選取小阻值F；故選取的．

（2）電池組3V，則選取電壓表D；根據(jù)歐姆定律，故電流表選取C；被測(cè)電阻約；為小電阻，故選擇電流表外接；

采用此接法測(cè)得電阻上的電流值偏大，則電阻值比其真實(shí)值偏小，造成這種誤差的主要原因是電壓表的分流作用；（3）電流表讀數(shù)I=1.48A；電壓表讀數(shù)U=2.21V；

（4）電流表外接又滑動(dòng)變阻器分壓接法，故電實(shí)驗(yàn)原理電路圖如圖：

點(diǎn)睛：電學(xué)實(shí)驗(yàn)要注意以下問(wèn)題：（1）儀表的選擇；（2）電路的接法；（3）數(shù)據(jù)的處理；要學(xué)會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理同時(shí)結(jié)合安全性、準(zhǔn)確性原則進(jìn)行分析．12、0.1s【解析】

[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz，則打點(diǎn)周期為0.02s，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔△t=0.1s。[2]根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得：四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)1.6m(2)m/s，90°(3)5600N【解析】

(1)車做的是平拋運(yùn)動(dòng)，很據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得：豎直方向上：水平方向上：可得：.(2)摩托車落至A點(diǎn)時(shí)其豎直方向的分速度：到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度：設(shè)摩托車落地時(shí)速度方向與水平方向的夾角為，則：即，所以：(3)對(duì)摩托車受力分析可以知道，摩托車受到的指向圓心方向的合力作為圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，所以有：

當(dāng)時(shí)，計(jì)算得出.由牛頓第三定律可以知道人和車在最低點(diǎn)O時(shí)對(duì)軌道的壓力為5600

N.答：(1)從平臺(tái)飛