內(nèi)蒙古呼市二中2025屆物理高一上期末檢測(cè)試題含解析

內(nèi)蒙古呼市二中2025屆物理高一上期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的力一定是變力 B.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大小一定是變化的C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小一定是變化 D.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合力一定不為零2、營(yíng)口有禮倡導(dǎo)駕駛員文明行車(chē)。現(xiàn)一汽車(chē)駕駛員駕駛汽車(chē)以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方16m處的斑馬線上有行人，于是剎車(chē)禮讓?zhuān)?chē)恰好停在斑馬線前，假設(shè)汽車(chē)在駕駛員0.6s的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則汽車(chē)的加速度大小為（）A.18m/s2 B.6m/s2C.5m/s2 D.4m/s23、以下說(shuō)法符合物理科學(xué)史實(shí)的是（）A.伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.牛頓首先發(fā)現(xiàn)了亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方C.古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)D.伽利略提出物理思想方法的研究順序是：提出假說(shuō)→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→合理外推4、下列物體在沿直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，平均加速度最大的是A.一架超音速飛機(jī)以500m/s的速度在空中勻速飛行10sB.一輛自行車(chē)在3s的時(shí)間內(nèi)，速度從3m/s增加到12m/sC.一只蝸牛由靜止開(kāi)始爬行，經(jīng)過(guò)0.2s獲得0.002m/s的速度D.一列動(dòng)車(chē)在加速行駛時(shí)，速度由72km/h增加到144km/h用時(shí)100s5、如圖所示為直升飛機(jī)由地面垂直起飛過(guò)程的v-t圖象，則關(guān)于飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.5～15s內(nèi)飛機(jī)在空中處于懸停狀態(tài)B.15～20s內(nèi)飛機(jī)勻減速下降C.0～25s內(nèi)飛機(jī)上升的最大高度為300mD.20s時(shí)飛機(jī)的加速度為零6、如圖所示，小明用水平力推停在水平地面上的汽車(chē)，但沒(méi)有推動(dòng)，下列關(guān)于小明沒(méi)有推動(dòng)汽車(chē)的解釋中正確的是（）A.小明的推力與汽車(chē)對(duì)小明反作用力相互抵消，所以汽車(chē)不動(dòng)B.小明的推力小于地面對(duì)汽車(chē)的摩擦力，所以汽車(chē)不動(dòng)C.小明的推力與地面對(duì)汽車(chē)的摩擦力平衡，所以汽車(chē)不動(dòng)D.汽車(chē)由于質(zhì)量大，慣性很大，小明的水平力大小有限，不可能推動(dòng)7、如圖是在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的位移圖象，由圖可知(

)A.t=0時(shí)，A在B前面B.B在t2秒末追上A并在此后跑在A的前面C.在0－t1時(shí)間內(nèi)B的運(yùn)動(dòng)速度比A大D.B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度比A小，t2秒后才大于A的速度8、圖甲中，質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊．當(dāng)木板受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí)，其加速度a與F的關(guān)系如圖乙所示．取g＝10m/s2，則（）A.滑塊的質(zhì)量m＝4kgB.木板的質(zhì)量M＝2kgC.當(dāng)F＝8N時(shí)，滑塊加速度為3m/s2D.滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因素為0.19、在某次軍事演習(xí)中，空降兵從懸停在空中的直升機(jī)上跳下，當(dāng)下落到距離地面適當(dāng)高度時(shí)，打開(kāi)降落傘，最終安全到達(dá)地面，空降兵從跳離飛機(jī)到安全到達(dá)地面的過(guò)程中在豎直方向的v-t圖像如圖所示，則以下判斷正確的是（）A.空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)B.空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)加速度方向豎直向上，大小在逐漸減小C.空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)的平均速度是D.空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)的平均速度小于10、有四個(gè)單位：m/s2、kg、N、s，下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A.kg屬于導(dǎo)出單位 B.m/s2屬于導(dǎo)出單位C.單位為“N”的物理量一定是矢量 D.單位為“s”的物理量一定是矢量11、如圖所示，兩個(gè)完全相同的光滑球的質(zhì)量均為m，靜止在豎直擋板和傾角為的固定斜面間。若逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直，在此過(guò)程中（）A.A、B兩球間的彈力逐漸增大 B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大 D.A球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔?2、下列情境中的研究對(duì)象，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員跳水過(guò)程中的動(dòng)作B.計(jì)算從攀枝花開(kāi)往成都一列火車(chē)的運(yùn)行時(shí)間C.研究“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器飛往月球的最佳運(yùn)行軌道D.調(diào)整無(wú)人機(jī)的姿態(tài)，使無(wú)人機(jī)上的攝像頭對(duì)準(zhǔn)主席臺(tái)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）拋體運(yùn)動(dòng)在各類(lèi)體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中很常見(jiàn)，如乒乓球運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)討論乒乓球發(fā)球問(wèn)題，設(shè)球臺(tái)長(zhǎng)2L、網(wǎng)高h(yuǎn)，乒乓球反彈前后水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反，且不考慮乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力(設(shè)重力加速度為g)：（1）若球在球臺(tái)邊緣O點(diǎn)正上方高度為處以速度水平發(fā)出，落在球臺(tái)的(如圖實(shí)線所示)，求點(diǎn)距O點(diǎn)的距離；（2）若球在O點(diǎn)正上方以速度水平發(fā)出，恰好在最高點(diǎn)時(shí)越過(guò)球網(wǎng)落在球臺(tái)的點(diǎn)(如圖虛線所示)，求的大??；（3）若球在O點(diǎn)正上方水平發(fā)出后，球經(jīng)反彈恰好越過(guò)球網(wǎng)且剛好落在對(duì)方球臺(tái)邊緣處，求發(fā)球點(diǎn)距O點(diǎn)的高度。16、（12分）如圖所示，質(zhì)量m=0.3kg的小球在細(xì)線A和輕彈簧B的共同作用下保持靜止，輕彈簧B水平，左端固定于豎直墻壁；細(xì)線A上端固定于天花板，且與豎直方向的夾角θ=53o，已知輕彈簧B的勁度系數(shù)k=100N/m，重力加速度g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6，求：(1)細(xì)線A中拉力的大小FA；(2)輕彈簧B中彈力的大小FB；(3)輕彈簧B的伸長(zhǎng)量。17、（12分）如圖所示，在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，足球保持靜止?fàn)顟B(tài)，與墻壁的接觸點(diǎn)為B，足球的質(zhì)量為m，懸繩與墻壁的夾角為α，重力加速度為g，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)．求：(1)懸繩對(duì)足球的拉力的大??；(2)足球?qū)Ρ诘膲毫Φ拇笮?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的力不一定是變力，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大小不一定是變化的，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小不一定是變化的，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)一定有加速度，則所受合力一定不為零，選項(xiàng)D正確；故選D。2、C【解析】汽車(chē)在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)總位移等于16m列式，求出勻減速直線運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間，再求勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小【詳解】設(shè)汽車(chē)勻減速直線運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為t，根據(jù)v﹣t圖象的面積表示物體通過(guò)的位移，可知，解得勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t＝2s，所以勻減速的加速度大小為：【點(diǎn)睛】本題要求同學(xué)們掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系式和位移時(shí)間關(guān)系式，知道在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)．注意汽車(chē)剎車(chē)的末速度為03、D【解析】亞里士多德認(rèn)為重物比輕物下落快；伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)指出：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，在沒(méi)有空氣阻力時(shí)，輕重物體下落一樣快【詳解】A．伽利略用實(shí)驗(yàn)研究了銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，并進(jìn)行外推，得到自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并不是用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．伽利略通過(guò)邏輯推理發(fā)現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方，故B錯(cuò)誤；C．亞里士多德認(rèn)為物體越重，下落得越快，伽利略認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)．故C錯(cuò)誤D．伽利略提出了正確的科學(xué)探索的物理思想和物理方法及步驟①提出假說(shuō)；②數(shù)學(xué)推理；③實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；④合理外推，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】對(duì)于物理學(xué)史的學(xué)習(xí)要注意平時(shí)加強(qiáng)積累和記憶，不可忽視，這也是高考的重要內(nèi)容之一4、B【解析】飛機(jī)在勻速飛行，所以飛機(jī)的加速度為零；自行車(chē)的加速度為蝸牛的加速度為動(dòng)車(chē)的初速度為v0=72km/h=20m/s，末速度為v=144km/h=40m/s，所以動(dòng)車(chē)的加速度為所以自行車(chē)的加速度最大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B5、C【解析】AB、由v－t圖象的意義得0－5s內(nèi)向上勻加速運(yùn)動(dòng)，5－15s內(nèi)向上勻速運(yùn)動(dòng)；15－20s內(nèi)向上勻減速運(yùn)動(dòng)；20－25s內(nèi)向下勻加速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；C、0－20s內(nèi)速度方向一直向上，可知，當(dāng)20s時(shí)豎直向上的位移最大，位移的大小為圖線與坐標(biāo)軸圍成的“面積，故C正確；D、由v－t圖象的斜率表示加速度大小，所以20s時(shí)飛機(jī)的加速度為，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】要求同學(xué)們能根據(jù)圖象讀出有用信息，注意速度-時(shí)間圖象的斜率與面積的物理意義6、C【解析】A．小明的推力與汽車(chē)對(duì)小明反作用力是一對(duì)作用力與反作用力，不能相互抵消，故A錯(cuò)誤；BC．汽車(chē)在水平推力的作用下保持靜止?fàn)顟B(tài)，汽車(chē)水平方向上受到的推力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，故B錯(cuò)誤，C正確；D．能否推動(dòng)取決于小車(chē)合力，如果汽車(chē)與地面間的摩擦很小，小明有可能推動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。7、AB【解析】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向【詳解】t=0時(shí)，A物體的位置坐標(biāo)為x1，B的位置坐標(biāo)為0，所以A物體在B物體的前面，故A正確．B在t2秒末之前任意時(shí)刻位置坐標(biāo)均小于A物體的位置坐標(biāo)，直到t2秒末與A物體的位置坐標(biāo)相同，即兩物體相遇，在此之后B物體的位置坐標(biāo)大于A物體的位置坐標(biāo)，即B物體跑在前面，故B正確．由于位移-時(shí)間圖的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，所以在0-t1時(shí)間內(nèi)A物體的斜率大于B物體的斜率即A的速度大于B的速度，故C錯(cuò)誤．由于位移-時(shí)間圖的斜率表示該時(shí)刻的速度，由圖可以看出t1之前A的斜率大于B的斜率，即A的速度大于B的速度，但是在此之后A的斜率為零，即A物體速度為零，B物體的速度保持不變，所以從t1后B物體的速度大于A物體的速度，故D錯(cuò)誤．故選AB8、ABD【解析】當(dāng)拉力較小時(shí)，m和M保持相對(duì)靜止一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力達(dá)到一定值時(shí)，m和M發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，結(jié)合牛頓第二定律，運(yùn)用整體和隔離法分析【詳解】A、B項(xiàng)：當(dāng)F等于6N時(shí)，加速度為：a=1m/s2，對(duì)整體分析，由牛頓第二定律有：F=（M+m）a，代入數(shù)據(jù)解得：M+m=6kg，當(dāng)F大于6N時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：，圖象斜率，解得：M=2kg，滑塊的質(zhì)量m=4kg，故A、B正確；C、D項(xiàng)：根據(jù)F大于6N的圖線知，F(xiàn)=4時(shí)，a=0，即：0=，解得μ=0.1，，當(dāng)F=8N時(shí)，長(zhǎng)木板的加速度為：a=2m/s2；根據(jù)μmg=ma′得：滑塊的加速度為a′=μg=1m/s2，故C錯(cuò)誤，D正確故選ABD【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律與圖象的綜合，知道滑塊和木板在不同拉力作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵，掌握處理圖象問(wèn)題的一般方法，通常通過(guò)圖線的斜率和截距入手分析9、BD【解析】A．在0到t1時(shí)間內(nèi)圖像的斜率在減小，加速度在減小，所以空降兵不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．在t1到t2時(shí)間內(nèi)的速度為正在減小，所以空降兵做豎直向下的減速運(yùn)動(dòng)，因此加速度方向豎直向上，又因?yàn)閳D線的斜率在減小，所以加速度在減小，故B正確；C．從圖像可知空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)的位移大于從速度為0做勻變速運(yùn)動(dòng)到v2的位移，所以平均速度大于，故C錯(cuò)誤；D．空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)的的位移小于從速度為v2做勻減速運(yùn)動(dòng)到v1的位移，所以平均速度小于，故D正確。故選BD。10、BC【解析】AB．kg屬于基本單位，m/s2屬于導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤，B正確；C．單位為“N”的物理量是力，是矢量，故C正確；D．單位為“s”的物理量是時(shí)間，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選BC。11、BD【解析】AD．以A為研究對(duì)象，受力情況如圖1，重力mg沒(méi)有變化，斜面和B球?qū)球的支持力NA和N1方向沒(méi)有變化，根據(jù)平衡條件得到B對(duì)A的支持力N1不變，斜面對(duì)A球支持力NA不變。根據(jù)牛頓第三定律得到A球?qū)π泵娴膲毫σ膊蛔?，故A錯(cuò)誤，D正確；BC．以AB整體為研究對(duì)象，受力如圖2所示，由圖看出，擋板對(duì)B球的彈力F逐漸減小，斜面對(duì)A、B兩球總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小。N=NA+NB，斜面對(duì)A球支持力NA不變，所以NB減小，B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小，故B正確，C錯(cuò)誤。12、BC【解析】A．研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．計(jì)算從攀枝花開(kāi)往成都的一列火車(chē)的運(yùn)行時(shí)間，此時(shí)火車(chē)的長(zhǎng)度可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究嫦娥三號(hào)飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，嫦娥三號(hào)的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．調(diào)整