浙江省寧波市諾丁漢大學(xué)附中2025屆物理高三上期中監(jiān)測(cè)試題含解析

浙江省寧波市諾丁漢大學(xué)附中2025屆物理高三上期中監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、關(guān)于場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)的下列說(shuō)法，不正確的是(

)A．在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,電場(chǎng)強(qiáng)度在數(shù)值上等于沿電場(chǎng)強(qiáng)度方向每單位距離上降低的電勢(shì)B．處于靜電平衡狀態(tài)的導(dǎo)體是等勢(shì)體C．在電場(chǎng)中兩點(diǎn)間移送電荷的過(guò)程中,電場(chǎng)力始終不做功,則電荷所經(jīng)過(guò)路徑上的各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定為零D．兩個(gè)等量異號(hào)電荷連線的中垂線上各點(diǎn)的電勢(shì)相等2、用比值法定義物理量是物理學(xué)中一種重要的思想方法，下列物理量的表達(dá)式不屬于用比值法定義的是（）A．加速度 B．功率 C．速度 D．電阻3、一汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止．下列速度v和位移x的關(guān)系圖象中，能描述該過(guò)程的是（）A． B．C． D．4、質(zhì)量為0.1kg的小球，用細(xì)線吊在傾角α為37°的斜面上，如圖所示．系統(tǒng)靜止時(shí)繩與斜面平行，不計(jì)一切摩擦．當(dāng)斜面體向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球與斜面剛好不分離，則斜面體的加速度為()A．gsinα B．gcosα C．gtanα D．5、甲、乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前方處，它們的圖象如圖所示，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是A．甲車(chē)先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)B．在第末，甲、乙兩車(chē)的加速度大小相等C．第末，甲、乙兩車(chē)相距D．在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，甲、乙兩車(chē)可以相遇兩次6、近年來(lái)，人類(lèi)發(fā)射的多枚火星探測(cè)器已經(jīng)相繼在火星上著陸，正在進(jìn)行著激動(dòng)人心的科學(xué)探究，為我們將來(lái)登上火星、開(kāi)發(fā)和利用火星資源奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)．如果火星探測(cè)器環(huán)繞火星做“近地”勻速圓周運(yùn)動(dòng)，并測(cè)得該運(yùn)動(dòng)的周期為T(mén)，則火星的平均密度ρ的表達(dá)式為（k為某個(gè)常數(shù)）（）A． B． C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距x=4m，以v0=4m/s的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地輕放至A端，由于煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕．已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2，則煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中A．煤塊到A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是2.25sB．煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是1.5sC．劃痕長(zhǎng)度是2mD．劃痕長(zhǎng)度是0.5m8、某質(zhì)量為1kg的物體，受水平拉力作用沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示，已知第1秒內(nèi)拉力的大小是第2秒內(nèi)拉力的大小的2倍，則A．第1秒內(nèi)拉力做功是第2秒內(nèi)拉力做功的兩倍B．在時(shí)間內(nèi)，克服摩擦力做功為JC．在時(shí)間內(nèi)，物體的位移大小為mD．3s末，拉力的功率為1W9、為減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，某市推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車(chē)，在檢測(cè)該款電動(dòng)車(chē)性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的F﹣1v圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受阻力恒定，最終勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取10m/s2，則（A．電動(dòng)車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為15m/sB．該車(chē)啟動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)C．該車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是2sD．該車(chē)加速度大小為0.75m/s2時(shí)，動(dòng)能為1.44×l04J10、如圖所示，一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)定滑輪連接兩個(gè)小球A、B，它們都穿在一根光滑的豎直桿上，不計(jì)細(xì)繩與滑輪之間的摩擦，當(dāng)兩球平衡時(shí)OA繩與水平方向的夾角為60°，OB繩與水平方向的夾角為30°，則球A、B的質(zhì)量之比和桿對(duì)A、B的彈力之比分別為()A．＝B．＝C．＝D．＝三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某研究性學(xué)習(xí)小組欲測(cè)定一塊電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r．（1）用多用電表粗略測(cè)定該電池電動(dòng)勢(shì)E．在操作無(wú)誤的情況下，多用電表表盤(pán)示數(shù)如圖，該電池電動(dòng)勢(shì)E大小為_(kāi)_______V．（2）用電壓表V、電阻箱R、R0=45Ω的定值電阻、開(kāi)關(guān)S、若干導(dǎo)線和該電池組成如圖所示的電路，精確測(cè)定該電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r．（?。└鶕?jù)電路圖，用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線，將實(shí)物圖連接成完整電路________（ⅱ）閉合開(kāi)關(guān)S，調(diào)整電阻箱阻值R，讀出電壓表V相應(yīng)示數(shù)U．該學(xué)習(xí)小組測(cè)出多組R、U數(shù)據(jù)，計(jì)算出相應(yīng)的與的值，用描點(diǎn)作圖法作出了如上圖所示圖線，從圖線中可知電源電動(dòng)勢(shì)E＝________V；電源內(nèi)阻r=________Ω．12．（12分）如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門(mén)B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可直接測(cè)出繩中拉力，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．氣墊導(dǎo)軌摩擦阻力很小可忽略不計(jì)，由于遮光條的寬度很小，可認(rèn)為遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)速度不變．(1)該同學(xué)用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，如圖所示，則d＝________mm．(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)測(cè)量出遮光條的寬度d，將滑塊從A位置由靜止釋放，測(cè)量遮光條到光電門(mén)的距離L，若要得到滑塊的加速度，還需由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)B的________；(3)下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是（______）A．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量B．應(yīng)使A位置與光電門(mén)間的距離適當(dāng)大些C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平D．應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行(4)改變鉤碼質(zhì)量，測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F，已知滑塊總質(zhì)量為M，用(2)問(wèn)中已測(cè)物理量和已給物理量寫(xiě)出M和F間的關(guān)系表達(dá)式F＝______．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，LMN是豎直平面內(nèi)固定的光滑絕緣軌道，MN水平且足夠長(zhǎng)，LM下端與MN相切。質(zhì)量為m的帶正電小球B靜止在水平軌道上，質(zhì)量為2m的帶正電小球A從上距水平軌道高為h處由靜止釋放。在A球進(jìn)入水平軌道之前，由于A、B兩球相距足夠遠(yuǎn)，相互作用的靜電力忽略不計(jì)，A、B兩球組成的系統(tǒng)的電勢(shì)能可認(rèn)為是零，帶電小球均可視為質(zhì)點(diǎn)。己知重力加速度為g。(1)A、B兩球相距最近時(shí)，求A球的速度大小v.(2)A、B兩球相距最近時(shí)，求A、B兩球組成的系統(tǒng)的電勢(shì)能EP(3)求A、B兩球最終的速度大小vA、vB14．（16分）為了研究過(guò)山車(chē)的原理，某興趣小組提出了下列設(shè)想：取一個(gè)與水平方向夾角為37°、長(zhǎng)為l=2.0m的粗糙傾斜軌道AB，通過(guò)水平軌道BC與豎直圓軌道相連，出口為水平軌道DE，整個(gè)軌道除AB段以外都是光滑的．其AB與BC軌道以微小圓弧相接，如圖所示．一個(gè)小物塊以初速度v0＝4.0m/s從某一高處水平拋出，到A點(diǎn)時(shí)速度方向恰好沿AB方向，并沿傾斜軌道滑下．已知物塊與傾斜軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．（g＝10m/s2、sin37°＝0.60、cos37°＝0.80）⑴求小物塊到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度．⑵要使小物塊不離開(kāi)軌道，并從軌道DE滑出，求豎直圓弧軌道的半徑應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件？⑶為了讓小物塊不離開(kāi)軌道，并且能夠滑回傾斜軌道AB，則豎直圓軌道的半徑應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件？15．（12分）小球A通過(guò)長(zhǎng)為h的細(xì)線懸掛在離地面高度也是h的O點(diǎn)，現(xiàn)在把小球A移動(dòng)到水平位置并把細(xì)線伸直由靜止釋放，同時(shí)在O點(diǎn)正下方A的原位置放置一個(gè)質(zhì)量為小球質(zhì)量5倍的滑塊B?；瑝K和地面之間動(dòng)摩擦因數(shù)為，小球A與滑塊發(fā)生正碰后反彈高度為，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，求:(1)小球A與B碰撞前瞬間速度的大?。?2)B在水平面運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

A．由勻強(qiáng)電場(chǎng)中電場(chǎng)強(qiáng)度的表達(dá)式：可知，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度在數(shù)值上等于沿電場(chǎng)強(qiáng)度方向每單位距離上降低的電勢(shì)，故A不符題意；B．處于靜電平衡狀態(tài)的導(dǎo)體是等勢(shì)體，其表面是等勢(shì)面，故B不符題意；C．由電場(chǎng)力做功與電勢(shì)差的關(guān)系：W=qU可知，在電場(chǎng)中兩點(diǎn)間移送電荷的過(guò)程中，電場(chǎng)力始終不做功，則電荷所經(jīng)過(guò)路徑上的各點(diǎn)的電勢(shì)相等，而電勢(shì)與場(chǎng)強(qiáng)無(wú)關(guān)，故各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的關(guān)系未知，故C符合題意；D．由于兩個(gè)等量異號(hào)電荷連線的中垂線上各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)均垂直于中垂面，故沿中垂面移動(dòng)電荷，電場(chǎng)力不做功，故該面上各點(diǎn)的電勢(shì)相等，故D不符題意.2、A【解析】加速度中，a隨著F和m的變化而變化，不是采用比值定義法定義的，故A符合題意；功率P與W和時(shí)間無(wú)關(guān)，可知功率用的是比值定義法，故B不符合題意；速度是比值定義法，故C不符合題意；電阻R由本身的性質(zhì)決定，與U和I無(wú)關(guān)，電阻采用的是比值定義法，故D不符合題意．所以選A．3、A【解析】

開(kāi)始時(shí)汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系有：v＝，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤；剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，有：v＝，故選項(xiàng)A正確；選項(xiàng)B錯(cuò)誤．4、D【解析】

因小球與斜面剛好不分離，所以小球受力如圖所示，由圖知tanα＝，則a＝，D正確．【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的應(yīng)用，知道小球剛好與斜面不分離的臨界條件是解題的前提與關(guān)鍵，正確對(duì)小球受力分析、應(yīng)用牛頓第二定律即可解題．5、D【解析】

A．由圖象可知：甲車(chē)先做勻速運(yùn)動(dòng)再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但甲的速度圖象一直在時(shí)間軸的上方，一直沿正向運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有反向，故A錯(cuò)誤；B．在第末，甲車(chē)的加速度為，大小為；乙車(chē)的加速度大小為，所以加速大小不相等，故B錯(cuò)誤；C．在第末，甲的位移為，乙的位移為，所以甲乙兩車(chē)相距，故C錯(cuò)誤；D．剛開(kāi)始乙在甲的前面處，甲的速度大于乙的速度，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間甲可以追上乙，然后甲在乙的前面，到末，甲停止運(yùn)動(dòng)，甲在乙的前面處，此時(shí)乙以的速度勻速運(yùn)動(dòng)，所以再經(jīng)過(guò)乙追上甲，故在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，甲、乙兩車(chē)可以相遇兩次，故D正確．故選D．【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移。6、D【解析】

探測(cè)器繞火星做“近地”勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力做向心力，故有解得故火星的平均密度為（為常量）故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

A、B、煤塊在傳送帶上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有μmg=ma，得a=μg=4m/s2，當(dāng)煤塊速度和傳送帶速度相同時(shí)，位移，因此煤塊先加速后勻速，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的總時(shí)間t=t1+t2=1.5s，A錯(cuò)誤，B正確；C、D、在加速階段產(chǎn)生相對(duì)位移即產(chǎn)生劃痕，則有Δx=v0t1–x1=2m，C正確，D錯(cuò)誤．故選BC.【點(diǎn)睛】對(duì)傳送帶問(wèn)題，要注意區(qū)分劃痕和產(chǎn)生熱量的有效路程不同，對(duì)簡(jiǎn)單的過(guò)程，二者一般相等，但對(duì)復(fù)雜的過(guò)程，要注意前者為某段的最大位移，后者為總的相對(duì)路程.8、CD【解析】

ABC、第2s內(nèi)物體做勻速運(yùn)動(dòng)，拉力等于摩擦力，即，在v-t圖象中，斜率代表加速度，第1秒內(nèi)加速度為，根據(jù)牛頓第二定律可得，解得，，在v-t圖象中，與時(shí)間軸所圍面積為物體所圍面積，第1秒內(nèi)位移為，第2秒內(nèi)位移為，第3秒內(nèi)位移為，在0～3s時(shí)間內(nèi)，物體的位移大小為；第1秒內(nèi)拉力做功，第2秒內(nèi)拉力做功，在0～3s時(shí)間內(nèi)，克服摩擦力做功為，故C正確，A、B錯(cuò)誤；D、第3秒內(nèi)加速度大小為，根據(jù)牛頓第二定律可得，解得第3秒內(nèi)拉力為，拉力的功率為，故D正確；故選CD．【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道在v-t圖象中，斜率代表加速度，結(jié)合牛頓第二定律求得拉力的大小關(guān)系，在v-t圖象中，與時(shí)間軸所圍面積為物體的位移．9、AD【解析】

AB過(guò)程牽引力不變，根據(jù)牛頓第二定律知，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，BC段圖線的斜率表示電動(dòng)車(chē)的功率，斜率不變，則功率不變，根據(jù)功率與牽引力的關(guān)系，判斷BC段的運(yùn)動(dòng)情況，速度達(dá)到最大時(shí)，牽引力等于阻力；【詳解】A、因?yàn)闄M坐標(biāo)是1v，所以全過(guò)程中，速度越大則1v值最小，即速度最大是15m/s，故A正確。

B、AB段牽引力不變，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；CB圖線的斜率表示電動(dòng)車(chē)的功率，知CB段功率不變，牽引力增大，加速度增大，做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、電動(dòng)機(jī)的功率為：P=2000-400當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，由圖線知，f=400N，根據(jù)牛頓第二定律得，勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小：a=F-fm=2000-400800m/s2=2m/s2

則勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=va=32s=1.5s，故C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠從圖線中分析出電動(dòng)車(chē)在整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)情況，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大。10、AC【解析】試題分析：分別對(duì)AB兩球分析，運(yùn)用合成法，用T表示出A、B兩球的重力，同一根繩子上的拉力相等，即繩子AB兩球的拉力是相等的，根據(jù)平衡條件求解即可．分別對(duì)AB兩球分析，運(yùn)用合成法，如圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，得，，，，故，，AC正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、（1）9.4V；（ⅰ）；（ⅱ）10V；3-5Ω【解析】

(1)由圖可知，檔位為10V，所以其示數(shù)為9.4V；(2)(i)根據(jù)電路圖，畫(huà)出的實(shí)物圖：(ii)由閉合電路歐姆定律可得：變形得：由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，圖象中的斜率為：截距為：由圖可知，b=0.10，所以，．【點(diǎn)晴】本題考查多用電表的讀數(shù)方法，要注意明確不同的檔位及量程對(duì)應(yīng)的讀數(shù)方法，本題關(guān)鍵在于能由圖象知識(shí)（斜率與截距的意義）結(jié)合閉合電路歐姆定律求解，在解題時(shí)要注意題目中給出的條件及坐標(biāo)中隱含的信息．12、2.30時(shí)間tA【解析】

（1）d=2mm+0.05mm×5=2.25mm．（2）根據(jù)，可知若要得到滑塊的加速度，還需由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)B的時(shí)間t；（3）A．拉力是直接通過(guò)傳感器測(cè)量的，故與小車(chē)質(zhì)量和鉤碼質(zhì)量大小關(guān)系無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．應(yīng)使A位置與光電門(mén)間的距離適當(dāng)大些，有利于減小誤差，故B正確；C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平，使拉力才等于合力，故C正確；D．要保持拉線方向與木板平面平行，拉力才等于合力，故D正確；（4）由題意可知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車(chē)質(zhì)量M不變，因此有：；v2=2aL，，聯(lián)立可得：四、計(jì)